投资协议签约 - 盐边与郑州天汇钒融储能科技有限公司、星链储能（四川）科技有限公司签约短流程制备钒电解液建设项目投资协议 [2] - 项目总投资10亿元 [2] - 预计建成达产后年产值约30亿元 [2] 项目详情 - 项目选址位于钒钛产业开发区 [2] - 主要建设年产80000m³电解液 [2] - 以钒液流电池为核心 [2] 行业影响 - 可依托攀枝花丰富的钒资源 [2] - 推动传统钒粗加工向高附加值储能产业转型 [2] - 填补西南地区钒电解液制备及储能系统集成技术空白 [2] - 抢占新型储能产业制高点 [2]

行业趋势 - 美国电动汽车电池生产长期以镍钴锰（NMC）化学成分为主导，但汽车制造商正转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池以降低成本并扩大消费者群体 [2] - 通用汽车积极推动电池化学成分转型，其两大电池供应商LG新能源和三星SDI计划将磷酸铁锂电池生产引入美国 [2] - 若LG新能源和三星SDI迅速行动，其工厂可能成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶超福特与宁德时代合作的密歇根州工厂（原计划2026年投产）[2] 公司动态 - 三星SDI与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的35亿美元合资企业计划2027年开始生产棱柱形电池单元，部分原用于生产镍锰钴（NMC）电池的设施将改造为磷酸铁锂电池生产线 [3] - LG新能源考虑将俄亥俄州和田纳西州的部分设施改造成磷酸铁锂电池制造基地，目前在美国拥有8座电池工厂（部分已运营，部分接近完工），主要生产镍钴锰软包和圆柱形电池单元 [3] - 通用汽车宣布下一代雪佛兰Bolt电动汽车及未来某版本雪佛兰Silverado电动汽车将配备磷酸铁锂电池组，但未明确其他车型是否采用 [3] 技术发展 - 通用汽车卡车和SUV目前使用镍钴锰铝（NCMA）电池（镍含量更高、钴含量更低），但成本较高导致电动车型比燃油版更昂贵，采用磷酸铁锂电池后Silverado电动汽车成本预计降低多达6000美元 [4] - 美国已有多个电动汽车采用磷酸铁锂电池组，包括入门级特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E及Rivian R1T/R1S双电机标准版 [4] - 通用汽车正在研发富锂锰（LMR）电池（减少镍/钴含量、增加锰比例），可为电动卡车和全尺寸SUV提供超过400英里（约643.74公里）续航且成本与磷酸铁锂电池相当 [5]

公司动态 - 大连中比动力电池有限公司总投资10亿元建设高性能大圆柱40型锂离子电池智能化生产线 厂房已正式封顶 [2] - 该项目为自主研发设计的磷酸铁锂电池增容扩建项目 拟引入国际先进的120ppm全自动锂离子电池生产线 [2] - 新产品在原有26650电池基础上实现容量提升5倍 能量密度提高15% 电池成本降低10% [2] 技术升级 - 新产线产品在储能及新能源汽车领域具备更强市场竞争力 主要优势体现在容量、能量密度和成本三方面 [2] - 公司计划2025年底前完成全自动化设备调试并实现量产 达产后年产能将突破3GWh [2] 市场拓展 - 项目落地将助力公司开辟非洲、东南亚等新兴市场 成为大连北黄海经开区储能产业园的重要增长引擎 [2] - 公司产品线覆盖轻型电动车、新能源汽车、通讯储能、消费电子及电动工具等多个新能源领域 [2] 企业背景 - 中比动力成立于2013年 专注于锂电池研发生产与销售 已建立完整研发及生产基地 [2] - 具备从单体电芯、模组到系统的完整设计研发与批量化生产制造能力 [2]

