港口航运板块市场表现 - 港口航运板块出现短线拉升行情 [1] - 南京港实现涨停 [1] - 宁波海运 连云港 国航远洋 厦门港务 北部湾港等公司股价纷纷走高 [1]

市场表现分化 - 创业板指数上涨0.21% 但个股普跌超4200只股票下跌 呈现指数红个股绿格局 [1] - 上证指数下跌0.18% 深证成指下跌0.29% 主要指数表现分化明显 [4] 半导体行业 - 半导体板块午后强势反弹 长川科技涨停20% 德明利和立昂微涨停 [3] - 行业景气度回升且估值处于相对合理位置 资金回流配置 [3] 银行业 - 银行板块表现稳健 南京银行领涨 厦门银行上涨超3% [3] - 资金避险需求推动低估值银行股成为避风港 [3] 港口航运业 - 港口航运板块表现亮眼 南京港和宁波海运涨停 [3] - 货运数据回暖和政策支持物流产业推动板块走强 [3] 旅游酒店行业 - 旅游及酒店板块全天下跌 华天酒店和西藏旅游跌停 [3] - 前期出行回暖预期落地 缺乏新利好支撑导致回调 [3] 华为产业链 - 华为产业链大幅调整 开普云下跌超10% [3] - 前期涨幅较大获利盘了结 需等待调整企稳 [3] 资金流向 - 资金集中流入半导体、银行和港口航运等有逻辑支撑的板块 [4] - 多数板块被资金冷落 呈现结构性行情特征 [4] 投资策略 - 避免追涨杀跌 关注半导体行业景气持续性和银行低估值标的 [4] - 选择有业绩支撑和政策托底的优质企业 保持合理仓位控制风险 [4]

市场整体表现 - 三大指数涨跌互现 沪指跌0.18% 深成指跌0.29% 创业板指涨0.21% [5] - 市场探底回升 盘中全线跳水 尾盘跌幅收窄 创业板一度跌2%后翻红 [3][4] - 个股普跌 仅1108只上涨 4266只下跌 涨停53只 跌停24只 [6][7] - 总成交额达25184.71亿元 涨家数较前日减少1608家 降幅59.20% [7] 半导体芯片板块 - 午后强势拉升 长川科技20%涨停 德明利实现3连板并创新高 [8] - 矽电股份20%涨停 概伦电子涨16.79% 沪硅产业涨11.54% 聚辰股份涨11.22% [9] - 华峰测控涨10.02% 立昂微涨10% 中微公司涨9.12% [9] 航运板块 - 全天表现强势 南京港、宁波海运涨停 [9][10] - 宁波远洋涨7.72% 连云港涨5.23% 宁波港涨3.24% [10] 银行板块 - 集体反弹 工商银行涨3.06% 建设银行涨3.03% 农业银行涨2.47% [11][12] - 交通银行涨1.91% 中国银行涨1.73% 招商银行涨1.54% [12] 旅游板块 - 集体大幅调整 云南旅游、西藏旅游跌停 [13] - 西安旅游跌8.74% 凯撒旅业跌8.55% 西域旅游跌7.81% [13] - 中国中免跌4.15% 天目湖跌6.24% 曲江文旅跌5.75% [13] 市场调整原因 - 前期涨幅过大过快 自4月以来未出现像样回撤 突破整数关口时缺乏犹豫 [15] - 短期性价比指标处于高位回落状态 创业板相对沪深300赚钱效应处于低位 [15] - 市场热度下降 上涨公司数量和涨停占比减少 跌停公司占比提升 [15] - 节前资金呈现避险情绪 获利盘落袋为安 [16] - 新主线不清晰 算力、固态电池等催化不足推动指数再上台阶 [15]

港口航运板块股价表现 - 南京港股价涨停 [1] - 宁波海运股价涨幅超过9% [1] - 宁波港股价涨幅超过5% [1] - 宁波远洋股价涨幅超过5% [1] - 连云港、中远海特、青岛港股价均出现拉升 [1]

港口航运概念股表现 - 港口航运概念股爆发 南京港涨停[1] - 宁波海运冲击涨停 宁波港 国航远洋 宁波远洋跟涨[1]

