文章核心观点 - 2026年全国两会期间，吉利控股集团董事长李书福提交了三份提案，分别聚焦于推广甲醇电动货车、设立“智能电动车辆”交叉学科以及推进无障碍出租车服务体系建设，旨在推动汽车产业高质量发展、助力实现“双碳”目标并提升民生福祉 [1] 关于推广甲醇电动货车保障运力及“双碳”目标实现的提案 - **行业现状与问题**：2024年全国货运总量超过560亿吨，公路运输占比达73.6%，市场规模约4.3万亿元，以柴油内燃机为主导的传统运输方式存在高能耗、高排放、高污染等问题 [3] - **解决方案与优势**：甲醇电动营运货车具有经济环保、补能便利及在北方寒冷地区适用等优势，特别适用于400公里以上中长距离及不定线货运场景，是该领域绿色转型的重要路径 [3][4] - **具体建议**：建议交通部优先推广甲醇电动营运货车，提高其应用比例，并在高速公路服务区、省道干线等重点物流通道沿线布局甲醇加注设施，打造绿色低碳货运示范走廊 [3][4] 关于加快设立“智能电动车辆”一级交叉学科的提案 - **行业背景与挑战**：智能网联新能源汽车是经济增长的创新引擎和全球科技竞争制高点，但行业面临复合创新人才严重短缺、传统学科知识体系与产业技术革新需求存在结构性错位的问题 [4] - **核心建议**：建议教育部等部门以2027年学科专业目录调整为契机，在《研究生教育学科专业目录》中正式设立“智能电动车辆”一级交叉学科，明确其学科内涵、定位及人才培养体系 [5] - **推进产教融合**：建议制定专项政策，引导汽车行业龙头企业深度参与学科建设，支持共建产教融合共同体、产业学院等，推行“双导师制”，确保人才培养紧密对接产业前沿 [5] 关于推进无障碍出租车服务体系建设的提案 - **社会需求与意义**：随着人口老龄化加速和残疾人权益保障意识提升，无障碍出行已成为城市公共服务体系的重要组成部分，但目前存在供给不足、运营困难等问题 [6] - **政策与标准建议**：建议制定全国无障碍出租车技术标准与服务规范，并将其纳入城市交通发展规划和基本公共服务清单 [7] - **支持与保障措施**：建议设立中央与地方共同承担的无障碍交通专项基金，鼓励社会资本参与，支持车辆技术研发并给予税收优惠，同时加强司机培训与服务体系建设 [7]

德国总理访华与中德汽车产业互动 - 德国总理默茨于2月底率约30家德国工业巨头的核心企业高管组成“豪华商贸团”访华，被德国媒体形容为“自默克尔时代以来最豪华的商贸团” [1] - 访华期间，默茨参观了梅赛德斯-奔驰北京工厂，并与集团董事会主席共同试驾了搭载中国企业智能驾驶技术的新一代S级轿车，随后到访杭州与宇树科技、零跑汽车等中国创新企业交流，最终以“令人惊叹”四字评价 [1] 中国新能源汽车行业全球地位 - 中国新能源汽车的实力已是全球第一，无论是在技术还是销量上，涵盖乘用车和商用车 [5] - 在新能源重卡领域，多家企业在技术研发、智能制造、销售服务及生态方面已称得上全球领先，即便面对斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等欧洲重卡巨头也不遑多让 [5] - 中国新能源重卡行业在规模化商业运营、产品迭代、用户认知度、产业链成熟度等方面甚至已经远超欧洲 [5] 欧洲重卡企业考察中国新能源重卡 - 3月上旬，一家欧洲老牌重卡企业的核心高管团队将专程到访一家中国新能源重卡企业进行“交流学习”，这是欧洲重卡巨头首次考察中国新能源重卡企业，堪称中国重卡行业的里程碑事件 [3] - 该欧洲车企到访团队规模庞大、级别很高，不仅有高级副总裁，还有多个部门负责人，核心高管人数不下20人，此行目的更多是“调研”和“学习” [5] - 双方预计将交流大小三电等关键零部件、供应商选择、生态创新、企业决策、用户共创、产品验证标准等全方位话题 [5] 行业角色转变与里程碑意义 - 过去中国企业仰望和学习“德国工业4.0”，如今在新能源重卡领域，角色发生反转，欧洲巨头开始向中国学习技术与运营经验 [7] - 此次欧洲重卡巨头的考察学习，标志着中国重卡行业的一个重要里程碑 [3][7] 近期行业其他动态 - 2月，东风/安凯/康明斯/申龙等企业高层发生密集调整 [13] - 质子汽车宣布完成数亿元B轮融资 [13] - 伊顿公司宣布重要人事任命 [13] - 东风燃气重卡再签100台大单 [13] - 一批客车出口订单落地 [13]

