投资评级 - 维持“买入”评级 [14] 核心观点 - 报告将宁德时代的研究重点从锂电池制造转向应用创新布局，重点关注换电与车电分离、滑板底盘、数据中心储能集成、零碳电网等业务进展，本篇报告聚焦换电战略 [4][9][25] - 站在2025年展望，国内电动化进入深水区，剩余市场更依赖高性价比解决方案和广泛的基础设施建设 [9][21] - 宁德时代在高端乘用车市场（预计20万或25万以上）份额已达72%，但整体乘用车份额为43%，在低端市场（20万以下）份额较低，需通过商业模式创新实现突破 [9][21][37] - 换电战略旨在突破经济型车型（5-15万价格带）的电动化瓶颈，并在此市场的动力电池竞争中实现破局，若成功推广，宁德时代乘用车市场份额有望从约40%提升至超过50% [10][37] 乘用车换电业务（巧克力换电） 战略目标与产品 - 2024年12月焕新发布巧克力换电方案，目标2025年建成1000座换电站，中期建成10000座，远期达到30000座（约为加油站数量的1/3） [27] - 发布2款标准化电池型号（25、20）和4个电量版本（磷酸铁锂56、42KWh，三元70、52KWh） [27] - 远期目标覆盖超2000万辆车，形成3360万度电（站）+11.2亿度电（车）的分布式储能布局 [27] 市场动因与必要性 - 2025年1-7月，5-10万、10-15万价格带的新能源车渗透率分别为38%、52%，落后于整体电动化水平，是乘用车主力销售价格带（合计占销量53%） [30][32] - 该价格带渗透率提升的核心矛盾是性价比和补能效率难以兼容，超充方案在经济型车型上存在技术难题和成本劣势，而换电方案更具优势 [33] - 在5-15万价格带，比亚迪和吉利的合计市场份额在2025年1-7月达到63%，凭借技术、规模和电池自制成本优势给其他车企带来巨大压力，换电模式有望帮助宁德时代及合作车企破局 [34][36] 商业模式与经济性分析 - **换电站运营**：单站建设成本约250-300万元（设备150-200万元，电池50-100万元），年运营成本15-20万元 [38] - 换电站经济性对日均换电车次和服务费敏感，在服务费0.5元/KWh假设下，日均换电车次超过100次，内部收益率（IRR）可达5.5%；超过120次，IRR可达13.7% [39][41][42] - 为实现中期1万座、远期3万座目标，每日需分别支撑100万次、300万次换电，高频换电需求主要来自出租网约、轻卡物流等运营类车型 [42][44] - **车电分离（电池银行）**： - 对运营车型：25磷酸铁锂畅行包月租599元，预计购置价差约2.8万元，车电分离模式在5年生命周期内具备经济性优势 [44][47] - 对家庭车型：以埃安UT-super为例，25磷酸铁锂家庭包月租399元，初始购车价低4万元，8年生命周期总支出低0.6-1.3万元，且配置更高 [47][48][50][52] - 电池银行经济性核心取决于电池平均循环寿命，若月租平均499元，电池寿命8年IRR为11%，10年为15%；若月租399元，8年IRR为6%，10年为10% [52][54] - 商业模式可实现多方共赢：电池资产在电池银行中能发挥更大循环价值；解决二手车电池残值问题；通过保障电池安全降低保险赔付率，使车主和保险公司受益 [11][54][55] 业务进展 - **车企合作与车型**：已与长安、广汽、一汽、北汽、五菱、上汽、蔚来（萤火虫品牌）、奇瑞等多家车企达成合作 [56][58] - 首款车型长安欧尚520于2025年5月交付1000辆出租车，标志换电车型正式运行；2025年11月与京东、广汽联合发布面向C端市场的埃安UT-super [56][58] - **换电站建设**：截至2025年12月30日，已在45个城市累计建成换电站1020座，2026年目标累计建成3000座，并启动高速公路换电站建设 [60][61] - 与中石化签订战略合作，2025年内计划共同建设不少于500座换电站 [60][61] 对公司的价值影响 - **资本开支**：预计换电站业务每年带来约20-30亿元人民币的资本开支 [62][63][65] - **市场份额**：成功推广换电模式有望直接提升宁德时代在经济型车型中的配套销量份额，且因换电车型采用纯电动方案（带电量高于PHEV），电池装机份额提升将更为显著 [37] 商用车换电业务（骐骥换电） 市场背景 - 新能源重卡销量爆发式增长，2024年销量8.0万辆（同比增长133%），2025年销量达23.1万辆（同比增长189%） [68][69] - 目前电动重卡以充电方案为主（2025年占比65%-70%），换电模式占比有所下降，但干线物流市场（占重卡市场规模78%）电动化率低，需创新破局 [70][71] 战略选择与优势 - 宁德时代在推出天行超充电池的同时，于2025年5月发布骐骥换电方案，推出75标准换电块（单块171KWh），计划2025年在13个核心区域建成300座换电站，2030年前建设“八横十纵”全国换电绿网 [74][75] - 选择换电模式主要基于其优势：补能效率更高（5分钟全自动换电 vs 超充15-20分钟）；首次购车成本低；采用底置电池方案电耗更低（目前1.4KWh/km，目标1.2KWh/km vs 行业平均1.6KWh/km）；对电池寿命影响小，生命周期成本更低；更适配未来无人驾驶和公路绿色转型愿景 [12][76][78] 业务进展 - 已与陕西重汽、一汽解放、DHL、全球捷运等达成合作，在2025年5月发布会上当场交付1428辆车，签署6900辆车订单 [80][81] - 换电站建设方面，2025年全年建成305座，初步构建“二横二纵”干线通道；2026年计划累计建成900座，推动干线拓展至“五横五纵” [80][83]

