公司战略与业务调整 - 中国中免全资子公司中免集团中标北京首都国际机场T3航站楼免税店项目，中标金额为首年保底经营费4.8亿元，首年销售额提成比例5%，经营期限不超过8年[1][2] - 此前公司已中标上海浦东国际机场T2航站楼和上海虹桥国际机场T1航站楼国际区域两个免税店项目[2] - 上述三个原由日上运营的京沪机场免税店项目，现均由中免直接中标，意味着日上正一步步退出国内机场免税店运营舞台[1][4] 子公司日上出局原因 - 日上（日上免税行（上海）有限公司）此次出局，原因是未能获得控股股东中免集团的支持参与投标[2] - 2025年12月6日，日上召开董事会，中免委派的4名董事投票否决了日上参与竞标上海机场免税店[3] - 在首都机场的新一轮招标中，日上同样未参与投标[4] - 中免否决日上参与竞标，是因为被要求不能与外资合作免税业务[4] - 日上目前由中免集团控股约51%，其余股份由外资创始股东佰瑞投资有限公司和上海机场全资子公司持有[2] 公司近期财务表现 - 2024年，中国中免的净利润同比下滑36%[6] - 2025年前三季度，公司的净利润再度下滑22.13%[6] - 2025年9月，海南离岛免税月度销售额同比增长3.4%，为近18个月以来的首次正增长[6] - 海南自贸港正式封关后，三亚免税店销售额已连续5日破亿元[6] 项目影响与成本分析 - 中标京沪机场免税店项目将进一步提升公司在国内核心机场的渠道优势，并对未来经营业绩产生积极影响[6] - 相比疫情前，机场免税店经营成本已大幅降低[6][7] - 中免向首都机场缴纳的首年保底经营费为4.8亿元（相当于月租金3757元/平方米），首年销售额提成比例为5%[2][6] - 中免向浦东机场T2航站楼缴纳的固定租金为3090元/平方米/月，各品类提成比例为8%-24%[6] - 疫情前的2018年9月，日上需向上海机场缴纳42.5%的销售额作为租金，或支付保底销售提成（约60亿元），两者取其高[7] 市场反应 - 公告发布后，中国中免股价收于92.3元，单日上涨8.32%[8]