战略合作备忘录签署 - 瑞浦兰钧与韩国晓星重工业在韩国首尔正式签署电池储能系统领域战略合作备忘录（MoU）[2] - 合作以"构建全球储能战略框架"为核心，瑞浦兰钧将供应2.5GWh的储能产品[2] - 瑞浦兰钧负责供应储能电芯、模组及直流集装箱，并提供系统设计集成、质量控制等技术支持[2] - 晓星重工业负责全球推广、本地化及认证工作[2] 合作内容与目标 - 双方期待通过2.5GWh的供应合作逐步确立在全球储能市场的领先地位[2] - 晓星重工业首席执行官表示此次合作将巩固双方在储能领域的市场地位[2] - 瑞浦兰钧总裁表示此次签约标志着中韩储能企业在市场协同上的重要突破[2] 未来发展规划 - 双方将以此次战略合作为起点，深化在国际市场上的协同[3] - 共同应对气候变化挑战，为全球能源转型贡献中韩智慧与方案[3]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：快科技 5月28日消息， 宁德时代今日在深交所互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业 领先水平， 2027年有望实现小批量生产。 -广告- 比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，比亚迪计划于2027年前后启动固态电池的批量示范装车应用， 2030年前后实现大规模量产。 近年来，全球主要经济体纷纷将固态电池技术研发与产业化布局纳入国家战略规划，加大政策扶持与科研 投入力度。我国在固态电池领域已取得一系列重要突破，在材料体系创新、电芯结构设计、制造工艺优化 等方面积累了丰富的技术经验，部分企业已实现固态电池样品的制备与测试验证，并逐步推进产业化进 程。 根据鑫椤资讯的统计，2024年中国固态/半固态电池产量已经达到5.2GWh。 然而，固态电池技术的 商业化应用仍面临诸多挑战，如固态电解质的离子电导率提升、电极/电解质界面稳定性优化、大规模生 产工艺开发等关键技术难题亟待突破，同时市场应用场景的拓展、产业链协同机制的完善以及政策法规标 准的制定等也需要进一步加强。 在此背景下， 鑫椤资讯将于2 ...

战略合作协议签署 - 宁德时代与兰州市人民政府签署战略合作协议，重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作 [2] - 合作致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市 [2] 合作背景与出席人员 - 兰州市市委常委、副市长魏永辉，副市长阮强，与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明等共同出席签约仪式 [4] - 兰州作为"一带一路"关键节点城市，拥有得天独厚的风、光资源和锂电产业优势 [4] 新能源电池后市场建设 - 双方将依托宁德时代全球电池数据与技术积累，携手兰州高新区打造新能源车电池检测中心 [4] - 该中心将提供电池安全测试、梯次利用等后市场服务，形成覆盖西北、辐射中亚的技术枢纽 [4] - 中心将为"一带一路"沿线新能源产业提供研发支持与人才培养 [4] 全域交通电动化升级 - 宁德时代将进一步完善兰州充换电网络，推动公交、重卡、客车、二轮车等电动化替代 [4] - 探索游轮旅游项目"电动黄河"的创新场景 [4] 零碳城市生态构建 - 通过融合光伏、储能与智能管理技术，打造零碳园区，构建虚拟电厂等产业 [6] - 建设城市级"光、储、充/换、检"一体化示范站 [6] - 探索退役电池循环利用政策，共建电池回收体系与协同处理基地，形成全生命周期价值链闭环 [6] 未来合作展望 - 双方将持续深化战略协同，以技术突破和零碳场景创新培育新质生产力 [6] - 由点及面将兰州打造成西北特色零碳城市，为区域绿色低碳发展树立新标杆 [6]

政策变化 - 原IRA法案核心内容：电动汽车补贴最高7500美元税收抵免 要求电池组件和关键矿物在北美或自贸协定国家生产 禁止使用与中国供应链关联的材料 清洁能源支持包括氢能生产每公斤最高补贴3美元[2] - 新提案调整：计划逐步取消电动汽车补贴(2025年底或2026年底废止) 提前终止氢能补贴(2026年底)和清洁能源税收抵免(2031年全面终止) 强化"外国关注实体"限制条款[3][4] - 立法背景：共和党希望通过削减清洁能源补贴为减税、移民执法和国防开支提供资金 同时保护本土传统能源利益[6] 对中国电池产业影响 - 短期冲击有限但长期面临供应链调整压力 美国从中国进口天然石墨(占68%)、人造石墨(占59%)等关键电池材料 严格执行"去中国化"政策将大幅提升出口成本[8] - 中国企业加速海外布局规避贸易壁垒 如宁德时代、国轩高科加速欧洲工厂建设[8] - 全球供应链主导地位面临挑战 中国电池企业占据全球60%以上市场份额 在锂、钴、稀土等关键资源加工领域具有垄断优势[9] - 技术竞争加剧 需通过固态电池、低成本制造工艺等创新维持竞争力[10] 对韩国电池产业影响 - 补贴资格丧失导致市场份额承压 韩国企业因依赖中国供应链难以满足本土化要求 LG新能源2023年第三季度2155亿韩元营业利润来自IRA补贴 取消后利润可能减少30% SK On可能从盈利转为亏损[11] - 投资与产能调整：SKIET、LG化学等推迟北美建厂计划 转向墨西哥或欧洲 SKIET将北美投资决策推迟至2025年[13] - 加速开拓欧洲、东南亚市场平衡风险 SK On计划扩大欧洲产能[14] 行业与政策争议 - 反对声音：美国清洁能源行业警告取消氢能补贴将导致投资流失和就业岗位减少 环保组织预计补贴削减将年增10亿吨温室气体排放 推高家庭能源成本年均415美元[16] - 产业竞争格局重塑：特斯拉成本优势扩大 Rivian、Lucid等新兴品牌可能被边缘化 中韩企业在电池技术、资源采购领域仍存在合作空间[17]

