股价表现与资金流向 - 10月21日公司股价上涨2.03%至5.52元/股，成交额2.42亿元，换手率1.00%，总市值244.06亿元 [1] - 当日主力资金净流入2872.18万元，特大单买入5307.73万元（占比21.89%），大单买入5400.49万元（占比22.27%） [1] - 公司股价今年以来上涨4.76%，近5个交易日上涨2.03%，近20日上涨3.56%，近60日下跌1.60% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务是为海洋油气资源开发提供设计、陆地制造和海上安装、调试、维修等专业工程和技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：海洋工程总承包项目收入75.39%，海洋工程非总承包项目收入16.24%，非海洋工程项目收入7.99%，其他收入0.38% [1] - 公司所属申万行业为石油石化-油服工程-油气及炼化工程，概念板块包括证金汇金、油气改革、破净股、低市盈率、可燃冰等 [1] 近期财务表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入113.18亿元，同比减少15.72% [2] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为10.98亿元，同比减少8.21% [2] 股东结构与分红记录 - 截至8月16日，公司股东户数为9.37万户，较上期无变化，人均流通股47210股，较上期无变化 [2] - 公司A股上市后累计派现71.78亿元，近三年累计派现19.81亿元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1.16亿股，较上期减少2677.42万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为新进第七大流通股东，持股3294.68万股 [3]

证券代码：600583 证券简称：海油工程 公告编号：临 2025-031 海洋石油工程股份有限公司 关于召开 2025 年第三季度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 投资者可于 2025 年 10 月 21 日（星期二）至 10 月 27 日（星期一） 16:00 前登录上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过 公司邮箱 tijing@cooec.com.cn 进行提问。公司将在说明会上对投资 者普遍关注的问题进行回答。 海洋石油工程股份有限公司（以下简称"公司"）将于 2025 年 10 月 25 日发布公司 2025 年第三季度报告，为便于广大投资者更全 面深入地了解公司 2025 年前三季度经营成果、财务状况，公司计划 于 2025 年 10 月 28 日（星期二）9:00-10:00 举行 2025 年第三季度 业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流。 一、 说明会类型 本次投资者说明会以网络互动形式召开，公司将针对 2025 年 1-9 1 会议召开时间：202 ...

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级，但基于对各细分板块的分析，给出了具体的投资建议和推荐标的 [2][15] 报告核心观点 - 国际能源机构（IEA、EIA、OPEC）对原油供需预测存在分歧，但普遍预期供应过剩格局将延续或扩大 [2][3] - 原油价格面临下行压力，但在OPEC+联盟和页岩油成本支撑下，预计未来将维持中高位震荡 [2] - 上游油服板块景气度明确，自升式钻井日费仍有较大提升空间 [2] - 炼化板块盈利有所改善但仍处较低水平，烯烃价差表现分化 [2] - 聚酯产业链景气度存在修复预期，盈利中枢有望上行 [2][15] 国际机构原油市场展望 - IEA预计2025年全球石油供应量增长300万桶/天（较上次预测上调30万桶/天）至1.061亿桶/天，2026年增长240万桶/天（较上次预测上调30万桶/天） [5] - IEA预计2025年全球石油需求同比增长75万桶/天（较上月报告上调1万桶/天），2025年剩余时间及2026年年度需求增量预计均在70万桶/天左右 [8][43] - EIA预计2025年全球石油和其他液体燃料产量将增加268万桶/天（较上月预测上调33万桶/天）至1.059亿桶/天 [6] - EIA预计2025年全球石油和其他液体燃料消费量将增加108万桶/天（较上月预测上调18万桶/天）至1.040亿桶/天 [8] - OPEC预计2025年全球石油需求增长为129万桶/天（较上月预测持平）至1.051亿桶/天 [8] - 9月OPEC+联盟增产超出目标，EIA预计8国增量达85万桶/天，IEA预计达91万桶/天，超额增量主要来自沙特 [12][13] 上游板块市场情况 - 截至10月17日，Brent原油期货收于61.29美元/桶，较上周末下降2.30%；WTI期货收于57.54美元/桶，较上周末下降2.31% [18] - 10月10日美国商业原油库存量4.24亿桶，比前一周增长352.4万桶，较过去五年同期低4% [20] - 10月17日美国钻机数548台，环比增加1台，同比减少37台；美国采油钻机418台，环比持平，同比减少64台 [31][32] - 自升式平台250英尺、361-400英尺水深日费分别为76976.75美元、111258.41美元，环比分别持平和上涨405.54美元 [36] - 北美天然气价格收于3.00美元/百万英热，较上周下跌8.79%；布伦特原油与天然气价格比约为20.43（历史平均24.28） [28][30] 炼化与烯烃产业链 - 至10月17日当周，新加坡炼油主要产品综合价差为19.58美元/桶，较前一周下跌0.47美元/桶 [51] - 至10月17日当周，美国汽油RBOB与WTI原油价差为17.19美元/桶，较前一周上涨0.13美元/桶，历史平均为24.85美元/桶 [56] - 至10月17日当周，乙烯与石脑油价差为228.75美元/吨，较前一周上涨10.60美元/吨，历史平均为407美元/吨 [61] - 至10月17日当周，丙烯与丙烷价差为139.00美元/吨，较前一周下跌1.50美元/吨，历史平均为258美元/吨 [66] - 2025年9月份国内炼油下游主要产品对应原油价差为1237元/吨，月环比上涨100元/吨 [49] 聚酯产业链 - 至10月17日当周，PX与石脑油价差为227.92美元/吨，较前一周上涨7.34美元/吨，历史平均为384美元/吨 [81] - 至10月17日当周，PTA-0.66*PX价差为225元/吨，较前一周下跌40元/吨，历史平均为775元/吨 [85] - 至10月17日当周，涤纶长丝POY价差为1297元/吨，较前一周上涨67元/吨，历史平均为1399元/吨 [88] - 至10月17日当周，乙二醇价差为249元/吨，较前一周下跌26元/吨，历史平均为1077元/吨 [83] 投资建议与推荐标的 - 聚酯板块：看好聚酯头部企业桐昆股份、万凯新材 [2][15] - 炼化板块：建议关注恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、中国石化 [2][15] - 烯烃板块：继续看好卫星化学 [2][15] - 油气开采：推荐股息率较高的中国石油、中国海油 [2][15] - 油服板块：推荐中海油服、海油工程 [2][15]

