合作概述 - 京东联合广汽集团与宁德时代推出首款车型，计划于今年双十一在京东平台独家销售，并已以1元起拍形式上线京东拍卖[1] - 合作模式为“电商平台+电池巨头+传统车企”的创新组合，电商负责销售与用户触达，电池巨头提供核心技术背书，车企确保制造落地[4] - 京东明确表示“不造车”，不直接涉及制造环节[1] 合作战略意义 - 对京东而言，卖车是拓展高单价商品品类，将其超过6亿活跃用户的线上流量和运营能力向汽车消费领域深度渗透，构建“人-车-生活”服务闭环[6][16] - 对宁德时代而言，能更深入介入前端车型研发，使其电池技术成为新车核心卖点，巩固技术路线和产品标准的领先地位[6] - 对广汽集团而言，合作是一次应对市场变化的主动突围，旨在加速从以技术参数为导向的造车思维迈向用户服务型企业[5][7][1] 广汽集团经营状况 - 2025年上半年广汽集团营业收入426.11亿元，同比减少7.88%，归属母公司股东净利润为-25.38亿元，同比减少267.39%[11][12] - 2025年上半年汽车产销80.17万辆和75.53万辆，同比下降6.73%和12.48%，其中新能源汽车销量15.41万辆，同比下降6.08%[13] - 广汽埃安9月销量27,297辆，同比下滑32.37%，1-9月累计销量181,416辆，同比下滑19.99%，已连续第五个月销量同比下滑[13] 合作前景与挑战 - 海通国际证券认为合作对三方具战略意义，但能否形成可复制的盈利模式依赖换电网络扩展速度与标准兼容性、用户体验与品牌信任积累、三方在资金运营及数据层面的协同深度[5] - 跨界造车存在挑战，历史案例包括格力电器收购珠海银隆以巨额亏损告终，华夏幸福入主合众汽车一年后退出，苹果“泰坦计划”造车项目历经十年于2024年终止[9] - 华为通过提供智能汽车解决方案赋能车企取得较大成功，截至今年9月累计交付量突破95万台[10] - 摩根士丹利认为埃安盈利转折点仍需时间，但合作有助提升品牌认知度并接触不同客户基础[16]

产品发布与定价策略 - 传祺向往M8宗师于10月16日正式上市，推出两款车型：激光雷达版指导价26.99万元，尊享版指导价24.99万元 [2] - 此次上市将M8系列的购车门槛进一步降低，对比7月底上市的向往M8起售价32.99万元，价格显著下调 [2] - 公司近期产品发布动作频繁，近一个月内先后上市了向往S9乾崑、新款向往S7以及向往M8宗师 [2] 技术配置与供应商策略 - 向往M8宗师的智能驾驶系统从华为方案转变为搭载Momenta辅助驾驶系统，并采用广汽自研的ADiGO智能座舱，此转变是降低价格的关键因素 [2][4] - 新车智驾系统搭载算力达254TOPS的英伟达Orin-X芯片，配备27个传感器，包括1个126线可变焦激光雷达（探测距离超200米）、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达 [3] - 公司供应商选择呈现灵活多元化策略，M8宗师搭载Momenta智驾系统和广汽自研弹匣电池，而新款向往S7则搭载广汽自研智能驾驶系统与弹匣电池 [4] - Momenta的“一段式端到端”大模型使车辆不依赖高精地图可应对99%出行场景，具备全场景自动泊车功能，其AEB系统能在120km/h高速下实现紧急制动 [3] 产品性能与舒适性 - 向往M8宗师搭载2.0T发动机与两挡DHT组成的智电插混系统，综合扭矩高达645N·m，电耗21kWh/100km，馈电油耗6.05L/100km，满油满电综合续航突破1400公里 [4] - 车辆注重舒适性提升，第一排坐垫采用可伸缩设计，可延伸至570mm；第二排配备双零重力座椅，靠背最大可调角度达166°；第三排坐垫加高加厚，靠背支持四挡调节，最大倾斜角135° [4] 市场竞争与公司表现 - 当前25-30万级MPV市场的辅助驾驶功能普遍缺失或非第一梯队，向往M8宗师的上市为用户提供了新的选择空间 [3] - 国内MPV市场竞争加剧，今年8月和9月市场销量出现下滑，向往M8将与魏牌高山、腾势D9等产品展开竞争 [5] - 传祺在MPV市场布局早，积累深厚，其MPV家族累计销量超80万辆，其中M8车型超45万辆 [5] - 公司市场表现稳健，今年9月广汽传祺销售3.6万辆，同比增长3.8%；1-9月节能与新能源车型累计销量突破5.7万辆，同比增长7.0% [5] 品牌合作与产品序列 - 传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时代合作推出的新产品系列，旨在提升品牌定位与价值，推出高品质、长续航新能源车型 [2] - 自今年3月发布以来，向往系列已推出三款插电混动车型：大五座SUV向往S7、华系MPV向往M8以及中大型SUV向往S9 [2]

