新能源汽车行业现状与“肥胖”问题 - 2025年中国新能源汽车产销量分别为1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一 [5] - 新能源汽车，特别是中大型SUV，普遍存在“肥胖症”，整备质量普遍在2吨以上，部分车型超过3吨，甚至达到4.5吨 [5][6][8] - 新能源汽车平均整备质量比同级别传统燃油车重20%-30%，例如宝马X3电动版比燃油版重25% [8] 新能源汽车“肥胖”的核心原因 - 核心原因是电池重量，为提升续航而增加电池容量导致重量激增，例如实现700-1000km续航的电池包重量可达600-800kg [8] - “油改电”路径导致冗余重量增加，因在非原生设计的燃油车底盘上加装电池包需额外加固 [9] - 丰富的功能配置（如冰箱、彩电、大沙发）增加了硬件及配套系统的重量，例如一个车载冰箱系统整体重量可达50kg [10][12] - 更大的车身尺寸和更高功耗的电子配置进一步推高了基础重量和对电池容量的需求，形成增重循环 [12] “肥胖”带来的负面影响 - 增加安全隐患，车辆自重越大，制动效能越低，惯性越大，且加速刹车系统、轮胎等部件的磨损与老化 [13][14] - 在碰撞中，过重的车身因产生更大碰撞动能，可能对驾乘人员及被碰撞方造成更大伤害 [14] - 导致资源浪费，堆电池增重引发“堆电池—增重—更耗电—续航提升不明显”的恶性循环，是一种低效的资源利用方式 [14] - 低效的电池容量堆砌放大了对锂、钴、镍等关键矿产资源的需求，加剧了供应链压力和环境扰动 [14] 国家政策引导行业“减肥” - 国家标准《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）已于2026年1月1日起实施，是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准 [17] - 标准将百公里电耗限值与整车整备质量深度绑定，按重量区间分档设定限值，整体较上一版推荐性标准加严约11% [17] - 该标准堵住了“堆电池增重”的粗放路径，倒逼行业进行轻量化技术升级，同时兼顾了车型多元化发展需求 [17] 新能源汽车的“减肥”路径 - 材料升级：使用铝合金等轻质材料，例如铝的密度是钢的1/3，使用铝合金部件可减重30%-50%，特斯拉Model 3通过一体化压铸实现车身减重200kg [18][19] - 结构优化：采用一体化压铸等先进工艺，例如极氪009的一体式压铸结构减少零件16个，实现整车7%的减重 [19][21] - 系统集成：通过中央集成式电子电气架构优化设计，减少线束等部件的“重复重量”，例如特斯拉等车企将线束长度减少70%以上 [21][23] - 电池技术突破：要求电池企业研发高能量密度电芯并优化封装工艺，实现“续航不缩水，重量更轻盈” [24] 行业发展趋势 - 在国家标准倒逼下，行业正从“拼续航堆电池、拼配置堆硬件”的同质化内卷，转向“拼技术实力、拼能效水平”的高质量发展赛道 [24] - 新能源汽车的“减肥”是在不减性能、不降安全前提下的精准优化，是一场涉及材料、结构与系统集成的全产业链深度升级 [24]

以下文章来源于非凡油条 ，作者豆腐乳儿 来源丨非凡油条（ID： ffyoutiao ） 作者丨 豆腐乳儿 图源丨Midjourney AI大模型可不能用，太可怕了！ 越用越觉得，我这工作快保不住了。 非凡油条 . AI、算力、机器人，新科技新产业深度追踪。合作请联系:xiaobaibai 9999(注明品牌和需求) 我日常也在用AI大模型，一有什么疑问，不知不觉 我就会下意识问豆包、DeepSeek或者千问 ，回 过头来一想，好像有问题也不像以前一样上搜索引擎搜，而是直接问AI了。 而且这不是流量换条路那么简单，流量分发到内容，这个过程和结果呈现，在传统搜索引擎和在AI应 用是完全不一样的。 适应AI应用的流量分配和内容展现，不仅是我，也是 传媒ETF（512980） 里的传媒龙头公司的新机 遇。 这么做的人可不止我一个，去年底头部AI应用的 周活跃用户都超过1.5亿人了 。 大家正在绕过搜索引擎，直接问AI来解答疑问。 这可不得了， 原来 搜索引擎是互联网流量的重要入口 ，可如今大家绕路走AI大模型这条新路了，旧 路还有流量吗？ 美国咨询机构Gartner在2024年就预测，到今年， 传统搜索引擎的访问量将 ...

