今年以来，赛力斯的发展稳中有进。数据显示，10月，赛力斯新能源汽车销量5.15万辆，同比增长42.89%，前十月累计销量达到35.6万辆。今年前三季 度，赛力斯营收1105亿元，同比增长3.67%，归母净利润达到53.12亿元，同比增长31.56%。 张正萍表示，"智能化"已成为问界重要品牌标签之一，辅助驾驶功能已深度融入用户日常出行场景。截至目前，问界辅助驾驶已为用户保驾护航超44.5 亿公里。特别是在今年中秋、国庆期间，问界辅助驾驶里程占比达40%。 面对AI技术对汽车产业的深刻变革，张正萍强调，赛力斯正全力推进"人工智能+"的产业化落地，致力于将产品打造为有情感、更智慧、可信赖的"移动 智能体"，推动汽车产业从电动化向智能化加速跃迁。 赛力斯方面表示，未来，赛力斯将继续锚定高端智能电动汽车主航道，持续深化与产业链伙伴的战略协作，以技术创新推动新能源汽车产业迈向高质量 发展新阶段。 11月28日，由福耀集团主办的2025第三届CARG汽车玻璃论坛举行。赛力斯集团总裁张正萍应邀出席并发表演讲。 张正萍表示，作为"链主"企业，赛力斯与产业链伙伴开展深度合作，构建了高效的协同机制。赛力斯正积极推动产品集成化、智 ...

未来，赛力斯将继续锚定高端智能电动汽车主航道，持续深化与产业链伙伴的战略协作，以技术创新推动新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。 赛力斯集团总裁张正萍发表演讲。（受访者供图，央广网发） 张正萍表示，作为"链主"企业，赛力斯与产业链伙伴开展深度合作，构建了高效的协同机制。赛力斯正积极推动产品集成化、智造集聚化与产业集群 化，致力于构建世界级的新能源汽车高端产业链，塑造中国汽车产业集群在全球市场的整体竞争力。 张正萍表示，"智能化"已成为问界重要品牌标签之一，辅助驾驶功能已深度融入用户日常出行场景。截至目前，问界辅助驾驶已为用户保驾护航超44.5 亿公里。特别是在今年中秋、国庆期间，问界辅助驾驶里程占比达40%。 面对AI技术对汽车产业的深刻变革，张正萍强调，赛力斯正全力推进"人工智能+"的产业化落地，致力于将产品打造为有情感、更智慧、可信赖的"移动 智能体"，推动汽车产业从电动化向智能化加速跃迁。 央广网北京11月28日消息（记者 殷雨婷）11月28日，由福耀集团主办的2025第三届CARG汽车玻璃论坛举行。赛力斯集团总裁张正萍应邀出席并发表演 讲，分享赛力斯"智慧重塑豪华"的成长之路。 ...

证券之星消息，11月28日乘用车板块较上一交易日上涨1.57%，广汽集团领涨。当日上证指数报收于 3888.6，上涨0.34%。深证成指报收于12984.08，上涨0.85%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601238 | 广汽集团 | 9.25 | 9.99% | 229.12万 | 20.63亿 | | 000572 | 步写汽车 | 9.04 | 5.12% | 237.01万 | 20.91亿 | | 600733 | 北汽蓝谷 | 7.84 | 3.57% | 142.28万 | 11.06亿 | | 000625 | 长安汽车 | 11.94 | 2.40% | 62.42万 | 7.40亿 | | 002594 | 比亚迪 | 95.17 | 0.93% | 21.94万 | 20.81亿 | | 600104 | ┣汽集团 | 14.97 | 0.74% | 45.61万 | 6.80亿 | | 601633 | 长城汽车 | 21. ...

