2025年中国内燃机及柴油机市场整体表现 - 2025年全年，中国内燃机累计销量5381.1万台，同比增长12.76%，创下2018年以来新高 [1] - 2025年12月单月，内燃机销售474.54万台，环比下降1.97%，同比增长0.98%，终端市场表现疲弱，年末未形成翘尾行情 [1] - 2025年全年，柴油机累计销售512.6万台，同比增长6.8% [3][4] - 2025年12月单月，柴油机销售45.63万台，环比增长2.75%，同比增长11.62% [4] 多缸柴油机市场表现 - 2025年全年，多缸柴油机累计销量413.17万台，同比增长7.35% [4] - 2025年12月单月，多缸柴油机销量36万台，环比增长1.41%，同比增长12% [4] - 行业前十名企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.45%，集中度较1-11月（78.33%）微升 [4] - 2025年12月，商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%，带动多缸柴油机市场同步增长 [4] 多缸柴油机企业竞争格局（按累计销量） - **潍柴控股**：累计销量80.73万台，同比增长8.58%，市场份额19.54%，份额同比提升0.86个百分点，排名第一 [8] - **玉柴集团**：累计销量54.91万台，同比增长23.17%，市场份额13.29%，份额同比大幅提升2.09个百分点，排名第二 [8] - **云内动力**：累计销量35.37万台，同比增长4.65%，市场份额8.56%，份额同比微增0.07个百分点，排名第三 [8] - **安徽全柴**：累计销量33.43万台，同比增长11.22%，市场份额8.09%，份额同比提升0.54个百分点，排名第四 [8] - **浙江新柴**：累计销量24.96万台，同比增长2.3%，市场份额6.04%，排名第五 [8] - **东风康明斯**：累计销量22.15万台，同比增长13.31%，市场份额5.36%，份额同比提升0.45个百分点，排名第六 [8] - **新动力科技**：累计销量17.72万台，同比增长24.35%，市场份额4.29%，份额同比提升0.71个百分点，排名第八 [11] - **福田康明斯**：累计销量17.19万台，同比增长8.8%，市场份额4.16%，份额同比提升0.19个百分点，重回行业前十，排名第九 [11] 多缸柴油机企业单月表现（2025年12月） - **潍柴控股**：单月销售8.05万台，环比增长2.82%，排名第一 [6] - **玉柴集团**：单月销售3.43万台，排名第二 [6] - **云内动力**：单月销售3.35万台，环比增长19.11%，排名第三 [6][7] - **安徽全柴**：单月销售2.65万台，排名第四 [7] - 云内动力在12月与顺丰速运达成战略合作，聚焦智能配送机器人领域，并在物流设备采购中获优先选用 [7] 商用车用多缸柴油机市场表现 - 2025年全年，商用车用多缸柴油机累计销量204.06万台，同比增长10.46% [1][12][13] - 2025年12月单月，商用车用多缸柴油机销售19.05万台，环比增长0.82%，同比增长23.92% [1][13] - 累计销量前十企业合计占总销量88.08%，集中度较1-11月略有下降 [13] 商用车用多缸柴油机企业竞争格局（按累计销量） - **潍柴控股**：累计销量46.97万台，同比增长13.84%，市场份额23.02%，份额同比提升1.87个百分点，排名第一 [14] - **玉柴集团**：累计销量23.94万台，同比大幅增长42.66%，市场份额11.73%，份额同比大幅提升3.13个百分点，排名第二 [14] - **江铃汽车**：累计销量20.59万台，市场份额10.09%，排名第三 [14] - **云内动力**：累计销量19.22万台，同比增长8.03%，市场份额9.42%，份额同比提升0.3个百分点，排名第四 [14] - **福田康明斯**：累计销量17.18万台，同比增长8.72%，市场份额8.42%，份额同比提升0.32个百分点，排名第五 [14] - **安徽全柴**：累计销量11.24万台，同比增长26.11%，市场份额5.51%，份额同比提升0.94个百分点，排名由第七升至第六 [14][16] - **新动力科技**：累计销量9.98万台，同比增长6.55%，市场份额4.89%，份额同比提升0.09个百分点，排名由第十升至第八 [14][17] 商用车用多缸柴油机企业单月表现（2025年12月） - **潍柴控股**：单月销售4.92万台，环比增长0.57%，排名第一 [13] - **江铃汽车**：单月销售1.94万台，排名第二 [13] - **福田康明斯**：单月销售1.9万台，排名第三 [13] - **云内动力**：单月销售1.59万台，同比增长20.58%，排名第四 [13]