行业投资评级 - 报告对石油化工行业的投资评级为“看好” [3] 核心观点 - 国际能源署(IEA)上调了今明两年的原油产量预期，而需求保持低迷，预期原油供应过剩格局延续 [4][5] - 原油供需存在走宽趋势，预期油价有下行空间，但在OPEC+联盟减产和页岩油成本支撑下，未来将维持中高位震荡走势 [4] - 上游油服板块已呈现回暖趋势，钻井日费有较大提升空间；炼化板块盈利在油价回调下有所改善；聚酯产业链景气度存在修复预期 [4] - 报告看好聚酯头部企业、炼化优质公司、乙烷制乙烯路线、高股息油公司以及海上油服公司的业绩提升 [4][17] 国际机构原油市场展望 - IEA预计2025年全球石油供应量增长300万桶/天(较上次预测上调30万桶/天)，2026年增长240万桶/天(较上次预测上调30万桶/天)；2025年需求增长75万桶/天，2026年增长约70万桶/天 [7][10][47] - EIA预计2025年全球石油产量增长268万桶/天(较上月预测上调33万桶/天)，需求增长108万桶/天(较上月预测上调18万桶/天)；2026年产量增长130万桶/天(较上月预测上调20万桶/天)，需求增长112万桶/天(较上月预测下调16万桶/天) [8][10][52] - OPEC预计2025年全球石油需求增长129万桶/天，2026年增长138万桶/天；2025年非减产国石油供应增长81万桶/天 [8][9][10][49] - 9月OPEC+联盟增产超出目标，EIA和IEA预计8国增量分别达到85万桶/天和91万桶/天，超额增量主要来自沙特 [4][14][15] 上游板块市场动态 - 截至10月17日，Brent原油期货收于61.29美元/桶，周环比下滑2.30%；WTI期货收于57.54美元/桶，周环比下滑2.31% [4][20] - 10月10日美国商业原油库存量4.24亿桶，比前一周增长352.4万桶，库存比过去五年同期低4% [4][22] - 10月17日美国钻机数548台，环比增加1台；自升式平台361-400英尺水深日费为111,258.41美元，环比上涨405.54美元 [4][35][41] - EIA预计2025年原油均价为69美元/桶(较上月预测上调1美元/桶)，2026年为52美元/桶(较上月预测上调1美元/桶) [53] 炼化板块市场动态 - 截至10月17日当周，新加坡炼油主要产品综合价差为19.58美元/桶，较前一周下跌0.47美元/桶 [4][57] - 美国汽油RBOB与WTI原油价差为17.19美元/桶，较前一周上涨0.13美元/桶，历史平均为24.85美元/桶 [4][62] - 乙烯与石脑油价差为228.75美元/吨，较前一周上涨10.60美元/吨，历史平均为407美元/吨；丙烯与丙烷价差为139.00美元/吨，较前一周下跌1.50美元/吨，历史平均为258美元/吨 [4][68][74] 聚酯板块市场动态 - 截至10月15日，亚洲PX市场收盘791.63美元/吨，周环比下跌1.16%；PX与石脑油价差为227.92美元/吨，较前一周上涨7.34美元/吨，历史平均为384美元/吨 [4][90][91] - 华东地区PTA现货周均价为4407.5元/吨，环比下降3.41%；PTA-0.66*PX价差为225元/吨，较前一周下跌40元/吨，历史平均为775元/吨 [4][94][96] - 涤纶长丝POY价差为1297元/吨，较前一周上涨67元/吨，历史平均为1399元/吨 [4][97] - 拥有PX-PTA-涤纶长丝完整一体化产业链的企业将保持明显竞争优势 [100] 重点公司推荐 - 聚酯头部企业：桐昆股份、万凯新材 [4][17] - 炼化优质公司：恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、中国石化 [4][17] - 轻烃加工：卫星化学 [4][17] - 油气开采：中国石油、中国海油 [4][17] - 油服公司：中海油服、海油工程 [4][17]