行业动态 - 全球首条中欧北极集装箱快航正式通航 取道北极东北航道直达欧洲[1] - 至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天[1] 公司表现 - 宁波海运涨停[1] - 南京港涨停[1] - 宁波港跟涨[1] - 国航远洋跟涨[1] - 宁波远洋跟涨[1]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨1.02%，显著跑赢大盘，上证指数下跌0.3%，深证成指下跌0.04% [1] - 板块内10只个股涨幅超1.5%，其中南京港以6.52%涨幅领涨，宁波海运涨3.57%，连云港涨2.44% [1] - 板块资金呈现主力净流入态势，主力资金净流入4.64亿元，游资净流出1.68亿元，散户净流出2.96亿元 [2] 个股价格表现 - 南京港收盘价10.29元，成交量69.91万手，成交额7.32亿元，涨幅居板块首位达6.52% [1] - 中远海能收盘价12.77元，涨幅2.32%，成交162.76万手，成交额7.96亿元 [1] - 招商轮船收盘价8.86元，涨幅2.19%，成交122.88万手，成交额10.85亿元 [1] - 跌幅最大个股为辽港股份，收盘价1.81元，下跌3.21%，成交283.48万手 [2] 资金流向分析 - 南京港获主力资金净流入2.30亿元，主力净占比31.48%，居板块资金流入首位 [3] - 中远海能获主力净流入1.11亿元，占比13.98%，游资净流入1462.83万元 [3] - 中远海控获主力净流入1.03亿元，占比8.64%，但游资净流出9120.32万元 [3] - 海峡股份虽股价微跌0.11%，但获主力净流入2952.22万元，游资净流入2290.07万元 [3] 成交活跃度 - 辽港股份成交量达283.48万手居板块之首，成交额5.18亿元，但股价下跌3.21% [2] - 中远海发成交量157.75万手，成交额4.15亿元，股价下跌1.89% [2] - 招商南油成交量143.52万手，成交额4.64亿元，股价持平 [2] - 国航远洋成交18.89万手，成交额2.02亿元，股价上涨1.53% [1]

港口航运板块市场表现 - 港口航运板块盘初拉升 南京港涨停 宁波海运涨超8% 凤凰航运 国航远洋 连云港 宁波远洋跟涨 [1]

板块表现 - 航运港口板块整体下跌1.54%，领跌个股为南京港（收盘价9.66元，跌幅5.01%）[1] - 板块内10只主要个股均下跌，跌幅区间为2.64%-5.01%，其中海航科技（4.70元，-4.67%）和宁波海运（3.92元，-3.21%）跌幅居前[1] - 板块成交活跃度分化明显，招商轮船成交额最高达11.33亿元，而海通发展成交额最低为6401.09万元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出6.73亿元，游资资金净流入1.71亿元，散户资金净流入5.03亿元[3] - 海峡股份主力资金净流入8653.84万元（净占比8.39%），为板块内最高；兴通股份主力净流出214.96万元（净占比-5.25%），为板块内最低[3] - 招商港口主力净流入2498.48万元（净占比31.46%），其游资净流出881.29万元（净占比-11.10%）[3] 个股表现对比 - 南京港成交量27.08万手，低于板块平均水平；招商南油成交量198.48万手，位居板块首位[1] - 中远海能主力净流入1819.33万元（净占比2.40%），其游资净流出947.64万元（净占比-1.25%）[3] - 天津港实现主力净流入708.91万元（净占比3.86%），是少数获得主力与游资共同流入的个股（游资净流入102.57万元）[3]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.51% 跑赢上证指数（涨0.37%）和深证成指（涨1.16%）[1] - 板块内个股分化明显 10只个股上涨且涨幅均超1% 10只个股下跌且跌幅最高达3.38%[1][2] - 板块资金整体呈净流出状态 主力资金净流出7529.53万元 游资资金净流出5995.07万元 但散户资金净流入1.35亿元[2] 领涨个股表现 - 中远海能以3.50%涨幅领涨板块 收盘价12.73元 成交量75.87万手 成交额9.72亿元[1] - 海航科技涨2.71%居次 收盘价4.93元 成交量99.06万手 成交额4.85亿元[1] - 南京港涨2.11%位列第三 收盘价10.17元 成交量37.45万手 成交额3.79亿元[1] - 招商轮船虽涨幅1.82%但获主力资金大幅净流入1.11亿元 主力净占比达10.07%[3] 资金流向特征 - 招商轮船和中远海能获主力资金重点布局 分别净流入1.11亿元和9350.82万元 主力净占比分别为10.07%和9.62%[3] - 多数上涨个股遭遇游资抛售 招商轮船游资净流出6775.39万元 中远海能游资净流出1399.90万元[3] - 散户资金整体呈现逆势净流入态势 净流入金额达1.35亿元 与主力资金流向形成鲜明对比[2] 个股交易活跃度 - 招商南油成交量最高达236.55万手 成交额7.87亿元 但资金流向分化明显[1][3] - 辽港股份虽下跌1.09%但成交量达261.99万手 为板块内最高 成交额4.77亿元[2] - 中谷物流等个股交易相对清淡 成交量不足10万手 成交额在1亿元左右[2]