核心观点 - 福田欧曼重卡在2025年前三季度表现强劲，销量实现高速增长，其“银河+星辉”双品系策略是驱动增长的关键因素 [1][2][5] 整体销量表现 - 2025年9月，福田重卡销量达1.35万辆，同比增长137%，其中欧曼重卡销售近1万辆，同比增长167% [3] - 2025年1-9月，福田重卡累计销售10.4万辆，同比增长95%，其中欧曼重卡累计销售6.4万辆，同比增长86%，显著跑赢重卡市场整体增速（+20%） [5] - 公司自6月份起已连续4个月实现销量翻倍增长，前三季度实现“9连涨”，其中有5个月份实现翻倍增长 [3][5] 双品系策略与细分市场表现 - “银河+星辉”双品系路线通过差异化定位覆盖不同场景需求，是实现规模增长的核心策略 [5] - 在牵引车领域，2025年1-9月累计销售超5万辆，同比增长超6成，市场份额接近13%，较去年同期提升近4个百分点，份额提升与增量均为行业第一 [7] - 牵引车在燃油、燃气市场均实现销量和份额双增长，欧曼银河9、银河7及星辉动力产品持续热销 [8] - 在载货车领域，欧曼银河3等产品形成组合，实现全品类覆盖，公司在12-18吨载货车市场实现销量、占有率双增长，在18吨以上重型载货车市场销量排名行业第二、增速行业第一 [10] 新能源重卡表现 - 2025年1-9月，新能源重卡累计销售近1.4万辆，同比大涨近3倍，市场份额接近9%，较去年同期提升近3个百分点 [12] - 在换电重卡细分市场，累计销量暴涨超7倍，市场份额大幅提升近14个百分点，稳居行业第一 [12] - 明星产品欧曼星翼纯电牵引车凭借大电量、低能耗和快充能力（600度电版本续航超350公里，30分钟可充至80%电量）实现批量交付 [14] - 银河新能源家族（包括银河9、银河5M等车型）于下半年发布，旨在实现全场景覆盖，有望推动四季度销量进一步增长 [15]

商用车板块整体市场表现 - 2023年10月9日，商用车板块整体微涨0.02%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨1.32%，深证成指上涨1.47% [1] - 板块内个股表现分化，10只主要成分股中6只上涨，4只下跌 [1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出4.47亿元，但游资和散户资金分别净流入2.33亿元和2.14亿元 [2] 领涨个股表现 - 金龙汽车（600686）领涨板块，收盘价12.35元，单日涨幅达9.00%，成交金额8.63亿元，成交量71.36万手 [1] - 宇通客车（600066）涨幅2.72%，收盘价27.95元，成交金额6.60亿元 [1] - 中国重汽（000951）上涨1.80%，收盘价17.52元 [1] 个股资金流向分析 - 金龙汽车获得主力资金净流入1.45亿元，主力净占比达16.83%，但遭遇游资和散户资金净流出，分别为7455.60万元和7076.25万元 [3] - 一汽解放（000800）主力资金净流入2127.21万元，主力净占比18.71% [3] - 宇通客车（600066）主力资金净流入1179.59万元，同时获得游资净流入4104.09万元 [3] - 福田汽车（600166）主力资金净流出1724.42万元，但散户资金净流入2396.41万元 [3] 下跌个股及资金面 - 江淮汽车（600418）跌幅最大，下跌2.49%，收盘价52.56元，成交金额35.10亿元 [2] - 东风股份（600006）下跌2.11%，收盘价7.89元 [2] - 安凯客车（000868）主力资金净流出1362.08万元，主力净占比-15.41%，但游资净流入1327.89万元 [3]