合资合作协议签署 - 康明斯与徐工集团工程机械股份有限公司于3月3日正式签订合资合作协议，双方将围绕合资企业徐州美驰车桥有限公司深化战略协同 [1] - 合作将在延续现有模式的基础上，拓展在整机系统集成优化及新能源领域的合作，并将合作期限延长至2036年 [1] - 双方公司高层管理人员，包括徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升，康明斯副总裁、零部件和Accelera事业部总裁Amy Davis等均出席了签约仪式 [1] 合作历史与战略协同 - 康明斯与徐工合作基础深厚，长期围绕工程机械核心产品与系统解决方案，在传统能源、混合动力及新能源等多技术路线下持续深化合作 [3] - 双方已形成覆盖产品配套、技术协同与市场拓展的多层次合作体系，依托各自在整机制造与动力技术领域的优势推动产品迭代与技术创新 [3] - 根据新协议，徐工将以股东与核心客户的双重身份，为徐州美驰在订单导入、技术协同、资源支持、市场渠道等方面提供系统性赋能 [3] - 徐州美驰将依托康明斯全球领先的技术与资源体系，引入先进研发能力与制造标准，优化生产与供应链体系，以提升运营效率、缩短交货周期，为全球客户提供更具竞争力的定制化解决方案 [3] 合资企业概况 - 徐州美驰车桥有限公司是康明斯与徐工合资布局中国车桥领域的核心载体 [5] - 公司已构建覆盖公路与非公路全场景的产品与能力体系，在非公路车桥领域稳居行业前列，在公路车桥领域持续深耕 [5] - 公司为中国车桥市场提供多元化、系统化解决方案，是商用车及工程机械产业升级的关键力量 [5]

公司融资与背景 - 近日完成数亿元B轮融资，投资方包括盛世聚鑫、国鑫创投、河北产投等多家机构 [1] - 本轮资金将主要用于智能驾驶及自动驾驶核心技术研发、补充运营资金及全球市场拓展，为后续冲击资本市场做准备 [1] - 截至目前已完成3轮融资，股东结构涵盖国家级基金、产业资本、专业投资机构及地方国资平台 [1] - 公司成立于2022年4月，是陕汽集团深化混合所有制改革、布局新能源与智能化的重要平台 [1] - 公司依托秦创原创新驱动平台，坚持“电动化、智能化、网联化、轻量化”技术路线 [1] - 公司已获评陕西省“专精特新”中小企业、胡润全球瞪羚企业、法国设计奖（FDA）金奖等多项荣誉 [1] 技术与产品布局 - 研发体系围绕智能、安全、可靠、高效、舒适五大维度，以“BAR”（最佳资产收益）为衡量标准，聚焦用户全生命周期价值 [3] - 基于Ta、Re两大平台，按照“宜电则电、宜氢则氢、氢电互补、软件定义”思路布局产品 [3] - 产品线覆盖牵引、自卸、环卫等六大车型，并针对港口、山区、环卫等场景推出专项解决方案，已覆盖商用车使用全场景 [3] - 成立至今产品交付已超万辆 [3] - 在智能驾驶领域处于行业前列，2023年已实现L4封闭路段交付 [3] - 2025年8月发布零碳无人概念重卡“曜灵Ⅱ”，采用“无驾驶舱+中置轴”设计，将载货空间提升38% [3] - 独创背车转运模式，旨在解决物流行业“返程空载”痛点，可实现全天候、全场景不间断运营 [3] - 公司正按照产品为主、循序渐进原则，向“点到点”高级辅助驾驶发展 [3] 市场拓展与海外业务 - 公司重视海外市场发展 [5] - 2025年4月，公司氢能重卡通过日本“商用车电动化促进事业”认证，成为唯一获批的大型氢能卡车品牌 [5] - 2025年5月，首批氢能牵引车出口澳大利亚，并签署20辆意向协议，辐射新西兰市场 [5] - 2025年12月，公司与新加坡SATOMAS ENERGY PTE.LTD在香港签署战略合作框架协议，明确300台销售目标 [5] 行业动态 - 2月重卡销售7.5万辆 [13] - 东风燃气重卡再签100台大单 [15] - 一批客车出口订单落地 [15] - 皮卡界“双雄”即将登场 [15] - 2026年商用车开年“暗流涌动” [15]