而资本市场的助力，更为问界M9的长远发展增添了坚实底气。随着赛力斯成功登陆港股，公司实现 了"A+H"双资本平台布局，战略进一步清晰：将港股募集资金的30%专用于新车型研发，持续丰富高端 产品矩阵；同时，问界M9已开启海外拓展元年，港股上市将为国际化进程注入强劲动力。未来，公司 将聚焦东盟与中东等核心市场，凭借成熟的技术积累与渠道布局，推动问界M9等核心产品的海外扩 张，提升全球市场竞争力。 作为赛力斯（601127）与华为联合打造的科技旗舰，问界M9自启动大规模交付以来，累计交付已突破 26万台，持续稳居50万级豪华车市场销冠。今年3月，问界M9 2025款焕新上市，携十大亮点重构豪华 标准，为用户带来了全方位的极致出行体验。国海证券在研报中指出，问界精准锚定高净值客户人群， 通过问界M9等高端车型成功实现品牌向上突围。 凭借产品力、品牌力与资本市场的三重驱动，问界将持续巩固在高端新能源汽车市场的领跑地位，助力 中国汽车品牌加速实现全球高端市场的突破。 竞争日趋白热的2025年豪华车市场迎来年度收官阶段，问界M9再次创下50万级车型交付新纪录，不仅 标志着问界持续引领高端市场格局，更引发资本市场高度关注。今 ...

11月26日下午，香港新界大埔屋邨宏福苑多栋住宅楼发生火灾，造成重大人员伤亡。据央视新闻消息， 香港消防处11月28日凌晨发布救援工作最新消息称，当天凌晨已完成灭火程序，后续将全力救援，将搜 索所有房屋确保无其他被困人员。 比亚迪宣布捐赠1000万港元、小鹏汽车捐赠500万港元、赛力斯（601127）捐赠500万港元驰援香港大埔 火灾救援。广汽集团（601238）宣布捐赠600万港元驰援香港，用于受灾居民紧急医疗救助、临时安置 及灾后家园重建工作。吉利控股集团宣布携手李书福公益基金会捐赠1000万港元，用于受灾人群的医疗 救助、紧急安置及灾后重建等工作。奇瑞汽车通过中国红十字基金会捐赠1000万港元，紧急驰援香港大 埔灾区的抢险救援。 新京报贝壳财经讯（记者张冰）截至11月27日，比亚迪（002594）、广汽、吉利等6家车企捐款驰援香 港大埔火灾救援。 ...

小米汽车毛利率增长显著，从2024年一季度的15.6%上升至2025年三季度的25.5%，成为主流品牌中毛 利率提升最快的车企。 理想、蔚来和小鹏的毛利率分别是19.8%、14.7%和13.1%，而极氪、零跑毛利率亦逐步增长，2025年三 季度分别达到15.6%和14.5%。 至于特斯拉的表现，毛利率在同期则呈现小幅波动，三季度为15.5%。 从整体表现上来看，现阶段能够在毛利率上对赛力斯发起冲击的，可能就是小米了。（快科技） 【#中国新能源汽车毛利率问界第一#】目前已上市的中国新能源车企中，毛利率最高的当属靠着问界逆 袭的赛力斯。 有汽车博主汇总了2025年第三季度新势力车企毛利率，在已上市的新势力品牌中，赛力斯以30%的毛利 率领跑行业，成为本季度唯一突破30%大关的品牌。 靠着问界的持续热卖，赛力斯的毛利率从2024年第一季度的21.5%稳步提升至2025年第三季度的30%。 25年Q3: 赛力斯毛利率持续提升至 30%,其他新势力品牌出现分化 已上市新势力车企整车毛利率变化情况(24Q1~25Q3,%) 新渠道-李霸天 0 の前提想教 6) @ 物 发 推荐 上 大 30.0 29.5 28.7 9 ...

【#小米成毛利率提升最快车企#】目前已上市的中国新能源车企中，毛利率最高的当属靠着问界逆袭的 赛力斯。 有汽车博主汇总了2025年第三季度新势力车企毛利率，在已上市的新势力品牌中，赛力斯以30%的毛利 率领跑行业，成为本季度唯一突破30%大关的品牌。 已上市新势力车企整车毛利率变化情况(24Q1~25Q3,%) 理想、蔚来和小鹏的毛利率分别是19.8%、14.7%和13.1%，而极氪、零跑毛利率亦逐步增长，2025年三 季度分别达到15.6%和14.5%。 至于特斯拉的表现，毛利率在同期则呈现小幅波动，三季度为15.5%。 从整体表现上来看，现阶段能够在毛利率上对赛力斯发起冲击的，可能就是小米了。（快科技） 30.0 29.5 28.7 9 赛力斯 27.5 27.6 25.5 21.5 20.9 (排除召回影响) C 19.7 19.8 19.8 19.4 19.8 理想 18.7 0 0 18.0 器品中 19.8 特斯拉 16.3 16.3 15.5 18.0 理想 17.4 17.2 13.1 13.1 蔚来 12.2 14.7 10.3 10.2 9.2 0 25'Q3 24'Q1 24'Q2 24 ...

