公司业务进展 - 公司控股孙公司隆盛茂茂成为赛力斯“新能源汽车电机半总成项目”的配套供应商 [1] - 公司将向赛力斯问界M7、M8、M9等车型提供驱动电机铁芯产品 [1] 客户与市场拓展 - 公司成功进入赛力斯供应链体系 [1] - 公司产品将配套于市场关注度较高的问界系列车型 [1]

公司获奖与行业认可 - 赛力斯集团凭借“问界2025年春晚营销系列”成功摘得2025艾菲汽车奖金奖 [1] - 艾菲奖被誉为“营销界奥斯卡”，是专注“实效”的权威国际奖项，其汽车奖金奖尤为关注汽车营销的创新模式 [1] - 该营销系列此前已接连斩获多项国际大奖，包括NYX设计奖最高荣誉Grand Winner、VEGA数字营销奖广告营销类铂金奖以及2025长城奖金奖 [1] 营销策略与品牌建设 - “问界2025年春晚营销系列”以跨界融合为核心创意，在2025年央视春晚上，赛力斯超级工厂化身舞台，780台问界M9与中国国家艺术体操队、时代少年团共同呈现 [2] - 通过“国家级文化IP+智能制造场景+艺术文化表达”，公司创造了现象级的品牌声量，并将品牌叙事升维至民族自信与时代精神的高度 [2] - 现象级传播的背后，是公司对“新豪华”理念的落地，持续驱动品牌向上突破 [2] 行业地位与未来展望 - 此次获奖印证了赛力斯在品牌营销领域的领先地位，也展现出中国汽车品牌在全球市场中的突破与成长 [1] - 作为中国品牌高端化的坚定践行者，公司不仅重塑了中国高端新能源汽车的竞争格局，更在全球树立了中国汽车品牌价值新标杆 [2] - 未来，公司将继续以技术创新驱动品牌向上，让世界看见中国智造的硬实力与中国品牌的价值高度与温度 [2]

第五届重庆资本市场高质量发展大会核心观点 - 大会主题为“并购重组新引擎 上市公司新机遇”，强调上市公司应通过强化责任担当、规范治理、运用并购重组工具驱动创新及增强股东回报来推动资本市场高质量发展 [1] 重庆上市公司整体发展概况 - 截至报告发布，重庆共有A股上市公司78家，总市值约1.3万亿元 [2] - 2025年前三季度，重庆上市公司实现营业收入5721.26亿元，净利润329.57亿元，超四成企业实现营收与净利润双增长 [2] 重庆上市公司“124+N”特征分析 - **“1”项指标全国第一**：2025年上半年，重庆上市公司研发投入147.68亿元，同比增长42.10%，增幅居全国第一；研发投入强度达4%，居全国第3位 [2] - **“2”项指标居直辖市前列**：民营上市公司占比由2020年末的50.9%提升至目前的60.3%，居四大直辖市之首；制造业上市公司累计达48家，占比61.5%，高于北京(39.4%)和上海(56.7%) [2] - **“4”项指标西部靠前**： - 资产规模居中西部第一：截至2025年三季度末，重庆上市公司资产规模达40173亿元，同比增长7% [3] - 再融资规模居西部第二：2025年前三季度，通过定增、可转债实现再融资130亿元，同比增长125.9% [3] - 境外营收占比超50%的企业数量居西部第二：2025年上半年，境外营收313.9亿元，有7家企业境外营收占比超50% [3] - 开展中期分红的公司数量及占比居西部第二：2025年公布半年度、三季度现金分红预案的公司共22家（占比28.2%），现金分红总额36亿元 [3] - **“N”家企业在各自行业独具特色**：多家公司取得全国性首发成果或行业领先地位，例如三峰环境发行全国首单“一带一路”科技创新绿色公司债券，华邦健康发行今年全国首单民营企业可交换债；渝农商行资产规模居全国农商行第一，巨人网络市值居互联网和相关服务行业第一，重庆啤酒净资产收益率居酒、饮料和精制茶制造业第一，赛力斯M9稳居50万元以上车型销量第一，隆鑫通用摩托车出口规模连续19年居全国第一 [4] 两江新区上市公司发展表现 - 行政区划调整后，两江新区共有境内外上市公司37家（境内29家） [6] - 境内上市公司资产规模跃升至3.5万亿元，市值增长超3倍，营业收入、净利润增长超4倍，研发投入增长超7倍 [6] - 以全市约37%的上市公司数量，贡献了全市约55.15%的营业收入、49.35%的净利润、48.05%的研发投入以及86.55%的资产规模 [6] 重庆上市公司并购重组活动 - 2025年前三季度，重庆共有12家上市公司完成14单并购重组，交易金额352.76亿元，同比增长637% [6] - 并购重组活动呈现标志性案例引领产业升级、创新性模式破解发展难题、实质性成效赋能高质量发展的“三性”特征 [6] - 研究报告建议优化政策供给以降低交易成本，包括对成功并购且标的落地重庆的项目按新招商项目给予优惠、探索设立“并购贷款风险补偿基金”、深化中新金融合作以鼓励并购境外优质资产等 [7] 相关研究报告发布 - 西部金融研究院在论坛上发布了《重庆上市公司发展报告(2025)》、《2025重庆市两江新区上市公司发展报告》及《2025重庆上市公司并购重组研究报告》 [1] - 《2025重庆市两江新区上市公司发展报告》由复旦大学张军教授牵头，从规模、创新、质量、贡献四个维度进行纵向分析，并与国内多个新区进行横向对比 [5]