行业整体申报情况 - 第399批工信部新车公示中，共有148款新能源重卡参与申报，涉及中国重汽、一汽解放、三一集团等65家企业 [1] - 从技术路线看，充电重卡是绝对主力，申报109款，占比73.65%；换电重卡申报17款，较上批增长21.43%；燃料电池重卡申报15款，较上批大幅增长200%；插电混动（含增程）重卡申报7款，较上批增长16.67% [2] - 按车型功能划分，新能源牵引车申报数量最多，达26款；新能源载货车（含底盘）申报15款；新能源自卸车（含底盘）申报12款；新能源专用重卡申报95款，其中新能源环卫车占84款 [6][8] 主要厂商产品布局 - 中国重汽在本批次申报数量领先，共16款车型，包括9款充电重卡、4款换电重卡和3款燃料电池重卡 [11] - 中国重汽申报的4款换电牵引车中，2款6×4车型搭载三电机系统，整车最大功率约1122马力 [17] - 一汽解放申报3款4×2充电载货车，均搭载峰值功率171千瓦的电机 [21] - 三一集团申报6款新车，覆盖充电、换电和燃料电池三种技术路线，其中3款6×4充电牵引车峰值功率达550千瓦（约748马力） [23][25] - 远程新能源商用车申报11款新车，技术路线多样，包括6款插混重卡，其中1款4×2牵引车应用“大电量+小增程”技术路线 [34][39] - 东风公司申报10款新车，以7款充电重卡为主，其中1款6×4半挂牵引车匹配超600度电量电池，续驶里程达400公里 [42][47] - 陕汽集团申报4款新车，包括3款充电重卡和1款燃料电池重卡，其中1款6×4充电牵引车搭载双电机，整车最大功率约707马力 [56] - 其他厂商如福田戴姆勒、北奔重汽、北汽重卡等也均有换电或燃料电池新车型申报 [58]

公司整体产销表现 - 2025年9月公司总销量为55,253辆，同比增长6.08% [4] - 2025年1-9月公司累计总销量为480,061辆，同比增长10.94% [4] - 2025年9月公司总产量为56,279辆，同比下降2.34% [4] - 2025年1-9月公司累计总产量为483,318辆，同比增长10.55% [4] 货车板块 - 中重型货车（含福戴）9月销量14,187辆，同比大幅增长90.88% [1] - 中重型货车（含福戴）1-9月累计销量111,478辆，同比增长49.52% [1] - 轻型货车9月销量36,237辆，同比下降11.12% [2] - 轻型货车1-9月累计销量328,871辆，同比增长3.95% [2] - 福戴重型货车1-9月累计销量74,965辆，累计同比增长73.9% [3] 客车板块 - 大型客车9月销量286辆，同比下降24.74% [2] - 大型客车1-9月累计销量2,002辆，同比下降30.63% [2] - 中型客车9月销量284辆，同比激增283.78% [2] - 中型客车1-9月累计销量2,094辆，同比增长71.22% [2] - 轻型客车9月销量3,648辆，同比增长14.61% [2] - 轻型客车1-9月累计销量30,251辆，同比下降14.96% [2] 乘用车与新能源汽车 - 乘用车9月销量611辆，同比增长218.75% [3] - 乘用车1-9月累计销量5,365辆，同比增长155.96% [3] - 新能源汽车9月销量8,624辆，同比增长47.77% [3] - 新能源汽车1-9月累计销量74,333辆，同比飙升113.36% [3] 发动机产品 - 发动机产品（含福康）9月销量23,190台，同比增长7.51% [3] - 发动机产品（含福康）1-9月累计销量195,583台，同比下降0.87% [3] - 福康发动机1-9月累计销量133,944台，累计同比增长12.98% [3] 产量数据 - 中重型货车9月产量13,078辆，同比增长48.07% [1] - 轻型货车9月产量37,127辆，同比下降16.62% [2] - 乘用车9月产量917辆，同比大幅增长651.64% [3] - 新能源汽车9月产量9,207辆，同比增长28.21% [3] - 发动机产品9月产量28,210台，同比增长20.92% [3]

