香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 COSCO SHIPPING ENERGY TRANSPORTATION CO., LTD.* （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：1138） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條之規定而作出。 中遠海運能源運輸股份有限公司（「本公司」）之A股在上海證券交易所上市，以下公告為本 公司根據上海證券交易所之要求於上海證券交易所網站刊發之公告。 承董事會命 中遠海運能源運輸股份有限公司 公司秘書 倪藝丹 中華人民共和國，上海 二零二五年十二月十二日 於本公告刊發日期，董事會由執行董事任永強先生及朱邁進先生，非執行董事汪樹青先 生、王威先生及周崇沂女士，以及獨立非執行董事黃偉德先生、李潤生先生、趙勁松先生 及王祖溫先生所組成。 * 僅供識別 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-068 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二五年第 ...

船舶建造合同 - 2025年12月12日公司及附属公司与中远海运重工附属船厂签19艘船舶建造合同，船价总额78.8198亿元，总投资约81.24亿元[4] - 大连海能投资建1艘9000立方米LNG双燃料乙烯运输船，船价3.2798亿元，总投资约3.33亿元，公司增资约1.04亿元[4] - 海南海能投资建2艘阿芙拉型原油轮，船价合计12.2亿元，总投资约12.49亿元[5] - 海南海能投资建2艘LR2型成品油/原油轮，船价合计12.6亿元，总投资约12.93亿元[5] - 公司投资建2艘LR1型成品油/原油轮，船价合计9.12亿元，总投资约9.36亿元[5] - 公司投资建3艘MR型成品油/原油轮，船价合计10.47亿元，总投资约10.84亿元[5] - 公司投资建5艘MR型成品油/原油轮，船价合计17.45亿元，总投资约18.10亿元[5] - 公司投资建4艘MR型原油轮，船价合计13.70亿元，总投资约14.19亿元[5] 交易相关 - 过去12个月内除本次交易外，公司关联交易累计2次，总金额达标准需股东会批准[14][15] - 2025年中远海运认购公司A股股票347,222,222股，认购金额约40.00亿元[53] - 2025年公司在中远海运下属船厂建造6艘油轮，合同总价33.92亿元，项目总投资约34.96亿元[55] - 2025年公司拟收购上海中远海运液化气运输有限公司100%股权，交易价格拟为5.98亿元[55] - 2025年公司全资子公司光租六艘VLCC，光租合同于11月5日签订[55] 船舶信息及条款 - 关联交易订造船舶包括多种类型[21] - 9000立方米LNG双燃料乙烯运输船2027年10月底（或之前）交付，船价32,798万元/艘[28][30] - 2艘阿芙拉型甲醇双燃料原油轮2028年10月15日及12月15日（或之前）交付，总价12.2亿元[34][36] - 2艘LR2型甲醇双燃料成品油/原油轮2029年2月底及5月底（或之前）交付，总价12.6亿元[34][36] - 2艘LR1型成品油/原油轮船价45,600万元/艘，总价9.12亿元[41] - 8艘MR型成品油/原油轮船价34,900万元/艘，总价27.92亿元[41] - 4艘MR型原油轮船价34,250万元/艘，总价13.70亿元[41] - 船舶建造合同付款按五期以人民币支付[29][35][42] - 本次关联交易价格低于独立第三方船厂报价，交船期等条款更优[26] - LR1型成品油/原油轮（大连重工）2028年10月底、12月底（或之前）交付[43] - MR型成品油/原油轮（大连重工）2027年9月底、12月底及2028年4月底（或之前）交付[43] - 若船舶交船延迟或状况不达标，合同价格下调，性能偏差超范围买方有权拒接船舶[44] 审批情况 - 2025年12月5日独立董事专门会议4票同意通过相关造船议案[49] - 2025年12月12日董事会会议4票同意通过相关造船议案，关联董事回避表决[12][51]

公司股价与估值 - 12月12日收盘价为11.41元，当日上涨1.51% [1] - 滚动市盈率(PE TTM)为18.88倍，总市值为623.58亿元 [1] - 静态市盈率(PE静)为15.45倍，市净率(PB)为1.67倍 [2] 行业估值对比 - 公司所处航运港口行业平均市盈率为18.49倍，行业中值为16.78倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第22位 [1] - 行业平均总市值为306.44亿元，行业中值为145.41亿元 [2] 股东结构 - 截至2019年6月30日，股东户数为90463户，较上次减少10902户 [1] - 户均持股市值为35.28万元，户均持股数量为2.76万股 [1] 公司业务 - 主营业务为国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输 [1] - 主要产品包括内贸原油、内贸成品油、内贸油品船舶租赁 [1] 财务业绩 - 2025年三季报实现营业收入171.08亿元，同比减少2.55% [1] - 2025年三季报净利润为27.23亿元，同比减少21.22% [1] - 销售毛利率为22.52% [1] 同业公司估值对比（部分列举） - 中远海控市盈率6.10倍，总市值2320.37亿元 [2] - 上港集团市盈率8.90倍，总市值1282.80亿元 [2] - 锦江航运市盈率9.78倍，总市值145.33亿元 [2] - 招商轮船市盈率13.43倍，总市值676.65亿元 [2]

公司动态 - 公司于2025年12月12日以通讯表决方式召开了二〇二五年第十六次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《关于公司与北海船务2025年度关联交易额度的议案》等文件 [1] 财务与经营状况 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：运输业占比99.76%，其他业务占比0.24% [1] - 截至发稿时，公司市值为624亿元 [1] - 公司股票收盘价为11.41元 [1]