启明创投在人工智能领域的投资成果与布局 - 自2025年底至2026年初的10天内，启明创投在AI领域连续迎来3个IPO，过去7个月累计收获包括云知声、云迹科技、英矽智能、壁仞科技、智谱在内的5个AI领域IPO [2] - 这标志着在长达十余年的前瞻性系统布局后，启明创投在AI领域进入了扎实的集中收获期 [2] - 启明创投自2013年起持续聚焦AI赛道，投资覆盖基础设施、模型层到应用层的全产业链 [2] 投资规模与历史 - 自2013年起，启明创投在科技-AI领域投资超过100个项目，累计投资额约120亿元人民币 [4] - 在医疗创新与AI交叉领域，投资了近30家企业 [4] - 早在2012年AlexNet突破与2016年AlphaGo引爆市场的间隙，便已投资云知声、旷视科技、优必选、文远知行等企业 [4] 全产业链投资图谱 - 在基础设施与核心模型层面，投资了智谱、阶跃星辰、生数科技、壁仞科技、无问芯穹等代表性企业 [5] - 在应用与前沿探索层面，布局了无限光年、银河通用、它石智航、Sharpa等项目 [5] - 投资足迹映射并前瞻性地引领了中国AI产业从技术萌芽到商业化探索的发展周期 [4] 代表性投资案例与回报 - 云知声：国内最早将深度学习算法应用于商业语音识别的企业之一，启明创投参与其A轮投资并持续多轮加持，公司于2025年6月登陆港交所，股价一度冲高至每股879港元 [6] - 壁仞科技：启明创投在2019年公司创立之初便作为创始投资人领投首轮融资，公司于2026年1月2日登陆港交所，成为“港股GPU第一股” [6] - 智谱：在ChatGPT发布引爆全球大模型热潮近一年之前，启明创投联合领投了其B1轮融资，该笔资金支撑了其首个千亿参数大模型GLM的研发，公司上市后市值一度冲破1000亿港元，股价已近IPO首日的两倍 [7] - 文远知行：2017年公司成立时，启明创投作为唯一的机构投资方与创始人共同注资，并陪伴其从技术研发走向规模化落地，直至完成纳斯达克上市及2025年港股双重主要上市 [8][9] - 英矽智能：启明创投于2019年完成投资，比OpenAI引发广泛关注早四年，公司于2025年完成港股市场规模最大的Biotech IPO [9] 核心投资哲学：“快半步” - 启明创投的投资哲学是“快半步”，即在技术突破已验证、但市场共识未形成之时，凭借独立判断果断布局，早一步风险太大，慢了半步则只能“锦上添花” [11] - 成功的科技投资关键在于精准识别“技术引爆点”与“市场引爆点”之间约2至4年的微妙窗口 [11] - 基于此哲学，在市场萌芽期投资了云知声，在行业无共识前投资了文远知行，在ChatGPT引爆全球关注前投资了智谱，在Sora点爆资本关注前投资了生数科技 [12] 对人工智能行业的判断与未来展望 - 启明创投创始主管合伙人邝子平判断：“未来20年，投资AI是中国投资最大的确定性” [2] - 认为中国的AI没有泡沫，一方面因为行业热度从“极冷”回升的反差未达泡沫化程度，另一方面最关键的是中国的AI应用“还没有真正起来” [14] - 指出美国处于“应用驱动基建”阶段，而中国仍处于“基建等待应用”的投入期，预判到2026年，随着token成本降至临界点，大量AI原生应用将蓬勃涌现，推动基础设施进入“应用-基建”双向加速的良性循环 [14] - 随着技术栈日趋完善，启明创投正将更多资源投向应用层，判断人工智能投资应用的未来将多姿多彩，一批原生应用与超级平台即将崛起，尤其在医疗、教育、硬件等垂直领域重构效应将尤为显著 [15] - 相信人工智能在未来20年将惠及全球，而中国的创业者和技术创新者会在其中扮演非常重要的角色 [15]

1.【理想调整研发架构，智驾部门将被重组】 市场消息 称，理想汽车将开启新一轮组织架构调整， 这一轮将重组研发体系。据悉，理想汽车将研发体系重组为三大团队：基座模型团队、软件本体团 队、硬件本体团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。一名知情人士称，此前自动驾驶高级副总裁 郎咸朋将成为硬件本体负责人，主要负责机器人研发，将向理想汽车总裁马东辉汇报，不再负责自动 驾驶。自动驾驶团队将被并入到勾晓菲负责的软件本体团队。勾晓菲是理想智能空间副总裁。此次调 整后，他将统筹理想智能座舱和智能驾驶研发。勾晓菲也将向马东辉汇报。此外，詹锟将领导基座模 型团队，负责统筹VLA和自研芯片融合，詹锟向理想汽车CTO谢炎汇报。（凤凰网） 2.【保时捷资深设计总监毛迈恪将于下月离任】保时捷1月28日宣布，托比亚斯·苏尔曼（Tobias Sühlmann）将于2月1日起接替毛迈恪（Michael Mauer）出任设计总监。毛迈恪已负责保时捷跑车 设计超二十年。苏尔曼此前担任英国跑车制造商迈凯伦首席设计官。（界面新闻） 3.【1月27日，奇瑞首款电动皮卡威麟R08 EV于芜湖正式发布，售价12.78万起，定位电动皮卡】新 车打破燃油皮卡高 ...