文章核心观点 - 中国汽车行业正经历一场由新能源汽车驱动的制造业权力迭代 传统外资豪华车企的市场地位遭遇雪崩式坍塌 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌凭借科技豪华颠覆了市场格局 并迅速崛起成为中国头部豪华品牌 [1][2][5] 市场格局与竞争态势 - 传统外资豪华汽车品牌（如BBA）在中国市场正遭遇集体性、结构性的衰退 其构筑的燃油技术壁垒和先发优势被瓦解 [1] - 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌 通过提供智能体验、安全冗余与生态融合的“新豪华” 正在对传统燃油豪华品牌进行全方位围剿 [1][6] - 豪华车市场的价值原点正从德国等传统汽车工业中心（如铁西工厂、英戈尔施塔特、斯图加特）转移至中国重庆的问界科技园区 [5] 问界品牌的市场表现与数据 - 问界累计销量已突破90万台 11月单月销量超51,000台 创历史新高 [2] - 问界是中国首个也是唯一一个销量和均价同时超过传统豪华品牌的品牌 [2] - 鸿蒙智行（以问界为主力）在2025年10月的成交均价达到39万元 与传统豪华品牌主力市场高度重叠 [5] - 问界M9（售价46.98万元起）累计交付量超26万台 在50万元级市场中 每卖出10台新能源车就有7台是问界M9 并蝉联该价格段不分车型的销冠 [5] - 问界M8累计交付超13万台 问界M7累计交付超37万台 问界M5累计交付超15万台 [5] 渠道与经销商动向 - 原服务于外资豪华品牌的核心经销商集团正集体转向鸿蒙智行 例如原一汽奥迪北京最大奥迪4S店、沈阳最大奔驰4S店、南京宝马6S店等均已转为鸿蒙智行问界门店 [1] - 最懂豪华车生意的经销商用脚投票 表明市场游戏规则已发生根本性变化 [1][2] 产品价值与用户认可 - 问界开创的“新豪华”建立在智能体验、安全冗余与生态融合之上 用户为价值本身买单而非品牌LOGO [6] - 问界将安全作为最大的豪华 在主动安全（如AEB）、被动安全（采用高强度钢、热成型钢与铝合金）及电池安全上投入巨大 远超国标 [6][7] - 问界M8等车型搭载华为自研的碰撞解锁冗余模块 成本是行业常规方案的三倍左右 [7] - 根据杰兰路研究 问界品牌位居2025年上半年品牌发展信心指数榜首 问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值总榜榜首 [8] - 根据中国汽车流通协会报告 问界M9已连续9个月蝉联大型SUV保值率榜首 并问鼎插电混动（含增程）与纯电动双领域榜首 [8] - 问界已成为30万元以上SUV市场的价值锚点和对比对象 是懂车人士向身边人私语推荐的“闭眼入”品牌 [11][12] 公司战略与发展路径 - 问界的崛起代表了中国汽车工业通过“卷价值”而非“卷价格”来向上突破 打破国外豪华品牌垄断的路径 [9] - 鸿蒙智行作为一种全新的商业模式 初期曾遭遇审视和被主机厂拒绝 但其坚持“重价值”的本源式创新是中国高端车崛起的必经之路 [9] - 华为与赛力斯的合作被视作“最佳拍档” 共同致力于以科技豪华超越传统豪华 并带动产业升级 [10] - 问界在4年内实现了从“买豪华看BBA”到“买豪华看问界”的转变 成为中国发展最快的新势力 [16]