募资情况 - 2025年度公司向特定对象发行A股694,444,444股，募资7,999,999,994.88元，净额7,979,510,279.32元[1] 投资项目 - 投资建造2艘LNG运输船，船价47,760万美元，折合人民币343,341.86万元[4] - 投资建造6艘VLCC、2艘LNG运输船、3艘阿芙拉型原油轮，总额1,091,841.86万元，拟投入募资797,951.03万元[7] 资金置换 - 截至2025年10月15日，公司拟置换预先投入募投项目169,696,056.00元、发行费用2,741,431.29元[5][8] - 2025年12月12日，董事会同意置换合计172,437,487.29元[10]

国泰海通证券股份有限公司（以下简称"国泰海通"或"保荐人"）作为中 远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"或"公司"）2025 年度向 特定对象发行 A 股股票的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上 海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号— —规范运作》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号——交易与关联交 易》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》等相关法律、 法规和规范性文件的规定，对中远海能新建船舶暨关联交易事项进行了核查，具 体情况如下： 一、关联交易概述 （一）交易的基本情况 国泰海通证券股份有限公司 关于中远海运能源运输股份有限公司 新建船舶暨关联交易的核查意见 2025 年 12 月 12 日，中远海能及附属公司（作为买方）分别与中远海运重 工有限公司（以下简称"中远海运重工"）附属船厂（作为卖方）签订十九艘船 舶的建造合同，十九艘船舶的合同船价（含税，下同）总额为 78.8198 亿元（人 民币，下同）（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为 81.24 亿元）， 具体如下： 1、公司全资子公司大连 ...

国泰海通证券股份有限公司 关于中远海运能源运输股份有限公司 2025 年度与北海船务日常关联交易额度的核查意见 国泰海通证券股份有限公司（以下简称"国泰海通"或"保荐人"）作为中 远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"或"公司"）2025 年度向 特定对象发行 A 股股票的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上 海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号— —规范运作》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号——交易与关联交 易》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》等相关法律、 法规和规范性文件的规定，对中远海能 2025 年度与上海北海船务股份有限公司 （以下简称"北海船务"）日常关联交易额度事项进行了核查，具体情况如下： 一、日常关联交易基本情况 （一）日常关联交易履行的审议程序 2025 年 12 月 5 日，中远海能召开二〇二五年第六次独立董事专门会议，一 致同意将《关于公司与北海船务 2025 年度关联交易额度的议案》提交公司 2025 年第十六次董事会会议审议，并发表审查意见如下：公司与北海船务之间发生的 期租、航次 ...

公司资本支出与船队扩张 - 公司及附属公司签订19艘船舶建造合同，含税合同总价为人民币78.8198亿元 [1] - 投资建造多船型清洁燃料船舶，旨在优化公司船队结构与市场竞争力 [1] 公司战略发展 - 此次船舶投资旨在提升能源供应链韧性与安全保障能力 [1]

合同与投资 - 2025年12月12日公司及附属公司签19艘船舶建造合同，含税船价总额78.8198亿元，总投资约81.24亿元[3][6] - 2025年公司在中远海运下属船厂建6艘油轮，合同总价33.92亿元，项目总投资约34.96亿元[33] 船舶类型与价格 - 9000立方米乙烯运输船1艘，船价3.2798亿元/艘，总投资约3.33亿元[4][6] - 阿芙拉型原油轮（甲醇双燃料）2艘，船价6.1亿元/艘，合计12.2亿元，总投资约12.49亿元[4][6] - LR2型成品油/原油轮（甲醇双燃料）2艘，船价6.3亿元/艘，合计12.6亿元，总投资约12.93亿元[4][6] - LR1型成品油/原油轮2艘，船价4.56亿元/艘，合计9.12亿元，总投资约9.36亿元[4][6] - MR型成品油/原油轮3艘，船价3.49亿元/艘，合计10.47亿元，总投资约10.84亿元[4][6] - MR型成品油/原油轮5艘，船价3.49亿元/艘，合计17.45亿元，总投资约18.10亿元[4][6] - MR型原油轮4艘，船价3.425亿元/艘，合计13.70亿元，总投资约14.19亿元[4][6] 交付时间 - 9000立方米LNG双燃料乙烯运输船2027年10月底（或之前）交付[22] - 2艘阿芙拉型甲醇双燃料原油轮分别于2028年10月15日及2028年12月15日（或之前）交付[24] - 2艘LR2型甲醇双燃料成品油/原油轮分别于2029年2月底及2029年5月底（或之前）交付[24] - LR1型成品油/原油轮（大连重工）于2028年10月底、12月底（或之前）交付[26] - MR型成品油/原油轮（大连重工）于2027年9月底、12月底及2028年4月底（或之前）交付[26] - MR型成品油/原油轮（广东重工）于2028年6月底至12月底（或之前）陆续交付[26] - MR型原油轮于2028年5月底至11月底（或之前）交付[26] 决策流程 - 2025年12月5日独立董事专门会议审议通过新造船议案[30] - 2025年12月12日董事会审议通过新造船议案，关联董事回避表决[31] 其他交易 - 2025年中远海运认购公司A股股票347,222,222股，认购金额约40.00亿元[33] - 2025年公司拟5.98亿元收购上海中远海运液化气运输有限公司100%股权[34] - 2025年公司全资子公司与海南中远海运发展签六艘VLCC光租合同[34] 公司资本 - 扬州重工注册资本为630,000万元，广东重工注册资本为226,600万元[15]

关联交易 - 2025年12月12日董事会通过2025年度与北海船务关联交易额度议案[3] - 2024年关联交易金额约1.27亿元，2025年1 - 11月约1.77亿元[6][7] - 预计2025年度关联交易上限2.5亿元[7] 北海船务情况 - 公司持股40%，董事兼任副董事长[10] - 2024年末资产39.99亿等，2025年1 - 6月资产39.79亿等[13]