天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯（601127）集团股份有限公司申请注册3枚"艺芯智能体"商 标，国际分类为科学仪器、运输工具、网站服务，当前商标状态均为等待实质审查。 赛力斯集团股份有限公司成立于2007年5月，法定代表人为张正萍，注册资本约16.3亿人民币，经营范 围含制造、销售汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品等。股东信息显 示，该公司由重庆小康控股有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆渝安汽车工业有限公司等共同持 股。 ...

2025年中国ESG发展态势与新浪财经“金责奖”评选 - 2025年中国ESG发展已从“立标准”全面迈向“强规范”阶段，企业ESG表现从自愿实践转向合规要求，成为连接商业价值与社会价值的重要纽带 [1][18] - 国家新一轮减排目标落地、碳市场覆盖范围扩容，以及“基本准则+行业指引+编制指南”三层披露标准体系不断完善，共同构成了强规范的驱动力 [1][18] - 新浪财经ESG评级中心是业内首个中文ESG专业资讯和评级聚合平台，提供14项ESG服务，并致力于推动中国ESG评估标准的建立和企业评级的提升 [1][17][34] 2025年新浪财经“金责奖”评选概况 - 新浪财经于2025年11月启动评选，本着“公平、公正、公开”原则，依托权威ESG评级数据库，旨在嘉奖对中国ESG事业做出卓越贡献的企业和机构 [1][18] - 本次评选共吸引超5000家企业参评，评选过程结合ESG综合绩效、网络投票结果及专业评审打分，历时三个多月 [2][19] - 评选共设置十个奖项类别，涵盖环境、社会、公司治理三大核心领域，以及责任投资相关的金融机构奖项 [1][18] 最佳环境（E）责任奖获奖企业 - 获奖企业包括：阳光电源、工业富联、贵州茅台、吉利汽车、海尔智家、海信视像、领益智造、通威股份、潍柴动力、立讯精密 [10][21][28] 最佳社会（S）责任奖获奖企业 - 获奖企业包括：中国神华、中国广核、华润三九、中国石化、首钢股份、五粮液、长江电力、中国电信、中海油服、隆基绿能 [5][10][21][28] 最佳公司治理（G）责任奖获奖企业 - 获奖企业包括：紫金矿业、顺丰控股、中兴通讯、工业富联、晶澳科技、三一重工、南钢股份、光明乳业、TCL中环、福耀玻璃 [5][10][22][28] 最佳责任进取奖获奖企业 - 获奖企业包括：烽火通信、温氏股份、海天味业、爱尔眼科、云南白药、安克创新、金发科技、华泰证券、赛力斯、海能达 [7][24][28] 年度可持续发展奖获奖企业 - 获奖企业包括：中国广核、阳光电源、贵州茅台、宁德时代、紫金矿业、海康威视、伊利股份、宝钢股份、正泰电器、中国移动 [6][23][28] 责任投资最佳银行奖获奖机构 - 获奖机构包括：农业银行、工商银行、建设银行、招商银行、兴业银行、中国银行 [11][25][28] 责任投资最佳证券公司奖获奖机构 - 获奖机构包括：国泰海通、兴业证券、东方证券、中信证券、华泰证券、中金公司 [12][25][29] 责任投资最佳保险公司奖获奖机构 - 获奖机构包括：中国人保、中国平安、中国太保、中国再保、阳光保险、中国人寿 [13][30] 责任投资最佳基金公司奖获奖机构 - 获奖机构包括：博时基金、南方基金、华夏基金、鹏华基金、汇添富基金、易方达基金 [14][31] 责任投资最佳资产管理机构奖获奖机构 - 获奖机构包括：国寿资产、华夏理财、兴银理财、泰康资产、太保资产、银河投资 [15][32] ESG实践与行业展望 - 兼顾商业价值与社会价值的可持续发展模式，既是时代赋予企业的责任，也是市场认可的核心逻辑 [16][33] - 随着绿色算力、转型金融等新赛道持续扩容，ESG的内涵与实践边界正不断丰富深化 [16][33] - 新浪财经发布多只ESG创新指数，为关注企业ESG表现的投资者提供更多选择，并成立中国ESG领导者组织论坛，推动建立适合中国时代特征的ESG评价标准体系 [17][35]

