股权质押情况 - 德锐投资持有公司股份约3.33亿股 占总股本31.58% [1] - 累计质押股份数量约1.44亿股 占其持股总数43.16% [1] - 质押股份占公司总股本13.63% [1] 业务收入构成 - 2025年1-6月输配电行业收入占比70.57% [1] - 电动汽车充电业务收入占比29.43% [1] 市值数据 - 公司当前市值259亿元 [1]

股份质押情况 - 德锐投资本次质押展期1350万股，占其所持4.05%，占总股本1.28%[1] - 质押起始2023年9月12日，展期后到期2026年9月12日[1] - 德锐投资持股333290422股，占总股本31.58%[1] - 累计质押143840000股，占其所持43.16%，占总股本13.63%[1] 风险与策略 - 控股股东质押风险可控，无平仓风险[3] - 质押不影响公司经营和治理[3] - 后续优化融资结构，控制质押比例[3] - 持续关注质押，履行披露义务[3] 公告信息 - 公告日期为2025年9月17日[6]

板块表现 - 电网设备板块当日上涨0.32% 领涨个股包括洛凯股份(涨10.02%)、杭电股份(涨10.00%)和崧盛股份(涨8.01%) [1] - 上证指数上涨0.04%至3861.87点 深证成指上涨0.45%至13063.97点 [1] - 板块内跌幅最大个股为科林电气(跌3.06%)、聚星科技(跌2.40%)和久盛电气(跌2.26%) [2] 个股交易情况 - 洛凯股份成交额1.94亿元 成交量7.94万手 收盘价24.93元 [1] - 远东股份成交量达102.64万手 为板块最高 成交额7.26亿元 [1] - 特锐德成交额7.57亿元 金龙羽成交额7.39亿元 均为板块较高水平 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出8.41亿元 游资净流入1.25亿元 散户净流入7.16亿元 [2] - 杭电股份主力净流入8975.88万元 占比29.79% 为个股最高 [3] - 万马股份主力净流入1.11亿元 但游资和散户均呈净流出状态 [3] - 洛凯股份主力净流入3027.30万元 占比15.58% [3]

项目概况 - 全球首个超阶零碳大楼在山东青岛正式启用 通过光伏+储能+电动汽车充放电协同运行构建园区级虚拟电厂 实现100%绿能替代[1] - 项目于2023年5月开工建设 2025年3月整体竣工 建筑面积约4.3万平方米 建筑总高117米[1] - 集成特锐德集团多项自主研发创新成果 以充电网 微电网 储能网三网融合为核心 结合虚拟电厂与极速智能泊车系统[1] 技术特点 - 东 西 南三立面采用建筑一体化光伏玻璃幕墙 光伏可满足整栋建筑约25%用电需求 年减碳量近500吨[1] - 底部配置14组梯次利用汽车动力电池组 每日完成一充一放循环 吸纳光伏发电盈余并在电网深谷时段以0.22元/千瓦时低价储电[1] - 大楼日均用电量约6000千瓦时 直流电直接供给内部使用避免交直流转换能量损耗[1] 运营效益 - 每年可消纳大量绿电 减少近2500吨碳排放[2] - 高度数字化运营使投资成本降低20%~30% 运营效率提升30% 综合用能成本减少约30%[2] - 形成完整的能源生态系统 实现100%绿电自给自足的零碳建筑新模式[2]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中下跌2.01%至24.39元/股 成交额3.13亿元 换手率1.23% 总市值257.45亿元 [1] - 主力资金净流出4671.04万元 特大单净卖出2723.93万元（卖出4034.71万元/买入1310.78万元） 大单净卖出1947.1万元（卖出8846.58万元/买入6899.48万元） [1] - 年内股价累计上涨11.88% 近5日下跌2.87% 近20日上涨3.44% 近60日上涨6.32% [1] 公司基本概况 - 主营业务为智能制造+集成服务（占比70.57%）和电动汽车充电网（占比29.43%） [1] - 从事220kV及以下变配电一二次产品研发设计制造 属电网设备-输变电设备行业 [1] - 涉及新能源、储能、风能、新能源车、智能电网等概念板块 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算增持731.75万股至2946.14万股（第二大股东） 南方中证500ETF增持141.44万股至1099.54万股（第六大股东） [3] - 易方达创业板ETF减持47.94万股至1784.68万股（第三大股东） 华安创业板50ETF减持56.39万股至674.97万股（第十大股东） [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比微降1.21% [2] - 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3]

广州市车网互动试点规划 - 广州市发布2025-2027年车网互动规模化应用试点方案 目标2025年底实现V2G充电桩和V2G车辆"双过千"（即均超过1000个/辆）[1] - 2025年V2G放电量目标不低于150万千瓦时 2026年不低于200万千瓦时 2027年不低于250万千瓦时[1] - 为V2G充换电设施提供不超过设备成本50%的建设补贴[2] V2G技术市场前景 - V2G技术实现电动车与电网双向能量传输 电动车可充当储能设备 在电网低负荷时充电、高负荷时放电赚取差价[2] - 2025/2030/2050年中国新能源车保有量预计达4000万/1亿/3.5亿辆 车载储能容量预计达26亿/65亿/228亿度[2] - 2025/2030/2050年车网互动充电桩新增量预计分别为1140万/8000万/25000万台[2] - 全球V2G市场价值将从2023年37.8亿美元增长至2033年450.9亿美元（年复合增长率约28%）[2] 产业链发展机遇 - 车网互动推进将催生充电桩和电动汽车升级换代需求 包括新产品生产和原有产品改造[2] - 充电运营商和第三方服务平台更能满足V2G示范项目负荷聚合需求[2] - 与电网深度绑定的负荷聚合商有望凭借购电优惠快速抢占市场[2] 相关公司布局 - 特锐德作为充电桩及运营板块龙头 车网互动技术布局领先 V2G设备占比全国第一[3] - 通合科技充电模块国内领先 V2G功率等级覆盖广泛[4]