乘联分会崔东树：1-10月汽车行业利润3895亿元，同比增4.4% 11月27日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年1-10月汽车生产2733万台，同比增11%。2025年1- 10月的汽车行业收入88778亿元，同比增7.9%；成本78243亿元，增8.7%；利润3895亿元，同比增 4.4%；汽车行业利润率4.4%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。 广汽集团捐赠600万港元驰援香港 11月26日，香港新界大埔屋邨宏福苑突发重大火灾。广汽集团捐赠600万港元，用于受灾居民紧急医疗 救助、临时安置及灾后家园重建工作。 小鹏汽车捐赠500万港元驰援香港大埔火灾救援 阿维塔向港交所提交上市申请 11月27日，港交所文件显示，阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人 为中信证券、中金公司。招股书显示，公司截至2025年6月30日止六个月收入为122.08亿元，同比增长 98.5%。 威马汽车2亿成立新公司 天眼查App显示，11月27日，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司成立，法定代表人为刘彦 明，注册资本2亿人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源 ...

文章核心观点 - 2025年1-10月中国乘用车市场整体呈现稳健增长，累计零售销量达19,257,995辆，同比增长8.0% [6] - 新能源车市场是核心增长引擎，1-10月累计零售销量10,151,306辆，同比增长21.9%，渗透率达到52.7%，首次超过燃油车 [6][9][12] - 出口市场表现强劲，1-10月累计出口量4,549,896辆，同比增长13.8%，其中新能源车出口1,865,675辆，同比大幅增长70.5% [6][13][14] - 自主品牌在新能源市场占据主导地位，1-10月累计零售销量9,264,493辆，占新能源总市场的91.3%，同比增长26.0% [37][48] 整体总市场 - 2025年10月单月整体零售销量2,250,157辆，同比微降0.5% [4][8] - 2025年1-10月累计产量23,736,344辆，批发销量23,766,973辆，零售销量19,257,995辆，同比分别增长13.6%、12.3%和8.0% [6] - 新能源车产量1,652,312辆，批发1,612,213辆，零售1,282,267辆，同比分别增长30.3%、29.8%和21.9% [4][6] - 燃油车产量1,296,945辆，批发1,316,776辆，零售967,890辆，同比分别增长0.4%、下降3.1%和下降9.2% [4][6] 细分总市场 - 新能源车零售渗透率持续攀升，从2025年1月的41.5%上升至10月的57.0%，1-10月累计渗透率为52.7% [9][11][12] - 分季度看，2025年Q1、Q2、Q3新能源车渗透率分别为47.3%、52.7%和55.7%，呈现逐季提升态势 [9][12] 出口市场 - 2025年10月单月出口550,544辆，同比增长23.8% [4][13] - 1-10月累计出口4,549,896辆，同比增长13.8% [6][13] - 新能源车出口增长迅猛，10月出口238,030辆，同比增长93.5%；1-10月累计出口1,865,675辆，同比增长70.5% [4][6][14] - 新能源车在出口市场中的渗透率显著提升，10月达到43.2%，1-10月累计为41.0% [14][16] 厂商表现 - 2025年10月新能源批发销量TOP3厂商为比亚迪汽车（436,856辆）、吉利汽车（177,882辆）、上汽通用五菱（113,883辆） [20] - 2025年10月新能源零售销量TOP3厂商为比亚迪汽车（295,871辆）、吉利汽车（164,256辆）、上汽通用五菱（99,752辆） [20] - 1-10月累计新能源批发销量TOP3厂商为比亚迪汽车（3,655,718辆）、吉利汽车（1,256,404辆）、长安汽车（736,504辆） [21] - 1-10月累计新能源零售销量TOP3厂商为比亚迪汽车（2,838,110辆）、吉利汽车（1,345,723辆）、长安汽车（663,179辆） [21] 车型大类细分市场 - 2025年10月，SUV是新能源车销量最高的车型大类，零售638,452辆，占新能源市场的49.8% [24][28] - 1-10月累计，新能源轿车和新能源SUV销量基本持平，分别为4,892,403辆和4,872,895辆，各占新能源总市场的48.2%和48.0% [26][28] - 从增速看，2025年1-10月新能源MPV增速最高，达33.0%，其次是新能源SUV（21.7%）和新能源轿车（21.4%） [26][28] 品牌定位细分市场 - 2025年10月，自主品牌在新能源市场占据绝对优势，零售销量1,196,880辆，占新能源市场的93.3% [35] - 豪华品牌和主流合资品牌新能源车10月销量分别为36,484辆和48,903辆，同比分别下降29.6%和增长32.8% [35] - 1-10月累计，自主品牌新能源车零售9,264,493辆，同比增长26.0%，渗透率高达48.1% [37][44] 国别定位细分市场 - 自主品牌是新能源市场的绝对主力，2025年10月零售1,198,850辆，占新能源市场的93.5% [47] - 美系和日系品牌新能源车10月销量分别为34,980辆和28,729辆，同比分别下降27.4%和增长377.3% [47] - 德系品牌新能源车10月销量15,600辆，同比下降51.5% [47] 价格定位细分市场 - 10万元以下和10-20万元价格段是新能源车销售的主力市场，2025年10月销量分别为468,190辆和459,678辆，合计占新能源市场的72.3% [57][59] - 20-30万元价格段新能源车增长迅速，10月销量248,159辆，同比增长19.8% [57][59] - 1-10月累计，10万元以下新能源车销量3,544,673辆，同比增长24.7%，是销量最大的价格段 [58][59]