2025年人形机器人出货量排名争议 - 宇树科技公告回应称其2025年人形机器人实际出货量超5500台，否认外部流传的不实信息，暗示其应为出货量第一[6][13] - 市场机构Omdia数据显示2025年出货量前三名为智元机器人5168台、宇树科技4200台、优必选1000台[7] - 市场机构Counterpoint数据显示市场份额前三名为智元30.4%、宇树科技26.4%、优必选5.2%，头部排序与Omdia高度一致[10][11] - 行业知情人士指出，许多出货与项目制中标相关，不能简单从合同金额推算数量[35] - 轮式人形机器人创业者表示，相关榜单未覆盖轮式产品，其出货量应能上榜但未出现[13] 行业出货量与市场格局 - 2025年三家头部企业合计出货量超过1万台，相比2024年不到2000台，同比大幅增长[13] - 2025年国内人形机器人整机企业数量超过140家，发布产品超330款，但绝大多数企业尚未兑现实质产能[13] - 特斯拉Optimus在Omdia数据中2025年出货量仅为150台，与马斯克年产100万台的目标存在巨大量产鸿沟[33][34] - 以宇树科技确认的5500台出货量、假设均价6万元计算，对应年销售额约为3.6亿元，但资深从业者强调头部企业收入已不止5亿元[35] 产品定价与营收潜力 - 宇树科技基础非开发版本定价约10万元，具备完整开发能力的主流版本价格在30-50万元，动作定制等二次开发服务另行计费[37] - 行业内其他品牌的定价策略通常更高一些[37] - 若将营收从5亿元提升至50亿元，对应出货量需增长10倍至约55000台，业内人士认为实现此量产目标并非难事[37] 应用场景与商业化挑战 - 当前人形机器人给公众的印象多局限于跳舞、表演等“耍宝”功能，应用落地难以突破[16] - 投资人激进评价称，若2026年人形机器人仍只能跳舞耍宝，结局将是死路一条[15] - 行业观点认为，跳舞本身是现阶段满足市场新鲜感的一种落地场景和商业化切入方式，娱乐是合理场景之一[18] - 行业释放新信号，机器人可能在春晚等场合以“服务生”等角色出现，探索更多应用可能[18] - 真正能连续、稳定干活的机器人仍处于发展阶段，尚未到达“很酷、很fancy”的拐点[19] “开箱即用”障碍与客户群体 - 人形机器人目前无法做到“开箱即用”，二次开发是大众消费者难以跨越的门槛，导致产品易被冷落[25][27] - 产品概念验证（POC）流程即使简化也需数周至一两个月，时间较长[28] - 硬件稳定性是普遍问题，例如有案例显示采购的10台机器人一两个月内损坏5台，稳定性仍停留在科研阶段[30] - 当前核心客户群以开发者为主，包括顶级研究院、高校、创新中心、互联网大厂和创业公司[31] - 互联网大厂因其资源投入和团队能力，成为核心发力客群，旨在推进场景落地[31] 量产能力与增长路径 - 人形机器人生产以组装为主，扩产本质是场地和人力的扩张，不涉及半导体等卡点，可随时根据需求增加产线[38] - 从1万台到10万台再到100万台，关键在于能否持续迭代、降本、提高性能[38] - 新能源汽车产业从千台到千万台的发展历程可作为参照，大产业周期通常持续10-20年[31] - 车企如特斯拉、小鹏在电动化、智能化及供应链（如激光雷达、摄像头）方面具有先天优势，因此纷纷下场布局人形机器人量产[38] 技术瓶颈与未来关键 - 当前主要瓶颈并非制造能力，而是机器人“不够聪明”，导致应用多限于可事先编排的动作（如跳舞），在生产中能做的有限[38] - 让机器人在真实场景中连续执行两小时流程，远比在展台完成一次性动作困难得多[37] - 基础模型的智能化程度是关键，更强的预训练模型有望将部署时间从几周大幅缩短至几十或几个小时[28] - “开源贾维斯”Clawedbot助手展现的主动学习开发技能的能力，若复用于人形机器人，可能降低二次开发门槛，促进“开箱即用”[30] - 行业必须分辨当前量产是来自真实需求还是其他因素[39]

