融资交易情况 - 8月20日融资买入额0.35亿元，位列沪深两市第1244位 [1] - 当日融资偿还额0.35亿元，净卖出59.71万元 [1] - 融券方面当日卖出0.00万股，净卖出0.00万股 [1] 近期融资趋势 - 最近三个交易日融资买入额持续增长：8月15日0.12亿元、8月16日0.24亿元、8月20日0.35亿元 [1] - 三日融资买入额累计达0.71亿元 [1]

板块整体表现 - 商用车板块单日上涨4.48% 显著跑赢大盘 上证指数涨1.04% 深证成指涨0.89% [1] - 板块主力资金净流入6.87亿元 游资净流出4.06亿元 散户净流出2.81亿元 [2] 领涨个股表现 - 江淮汽车以7%涨幅领涨板块 收盘价49.66元 成交109.39万手 成交额52.88亿元 [1] - 一汽解放涨6.65%居次 收盘价7.54元 成交142.98万手 成交额10.83亿元 [1] - 宇通客车涨4.51% 收盘价27.32元 成交24.68万手 成交额6.62亿元 [1] 其他活跃个股 - 金龙汽车与东风股份均上涨2.87% 金龙汽车成交40.13万手/5.13亿元 东风股份成交89.51万手/7亿元 [1] - 安凯客车涨2.4% 成交34.58万手/2.04亿元 中通客车涨1.89% 成交31.39万手/3.53亿元 [1] - 福田汽车涨1.86% 成交134.84万手/3.65亿元 中集车辆涨1.71% 成交17.23万手/1.53亿元 [1] - 中国重汽涨1.65% 成交17.07万手/3.13亿元 [1]

产业链规模与产值 - 聊城市汽车及零部件产业链上半年完成产值161亿元 同比增长14.9% 增速居12条产业链首位 [1] - 产业链拥有规上企业71家 包括2家"小巨人"企业 48家专精特新中小企业 12家瞪羚企业 [1] - 拥有3家整车制造龙头企业 包括中通客车 中通新能源和时风集团 [1] 生产能力与产业体系 - 具备年产客车3万辆 专用车2万辆 农用汽车130万辆 轻卡8万辆的能力 [2] - 零部件生产能力包括年产500万台套单缸泵 1000万支喷油器 310万台汽车散热器 350万只汽车轮毂 55万台冷凝器 [2] - 形成集整车和零部件研发 生产 贸易为一体的汽车产业体系 [2] 科技创新与研发投入 - 产业链培育高新技术企业56家 科技型中小企业35家 [1] - 实施省级技术攻关项目10项 57家企业获得省级研发补助300余万元 [1] - 中通客车与山东交通学院共建"聊城市低碳智能车辆技术及应用现代产业学院" [1] 政府支持与发展策略 - 市科技局将聚焦企业发展需求 推动产业向高端 智能 绿色方向转型升级 [2] - 坚持招引聚链策略 制定重点企业图谱 开展供应链对接活动 组织企业参加国内外展会 [2] - 支持龙头企业做大做强 如中通客车打造国际知名企业 时风集团发展新能源轻卡产业 [3] 产业协同与金融服务 - 强化龙头企业与配套企业共同开展产品研发与市场开拓 [3] - 创新金融服务 引导金融机构加大信贷支持 推广成果转化贷款等产品 [3] - 开展巡链诊链活动 邀请专家深入企业解决发展难题 [3]

板块整体表现 - 商用车板块当日下跌1.2%，跑输大盘指数（上证指数涨0.85%，深证成指涨1.73%）[1] - 板块内10只个股中6只下跌，4只上涨，江淮汽车以3.01%跌幅领跌[1][2] - 板块成交活跃，江淮汽车成交额达37.18亿元，宇通客车成交5.42亿元[2] 个股涨跌情况 - 涨幅前列：福田汽车涨1.51%（收盘价2.69元）、金龙汽车涨1.46%（12.51元）、曙光股份涨1.41%（3.60元）[1] - 跌幅显著：江淮汽车跌3.01%（46.75元）、宇通客车跌1.65%（26.19元）、中国重汽跌0.71%（18.15元）[1][2] - 成交量分化：汉马科技成交51.23万手，东风股份成交53.69万手，江铃汽车仅成交4.82万手[1][2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1.4亿元，游资净流入2.35亿元，散户净流出9545.93万元[2] - 宇通客车获主力净流入7475.28万元（占比13.8%），但遭游资流出1655.10万元[3] - 中集车辆获游资净流入1789.93万元（占比9.95%），主力净流入928.97万元[3] - 中通客车遭主力净流出2045.10万元（占比8.76%），但获游资流入870.43万元[3]

