项目竣工与战略意义 - 一汽解放（无锡）研发能力提升项目举行竣工仪式，总投资达4.23亿元 [1][17] - 项目是公司"四国九地"研发布局的重要支点，旨在提升动力总成核心竞争力与可持续发展能力 [9] - 研发综合楼建筑面积4.6万平方米，建筑高度71.18米，按照国内绿色建筑最高标准设计建设 [17][20] 产品发布与技术亮点 - 同步发布解放H智慧动力域非道路产品及6SX1矿用自卸增程产品，包括HDRE400（柴油400kW）和HSRE400（天然气400kW）两款新品 [22][25] - 新产品针对矿用自卸场景痛点，总成发电功率400kW，油电比达4.31kWh/L，气电比达5.1kWh/kg，燃料费用可降低5-10% [25] - 产品实现2万小时稳定运行，出勤率95%以上，具备"双制动、双保险"安全防线 [25] 研发能力与设施升级 - 项目建成国内一流的非道路发动机环境舱试验台，可模拟全球从平原到高原、高寒到高温的发动机工作环境 [20] - 项目于2023年9月奠基，2024年12月主体封顶，2025年9月完工，将打造为公司在长三角的创新中心与文化中心 [18][20] - 项目依托长三角区位优势，借助无锡产业基础，以国际一流硬件设施提升产品研发能力 [11][20]

公司业绩表现 - 2025年1-9月公司实现汇总收入228.9亿美元，同比增长14.9% [1] - 2025年1-9月公司整车销量33.5万辆，同比增长22.8% [1] - 2025年1-9月公司重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5% [1] - 2025年9月公司重卡单月出口首次突破1.5万辆，创行业新纪录 [1] - 公司预计2025年全年重卡出口销量将突破15万辆 [1] - 公司重卡产销量已跃居全球第一 [11] 发展战略与目标 - 公司推动“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化”五大转型战略 [3] - 公司将“国际化转型”作为核心支点，计划到2030年出口重卡25万辆、轻卡10万辆、轻型车5万辆、矿卡3000辆 [5] - 公司2030年海外后市场收入目标为10亿美元 [5] - 公司致力于为全球客户提供技术含量更高、品牌价值更优、投资回报更强的商用车整体解决方案 [3] 产品与市场布局 - 公司产品展示聚焦端到端物流、基建场景、矿产开采、综合物流、舒适生活、特种作业、新能源七大核心应用场景 [9] - 公司重点推出新能源、物流车、工程车、轻型车四大领域的全场景解决方案 [7] - 公司展出牵引车、自卸车、皮卡等车型及发动机、变速箱、电驱桥等关键总成 [9] - 公司向合作伙伴赠送搏胜皮卡S系列产品，共准备60余辆作为奖励 [7] 合作伙伴与行业活动 - 公司全球合作伙伴大会有来自97个国家和地区的620位合作伙伴参会 [1] - 大会为合作伙伴颁发“最佳服务奖”、“最佳营销奖”、“杰出贡献奖” [7]

2025年9月商用车市场整体表现 - 2025年9月商用车销量为36.79万辆，环比增长16%，同比增长30%，同比增速较8月扩大14个百分点，实现连续4个月同比增长 [4] - 9月销量在近五年同期中排名第二高，仅次于2023年9月（少约3100辆），但比2024年9月多销售超过8.4万辆 [6] - 2025年1-9月商用车累计销量达311.74万辆，同比增长8%，累计增幅较8月过后扩大3个百分点，比2024年同期累计多销售约22.53万辆 [8][18] 2025年1-9月累计销量分析 - 近五年1-9月累计销量水平在300万辆上下，2025年1-9月累计销量在近五年中排名第2位，但与最高的2021年同期相比有超过65万辆的差距 [8] - 累计销量前十企业合计市场份额为75.83%，行业前五名企业合计份额达到50.58% [23] 主要企业月度销量与表现 - 2025年9月共有12家企业销量超过1万辆，福田汽车以5.46万辆的销量蝉联月度销量冠军，这是其本年度第9个月度销冠 [10] - 9月销量前十企业呈现“9增1降”格局：上汽通用五菱同比暴增1004%领涨，中国重汽、一汽解放、陕汽集团和上汽大通同比分别增长66%、178%、48%和58%，增速均超过市场整体水平；长安汽车同比增长30%，与市场增速持平 [12] - 9月销量前十企业合计市场份额为76.24%，其中前五名企业合计份额为49.97% [14] 主要企业市场份额格局 - 9月份仅有两家企业月度份额超过10%：福田汽车份额为14.85%，中国重汽份额为10.71% [14] - 相邻企业间份额差距微小，多组企业份额相差不足0.5%，其中江淮汽车与上汽通用五菱份额仅相差0.11%，销量相差不足200辆 [16] 企业累计销量与份额变化 - 2025年1-9月，福田汽车累计销量达47.47万辆；中国重汽、东风公司、长安汽车和一汽解放累计销量均超20万辆 [20] - 累计销量前十企业中，8家企业销量同比增长，2家下降：福田、重汽、陕汽和大通累计增幅分别为10%、22%、19%和26%，高于市场整体增幅 [20] - 与去年同期相比，福田汽车、中国重汽、上汽大通和陕汽集团等企业的市场份额实现增长，其中中国重汽份额提升最为明显，增加了1.16个百分点 [23] 行业竞争格局动态 - 9月企业排名出现变化：上汽大通重返月榜前十，排名第8位（较8月上升3位）；陕汽集团上升2位至月榜第7位 [16] - 累计销量榜单成员与排名亦有变化：上汽大通在9月过后跻身累计销量前十；中国重汽累计排名上升2位暂列行业第2；陕汽集团累计排名上升1位 [23]

