【赛力斯2025前三季度净利润53.12亿元 同比增长31.56%】智通财经10月30日电，赛力斯发布2025年三 季报。报告显示，赛力斯前三季度实现营业收入1105.34亿元；净利润53.12亿元，同比增长31.56%；今 年1-9月赛力斯新能源汽车累计销量达304,629辆。问界M9上市21个月累计交付突破25万辆，创50万级车 型交付新纪录。 转自：智通财经 ...

关于召开2025年第三季度业绩说明会的公告 证券代码：601127 证券简称：赛力斯 公告编号：2025-090 赛力斯集团股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 会议召开时间：2025 年 11 月 18 日（星期二）15:00-16:00 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： https://roadshow.sseinfo.com/，下同） 会议召开方式：上证路演中心网络互动 投资者可于 2025 年 11 月 11 日(星期二)至 11 月 17 日(星期一)16:00 前 登录上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 601127@seres.cn 进行提问，公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行回 答。 赛力斯集团股份有限公司（以下简称"公司"）已发布公司 2025 年第三季 度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司的经营成果、财务状况，公司 计划于 2025 年 11 月 18 日 15:00- ...

根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为481.33亿元人民币，同比增长15.75%[2] - 年初至报告期末营业收入为1105.34亿元人民币，同比增长3.67%[2] - 第三季度利润总额为29.74亿元人民币，同比增长31.29%[2] - 年初至报告期末利润总额为66.99亿元人民币，同比增长68.97%[2] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为53.12亿元人民币，同比增长31.56%[2] - 营业总收入为1105.34亿元人民币，同比增长3.7%[16] - 净利润为56.37亿元人民币，同比增长65.3%[17] - 归属于母公司股东的净利润为53.12亿元人民币，同比增长31.6%[17] - 基本每股收益为3.34元/股，同比增长25.1%[18] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本为1044.51亿元人民币，同比增长1.5%[16] - 研发费用为50.60亿元人民币，同比增长15.8%[16] - 销售费用为159.90亿元人民币，同比增长14.5%[16] 现金流表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为226.49亿元人民币，同比增长13.18%[2] - 经营活动产生的现金流量净额为226.49亿元人民币，同比增长13.2%[18] - 销售商品、提供劳务收到的现金为1271.13亿元人民币，同比增长6.7%[18] - 购买商品、接受劳务支付的现金为851.93亿元人民币，同比增长76.2%[18] - 投资活动产生的现金流量净额为-82.03亿元，同比扩大43.86%[19] - 投资活动现金流入大幅增至400.99亿元，去年同期为66.50亿元，增幅达502.99%[19] - 投资支付的现金激增至443.20亿元，去年同期为74.51亿元，增幅达494.96%[19] - 筹资活动产生的现金流量净额为59.07亿元，去年同期为-37.60亿元，实现由负转正[19] - 吸收投资收到的现金为51.95亿元，去年同期为5.64亿元，增幅达821.45%[19] - 取得借款收到的现金为84.81亿元，去年同期为0.72亿元，增幅巨大[19] - 现金及现金等价物净增加额为203.51亿元，去年同期为105.59亿元，增长92.75%[19] - 期末现金及现金等价物余额增至266.84亿元，期初为63.34亿元，增长321.25%[19] 关键资产项目变化 - 货币资金增加至59.54亿元，较年初增长29.5%[12] - 长期股权投资大幅增至135.31亿元，较年初增长583.8%[13] - 固定资产增至141.89亿元，较年初增长53.2%[13] - 存货增至34.76亿元，较年初增长36.2%[12] 关键负债及权益项目变化 - 应付账款增至373.21亿元，较年初增长36.7%[13] - 合同负债增至77.54亿元，较年初增长159.2%[13] - 未分配利润转正为10.58亿元，较年初亏损改善139.6%[14] - 归属于母公司所有者权益增至278.03亿元，较年初增长126.7%[14] 其他财务数据 - 报告期末总资产为1215.06亿元人民币，较上年度末增长28.76%[3] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为278.03亿元人民币，较上年度末大幅增长126.70%[3] - 第三季度基本每股收益为1.49元/股，同比下降6.88%[3] - 年初至报告期末加权平均净资产收益率为24.05%，同比减少6.37个百分点[3] - 资产总计增至1215.06亿元，较年初增长28.8%[13] 股权信息 - 重庆小康控股有限公司为第一大股东，持股400,503,464股，占比24.52%[10] 会计准则说明 - 公司不涉及2025年起首次执行新会计准则的调整[20]