公司动态 - 中通客车股份有限公司新增餐厅面粉招标项目 乙方需负责供应并承担运费 根据订单要求配送至指定地点 [1] - 招标文件获取截止时间为2025年8月18日18:00 可通过线下或邮件方式领取 [1] - 开标时间为8月21日8:30 地点为聊城市中通客车办公楼106室 [1] 公司基本信息 - 公司法定代表人为王兴富 成立于1994年 注册地位于聊城市 属于汽车制造业 [1] - 注册资本为59290 3936万人民币 实缴资本为4710 222万人民币 [1] - 对外投资企业19家 参与招投标2430次 拥有商标132条 专利977条 行政许可124个 [1]

新能源客车市场整体表现 - 2025年7月新能源客车销量3701辆，环比下降21.29%，但同比大幅增长81.24%，同比增幅较上月扩大23个百分点 [1] - 1-7月累计销量21851辆，同比增长35.71%，较1-6月增幅提升6个百分点 [1] - 7月销量三甲企业合计份额48.85%，前五企业份额接近70%，前十企业份额87.76% [8] 企业销量排名及表现 头部企业 - 宇通客车以676辆蝉联销冠，同比增长89.36%，1-7月累计销量5450辆（份额24.94%），同比增长40.57% [2][4] - 南京金龙创维首次进入前三，7月销量573辆，环比增长1946.43%，同比增长2765%，累计销量694辆（份额3.18%），同比增长131.33% [2][4] - 比亚迪排名第三，7月销量559辆（份额15.10%），环比增55.28%，同比增109.36%，累计销量2839辆（份额12.99%），同比增长26.23% [2][4] 腰部企业 - 苏州金龙海格7月销量357辆（份额9.65%），环比增128.85%，同比增38.37%，排名跃升6位 [6] - 中车电动7月销量281辆（份额7.59%），环比增81.29%，同比增2710%，累计销量907辆（份额4.15%），同比增长23.07% [6] - 厦门金龙7月销量184辆（份额4.97%），同比增371.79%，累计销量2013辆（份额9.21%），同比增长79.89% [6] 细分市场表现 公交客车市场 - 7月销量2704辆（占总销量73.06%），同比增长123.10%，1-7月累计销量15912辆（份额72.82%），同比增长52.94% [12][13] - 南京金龙创维首次拿下公交销冠，7月销量573辆（份额21.19%），同比增幅达11360% [14] - 比亚迪公交销量559辆（份额20.67%），同比增长110.94%，累计销量2778辆（份额17.46%），同比增长35.45% [14] 座位客车市场 - 7月销量940辆（占总销量25.40%），同比增长30.01%，1-7月累计销量5443辆（份额24.91%），同比增长1.91% [12][13] - 宇通客车以386辆（份额41.06%）领跑，同比增长52.57%，累计销量2717辆（份额49.92%），同比增长40.12% [18][20] - 中通客车销量129辆（份额13.72%），环比增61.25%，同比增84.29%，累计销量497辆（份额9.13%），同比增长33.60% [18][20] 其他客车市场 - 7月销量57辆（占总销量1.54%），环比增375%，但同比降46.73%，1-7月累计销量496辆（份额2.27%），同比增长39.33% [12][13] 行业趋势 - 头部企业竞争加剧，腰部企业销量差距缩小，产品多样化需求推动创新升级 [23] - 公交客车市场增长显著（7月同比+123.10%），座位客车市场增速相对平缓（7月同比+30.01%） [12][13] - 南京金龙创维等新势力表现突出，部分企业单月同比增幅超1000% [4][14]