以下文章来源于九行Travel ，作者吃卜宝 九行Travel . 新周刊旗下文旅生活媒体，与你『行遍九州，探索世界』。 来源丨九行Travel（ID：jiuxing_neweekly） 作者 | 吃卜宝 图源丨Midjourney 首尔江南区某狗狗幼儿园课表。（图 / 受访者供图） 在生育率持续低迷的韩国，宠物在人们心中占据越来越重要的位置，宠物幼儿园也比想象中更卷。 在 首尔江南区，很多狗狗在幼儿园里不仅可以得到很好的照顾，还能学习各种社会化技能，美甲、占 卜、泡温泉，样样不落。 送宠物入学是一种怎样的体验？韩国社区里涌现的狗狗幼儿园，究竟有什么特别之处？不愿意生娃的 韩国人，为什么沉迷于送狗上学？带着这些疑问，我们和在韩的 "家长"聊了聊。 在首尔， 狗狗幼儿园比人类幼儿园还多 小狗高高今年 9 岁，生活在韩国首尔，是一家 狗 狗幼儿园的大班生。六年前，高妈和高爸从一家狗 收容所将它领养回来。夫妻俩是丁克，高高是他们一起养的第一只宠物狗。 刚来到家庭中 ， 高高 的分离焦虑很严重，家里没人时，它 常 在屋里突然叫起来，引发了几次邻居 的投诉。与此同时，高高也是高敏感体质，环境、饮食稍微变化，就会 引起 ...

AI与教育 - 马云在乡村教育公益活动中表示，AI时代的教育重点应从比拼计算和记忆转向培养孩子的好奇心、想象力、创造力、判断力和协同能力，他认为未来的教育是让孩子学会提出更多好问题，而非给出统一正确答案 [2] 公司上市与股价表现 - 休闲食品饮料连锁零售商鸣鸣很忙在港交所主板上市，开盘大涨88.08%，收盘涨幅69.06%，报400港元/股，总市值达862.04亿港元，公司全球发售1410.1万股H股，公开发售认购倍数超1500倍，基石投资者包括腾讯、淡马锡与贝莱德等合计认购15亿港元，预计净筹资30亿港元以上，截至2025年11月30日门店数达21041家 [4] - Meta发布第四季度财报，营收598.9亿美元，同比增长24%，其中广告收入581.4亿美元，同比增长24%，每股收益8.88美元，第四季度经营利润247.5亿美元，同比增长5.9%，公司预计第一季度销售额将达535亿美元至565亿美元，盘后股价涨超4% [10][11] - 微软第二财季营收812.7亿美元，智能云业务营收329.1亿美元，但由于季度资本支出创历史新高且云业务销售增速放缓，引发投资者担忧，导致盘后股价下跌约5% [10][11] - 特斯拉四季度营收249亿美元，略低于分析师预期的251.1亿美元，但因无人驾驶出租车Robotaxi等“物理AI”进展顺利，盘后股价一度涨超4% [11] - 东方甄选发布2026财年上半年业绩，净营收总额23亿元，同比增长5.7%，若剔除与辉同行直播间营收，总营收同比增长17.0%，公司从去年同期净亏损9650万元转为净溢利2.39亿元 [11][14] 公司战略与产品动态 - 马斯克宣布特斯拉将在下一季度停产Model S和Model X车型，以让位于自动驾驶未来，并计划用“擎天柱”机器人工厂取代原有生产线，长期目标是每年生产一百万台机器人 [8] - 特斯拉宣布将向马斯克的AI公司xAI投资20亿美元，并重申Cybercab机器人出租车将于今年投产，公司计划今年的资本支出将超过200亿美元，是2025年85亿美元的两倍多，股价盘后上涨2.5% [14] - 理想汽车将重组研发体系，自动驾驶团队被拆分并整合，研发体系重组为基座模型、软件本体、硬件本体三大团队 [10] - 苹果据悉计划在2025年9月仅发布iPhone 18 Pro系列和首款折叠屏iPhone Fold，均为万元机档位，所有新款iPhone都将配备12GB内存 [19] - 蚂蚁集团旗下灵波科技开源具身大模型LingBot-VLA，并提供全套代码库，该模型已与多家机器人厂商完成适配 [19] - OpenAI推出由GPT-5.2驱动的科研工具Prism，可供研究者撰写论文和协作研究，初期对个人用户免费开放 [22] - Figure AI发布新一代人形机器人Helix 02，首次实现单一神经网络对机器人全身的自主控制，在4分钟的自主任务中完成了61个移动操控动作 [22][23] 融资与投资 - 软银据悉正洽谈向OpenAI追加高达300亿美元的投资，此前OpenAI寻求至多1000亿美元新资金，若全额筹集估值可能达8300亿美元，软银在去年12月完成225亿美元追加投资后，持股比例约达11% [10] - 长亭科技完成5亿元新一轮融资，投资方包括国家人工智能产业投资基金等 [18] - 弼领生物完成超2亿元B轮融资，资金将用于核心临床管线推进及团队扩充 [18] - 芯聚威科技完成数千万元Pre-A+轮融资，资金将用于产品研发及商业落地 [18] - AI内容公司ThetaWave AI完成数百万美金Pre-A轮融资 [18] - SpaceX计划于2025年6月中旬进行首次公开募股（IPO） [10] 行业趋势与市场数据 - 中上协统计月报显示，截至2025年12月31日，境内股票市场共有上市公司5477家，总市值逼近109万亿元，为近5年各月末最高点，光模块、芯片等硬科技产业市值占比提升 [25] - 2025年，万亿以上市值公司新增1家，千亿以上市值公司新增44家，百亿以上市值公司新增427家，20亿以下市值公司减少379家，上市公司市值中位数65.08亿元，同比提升近30% [25] - 联想集团、阿里巴巴、腾讯、美团入选《财富》2026年度“全球最受赞赏公司榜单”，人工智能被视作影响榜单格局的关键力量和企业长期竞争力的重要变量 [25] 其他公司新闻 - 盒马回应误将水仙球当鲜百合配送致用户中毒事件，称系拣货错误，已成立专项小组跟进并整改流程 [8] - 知名豪车经销商宝利德旗下杭州星宝行汽车有限公司总部人去楼空，已被法院贴上封条 [14][15] - 罗永浩名下锤子科技（成都）股份有限公司及其法定代表人新增限制消费令，此前已被执行714万余元 [17] - 亚马逊宣布组织架构调整将裁减近1.6万个工作岗位，但表示将继续在战略领域投资 [17] - 德国汽车零部件供应商欧摩威宣布计划在全球裁员至多4000人，以增强研发竞争力 [17] - 宇树科技与宸境科技将联名发布人形机器人NOMAD及工业级四足机器人RANGER，两款产品均搭载地瓜旭日5芯片方案，计划于2026年二季度出货 [19] - 文远知行发布自研通用仿真模型WeRide GENESIS，旨在加速自动驾驶汽车的研发与商业化 [22]

自动驾驶与仿真技术 - 文远知行发布自研通用仿真模型WeRide GENESIS 该模型旨在构建物理AI与生成AI之间的融合桥梁 贯通现实物理世界与虚拟仿真世界 以加速自动驾驶汽车的规模化研发、训练与商业落地 [2] 具身智能与开源模型 - 蚂蚁集团旗下灵波科技宣布全面开源具身大模型LingBot-VLA 开源内容包括模型权重以及包含数据处理、高效微调及自动化评估在内的全套代码库 该模型已与星海图、松灵、乐聚等机器人厂商完成适配 [2] AI科研与协作工具 - OpenAI推出由GPT-5.2驱动的科研工作工具Prism 该工具可用于研究者撰写论文和协作研究 即日起任何拥有ChatGPT个人账号的用户均可免费使用 后续将面向ChatGPT Business、Enterprise和Education开放 [2] AI硬件与支付场景融合 - 小米与蚂蚁集团合作 基于蚂蚁自研的智能终端可信连接技术框架GPASS 在小米智能眼镜上推出停车缴费与AI健康管理两项创新服务 在停车场景中 用户无需使用手机 通过眼镜语音唤醒或视觉识别停车码即可完成安全确认与自动缴费 [2]