产品上市与定价 - 上汽大通MAXUS大拿M1和V1L于10月15日上市，覆盖营运客运、专业物流和定制改装场景 [1] - 大拿M1搭载83度电池，售价19.78万元起；大拿V1L 83度电池版售价17.08万元起，50度电池版售价12.48万元起，限时一口价9.58万元起 [1] 产品核心优势与市场定位 - 公司以“技术架构+产品矩阵+生态服务”解决方案响应商用车行业电动化与智能化浪潮，大拿M1聚焦客运场景，大拿V1L主攻物流赛道 [5][6] - 大拿M1提供7座和9座布局，最大腿部空间280mm，乘客区通道宽度超485mm，7座版后备箱容积达3.3立方米，电池通过新国标针刺不起火测试，零下20度极寒环境下能耗优化20% [8] - 大拿V1L整车得仓率高达70%，最大容积8.9立方米，额定载重1.43吨优于同级30%，货台高度520mm，综合工况续驶里程达535公里 [10] 核心技术：鸿图超级商用电动架构2.0 - 鸿图架构2.0以浩核电驱、纤盾电池与融合热管理为技术底座，浩核电驱体积占整车1.25‰，纤盾电池厚度140mm，支持800V高压平台，30%-80%补能需18分钟 [14] - 融合热管理系统在零下15℃续航折损率优于同级12.8%，支持整车综合续驶里程超1200公里，百公里电耗低至12.8度 [14] - 大师底盘使车辆空间大20%、承载能力强15%，商用全域驾驶辅助系统包含19项核心功能，端到端无人物流技术已落地 [16] 商业模式创新：铃驹生态 - 铃驹生态以“0门槛、0负担、0佣金”为核心，提供“0押金租车”、“先租后买”政策，租金可抵扣车款，新用户有机会获8888元创富基金 [18] - 生态覆盖全国1000+门店，通过“管车通”平台监控车辆数据，提供全免费易损件更换服务，并整合DHL等优质订单实现0佣金抽成和运费秒到账 [18] - 生态已升级为包含“双轨货网生态”、“全链运营生态”、“多元产品生态”的创富生态圈 [20] 行业影响与公司战略 - 国内纯电VAN车市场从“蓝海”迈入“红海”，但产品多聚焦续航和空间，未能深度覆盖用户创富全场景 [5] - 公司凭借连续5年单品牌销量第一的优势，致力于推动纯电商用车从“单一工具”迈向“全链路创富伙伴” [3][5] - 公司计划持续优化鸿图架构2.0的技术实力，借助铃驹生态资源网络，树立高效运输新价值标杆 [22]

市场订单表现 - 公司近期接连获得两个超级大单，分别为600辆和1200辆，总计1800辆 [1] - 在十堰与武汉举办的商用车产销对接会上，公司与11家大客户达成战略签约，签约总量为600辆 [7] - 在快递战略客户深度体验日活动期间，公司与多家快递战略客户达成1200台车辆签约 [10][17] 市场拓展活动 - 公司参与十堰市政府于9月27日和10月15日分别在十堰、武汉举办的商用车产销对接会，活动整体规模达300余家客户 [2][7] - 在十堰会场，公司携五款主销车型参展，涵盖新能源及传统燃油品类，成功邀约37家客户到场 [4] - 在武汉会场，公司带来四款核心车型，涵盖牵引、载货等主力品类，邀约客户32家 [7] - 公司举办以"驱动价值 领航高效"为主题的快递战略客户深度体验日，全国15家快递物流企业代表参与 [9] 产品与技术亮点 - 东风天龙KX智能驾驶牵引车搭载东风康明斯15升630马力燃气发动机与伊顿AMT变速箱，具备高传动效率与燃气经济性 [15] - 该车型智能节油管理系统可实时识别路况与驾驶行为，科学匹配动力输出，实现更优油气耗表现 [15] - 车型融合7项智能辅助驾驶功能，包括智能上下匝道、拨杆变道、智能避让等，具备全速域自适应巡航能力 [15] - 公司通过60公里深度试乘，在山区高速、国道等多种典型路况下展示智能重卡性能 [12] 行业合作与解决方案 - 公司与快递行业客户围绕"降本增效、智慧运输、共赢发展"等核心议题，探讨高效运输解决方案 [9] - 公司分享快递商品整体方案，从产品、服务到补能生态，构建覆盖全生命周期的系统化降本增效解决方案 [15] - 活动形成多项务实成果，正式启动示范车队运营方案计划，标志着与快递行业的合作迈上新台阶 [17]