文章核心观点 - 文章为一份由民生证券汽车研究团队编制的汽车行业重点公司2025年第三季度财报披露日历 [1][2] - 日历详细列出了在2025年10月各交易日计划披露三季报的汽车行业上市公司名单 [1] - 研究团队专注于汽车四化（智能化、电动化、全球化、高端化）趋势研究 [6][15] 2025年10月三季报披露安排 - 披露期从10月13日开始至10月30日结束，覆盖整个10月的交易日 [1] - 10月17日、10月25日及10月26日之后暂无公司安排披露 [1] - 10月24日及10月30日为披露高峰期，分别有20家和超过70家公司计划披露 [1] - 部分重点整车企业披露日期：长安汽车、北汽蓝谷、广汽集团、长城汽车（10月24日）[1]；宇通客车（10月28日）[1]；东风股份（10月29日）[1]；江淮汽车、比亚迪、上汽集团、中国重汽、福田汽车、一汽解放、潍柴动力（10月30日）[1] 公司分类概览 - 披露公司名单涵盖了整车、零部件、商用车、两轮车等汽车行业多个子板块 [2] - 零部件公司数量众多，分布在各披露日，体现了汽车产业链的广泛性 [1][2] - 最终具体披露日期需以各公司实际公告为准 [2]

产品发布与市场定位 - 广汽传祺全新MPV车型向往M8宗师版于10月16日正式上市，推出激光雷达版和尊享版两个版本 [2][3] - 新车定位为高品质智能家享MPV，具备家庭与商务双重属性 [6][11] - 激光雷达版本售价28.99万元，尊享版售价26.99万元，结合上市权益后起售价进一步下探至24.99万元 [3][33] - 该定价策略旨在以高性价比抢占市场，价格区间已与部分中高端SUV相当 [33] 用户基础与市场地位 - 广汽传祺目前已拥有超过80万名MPV用户，其中M8系列累计贡献了45万辆以上的销量 [1][13] - 庞大的用户基础为公司MPV产品提供了持续的使用数据与反馈，支持产品细节不断优化 [13] - 在动辄30万元以上的MPV市场中，宗师版以20万元级定价补齐产品矩阵，降低了高品质MPV的入手门槛 [33] 产品性能与配置 - 新车长宽高分别为5251/1893/1823mm，轴距为3070mm，采用2+2+3的座椅布局 [6] - 动力系统采用2.0混动专用发动机，最大扭矩330N·m，最大功率300kw，配备2挡DHT智电插混系统 [8] - 搭载广汽自研弹匣电池，电池容量25.5kWh，CLTC纯电续航136km，综合续航1057km，极限综合续航可达超1400km [6][10] - 支持快充功能，电量从30%提升至80%仅需14分钟，并支持6kW对外放电 [11] 智能化升级 - 新车搭载由Momenta提供的辅助驾驶系统，支持高速领航与城区领航 [20] - 硬件配备英伟达Orin X芯片，算力达254 TOPS，全车集成27个高精度传感器，包括1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达 [20] - 智能座舱采用自研ADiGO 6.0超感交互系统，实现全场景语音交互及99%的识别准确率 [25] - Momenta辅助驾驶系统已搭载于超过160款车型，累计量产规模超40万台，具备成熟的量产验证能力 [22] 安全性能强化 - 车身采用“八纵十九横”笼式铠甲车体，高强度钢占比高达81.7% [27] - 配备360°环抱式安全气囊及全球首创的MPV后风窗气囊，有效提升乘员保护 [29] - 采用的弹匣电池已实现480亿公里0自燃的安全记录 [31] 舒适性与人性化设计 - 针对侧滑门进行改进，开门宽度达750mm，高度提升至1300mm，配备60mm全软包覆分段式拉手 [15] - 上下车踏板高度为365mm，宽度17公分，基于用户数据调整至最适合中国人上车的高度 [17] - 新增前排按摩功能及座椅吸振器，配备全球首创无风感空调，注重全舱乘坐体验 [17] - 第三排座椅支持整体前移与折叠，折叠后行李箱容积可扩展至1000升，可容纳约19个24英寸行李箱 [19]

合作模式 - 京东联合广汽集团与宁德时代推出新款“国民好车”，京东不直接参与制造环节 [1][2] - 广汽集团负责整车智能制造，宁德时代提供电池技术与换电生态支持 [1][2] - 京东发挥线上线下全渠道消费与服务优势，并计划于“双11”期间独家线上开售 [1][2] 拍卖活动详情 - 京东001号新车于10月17日上线京东APP“京东拍卖”频道，起拍价仅为1元，最终价格由车主确定 [1] - 拍卖于10月17日开启线上预约，10月22日14:00正式开拍 [1] - 用户搜索“京东拍卖”可预约参拍，搜索“国民好车”可预约试驾和参与互动，目前已有超17万人参与互动 [1] 产品发布背景 - 京东在10月14日的11.11惊喜开放日活动上官宣，将于“双11”期间联合广汽、宁德时代正式推出该款“国民好车” [1][2]

