行业整体表现 - A股7家上市航司2024年总营业收入5870.26亿元，同比增长13.63% [1] - 行业合计净利润-36.25亿元，同比增长67.24% [1] - 四大航司（国航、南航、东航、海航）均亏损，三家民营航司（华夏、吉祥、春秋）实现盈利 [1] 公司盈利能力 - 东航归母净利润-42.3亿，为7家航司中亏损最多 [1] - 春秋航空净利率11.36%表现最优，吉祥航空4.14%，华夏航空4.00% [1] - 四大航司净利率均为负值，南航、国航、海航、东航依次递减 [1] 成本控制效率 - 春秋航空销售费用率1.25%为行业最低，东航4.18%为四大航最高且同比增加39个百分点 [1] - 海航控股管理费用率1.83%为行业最低，华夏航空4.04%为最高 [1] - 华夏航空财务费用率9.46%居首，春秋航空1.33%最优 [2] 经营挑战分析 - 东航高销售/管理费用率反映品牌力与管理短板，叠加庞大运营规模加剧亏损 [2] - 2024年宏观经济与旅游市场变化导致部分航司客座率、票价不及预期 [2] - 疫情后国内航线票价竞争激烈，收入增长受限对东航冲击尤为显著 [2]

股份减持 - 均瑶集团原持股28,678,340股，占比0.13%，计划减持不超此数量[2] - 均瑶集团及其一致行动人原合计持股1,403,825,350股，占比6.30%[7] - 2025年2 - 5月累计减持28,678,340股，占比0.13%[3] - 减持价格3.70 - 3.87元/股，总金额107,769,978.93元[8] - 均瑶集团当前持股0股，持股比例0%[10]

股东减持情况 - 均瑶集团通过集中竞价方式累计减持公司股份2867.83万股 占公司总股本0.13% [1] - 减持价格区间为3.7～3.87元/股 减持总金额达1.08亿元 [1] - 本次减持后均瑶集团不再持有公司任何股份 [1]

资产负债结构 - 海航控股资产负债率98.9%居行业首位 逼近资不抵债边缘[1] - 中国国航/中国东航/南方航空/华夏航空/吉祥航空资产负债率均超80% 春秋航空60.3%为行业最低[1] - 中国国航有息负债规模2359.81亿元行业最高 南方航空2069.21亿元/中国东航1784.54亿元分列二三位[1] 短期偿债能力 - 春秋航空现金比率1.13显著领先行业 中国东航0.038处于行业最低水平[2] - 春秋航空现金到期债务比118.8%表现优异 华夏航空37.7%和中国国航39.4%低于40%承压明显[2] 财务费用负担 - 中国国航财务费用67.67亿元行业最高 南方航空66.28亿元/中国东航58.4亿元紧随其后[4] - 华夏航空财务费用率9.5%居行业首位 春秋航空1.3%为行业最低水平[4] - 春秋航空利息支出仅5.3亿元为行业最低 中国国航利息支出64.0亿元行业最高[5] 行业财务特征 - 航空行业整体呈现高负债经营特征 七家航司中六家资产负债率超80%[1] - 高财务费用率增加运营成本 华夏航空9.5%财务费用率对利润侵蚀最为严重[4][5]

公司活动 - 东航西北分公司乘务员在西安市绿地吉的堡幼儿园开展"航空安全小课堂"活动，通过互动形式向孩子们普及航空安全知识 [1] - 乘务员采用童趣语言和丰富肢体动作吸引孩子们注意力，并模拟"空中颠簸小剧场"让孩子们练习安全带使用 [3] - 通过卡通安全知识卡片和趣味提问方式教授紧急自救技能，如氧气面罩使用方法 [5] - 设计"小小乘务员"互动环节，让孩子们体验客舱服务流程，包括饮料服务等 [5] 行业推广 - 活动以寓教于乐形式在游戏氛围中传递乘机安全知识，培养儿童"安全飞行"意识 [5] - 公司持续开展此类航空安全普及活动，为儿童成长提供独特体验 [5]

