产品发布与预售 - 吉利银河V900于1月7日开启预售，共3个版本，预售指导价区间为31.98万元至38.98万元 [1] - 用户可通过官方渠道下订，享受900元抵5900元的订金膨胀礼和15000元购置税补贴，部分高配版还可限时享受价值15800元的音响升舱礼 [3] 产品定位与市场目标 - 该车型定位为“AI全场景家庭旗舰MPV”，旨在以全能满配实力重新定义豪华旗舰MPV价值标准，并重构豪华MPV市场格局 [1][19] 空间设计与舒适性 - 得益于91.8%的得房率，为全家营造比同级多半米的奢侈空间 [6] - 实现三个超1000领先空间体验：二三排纵向空间均超1000mm，后备箱空间超1000L可容纳15个20寸行李箱，车内高度达1334mm并拥有200mm二排中央通道 [6] - 配备云感SPA座椅（支持加热、通风、记忆及按摩）、27扬声器Flyme Sound无界之声系统、后排娱乐巨幕、-6℃~50℃超宽温域冷暖箱及二排双模小桌板等豪华舒适配置 [8] 动力性能与驾控 - 全系标配智能双电机四驱系统，可输出340kW峰值功率与523N·m峰值扭矩 [10] - 搭载超级AI增程系统，1L油可发3.77度电，实现“油电同价” [11] - 底盘经路特斯专业团队调校，并配备双目真魔毯系统、CCD减振器、CST 2.0全速域舒适制动系统及空气弹簧，以提升行驶品质与舒适性 [10] 安全性能 - 最高配备11处环抱气囊，为全球数量第一，三人座采用全金属背板以抵御追尾穿刺风险 [13] - 通过了行业首次“MPV超国标魔鬼三连碰”极限碰撞测试，在连续托底、追尾与Z字夹击后，第三排仍保持良好生存空间 [13] 智能科技与AI应用 - 搭载银河Flyme Auto 2新一代AI智能座舱与高通8295P车规级芯片，提供流畅交互体验 [15] - 具备超拟人情感智能体Eva，拥有情感识别与记忆能力 [15] - 辅助驾驶采用千里浩瀚辅助驾驶H5方案，依托27个感知单元实现全场景无图NOA [17] - 全场景泊车功能支持300+种车位类型智能识别，泊入成功率超99%，并支持离车泊入和记忆泊车 [17]

公司技术战略与发布 - 公司于2026年国际消费电子展（2026 CES）上宣布其全域AI技术体系进化至2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合 [3] - 全域AI 2.0的核心是基于世界行为模型（WAM），该模型采用分层设计，结合多模态模型、动作专家、世界模型及人类在环的价值函数，构建了统一的“整车大脑”，使汽车智能首次拥有持续进化的“世界观”和“判断力” [6] - 全域AI 2.0相较于1.0实现了“智能体化”和“引擎化”两大根本性突破，构建了“1+2+N”全域多智能体协同框架，使不同域的智能体能够对话、协商和协作 [7] - 在全域AI 2.0赋能下，公司推出的Eva超拟人情感智能体正进化为整车智能中枢，具备高情商类人对话能力、AI自主决策能力，并能执行完整出行任务，连接万物生态 [3][7][8] - 公司发布了新一代千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌及软件版本名称“千里浩瀚G-ASD”，该系统采用SmartAIAgent架构，应用WAM模型，是“含模量”最高、技术最前沿的辅助驾驶系统之一 [3][9] - 千里浩瀚G-ASD在阶跃星辰通用AI大模型加持下，云端多模态大模型+世界模型参数达1000亿级别，并全面升级为生成式范式，融入国宾级司机驾驶行为数据 [9] - 千里浩瀚G-ASD拥有超大数据集，包括累计850万辆车的辅助驾驶数据、百亿公里智驾里程、2500万clips模型数据片段及百万辆事故安全数据 [10] - 千里浩瀚G-ASD配备行业领先的感知硬件，其中H9方案采用两颗Thor芯片，提供1400TOPS同级最高算力，并标配5颗激光雷达 [10] - 公司计划在法规允许条件下，于今年推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营 [10] 公司市场表现与目标 - 公司2025年全年销量突破302万辆，超额完成目标，其中新能源销量近169万辆，同比增长90%，均创历史新高 [5][11] - 公司将2026年的销量目标主动定为345万辆，并计划推出约10款全新车型 [5][12] 公司生态与行业地位 - 公司是全球首个完成全域AI布局的车企，也是全球唯一拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态的车企 [4] - 公司率先构建“天地一体化”出行生态，其吉利星座已完成一期64颗卫星的初步组网，成为中国首个完成组网并具备规模化应用能力的低轨卫星星座 [4] - 公司旗下多款车型如吉利银河星耀8、吉利银河E8、领克900、极氪001等已搭载卫星通信技术 [4] - 公司认为未来竞争是“平台+生态”的竞争，将深化“天地一体化”立体出行生态构建，打造智能移动出行生态圈 [5]