招标项目核心信息 - 兰州公交集团有限公司计划采购400辆纯电动公交车，项目预算金额超过4亿元人民币，划分为一个标段进行[1] - 项目开标时间为2025年10月16日，中标候选人公示期为2025年10月16日至2025年10月18日[1][2] 中标候选人及报价 - 中标候选人第一名为中车兰州机车有限公司（联合体成员：中车时代电动汽车股份有限公司），投标报价为40117.4万元人民币[3] - 中标候选人第二名为襄阳腾龙汽车有限公司，投标报价为40070万元人民币[3] - 中标候选人第三名为吉利四川商用车有限公司，投标报价为40130万元人民币[3] 评标得分详情 - 中车兰州机车有限公司（联合体）总得分最高，为95.43分，其中技术评委评分汇总为42.44分，商务得分为23.00分，投标报价得分为29.99分[3] - 襄阳腾龙汽车有限公司总得分为71.22分，技术评委评分汇总为33.78分，商务得分为7.50分[3] - 吉利四川商用车有限公司总得分为68.90分，技术评委评分汇总为26.44分，商务得分为12.50分[3] - 新疆客车厂有限公司总得分为68.37分，但未进入中标候选人排序名单[3]

文章核心观点 - 新能源商用车行业深陷参数竞争与油改电路径依赖的泥潭，亟需价值重构 [1] - 福田卡文汽车通过三年发展，致力于推动行业从产品竞争转向平台竞争和价值驱动 [1][7] - 公司即将发布基于纯电专属平台的重磅轻卡新品，旨在重新定义轻卡价值，提升用户运营效率 [7][10][11] 公司战略与愿景 - 公司愿景是成为新能源技术领先的国际企业，聚焦纯电与燃料电池两大技术路线 [2] - 战略不止于造车，而是围绕技术自主与场景洞察，构建全价值链零碳生态体系 [2][5] - 目标在2040年实现全价值链碳中和，为行业可持续发展树立标杆 [5] 技术突破与平台架构 - 自主打造业内领先的Master架构技术，在整车平台、电子电气架构、燃料电池、储氢系统、三电等核心技术上取得突破 [4] - 首创商用车跨平台、可拓展、高异构算力的中央集中式电子电气架构 [4] - 基于全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”打造新产品，该平台基于253个物流场景的深度拆解进行系统重构 [7] 产品布局与市场表现 - 致力于打造覆盖VAN、微卡、轻卡、重卡的全场景新能源物流车产品矩阵 [2] - 三年内实现产品快速突破：首款VAN类产品“乐福”于去年12月上市，具备460公里超长续航；重卡概念车Beacon展示纯电续航500公里、液氢续航1100公里的解决方案；今年7月推出“乐迪”小卡，拥有300公里满载续航 [4] - 2025年上半年，公司在新能源轻卡细分市场增速显著，助推福田新能源业务同比增长405% [6] 生态体系构建 - 构建全价值链零碳生态体系，推动行业从卖车向提供解决方案转型 [5] - 生态涵盖与物流企业共建的运营生态、与能源伙伴构建的补能网络以及与科技企业的技术合作 [5] - 将碳资产运营、OTA升级、能源管理等服务融入用车全流程，使用户从车主转变为运营者 [12] 即将发布的新产品亮点 - 全新定制化轻卡产品将于10月21日和10月23日分别亮相发布 [10][11] - 新产品基于“启明星”平台，通过MTCU电控系统、碳化硅技术、整车轻量化等系统优化，实现低能耗与强动力兼得 [11] - 在智能化方面，全新电子电气架构支持整车多域协同与智驾能力持续升级，智能座舱与车队管理系统可提升人车协同效率 [12] - 在安全层面，构建从制动、车身到电池的全面防护体系，确保车辆全生命周期可靠运营 [12]