公司里程碑与市场表现 - 问界品牌第100万辆整车下线 下线车型为问界M9 该车型同日达成第27万辆交付 [2] - 问界品牌达成百万辆规模用时约46个月 [2] - 2025年12月单月销量超过5万辆 跻身国内新势力品牌销量前三 [2] - 旗下产品覆盖20万至60万元价格区间 问界M9在50万元以上细分市场保持一定市场份额 [2] - 用户辅助驾驶累计行驶里程已超过50亿公里 [2] - 公司计划在两年内实现第二个百万辆目标 [2] 合作模式与行业意义 - 问界是传统车企与科技公司跨界融合合作模式的典型案例 [2] - 合作模式体现在技术研发、产品定义及渠道销售等环节的深度协同 [2] - 百万辆达成是跨界融合模式的实践成果 [2] - 合作双方均强调将持续深化合作 面向高端智能汽车市场发展 [2] - 阶段性成果反映了汽车产业竞争格局的演变 [3] - 电动化与智能化转型背景下 传统制造能力与前沿科技、软件生态的融合正催生新的产品形态与合作范式 [3]

公司里程碑与未来目标 - 问界品牌首次达成百万辆交付里程碑 [1] - 公司创始人张兴海提出，下一个百万辆目标要在2年内完成，而第一个百万辆用了5年 [1] - 有接近公司的人士表示，该目标仅计算国内市场，完成难度不大 [2] 公司与华为的合作关系 - 公司与华为深度绑定，过去常被视为华为智选车模式的“试验田” [3] - 自2021年合作以来的三年半时间里，公司累计向华为支付采购费高达750亿元 [6] - 2025年上半年，公司向华为的采购额达到200亿元，占其同期623.6亿元收入的33% [6] - 按同期问界14.7万辆的交付量推算，相当于每卖出一辆车，就有约13.6万元流向华为 [6] - 这笔费用包含了智能座舱、驾驶辅助系统等核心零部件以及华为的渠道销售服务费 [6] - 尽管支付高昂费用，公司2025年上半年毛利率仍高达26.5%，第三季度进一步攀升至29.4%，在新势力中位居第一 [6] - 问界M9在50万元以上豪华车市场占据统治地位，每卖出10辆就有7辆是M9 [6] 公司发展历程与现状 - 公司前身是生产摩托车弹簧的企业，曾濒临破产 [3] - 早期合作车型SF5市场反响平淡 [7] - 2022年，公司累计销量还不到3万辆 [8] - 问界M5帮助公司实现爬坡，问界M9则使其彻底翻身 [7] - 目前公司站在百万辆交付的关口，但内部危机感加重 [9] 行业竞争与公司挑战 - 鸿蒙智行体系内竞争加剧，形成“五界”格局，连奥迪也开始入局 [9] - 华为的资源从“独宠”走向“普惠”，问界在鸿蒙智行体系内的销量占比已从绝对主力滑落至72% [9] - 市场担忧公司的“含华量”被稀释 [9] - 公司需要在华为“朋友圈”彻底拥挤之前，利用问界M9在高端市场的垄断性利润，完成自身的“脱胎换骨” [12] 公司战略与未来布局 - 公司创始人张兴海的表态，是对在鸿蒙智行体系内排位战给出的更具野心的期望 [4] - 公司正在利用当前利润窗口期，疯狂补课底盘、制造等“硬科技” [11] - 2025年前三季度，公司研发投入高达50.6亿元，几乎追平2024年全年 [11] - 公司试图在华为的算法大脑之外，建立属于自己的技术能力 [11] - 公司联手字节跳动布局具身智能机器人，并将港股募资的20%硬性划拨给海外市场，以在“华为生态”之外寻找独立空间 [11] - 公司近两年为入股引望、购买商标砸下近200亿元 [12] - 公司最终目标是不再做华为战车上的乘客，而是成为握着车票、甚至入了股的合伙人 [12]