4项指标西部靠前。一是资产规模居中西部第一。截至2025年三季度末，重庆上市公司资产规模达40173 亿元，居中西部第一位。二是再融资规模居西部第二。2025年前三季度，重庆上市公司通过定向增发、 发行可转债实现再融资130亿元，居西部各省区第二位，同比增长125.9%。三是境外营收占比超50%的 企业数量居西部第二。2025年上半年，重庆上市公司实现境外营业收入313.9亿元，境外营收占比超 50%的有7家，数量居西部各省区的第二位。四是开展中期分红的上市公司数量及占比居西部第二。 2025年公布半年度、三季度现金分红预案的上市公司共22家，占比28.2%，均居西部第二位，现金分红 总额36亿元。 "N"即多家企业在各自行业独具特色。比如，赛力斯（601127）M9稳居50万元以上车型销量第一，隆鑫 通用（603766）摩托车出口规模连续19年居全国第一。重庆上市公司积极利用债券市场，形成多个"全 国"首发成果。比如，华邦健康（002004）发行今年全国首单民营企业可交换债。 截至目前，重庆共有A股上市公司78家，市值约1.3万亿元。2025年前三季度，重庆上市公司合计实现营 业收入5721.26亿元、净利 ...

12月10日，以"并购重组新引擎上市公司新机遇"为主题的第五届重庆资本市场高质量发展大会在重庆市 两江新区成功举行。会上，《2025重庆上市公司并购重组研究报告》(以下简称《报告》)正式发布。该 报告通过系统梳理并购重组行业脉络、精准刻画重庆实践特征、科学提出优化路径，对重庆资本市场并 购重组进行了阶段性总结，为重庆产业升级与资本赋能提供参考。 上市渝企并购重组日益活跃，发展质量明显提升。《报告》显示，2025年前三季度，重庆共有12家上市 公司完成14单并购重组，交易金额达352.76亿元，同比大幅增长637%，展现出强劲发展势头。整体呈 现"三性"特征： 作为重庆首部聚焦上市公司并购重组的专题研究报告，《报告》由浙江大学经济学院党委书记兼副院 长、金融研究院执行院长，西部金融研究院学术委员王义中牵头并作序，浙江大学教授、西部金融研究 院学术委员杨柳勇现场发布。 全国并购重组呈现"三新"态势 《报告》显示，2025年前三季度，A股上市公司共完成并购重组687起，交易金额6115.93亿元，同比分 别增长18.65%、184.78%，其中重大重组事件119起，同比增长138%。整体来看，全国并购重组市场呈 现 ...

