国际客运航班增长 - 中外航司执行国际客运航班周均达6428班，同比增长25.4%，其中中方航司执飞4470班，同比增长31.4%，外方航司执飞1958班，同比增长13.6% [1] - 我国与共建"一带一路"国家间航班量占比达到约72% [1] - 我国国际航线网络不断完善，通航国家数量达到79个 [1] - "五一"假期期间，入境游客达111.5万人次，同比增长43.1% [1] 中国东方航空国际航线拓展 - 中国东方航空今夏将新开六条横跨欧亚大陆的空中通道，包括伊斯坦布尔、巴黎和阿拉木图三大全新航点 [3] - 6月30日开通西安和伊斯坦布尔机场之间的首条直飞服务，每周3次 [3] - 6月16日开始上海浦东和日内瓦之间的服务，每周4班 [4] - 6月20日开通每日航班飞往米兰马尔彭萨 [4] - 7月17日开通飞往哥本哈根卡斯特鲁普机场的航线，每周三班 [4] - 7月9日启动南京和巴黎航线，每周三运营一班 [4] - 欧洲网络扩展到15个城市，欧洲航线恢复率达112% [4] 其他中国航司国际航线动态 - 中国南方航空运营着伊斯坦布尔与北京大兴、广州和乌鲁木齐的航班 [3] - 中国国际航空公司从北京首都飞往伊斯坦布尔 [3] - 四川航空公司从成都飞往伊斯坦布尔 [3] - 土耳其航空运营着从伊斯坦布尔飞往首都北京、广州和上海浦东的航班 [3] - 伊斯坦布尔和中国之间每周约有26200个双向座位，同比增长7% [3] - 吉祥航空国际航班数量占比约为近40%，新增多条国际航线 [7] - 海南航空已开通海口始发国际及地区航线网络，覆盖美洲、欧洲、大洋洲、亚洲 [7] 国际航空市场趋势 - 中国的主要航空公司已经更新了2025年的计划表，预计新的长途航班将激增，尤其是飞往欧洲、东南亚、北美的航班 [8] - 北京、上海、广州和成都等城市的机场扩建正在加速，以适应预期的客流量高峰 [9] - 美联航宣布在2025-2026年冬春航季恢复或新增六条往返中国的航线，覆盖北京首都、上海浦东、香港和成都等目的地 [9] - 美联航芝加哥—北京、上海以及纽瓦克—北京、香港、上海的所有航班都可预订 [10]

京沪航线跨航司签转合作 - 上海机场集团联合首都机场、中国东航和中国国航试行推出往返上海虹桥和北京首都机场的快线跨航司自愿签转服务，适用于经济舱6折及以上舱位的客票，8折以上舱位可限免一次签转手续费 [2] - 该服务试运行时间为5月6日至8月5日，后续将根据旅客反馈进行拓展升级，是国内首次由航空公司主导发起的合作服务项目 [3] - 京沪航线每日频次近80架次，中国东航、中国国航、海南航空和南方航空分别占44.04%、26.45%、9.97%和8.23%的市场份额 [3] - 业内认为此举推动行业从"竞争"转向"协同"，为国内其他主干航线提供可复制经验，有效吸引时间敏感型旅客回归 [2] 高铁与民航的竞合关系 - 京沪高铁2024年营业收入421.57亿元同比增长3.62%，净利润127.68亿元同比增长10.59%，但本线客流同比下降2.31%至5201.6万人次 [5] - 2024年民航和高铁旅客量分别增长17.9%和11.9%，民航增速明显高于高铁，形成旅客"对流"趋势 [6] - 高铁在"门到门"总通勤时间和正常性上吸引商务旅客，而民航通过"打折票"吸引普通旅客 [5] - 2023-2024年民航京沪线发送旅客从689.9万人次增至861.3万人次，增速24.84%，明显高于京沪高铁 [6] 高铁市场化票价机制 - 高铁客流存在日历、停站和时段三方面不均衡，工作日与节假日客流峰谷差近三分之一 [7] - 市场化票价机制使G19次列车客座率从94.3%降至90.3%，G149次从62.4%升至73%，促进客流均衡化 [7] - 2020年以来多条高铁线路实行市场化票价机制，运营良好客流更加均衡 [9] 行业合作与竞争策略 - 中国三大民航央企通过跨航司签转展现合作共赢新思维，共同拓展航空市场 [4] - 航司从更宏观层面审视市场，着眼于行业生态优化，为获取新增量市场创造机会 [4] - 京沪高铁研究区域内所有交通方式以保持竞争优势，航司合作被认为与高铁分流竞争压力有关 [9] - 跨航司签转服务是理念意识到业务系统的纵深调整，设试运行观察期准备后续完善 [10]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國東方航空股份有限公司 呈交日期： 2025年5月16日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 第 3 頁 共 9 頁 v 1.3.0 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 00670 | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | | 佔有關事件前的現有已發 | | 每股發行/出售價 (註4) | 已發行 ...

行业交流会概况 - 巴黎机场集团举办首届行业交流会(Workshop ADP Connect)，汇聚近百家航空公司、旅游分销平台和目的地推广机构代表 [1] - 中国驻巴黎旅游办事处作为唯一国家级旅游推广机构参会，与多家旅行商探讨赴华旅游市场推广与产品开发合作 [1] - 中国东方航空巴黎营业部参与活动，设立联合展台吸引业内人士洽谈 [3] 法国旅客出行趋势 - 法国旅客对中远程出行信心恢复，49%的亚洲目的地搜索行为发生在出发前60天以上 [2] - 61至180天为法国旅客远程出游主要预订窗口，显示高度计划性 [2] - 性价比是首要决策因素(62%)，其次为文化吸引力(37%)和家庭友好性(15%) [2] - 62%旅客受高质量图片激发兴趣，60%愿意通过VR探索行程 [2] - 28%法国旅客偏好实体旅行社建议，比例高出全球平均水平10% [2] 中国东方航空市场动态 - 东航重点推介巴黎-上海直飞航线、马赛-上海航线及即将开通的巴黎-南京航线 [3]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 中国东方航空股份有限公司 2024 年度股东大会 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年5月15日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 会议资料 二〇二五年五月二十八日 中国·上海 1 | 1.会议须知 | | 3 | | --- | --- | --- | | 2.会议议程 | | 5 | | 3.会议议案 | | 7 | ...

