文章核心观点 - 福田奥铃M卡双排小卡通过载人载货双重功能、动力与油耗平衡设计以及灵活适应性 有效解决了门窗安装行业的特定运输需求 并助力用户提升业务效率[1][7][16] 车辆功能特性 - 双排座设计可容纳5人 完美解决载人载货双重需求 相比单排车型需额外车辆配合的局限性显著提升效率[7][11] - 车身尺寸长5995mm宽1950mm高2150mm 轴距3360mm 搭配不足900mm低货台 兼顾狭窄巷道通过性与装卸便利性[12] - 承载式车身与前3后3+2多片簧悬挂设计 在保障承载能力同时提升行驶舒适性 后轮双真空胎配置增强耐用性[14] 动力与经济效益 - 搭载东安DAN20L国六汽油发动机 最大功率144马力 匹配万里扬六速手动变速箱及4.875速比后桥 复杂路况下动力稳定[11] - 市区满载工况百公里油耗低于8升 空调全开时最高9升 相比柴油车型节省尿素加注与后处理系统维护成本[11] - 变速箱与后桥支持长换油周期 进一步降低运营成本 汽油机型避免柴油车相关维护麻烦[11] 行业应用适配性 - 定制化门窗尺寸差异大 车辆货箱需具备良好适配性 作业场景多涉及老旧小区及地下车库 对通过性要求极高[7] - 2.15米低车身高度适应城区道路与地下车库限高 提升场景穿透力 满足客户集中选期安装的时效性需求[9][14] - 车辆帮助用户在服务质量同质化竞争中形成差异化优势 通过运输效率提升强化"服务到位"的核心竞争力[5][14]

欧洲市场里程碑事件 - 公司在丹麦向公共交通运营商Umove正式交付欧洲市场第5000辆纯电动大巴 彰显欧洲公共交通电动化领导地位 [1] - 公司执行副总裁强调该交付是深耕欧洲市场和推动公共交通转型的重要见证 双方共同承诺可持续交通 [1] - Umove首席执行官认为纯电动大巴对丹麦绿色出行具有深远意义 代表技术进步和更洁净的城市环境 [1] 新产品技术与性能 - 交付车型B12.b专为欧洲市场打造 搭载491kWh刀片电池 单次充电续航超600公里 最大载客量达105人 [2] - 创新应用CTC电池底盘一体化技术 电池空间利用率提升50% 整车减重10% 增强车身刚性并降低重心 [2] - 该车型为欧洲电动巴士树立新标杆 实现续航里程与能效双重飞跃 [2] 市场运营与规划 - B12.b将在哥本哈根投入运营 同时K9UD等其他纯电动大巴将服务丹麦各地线路 [5] - 车辆提供安静平稳零排放出行体验 支持丹麦加速实现零排放交通与可持续发展目标 [5] 商用车业务欧洲成就 - 公司商用车在欧洲获大巴订单超7000台 覆盖26国160余城 累计行驶里程达6.5亿公里 [7] - 累计减少碳排放69万吨 体现业务对欧洲环保事业的实质性贡献 [7]

铜陵市纯电动公交车采购项目 - 铜陵市公共交通总公司计划采购25辆6.9米及以上纯电动公交车 预算金额为1250万元 最高限价50万元/辆 [2] - 项目要求合同履行期限为35个日历天 需完成设备供货和调试并通过验收 [3] - 投标人必须是车辆制造商 车型需列入工信部公告和新能源推荐目录 且获得国家强制性产品认证 [5] 采购流程与资格要求 - 供应商需在安徽艺林工程造价咨询有限公司现场报名 提交介绍信或授权委托书 截止时间为2025年10月9日15:00 [6] - 项目不接受联合体投标 且非专门面向中小企业采购 因预留份额可能影响充分竞争 [4][5] - 开标地点为铜陵市公共资源交易中心开标一室 公告期限为5个工作日 [6][9] 行业动态与市场趋势 - 8月商用车销量达32万辆 同比增长超16% 其中重卡销量突破9万辆 大幅增长47% 客车市场全面上扬 [16] - 近期新能源商用车市场出现大额招标 包括420辆纯电动公交车和300辆新能源轻卡订单 [16] - 重卡新势力企业融资超10亿元 总部落地厦门 目标指向全球市场 [14]