核心事件 - 搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X获得杭州市L3级自动驾驶道路测试牌照 [1] - 牌照获得主体是吉利汽车 [1] - 牌照于1月8日由杭州市经信局、公安局、交通运输局联合确认 [1] 牌照覆盖范围与规模 - 测试区域覆盖杭州市全域，面积达9224平方公里 [1] - 测试道路包含超过1500公里双向高快速路 [1] - 该牌照是目前全国通行面积最大、里程最长的L3级自动驾驶测试牌照 [1] 测试能力与数据支持 - 测试将全面接入杭州市超7000个路口的交通数据集 [1] - 测试将在杭州市全域范围开展全方位、多层次、广覆盖的自动驾驶场景能力验证 [1]

公司技术发布 - 吉利汽车在美国正式发布了WAM世界行为模型，其全域AI技术体系随之进化到2.0时代 [1] - 公司同时发布了千里浩瀚辅助驾驶系统的英文名称G-ASD [1] - 凭借Smart AI Agent架构及完整应用WAM模型，千里浩瀚G-ASD已成为含模量最高、技术最前沿的辅助驾驶系统之一 [1] 技术体系与产品应用 - WAM模型构建了统一的“整车大脑”，实现了智驾域、座舱域、底盘域、动力域等各域的感知、数据、信息共享，赋予汽车智能持续进化的“世界观”和“判断力” [3] - 在全域AI 2.0技术体系赋能下，已在吉利银河M9上搭载的Eva超拟人情感智能体，正加速进化为超拟人、超智能、超好用的整车智能中枢 [3] - 公司携极氪9X、极氪009光辉（典藏版）、吉利银河M9等电动汽车，以及神盾金砖电池、Flyme Auto智能座舱系统等“全域AI”技术成果，亮相2026国际消费电子展 [3] 行业与品牌展示 - 公司在2026国际消费电子展上全面展现了中国汽车领军品牌的科技魅力 [3]

港股公司回购动态 - 1月7日共有42只港股获公司回购 [1] - 1月7日有6只个股回购金额超过1000万港元 [1] - 腾讯控股、小米集团-W、吉利汽车为1月7日回购金额最大的三家公司，金额分别为6.36亿港元、1.49亿港元、5915.6万港元 [1] 年内累计回购情况 - 截至1月7日，今年已有70只港股获公司回购 [1] - 有3只个股年内累计回购金额超过1亿港元 [1] - 腾讯控股、小米集团-W、吉利汽车为年内累计回购金额最大的三家公司，金额分别为25.43亿港元、4.48亿港元、1.27亿港元 [1]

2026年1月7日港股公司回购概况 - 2026年1月7日，共有45家港股上市公司进行了股份回购，涵盖科技、医药、汽车、消费、服务等多个行业 [1] - 当日回购金额最大的公司为腾讯控股，回购102.30万股，涉及金额6.36亿元人民币 [1] 主要公司回购详情 - **腾讯控股**：当日回购102.30万股，金额6.36亿元，年累计回购1.06亿股，占已发行股本约1.154% [1][2] - **小米集团-W**：当日回购390.00万股，金额1.49亿元，年累计回购1.57亿股，占已发行股本约0.610% [2] - **吉利汽车**：当日回购338.80万股，金额5915.60万元，年累计回购2966.50万股，占已发行股本约0.294% [1][2] - **佑驾创新**：当日回购174.54万股，金额2579.94万元，年累计回购174.54万股，占已发行股本约0.562% [2] - **百融云-W**：当日回购205.00万股，金额2566.60万元，年累计回购923.95万股，占已发行股本约1.980% [2] 年累计回购比例较高的公司 - **联易融科技-W**：年累计回购1.19亿股，占已发行股本比例最高，达5.577% [2] - **威高股份**：年累计回购2709.00万股，占已发行股本约5.999% [2] - **连连数字**：年累计回购1511.15万股，占已发行股本约3.616% [2] - **方正控股**：年累计回购4277.60万股，占已发行股本约3.565% [3] - **心玮医疗-B**：年累计回购69.82万股，占已发行股本约2.212% [2] - **捷利交易宝**：年累计回购1400.00万股，占已发行股本约2.220% [2] - **易点云**：年累计回购1191.95万股，占已发行股本约2.276% [2] 其他公司当日及累计回购情况 - **巨子生物**：当日回购40.00万股，金额1378.34万元，年累计回购640.00万股，占股本0.598% [2] - **津上机床中国**：当日回购14.90万股，金额506.93万元，年累计回购610.90万股，占股本1.626% [2] - **多点数智**：当日回购61.00万股，金额469.23万元，年累计回购1274.28万股，占股本1.416% [2] - **石四药集团**：当日回购112.80万股，金额340.63万元，年累计回购4992.80万股，占股本1.692% [2] - **碧桂园服务**：当日回购40.00万股，金额248.00万元，年累计回购6264.20万股，占股本1.875% [2] - **瑞声科技**：当日回购10.00万股，金额394.70万元，年累计回购713.70万股，占股本0.607% [2] - **九毛九**：当日回购72.10万股，金额137.44万元，年累计回购1037.00万股，占股本0.742% [2] - **绿城服务**：当日回购20.80万股，金额95.63万元，年累计回购1561.20万股，占股本0.497% [2] - **富智康集团**：当日回购5.00万股，金额95.22万元，年累计回购773.08万股，占股本0.982% [2] - **IGG**：当日回购13.00万股，金额49.68万元，年累计回购2078.00万股，占股本1.782% [2] - **中视金桥**：当日回购7.30万股，金额14.21万元，年累计回购84.20万股，占股本1.800% [3]