板块整体表现 - 10月30日乘用车板块整体下跌0.46%，表现弱于上证指数（下跌0.73%）和深证成指（下跌1.16%）[1] - 海马汽车为当日板块领跌股[1] - 板块内8只主要成分股中，仅上汽集团录得上涨（0.36%），其余7只均下跌[1] 个股价格与成交 - XD赛力斯收盘价最高，为162.94元，下跌0.45%，成交额达44.37亿元，为板块最高[1] - 比亚迪收盘价103.61元，下跌0.87，成交额37.34亿元[1] - 长安汽车下跌0.88%，北汽蓝谷下跌0.97%，成交量分别为84.54万手和133.16万手[1] - 上汽集团成交额6.98亿元，广汽集团成交额2.32亿元，长城汽车成交额3.73亿元[1] 板块资金流向 - 乘用车板块整体主力资金净流出7.13亿元，而游资和散户资金分别净流入1.96亿元和5.17亿元[1] - 比亚迪主力资金净流出规模最大，达4.13亿元，主力净占比为-11.07%[2] - XD赛力斯主力资金净流出2.30亿元，主力净占比-5.18%，但游资净流入1.38亿元[2] - 长安汽车主力资金净流出1.28亿元，主力净占比-12.14%，为占比最高，同时散户资金净流入1.33亿元[2] - 北汽蓝谷和上汽集团是少数获得主力资金净流入的个股，净流入额分别为8218.56万元和4837.13万元[2]

IPO发行概况 - 公司于10月27日启动全球发售，预计11月3日定价，11月5日在港交所挂牌交易 [1] - 本次发行最高价为131.50港元/股，基础发行约1亿股，对应发行规模约131.8亿港元 [1] - 若全额行使发售量调整权及超额配股权，发行规模将达到174.3亿港元，有望成为今年第三大港股IPO及2022年以来港股市场最大的整车厂IPO项目 [1] 定价策略与折价分析 - 港股发行价较A股出现罕见高折价，按最高发售价131.50港元/股计算，较A股10月29日收盘价163.99元/股的折扣达到26.9% [2][3] - 此折扣幅度远超2025年其他发行规模超100亿港元的A to H项目水平，除恒瑞医药因行业特性折扣为25.6%外，宁德时代等优质标的折扣控制在6.8%至19.2%之间 [2][3] - 公司未划定价格区间下限，这种非常规操作被视为对市场反馈的被动回应，而非单纯的投资者让利 [4] 基石投资者结构 - IPO吸引22家基石投资者，合计投资8.3亿美元，认购占比达48.7% [5][6] - 投资者结构集中于政府基金与产业资本，重庆政府基金渝富控股投资2.8亿美元，为今年下半年港股IPO最大单笔基石投资 [5][6] - 7家产业合作方合计投资1.8亿美元，占基石比例的21% [5] - 外资长线基金参与度极低，全球知名长线基金仅施罗德一家参与，投资规模仅2000万美元，远低于其今年参与其他项目的力度，其余外资多为以短期套利为目的的对冲基金 [5][6] 业务表现与市场竞争 - 2025年9月汽车销量为4.8万辆，同比增长8.33%，但前九月累计销量34.07万辆，同比下滑7.79%，呈现“单月增长、累计下滑”的态势 [7][8] - 核心产品在华为体系内竞争力弱化，9月华为系纯电车型销量排行榜中，问界M8、M9、M5、M7分别位列第4、6、10、15位 [8][9] - 公司面临华为体系内其他主机厂合作车型以及外部蔚小理、小米、比亚迪等竞品的双重挤压 [8] 估值水平与基本面 - 按港股最高发售价测算，公司市值为3069亿港元，其2024年、TTM、2025年预测PE分别为47.2倍、38.6倍、27.9倍 [10] - 该估值水平远超港股大市值传统主机厂14.9倍、15.1倍、14.3倍的平均水平，也高于比亚迪22.6倍的预测PE [10] - 公司盈利底子薄弱，2022-2023年连续亏损，2024年才实现盈利转正，营收1451亿元，净利润59.5亿元，规模和利润体量远低于其他千亿市值级别主机厂 [10][12] - 2025年上半年净利润29.4亿元，仅达成全年预测值100.4亿元的29%，营收完成率也仅为35% [10] 华为依赖度与同业对比 - 公司估值溢价高度依赖“华为合作”标签，合作前公司主营面包车，市值仅100亿元，合作后市值飙升至超2500亿元 [13] - 与同为华为合作阵营的奇瑞汽车相比，估值性价比差距明显，奇瑞汽车2024年营收达2699亿元，净利润141.4亿元，2025年预测PE仅10.7倍 [11][12] - 随着华为与奇瑞、北汽、江淮等更多主机厂合作，资源分散导致公司在华为体系内的“独特性”和优先级大幅降低 [13]