中国中免中标首都机场免税项目 - 公司全资子公司中标北京首都国际机场免税项目01标段，中标金额为首年保底经营费4.80亿元，首年销售额提成比例为5% [1] - 项目经营期限自合同起始日起至2034年2月10日止，将提升公司在国内核心机场的渠道优势，推动机场免税业务高质量发展 [1] 芯原股份新签订单强劲增长 - 公司2025年第四季度（截至12月25日）新签订单金额达24.94亿元，较去年第四季度全期大幅增长129.94%，较今年第三季度全期进一步增长56.54%，再创历史单季度新高 [2] - 第四季度新签订单中，AI算力相关订单占比超过84%，数据处理领域订单占比接近76%，绝大部分为一站式芯片定制业务订单 [2] 金富科技终止收购计划 - 公司决定终止筹划收购广东蓝原科技有限公司不低于51%股权的事项，原因为交易双方未能就关键条款达成一致意见 [3] 浙江荣泰拟在泰国设立合资公司 - 公司与苏州伟创电气科技股份有限公司拟在泰国共同出资设立合资公司，双方各持股50%，以货币出资 [4] - 合资公司将主要从事机电一体化组件、智能传动系统及配套产品的研发及生产，共同开发智能机器人机电一体化市场 [4] 海南华铁因信披违规受罚 - 公司因36.9亿元算力服务协议公告披露不完整、进展披露不及时，被中国证监会浙江监管局责令改正、给予警告，并处以800万元罚款 [5] - 公司时任总经理胡丹锋、时任董事长张祺奥、时任董事会秘书郭海滨也拟被处以罚款 [5] 圣元环保子公司投资私募基金巨亏 - 公司全资子公司于2025年3月认购私募基金产品，认购本金6000万元，截至2025年12月25日，该基金累计净值增长率为-81.54%，亏损金额约4692万元 [6] - 亏损金额超过公司最近一个会计年度经审计净利润的10%，公司已启动赎回流程，并向公安机关报案及向证监会举报 [6] 重要并购重组与股权变动 - 华软科技拟收购莱恩光电67%股权 [7] - 龙高股份控股股东4.37%股权拟由紫金南投受让 [7] - 富创精密初步确定股东询价转让价格为59.88元/股 [7] - 天创时尚控股股东将变更为安徽先睿 [8] - 百花医药筹划控制权变更，股票自12月29日起停牌 [8] 项目中标与重大合同 - 江河集团控股子公司中标海口市横沟村城市更新项目，金额约1.12亿元 [8] - 云天励飞中标AI龙岗一期项目，金额1.22亿元，并与360集团达成战略合作 [8] - 高铁电气控股子公司中标采购项目，合计金额5903.17万元 [8] - 华秦科技控股子公司签订日常经营合同，金额3.92亿元 [8] - 宁波建工控股子公司签订综合管廊工程施工合同，金额4.51亿元 [8] - 振华重工与广州打捞局签署合同，金额11.488亿元 [8] - 美利信收到全球某商用车领域标杆企业项目定点通知，预计未来7年销售总金额约6.4亿元 [8] - 中铝国际与境外客户签订项目合同，金额约140亿元 [8] - 智光电气控股子公司签订储能系统销售合同，金额1.19亿元 [8] - 华电科工签署电厂双曲线钢冷塔及间接空冷系统总承包工程合同，金额8.18亿元 [9] 重大投资与合作 - 深圳能源全资子公司拟投资68.22亿元建设电网侧压缩空气储能项目 [8] - 宜安科技与台铃科技签署战略合作协议 [8] - 超研股份拟共同投资设立基金，重点投向新型储能、生物医药等领域 [8] - 晶方科技拟共同投资1.5亿元林吉特设立WaferWise Semiconductor Sdn. Bhd.，推进集成电路国际化发展 [8] - 锦江航运拟投资不超过19.4亿元建造4+4艘集装箱船舶 [8] 医药与医疗器械进展 - 普门科技取得叶酸测定试剂盒医疗器械注册证 [8] - 中关村下属公司撤回氨酚羟考酮片药品上市许可注册申请 [8] - 海欣股份子公司药品维生素B6注射液通过仿制药一致性评价 [8] - 九强生物及全资子公司取得医疗器械注册证书 [8] - 长春高新子公司GenSci141软膏境内生产药品注册临床试验申请获得受理 [8] - 九州通子公司盐酸异丙嗪注射液获得药品注册证书 [8] - 联环药业控股子公司获得美阿沙坦钾片《药品注册证书》 [8] - 华海药业子公司启动HB0025注射液III期临床试验 [8] - 鲁抗医药控股子公司获得非那雄胺片药品注册证书 [8] 股东增减持与回购 - 徐工机械控股股东拟增持公司股份，金额不低于8000万元且不超过1.6亿元 [9] - 生益电子将回购股份价格上限调整为不超过144.36元/股 [11] 其他重要公司事项 - 普利特LCP薄膜产品正式规模化量产 [11] - 天润乳业获得政府补助2436.04万元 [11] - 广晟有色证券简称将变更为中稀有色 [11] - 绿联科技拟发行H股股票并在香港联交所主板上市 [11] - 强达电路拟发行不超过5.5亿元可转债，投建年产96万平方米多层板、HDI板项目 [11] - 平潭发展使用闲置自有资金购买理财产品，最高存量额度不超过5亿元 [11] - 读客文化终止筹划控制权变更事项，股票将于29日复牌 [11] - 长飞光纤股东长江通信减持股份计划实施完毕 [11] - 腾景科技股东龙耀投资拟减持不超过1.902%股份 [11] - 春秋电子股东鑫绰鑫融7号私募基金拟减持不超过0.74%股份 [11] - 芯原股份第二大股东大基金拟减持不超过1.7%股份 [11] - 博纳影业股东拟合计减持不超过3%公司股份 [11] - 立华股份实控人及其一致行动人拟合计减持不超过1.7%股份 [11] - 红星发展拟对大足红蝶实施停产，后续业务由瑞得思达承接 [11] - 太阳能终止投资建设中节能太阳能河北联通150兆瓦分布式光伏发电项目 [11] - 阿科力子公司年产20000吨聚醚胺、年产30000吨光学材料项目一期工程进入试生产阶段 [11] - 安诺其终止投资建设5万吨染料中间体项目 [11] - 盛洋科技相关人员因与部分发行对象签订收益保障协议，收到浙江证监局警示函 [11] - 海南发展为子公司履行担保责任代偿1.25亿元 [11] - 派瑞股份因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案 [11] - 民生银行董事赵鹏因个人原因辞职 [11] 公司澄清与风险事项 - 欣旺达子公司因电芯质量问题被威睿电动汽车技术（宁波）有限公司起诉，涉诉金额23.14亿元 [12] - 昊志机电截至三季度末，在机器人、商业航天领域业务合计占主营业务收入约1% [12] - 鲁信创投参股的三只股权投资基金合计仅持有蓝箭航天0.89%股权 [12] - 妙可蓝多无法实现并购基金中本金及相应收益的退出，存在产生重大损失的风险 [12] - 大业股份机器人腱绳产品目前尚未批量生产，未产生实质性收益 [12] - 信科移动在卫星互联网领域的收入占整体营业收入比例很低，对公司业绩无重大影响 [12] - *ST长药可能因财务数据虚假记载被实施重大违法强制退市 [12]