文章核心观点 - 腾讯管理层在年会上承认公司在AI领域的动作慢了且基础设施不足，这标志着其过去“稳扎稳打”的观望策略将发生重大转变，未来将加大在资本开支和研发上的投入以追赶竞争对手 [6][7][9] - 腾讯明确了“基座大模型+应用产品”合并的开发思路，并将以CSIG为主体、以“元宝”为核心推进C端AI战略，但该战略面临市场拥挤和缺少微信核心生态支持的挑战 [8][10][11][14] - 公司对微信在AI战略中的角色存在隐含的鞭策或不满，并做好了“元宝”独立发展和微信最终出马的两手准备，微信的“Agent智能化”进程可能是决定腾讯AI生态成败的关键 [13][14][15][16] 对Pony年会讲话的解读 - 腾讯CEO承认公司在AI领域“动作其实是慢了”，AI产品直到2024年底才转到CSIG正式推进，并指出问题的根源可能在于“基础设施不足” [7] - 强调为了长期竞争，“迭代频次和平台不能比别人差”，并指出大模型和AI产品应该合并开发，不能简单剥离 [7][8] - 提及阿里的“AI全家桶”方法值得赞赏，但用户不一定喜欢，认为微信生态可能居中，慢一点推出Agent服务也可以，同时希望“元宝红包+元宝派”能重演2015年微信红包的辉煌 [8] 对腾讯AI战略现状与未来的分析 - 腾讯用于AI的资本开支偏少，2025年第三季度其资本开支不足阿里的40%且环比下滑，而阿里、字节等竞争对手正在不计成本地进行算力基建 [10] - 公司已确认“基座大模型+应用产品”合并是最实用的开发思路，这与腾讯历史上侧重产品体验、从产品端倒推研发的“产品经理思维”存在矛盾，需要克服路径依赖 [10] - 在C端AI应用上，腾讯将以CSIG为主体，全力主推“元宝”作为其“AI超级入口”，内部赛马空间不大 [11] 微信在腾讯AI战略中的角色与两手准备 - 管理层对微信的发言隐含“虽好但不够好”的鞭策意味，对微信拥抱AI的速度及其在AI战略中发挥的作用，即便没有失望，也很难说满意 [13] - 公司第一手准备是在2025年春节期间强推“元宝”及其社交功能“元宝派”，目标是将其月活跃用户提升到与豆包、夸克相同的量级，若成功则元宝可能成为新兴增长引擎 [14] - 第二手准备是，若元宝发展不及预期，微信可能需要在2026年某个时间启动“Agent智能化”进程，微信的参与被认为是腾讯AI生态取得决定性胜利的关键 [14][15][16] 对潜在发展路径与挑战的评估 - 当前C端AI应用市场已十分拥挤，元宝依靠自身力量在短期内能达到的最佳结果可能是与豆包、夸克/千问打成平局 [14][15] - 一个折中策略是让腾讯旗下视频、音乐、新闻、阅读、文档、会议等其他应用全面接入元宝APP，形成“混元生态”，绕过微信先行试验，未来再考虑融合微信 [15][16] - 分析观点偏向悲观，认为缺少微信这个“攻城锤”，腾讯AI生态取得决定性胜利的可能性极低，而在一个非社交应用中快速做大社交功能难度很大 [16]

4.【纵横股份自研吨级无人机"云龙-1P"首飞成功】据纵横股份消息，1月27日上午9时，由纵横股份 长三角智能制造基地自主研发的云龙-1P无人机，在西北某试验场圆满完成了首次飞行试验。"云 龙-1P"无人机是纵横股份面向未来广阔民用市场打造的新一代吨级通用平台。该机型采用高效稳定 的双尾撑布局，集高载重、强适应与卓越经济性于一体。其最大起飞重量可达1200千克，有效任务 载荷能力高达350千克，并具备在4500米高原机场起降部署的强大能力，能够适应高原、岛礁等复杂 环境作业需求。（每日经济新闻） 更多智能制造产业资讯…… 扫码可订阅产业日报 1.【Figure发布新一代人形机器人Helix 02】Figure AI发布新一代人形机器人Helix 02，首次实现单 一神经网络对机器人全身的自主控制。Figure指出，在一项持续4分钟的自主任务中，机器人流畅地 完成了61个移动操控动作，借助触觉传感和掌心摄像头实现了灵巧的动作，并协调运用了臀部、脚 部、手部和手臂等全身肌肉。（网易） 2.【科学家研制出"永不沉没"的金属管】制造出"永不沉没"的船只是工程师们一直以来的希望。为实 现这一目标，美国罗切斯特大学光学研 ...