行业投资评级 - 行业评级为看好 [1] 核心观点 - 截至2025年10月17日当周，国际油价整体下跌，主要受中美经贸摩擦、IEA月报预示明年供应过剩局面更严峻、以及俄美总统电话会谈致地缘风险降温等多因素影响 [2][9] - 布伦特和WTI油价分别收于61.29美元/桶和57.15美元/桶，周度分别下降2.30%和2.97% [2][19] 油价回顾与市场表现 - 中美贸易紧张局势是本周油价波动的主要驱动因素，前期美国释放关税缓和信号令油价小幅修复，但后期互相征收额外港务费及地缘风险降温导致油价下跌 [2][9] - 石油石化板块周度下跌2.59%，表现弱于沪深300指数（下跌2.22%）[10] - 油气开采、油服工程、炼化及贸易板块周度分别下跌1.28%、1.64%和3.18% [12] - 自2022年以来，油气开采板块累计涨幅达162.12%，显著高于炼化及贸易板块（24.28%）和油服工程板块（3.49%）[12] 原油价格与价差 - 布伦特原油期货结算价为61.29美元/桶，周度下降1.44美元/桶（-2.30%）；WTI原油期货结算价为57.15美元/桶，周度下降1.75美元/桶（-2.97%）[2][19] - 俄罗斯Urals原油现货价周度持平于65.49美元/桶；俄罗斯ESPO原油现货价周度下降2.70美元/桶至57.73美元/桶（-4.47%）[2][19] - 布伦特-WTI期货价差周度扩大0.31美元/桶至4.14美元/桶；布伦特现货-期货价差周度收窄2.53美元/桶至-0.21美元/桶 [26] 上游活动与供给 - 全球海上自升式钻井平台数量周度增加2座至373座；浮式钻井平台数量周度持平于132座 [2][29] - 美国原油产量周度增加0.7万桶/天至1363.6万桶/天 [2][50] - 美国活跃钻机数量周度持平于418台；压裂车队数量周度持平于175部 [2][50] 原油需求与炼厂运营 - 美国炼厂原油加工量周度大幅减少116.7万桶/天至1513.0万桶/天；炼厂开工率周度下降6.7个百分点至85.70% [2][62] - 中国主营炼厂开工率周度下降1.03个百分点至81.23%；山东地炼开工率周度下降0.47个百分点至55.34% [62] 原油贸易与库存 - 美国原油进口量周度减少87.8万桶/天至552.5万桶/天（-13.71%）；出口量周度增加87.6万桶/天至446.6万桶/天（+24.40%）；净进口量周度减少175.4万桶/天至105.9万桶/天（-62.35%）[59] - 美国原油总库存周度增加428.4万桶至8.32亿桶（+0.52%）；商业原油库存周度增加352.4万桶至4.24亿桶（+0.84%）；库欣地区原油库存周度减少70.3万桶至2200.1万桶（-3.10%）[2][63] - 全球原油水上库存周度增加1007.9万桶至13.30亿桶（+0.76%），其中浮仓库存减少692.1万桶至8554.4万桶（-8.09%），在途库存增加1700万桶至12.44亿桶（+1.37%）[87] 成品油市场 - 美国成品油需求疲软：车用汽油、柴油、航空煤油消费量周度分别减少46.4万桶/天（-5.20%）、11.3万桶/天（-2.60%）和0.7万桶/天（-0.41%）[115] - 美国成品油产量下降：车用汽油、柴油、航空煤油产量周度分别减少39.4万桶/天（-4.04%）、57.7万桶/天（-11.16%）和6.6万桶/天（-3.71%）[103] - 美国汽油总库存周度微降26.7万桶至21882.6万桶（-0.12%）；柴油库存周度下降452.9万桶至11703.0万桶（-3.73%）；航空煤油库存周度增加14.6万桶至4441.4万桶（+0.33%）[2][134] 生物燃料 - 中国生物航煤港口FOB价格周度上涨50美元/吨至2400美元/吨；欧洲生物航煤港口FOB价格周度下跌20美元/吨至2710美元/吨 [2][150] - 烃基生物柴油港口FOB价格周度上涨52美元/吨至1900美元/吨；酯基生物柴油港口FOB价格周度持平于1190美元/吨 [2][150] - 2025年8月中国酯基生物柴油出口量为10.81万吨，环比增加3.57万吨 [155] 期货市场 - 布伦特原油期货周度成交量增加17.63万手至258.94万手（+7.31%）[158] - 截至2025年9月23日，WTI原油期货非商业净多头持仓周度增加0.42万手至10.3万手（+4.30%）[158] 相关标的 - 报告提及的相关公司包括中国海油、中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、中曼石油等 [3]