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 来源：市场资讯 吉利汽车研究院（宁波）有限公司，成立于2016年，位于宁波市，是一家以从事专用设备制造业为主的 企业。企业注册资本3000万人民币。通过天眼查大数据分析，吉利汽车研究院（宁波）有限公司共对外 投资了8家企业，参与招投标项目317次，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可19个。 国家知识产权局信息显示，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司取得一项名 为"机罩锁及车辆"的专利，授权公告号CN119801336B，申请日期为2025年1月。 天眼查资料显示，浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对 外投资了38家企业，参与招投标项目523次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外 企业还拥有行政许可275个。 ...

行业政策与标准 - 工信部就《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目公开征求意见，公示时间为2026年1月8日至1月13日 [1] 整体市场销售数据 - 2025年12月全国乘用车市场零售229.6万辆，同比下降13%，环比增长3% [2] - 2025年1-12月全国乘用车累计零售2,377.9万辆，同比增长4% [2] - 2025年12月全国乘用车厂商批发275.9万辆，同比下降10%，环比下降8% [2] - 2025年1-12月全国乘用车累计批发2,952.4万辆，同比增长9% [2] 主要车企销售表现 - 广汽集团2025年12月汽车销量为187,453辆，同比下降33.82%，全年累计销量为1,721,489辆，同比下降14.06% [7] - 沃尔沃汽车2025年12月全球销量为75,049辆，同比增长2%，全年全球销量为710,042辆，同比下降7% [8] - 悦达起亚2025年12月销量达20,666辆，连续10个月单月销量超2万辆，全年累计销量达253,964辆，同比增长2.3% [9][10] 小米汽车动态 - 新一代小米SU7预计2026年4月上市，预售价22.99万元起 [3] - 小米汽车董事长雷军表示，改款SU7因成本上涨及配置增加，无法做到“加量不加价”，正式售价不太可能下调1-2万元 [4] - 新一代SU7全系标配碳化硅高压平台和激光雷达，CLTC续航标准版720km，Pro版902km，Max版835km [4] - 雷军回应称公司没有规划小米SU3车型 [6] - 雷军表示公司绝对不能容忍任何诋毁诅咒小米车主的KOL [5] 其他车企与产业链动态 - 理想汽车2026年第1周上线140座理想超充站，累计上线超充站突破3900座，已布局全国286个城市 [6] - 吉利银河旗下MPV车型V900开启预售，预售指导价区间为31.98万-38.98万元 [10] - 小鹏汽车公布一项“机器人视觉标定方法、装置、机器人和存储介质”专利，可实现标定过程全程自动化 [10] - 地平线与欧摩威集团的合资公司智驾大陆neueHCT完成近2亿美元融资，投资方包括云锋基金、达晨等 [10] - 沃尔沃汽车任命托马斯·英根拉特为首席设计官，该任命将于2026年2月1日生效 [11]