公司核心变更 - 2026年1月，东风悦享科技有限公司发生多项关键工商变更，包括董事长更迭、注册资本大幅增加及投资人信息更新 [1] - 公司董事长由唐竞变更为展新 [1] - 公司注册资本从约7930万元人民币大幅增加至约3.8亿元人民币，增幅约为378% [1] - 主要股东东风汽车集团股份有限公司的认缴出资额从5551.168万元人民币增加至35551.168万元人民币，增资额达3亿元人民币 [2] - 另一股东武汉凡享企业管理合伙企业（有限合伙）的认缴出资额保持2379.072万元人民币不变 [2] - 公司法定代表人已变更为郑卿卿，其同时也担任经理职务 [2] 公司历史沿革与业务定位 - 公司成立于2020年12月，是东风汽车集团旗下的子公司 [2] - 公司脱胎于东风汽车集团技术中心，定位为“智能移动出行解决方案提供商” [3] - 核心业务包括L4级自动驾驶、无人物流车、智慧园区运营等，曾推出“Sharing-VAN”系列无人小巴并在多地落地示范项目 [3] - 公司经营范围涵盖软件开发、汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发以及汽车新车销售 [2] 行业动态背景 - 新能源商用车市场活跃，2025年牵引车累计销量近60万辆，2025年12月单月销量同比增长25% [8] - 新能源重卡在2025年12月实销超过4.5万辆 [8] - 行业内存在近4亿元人民币级别的大额订单，显示市场存在“超级蛋糕” [8]

新一批新能源客车招标项目发布 - 近日新发布一批新能源客车招标项目，涉及80辆新能源公交车，总金额7380万元 [1] 东营市新能源公交车采购项目详情 - 东营市发布新能源公交车采购项目，总预算5700万元，计划采购60辆新能源公交车 [1] - 项目分为A、B、C三个分包：A包采购20辆10.5米左右车型，预算2000万元，最高限价1900万元；B包采购20辆10.5米左右车型，预算2000万元，最高限价1900万元；C包采购20辆8.5米以上车型，预算1700万元，最高限价1640万元 [1] - 投标人可同时投报多个分包，但最多只能中标两个分包，且A包与B包只能中标其一 [1] - 所有车辆须在2026年5月1日前送达指定地点 [1] - 采购文件领取方式为线上，截止时间为2026年2月6日9:00，通过东营市公共资源交易平台免费下载 [3] - 响应文件提交方式为加密电子文件上传至同一平台，递交截止时间与开标时间均为2026年2月6日9:00 [4][5] - 开标地点为东营市公共资源交易中心不见面开标大厅，实行不见面网上开标 [5] - 采购人为东营市公共交通集团有限公司 [7] - 采购代理机构为山东方 [8] 威海市新能源公交车招标项目详情 - 威海市发布20辆新能源公交车招标项目，计划招标20辆纯电动公交，预算金额1680万元 [9] - 项目名称为“威海市昆翁公共交通运输有限公司购置20辆电动公交车”，项目编号WDKYGJ2025004 [11] - 采购需求为计划购置20辆纯电动公交车，其中约6米纯电动公交车4辆，约8.5米纯电动公交车16辆 [11] - 合同履行期限为自合同签订之日起45日内供货完毕 [11] - 获取文件时间为2026年1月16日8:00至2026年1月22日17:00，通过威海市公共资源交易网（文登分中心）的“国企采购”平台获取 [12][13] - 投标文件提交时间为2026年1月16日9:00至2026年2月5日9:00，通过威海市国有企业阳光采购电子化服务平台网上递交 [14] - 开标时间为2026年2月5日9:00，地点为威海市文登区指定开标室，项目实行全流程电子化，不接受供应商到现场 [14] - 招标人为威海市昆箭公共交通运输有限公司 [16] - 招标代理机构为威海晟源工程管理咨询有限公司 [16] 投标人资格要求 - 东营项目要求：投标人不得为税收违法失信主体（已过限制期的除外），单位负责人为同一人或存在直接控股、管理关系的不同投标人不得参加同一合同项下采购活动，本项目不接受联合体投标 [2] - 威海项目要求：投标人需具有独立承担民事责任等能力，具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度，参加采购活动前三年内在经营活动中没有重大违法记录，投标人及相关人员未被列为失信被执行人，近一年在“信用中国”或“信用山东”无严重失信记录，本次招标不接受联合体投标 [11] 公告发布媒介 - 东营项目招标公告在“东营市公共资源交易网”、“中国招标投标公共服务平台”、“阳光采购服务平台网站”、“东营市城市建设发展集团有限公司官方网站”上发布 [6] - 威海项目招标公告在“中国招标投标公共服务平台”和“威海市公共资源交易网（文登分中心）”同时发布 [16]