行业投资评级 - 投资评级为看好（维持）[1] 核心观点 - 山东新能源机制电价竞价结果具有风向标意义 风电机制电价319元/兆瓦时较2024年现货均价溢价20% 光伏机制电价225元/兆瓦时溢价33% [3] - 电价机制倒逼非技术性成本下降 新能源行业从"受保护"转向"自主竞争" 运营管理能力成为差异化关键 [4][30] - 绿电就近消纳新规采用单一制容量电价 保障电网利益的同时促进用户降本 高负荷率企业最高可节省电费0.043元/kWh [6][35][37] - RWA在分布式光伏领域加速落地 晶科科技和协鑫能科各投资3000万和1000万美元参投3亿美元基金 推动资产链上化和价值重估 [10][44] - 绿色甲醇需求放量在即 金风科技189.2亿元风电制氢氨醇项目规划年产60万吨绿色甲醇 产业进入业绩释放期 [13][49] 电力领域 - 山东机制电价竞价结果出炉 风电机制电量59.67亿千瓦时 光伏仅12.48亿千瓦时 政策倾向"有需求"电源 [3][17][19] - 风电机制电价319元/兆瓦时 光伏225元/兆瓦时 分别较2024年现货均价溢价20%和33% [3][24] - 光伏全生命周期上网电价约0.2元/千瓦时 倒逼项目投资降至1950元/千瓦 投资热情下降成趋势 [29] - 推荐水电及港股低估值绿电 包括国投电力、长江电力、龙源电力(H)等 [5][33] 电网领域 - 绿电就近消纳新规明确电价机制 负荷率高于全省平均值可少缴输配电费 [6][35] - 系统运行费用按下网电量缴纳 自用电部分无需缴费 30%自用电比例下最高省0.026元/kWh [7][37] - 政策利好风电和储能发展 风电成为绿电直连主要方式 储能可降低接网容量 [8][42] - 建议关注银星能源、龙净环保等绿电直连运营商 及金风科技(H)等风电设备企业 [8][43] 光伏领域 - RWA加速分布式光伏资产价值重估 晶科科技和协鑫能科参投3亿美元区块链基金 [10][44] - 朗新集团充电桩RWA融资1亿元 林洋能源与蚂蚁数科合作将光伏电站等资产上链 [11][47] - 资产代币化需电力物联网技术支持 林洋能源合作开发无人化智慧场站和虚拟电厂平台 [12][48] - 建议关注晶科科技、协鑫能科等资产运营商 及林洋能源等智能电力设备企业 [11][12] 绿色甲醇领域 - 金风科技189.2亿元风电制氢氨醇项目 规划3GW风电配套60万吨/年绿色甲醇 [13][49] - 绿醇单吨利润约1500-2000元/吨 售价约820美元/吨 [56] - 下游签约活跃 马士基、中远海运等船东锁定燃料供应 [50] - 全球替代燃料船舶订单占比52.4% 其中甲醇动力船340艘占10.4% [52] - 推荐嘉泽新能、金风科技等供应商 关注太原重工等生物质气化设备企业 [13][56]

公司成立与股权结构 - 锡林浩特特来电新能源科技有限公司成立 注册资本2000万元人民币[1][2] - 公司由特锐德（300001）旗下特来电新能源股份有限公司全资持股[1][3] - 特来电新能源股份有限公司由青岛特锐德电气股份有限公司持股77.7092% 中国国有企业结构调整基金持股3.6560%[3] 经营范围与业务定位 - 经营范围涵盖机动车充电销售 充电桩销售 新能源汽车电附件销售及物联网设备销售[1][2] - 业务延伸至技术服务 工程管理 软件销售及广告服务等科技推广应用领域[2] - 企业类型为科技推广和应用服务业 注册于内蒙古自治区锡林浩特市[2] 企业基本信息 - 公司登记状态为存续（在营、开业） 营业期限自2025年9月5日至长期[2] - 注册地址位于内蒙古锡林浩特市巴彦查干街道牧民创业园区[2] - 企业法定代表人为祁发雄 组织机构代码为MAEWQTHJ-6[2]

公司动态 - 特锐德旗下特来电新能源股份有限公司全资持股成立锡林浩特特来电新能源科技有限公司 [1] - 新成立公司注册资本为2000万元人民币 [1] - 公司经营范围涵盖机动车充电销售 充电桩销售 新能源汽车电附件销售以及物联网设备销售等业务领域 [1] 行业布局 - 新能源汽车充电基础设施行业持续扩张 头部企业通过设立子公司加强区域市场渗透 [1] - 充电桩销售与物联网设备销售业务结合 体现行业智能化发展趋势 [1] - 新能源汽车电附件销售业务拓展 显示产业链配套服务不断完善 [1]

公司动态 - 特锐德旗下特来电新能源股份有限公司全资持股新成立的锡林浩特特来电新能源科技有限公司 [1] - 新公司注册资本2000万元人民币 [1] - 新公司经营范围涵盖机动车充电销售 充电桩销售 新能源汽车电附件销售及物联网设备销售等业务 [1] 行业布局 - 新能源汽车充电服务行业持续扩张 头部企业通过设立地方子公司深化市场渗透 [1] - 充电基础设施产业链延伸至物联网设备销售领域 显示行业智能化升级趋势 [1] - 注册资本2000万元规模显示企业对区域市场的资源投入力度 [1]