公司上市与资本运作 - 赛力斯于11月5日在香港交易所主板挂牌上市，实现“A+H”双平台上市 [2] - 此次上市募资净额为140.16亿港元 [2] - 重庆产业投资母基金作为最大基石投资者，以21.76亿港元参与，创下2025年下半年港股IPO单笔基石投资最高纪录 [5] - 公司拟将募资净额的70%用于研发投入，20%用于营销及海外业务，10%用于营运资金 [9] 公司财务与经营业绩 - 2024年全年，公司实现营收1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高 [4] - 2024年全年归属于上市公司股东的净利润为59.46亿元，同比扭亏为盈，成为全球第四家实现全年盈利的新能源车企 [4] - 最新前三季度数据显示，公司实现营业收入1105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润为53.12亿元，同比增长31.56% [4] - 2024年10月，公司新能源汽车销量为51456辆，同比增长42.89%，创历史新高 [4] 公司战略与合作 - 公司2016年布局新能源赛道，2021年与华为深度合作，推出问界系列车型，全力转型新能源汽车 [3] - 公司与华为、宁德时代等行业头部企业建立深度合作，构建“1+2+N”的合作生态体系 [8] - 渝富控股集团在关键时期出资支持，联合打造“超级工厂”，该工厂成为问界M9核心生产基地，2024年交付量达15万辆 [4] 重庆汽车产业概况 - 2024年重庆市汽车产量达254万辆，同比增长9.4% [6] - 2024年重庆市新能源汽车产量突破95.3万辆，达到2020年的22.2倍，同比增长90.5% [2][6] - 重庆已形成19家整车及1200余家规上零部件企业的集群体系，以长安汽车、赛力斯为龙头 [6] - 智能网联新能源汽车零部件实现3大系统、12大总成、56个部件的全覆盖和集群式发展 [6] 地方政府与产业政策支持 - 重庆提出打造“33618”现代制造业集群体系，智能网联新能源汽车产业是三大主导产业集群之一，目标到2030年建成世界级产业集群 [6] - 2023年由渝富控股集团牵头组建总规模2000亿元的重庆产业投资母基金 [4] - 重庆市计划到2027年，智能网联新能源汽车零部件产业实现营收7000亿元，集聚零部件企业1000家，智能驾驶等相关企业500家，形成“1000+500+5”产业链体系 [7] 行业影响与未来展望 - 赛力斯的上市为重庆汽车产业打通全球资本通道，并形成能自我进化、不断扩展的新能源汽车产业链 [7] - 公司上市将为中国整车企业出海提供“技术+资本”双轮驱动的新范式 [9] - 一个具有规模优势和协同效率的新能源汽车产业集群正在重庆加速成型 [8][9]