公司动态 - 重汽豪沃轻卡在郑州完成首批20辆新能源轻卡交付 首批交付基于客户对产品品质的信任与认可 [1][3] - 公司新能源轻卡搭载自主研发2挡电驱桥技术 具备爬坡和超车优势 适用于城市配送和城际运输场景 [4] - 产品配备151度超大电量电池组 采用四级动能回收系统 显著提升能量利用效率 [6] - 产品定位为解决里程焦虑问题 强调续航持久性和运营效率 [5][7] 行业趋势 - 8月商用车销量达32万辆 同比增长超16% 其中重卡销量突破9万辆 同比大幅增长47% [11] - 客车市场呈现全面上扬态势 纯电动公交车招标需求活跃 单次招标规模达420辆 [11] - 新能源轻卡市场出现300辆级别大单 反映市场需求加速放量 [11] 资本动态 - 某重卡新势力企业完成超10亿元融资 总部落地厦门 战略目标指向全球市场扩张 [11]

2025年8月重卡市场销量表现 - 8月重卡销量9.16万辆 环比增长8% 同比增长47% 同比增幅较7月扩大1个百分点[3] - 8月销量在近十年8月销量中排名第三 仅次于2020年8月和2017年8月 在近五年中为最高[6] - 过去十年8月平均销量6.84万辆 超过9万辆仅2次 2025年8月9.16万辆表现强劲[3] 2025年1-8月累计销量表现 - 1-8月累计销量71.57万辆 同比增长14% 净增长约9.05万辆[8] - 累计销量在近五年中排名第二 在近十年中排名第六[8] - 1-8月平均月销量接近9万辆 明显高于2024年7.5万辆和2023年7.6万辆水平[8] 企业月度销量表现 - 8月有5家企业销量破万：重汽2.56万辆 解放1.73万辆 东风1.44万辆 陕汽1.40万辆 福田1.24万辆[10] - 前十企业合计份额98.14% 前五企业合计份额91.34%[10] - 重汽以27.90%份额居首 解放18.87% 东风15.76% 陕汽15.25% 福田13.55%[10] 企业同比增长表现 - 前十企业全部实现增长 福田同比暴涨172% 奇瑞暴涨237%[12] - 重汽增长50% 徐工增长88% 远程增长49% 均高于市场整体增速[12] - 解放和东风同比增幅均超40%[12] 企业累计销量及份额变化 - 1-8月重汽累计19.71万辆居首 份额27.54% 解放13.18万辆 陕汽11.63万辆 东风11.50万辆 福田9.04万辆[15] - 奇瑞累计增长127% 福田增长90% 徐工增长78% 远程增长75% 北汽重卡增长57%[15] - 福田份额较去年同期提升5.02个百分点 徐工提升1.14个百分点[17] 行业集中度及排名变化 - 前五企业合计份额90.90% 较去年同期88.41%提升 产业集中度加强[17] - 徐工和江淮排名各上升1位至第6、7位 远程和北汽重卡各上升2位至第8、9位 奇瑞上升5位至第10[17][18]

战略合作概述 - 庆铃汽车与云韬氢能签署300辆4.5吨氢燃料电池冷藏车销售合同 标志着氢能冷链物流商业化运营迈出关键一步 [1] - 合作采用"整车厂-系统厂-经销商"多维模式 整合全产业链核心优势 实现研发生产到认证运营的高效联动 [3] - 首批100台车辆将交付 为氢能车辆区域示范运营和商业化推广提供可复制的标杆案例 [6] 合作分工与技术优势 - 庆铃汽车负责整车生产制造 公告拓展及全生命周期品质保障 依托数十年商用车制造经验筑牢硬件根基 [3] - 云韬氢能聚焦燃料电池系统核心技术 负责强检认证与全流程技术支持 以专业实力赋能车辆动力性能 [3] - 合作车型M600氢燃料电池冷藏车具备四大核心优势：零排放契合双碳战略 综合续航551km 强动力输出 低氢耗设计降低运营成本 [3] 战略意义与行业影响 - 此次合作是庆铃氢燃料电池商用车战略落地的关键步骤 双方将共同探索氢能物流应用场景 推动规模化运营 [5] - 项目精准匹配城市冷链物流对环保性 高效性与经济性的多重需求 有望成为行业主流选择 [3] - 合作对推动氢能绿色交通产业规模化发展 完善氢能应用生态具有重要示范意义和引领作用 [6]

