文｜降噪NoNoise 7月5日晚，6万人在苏超现场围观了南京VS苏州的对决。场外，苏州某商场大屏亮出「阿南，输球没关 系，大不了去隔壁当省会」的口号。 在阿里系「散装」赞助商淘宝闪购、支付宝、花呗分别为常州、徐州、无锡球队打call后，也有网友调 侃，「等一个安徽企业支持南京」。 这不是安徽第一次「抢镜」苏超。 早在6月14日，南京文旅频道就在小红书上转发过一个名为《苏超联 赛：合肥的精神状态》的搞笑视频，文案赫然写着：江苏散没散不知道，感觉安徽要散了。 此视频二创了电影《美人鱼》中邓超报警的名场面，只见邓超饰演的「合肥」，一脸悲愤地冲进派出 所，控诉江苏不讲武德，踢球把自己的小弟拐跑了一大半。现在芜湖、马鞍山、滁州演都不演了，官方 文旅账号跟南京一通表白！话锋一转，「合肥」又提出举办一届「徽超」的构想…… 然而网友们的评论可谓一针见血：如果安徽也办「徽超」，面临的恐怕不是城市间「大乱斗」，而是对 合肥的「群殴」。 一场江苏内部的足球联赛，暴露出安徽的「散装」。那么问题来了：安徽为何比江苏还要「散装」？省 内人心，为何向省外聚拢？「大哥」合肥为何不受同省「小弟」的待见？ 01「散装」之省与尴尬「大哥」 安徽 ...

新华社记者叶昊鸣、杨绍功 万里长江，丰沛的水量哺育了沿岸儿女，宽阔的水道却阻隔了两岸人民。为了互联互通，勤劳的中 华儿女架起了一条条"长龙"。正在建设中的张靖皋长江大桥，是其中的佼佼者。 夏日，走进大桥施工现场，林立的塔吊、轰鸣的机械、忙碌的工人，展现着南锚碇区浇筑作业的如 火如荼。如今，这座超级工程"游龙过江"的态势已初具雏形。 "从这座大桥的名字中就能看出，它连接的是苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。"负责大桥 设计的中交公路规划设计院副总经理、大桥总设计师王仁贵说，这座大桥是国家"十四五"期间重点推动 建设的过江通道项目，全长约29.85公里，预计2028年年底建成。 九层之台，起于累土。2022年6月28日，这座由中交公规院主持设计，中交二航局、中交一公局、 中交二公局、中交路建等单位参建的超级工程举行了奠基仪式。同年10月，项目主体工程全面动工。时 至今日，历经三年建设的大桥总体进展顺利，南北主塔拔节"生长"。 新华社南京7月2日电 记者手记：一座长江大桥的拔节"生长" "大胆创新，小心论证。"王仁贵带领设计团队提出了悬索桥主缆缆力自平衡结构体系、超高钢箱— 钢管约束混凝土组合索塔、超大规模刚性 ...

江浙沪联保共治，上下游协同治水 "那条清清的太浦河又回来了"（美丽中国） 本报记者 王伟健 核心阅读 《美丽河湖保护与建设行动方案（2025—2027年）》近日发布，鼓励上下游、左右岸地区开展跨界水体 联保共治。 太浦河，连接太湖与黄浦江，流经江浙沪三地，曾是跨界水体治理的难点。随着长三角区域一体化发展 深入推进，两省一市在太浦河上下游建立跨区域协同治水"联合河长制"，深化协同机制，太浦河的水生 态环境日益好转。 在江苏省苏州市吴江区东太湖畔的浦江源生态半岛，远山如黛，近水含烟。密林中，不时有白鹭翩跹， 水面上，野鸭追逐嬉戏。 这里是太浦河的起点，太湖水从这里流出，流经江浙沪两省一市，最终汇入黄浦江入海。全长57.6公里 的太浦河承担着下游浙江省嘉兴市、上海市的重要供水任务。近年来，太浦河上下游协同治理，生态环 境联保共治持续深化。记者从浦江源出发，沿河而下，探索两省一市在太浦河治理中如何转变思路、创 新机制，促进人与自然和谐共生。 上游要生产，下游要生活，协同治水势在必行 上连太湖、下接黄浦江，"太浦"之名由此而来。 20世纪50年代开始，江苏着手开凿一条从太湖到黄浦江，途经江苏、浙江、上海的排洪通道。从1 ...