鸿蒙智行商业模式核心 - 华为与五大车企（赛力斯、奇瑞、江淮、北汽、未知第五家）以“生态共生”模式合作，打破行业零和博弈，从“单兵竞争”迈向“协同发展” [1] - 华为主导产品定义、核心技术、开发、标准、品质、营销及全生命周期服务，车企聚焦制造，形成“价值主导+产能支撑”的高效分工 [3] - 该模式实现了价格带全域覆盖，各品牌定位清晰区隔，无内耗发展 [3][6] 市场表现与商业成果 - 鸿蒙智行10月交付量突破100万辆，仅用时43个月，预计下一个100万辆只需十几个月 [2] - 尚界品牌交付第2万辆仅用时43天，百万售价的尊界交付1万辆并有8000辆在手订单 [2] - 享界S9成为9-10月中国新能源30万以上中大型轿车销量冠军，智界月销量保持在1万辆左右 [2] - 问界M9连续10个月蝉联50万元以上豪华SUV销量冠军，问界母公司赛力斯近期登陆港交所，成为2025年全球规模最大的车企IPO [2] - 鸿蒙智行均价增长至39万元，问界30万元以上车型占比80%，赛力斯毛利率高达30%左右，位居中国品牌第一并远超丰田和BBA [11] - 问界的NPS（净推荐值）高达74.8，远超奔驰（38.0）、宝马（43.3）、奥迪（42.5） [11] 技术优势与产品创新 - 基于华为30多年ICT领域积累，以“场景定义产品”逻辑革新，构建技术护城河，而非“堆料式创新” [5] - 技术跨领域移植：4D毫米波雷达源自分布式基站技术，电吸电弹车门设计灵感源于手机指关节截屏，星闪车钥匙、碰一碰流转实现多设备无缝协同，问界M9支持卫星通话 [5][6] - 在电动化、智能化全领域保持核心技术领先，覆盖电池（巨鲸平台）、动力（DriveONE 800V）、智驾（乾崑ADS 4）、座舱（鸿蒙座舱5.0）、车身（玄武车身）、安全（天使座系统）等全链条 [6] - 华为带来从IT通信到汽车的“人-车-家”全链路服务生态协同，鸿蒙操作系统实现手机、平板、车机等1+8+N设备无缝流转，连接五大场景 [6] 品牌定位与产品矩阵 - 五大品牌定位清晰：尚界（旗舰智能飞入寻常百姓家）、智界（潮流运动）、享界（中高端、悦己从容）、问界（高端、安全豪华）、尊界（百万豪华、时代旗舰） [4][5] - 享界S9T作为跨界旅行车，风阻系数同级最低，单月销量比竞品一年销量都高 [5] - 2026年将在产品矩阵、技术储备、鸿蒙生态、AI能力实现更大跨越，各品牌已规划新车：尚界明年推两款新车含高端轿跑，智界明年春发布旗舰MPV V9，享界和问界明年将分别发布首款硬派SUV及全新车型M6 [7] 渠道、服务与生态协同 - 推行“统一标准、资源共建”的渠道管理模式，制定全国统一的门店建设、服务流程、品牌标识标准，简化经销商准入流程 [8] - 推行“并网与专网并行”策略，多品牌可共享综合渠道，打破“单品牌渠道割裂”，实现“技术同源、服务同标、资源共享”，用户享受跨品牌权益互通、补能网络共享、会员体系打通的一体化体验 [9] - 允许现有门店改造升级，避免重复建设，经销商可根据实力自主选择建网模式 [9] - 五界将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合资源构建覆盖全国的超级补能网络，通过统一账号体系提供无缝体验 [9] - 打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现全流程高质量服务标准化 [9] 研发投入与产业影响 - 华为2024年研发投入1797亿元，占营收超五分之一，远超中国前15家车企研发投入总和，仅鸿蒙操作系统每年投入超1万人，研发费用高达几百亿元 [10] - 鸿蒙智行联合车企聚焦高端化、高技术含量、高品质竞争，开启“不卷价格卷价值”，助力中国汽车掌握高端定价权 [10] - 尊界带动220家零部件企业升级，共同突破技术壁垒，实现从零部件到整车的全面提升 [13] - 供应商沪光股份作为问界、智界高压线束主力供应商，2025年新能源业务产能利用率始终保持在90%以上 [13] - BBA成交价跌穿15万元，而鸿蒙智行均价达39万元，尊界让中国车企首次触达百万豪车领域，其用户多为劳斯莱斯、宾利车主 [11] - BBA经销商集体转投鸿蒙智行，例如原一汽奥迪核心经销商北京华阳奥通转型为问界门店，中升集团将48家豪华品牌4S店改造为鸿蒙智行门店，申请加入享界网络的经销商九成来自现有BBA等豪华品牌体系 [12][13] 用户生态与需求洞察 - 问界用户中使用华为手机的用户占比达52%，其他品牌普遍低于30%，这种用户生态绑定优势构建了天然的需求洞察闭环 [7] - 用户对手机车机无缝流转、多设备互联的高频需求，直接推动了HarmonyOS车机系统的语音四音区识别、跨终端文件互传等功能迭代 [7]

港股IPO市场表现与展望 - 2024年港股IPO市场募集资金已达到当年全年总额的2.1倍 [1] - 预计港交所将在2025年重新获得IPO融资规模排行第一 [1] - 预计2025年港股IPO集资额可超过3000亿港元 [1] 大型融资交易活动 - 港股配售及可转债产品的交易规模同比显著增长 [1] - 多家大型蓝筹公司完成了10亿美元以上的大型港股交易 包括比亚迪 小米 阿里巴巴 中国太保 平安保险 周大福珠宝以及蔚来 [1] - 宁德时代上市募资53亿美元 成为2023年以来全球最大IPO [2] - 宁德时代的IPO带动了紫金黄金 三一重工 赛力斯 恒瑞医药 三花智控 海天味业 奇瑞汽车等多家龙头企业完成超10亿美元融资 [2] - 港股龙头企业融资项目占据全球十大IPO中的四席 [2] 市场复苏与政策背景 - 港股一级市场呈现强劲复苏态势 [2] - 多家极具市场影响力的企业积极响应国家发展香港资本市场的战略号召 推动大规模融资项目落地 [2]