文章核心观点 - 宁德时代的研究重点正从锂电池制造转向应用创新布局 重点关注换电与车电分离、滑板底盘、数据中心储能集成、零碳电网等业务进展 以应对动力电池需求增速预期下移并开拓更广阔的市场空间和盈利弹性 [1] 行业与市场背景 - 2025年国内动力市场需求端电动化进入深水区 剩余市场更依赖高性价比解决方案和更广泛的基础设施建设 [1] - 供给端电池企业配套关系固化 宁德时代2024年在高端乘用车市场份额达72% 整体市场份额为45% [1] - 5-15万价格带新能源车渗透率提升缓慢 2025年1-7月数据显示 5-10万价格带渗透率为38% 10-15万价格带为52% 落后于整体电动化水平 [2] - 该价格带渗透率的核心矛盾在于性价比和补能效率难以兼容 [2] - 在5-15万新能源车市场 比亚迪、吉利凭借技术解决方案、规模优势和电池自制成本优势 给其他车企带来较大竞争压力 [2] 宁德时代乘用车换电战略 - 公司于2022年1月发布第一代巧克力换电方案 并于2024年12月焕新出发 提出了更明确的目标规划 [2] - 推动换电战略旨在向下游延伸以增厚利润 并寻求突破经济型车型的电动化率 在经济型市场的动力电池竞争中实现破局 [2] - 定量分析显示 若不推动换电模式 公司未来乘用车市占率预计在40%左右 若换电模式成功推广 市场份额有望超过50% [2] 车电分离与换电商业模式分析 - 车电分离和换电是商业模式创新 可实现多方共赢 并非意味着公司需要向消费者让利 [3] - 当电池资产归属于消费者时 无法发挥其全部循环寿命价值 而在电池银行模式中能够充分体现 [3] - 公司即使将家庭包定价降低至平价 只要保证电池平均循环寿命达到10年以上 该模式依然具有经济性 [3] - 消费者持有电池资产在出售二手车时可能对整车残值产生负面影响 车电分离能有效解决此问题 [3] - 车电分离和换电能更好地保障电池安全 降低保险赔付率 使保险公司能推出更有竞争力的定价 实现保险公司与车主的共赢 这变相体现了公司长循环寿命电池的价值 [3] 商用车换电战略 - 针对电动重卡补能路线 换电模式相比超充具备补能效率更高、首次购车成本更低、采用底置电池方案电耗有优势、生命周期成本更低等优势 且超充对电池寿命存在一定影响 [4] - 从远期愿景看 重卡未来走向无人驾驶及公路交通绿色转型 都更加适配换电模式 [4] - 公司正通过骐骥换电加码 构建八纵十横网络 [4]