行业背景与核心变革 - 商用车行业正经历能源转型与技术迭代，新能源电动重卡在特定场景崭露头角，但受续航焦虑、充电设施不足、购置成本高昂等问题制约，传统燃油车则面临减排压力与运营成本的双重挑战 [1] - 重卡行业正经历三重深刻变革：中国品牌在海外市场表现强劲，近四年出口量从10万台激增至30多万台，2025年出口占比已接近总销量30% [5] - 新能源与燃气重卡增长迅猛，2025年合计份额已达56%，传统燃油车份额持续被压缩，同时市场价格战激烈，价格跌幅超20%，部分产品甚至跌破零部件成本线，行业洗牌加速 [5] - 行业竞争已从单纯的成本竞争，进入以技术为核心的新阶段，关键在于从用户需求的本质出发，长途干线物流看重可靠性、高效、安全与节能，中短途运输则聚焦低价格、低油耗、低自重 [5] 北汽重卡的产品战略与方案 - 北汽重卡以“让油车新生”为主题，发布i追梦混动牵引车（涵盖燃油混动与燃气混动），旨在融合内燃机所长与新能源化趋势，提供基于场景洞察的“进化之路” [1] - 公司提出“长油短电”方案以满足市场核心诉求，即在中短途电动化已成定局的背景下，通过油电混动方式满足长途运输对动力与节能的诉求 [5] - 公司启动了“新油车三年进化行动”，联合合作伙伴组建百人研发团队，深入一线与用户共创，最终推出i追梦混动牵引车 [7] - 新车的研发基于对五大用户痛点的深刻洞察：产品不匹配、购置成本高、省油不明显、故障多、自重过大，并以“油电同价、油电同质、油耗降低15%”为目标 [7] i追梦混动牵引车的技术内核 - 硬件层面采用三大专属总成：热效率提升至50%的康明斯DHE H700混动专属发动机；采用P2架构、12挡AMT传动效率高达99.7%的混动专属电驱系统；容量30kWh、支持240kW快充快放、循环寿命达7000次、提供5年/100万公里质保的混动专属电池 [9] - 软件与系统层面通过四项智能技术实现引领：Smart ED30智能生态驾驶系统具备30公里超长距离地形预判能力，可实时规划最优车速与油电分配，优化能耗3% [9] - Smart EVP智能高低压电源集成系统取消了传统24V电瓶，实现驻车空调自由与冬季启动无忧，并使整车减重158公斤 [9] - Smart EBI 2.0智能制动系统实现“电-机-液-气”智能顺序制动，能量回收率超80%，延长刹车片寿命；Smart TMS智能全时温控系统集成六大温控功能，可智能适应极寒与高温环境 [11] 产品实测性能与经济效益 - 实测上海到北京（1200公里平原高速），i追梦混动重卡百公里油耗可低至28升，较传统油车下降10%；实测成都到昆明（800公里山区高速）百公里油耗为33升，降幅达20% [11] - 驾驶体验升级，车辆具备电车般的静谧性，驻车空调无需外接电源可持续运行，提升了驾乘舒适性与生活品质 [13] - 以年行驶20万公里、平均节油15%计算，仅油费一年就可节省超5.7万元，加上尿素节省、电瓶取消、刹车片损耗降低、驻车空调改装费节省等，一辆车年综合节省费用可达6万元以上 [13] 行业价值与定位 - i追梦混动牵引车的发布是对行业价值逻辑的重新梳理，在“油电之争”中回归本质，重卡的进化是对场景的重新定义 [14] - 在物流行业追求降本增效的命题下，i追梦提供了一条基于混合动力的务实之路，让油车在变革时代找到不可替代的位置 [14]

2025年12月及全年重卡市场销量总结 - 2025年12月，牵引车市场销量同比增长25% [4] - 2025年全年，中国重卡市场总销量定格为114.5万辆 [4] - 2025年全年，牵引车累计销量接近60万辆 [4] 主要重卡制造商2025年市场表现 - 中国重汽全年重卡销量超过30万辆，位居行业前列 [4] - 一汽解放全年重卡销量超过20万辆 [4] - 陕汽集团与东风汽车全年重卡销量均超过18万辆 [4] - 在12月的牵引车市场，陕汽与一汽解放单月销量均突破1万辆，竞争月度冠军 [4] - 徐工集团在重卡行业年度排名中位列第六 [4] - 有一家未具名的公司（黑马）在12月牵引车销量排名中进入前八 [4] 新能源商用车市场动态 - 有招标项目以990万元预算采购新能源环卫车 [4] - 某公司（TA家）新能源卡车近期密集交付，多次达成“100辆”规模的交车 [5]