文章核心观点 - 2026年2月，中国商用车行业迎来人事调整频发期，多家企业宣布重要人事任命，为行业新一年的竞争拉开序幕 [1][16] 东风汽车集团有限公司人事变动 - 国务院国资委研究决定，聘任谭旭光为东风汽车集团有限公司外部董事 [2] - 谭旭光出生于1961年2月，长期在潍柴工作，曾任山东重工集团、中国重汽集团、潍柴控股集团董事长等职，于2024年下半年开始卸任相关职务 [4] 东风汽车股份有限公司人事变动 - 公司于2026年2月10日召开员工代表大会，选举刘志军为公司第七届董事会职工董事 [5] - 刘志军出生于1972年8月，拥有硕士学历，历任公司人力资源部副部长、部长等职，现任公司党委书记、总法律顾问、首席合规官、工会主席 [7] 康明斯（中国）人事变动 - 2月初，康明斯动力系统事业部中国工业市场总经理柴睿敏正式出任重庆康明斯发动机有限公司总经理 [8] - 重庆康明斯是康明斯的大马力发动机研发与制造基地，对公司在中国业务的高质量、可持续增长提供核心支撑 [8] - 履新后，柴睿敏将全面负责公司生产运营、业务发展等关键业务，并重点聚焦推进大马力本地先进制造能力建设、优化业务流程、强化产品矩阵、加速技术创新、提升客户满意度、加强公司治理等六大领域 [10] - 柴睿敏于2008年加入康明斯，在担任工业市场总经理期间，带领团队实现了市场份额、销量和利润的全面增长 [11] 广西申龙汽车制造有限公司人事变动 - 2月27日，公司发布公示，确定冯罡为职业经理人（总经理）拟录用人员 [11] 安徽安凯汽车股份有限公司人事变动 - 公司于2026年2月27日召开董事会，审议通过议案，同意聘任陈顺东为公司董事会秘书 [13] - 陈顺东出生于1977年，拥有工程硕士学位，现任公司党委委员、副总经理、技术中心主任、首席质量官等职 [15]

公司高层人事变动 - 伊顿公司任命David Foster为执行副总裁兼首席财务官，自2026年3月2日起生效 [1] - David Foster将接替Olivier Leonetti，后者将于2026年3月13日离职 [1] - David Foster是公司资深人士，拥有29年伊顿工作经验，曾担任工业集团财务与规划高级副总裁等要职，于2022年退休 [3] 新任高管背景与评价 - 首席执行官陆鹏睿评价David Foster拥有丰富的管理经验，深刻理解公司运营、客户和市场，在财务管理、投资组合管理及优化大型企业组织效能方面经验深厚 [3] - David Foster表示期待重返伊顿，并认为公司正处于成为全球顶尖动力管理公司的关键阶段 [3] - David Foster拥有美国密歇根大学学士学位和美国凯特林大学制造管理硕士学位 [3] 公司业务概况 - 伊顿是一家智能动力管理公司，产品服务于数据中心、公用事业、工业、商业与机构、机械制造、住宅、宇航和车辆市场 [6] - 公司致力于通过电气化和数字化帮助客户解决动力管理挑战 [6] - 公司成立于1911年，2025年全球销售额约274亿美元，业务遍布180个国家和地区 [6] 公司中国市场发展 - 伊顿于1993年进入中国市场，2004年将亚太区总部从香港迁至上海 [6] - 在中国，伊顿拥有约9,000名员工和20家生产制造基地 [6] 行业动态（商用车/重卡） - 2月份中国重卡销量为7.5万辆 [10] - 2026年商用车行业开年“暗流涌动”，有资本动向报道 [12] - 东风燃气重卡近期再签100台大单 [12] - 有一批客车出口订单落地 [12] - 市场出现1220辆纯电动公交车的招标项目 [12]