宏观经济与政策环境 - 8月宏观经济景气水平总体保持扩张 汽车产销同比保持10%以上增长[1] - "两新"政策持续发力 个人消费贷款财政贴息等政策及时出台 企业新车型投放热情较高[1] - 国务院常务会议肯定大规模设备更新和消费品以旧换新政策在稳投资、扩消费、促转型、惠民生等方面取得明显成效[1] 汽车行业整体表现 - 8月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆 环比分别增长8.7%和10.1% 同比分别增长13%和16.4%[1] - 1-8月汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆 同比分别增长12.7%和12.6%[1] - 对比1-7月增速 产量保持持平 销量扩大0.6个百分点[1] 商用车市场表现 - 8月商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆 环比分别增长5.9%和3.4% 同比分别增长16.4%和16.3%[2] - 1-8月商用车产销累计完成271.3万辆和274.4万辆 同比分别增长7.1%和5.2%[4] - 8月天然气商用车销量2万辆 环比增长26.5% 同比增长23.3%[2] - 1-8月天然气商用车销量15.4万辆 同比下降6.4%[4] 货车细分市场 - 8月货车产销分别完成27万辆和27.2万辆 环比分别增长6.3%和2.7% 同比分别增长16%和17.1%[5] - 1-8月货车产销分别完成236.2万辆和239.3万辆 同比分别增长6.5%和4.5%[7] - 8月重型货车销量9.2万辆 环比增长7.9% 同比增长46.7%[5] - 1-8月重型货车销量71.6万辆 同比增长14.5%[7] 客车细分市场 - 8月客车产销均完成4.5万辆 环比分别增长3.4%和7.4% 同比分别增长18.7%和11.6%[9] - 1-8月客车产销分别完成35万辆和35.1万辆 同比分别增长11.3%和10%[11] - 8月大中型客车销量1万辆 环比增长16% 同比增长9.2%[9] - 1-8月大中型客车销量7.1万辆 同比增长5.3%[11] 国内市场表现 - 8月商用车国内销量23.8万辆 环比增长3.4% 同比增长19.9%[13] - 1-8月商用车国内销量208.8万辆 同比增长3.9%[15] - 8月货车国内销量20.5万辆 环比增长2.5% 同比增长21.1%[13] - 8月客车国内销量3.3万辆 环比增长9.3% 同比增长13.4%[13] 出口市场表现 - 8月商用车出口7.8万辆 环比增长3.3% 同比增长6.6%[17] - 1-8月商用车出口65.6万辆 同比增长9.7%[19] - 8月货车出口6.7万辆 环比增长3.5% 同比增长6.5%[17] - 8月客车出口1.2万辆 环比增长2.4% 同比增长7%[17] 新能源商用车 - 8月新能源商用车国内销量6.6万辆 环比增长6.3% 同比增长58.6%[20] - 1-8月新能源商用车国内销量48.1万辆 同比增长59%[20] - 8月新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为27.6%[20] - 1-8月新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为23%[20] - 1-8月新能源商用车出口5.8万辆 同比增长1.7倍[24]