香港IPO市场表现与驱动因素 - 2025年港交所重夺全球IPO筹资额第一，全年完成119家企业上市，募资总额达2858亿港元 [1] - 市场繁荣受资本市场表现亮眼、中国资产吸引力上升、国际配置需求增长及香港独特地位等多重因素影响 [1] 内地企业的核心推动作用 - 内地企业是香港IPO市场回归全球舞台中心的重要推手，2025年共有111家内地企业成功登陆港股，合计募资2286亿港元，分别占全年新股总量的94%和总募资额的88% [2] - 2025年港股前五大IPO全部为中国内地企业，宁德时代、紫金黄金国际、三一重工、赛力斯占据全球十大IPO中的四席 [2] 市场流动性与投资者行为 - 南向资金和全球资金（包括欧洲、中东、美国等）明显流入，使香港市场2025年流动性达到近几年最好情况，为企业融资提供重要支持 [2] - 2025年国际投资者关注度大幅提升，许多国际投资者重新出现在基石投资者名单中，行为形成巨大拐点 [3] 香港市场的独特定位与功能 - 香港是国际资本进出中国的重要门户及在岸企业对接全球投资者的核心平台，其独特且不可替代的资本市场定位从2024年开始彰显 [3] - 中国公司的全球化、出海需求与全球投资人对中国成长潜力的信心及资产配置需求在香港碰撞，成为市场登顶的关键助力 [3] 2026年市场展望与延续的热度 - 2026年市场热度或将延续，截至1月13日，港股市场已有11家公司完成IPO上市，募资总额达331亿港元，目前在港交所公开递交上市申请的企业已超300家 [3] - 港交所表示将继续利用互联互通机制、高度国际开放、流动性充裕等优势平台，吸引更多公司上市并提前布局投资者所需的产品和工具 [4] 2026年市场发展的三大特点 - **全球化**：中国企业出海升级为品牌、供应链、资本结构的全球化布局，将推动IPO并带来跨境并购、可转债等多层次融资需求 [5] - **多样化**：行业上承载新消费、AI科技、工业医疗等更多元结构；规模上既有成熟龙头企业，也有更多科创企业寻求上市；融资工具上预计将更加灵活 [5] - **高质量改革**：随着发行和定价机制调整，2025年是近五年来港股IPO破发率最低的一年，发行定价更注重企业基本面、治理能力及长期回报能力 [5]

文章核心观点 - 重庆智能网联新能源汽车产业已迈入全国第一方阵，正以“创新内核+市场深耕+产业生态联动”驱动，加速向“智能网联新能源汽车之都”迈进 [2] 市场表现与销量 - 长安汽车2025年全年累计销量达291.3万辆，同比增长8.5%，创近9年销量新高 [1] - 赛力斯新能源汽车2025年1-12月累计销量达472,269辆，同比增长10.63% [1] - 问界品牌2025全年累计交付新车突破42万辆，领跑高端新能源汽车市场 [1] - 长安汽车2025年新能源销量110.9万辆，同比增长51% [3] - 长安旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌全年销量分别突破12万辆、33.3万辆和41.1万辆 [3] - 问界品牌累计交付新车超97万辆 [3] - 问界M9累计20个月稳居50万元级以上豪华SUV销量第一，上市以来累计交付超26万辆 [3] 技术创新与产品 - 长安汽车自研“金钟罩”电池、智慧新蓝鲸动力系统及行业首款多合一电驱技术已实现量产落地 [4] - 长安汽车“北斗天枢”计划迭代至2.0版，打造全球领先的SDA平台，并发布“天枢智能”品牌 [4] - 赛力斯坚持“软件定义汽车”路线，推出魔方技术平台2.0、智能安全、超级增程等多项行业领先成果 [4] 全球化与资本布局 - 长安汽车2025年海外市场销量达63.7万辆，同比增长18.9% [6] - 长安汽车全球销售服务网点超1.4万家，覆盖103个市场，已建成埃及、泰国等9座海外整车及KD工厂，未来计划在巴西、印度尼西亚等地规划20座工厂 [6] - 赛力斯于2025年11月成功登陆港股，成为首家“A+H”上市的豪华新能源车企 [6] 智能驾驶与政策环境 - 重庆道路上已出现尾号为“Z”的L3级自动驾驶专用号牌车辆，46辆符合条件的车辆可在限定路段行驶 [6] - 2025年12月20日，长安汽车获授国内首块L3级自动驾驶汽车专用正式号牌“渝AD0001Z”，其车型可在交通拥堵环境下实现高速公路和城市快速路单车道自动驾驶（最高车速50km/h） [6] - 重庆本土企业千里智驾与吉利控股集团在CES2026联合发布全新辅助驾驶品牌G-ASD，标志着自主研发的高“含模量”智能驾驶解决方案开启全球化商用进程 [8][9] - 重庆自2018年起陆续出台自动驾驶道路测试管理政策，在国内率先以地方规章支持自动驾驶道路测试和应用 [9] - 2023年工信部准入试点中，长安深蓝在两年后正式获批准入许可 [9] - 重庆复杂的山地地形、密集的桥梁隧道、高频的拥堵场景为自动驾驶系统提供了高难度验证条件 [10] 产业生态与智能制造 - 重庆已形成以长安、赛力斯、千里科技三大龙头引领，十余家整车企业、千余家零部件企业配套的汽车产业格局，实现智能网联新能源汽车核心部件全覆盖 [11] - 重庆在操作系统、智能座舱、车联网等领域形成集群优势，已建成汽车行业数字化车间349个、智能工厂52个 [12] 绿色制造与低碳转型 - 2025年重庆新能源汽车产量接近130万辆 [12] - 赛力斯“产业大脑”串联300余家合作伙伴，带动单位产品碳排放同比下降16.9%，问界M8、M9荣获一级低碳等级标识 [12] - 长安数智工厂开展198项工艺优化，累计减排二氧化碳近5万吨，循环包装覆盖率超过97% [12] - 重庆两江新区通过“投贷联动”等绿色金融创新助推产业链协同降碳 [14] - 2025年5月，推动完成总规模10亿元的凯辉智慧能源基金组建，重点投向新能源转型关键技术、新能源汽车及其关键供应链、新能源供应链出海等领域 [14] - 重庆两江金融发展有限公司构建的融资服务体系及“气候投融资”银企对接活动，对新能源汽车产业链上下游企业实现精准金融支持 [14]