港股上市概况 - 赛力斯正式开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于11月5日以股票代码"9927"在港交所主板挂牌，届时将成为"A+H"两地上市的新能源车企 [1] - 若上市成功，公司将打破奇瑞汽车创下的纪录，成为2025年港股规模最大的车企IPO [1][6] IPO发行细节与募资用途 - 本次IPO基础发行规模为1.002亿股H股，其中香港公开发售1002万股，国际发售约9018万股 [3] - 按最高发售价每股131.50港元计算，假设未行使超额配售权，预计募资净额约为129.249亿港元 [3] - 发行吸引了22家基石投资者，包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等 [3] - 募资所得款项约70%将用于研发投入，约20%用于多元化新营销渠道、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度，10%用作营运资金及一般公司用途 [3] - 公司计划2026年前在欧洲、中东等地设立100家体验中心，并与华为共建超充网络，目标覆盖主要国际市场80%的高速公路 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收623.59亿元，2024年全年营收为1451.14亿元 [7][10] - 2025年上半年毛利为165.31亿元，毛利率为26.5%，较2024年全年的23.8%有所提升 [10] - 2022年至2024年，公司收入从340.56亿元增长至1451.14亿元，毛利从27.28亿元增长至345.51亿元 [10] 产品与市场表现 - 公司已推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型 [7] - 2024年问界品牌全年总交付量达38.71万辆，同比增长268% [7] - 2025年上半年问界品牌交付量为151,977辆 [16] 与华为的合作关系 - 公司与华为合作推出的问界品牌是公司品牌形象与市场表现显著转折的关键 [12] - 在此合作模式中，华为承担主导角色，全面负责产品设计、定位与渠道销售等重要环节 [12] - 2022年至2025年上半年，问界品牌销售收入占公司总收入的比例从60.3%一路攀升至90.3% [14][16] 行业竞争环境 - 随着华为鸿蒙智行"朋友圈"扩张，先后与奇瑞、北汽、江淮、上汽等车企合作推出智界、享界、尚界等多个品牌，问界品牌不再是独享华为技术光环的唯一品牌 [17] - 华为与传统大厂在智驾领域加紧合作，问界品牌的独特优势正在减弱，并与更多华为生态中的品牌产生竞争关系 [17] 业务与资本动态 - 公司子公司与火山引擎达成具身智能合作，正研发将豆包大模型接入车机 [17] - 公司于今年6月通过增资引入50亿元战略投资，9月完成对华为旗下引望智能10%股权的收购，已支付115亿元款项 [17]

港股IPO概况 - 公司正式开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于11月5日以代码"9927"在港交所主板挂牌，届时将成为"A+H"两地上市的新能源车企[1] - 本次IPO基础发行规模为1.002亿股H股，其中香港公开发售1002万股，国际发售约9018万股[3] - 按最高发售价每股131.50港元计算，假设未行使超额配售权，预计募资净额约为129.249亿港元[3] - 如成功上市，公司将打破奇瑞汽车的纪录，成为2025年港股规模最大的车企IPO[1][5] 募资用途与战略规划 - 本次发行吸引了22家基石投资者，包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德等知名机构[3] - 募资所得款项约70%将用于研发投入，约20%用于多元化新营销渠道及海外市场拓展，10%用作营运资金[3] - 公司计划在2026年前于欧洲、中东等地设立100家体验中心，并与华为共建超充网络，目标覆盖主要国际市场80%的高速公路[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收623.59亿元，毛利为165.31亿元，毛利率达到26.5%[7][9] - 2024年全年收入为1451.14亿元，较2023年的357.89亿元大幅增长，毛利率从2022年的8%提升至2024年的23.8%[9] - 2024年问界品牌全年总交付量达38.71万辆，同比增长268%[7] 产品线与业务构成 - 公司已推出问界M5、M7、M8、M9四款车型，覆盖从都市智能SUV到全景智慧旗舰SUV的不同细分市场[7][8] - 问界品牌销售收入占公司总收入的比例持续攀升，从2022年的60.3%增至2025年上半年的90.3%[13][14] - 2024年问界品牌汽车销量为388,740辆，显著高于其他品牌[14] 合作模式与行业竞争 - 公司与华为的合作是业务转折的关键，华为在产品设计、定位与渠道销售中承担主导角色[11] - 随着华为鸿蒙智行"朋友圈"扩张，先后与奇瑞、北汽等车企合作推出新品牌，问界品牌的独特优势正被稀释[15] - 业务上，公司子公司与火山引擎达成具身智能合作，资本上于今年6月引入50亿元战略投资，并于9月完成对华为旗下引望智能10%股权的收购[15]