宏观与市场动态 - 港股市场单边下跌，收盘跌2.08% [1] - 地缘政治紧张局势出现缓和迹象，特朗普表示计划与伊朗对话，前提是伊朗不得拥有核武器并停止镇压抗议者 [1] - 特朗普将于北京时间1月30日晚宣布美联储主席提名人选，鹰派人物沃什被提名概率高，其政策主张可能导致“降息与缩表并行” [1] - 受战事缓和预期及美元走强影响，国际贵金属价格剧烈波动，现货黄金一度突破5500美元/盎司，后失守5200美元/盎司关口 [2] - 巴拿马最高法院裁定长和旗下子公司运营两大港口的特许合同违宪无效，长和股价应声下跌，跌幅最大超过5.7% [2][3] - 外交部回应巴拿马涉港口有关裁决，表示将采取措施维护中企权益 [3] 行业与板块表现 - **贵金属与资源股**：相关个股大幅下跌，赤峰黄金、山东黄金等均跌超14%，江西铜业、五矿资源均跌超9% [2] - **AI与科技投资**：OpenAI正加速推进第四季度上市计划，公司估值5000亿美元 [3] - **AI与云计算**：市场传闻阿里考虑未来三年将AI与云计算投资上调至4800亿人民币 [3] - **光通信**：板块受刺激走强，长飞光纤光缆涨超6%，汇聚科技、鸿腾精密均涨超4% [3] - **汽车后市场**：受政策推动汽车流通消费领域创新发展，美东汽车涨超7% [3] - **钠离子电池**：宁德时代推出天行II轻商方案及量产钠离子电池产品，并即将对乘用车展开公开冬测，公司股价涨近3% [4] - **锂电池**：受钠电池进展冲击，赣锋锂业、天齐锂业均跌超10% [5] - **电影行业**：2026年电影春节档即将登场，多部新片定档大年初一，国家电影专项资金将大力促进电影高质量发展 [6] - **电影受益公司**：大麦娱乐是《惊蛰无声》、《镖人》主出品方，猫眼娱乐是《飞驰人生3》等片的联合出品及票务平台 [7] 公司业绩与事件 - **泰格医药**：预计2025年营业收入为66.6亿-76.8亿元，同比增长1%至16%，归母净利润为8.3亿-12.3亿元，同比增长105%至204%，股价涨超8% [5] - **上海复旦**：预计2025年营业收入同比增加约9.46%至12.25%，股价涨超4% [5] - **东方甄选**：市场对其持续开发高毛利自营产品充满信心，股价再涨近6% [5] - **新世界发展**：传闻黑石接近达成协议成为其最大股东，股价盘中一度涨超11%，公司回应称正与潜在投资者接洽但未达成协议 [5] - **快手-W**：旗下可灵AI月活跃用户数在2026年1月已突破1200万，App端付费用户规模环比增长达350%，1月日均收入较12月日均高出约30% [8] - **快手-W**：可灵AI在2025年全年收入预计将达到1.4亿美元，远超年初6000万美元目标，并在多国应用下载及收入榜名列前茅 [8] - **快手-W**：公司2026年及2027年广告及电商核心业务收入增速预计将分别达到12%及9%，AI技术升级推动业务效率提升 [9]