宇通客车中标项目 - 宇通客车股份有限公司成为重庆2025年营运客车采购（第二批）标段三的拟定中标候选人 [1] - 该项目中标金额为16120.32万元 [1][3] - 北汽福田汽车股份有限公司和重庆恒通客车有限公司分别为第二和第三中标候选人 [3] 行业市场动态 - 9月份牵引车销量达到5.6万辆，同比大幅增长95% [7] - 重汽和解放两家公司9月牵引车销量均突破1万辆 [7] - 东风公司在9月牵引车市场表现突出，销量同比暴涨202% [7] - 新能源重卡9月销量为2.4万辆，再次创下历史新高 [7] - 解放、徐工、三一等企业在新能源重卡领域竞争激烈 [7] - 陕汽和重汽的新能源重卡销量均超过2500辆 [7]

行业整体表现 - 2025年9月中国内燃机销售506.90万台，环比增长13.97%，同比增长21.14% [1] - 2025年1-9月内燃机累计销量3966.96万台，同比增长15.73% [1] - 2025年9月商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，同比分别增长27.7%和29.6% [6] - 2025年1-9月商用车产销累计完成309.1万辆和311.7万辆，同比分别增长9.4%和7.8% [6] 柴油机市场概况 - 2025年9月国内柴油机销售42.18万台，环比增长13.25%，同比增长12.45% [2] - 2025年1-9月柴油机累计销售382.64万台，同比增长5.39% [2] - 2025年9月多缸柴油机销量为34.51万台，环比增长12.51%，同比增长15.42% [6] - 2025年1-9月多缸柴油机累计销量309.59万台，同比增长5.58% [6] 多缸柴油机企业排名（1-9月累计） - 潍柴控股累计销量57.37万台，同比增长1.62%，市场份额18.53% [10] - 玉柴集团累计销量43.47万台，同比增长27.08%，市场份额14.04%，份额提升2.74个百分点 [10] - 云内动力累计销量26.47万台，同比增长0.06%，市场份额8.55% [10] - 安徽全柴累计销量25.76万台，同比增长12.71%，市场份额8.32%，份额提升0.77个百分点 [10] - 前十名企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.06% [6] 商用车用多缸柴油机市场 - 2025年9月商用车用多缸柴油机销量17.04万台，环比增长12.12%，同比增长26.42% [1][15] - 2025年1-9月商用车用多缸柴油机累计销量148.45万台，同比增长6.57% [1][15] - 前十名企业销量占总销量88.18% [15] 商用车用多缸柴油机企业排名（1-9月累计） - 潍柴控股累计销量32.35万台，同比增长1.57%，市场份额21.79% [17] - 玉柴集团累计销量18.93万台，同比增长49.51%，市场份额12.75%，份额大幅提升4.12个百分点 [17] - 云内动力累计销量14.87万台，同比增长4.22%，市场份额10.02%，份额提升0.29个百分点 [17] - 江铃汽车累计销量14.80万台，市场份额9.97% [17] - 安徽全柴累计销量8.24万台，同比增长23.72%，市场份额5.55%，份额提升1.01个百分点 [17][18] 政策环境 - 工业和信息化部等八部门联合印发《机械行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出从供需两侧发力推动行业高质量发展 [1]

近日，第21届中国国际消防展在北京盛大开幕。作为全球消防装备领域的标杆盛会，本届 展会汇聚了来自40余个国家的尖端技术与创新成果，"科技赋能实战，助力产业发展，服务 消防救援"是本届展会主题。 历经十余年的行业验证，中国重汽汕德卡已位于国产消防应急车辆高端改装领域前列，堪称 国产高端消防装备的典范之作。中国重汽汕德卡通过全品类、多样化的产品，精准应对多场 景，并具有高可靠、高安全的产品特征。本次展会上，基于汕德卡底盘的无人机灭火消防 车、核化污染洗消车等特种车辆展示了其在智能化、专业化领域的应用，能够有效满足高层 建筑扑救、特情处置等复杂需求；同时，针对城市防汛的排水车，越野性能强的森林消防车 等细分产品也悉数亮相。 中国重汽另一品牌——豪沃消防车型也是展会焦点，携全系列智能消防车矩阵震撼亮相，凭 借突破性的技术革新与场景化解决方案，多款车型全球首发。 其中，重汽无人驾驶涡扇炮消防车，作为行业首款无人驾驶泡沫消防车，具备无人驾驶至灭 火点，车辆姿态自动就位，消防炮自动寻地灭火等全流程无人化作业功能，可精准匹配国家 电网无人变电站及化工厂等灭火场景，配置双模式涡扇消防炮，可举高喷射灭火效能更高。 在这样一个集聚 ...