股东大会召开日 - 天岳先进将于2025年10月30日召开股东大会 [2] 除净日 - 中国神华将于2025年10月30日进行除净 [3] - 信利国际将于2025年10月30日进行除净 [8] - 金力永磁将于2025年10月30日进行除净 [8] - 越秀交通基建将于2025年10月30日进行除净 [8] - 万达酒店发展将于2025年10月30日进行除净 [8] 新股活动 - 旺山旺水-B 正在招股中 [6] - 均胜电子 正在招股中 [6] - 文远知行-W 正在招股中 [6] - 赛力斯 正在招股中 [6] 业绩公布日 - 邮储银行将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 中国中车将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 晨鸣纸业将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 新华保险将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 招商证券将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 新天绿色能源将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 中国中免将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 三花智控将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 交通银行将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 时代电气将于2025年10月30日公布业绩 [6] - YGM TRADING将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 数码通电讯将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 东方甄选将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 鲁商服务将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 中国文旅农业将于2025年10月30日公布业绩 [6] - 同源康医药-B将于2025年10月30日公布业绩 [7] - 中国财险将于2025年10月30日公布业绩 [7] - 中信银行将于2025年10月30日公布业绩 [7] 停复牌 - 小马智行-W将于2025年10月30日停复牌 [6] - 舍图控股将于2025年10月30日复牌 [7] - 鸿盛昌资源将于2025年10月30日复牌 [7] - 安能物流将于2025年10月30日复牌 [7] 分红派息 - 美的集团将进行分红派息 [7] - 梅斯健康将于2025年10月30日派息 [7] - 九方智投控股将进行分红派息 [7] - 激成投资将于2025年10月30日派息 [8] - 永达汽车将于2025年10月30日派息 [8] - 嘉泓物流将于2025年10月30日派息 [8] - 招商局商业房托将于2025年10月30日派息 [8] - 华润电力将于2025年10月30日派息 [8] - 翰森制药将于2025年10月30日派息 [8] - 特步国际将于2025年10月30日派息 [8]

公司获奖与市场认可 - 公司荣获2024年度金牛最具投资价值奖 [1] - 金牛奖是中国资本市场最具权威性和影响力的奖项之一 其最具投资价值奖聚焦盈利能力与创新能力 [3] - 获奖是对公司过往经营管理 公司治理及资本运作的高度认可 并彰显资本市场对其未来潜力的信心 [3] - 近半年获得40余家券商给予强烈推荐或增持等评级 [7] 财务业绩表现 - 2024年实现营业收入1451.76亿元 同比增长305.04% 创历史新高 [5] - 2024年归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元 [5] - 2024年新能源汽车毛利率提升至26.21% [5] - 2025年上半年营业收入624.02亿元 归属于上市公司股东的净利润29.41亿元 同比增长81.03% [5] 运营与销售数据 - 2024年全年新能源汽车销量超过42万辆 同比增长182.84% [5] - 2025年1-6月新能源汽车销量达172,108辆 [5] - 公司成为全球第四家实现盈利的新能源车企 [5] 研发投入与技术成果 - 2024年累计研发投入达70.53亿元 [5] - 技术领域取得丰硕成果 包括魔方技术平台 超级增程 智能安全等创新技术相继落地 [5] - 前沿技术深度赋能问界系列车型 提升产品核心竞争力并构建技术护城河 [5] 资本市场进展 - 公司于10月27日开启港股招股 计划于11月5日在港交所主板挂牌 [7] - 上市后将成为首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企 [7]

板块整体表现 - 10月29日乘用车板块整体上涨1.0%，表现优于上证指数（上涨0.7%）和深证成指（上涨1.95%）[1] - 板块内呈现普涨格局，多数个股收涨，其中赛力斯以3.14%的涨幅领涨板块[1] - 板块整体获得主力资金净流入5.2亿元，但游资资金净流出4.31亿元，散户资金净流出8893.14万元[1] 个股价格与成交 - 赛力斯收盘价163.99元，涨幅3.14%，成交量27.45万手，成交额44.54亿元[1] - 海马汽车收盘价6.11元，涨幅2.17%，成交量184.18万手，成交额11.37亿元[1] - 比亚迪收盘价104.52元，涨幅0.77%，成交量39.73万手，成交额41.29亿元[1] - 长安汽车和长城汽车逆势下跌，跌幅分别为0.16%和0.57%[1] 个股资金流向 - 赛力斯获得主力资金净流入5.38亿元，净占比达12.09%，但同时遭遇游资净流出2.44亿元和散户净流出2.95亿元[2] - 比亚迪获得主力资金净流入8752.16万元，净占比2.12%，游资净流出1.01亿元[2] - 上汽集团和广汽集团分别获得主力资金净流入2224.46万元和478.25万元，净占比分别为4.48%和2.40%[2] - 长安汽车遭遇主力资金净流出8778.02万元，净占比-8.45%，但获得散户资金净流入1.11亿元[2]