公司业务动态 - 公司于2月27日至28日与来自乌兹别克斯坦塔什干州的三家公共交通与旅游客运企业达成合作共识[1][3] - 该批订单涵盖旅游客车、公交车等多款优势车型，已于3月底、4月中旬完成生产、检测并顺利交付[5] - 公司为此次订单同步提供专业的售后培训与技术支持，以确保车辆平稳投入运营[5] - 此次合作是公司海外营销团队通过前期专程登门拜访、根据当地情况推介针对性产品所促成[5] 海外市场战略 - 公司正乘势“一带一路”东风，持续深化海外市场布局，加快从“走出去”向“扎下根”转型[7] - 公司构建了“战略升级、科技创新、集团协同”的海外业务发展模式[7] - 公司依托山东重工集团全产业链优势，与潍柴等伙伴企业深度协同、资源共享，在研发、生产、销售、服务全链条形成合力[7] - 公司致力于为海外客户提供全生命周期的解决方案[7] 客户评价与市场影响 - 乌兹别克斯坦客户表示，订购中通客车是为了给当地人民提供更舒适、更实惠的出行选择，以响应其第59号总统令[3] - 首次来华的新客户评价公司在当地口碑好，质量和技术过硬，并在合作过程中提供了有价值的建议[5] - 此次订单的成功落地被视作丝路精神的生动实践、陆海联动的务实成果，以及地方产业与国际市场精准对接的典范[7] - 此次合作彰显了山东智能制造深耕海外市场的强劲实力，并为深化中乌两国经贸往来写下精彩注脚[7] 行业相关动态 - 行业近期出现1220辆纯电动公交车的招标信息[15] - 2026年商用车市场开年“暗流涌动”，资本投向引发关注[15] - 行业内有企业斩获千辆出口大单[15] - 玉柴商用车动力订单已超过4万台[15]

合作与交付事件 - 3月1日，河南濮阳大客户南乐HH物流与东风商用车签署100辆战略合作协议，并完成首批40辆龙擎燃气车的交付仪式 [4] - 交付仪式有多位双方高级管理人员共同见证，包括东风商用车营销事业部、东风龙擎动力有限公司及当地经销商代表 [2] 合作背景与战略意义 - 此次合作是双方深化战略合作、优化运力结构的重要举措，被视为豫北地区绿色物流与高效物流发展的标志性成果 [6] - 东风商用车表示，此次战略签约与集中交付是信任更是责任，公司将提供“整车+服务+保障”全生命周期解决方案，并探索更多商业模式，与客户共筑绿色物流新生态 [8] 产品选择原因与优势 - 南乐HH物流经过前期市场验证与实地运营对比，再次选择东风龙擎520燃气车，原因是其动力强劲、气耗更优、耐久可靠、运营高效 [6][10] - 物流行业的核心竞争要素是可靠、高效、节能、合规，东风龙擎燃气车符合这些要求 [10] - 交付的龙擎520燃气车搭载成熟的龙擎黄金动力链，具备更强动力、更优气耗、更长寿命、更高出勤率及更低运行成本等特点，适配干线重载场景，能为物流企业降本增效 [12] 行业动态与市场环境 - 行业资讯显示，2月份重卡销量为7.5万辆，市场关注3月份需求及旺季是否到来 [20] - 商用车行业在2026年开年“暗流涌动”，资本投向受到关注 [20] - 行业内有其他企业获得重大订单，例如玉柴商用车动力订单超过4万台，以及有企业斩获千辆出口大单 [20]

公司产品发布 - 上汽大通MAXUS将于3月9日开启全新星际L和26款T60两款新皮卡的预售 [1] - 全新星际L搭载上汽πPlus 2.5T柴油发动机，峰值扭矩达520 N・m，为同级最大 [3] - 全新星际L配备博格华纳分时四驱系统，4L模式扭矩最高可放大2.64倍，为同级最强 [3] - 全新星际L是唯一零百加速在10秒内的柴油皮卡 [3] - 26款T60拥有同级最优的柴油动力表现和同级最大的货箱容积 [6] - 26款T60的最大额定载重比同级多一倍 [6] 产品定位与市场策略 - 两款新车旨在精准适配农林牧渔、建筑工程、个体创业等全场景创富需求 [1] - 全新星际L强调强劲动力与越野操控性能，实现商用与越野双重在线 [3] - 26款T60强调强动力与超强装载能力，旨在让重载运输更轻松高效 [6] 行业动态 - 2月份中国重卡市场销售出7.5万辆 [15] - 行业出现1220辆纯电动公交车的招标 [17] - 玉柴商用车动力订单超过4万台 [17]