2025年12月及全年重卡市场销量总结 - 2025年12月，牵引车细分市场销量同比增长25% [4] - 2025年全年，重卡行业总销量定格为114.5万辆 [4] - 2025年全年，牵引车累计销量接近60万辆 [4] 主要重卡制造商2025年市场表现 - 中国重汽全年销量超过30万辆，位列行业第一 [4] - 一汽解放全年销量超过20万辆 [4] - 陕汽集团与东风汽车全年销量均超过18万辆 [4] - 徐工重卡位列行业第六 [4] - 在12月的牵引车市场，陕汽与一汽解放销量均突破万辆，竞争月度冠军 [4] - 有一家未具名公司（黑马）在12月销量进入行业前八 [4] 新能源商用车市场动态 - 有招标项目以990万元采购新能源环卫车 [4] - 一家未具名公司（TA家）的新能源卡车正在密集交付，多次达成“100辆”规模的交车 [5]

2025年12月及全年新能源重卡市场销量与渗透率 - 2025年12月，新能源重卡销量达4.53万辆，环比增长62%，同比增长198%，创历史最高月销量纪录 [3] - 2025年12月，新能源重卡在整体重卡市场终端销量中的渗透率达到53.89%，首次突破50%，较上月（36.45%）提升超17个百分点 [5] - 2025年全年，新能源重卡累计销量达23.11万辆，同比2024年的8.2万辆大增182%，净增长接近15万辆 [7] - 2025年全年，重卡市场新能源渗透率达到28.89%，较2024年的13.61%翻了一倍多 [7] - 新能源重卡市场已连续31个月跑赢行业整体增速，并实现了令人惊叹的“35连增” [7] 2025年12月销量激增的驱动因素与潜在影响 - 2025年12月销量“爆表”主要受老旧营运货车以旧换新政策年底截止，以及2026年1月1日起新能源汽车购置税减免变减半所带来的提前购买效应驱动 [5] - 该现象被分析认为很大程度上属于非理性消费，严重透支了2026年新能源重卡市场需求，预计2026年上半年甚至更长时间都难以突破2025年12月的销量水平 [5] 2025年新能源重卡市场区域分布 - 2025年，全国31个省（市、区）均有新能源重卡上牌，覆盖城市达330座 [8] - 上牌量超过100辆的城市有222座，超过1000辆的城市有52座 [8] - 上海、深圳、广州、成都、长沙、郑州、昆明、重庆、天津、唐山和临汾等11座城市上牌量超过3000辆，其中5座城市上牌量超过5000辆 [8] 2025年12月新能源重卡企业竞争格局 - 2025年12月，新能源重卡市场有21家企业销量超百辆，13家超500辆，11家超1000辆，6家超4000辆，并首次出现月销量超5000辆乃至突破6000辆的企业 [11][12] - 中国重汽以6022辆的销量首次夺得月榜冠军，三一集团（5668辆）、徐工（5328辆）、陕汽集团（5324辆）和一汽解放（5154辆）分列2至5位，前五名销量均超5000辆 [14] - 主流企业12月销量均高于2024年同期，大部分实现翻倍增长，其中联合重卡和广汽领程同比分别暴涨1247%和2323% [15] - 2025年12月，新能源重卡销量前十企业合计份额达89.3%，其中TOP5企业合计份额为60.7% [19] - 当月有6家企业市场份额超过10%，分别为：重汽（13.3%）、三一（12.5%）、徐工（11.8%）、陕汽（11.8%）、解放（11.4%）和东风（10.1%） [18] 2025年全年新能源重卡企业竞争格局 - 2025年全年，累计销量超1000辆的企业达到14家，TOP5企业累计销量均超2.5万辆，TOP3企业均超3万辆 [21] - 全年累计销量前三名为：徐工汽车（3.54万辆，份额15.3%）、三一集团（3.36万辆，份额14.6%）、一汽解放（3.24万辆，份额14.0%） [22][26] - 中国重汽（2.73万辆，份额11.8%）和陕汽集团（2.62万辆，份额11.3%）分列第四、第五位 [22][26] - 一汽解放、中国重汽、陕汽集团、福田汽车四家企业市场份额较2024年分别提升2.4、2.3、2.9和2.4个百分点，是份额提升最显著的企业 [22][27] - 从全年同比增速看，一汽解放（241%）、中国重汽（249%）、陕汽集团（280%）、福田汽车（299%）和联合重卡（695%）等企业均跑赢市场整体182%的增幅 [22]

