会议情况 - 公司第八届监事会第十三次会议于2024年8月14日15:30召开[1] - 会议应到监事3人，实到3人[1] 报告审议 - 会议审议并表决通过公司2024年半年度报告及摘要议案[1] - 监事会认为报告内容真实、准确、完整[1] - 报告议案以3票同意，0票反对，0票弃权获得通过[2]

关联资金往来 - 2024年初其他关联资金往来余额6988.26万元[4] - 2024半年度累计发生额7440.59万元[4] - 2024半年度偿还累计发生额2571.95万元[4] - 2024年6月30日余额11856.90万元[4] 应收账款 - 与深机场集团应收账款2024年初余额3765.19万元，期末6088.92万元[3] - 与深机场商务应收账款2024年初3130.22万元，期末5685.75万元[3] - 与深机场物流应收账款2024年初85.38万元，期末67.49万元[3] - 与万物空港服务应收账款2024年初0万元，期末6.47万元[3] 其他应收款 - 与深机场集团其他应收款2024年初余额4.18万元，期末5.92万元[3]

业绩分配 - 2023年以2,050,769,509股总股本为基数，每10股派现金股利1.0元，共派205,076,950.90元[2] - 2023年度利润分配派息股权登记日为2024年6月27日，除权（息）日为2024年6月28日，方案已实施完毕[3] 信息披露 - 2024年上半年对外披露公告39项，披露文件70项[4] 投资者交流 - 2024年上半年参加9场策略会，主动进行6次路演，与9家机构投资者交流[6] - 2024年上半年接听投资者电话600余次，深交所网上互动平台回答问题21条[6] 股东会召开 - 2024年上半年召开2次股东会，提供现场与网络投票两种参会渠道[8]

会议情况 - 公司第八届董事会第十三次会议于2024年8月14日召开，应到董事9人，实到9人[1] - 会议审议通过公司2024年半年度报告及摘要[1][4] - 会议审议通过关于清算注销全资子公司的议案[5][7] 业绩数据 - 截至2024年6月30日，保税报关行公司资产总额325.94万元[5] - 2024年上半年，保税报关行公司实现营业收入47万元[5] - 2024年上半年，保税报关行公司利润总额23万元[6]

旅客吞吐量稳定增长 - 截至6月底,深圳机场旅客吞吐量累计达2,937.72万人次,同比增长20.57% [3] - 其中国际旅客吞吐量累计达211.40万人次,同比增长205.44% [3] 深中通道带来的正面影响 - 深中通道的开通,将进一步强化深圳机场"多式联运、一体高效"的枢纽属性,使其在大湾区机场群中的区位优势和便利性更为凸显 [3][4] - 深圳机场将成为珠西城市群居民"家门口的机场"和航空出行首选,对粤北地区的辐射力和吸引力也将大大增加 [4] 货运业务保持增长 - 截至6月底,深圳机场货邮吞吐量累计达86.16万吨,同比增长16.23% [3] - 深圳机场新开加密9条跨境电商空运专线,推动空运跨境电商业务量持续高速增长,截至6月底达13.8万吨,同比增长68.5% [4] 中东市场拓展 - 随着7月14日深圳至阿布扎比航线的开通,深圳机场在中东地区的货运航点已达7个,每周进出港航班超60架次、进出港货量达2,200吨以上 [4] - 积极助力深圳跨境电商抢占中东市场"新蓝海" [4]

资金使用 - 获批2024年1月29日起一年内用不超20亿自有资金投资理财[1] - 近期用5亿自有资金买理财产品，3亿购招行、2亿购农行产品[2][3] 产品信息 - 招行产品3亿，年化利率1.85%或2.80%，2024.7.16起息，2025.1.16到期[4] - 农行产品2亿，年化利率0.03% - 2.65%，2024.7.17起息，2025.1.17到期[4] 收益情况 - 2023 - 2024年多笔结构性存款收回本金及收益，如建行两笔5亿收益705万[8] - 2023年11月及2024年3月约7.54亿结构性存款未到期[10]

资本开支计划 - 深圳机场暂无较大资本开支计划，“十四五”规划内客运主要基础建设为三跑道扩建工程项目，资金由深圳市本级财政公共预算和民航局民航发展基金解决 [1] 深中通道开通影响 - 6月30日深中通道通车试运营，深圳至中山车程从约2小时缩短至30分钟，实现“深莞惠”与“珠中江”两大城市群跨海直连，让珠江口东西两岸车流、人流、物流更活跃 [1][2] - 深圳机场此前在中山、江门、珠海等地设城市候机楼，2023年启动中山航空港和江门航空港建设，6月30日中山航空港启用，江门航空港完成主体建设进入装修阶段，还开通深中机场专线和深江机场快线 [2] - 深中通道开通及深江铁路建设将强化深圳机场枢纽属性，凸显其在大湾区机场群中的区位优势和便利性，使其成为珠西城市群航空出行首选，未来对粤北地区辐射力、吸引力将增加 [2] 近期客流表现 - 截至6月底，深圳机场旅客吞吐量累计达2937.72万人次，同比增长20.57%，客运增长势头强劲，呈现进出两旺态势 [2] - 下一步深圳机场将拓展和加密客运航线，提升国际客运航线品质，增强国际航空枢纽辐射力影响力 [2][3]

财务表现 - 2024年上半年，深圳机场实现扭亏为盈，净利润14,563万元-19,563万元[2] - 基本每股收益为0.071元/股–0.0954元/股[2] 业务增长 - 旅客吞吐量同比上升20.6%，航班起降架次同比上升10.2%[8]

旅客吞吐量 - 6月470.95万人次，同比增11.26%，本年累计2937.72万人次，同比增20.57%[2] - 6月国内429.21万人次，同比增7.33%，本年累计2703.96万人次，同比增14.71%[2] - 6月地区3.91万人次，同比增2.45%，本年累计22.36万人次，同比增123.93%[2] - 6月国际37.83万人次，同比增93.38%，本年累计211.40万人次，同比增205.44%[2] 货邮吞吐量 - 6月15.93万吨，同比增2.25%，本年累计86.16万吨，同比增16.23%[2] - 6月国内7.80万吨，同比降14.29%，本年累计43.17万吨，同比增12.23%[2] - 6月地区0.52万吨，同比降6.55%，本年累计3.20万吨，同比增14.95%[2] - 6月国际7.62万吨，同比增28.46%，本年累计39.78万吨，同比增21.02%[2] 航班起降架次 - 6月33254架次，同比增3.93%，本年累计206333架次，同比增10.20%[2] - 6月国际4136架次，同比增52.51%，本年累计23095架次，同比增81.98%[2]

理财收益 - 2024年6月30日赎回中国银行深圳机场支行理财产品本金3亿，收益584万[2] - 2023 - 2024年多笔结构性存款到期，收回本金并获收益，如中行4800万本金收益223万[3]