AH股溢价率排名 - 截至1月30日收盘，AH股溢价率最高的三家公司为东北电气、浙江世宝和中石化油服，溢价率分别为831.03%、339.32%和323.71% [1] - AH股溢价率最低的三家公司为宁德时代、招商银行和恒瑞医药，溢价率分别为-14.62%、-3.22%和1.77% [1] - 前十大AH股溢价率排行中，溢价率从831.03%至219.08%不等，其中东北电气溢价率最高，复旦张江溢价率最低 [2] - 后十大AH股溢价率排行中，溢价率从-14.62%至12.59%不等，其中宁德时代为负溢价，兆易创新溢价率最高 [2] AH股偏离值排名 - 截至1月30日收盘，AH股偏离值最高的三家公司为中石化油服、安德利果汁和山东墨龙，偏离值分别为53.41%、21.68%和19.01% [1] - AH股偏离值最低的三家公司为浙江世宝、长飞光纤光缆和复旦张江，偏离值分别为-58.91%、-49.00%和-24.81% [1] - 前十大AH股偏离值排行中，偏离值从53.41%至12.10%不等，其中中石化油服偏离值最高，君实生物偏离值最低 [2][3] - 后十大AH股偏离值排行中，偏离值从-58.91%至-13.85%不等，其中浙江世宝偏离值最低，辽港股份偏离值最高 [4] 个股具体数据 - 东北电气H股股价0.290港元，A股股价2.25元，溢价率831.03%，偏离值-1.03% [2] - 浙江世宝H股股价5.570港元，A股股价20.43元，溢价率339.32%，偏离值-58.91% [2] - 中石化油服H股股价0.970港元，A股股价3.43元，溢价率323.71%，偏离值53.41% [2] - 宁德时代H股股价491.000港元，A股股价350元，溢价率-14.62%，偏离值-2.25% [2] - 招商银行H股股价47.860港元，A股股价38.67元，溢价率-3.22%，偏离值-0.82% [2] - 恒瑞医药H股股价68.450港元，A股股价58.16元，溢价率1.77%，偏离值2.26% [2]

合作公告 - 康迪科技集团全资子公司中换电与宁德时代旗下时代骐骥签署为期三年的战略合作协议 [1] - 双方合作聚焦于重卡换电站的量产 [1] - 合作范围涵盖生产制造、交付落地、调试运营及售后运维全链条 [1] 合作背景与基础 - 中换电此前已成功进入宁德时代全球供应商体系，此次合作是前期认可的深度延伸 [3] - 康迪科技是新能源汽车换电生态的开拓者，在行业初期便布局换电技术 [3] - 中换电拥有超过三十年汽车行业积淀的核心团队 [3] 技术与方案优势 - 中换电自主研发的智能换电设备集成多项专利技术，可实现90秒高效换电 [3] - 中换电能提供多品牌、多车型兼容的开放式换电整体解决方案 [3] - 中换电的技术实力居于行业前列 [3] 战略意义与目标 - 此次合作是宁德时代“万站计划”在关键设备供应链上的重要布局 [4] - 时代骐骥的“骐骥换电”重卡底盘换电解决方案，目标在2026年建成约900座换电站 [4] - 双方合作旨在资源共享、优势互补，共同开拓万亿级补能市场 [4] 资源互补与协同效应 - 宁德时代将提供品牌、电池技术、市场网络及站控平台优势 [4] - 中换电将提供设备研发、量产制造和一体化解决方案能力 [4] - 中换电的量产保障与技术实力将助力“骐骥换电”网络快速扩张 [4] 市场前景与行业影响 - 据艾瑞咨询预测，2025至2030年中国新能源重卡市场年复合增长率将达25% [4] - 预计2030年中国新能源重卡国内销量将达50万辆，全球销量达120万辆 [4] - 合作将推动换电技术与解决方案快速进入终端市场，实现规模化应用 [4] - 合作将为“双碳”战略目标及交通强国建设提供支撑 [4]