公司战略与大会信息 - 公司将于2026年1月20日在陕西宝鸡举办合作伙伴大会 大会主题为“产品引领、精耕细分、共创未来” 旨在与合作伙伴共同擘画商用车产业可持续发展蓝图 [1] - 大会将围绕战略方向 新品矩阵 行业趋势与合作共赢展开深度对话 并邀请全国合作伙伴 行业嘉宾及各界媒体参与 [1] 新品发布与产品战略 - 公司将正式揭晓智云新能源 德龍轻卡 德御重卡三大主力品系下的三款战略新品 [3] - 新品针对快递速运 干线物流 城市配送等核心细分市场深度开发 并非简单迭代 [3] - 新品集成行业前沿技术 力求在“更经济 更可靠 更安全 更舒适 更智能”五个维度实现实质性突破 旨在为用户提供兼具卓越运营效率与出色可靠性的运输解决方案 [3] - 公司坚持以用户真实运营场景为出发点 持续推动技术迭代与产品进化 产品实力是应对行业绿色化 智能化挑战的根基 [3] 合作伙伴协同与支持 - 大会设置重卡 轻卡&新能源 专用车 服务配件 供应商五大分会场 聚焦2026年市场趋势研判 合作模式创新 业务政策宣贯 [5] - 分会场旨在打通研发 生产 销售到服务的全链条协作环节 助力合作伙伴在细分市场中精准发力 [5] - 公司将隆重颁发覆盖经销商 服务商 供应链等多维度的一百余项年度荣誉 以感谢合作伙伴的支持 [6] 行业市场动态 - 2025年重卡行业总销量定格114.5万辆 其中中国重汽销量超30万辆 一汽解放销量超20万辆 陕汽集团和东风汽车销量均超18万辆 徐工集团位列第六 [13] - 2025年牵引车累计销量近60万辆 其中12月销量同比增长25% 陕汽集团与一汽解放当月销量破万辆 竞争冠军 [11] - 新能源卡车市场活跃 出现多笔100辆规模的交付订单 同时有990万元的新能源环卫车招标项目 [13]

2025年12月及全年重卡市场销量总结 - 2025年12月，牵引车市场销量同比增长25% [4] - 2025年全年，重卡行业总销量定格为114.5万辆 [4] - 2025年全年，牵引车累计销量接近60万辆 [4] 主要重卡制造商2025年市场表现 - 中国重汽全年重卡销量超过30万辆，位列行业第一 [4] - 一汽解放全年重卡销量超过20万辆 [4] - 陕汽集团与东风汽车全年重卡销量均超过18万辆 [4] - 徐工重卡在2025年行业排名中位列第六 [4] - 2025年12月，陕汽与一汽解放的牵引车销量均突破万辆，竞争月度冠军 [4] 新能源商用车市场动态 - 某公司新能源卡车近期密集交付，连续实现多个“100辆”批次的交车 [5] - 市场出现价值990万元的新能源环卫车招标项目 [4]

邢台市移动源减排示范项目招标 - 项目核心为购置492辆新能源环卫车辆，包括垃圾车208辆、湿扫车131辆、洒水车153辆 [1] - 项目招标估算额为39116万元人民币 [1] - 项目采用公开招标方式，预计于2026年1月16日发布招标公告 [2] - 招标人为邢台浩振新能源科技有限公司，是一家成立于2023年12月27日的国有企业，隶属于河北顺德集团，实控人为邢台市人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 项目资金来源为招标企业自筹 [2] 新能源环卫车市场动态 - 市场出现990万元的新能源环卫车招标项目 [6] 重卡及商用车行业销售情况 - 2025年12月牵引车销量同比增长25% [6] - 2025年全年牵引车累计销量接近60万辆 [6] - 2025年全年重卡总销量定格为114.5万辆 [6] - 中国重汽2025年重卡销量超过30万辆 [6] - 一汽解放2025年重卡销量超过20万辆 [6] - 陕汽集团与东风汽车2025年重卡销量均超过18万辆 [6] - 徐工集团在2025年重卡销量排名中位列第六 [6] - 宇通客车可能在相关招标中再次中标 [6]