公司概况 - 湖南金凯循环科技股份有限公司成立于2016年5月，专业从事废旧锂电池、动力电池、含锂废料及镍钴废料的处置及回收利用 [2] - 公司是国家高新技术企业、国家专精特新"小巨人"企业、工信部白名单企业 [2] - 公司设立耒阳和长沙两个生产基地，分别拟投资30亿和50亿 [3] 项目进展 - 长沙金凯循环项目一期生产线已完成调试，即将进入试产阶段 [2] - 长沙基地占地300亩，拟投资50亿元，计划产能30000吨碳酸锂，并配套产出磷酸铁、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰等产品 [3] - 一期可年产1.5万吨电池级碳酸锂，投产后年产值可达20亿元 [2] 技术优势 - 公司自主研发掌握的废旧电池提纯率可以达到95%以上，处于行业领先水平 [2] 产能规划 - 耒阳基地拟投资30亿，占地300亩，年产碳酸锂25700吨、磷酸铁127990吨，单水氢氧化锂6000吨等 [3] - 长沙基地计划产能30000吨碳酸锂 [3] 产品布局 - 公司产品包括粗制锂盐提纯、锂化合物、镍化合物、钴化合物、锰化合物等锂电相关产品 [2] - 配套产出磷酸铁、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰等产品 [3]

磷酸铁锂电池正极材料新品T2 4 6发布 - 公司发布针对低温和高倍率需求的正极材料新品T2 4 6 该产品在低温性能和倍率性能上实现突破 标志着公司在磷酸铁锂电池性能边界上的重新定义 [2] 综合性能优化 - T2 4 6材料在-20℃低温环境下容量保持率达60%以上 同时粉体压实大于2 40g/cm³ 优化粒径分布实现低温和续航性能的兼顾 [4] - 材料通过前驱体纳米化和体相掺杂工艺 使锂离子晶体结构更均匀 传输路径更短 1C充放电容量分别达到160mAh/g和145mAh/g 较原有产品提升7 6% [5] 成本优势 - T2 4 6通过优化工艺与原料体系 在保持基础电化学性能的同时显著降低生产成本 为低温应用场景提供更具性价比的选择 [6] 技术发展路径 - 公司表示材料科学进步是细微优化的积累 未来将继续推动行业向高能量密度 低成本化升级 [7]

合资公司成立 - 中创新航与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团共同成立合资公司 注册资本金为人民币40亿元 中创新航持股60% 出资人民币24亿元 邯郸方持股40% 出资人民币16亿元 [2][6] - 合资公司将被视为中创新航的附属公司 其财务业绩将并入集团的综合财务报表 [6] 全球项目合作 - 中创新航为智利塔拉帕卡Aurora项目提供高性能储能电芯 该项目预计每年输送600GWh可再生电力 可满足20万户家庭全年用电需求 [6][7] - 该项目是当前拉美地区最大光储项目之一 采用314Ah Gen2 0储能电芯 该电芯针对高海拔 强辐照环境优化设计 已通过欧盟CE认证 [7] - 配套的6 25+MWh液冷储能集装箱采用"热电分离"专利技术 整机占地面积减少15% 运维效率提升30% [7]