行业整体态势 - 国际油价今年以来整体呈下跌态势，油气开采和炼化板块公司业绩承压 [1] - 油服设备板块逆势走强，表现亮眼，多家中国油服企业在中东市场斩获近百亿元工程大单 [1] 中东市场订单详情 - 中油工程子公司与伊拉克巴士拉石油公司签署海水输送管道项目EPC合同，金额25.24亿美元（约180.32亿元人民币）[2] - 中油工程子公司与道达尔能源签署伊拉克阿塔维油田气体处理厂项目EPSCC合同，金额16.01亿美元（约115.38亿元人民币）[2] - 海油工程成为卡塔尔能源公司"BH"项目中标人，中标金额约40亿美元（约285亿元人民币）[2] - 杰瑞股份子公司与阿联酋阿布扎比国家石油公司签署井场数字化改造EPC合同，预估总金额9.2亿美元（约65.55亿元人民币）[3] - 石化油服子公司与道达尔能源签署伊拉克拉塔维油区项目合同，金额3.59亿美元（约25.53亿元人民币）[3] 市场机遇与驱动因素 - 中国企业密集中标与OPEC+持续增产有关，中东油气开采景气度上升 [3] - OPEC+在9月提前一年完成220万桶/日的产量恢复目标 [3] - 中东地区新项目多、油服需求大，中国油气公司在该地区上游投资活跃 [4] - 国际竞争对手如英国派特法石油工程公司和Wood集团处于资产重组或收购阶段，为中国企业创造了市场机会 [4] 业务模式与战略转变 - 中国油服企业在中东市场正经历从分包商到工程总承包商的角色转换 [5] - 项目模式以EPC或EPSCC全链条承包模式为主，合同履行周期普遍在4-5年，为未来数年财务状况提供长期稳定的营收支撑 [5] - 杰瑞股份正积极推进在阿联酋迪拜新建生产及办公基地，以更好地辐射中东、北非、中亚及东南亚等海外市场 [5] 财务表现与业绩展望 - 杰瑞股份上半年实现营业收入69.01亿元，同比增长39.21%，归母净利润12.41亿元，同比增长14.04%，其中海外市场收入达32.95亿元，同比增长超38% [6] - 石化油服上半年新签合同额636.7亿元，同比增长3.2%，创"十三五"以来同期最好水平，公司预计今年新签合同额将超过950亿元，远超去年912亿元的水平 [6]

行业整体表现 - 国际油价今年以来整体呈下跌态势，但油服设备板块逆势走强，在油气产业链中表现亮眼 [1] - 今年多家中国油服企业在中东市场连续斩获近百亿元工程大单 [1] - 在海外市场订单推动下，今年上半年油服企业业绩在油气产业链中脱颖而出 [8] 主要公司中东市场订单详情 - 中油工程子公司与伊拉克巴士拉石油公司签署海水输送管道项目EPC合同，金额25.24亿美元（约180.32亿元人民币）[2] - 中油工程子公司与道达尔能源签署伊拉克阿塔维油田气体处理厂项目EPSCC合同，金额16.01亿美元（约115.38亿元人民币）[2] - 海油工程成为卡塔尔能源公司"BH"项目两个标段中标人，中标金额约40亿美元（约285亿元人民币）[2] - 杰瑞股份子公司与阿联酋阿布扎比国家石油公司签署井场数字化改造EPC项目，预估总金额9.2亿美元（约65.55亿元人民币）[3] - 石化油服子公司与道达尔能源签署伊拉克拉塔维油区二期项目合同，金额3.59亿美元（约25.53亿元人民币）[3] 中东市场景气度提升原因 - 石油输出国组织OPEC+持续增产，中东油气开采景气度上升 [5] - 今年OPEC+同意11月份将石油日产量提高13.7万桶，其首轮增产始于今年4月，当月增产13.8万桶/日，5-9月基本保持每日四五十万桶增产幅度，并在9月提前一年完成220万桶/日的产量恢复目标 [5] - 中东地区是全球规模最大的石油出口市场，天然气探明储量占全球总探明储量超四成 [5] - 国际竞争对手如英国派特法石油工程公司和英国Wood集团处于资产重组或收购阶段，为中国企业创造了市场机会 [6] 中国油服企业的市场角色转变 - 中国油服企业正经历从"打工者"到"总承包商"的角色转换，项目模式以EPC或EPSCC全链条承包为主 [7] - 早期中资企业在中东市场主要以分包形式进行，随着项目成功实施，逐步推动从分包到主承包的转变 [7] - 杰瑞股份正积极推进在阿联酋迪拜新建生产及办公基地，以更好满足海外市场需求并辐射周边市场 [7] 订单对业绩的长期影响 - 前述合同履行周期普遍在4-5年，为企业提供长期稳定的营收支撑 [7] - 多家公司表示合同实施后将对公司未来3-5年的财务状况产生积极影响 [7] - 石化油服上半年新签合同额636.7亿元，同比增长3.2%，公司预计今年新签合同额将超过950亿元，远超去年912亿元的水平 [8] - 杰瑞股份上半年实现营业收入69.01亿元，同比增长39.21%，归母净利润12.41亿元，同比增长14.04%，其中海外市场收入32.95亿元，同比增长超38% [8]

行业投资评级与核心观点 - 报告对聚酯头部企业（如桐昆股份、万凯新材）、炼化优质公司（如恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、中国石化）、轻烃加工企业（卫星化学）、上游油气公司（中国石油、中国海油）及海上油服公司（中海油服、海油工程）均给出积极看法，建议关注或继续看好[4] - 核心观点：2025年三季度油价环比小幅上行（布伦特原油均价68.2美元/桶，环比上涨2.1%），中下游景气度有所修复；聚酯产业链供需改善预期下盈利中枢有望上行，炼化企业成本改善且竞争格局优化，乙烷制乙烯路线维持较好盈利，上游油服板块维持高景气[2][4] 2025年三季度行业价格与价差表现 - 原油价格波动收窄：2025年三季度布伦特原油均价68.2美元/桶，环比上涨2.1%，同比下跌13.4%；WTI原油均价65.0美元/桶，环比上涨1.8%，同比下跌13.8%[4][5] - 成品油价格下调：汽油、柴油价格累计下调75元/吨[4] - 价差分化明显：新加坡催化裂化价差环比扩大2.4美元/桶至13美元/桶；乙烷制乙烯价差环比扩大38美元/吨至605美元/吨；聚丙烯-丙烷价差环比扩大328元/吨至1464元/吨；但丙烯酸与丙烯价差环比收窄440元/吨至1598元/吨，丁二烯与石脑油价差环比收窄89美元/吨至465美元/吨[4][6] - 聚酯产业链价差整体收窄：PX与石脑油价差环比收窄19美元/吨至246美元/吨；POY价差环比收窄153元/吨至1152元/吨[4][6][7] 重点公司2025年三季报业绩预测 - 上游油气公司：中国石油预计净利润380亿元（环比增长2%）；中国海油预计净利润340亿元（环比增长3%）；中海油服预计净利润12亿元（环比增长11%）；海油工程预计净利润6亿元（环比增长8%）[4][7][8] - 炼化及聚酯企业：中国石化预计净利润85亿元（环比增长3%）；恒力石化预计净利润12亿元（环比增长20%）；荣盛石化预计净利润1亿元（环比增长631%）；桐昆股份预计净利润6亿元（环比增长24%）；东方盛虹预计净利润1亿元（环比增长122%）；卫星化学预计净利润12亿元（环比增长2%）[4][7][8] - 业绩驱动因素：油价环比回升带动上游企业盈利改善；炼化企业受益于成本优化及竞争格局利好；聚酯企业淡季后景气修复[4] 行业估值与投资建议 - 上游及油服公司估值较低：中国石油2025年预测PE约10倍；中国海油预测PE约8倍；中海油服预测PE约18倍；海油工程预测PE约10倍[9] - 炼化及聚酯企业估值分化：恒力石化2025年预测PE约15倍；荣盛石化预测PE约27倍；桐昆股份预测PE约13倍；卫星化学预测PE约12倍[9][10] - 投资逻辑聚焦：聚酯景气修复、炼化成本改善、乙烷路线盈利韧性、上游股息回报及油服订单兑现[4][9]