文章核心观点 2026年初商用车行业资本运作活跃，融资、股权变更、合资合作频繁，行业头部企业通过一系列动作引领行业向新能源化、智能化、全球化及后市场数字化转型，预示着行业正迈向新的发展阶段 [1] 行业融资动态 - **DeepWay深向**完成Pre-IPO轮融资，总募集金额达11.77亿元，资金将用于主营业务运营和发展，以夯实其在智能新能源重卡领域的领先地位，并为其冲刺港股IPO提供支持 [1][3] - **大车队长**完成数亿元C轮融资，资金将重点投向商用车服务AI垂直模型研发和商用车轮胎全生命智能化运维平台建设，该公司服务车辆12万辆，在管轮位超60万个 [12][13][15] - **苇渡科技**完成C1轮融资，金额超1亿美元，资金用于加速其纯电动重卡在全球市场的量产布局和交付，以及推动比利时、法国、美国三地的总装交付基地和配套基础设施建设，其产品已登陆24个国家 [26] - **九识智能**完成新一轮超3亿美元融资，成为全球RoboVan领域首家估值突破百亿人民币的独角兽，该公司累计融资总额超55亿元 [34][36] 股权变更与合资合作 - **陕汽大同**完成工商变更，更名为山西同犀新能源汽车有限公司，控股权从陕重汽转移至犀重汽车，三方持股比例分别为犀重汽车51%、陕西重汽约29%、大同新能源汽车20%，犀重汽车累计出资约4010万元 [4][5][7] - **中国一汽**旗下原“一汽物流有限公司”经专业化整合，更名为“中国物流集团汽车供应链科技有限公司”，成为中国物流集团旗下专注汽车供应链的关键行业公司，股权结构为中国物流集团持股51%、中国一汽进出口公司持股40%、中国一汽股份持股9% [8][9][11] - **雷诺集团**将收购沃尔沃集团和达飞集团持有的Flexis SAS全部股权，实现对这家合资公司100%全资控股，但三方达成“股权退出、合作延续”的柔性方案 [27][29][30] - **宁德时代与奇瑞汽车**等共同成立合资公司“时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司”，注册资本20亿元，经营范围包含电池制造、销售及储能技术服务等 [29] - **亿纬锂能**在合肥成立全资子公司“合肥亿纬锂能有限公司”，注册资本5亿人民币，经营范围包括新兴能源技术研发、电池制造与销售等 [31][32] 企业战略与业务发展 - **零一汽车**完成股份制改造，更名为江苏零一汽车科技股份有限公司，以提升资本运作与融资能力，并推出面向经销商的股权融资计划，公司定下2026年确保5000辆、冲击8000辆的销售目标，认为新能源重卡行业在“十五五”期间市场规模预计突破60万辆，渗透率超55% [23][24][26] - **一汽解放与菜鸟集团**签署战略合作协议，将在ESG、物流供应链、数字科技及出海等方面合作，计划打造全球汽车及零部件跨境电商平台 [16][18] - **福田汽车与山港物流**成立合资公司，旨在打通从商用车生产制造、港口集散运输到海外市场出口的“全链路闭环”，探索“物流赋能营销、营销反哺产业”的良性循环 [19][20][22] - **九识智能与菜鸟无人车业务**完成战略合并，整合后同时运营双品牌，无人车队总规模超过2万台，覆盖全球10个国家超300座城市 [36] 市场与交付数据 - **DeepWay深向**截至2025年6月已累计交付约6400辆新能源重卡 [3] - **山西同犀**向雁运公司批量交付百辆底换电重卡，投用于大同及晋北地区煤炭大宗运输场景 [7] - **苇渡科技**的纯电动重卡已经登陆24个国家，并已开启美国、欧洲等地的正式交付 [26]