公司近期营销活动 - 公司目前正值年终盛典活动期间 [1] - 活动福利形式包括礼券、满减、积分赠送等多重礼包 [1] 行业与政策环境 - 海南自贸港全岛封关启动 [1]

核心事件 - 中国中免全资子公司中标北京首都国际机场T3航站楼免税项目 经营期限至2034年2月10日 [1] 中标项目关键条款 - 项目为首都机场免税项目01标段（T3航站楼） [1] - 首年保底经营费为48027万元 [1] - 首年销售额提成比例为5% [1]

公司中标事件 - 中国中免全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司中标北京首都国际机场免税项目01标段（T3航站楼）[1] - 中标金额为首年保底经营费4.8亿元，首年销售额提成比例为5%[1] - 项目经营期限自合同起始日起至2034年2月10日止，不超过8年[1] 项目影响与意义 - 项目签约后，将进一步提升公司在国内核心机场的渠道优势[1] - 项目有利于满足出入境旅客多层次、多样化的购物需求，提升多元化免税购物体验[1] - 项目将推动机场免税业务高质量发展，如顺利实施将对公司未来经营业绩产生积极影响[1] 项目状态说明 - 公司目前尚未签署正式合同，合同条款尚存在不确定性[1] - 具体内容以最终签署的合同为准[1]

公司业务动态 - 中国中免全资子公司中国免税品(集团)有限责任公司中标北京首都国际机场免税项目01标段 [1] - 中标金额为首年保底经营费4.8亿元，首年销售额提成比例为5% [1] - 项目经营期限自合同约定的起始日起至2034年2月10日止，不超过8年 [1] 战略与影响 - 项目签约后，公司于国内核心机场的渠道优势将进一步提升 [1] - 此举有利于满足出入境旅客多层次、多样化的购物需求，提升多元化免税购物体验 [1] - 项目将推动公司机场免税业务高质量发展 [1]

公司业务动态 - 公司全资子公司中国免税品(集团)有限责任公司中标北京首都国际机场免税项目01标段 [1] - 中标金额为首年保底经营费4.8亿元人民币，首年销售额提成比例为5% [1] - 项目经营期限自合同起始日起至2034年2月10日止 [1] 项目战略意义 - 项目签约后，公司于国内核心机场的渠道优势将进一步提升 [1] - 项目有利于满足出入境旅客多层次、多样化的购物需求，提升多元化免税购物体验 [1] - 项目将推动机场免税业务高质量发展 [1] 财务与经营影响 - 如项目顺利实施，将对公司未来经营业绩发展产生积极影响 [1]

市场扩张 - 2025年12月26日全资子公司中标北京首都国际机场免税项目01标段，标段为T3航站楼[1] - 首年保底经营费48027万元，首年销售额提成比例5%[1] - 经营期限至2034年2月10日止（不超过8年）[1] 未来展望 - 项目签约后国内核心机场渠道优势将进一步提升[1] - 项目实施将对未来经营业绩产生积极影响[1] 其他事项 - 公司目前未签署正式合同，条款存在不确定性[2] - 公司将持续关注项目进展并及时披露信息[2]

公司中标信息 - 公司全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司中标北京首都国际机场免税项目01标段 [1] - 中标金额为首年保底经营费4.80亿元，首年销售额提成比例为5% [1] - 项目经营期限自合同起始日起至2034年2月10日止 [1] 项目影响与意义 - 项目签约后将提升公司在国内核心机场的渠道优势 [1] - 项目将推动公司机场免税业务高质量发展 [1] - 项目预计对公司未来经营业绩产生积极影响 [1] 项目状态说明 - 合同条款尚存在不确定性，具体内容以最终签署的合同为准 [1]

项目中标核心信息 - 公司全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司中标北京首都国际机场免税项目01标段 [1] - 项目中标金额为首年保底经营费约4.80亿元，首年销售额提成比例为5% [1] - 项目经营期限自合同约定的起始日起至2034年2月10日止，不超过8年 [1] 项目战略与运营影响 - 项目签约后，公司于国内核心机场的渠道优势将进一步提升 [1] - 项目有利于满足出入境旅客多层次、多样化的购物需求，提升多元化免税购物体验 [1] - 项目将推动机场免税业务高质量发展 [1] 项目对公司的预期影响 - 如项目顺利实施，将对公司未来经营业绩发展产生积极影响 [1]