核心观点 - 问界系列第100万辆整车下线 标志着赛力斯与华为跨界融合模式在高端智能电动汽车市场取得成功 公司仅用46个月达成首个百万辆里程碑 并计划在未来两年内实现第二个百万辆目标 [1][3] 里程碑与市场表现 - 问界系列于2026年1月13日在重庆赛力斯超级工厂达成第100万辆整车下线里程碑 下线车型为问界M9 [3] - 达成首个100万辆目标用时46个月 [1] - 问界M9自上市以来 已稳居50万元级别车型销售冠军21个月 并达成第27万辆交付 [2][3] - 问界M8连续6个月稳居40万元级别销售冠军 [2] - 问界M7累计交付量突破40万辆 [2] 合作模式与产品策略 - 赛力斯与华为自2021年起在技术研发、产品定义、品牌共建、渠道协同等多领域深度融合 开创中国汽车产业合作新范式 [1] - 问界系列通过跨界融合模式在速度、规模、高端市场和质量上取得突破 [1] - 产品线涵盖问界M5、M7、M8、M9四大系列 价格带覆盖20万元至60万元 [1] 未来战略与发展方向 - 公司计划在首个百万辆用时五年的基础上 力争在未来两年内实现第二个百万辆目标 [3] - 未来将继续深化与华为的全方位战略合作 释放跨界融合创新潜力 [4] - 将立足高端智能电动汽车主航道 推动全球市场布局 在不同地区因地制宜研发推出新车型并加快海外市场拓展 [4] - 将推动自身向“AI驱动汽车”转型 致力于打造全面赋能的“产业大脑” [4] - 将依托赛力斯超级工厂的先进生产能力 持续生产高端智能电动汽车 [4] - 坚持三个核心价值：全心全意为用户服务 将“用户的自豪感”和“用户安全”视为至高无上 坚守“安全是最大的豪华”理念 [4]

公司技术研发动态 - 赛力斯汽车有限公司于1月13日公布了一项名为“车载智能体控制方法、装置、系统、电子设备及存储介质”的专利 [1] - 该专利涉及车载智能体技术领域，其方法包括获取传感器测量数据和车辆运动状态信息，并基于此对车载智能体进行状态估计 [1] - 方法根据状态估计结果计算车载智能体的质心位置调整量，并基于此调整量对智能体进行调整，以使其达到稳定状态 [1] - 该技术基于动态质心补偿的实时姿态控制算法，旨在提高智能体在车载环境中的稳定性和可靠性 [1] 行业技术发展趋势 - 车载智能体技术是智能汽车领域的重要发展方向，相关控制方法的创新有助于提升车辆智能化水平 [1] - 通过传感器数据与车辆运动状态的融合进行实时状态估计与调整，代表了智能驾驶执行层控制技术的精细化发展趋势 [1] - 专注于提升车载环境下智能体的稳定性和可靠性，是行业解决复杂场景下自动驾驶安全性与舒适性挑战的关键技术路径之一 [1]