中国汽车工业协会11月产销数据 - 11月中国汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，为历史上首次单月出口量超过70万辆 [1] - 1至11月中国汽车累计出口634.3万辆，同比增长18.7% [1] 行业增长动力与前景 - 出口重要性进一步凸显，可能成为消化产能、维持增长的新“增长极” [1][2] - 预计2026年汽车出口销量增长12%，2026年全年汽车批发销量同比有望微增 [1] - 2026年经济型新能源车内需或承压 [1] 车企发展战略 - 头部车企有望加速从单纯“产品出海”升级为“产能出海”，通过海外本地化生产巩固全球竞争力 [2] - 2026年看好出口占比高、国内高端化卓有成效的车企 [1] 技术发展趋势 - 智能辅助驾驶迎来技术架构迭代及商业闭环打通的关键机遇期 [1] - 智能驾驶配置渗透率提高将带动产业链业绩增量 [2] 机构关注标的 - 整车厂：长城汽车、奇瑞汽车、赛力斯、小米集团、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车、比亚迪 [1][2] - 智能驾驶产业链：地平线机器人、福耀玻璃、均胜电子 [1][2] - 新能源公交受益标的：宇通客车 [1][2]

市场格局与消费趋势的转变 - 中国豪华汽车市场格局发生根本性变化，传统豪车品牌陷入“降价保量”的困局，市场份额下滑，而中国新势力品牌迅速崛起[4] - 鸿蒙智行全系仅用43个月就突破百万台交付，创下中国新势力最快交付纪录[3] - 消费观念发生转变，中国消费者不再为洋品牌Logo支付溢价，近半数问界车主是从BBA（奔驰、宝马、奥迪）换购而来，消费选择转向智能体验和出行安全感[4] 问界品牌的市场表现与产品力 - 问界M9累计交付已超26万辆，今年春季上市的M8已成为40万级销冠[3] - 问界M7自上市以来累计交付已超37万辆，全新M7已收获超10万台订单，尚有4万多台订单待交付[8] - 问界M9累计20个月蝉联“50万级销量第一”，在杰兰路2025上半年调研中以85.2分的NPS（净推荐值）稳居细分市场榜首[9] - 问界M7一款车已行驶21万公里，其中智能辅助驾驶里程占比90%，展现了用户对智能驾驶系统的高度信任[22] - 另一辆问界M9行驶里程达30万公里，其辅助驾驶里程超18万公里[24] - 问界的用户转介绍率超过40%[26] 产品定义与核心竞争力 - 公司将智能化作为新的核心竞争力，把体验做成了新的硬通货，与传统豪车比拼内饰材料的路径形成差异[12] - 产品强调“看不见的豪华”与安全冗余，例如为M8的CPM碰撞解锁冗余模块投入行业三倍成本，以应对极低概率的严重碰撞断电场景[13] - 通过实际案例（如M9的卫星电话在青海无人区救援车主）诠释产品提供的极致安全感，这种安全感成为打动家庭用户的核心价值[14][16][17] - 产品定位从“豪华”转向“幸福旗舰、价值旗舰”，旨在承载家庭幸福和创造实际价值[10] 公司的发展路径与战略 - 公司选择了一条“难而正确”的长期主义道路，深度投入产品研发与质量管控，而非追逐短期流量红利[20] - 华为将消费电子领域沉淀三十年的质量管理体系、IPD集成开发流程完整移植到汽车工业中，与赛力斯深度协同重构造车标准[20] - 面对初期产品争议（如M7），公司未选择降价，而是投入10亿资金进行改款升级，从车身结构加强到底盘调校，最终实现市场逆转[22] - 公司的崛起被视作在产品定义、质量管控到服务体系每个环节都“死磕到底”的漫长修行结果[20] 渠道与经销商信心 - 传统豪车经销商出现转向迹象，例如北京最大的奥迪经销商摘牌，长沙和苏州的中升奔驰门店改换门庭，显示“聪明钱”正流向代表“科技豪华”的品牌[6] - 经销商转型销售问界产品被描述为“换了一种活法”和“对未来的赌注”，反映了对新品牌市场势能的认可[7] - 问界M7、M8、M9的市场成功让经销商看到了新的“运势”，从旧秩序的困境转向新物种的增长热潮[10] 用户价值与品牌认同 - 用户购买行为趋于务实，核心需求是省心、安全与确定性，例如在加班深夜能自动泊车、在长途自驾中能守护家人周全[28] - 公司通过行业第一的保值率、随叫随到的道路救援和持续迭代的辅助驾驶等功能，旨在为用户提供一份“不后悔的决定”[29] - 产品经受了长期、高强度的使用考验（如行驶21万、30万公里的车辆），证明其可靠性和耐久性，赢得了用户的深度信任[22][24][26] - 品牌成功塑造了“新体面”的概念，即用科技资产和可靠体验替代传统的Logo崇拜，与当代中国消费者的自我认知和价值追求相契合[4][27]