交通基础设施现状 - 公路总里程达1.38万公里，成为环渤海经济区、长三角、东部沿海的重要通道[1] - 铁路形成十字交叉干线网，淮安东站可直达全国120余座主要城市，确立区域高铁枢纽地位[1] - 水运航道总长1483公里，港口码头96座，内河集装箱吞吐量连续16年全省第一[1] - 航空方面，涟水国际机场正向长三角北翼国际航空货运中心发展，与徐州陆港、连云港海港形成物流黄金三角[1] 物流与产业协同效应 - 中天钢铁集团选址淮安后，通过水运年运输费用节省数千万元[2] - 全国快递10强企业均在淮安建立区域分拨中心，凸显区位与交通优势[2] - 智慧物流新高地建设促进交通与物流、商贸、产业深度融合[2] 区域发展战略 - 对接长三角一体化战略，宁淮城际铁路开通后将实现与南京快速通达，承接产业转移[3] - 省委支持淮安利用综合交通优势发展枢纽经济，推动优势转化[4] 未来基建规划 - 陆上推进长深高速扩容、宁淮城际铁路等工程，新淮铁路、沿淮铁路等有序开展[4] - 水面实施京杭运河绿色航运、淮安港三期等工程，盐河产业带规划加速[5] - 空中扩建机场三期，新建6万平米航站楼，目标旅客吞吐750万人次、货邮25万吨[5] 经济转型与开放格局 - 交通枢纽优势转化为经济发展动能，通过物流降本增效吸引企业集聚[2] - 对外开放通道与平台协同建设，深化区域合作并拓展发展空间[2][5]

快！"联动接卸"让货物从"家门口"直达全球 今年1—4月，长三角地区三省一市（上海市、江苏省、浙江省和安徽省）进出口值5.29万亿元，同 比增长5.1%，展现出强劲的韧性与活力。在国际形势复杂多变的新情况下，长三角地区通过区域物流 降本增效、营造高水平口岸营商环境，形成了哪些发展新特点？ 6月初，苏州工业园区综合保税区内，一批价值约2万美元的生物医药制品在"上海机场—苏州前置 货站"办结相关手续后，运往上海浦东国际机场，搭乘货运飞机奔赴海外。作为全国首个跨省市、跨关 区航空前置货站，自4月7日正式启用以来，已有33.3吨货物通过该前置货站出口到全球。 过去，苏州以及江苏地区企业的出境货物需先运抵上海浦东国际机场等待民航安检、海关查验等多 个环节。前置货站在苏州启用，较常规模式节约物流时间12—24小时，可降低地面物流成本10%— 30%。 如今，长三角地区物流互联互通、共建共享，江苏企业"家门口"的出海通道越来越宽。6月5日，爱 慕莎居家用品（太仓）有限公司生产的一批保温壶在太仓港码头顺利装船，这批货物将通过"联动接 卸"监管模式运抵上海后，直接搭载远洋货轮出口海外。"联动接卸"模式是海关支持长三角区域一体化 ...

皖能电力 20250604 摘要 安徽省一季度电量同比下降，预计 6 月底增长 10%，全年有望在 7 月实 现回正。电价方面，安徽省内电价降幅收窄，得益于现货市场机制，二 季度预计降幅与一季度相近，新疆地区电价同比上涨，主要因调峰收入 增加。 一季度安徽省内机组煤价（剔除新疆）下降 7%，预计二季度降幅扩大 至 10%左右。公司控股口径利润总额预期良好，燃气发电公司执行新合 同后扭亏为盈，有望弥补去年亏损约 5,000 万元。 在建项目包括新疆 80 万千瓦光伏基地和安徽省内 30 万千瓦风电项目， 预计分别在三季度和年底并网。已核准 160 万千瓦装机，计划年底前开 工，另储备 40 万千瓦风电项目。 二季度以来安徽省用电量恢复显著，4 月份增速达 7.7%，预计 5 月有 望达到 10%左右，全年增速预计超过 5%。光伏制造业波动对全年用电 量影响有限。 新疆英格玛等新投产机组转为服务型盈利模式，通过调峰市场收益弥补 发电损失，度电利润超出预期。江苏 6 月份月度降价可能对整体市场产 生影响，但需结合各地实际情况评估。 Q&A 皖能电力在 2025 年第二季度的经营情况如何？ 进入 2025 年第二季度 ...