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体上涨2.01%，领涨个股为汉马科技（涨幅5.01%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3696.77点，深证成指上涨1.6%至11634.67点[1] - 板块成交量活跃，福田汽车成交100.44万手（2.66亿元），汉马科技成交94.21万手（6.69亿元）[1] 个股价格变动 - 汉马科技收盘价7.12元（+5.01%），东风股份7.72元（+4.18%），江淮汽车48.20元（+3.79%）[1] - 涨幅超1%个股包括中集车辆（+1.61%）、中国重汽（+1.50%）、安凯客车（+1.42%）[1] - 一汽解放（+0.57%）和福田汽车（+0.38%）涨幅相对较小[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入4.66亿元，游资净流出1.12亿元，散户净流出3.54亿元[1] - 江淮汽车主力净流入3.53亿元（占比10.66%），居板块首位[2] - 东风股份主力净流入6004.97万元（占比13.48%），汉马科技主力净流入5011.06万元（占比7.49%）[2] - 一汽解放游资净流出1513.56万元（占比-10.24%），为最大游资流出个股[2]

专利技术进展 - 公司于2025年6月申请全承载车架推力杆焊接装置及方法专利 公开号CN120480510A 涉及汽车技术领域 通过支撑结构和定位结构确保焊接角度和位置精度 [1] - 专利装置包含平台式支撑结构定位推力杆格栅 框架式定位结构配备第一定位固定板固定V型推力杆座 第二定位固定板固定纵向推力杆座 [1] - 该技术解决推力杆座与格栅焊接时的角度控制问题 通过预设角度和位置的定位板实现接触式精确定位 [1] 企业基础信息 - 公司成立于1994年 注册地位于聊城市 主营业务为汽车制造业 注册资本5.93亿元人民币 [2] - 企业拥有专利信息976条 商标信息132条 行政许可124项 显示较强的知识产权布局和技术积累 [2] - 通过对外投资19家企业 参与招投标2430次 体现业务拓展能力和市场参与度 [2]

2025高分子产业年会核心内容 - 全球化工产业正处于深刻变革期，中国新兴产业崛起将引领高分子材料未来十年发展[1] - 会议聚焦AI、具身机器人、低空经济等八大新兴产业领域材料创新机遇[1] - 汇聚国际领先企业、产业化专家、政府及资本等全产业链参与者[1] 组织机构 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）[2] - 大会主席为中国工程院院士蹇锡高[2] - 协办单位包括舟山市投资促进中心等5家机构[2] - 支持单位涵盖中国新材料产业技术创新平台等6家学术机构[2] - 专家顾问团由12位院士/教授组成，包括俄罗斯自然科学院院士刘孝波等[2] - 特别鸣谢德国耐驰、浙江道默等9家行业领先企业[2][3] 会议议程亮点 工程塑料创新 - 涵盖树脂基复材智能化生产、工程塑料抗老化等8个技术方向[8] - 重点讨论聚酰胺弹性体应用、生物基相容剂等前沿课题[8] - 参与企业包括小鹏汽车、天津利安隆等上市公司[8] 电磁复合材料 - 聚焦高频PCB板材、热界面材料等5G/6G通信材料[9] - 涉及MXene复合屏蔽材料等尖端技术研发[9] - 吸引中兴通讯、3M等企业参与[9] 新能源汽车材料 - 展示岚图汽车轻量化案例、LCP材料应用等7大主题[10] - 探讨聚酰亚胺在三电系统的创新应用[10] - 参与方包括中石化研究院、道默工程等龙头企业[10] 航空航天材料 - 分析高分子材料在航天航空领域应用现状[11] - 聚焦聚醚醚酮复合材料在低空经济的应用前景[11] - 邀请航天材料研究所、赢创化学等专业机构[11] 特色活动 - 设置AI赋能高分子材料开发专场[14] - 举办高分子产业发展闭门会议暨项目路演[16] - 提供企业代表3500元/位、高校教师2800元/位的参会方案[17] 往届参会企业 - 包括巴斯夫、科思创等50余家国际知名企业[26] - 涵盖材料、设备、检测等全产业链代表[26]

公司产品与市场覆盖 - 产品线覆盖5.5至27米全系列车型包括公路客车、公交、旅游、团体、高端商务、校车、物流车及专用车等细分领域 [1] - 坚持客户导向策略以满足多元化市场需求 [1] 海外业务发展 - 海外市场持续开拓推动全球市场占有率提升 [1] - 公司已成为全球客车行业代表品牌之一 [1]