公司2025年9月及累计销量表现 - 2025年9月公司销售各类汽车5.53万辆，同比增长6.1% [1][2] - 2025年1-9月公司累计销量超48万辆，同比增长11% [2] - 公司在商用车市场实现月度销量“9连冠”，1-9月市场份额在14.17%至约16.5%之间波动 [3] 重卡业务表现 - 9月重卡销售1.35万辆，同比大增137.4%，实现同比“9连涨” [1][4][5] - 2025年1-9月重卡累计销量超10.4万辆，同比劲增超9成 [6] - 重卡业务增速大幅跑赢行业，例如9月行业增速约80%，公司增速达137%，高出行业57个百分点 [6] 新能源业务表现 - 9月新能源产品销售8624辆，同比增长47.8% [1][4] - 1-9月新能源产品累计销售7.43万辆，同比大涨113.4% [4][11] - 公司拥有覆盖纯电、混动、氢燃料全技术路线的产品矩阵，在新能源商用车多个细分市场位居行业前列 [11] 轻型卡车业务表现 - 9月轻型卡车销售3.62万辆 [4] - 轻卡业务坚持“技术+生态”双轮驱动，针对不同用户场景推出多款细分产品，如欧马可S1福康全新动力智盈版、奥铃智蓝EL-plus山区版等 [8] 海外业务表现 - 9月海外销售1.35万辆，1-9月海外累计销售接近12万辆 [12] - “全面国际化”战略成果显著，欧曼、奥铃、皮卡成为海外销量增长主要引擎 [12] - 公司进行全价值链海外布局，针对不同地域环境定制车型，并在全球设有超2万家服务网点，覆盖130多个国家和地区 [14] 公司战略与产品竞争力 - 公司在“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大核心战略指引下发展 [1] - 重卡产品竞争力源于欧曼银河+星辉双品系发展及智能化配置，如欧曼银河9搭载由10个摄像头、5个毫米波雷达和1个激光雷达组成的智能感知系统 [7][8] - 新能源产品线丰富，包括欧曼星翼底部换电牵引车、风景T7纯电微卡、图雅诺X5、欧马可智蓝ES1等极具竞争力的车型 [11]

公司产销数据核心观点 - 公司2025年9月份商用车及发动机业务表现强劲 其中合资公司福田戴姆勒的重型货车销量同比大幅增长73.90% [2] - 公司新能源汽车产品线定义明确 涵盖纯电动 氢燃料电池及插电式混合动力汽车 [2] - 产销数据为初步快报 最终数据以公司定期报告为准 [2] 2025年9月及累计销量表现 - 福戴重型货车9月单月销量为9925辆 1-9月累计销量达到74965辆 [2] - 福康发动机9月单月销量为15410台 1-9月累计销量为133944台 累计同比增长12.98% [2] 合资公司与产品分类说明 - 福田戴姆勒与福田康明斯均为50:50的合资公司 [2] - 商用车数据统计口径包含非完整车辆 轻型货车数据统计口径包含微型货车 [2]

公司销量表现 - 赛力斯新能源汽车9月销量4.47万辆，同比增长19.44%，1-9月累计销量30.46万辆 [1] - 长城汽车9月总销量13.36万台，同比增长23.29%，总产量13.44万台，同比增长25.38% [2] - 上汽集团9月销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，1-9月累计批售319.3万辆，同比增长20.5% [2] - 福田汽车9月总销量5.53万辆，同比增长6.08%，其中新能源汽车销量8624辆，同比增长47.77% [2] - 比亚迪9月汽车总销量39.6万辆，其中乘用车39.3万辆，海外销量7.1万辆，同比增长107%，1-9月累计销量326万辆 [3] - 零跑汽车9月全系交付约6.7万辆，同比增长超97%，单月销量首次突破6万辆 [3] - 蔚来汽车9月整体交付34749辆，同比增长64% [4] 行业格局与趋势 - 市场呈现"新能源主导增长"格局，比亚迪、吉利凭借技术落地实现高增长，电动化滞后品牌增速乏力 [3] - 传统车企与新势力阵营呈现"守局与突围"博弈格局，传统车企加速新能源技术落地，新势力依托细分场景优势巩固份额 [4] - 年底购车旺季正在到来，问界产品矩阵协同效应将凸显，赛力斯有望在第四季度迎来新一轮增长高峰 [2] - 新势力阵营中，多家车企通过场景化创新与技术赋能领跑，小鹏、蔚来依托核心技术逐步回升 [3] 重点产品与事件 - 赛力斯全新问界M7上市后24小时内大定订单突破4万台，问界全系累计交付已突破80万辆，刷新中国新能源豪华品牌交付速度纪录 [2] - 从比亚迪细分品牌看，王朝/海洋系列销量35.6万辆，方程豹销量2.4万辆，腾势销量1.2万辆，仰望为758辆 [3] - 零跑汽车连续7个月稳坐新势力冠军宝座 [3] - 蔚来汽车乐道品牌对9月交付量贡献显著 [4]