x Caree 201 the first and F / 8 4 4 日 III X WAL th T TIV 5月28日，长三角生态绿色一体化发展示范区举行媒体见面会介绍方厅水院有关情况。经过两年多的建设，示范区重大功能性项目方厅水院于5月21日正 式通过综合竣工验收，即将投用，走向运营阶段，标志着水乡客厅从形态开发到功能塑造的跃升。 2023年2月4日，国务院批复示范区国土空间总体规划，明确"在两省一市交界处约35平方公里范围，由三地合力打造一处水乡客厅"，同年5月18日，示 范区水乡客厅国土空间详细规划正式批复，为方厅水院建设提供了法定规划依据。 方厅水院总建筑面积约10.4万平方米（其中地上6.7万平方米），总体布局采用四合院形制，设计手法上采用新江南风格，在太浦河南岸以长三角原点为 中心沿中轴线设置主会馆，四角分别设置沪苏浙皖的主题展馆，各馆通过三座步行桥及连廊无缝衔接，实现了跨域、跨河互连，体现了中国传统空间形制和 江南水乡文化，又蕴含了长三角三省一市向心汇聚、一体发展的空间意向。 为提高工程建设项目审批效率，青浦、吴江、嘉善三地签订施工许可试点一体化审批合作协议书，协议约定由青浦区建管委牵头， ...

文章核心观点 海太长江隧道工程建设取得阶段性进展，“江海号”盾构机顺利掘进至200米突破百环大关，项目团队克服诸多难题，未来隧道建成将对区域发展有重要意义 [1][9][10] 工程概况 - 海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市，线路全长39.07公里，过江隧道全长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度100公里每小时，中铁十四局负责的隧道盾构段长9315米 [3] 地质特点与盾构机 - 盾构段需长距离穿越长江底复杂地质带，具有超长距离、超大直径等特点，最大埋深约75米，最高水压达7.5巴 [6] - 项目团队为工程“量身定制”国产16米级超大直径泥水平衡盾构机“江海号”施工，其最大开挖直径达16.64米，在九大系统创新攻关，配备多项先进技术，总装达世界先进水平 [6] 施工难点与解决措施 - 掘进初始阶段需解决浅覆土始发、箱涵运输和拼装、DDCI新型连接构件拼装效率等难点问题，隧道内部采用国内最大预制构件，超宽超大件给运输和拼装带来极大难度 [9] - 项目团队加强方案优化，采取专业化措施解决问题，如优化双液浆配比、对管片拼装团队进行技术交底、对箱涵运输车辆针对性设计等 [9] 施工成果与意义 - 项目顺利完成“百环试验段”，掘进速度由日掘进4米提升至日掘进14米左右，成型隧道外观良好，质量可控 [9] - 隧道顺利突破百环大关，成功渡过人机磨合期，未来建成后车辆过江仅需10分钟，从南通海门出发半个多小时可达上海市中心，对贯彻落实长三角区域一体化发展战略等有重要意义 [10]

全国人大代表李贵合、孙春梅，南通市发改委党组成员、二级调研员李炜，海安市委常委、开发区 党工委副书记、管委会主任张勇华等结合具体案例，畅谈发展实践。"百姓名嘴"宣讲环节，全国基层理 论宣讲先进个人刘万春、海安赴宁蒗支教教师群体代表李忠东与海安市"布谷乡音"宣讲员结合优秀案例 分享心得体会。 与会代表纷纷表示，要牢记嘱托、感恩奋进，坚定扛起勇挑大梁的责任担当，加快打造全省高质量 发展重要增长极，以扎扎实实的行动、实实在在的成果为全国全省发展大局多作贡献。 4月28日，"深入学习贯彻全国两会精神 奋力扛起经济大省挑大梁的重大责任"省市联动宣讲南通专 场在海安上海交大智能装备研究院举行。宣讲活动通过江苏理论宣讲共建共享平台、全省64家县级融媒 体中心进行直播，省内外在线收看人次达456.5万。 活动以一场别开生面的"人机对话"拉开序幕，全国基层理论宣讲先进个人徐进与AI数字人宣讲 员"小布""小谷"同台互动。此次活动探索打造科技赋能理论宣讲新模式，创新引入AI数字人宣讲员"小 布""小谷"，通过"现场宣讲+视频连线+AI互动"等多种形式，充分展现南通及海安在贯彻落实国家重大 发展战略中的使命担当。 专家宣讲环节，南 ...