此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條及 第13.10B條及證券及期貨條例（香港法例第571章）第XIVA部項下的內幕消息條文（定義見 上市規則）發出。 中國東方航空股份有限公司（「本公司」）及董事會全體成員保證公告內容真實、準確和完 整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。 一、運營情況 本公司2025年4月客運運力投入（按可用座公里計）同比上升9.66%；旅客周轉量（按客 運人公里計）同比上升15.56%；客座率為85.37%，同比上升4.36個百分點。2025年4月 貨郵周轉量（按貨郵載運噸公里計）同比上升7.27%。2025年4月，國內市場新開北京大 興－雞西、合肥－北海、西雙版納－青島等航線，復航上海虹橋－湛江、北京大興－ 梅縣、杭州－銀川、無錫－海拉爾等航線，加密上海虹橋－成都雙流、上海浦東－揭 陽潮汕、成都天府－杭州、西安－拉薩、西安－青島、西安－合肥、武漢－惠州、杭 州－佛山等航線；國際市場，新開上海浦東－阿布扎比等航線，復航青島－大阪等航 線，加密上海浦東－福岡、上海浦東－聖彼得堡、昆明－金邊、昆明－仰光等航線。 香港交易及結算所有限公司及香 ...

运营数据 - 2025年4月客运运力投入同比升9.66%，旅客周转量升15.56%，客座率85.37%，升4.36个百分点，货邮周转量升7.27%[2] - 4月引进1架A320系列客机，退出3架，截至4月末运营814架飞机[3] - 4月可用座公里251.9156亿，同比增9.66%，累计1031.3289亿，增7.26%[7] - 4月客运人公里215.0583亿，同比增15.56%，累计869.7809亿，增12.01%[7] - 4月载运旅客人次1202.068万，同比增11.85%，累计4847.069万，增7.80%[7] - 4月可用货邮吨公里8.4422亿，同比增13.75%，累计35.8538亿，增8.70%[9] - 4月货邮载运吨公里3.0925亿，同比增7.27%，累计12.3723亿，增6.42%[9] - 4月货邮载运量8544万公斤，同比增4.94%，累计34266万公斤，增1.76%[9] - 4月可用吨公里31.1146亿，同比增10.74%，累计128.6734亿，增7.66%[9] - 4月收入吨公里22.1420亿，同比增14.41%，累计88.7497亿，增11.48%[9] 数据说明 - 公司运营数据未经审计，有调整可能[12] - 运营数据或与定期报告有差异[12] - 公司保留调整运营数据权利[12] - 月度运营数据为初步阶段性数据供参考[12] - 投资者不当使用信息有投资风险[12] - 数据发布网站有上交所、港交所和公司网站[12]

中国东方航空股份有限公司 2024 年度股东大会 会议资料 二〇二五年五月二十八日 中国·上海 1 | 1.会议须知 | | 3 | | --- | --- | --- | | 2.会议议程 | | 5 | | 3.会议议案 | | 7 | 会议须知 为确保中国东方航空股份有限公司（以下简称"公司"） 股东在公司 2024 年度股东大会（以下简称"本次会议"）期 间依法行使股东权利，保证股东大会的会议秩序和议事效 率，现将相关事项说明如下： 1. 公司根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和 国证券法》《中国东方航空股份有限公司章程》（以下简称 "《公司章程》"）及《中国东方航空股份有限公司股东大会 议事规则》（以下简称"《股东大会议事规则》"）规定，认真 做好本次会议的各项工作。 2. 公司董事会在本次会议过程中，应当认真履行法定 职责，维护股东合法权益。 3. 公司股东和股东代表参加本次会议，依法享有《公 司章程》规定的各项权利，并认真履行法定义务，不得侵犯 其他股东的合法权益，不得扰乱本次会议的正常秩序。 中国东方航空股份有限公司 4. 股东要求大会发言，需填写《发言登记表》，由会议 主持人根据程序和 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年5月14日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 证券代码：600115 证券简称：中国东航 公告编号：临 2025-034 中国东方航空股份有限公司 股东减持计划实施完毕暨减持结果的公告 本公司董 ...

股东减持基本情况 - 股东均瑶集团原持有公司股份28,678,340股 占公司总股本比例0.13% [1] - 股份来源为非公开发行取得 [4] - 均瑶集团与一致行动人吉祥航空等合计持股1,403,825,350股 持股比例达6.30% [6] 减持计划实施结果 - 减持期间为2025年2月14日至2025年5月13日 [7] - 通过集中竞价方式累计减持28,678,340股 与计划减持数量完全一致 [1][7] - 减持价格区间为3.70-3.87元/股 减持总金额107,769,978.93元 [7] - 减持后均瑶集团持股数量降为0股 持股比例降为0% [7] 股东关系结构 - 均瑶集团为吉祥航空控股股东 吉祥航空持有公司A股808,441,233股(3.63%)及H股12,000,000股(0.05%) [6] - 上海吉祥航空香港有限公司作为吉祥航空全资子公司参与持股 [6] - 均瑶集团不属于公司控股股东、实控人或董监高成员 [2]