多家车企公布2026年销量目标 - 吉利汽车2026年销量目标为345万辆，目标增长率14%，为已披露目标的车企中最高，其中吉利品牌275万辆、极氪30万辆、领克40万辆 [4][5] - 吉利汽车2026年新能源车目标销量达222万辆，同比增长32%，新能源渗透率目标从2025年的55.8%提升至64.3% [4] - 东风集团2026年汽车总销量目标325万辆，目标增长率或超过30%，其中新能源汽车170万辆（增长63%），出口60万辆 [4][5] - 奇瑞集团2026年目标销量320万辆，较2025年增长14%，旗下奇瑞汽车五大品牌目标300万辆 [4][5] - 长城汽车将2026年员工持股计划的销量考核目标从原计划的“不低于249万辆”下调至“不低于180万辆”，较2025年实际销量增长36%，净利润考核目标（不低于100亿元）保持不变 [4][5] - 零跑汽车董事长朱江明强调2026年将冲击百万销量目标，2025年实际销量为596,555辆 [5] - 小米汽车2026年销量目标为55万辆，较2025年实际销量增长超三成（34%） [5] - 蔚来汽车2026年销量目标为45.6万至48.9万辆，目标增幅为40%-50%，2025年累计销量为32.6万辆 [5] 雷军回应“营销大师”标签及小米相关舆情 - 雷军回应被称为“营销大师”，直言听到“营销”两个字有点恶心，强调小米成功的核心是产品与技术，而非营销 [7] - 雷军透露该标签源于2013-2014年一档娱乐节目中刘强东的玩笑话，被竞争对手刻意放大，以弱化小米在产品与技术上的投入 [7] - 雷军表示过去8、9个月小米处于长期、持续、高度的负面舆情中，公关团队疲惫不堪且动作有些变形 [8] - 雷军谈及与KOL“万能的大熊”的合作争议，强调底线是保护用户和车主，不能容忍任何人诋毁车主，因此终止合作 [8] - 小米公司对涉事负责经办人员做辞退处罚，集团副总裁兼CMO许斐和集团公关部总经理徐洁云承担管理失职责任，予以通报批评并扣除2025年相关绩效及年度奖金 [21] 长安汽车年终奖与极狐、极氪客户承诺事件 - 长安汽车辟谣“取消年终奖”传闻，声明已根据年度经营实绩制定激励计划，有消息称员工年终激励结构为4.3倍月薪加上3000元固定金额，预计2月10日前发放 [10][11] - 极狐汽车车主投诉4S店购车承诺赠送约1克多黄金但4个多月未兑现，经媒体曝光后，4S店表示黄金已发货 [16][17] - 极氪汽车被指“承诺购置税兜底却反悔”，2025年下半年承诺在12月31日前锁单的车主若跨年交付可获购置税补贴，但2026年改为仅以积分补偿，引发车主不满 [18] - 极氪2025年交付224,133台，销量未达预期，完成率不足75%，12月底与吉利汽车合并并退市，还卷入23亿元供应链诉讼 [19] 消费电子与科技行业动态 - realme将回归OPPO作为旗下子品牌，realme CEO李炳忠将领导整体子品牌业务，与一加共同与OPPO主品牌形成战略协同 [13] - 宜家中国宣布自2026年2月2日起停止运营上海宝山、广州番禺等7家线下商场，以优化渠道布局，未来将转向在重点城市开设小型门店并加强线上渠道 [14] - 追觅旗下子公司星空计划在CES 2026展出首款超跑概念车NEBULA NEXT 01，搭载四电机系统，综合功率达1399千瓦（1876马力），宣称百公里加速1.8秒，首款量产车型计划于2027年上市 [23][24] - 石头科技在CES 2026展示全球首创轮足扫地机器人G-Rover概念设备，结合AI与传感器，可实现爬楼梯及复杂地形清洁 [30] - 前苹果设计师Abidur Chowdhury（曾参与iPhone Air设计）加盟AI初创公司Hark，担任设计负责人，Hark创始人兼CEO Brett Adcock以个人资金向Hark投入1亿美元 [43][44] 人工智能与半导体行业融资及合作 - 华为剥离的服务器业务“超聚变数字技术股份有限公司”已启动IPO辅导，拟于2026年1月至4月或5月期间完成，2025年上半年服务器销售额达268亿元，2024年营收435亿元，估值曾近90亿美元 [15] - 马斯克旗下xAI完成200亿美元E轮融资，估值推升至约2300亿美元，投资方包括富达、卡塔尔投资局等，英伟达和思科作为战略投资者支持其计算基础设施扩展 [42] - 英伟达CEO黄仁勋表示中国客户对H200芯片需求“非常高”，供应链已重启，正在敲定出口许可最后细节，H200国内芯片报价2.7万美元，其算力值约为H20的6.7倍 [43] - 黄仁勋与联想CEO杨元庆宣布合作“联想人工智能云超级工厂”，英伟达下一代系统Vera Rubin将是重要组成部分，旨在帮助云服务提供商加速AI部署并扩展至十万枚GPU规模 [46][47] 互联网与游戏公司业绩 - 腾讯登顶2025年12月全球手游发行商收入榜首，旗下33个中国厂商合计吸金19.5亿美元，占全球TOP100发行商收入34.6% [26] - 《王者荣耀》2025年全年收入（不含中国地区第三方安卓渠道）超过20亿美元，持续领跑中国iOS手游畅销榜 [26] - TikTok Shop 2025年GMV接近千亿美元，活跃消费者达4亿，在海外主流电商平台中排名第五 [44] 其他公司要闻 - 泡泡玛特董事长王宁及家族以157亿美元（约合1096亿元人民币）身家，位列《福布斯》40岁以下白手起家亿万富豪榜第二位 [27] - 零跑汽车通过发行内资股向一汽股权及金义高新融资约67.4亿元人民币，配售价每股50.03元，所得款项约47.2亿用于研发，约20.2亿用于营运资金 [29] - 越疆科技在港股上市后，启动深交所A股上市计划，其协作机器人全球部署已突破10万台 [32] - 特斯拉2025年在欧洲销量从2024年约32.6万辆骤降至23.5万余辆，同比大跌27.8%，在德国、法国、瑞典等多个主要市场销量大幅下滑 [35][37] - 苹果创始人乔布斯遗物被拍卖，包括已知最早的Apple I原型机（起拍价5万美元）和苹果公司开出的第一张支票（起拍价2.5万美元）等 [38][39]