行业整体表现 - 9月近80款新车上市推动车市热度高涨，多家车企销量创历史新高，特别是零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等造车新势力交付量显著增长[2] - 零跑汽车月交付首次突破6万辆关口，达到约6.67万辆，同比增长97%，刷新了中国造车新势力的单月交付最高纪录[10] - 小鹏汽车单月交付量首次突破4万辆，达到约4.16万辆，同比增长95%，环比增长10%[11] - 小米汽车首次月交付量突破4万辆，超过了理想汽车和蔚来汽车9月的交付数据[12] 比亚迪 - 9月集团总销量396,270辆，同比下滑约5.52%，环比增长约6.06%[3] - 1-9月累计销售3,260,146辆，累计同比增长18.64%[3] - 方程豹品牌销售24,121辆，同比大增344.9%[3] - 乘用车及皮卡海外销售70,851辆，同比增长107%[3] 上汽集团 - 上汽乘用车9月零售超97,000辆，同比增长超52%，环比增长超37%[4] - 智己汽车9月销售11,107辆，环比增长81.8%，创品牌历史新高[4] - 上汽通用五菱9月实销155,579辆，新能源车100,593辆，今年首破10万大关[4] - 上汽大众前三季度累计终端销售78.7万辆[4] 中国一汽 - 9月销售整车30.2万辆，同比增长6.3%[5] - 1-9月累计销售238.3万辆，同比增长5.6%[5] - 奔腾品牌累计销售137,217辆，同比增长39.3%[5] - 新能源累计销量117,203辆，同比增长164.5%[5] 奇瑞集团 - 9月销售汽车280,469辆，同比增长14.7%[5] - 1-9月累计销售2,007,768辆，以历史最快速度突破年内200万辆大关[5] - 9月新能源销售91,590辆，同比增长55.4%[5] - 9月出口137,624辆，同比增长26.2%，连续5个月出口突破10万辆[5] 吉利汽车 - 9月乘用车销量273,125辆，同比增长35%，环比增长9%，再创历史新高[6] - 1-9月累计销量2,170,189辆，同比增长46%，已达到2024年全年销量[6] - 9月新能源销量165,201辆，同比增长81%，单月新能源渗透率达60.5%[6] - 银河品牌销量120,868辆，同比增长131%[6] 长安汽车 - 9月销量26.6万辆，同比增长25%[7] - 新能源销量达10.3万辆，同比增长87%，创历史新高[7] - 深蓝汽车9月全球销量33,626辆，同比增长48.1%[7] - 阿维塔9月销量达11,028辆，连续7个月销量破万[7] 北汽集团 - 9月整车销量15.7万辆，同比增长1.3%，环比增长15%[7] - 北汽新能源9月销量达20,539辆，同比增长30.15%[7] - 极狐T1首月大定已达35,000辆[7] - 1-9月整车销量累计122.8万辆，同比增长4.9%[7] 长城汽车 - 9月销售新车133,639辆，同比增长23.29%，创历史最佳9月销量表现[8] - 新能源车型销售45,961辆，同比增长52.55%，刷新历史纪录[8] - 海外销售50,269辆，创新高[8] - 1-9月累计销售923,358辆，同比增长8.15%[8] 东风汽车 - 奕派科技9月销量达30,256辆，同比增长15.8%，跻身新势力"三万俱乐部"[9] - 岚图汽车交付15,224辆，同比增长52%，创历史新高[9] - 岚图累计交付96,992辆，同比增长85%，连续七个月销量破万[9] 广汽集团 - 埃安品牌9月销量达29,113辆，较上月增长7.65%[10] - 埃安霸王龙9月交付6,072辆，环比大增256%[10] 蔚来汽车 - 9月交付新车约3.47万辆，同比增长64%[13] - 乐道品牌交付量持续超过蔚来品牌，交付约1.52万辆[13] 理想汽车 - 9月交付新车33,951辆，扭转了交付量连续三个月环比下滑的态势[14] - 交付数据仍远低于零跑汽车、小鹏汽车[14]