公司股价与技术面 - 截至1月29日，公司股价收报477.4元，日内微涨0.42%，但股价已在中短期均线下方运行 [1] - 1月30日最新股价报493.6元，升幅3.35%，股价连续运行在30日（约493.5元）和60日（约500.8元）等重要移动平均线之下，多條移動平均線已發出“強力賣出”的綜合信號 [1] - 上方關鍵阻力位在494元（接近30日均线）和507元（接近60日均线），下方關鍵支撐位在464元和450元 [2] 钠离子电池业务进展 - 公司钠离子电池已在轻型商用车领域实现量产落地，被视为开启“能源重构”的关键一步 [1] - 其天行II轻商系列钠电池已成为行业首款落地应用的钠离子动力电池，在零下30℃至零下40℃的极寒条件下仍能保持优异的充放电性能 [4] - 摩根士丹利分析指出，随着供应链成熟，钠电池成本有望比磷酸铁锂电池低30%以上，公司规划在2026年于乘用车、储能等多场景规模化应用钠电池，形成“钠锂双线”布局 [4] 衍生工具市场表现与条款 - 回顾1月27日提及的认购证产品，其后两日宁徳时代正股上涨2.23%，相关衍生品摩利认购证（22777）上涨9%，中银认购证（22946）上涨8% [6] - 看涨选择中，摩利认购证（22777）与中银认购证（22946）的行使价分别为468.9元和469.1元，接近当前股价且略高于第一支撑位464元，能提供约4倍的实际杠杆 [9] - 看跌/对冲选择中，摩通认沽证（23981）与中银认沽证（21322）的行使价均为388.68元，远低于当前股价及450元关键支撑位，实际杠杆约7.7至7.9倍 [10]

股价表现与市场动态 - 宁德时代早盘股价逆市上涨，截至发稿时股价上涨4.06%，报496.80港元，成交额达10.69亿港元 [1][5] - 摩根士丹利发布研究报告，预期宁德时代股价在未来15天内相对于行业平均水平上涨的概率约为70%至80% [1][5] 机构观点与评级 - 摩根士丹利对宁德时代给予“增持”评级，目标价为490港元 [1][5] - 机构认为公司近期股价回调使其短期估值更具吸引力 [1][5] 成本与盈利能力分析 - 摩根士丹利指出市场过度担忧成本通胀对公司利润率的压力，并认为这些成本最终能够转嫁出去 [1][5] - 公司在上一轮锂价上行周期中已证明其具备成本转嫁能力 [1][5] 供应链与库存状况 - 公司自有锂矿预期将于短期内恢复生产 [1][5] - 公司预计到2026年第一季度仍将保有充足的低成本库存 [1][5]

公司股价与市场观点 - 宁德时代股价逆市上涨，截至发稿涨3.31%，报493.2港元，成交额7.92亿港元 [1] - 大摩预期公司股价在未来15天内相对行业上涨的概率为70%至80%，认为近期股价回调使短期估值更具吸引力 [1] - 大摩认为市场过度担忧成本通胀对公司利润率的压力，指出公司已证明成本转嫁能力，且短期内锂矿将恢复生产，2026年第一季度仍保有充足的低成本库存 [1] 行业与市场数据 - 2025年全球锂离子电池储能系统出货量达550GWh，同比增长79% [1] - 2025年中国ESS市场规模达352GWh，占全球总量的64% [1] 公司竞争地位 - 宁德时代2025年ESS出货量为167GWh，同比增长80% [1] - 公司以30%的市场份额稳居全球ESS制造商第一 [1]

公司股价与近期表现 - 宁德时代股价逆市上涨，截至发稿涨3.31%，报493.2港元，成交额7.92亿港元 [1] - 大摩预期公司股价在未来15天内相对行业上涨的概率为70%至80%，因近期回调使短期估值更具吸引力 [1] - 市场过度担忧成本通胀对公司利润率的压力，但公司有能力将成本转嫁出去，且短期内锂矿将恢复生产 [1] - 公司2026年第一季度仍保有充足的低成本库存 [1] 公司市场地位与业绩 - 宁德时代在2025年全球锂离子电池储能系统出货量达167GWh，同比增长80% [1] - 公司以30%的市场份额稳居全球储能系统制造商第一 [1] 行业市场数据 - 2025年全球锂离子电池储能系统出货量达550GWh，同比增长79% [1] - 中国在2025年继续领跑全球储能市场，市场规模达352GWh，占全球总量的64% [1]

券商目标价调整概览 - 1月29日，券商共给予上市公司目标价11次 [1] - 按最新收盘价计算，有10只股票的目标价涨幅超过20% [1] 目标价涨幅居前公司分析 - 宁德时代目标价涨幅最高，达75.79%，属于电池行业 [1] - 中国中铁目标价涨幅为53.99%，属于基础建设行业 [1] - 上海家化目标价涨幅为52.17%，属于化妆品行业 [1]