品牌荣誉与行业认可 - 公司入选2023-2025三年品牌传播全球传播力"担当榜"案例 [1] - 公司连续三年入选品牌全球传播力研究报告案例 [2] - 公司获"央企国际传播'优质声量'"奖及"中国品牌全球传播力新担当"称号 [2] 品牌传播策略与技术应用 - 公司发布年度品牌宣传片《云端绮梦》并首次尝试使用AI技术赋能品牌呈现 [1] - 公司在海外6个平台同步发布内容并构建融通中外的叙事体系 [1] - 公司通过《Magic City, Magic Number 上海 1to9》等系列短视频展示中华文明与现代化城市魅力 [1][2] 航线网络与文化传播 - 公司以航线为脉络串联文明对话并构建"空中丝路"传播新生态 [2] - 公司通过货运航线助力中匈经贸往来并开展新航线文化交流 [2] - 公司作为中国民航"走出去"战略先行者通过创新传播打破文化隔阂 [2] 社会责任与可持续发展 - 公司将社会责任深度融入品牌基因并通过数字技术践行ESG理念 [2] - 公司以《外籍主播进临沧》等内容展示中国央企责任担当 [2] - 公司推动民航业高质量、可持续发展并以责任行动赢得全球信任 [2]

航空客运需求 - 五一假期游客乘机出行热情高涨 [1] - 东航在宁波 杭州的航班量 客流量大 [1] - 进出港无陪儿童和带娃出行家庭数量增加 [1] 航空服务创新 - 工作人员主动承担"临时妈妈"角色服务无陪儿童 [1] - 地服员与乘务员提供接力式守护服务 [4][6] - 为带娃家庭旅客带来更安心舒适的出行体验 [1][4] 具体服务案例 - 宁波机场地服人员照看无陪儿童长达2小时 包括安排用餐 与家长保持联系 [3][4] - 杭州至烟台航班乘务长帮助独自带婴旅客 提供水果加热 折纸游戏 哄睡等服务 [6] - 乘务员协助处理婴儿尿湿裤子情况 即使接触尿液仍保持专业服务态度 [7] 服务理念深化 - "临时妈妈"服务不仅提供基本照料 更注重贴心陪伴和安全保障 [7] - 精心打造"故事角""休息区"等特色服务区域提升儿童旅客体验 [7] - 通过细致入微的关心将服务温度传递到每个细节 [4]

指数表现 - 中证旅游主题指数5月12日上涨0.9% 报2783.81点 成交额67.19亿元 [1] - 近一个月下跌4.42% 近三个月上涨1.01% 年初至今下跌5.28% [2] 指数构成 - 指数样本不超过50家上市公司 覆盖旅游住宿、游览、购物、娱乐、综合服务、出行、餐饮、地产开发等旅游产业链 [2] - 指数基日为2008年12月31日 基点1000点 [2] - 前十大权重股包括中国中免(14.99%)、宋城演艺(7.39%)、上海机场(6.38%)、锦江酒店(5.53%)、首旅酒店(5.15%)、中国东航(5.13%)、南方航空(5.05%)、中国国航(4.48%)、春秋航空(4.38%)、海南机场(3.87%) [2] 行业分布 - 消费者服务占比48.04% 交通运输占比31.30% 零售业占比14.99% 房地产占比5.67% [2] 指数调整规则 - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整 特殊情况下进行临时调整 [3] - 样本退市时从指数中剔除 收购合并分拆情形参照细则处理 [3] 跟踪基金 - 公募基金包括富国中证旅游主题ETF和华夏中证旅游主题ETF [4]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國東方航空股份有限公司 呈交日期： 2025年5月12日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 00670 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | | 佔有關 ...

公司财务表现 - 5月12日收盘价3.77元 上涨1.07% 市净率6.00 总市值840.38亿元 [1] - 2025年一季报营业收入334.06亿元 同比微增0.65% 净利润亏损9.95亿元 同比扩大23.91% 销售毛利率2.08% [1] - 机构持仓方面 40家机构合计持股126.16亿股 持股市值457.97亿元 其中基金32家 其他机构8家 [1] 行业对比数据 - 公司市净率6.00 显著高于行业平均4.96和行业中值3.05 [2] - 行业PE(TTM)平均45.96 中值30.57 公司PE(TTM)为负值-19.02 [2] - 总市值840.38亿元 在可比公司中排名第三 仅次于中国国航(1313.87亿元)和南方航空(1069.13亿元) [2] 业务与品牌 - 主营业务涵盖国内外航空客货邮运输及延伸服务 主要产品为航空运输业务和其他业务 [1] - 品牌荣誉包括"中国最佳航空公司奖" "BrandZ最具价值中国品牌"前50强 "2024全球航空公司品牌价值50强"第12名等 [1]