文章核心观点 - 文章通过一位卡车司机的实际使用经历，展示了福田欧曼EST星辉版燃气重卡在高效物流、动力性能、运营成本及舒适性方面的综合优势，特别是在山区长途跨境绿通运输场景下，其大马力、低气耗和高可靠性表现突出，成为用户在低迷货运市场中提升竞争力的关键工具 [1][3][12][16] 高效物流与动力性能 - 车辆专为高效物流运输设计，在山区路况和雨季条件下表现出色，解决了马力不足导致的运输效率问题 [2][3] - 搭载福田康明斯A15N燃气发动机，最大功率580马力，最大扭矩2600牛米，匹配采埃孚自动挡变速箱及2.846速比后桥，强大的动力链显著提升了爬坡能力和运输时效，满足绿通货物严格的时效要求 [9][11] - 从昆明到磨憨口岸700多公里的高速路段包含大量长坡道，大排量大马力发动机成为提升运输效率的必然选择 [9] 用户选择与品牌信赖 - 用户基于此前驾驶欧曼EST穿越版燃油车型三年行驶近70万公里的可靠体验，再次选择了欧曼品牌 [5] - 在用户所在地区，欧曼品牌在燃气车市场中知名度高、可靠性受认可，完善的全国服务网点布局（包括云南磨憨、瑞丽等偏远地区）为用户提供了维修和配件购买的便利，增强了用户信心 [5] 运营成本与气耗表现 - 在运营成本中，燃料费用是主要开支之一，降低能耗是提升盈利最直接有效的途径 [12][14] - 欧曼EST星辉版在山区行驶动力充沛且气耗控制优异，平均气耗稳定在百公里29公斤 [14] - 与同级别其他品牌车辆相比，该车在相同路线和货物条件下，百公里可节省2至3公斤燃气，按年行驶20万公里计算，节省的燃料费用可观 [14] - 车辆的三大动力总成及前桥轮端具备超长保养周期，有助于进一步降低使用成本并提升出勤效率 [14] 驾驶舒适性与车辆配置 - 车辆配置注重长途驾驶舒适性，配备自动挡、车载冰箱、220V电源、多功能储物格网兜及可调阅读灯等，满足了司机吃住在车上的需求 [11] - 空调制冷制热速度快，车辆空间大、视野好、操控方便，整体舒适性获得用户高度认可 [11]

股价异动 - 兴业银锡股价异动原因系公司主营产品白银与锡的市场价格近期出现显著波动 [1] 公司业绩 - 芯原股份预计第三季度营业收入12.84亿元，单季度收入创公司历史新高 [1] - 长城汽车9月份总销量同比增长23.29% [1] - 福田汽车9月份汽车产品总销量同比增长6.08%，新能源汽车销量同比增长47.77% [1] - 比亚迪9月新能源汽车销量同比下降5.52% [1] - 赛力斯9月销量同比增长8.33% [1] - 北汽蓝谷子公司9月销量同比增长30.15% [1] - 永和股份前三季度归母净利同比预增211.59%到225.25% [1] 股东增减持 - 华兴源创股东苏州源客、苏州源奋拟合计减持不超0.9%公司股份 [1] - 瑞联新材股东拟减持不超10.08万股公司股份 [1] 股份回购 - 华新水泥拟以3225万元—6450万元回购公司股份 [1] 合同与项目中标 - 博迈科签署海上浮式生产储卸油船项目合同，金额约为1.9亿—2.4亿美元 [1] - 四川黄金竞买取得新疆高昌区库格孜-觉北金矿普查探矿权 [1] - 威胜信息合计中标2.87亿元项目，金额占公司2024年营业总收入10.45% [1] - 诺诚健华子公司签署授权许可协议，将奥布替尼及2项临床前资产有偿许可给Zenas，交易金额总额超过20亿美元 [1] - 润建股份拟中标17.53亿元陆上风电项目设计施工总承包工程 [1] - 新疆交建拟中标4.83亿元高速公路施工项目 [1] 股权与控制权变动 - 德力股份筹划公司控制权变更事项，股票停牌 [1] - 博菲电气拟转让全资子公司博菲新能源100%股权 [1] 其他公司动态 - 电广传媒通过达晨创投持有瑞立科密412.88万股，占其发行后总股本2.2915% [1] - 华新水泥终止筹划境外子公司分拆上市 [1] - 百利天恒BL-ARC001用于在晚期实体瘤治疗获得临床试验批准通知书 [1] - *ST高鸿收到终止上市事先告知书 [1] - *ST建艺拟签订《单晶硅项目投资合作终止协议》并注销建艺正耀 [1] ETF产品信息 - A50ETF（产品代码: 159601）跟踪MSCI中国A50互联互通人民币指数 [3] - A50ETF近五日涨跌为1.16% [3] - A50ETF最新份额为24.4亿份，减少了2080.0万份，主力资金净流入363.2万元 [3]