行业政策背景 - 新能源汽车购置税减半政策的实施及"两新"补贴政策的调整延续，为2026年国内汽车市场带来新变量 [1] - 2025年底国家发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，继续支持汽车报废更新与置换更新，对冲了购置税减半政策的影响，成为市场稳增长的"压舱石" [7] - 乘联分会秘书长崔东树预计，补贴政策超预期，有利于政策平稳过渡和促进消费升级，2026年车市将呈现"前低后高"走势，整体增速将高于零增长，且1月有望实现"开门红" [7] 传统车企2026年销量目标 - 吉利汽车2026年目标销量345万辆，目标增长率14%，为已披露目标中销量最高的车企，其中新能源车目标222万辆，同比增长32%，新能源渗透率目标从2025年的55.8%提升至64.3% [2][3] - 东风集团2026年目标销量325万辆，目标增长率或超过30%，其中新能源汽车目标170万辆，增长63%，出口目标60万辆 [2][4] - 奇瑞集团2026年目标销量320万辆，较2025年增长14%，旗下奇瑞汽车五大品牌目标300万辆 [2][4] - 长城汽车将2026年员工持股计划的销量考核目标从原计划的不低于249万辆下调至不低于180万辆，较2025年实际销量132.4万辆增长36%，净利润考核目标(不低于100亿元)保持不变，行业普遍认为其选择牺牲部分销量保利润 [2][4] 新造车企业2026年销量目标 - 零跑汽车2026年目标销量100万辆，目标增长率68%，为2025年新势力中单月销量"十连冠"，2025年累计交付59.7万辆，同比增长103.1% [1][2][6] - 小米汽车2026年目标销量55万辆，目标增长率34%，2025年累计销量41万辆，并计划于2026年4月上市新一代SU7 [1][2][6] - 蔚来汽车2026年销量目标为45.6万-48.9万辆，目标增长率40-50%，2025年累计销量32.6万辆，并计划在2026年推出数款全新车型 [1][2][6] 2025年销量完成情况与市场格局 - 传统车企与造车新势力对2026年市场预期呈现分化：传统车企目标普遍审慎，新造车企业则更为乐观 [1] - 2025年部分车企目标完成率：吉利汽车100.82%，零跑汽车119.31%，小米汽车117.14%，蔚来汽车74.10%，东风集团83.33%，奇瑞集团93.55% [2] - 东风集团2025年新能源汽车累计销量104万辆，同比增长21%，自主品牌累计销量超过150万辆，同比增长逾9%，在总销量中占比突破60% [3] - 奇瑞集团2025年累计销售汽车280.6万辆，同比增长7.8% [4] - 长城汽车2025年累计销量132.4万辆，新能源累计销售40.4万辆，若按2021年定下的2025年400万辆目标计算，仅完成三成 [4]