合作模式与分工 - 京东联合广汽集团和宁德时代推出新车，京东不直接涉及制造环节 [1] - 广汽集团负责整车智能制造，宁德时代提供电池技术与换电生态支持 [1] - 京东发挥线上线下全渠道消费与服务优势，计划于双11期间独家线上开售 [1] 产品发布与销售策略 - 京东001号新车在京东APP的“京东拍卖”频道开启预订，起拍价仅为1元，最终价格由车主确定 [1] - 拍卖于10月17日开启线上预约，10月22日14:00正式开拍 [1] - 通过搜索“国民好车”可预约试驾、参与互动，目前已有超17万人参与了互动 [1] - 新车官宣于京东11.11惊喜开放日活动上，将在双11期间正式推出 [1]

合作模式 - 京东在双11期间联合广汽与宁德时代推出"国民好车"001号 [1] - 该产品已在京东App的"京东拍卖"频道开启预订 [1] 销售策略 - 车辆起拍价设定为1元 [1] - 首位车主将通过竞拍方式产生 [1]

委托贷款情况 - 2022年广汽部件按49%持股比例向长沙麦格纳提供不超3675万元委托贷款[3] - 截至披露日委托贷款余额2695万元，到期日2025年10月14日[3][7] 经营与风险 - 2023 - 2024年长沙麦格纳经营改善偿还部分贷款[4] - 今年主要客户销量下滑，控股股东拟退出，委托贷款有无法足额收回风险[4] 应对措施 - 子公司将与麦格纳就业务等问题沟通协商[6] 影响说明 - 委托贷款余额占最近一期经审计净资产约0.02%[7] - 子公司已全额计提坏账准备，不影响公司利润[7] - 公司无其他逾期委托贷款[7]

行业竞争阶段 - 智能网联汽车竞争已从上半场的技术积累与生态布局进入下半场的“短兵相接”阶段 [1] 公司战略转型 - 公司正从制造导向迈向“用户+技术”双轮驱动的新阶段 [1] - 公司着力构建由“技术创新、品质保障、开放合作”三位一体组成的智能网联生态体系 [6] 组织架构变革 - 公司启动“番禺行动”进行系统性自我革新在组织流程与文化层面取得显著成效 [2] - 组织变革围绕自主品牌一体化改革建立以产品项目为核心的运营体系并设立职能共享中心实现资源集中与协同共享 [2] - 流程变革重构IPD与IPMS体系建立端到端管理模式实现从“工程师画图纸”到“用户定义产品”的理念转变 [4] - 文化变革重塑以“用户第一、奋斗者为本、责任担当、协同作战”为核心的企业文化并推动干部人事制度革新 [4] 研发体系与效率 - 整合研发能力构建“大研发体系”使新车型研发周期从数年压缩至18个月市场响应速度提升超过6倍 [4] - 累计研发支出已超过580亿元今年预计将突破100亿元 [7] 技术成果 - 自研ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路和99.5%以上的车位 [7] - 新一代ADiGO智能座舱响应速度提升3倍服务丰富度提升50% [7] - 发布“星灵安全守护体系”采用双冗余设计成功预防潜在风险场景超447万次 [8] 开放合作 - 与京东、宁德时代合作推出“国民好车”由京东提供用户洞察公司负责制造宁德时代提供电池与换电支持 [4] - 与华为、腾讯、宁德时代、科大讯飞等伙伴深化协同共同研发“广汽华为云车机”并合作开发车规级芯片超过50款 [9] 国际市场拓展 - 今年1—9月公司海外终端销量同比增长42%国际业务覆盖全球85个国家和地区 [10] - 建立570余个销售与服务网点并布局5座海外工厂与7个中转仓库 [10]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或 因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. 廣州汽車集團股份有限公司 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份編號: 2238) 海外監管公告 本公告乃廣州汽車集團股份有限公司（「本公司」）按香港聯合交易所有限公司證 券上市規則第 13.10B 條發出。 隨附之文件乃本公司於二零二五年十月十七日在中華人民共和國上海證券交易 所網頁登載之《廣州汽車集團股份有限公司關於子公司為其參股公司提供委託貸 款的進展公告》，僅供參閱。 承董事會命 廣州汽車集團股份有限公司 馮興亞 董事長 中國廣州，二零二五年十月十七日 一、委托贷款情况概述 广州汽车集团股份有限公司（简称"本公司"或"公司"）分别于 2022 年 9 月 23 日及 2022 年 10 月 14 日召开第六届董事会第 23 次会议和 2022 年第二次 临时股东大会，审议同意全资子公司广汽零部件有限公司（简 ...