文章核心观点 - 赛力斯超级工厂（龙兴）获得国际权威的ISO14068-1:2023碳中和标准认证，标志着公司在绿色智造领域获得国际认可，并为行业提供了可复制推广的可持续发展方案 [1] - 公司通过构建“绿色+智能”的制造体系，将零碳运营与尖端智造相结合，旨在成为全球汽车制造业的新典范，并设定了2045年实现生产运营全面碳中和的目标 [1][5] 绿色制造与碳中和实践 - 工厂以打造“零碳工厂”和“绿色工厂”为目标，将绿色理念深度植入生产运营全环节 [2] - 能源供给端：工厂屋顶和停车场铺设分布式光伏电站，总装机容量达50兆瓦，年均发电量3800万千瓦时，每年可减排二氧化碳约3万吨 [2] - 生产工艺端：冲压车间伺服压机线智能降耗，涂装车间实现工业废气100%达标排放与余热循环利用，绿色工艺贯穿冲压、焊接、涂装、总装全流程 [2] - 供应链与物流：首创“厂中厂”模式，将宁德时代等核心供应商引入园区，实现零部件“门对门”无缝输送，大幅减少物流碳排放 [2] - 环保系统：工厂中水回用率达20万吨/年，并构建了无人驾驶电动重卡组成的零碳智慧物流港 [2] - 公司以“链主”身份推动供应链协同降碳，倡议“共建绿色产业链 打造绿色创新生态”，形成覆盖全产业链的绿色发展生态 [4] 智能制造与技术创新 - 工厂集压铸、冲压、焊接、涂装、总装、座椅、电装、Pack、物流九大先进工艺于一体，构建完整的绿色制造生态系统 [3] - 自动化水平：工厂部署超过3000台机器人协同运作，实现关键工序100%自动化 [3] - 数字技术应用：采用数字孪生技术构建虚拟生产系统，实现故障智能预警、生产精准调度与远程运维 [3] - 质量与能效管控：AI视觉检测系统以发丝级精度监控生产，并通过设备振动数据分析预判故障，实现质量与能效双重提升 [3] - 智慧物流体系：创新构建“智能装备+数字系统+生态协同”体系，创建国内首个“全流程自动化、全链条数字化”的零碳智慧物流港 [3] - 制造工艺创新：采用万吨级超级智能压铸单元实现零部件集成化减重，并建立“一车一档”的全生命周期数据追溯系统 [3] 市场表现与行业影响 - 2025年，赛力斯新能源汽车累计销量达到47.2万辆 [4] - 旗下问界M9、M8、M7三款高端车型分别占据50万、40万、30万级市场的销冠位置 [4] - 公司通过获得国际认证，为汽车行业绿色转型树立了标杆 [4] - 公司在联合国气候变化大会等国际舞台分享绿色实践，并获得央视等媒体对其绿色产业链建设的聚焦报道 [4] - 公司未来将继续发挥行业引领作用，以技术创新推动产业升级，用绿色智造赋能可持续未来 [6]

公司里程碑与市场表现 - 问界品牌自发布近5年累计销量跨越百万辆 从首款车交付到实现百万辆仅用46个月 比理想汽车快12个月[1] - 问界M9在50万元以上新能源车市场占据领先地位 每卖出10台就有7台是问界M9 该单一车型已累计交付27万辆[1] - 问界销量增长加速 2023年5月完成第10万辆下线 2024年7月累计交付达40万辆 此后仅用18个月便实现从40万到100万辆的跨越[1] - 公司设定激进增长目标 第二个100万辆力争在两年内实现[1] 产品组合与市场定位 - 问界已构建覆盖多细分市场的SUV产品体系 包括M9 M8 M7和M5等多款车型 覆盖20万-60万元价格带[1] - 各主力车型在各自细分市场占据领先地位 问界M9已累计21个月稳居50万级销冠 问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠 问界M7累计交付超过40万台[1] - 公司计划对产品矩阵进行密集更新以巩固优势 2026年将推出一款定位中大型SUV的全新车型问界M6 并对M5 M7 M8现有车型进行全面焕新 M9则有望推出M9 L车型[3] 合作模式与体系地位 - 问界是赛力斯与华为跨界融合模式的成果 采用“华为深度赋能 赛力斯主导制造”的合作模式[2] - 在华为鸿蒙智行体系内 问界占据核心支柱地位 2025年鸿蒙智行累计交付58.9万辆 其中问界品牌贡献超42万辆 占比超七成[3] - 问界是鸿蒙智行体系中知名度更高 产品线更完整的品牌[3] 智能化进展与生态协同 - 问界系列智能化功能应用广泛 累计辅助驾驶里程已达51亿公里 累计辅助泊车3.2亿次 辅助驾驶车型占比达83.7% 累计辅助驾驶里程占比达32.1% 2025年12月日均新增辅助驾驶里程1248万公里 累计AEB触发次数达266万次[4] - 随着“五界联盟”生态完善 问界将与其他品牌共享充电网络 售后服务体系等资源 以进一步降低成本并提升服务效率[4]