行业投资评级 - 报告对石油化工行业给予“看好”评级 [3] 核心观点 - 2025年第三季度油价环比小幅上行，上游景气度有所修复，但中下游景气度仍有待复苏 [2] - 行业投资分析意见聚焦于聚酯头部企业、炼化优质公司、乙烷制乙烯路线、高股息油公司以及海上油服公司 [6] 2025年第三季度市场表现 - 2025年第三季度布伦特原油均价为68.2美元/桶，环比上涨2.1%，同比下降13.4% [6] - 2025年第三季度汽油、柴油价格累计下调75元/吨 [6] - 新加坡催化裂化价差为13美元/桶，环比扩大2.4美元/桶；乙烷制乙烯价差为605美元/吨，环比扩大38美元/吨；聚丙烯-丙烷价差为1464元/吨，环比扩大328元/吨 [6] - 聚酯产业链利润整体下滑，POY价差为1152元/吨，环比收窄153元/吨 [6] 重点公司业绩预测 - 中国石油：预计2025年第三季度净利润380亿元，同比下降13%，环比增长2% [6] - 中国海油：预计2025年第三季度净利润340亿元，同比下降8%，环比增长3% [6] - 中国石化：预计2025年第三季度净利润85亿元，同比下降1%，环比增长3% [6] - 中海油服：预计2025年第三季度净利润12亿元，同比增长41%，环比增长11% [6] - 荣盛石化：预计2025年第三季度净利润1亿元，同比增长434%，环比增长631% [6] - 恒力石化：预计2025年第三季度净利润12亿元，同比增长10%，环比增长20% [6] - 桐昆股份：预计2025年第三季度净利润6亿元，同比下降1125%，环比增长24% [6] - 卫星化学：预计2025年第三季度净利润12亿元，同比下降27%，环比增长2% [6] 投资建议与关注公司 - 看好聚酯头部企业，推荐桐昆股份、万凯新材 [6] - 建议关注炼化优质公司，包括恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、中国石化 [6] - 继续看好乙烷制乙烯路线的卫星化学 [6] - 推荐股息率较高的中国石油、中国海油 [6] - 继续看好海上油服公司业绩提升，推荐中海油服、海油工程 [6] 主要化工品价格与价差数据 - 2025年第三季度WTI原油均价65.0美元/桶，环比上涨1.8%，同比下降13.8% [7] - 2025年第三季度MB乙烷价格172.4美元/吨，环比下降4.0%，同比上升47.3% [7] - 2025年第三季度乙烯CFR东北亚价格831.4美元/吨，环比上升3.7%，同比下降3.8% [7] - 2025年第三季度PX与石脑油价差为246美元/吨，环比收窄19美元/吨 [8][9] - 2025年第三季度PTA-0.66*PX价差为215元/吨，环比收窄4元/吨 [8][9]

板块整体表现 - 油服工程板块在当日整体上涨0.67%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.62%，深证成指下跌2.54% [1] - 板块内个股多数上涨，领涨股为仁智股份，涨幅达9.99% [1] 领涨个股表现 - 仁智股份收盘价为8.48元，涨幅9.99%，成交量为24.97万手，成交额为2.01亿元 [1] - 中曼石油收盘价为20.19元，涨幅4.77%，成交量为26.70万手，成交额为5.36亿元 [1] - 科力股份收盘价为35.44元，涨幅3.41%，成交量为3.33万手，成交额为1.17亿元 [1] - 通源石油收盘价为5.85元，涨幅2.81%，成交量为125.06万手，成交额为7.28亿元 [1] 板块资金流向 - 油服工程板块整体获得主力资金净流入8077.16万元，但游资资金净流出1.3亿元，散户资金净流入4883.07万元 [2] - 仁智股份主力资金净流入最多，达5791.21万元，主力净占比为28.77% [3] - 通源石油主力资金净流入3300.39万元，主力净占比为4.54% [3] - 海油发展主力资金净流入1484.95万元，主力净占比为7.18% [3] 其他个股涨跌 - 部分个股出现下跌，石化油服下跌0.47%，潜能恒信下跌0.35%，中油工程下跌0.28% [2] - 海油发展股价持平，收盘价为3.96元，成交量为52.21万手，成交额为2.07亿元 [2]