行业背景 - 2025年1-8月新能源重卡销售9.8万辆 累计同比大涨188% 连续六个月销量破万[2] - 新能源重卡需求迅速增长 受益于环保政策推进、油电价差扩大及电池成本下降[2] 公司战略与布局 - 速豹科技在投洽会宣布将总部设立于厦门 明确"三位一体"全球产业布局战略[1][11] - 依托溧阳研发实验室与动力总成制造基地设立长三角研发创新中枢[13] - 依托厦门总部及整车智造基地打造东南沿海前进基地 协同香港数字智能中心推动AI智能化产品开发[13] - 以榆林为智造基地与欧洲布局为核心开启亚欧枢纽全球化加速引擎[13] - 首款欧洲车型eTopas已通过准入认证 即将进入场景试用阶段[16] 技术优势 - 自研高集成电驱桥采用三电机方案实现轮端分布式驱动 可根据载荷和工况需求灵活输出动力[7] - 电驱桥系统使车辆可输出最大1175马力超强动力 0-80公里/小时满载加速仅需24秒[9] - 搭载414度电量实现超300公里满载实际续航 中桥双电机+后桥单电机组合保障故障时正常运营[9] - 采用准900V电压平台（实际876V峰值电压）降低线路电流热损失 解决高压环境下控制器难题[9] - 自研一体化热管理系统运用新一代热泵技术和高效冷媒确保电池性能最优[9] - 自研底盘域控制器及整车能量管理系统协调动力、能耗与舒适性统一[9] - 基于全栈自研使每公里综合能耗低至1度电以下[10] 产品与运营 - 纯电重卡旗舰车型黑金刚作为首批量产交付车型已在榆林、邯郸、鄂尔多斯等多地投入运营[5] - 产品攻克重载长坡、寒区和长途运输等多个复杂场景运输难题[5] - 搭载宁德时代高功率长寿命电池[9] 资本与市场认可 - 年内累计完成超10亿元战略融资 新一轮数亿元战略融资后迈向产业化、国际化驱动的规模化发展阶段[13] - 融资体现投资方对技术路线与市场潜力的认可 并从产业资源、区域协同等维度提供战略赋能[16]

招标项目概况 - 珠海公交巴士有限公司发布2025年纯电动公交车购置项目 招标总数量420辆 预算总额4.33亿元[1] - 项目分为三个包组：包组1采购65辆 预算5305万元 包组2采购20辆 预算2120万元 包组3采购335辆 预算3.587亿元[1][2][3] 包组技术规格 - 包组1包含6米短后悬车型25辆和8.5米短后悬轻量化车型40辆 要求2026年1-5月分批交付[1] - 包组2为8.5米短后悬车型20辆 要求2026年1月交付[2] - 包组3包含10.5米低入口/低地板车型200辆 12米低入口/低地板车型30辆 12米无站立区车型30辆 要求2026年1-5月分批交付[3] 投标资格要求 - 投标人须为中华人民共和国境内注册的汽车生产制造厂商 需提供生产制造厂商声明函[1][2][3] - 所投车型必须纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品》公告和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》[1][2][3] - 投标人不得被列入信用中国网站严重失信主体名单 经营异常名录 失信被执行人或重大税收违法失信主体名单[1][2][3] 招标时间安排 - 招标文件下载时间为2025年9月10日09:00至2025年9月29日09:30[5] - 投标截止时间和开标时间均为2025年9月29日09:30 开标地点为珠海市民服务中心开标室(8)[6] - 投标文件解密截止时间为2025年9月29日10:30 保证金缴纳截止时间为开标当天09:30[6] 招标执行机构 - 招标人为珠海公交巴士有限公司 招标代理机构为珠海盈通招标代理有限公司[7][8] - 交易平台为珠海市公共资源交易中心 电子系统技术支持由广州易达建信科技开发有限公司提供[9]

战略合作概况 - 北汽福田、青山控股与广新集团于2025年9月8日签署战略合作框架协议 [1] - 三方均为中国世界500强企业 合作涵盖技术合作、合资合作、联合采购及协同出海等领域 [3] - 合作旨在通过优势互补拓宽合作领域 拉通产供销研产业体系 [3] 各方核心优势 - 北汽福田作为中国商用车领军企业 拥有全系列产品资源及完整商用车生态体系 [3] - 青山控股为不锈钢及新能源领域世界领先企业 具备完整新能源全产业链 [3] - 广新集团作为国有资本投资平台 拥有丰富产业资源及供应链物流一体化服务能力 [3] 战略合作影响 - 加速北汽福田"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"战略落地 [4] - 完善青山控股新能源全产业链布局并强化各环节协同效能 [4] - 释放广新集团制造业核心优势 为培育新质生产力提供支撑 [4] 行业动态补充 - 8月重卡影响力榜单显示解放断层领先 陕汽与北奔晋级 [9] - 中通客车8月大客销量涨幅超六成 [9] - 比亚迪全新客车在吐鲁番高温环境下完成性能测试 [9]