1、以 9 票同意、0 票反对、0 票弃权，审议通过了《关于使用募集资金置 换预先投入募集资金投资项目及已支付发行费用的自筹资金的议案》 根据信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《苏州汇川联合动力系 统股份有限公司募集资金置换专项审核报告》（XYZH/2025SZAA6B0254），截至 2025 年 9 月 19 日止，公司以自筹资金预先投入募集资金投资项目的实际投资额 为 172,088.18 万元，拟置换金额 172,088.18 万元；公司以自筹资金实际支付各项 发行费用的金额为 3,520,632.65 元，拟置换金额 3,520,632.65 元。董事会同意公 司本次以募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金。 公司监事会、保荐机构发表了核查意见。上述意见及具体内容详见公司于 2025 年 11 月 17 日刊登在巨潮资讯网上的公告。 证券代码：301656 证券简称：联合动力 公告编号：2025-003 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 第一届董事会第十四次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 苏州汇川 ...

交易概述 - 龙源电力与国能电气、国能新能源及联合动力于2025年11月14日签订股权转让协议 [1] - 龙源电力和国能电气同意将各自持有的联合动力30%股权转让给国能新能源 [1] - 国能新能源合共收购联合动力60%股权 [1] - 本次股权转让的代价均为人民币1元 [1] 交易影响 - 交易完成后，龙源电力将不再持有联合动力任何股权 [1] - 联合动力将不再为龙源电力的联营企业 [1] - 鉴于联合动力长期亏损，本次交易实现股权剥离，彻底解决相关风险对公司的潜在影响 [1]

行业与公司 * 纪要为摩根士丹利关于中国工业板块的研究更新，涉及行业包括自动化、机器人、建筑机械、重型卡车、锂电设备、太阳能设备等[1][3][6] * 覆盖公司包括汇川技术、极智嘉、大族激光、双环传动、宏发股份、纽威股份、三一重工、恒立液压、中联重科、鼎力、潍柴动力、中国重汽、中国中车、无锡先导、杭可科技等[6][237] 核心观点与论据 行业整体周期与驱动因素 * 中国工业板块正处于由产业升级和替换周期驱动的上行周期[3][6] * 三大长期驱动力：人工智能技术向智能制造和设备扩散、先进设备本土化、以及出海全球化[3][6] * 机器人行业在人工智能赋能下进入新的繁荣时代，预计中国机器人产业规模将在未来四年内（至2028年）翻倍，主要由无人机、移动机器人和协作机器人引领[56][58][68] 自动化与机器人 * 自动化市场处于温和复苏阶段，2025年前三季度市场需求同比持平，较2024年全年-2%有所改善，预计2026-2027年将进入温和上行周期[26][27][32] * 复苏动力包括2020-21年资本开支上行周期所售设备的替换需求启动、AI/具身智能应用创造新资本开支需求、受益于下游海外产能扩张并提升全球市场份额[27] * 2025年第三季度，中国伺服市场同比增长+10%，低压交流驱动器市场同比持平，其中物流和包装领域表现优异[41][47] * 本土化持续推进，领先企业将继续获得市场份额，预计多个细分领域本土化率将从2024年水平显著提升至2030年，例如自动化（40%至60-70%）、工业机器人（45%至60-70%）[54] * 工业机器人2025年第三季度出货量同比增长7%，其中协作机器人增长约33%[73] * 机器人组件市场规模（BOM）预计将从2024年的400亿美元以23%的年复合增长率增长至2028年的909亿美元，传感器（如3D视觉、力传感器、激光雷达）增长更快[78][80][81] * 人形机器人市场潜力巨大，摩根士丹利全球团队预计到2050年年度收入将达4.7万亿美元，累计采用量约10亿台，其中92%用于工业和商业用途[82][84][85] 建筑机械与重型卡车 * 2025年1-8月固定资产投资同比增长0.5%，8月单月同比下降7.1%，房地产资本开支下滑加深，基础设施投资放缓[123][125][128] * 建筑机械利用率在2025年9月小幅下降至44%[132] * 国内市场需求受到替换需求、多个大型基础设施项目（如雅鲁藏布江水电项目、新藏铁路）以及电动化趋势支持，海外市场需求复苏且中国OEM/零部件供应商有机会凭借产品质量、销售渠道和海外制造能力提升市场份额[136][138][142] * 重型卡车2025年1-10月销售加速至91.4万辆，同比增长22%，受以旧换新政策、新能源重卡销售强劲和LNG重卡销售复苏推动，但预计2026年国内销售将出现个位数同比下降[143][144] * LNG重卡和新能源重卡渗透率持续提升，2025年1-10月新能源重卡销售同比增长178%至15.7万辆[148][151][154] 新能源设备 * 锂电设备需求预计在2026-27年持续增长，2025/26/27年同比增速分别为54%/35%/27%，驱动因素包括领先企业产能扩张且利用率提高、2020年扩产周期后的首个主要替换周期启动、以及固态电池商业化和全球电动车渗透率从2027年重新加速[174][176][181] * 太阳能设备预计在2026年仍处于周期底部，全球安装量增长疲软，产能过剩，企业正积极拓展非太阳能业务（如半导体设备）以平滑周期[182][183][185] 估值与盈利能力 * 多数子行业估值高于五年中位数，尤其是自动化、太阳能设备和锂电设备[13] * 各子行业净资产收益率趋势不一，锂电设备、自动化、建筑机械的ROE增长，而太阳能设备和工程建筑的ROE受到侵蚀，但预计2026年板块整体ROE将温和改善[19][21] 其他重要内容 * 会议纪要包含了详细的本土化率预测表格，展示了2023年总市场规模、2017-2023年复合增长率、2030年预测总市场规模、2024-2030年预测复合增长率、以及2024年和2030年的本土化率预测，覆盖自动化、工业机器人、减速器、激光器、液压系统、建筑机械、X光机、锂电设备、太阳能设备等多个细分领域[54] * 纪要提供了人形机器人自2025年7月以来的订单公告汇总，显示 adoption 正在加速，并预计特斯拉的新更新将对中国供应链最为重要[91][92][93] * 对部分重点公司（如汇川技术、极智嘉、大族激光、三一重工、中联重科、恒立液压、鼎力、无锡先导）的财务预测、市场地位、增长驱动因素和评级进行了分析[97][108][115][156][159][166][169][190]

股东信息 - 截至2025年10月31日公司股东总数为73683户 [1]

公司技术布局 - 轴向磁通电机技术为公司已布局多年的技术路线之一 [1] 公司经营理念 - 公司经营理念为通过领先的创新技术与精益敏捷的运营体系帮助客户构建持续竞争力 [1] - 公司综合考虑性能、寿命、可靠性、成本及客户需求等因素 [1] - 公司致力于为客户提供极致性价比和极致品质的新能源汽车零部件产品 [1]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价上涨2.02%至28.33元/股，成交额1.23亿元，换手率2.63%，总市值681.28亿元 [1] - 当日主力资金净流入804.04万元，其中特大单净买入112.2万元，大单净买入691.85万元 [1] - 公司今年以来股价下跌8.32%，但近20个交易日上涨1.94% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] 公司业务与行业定位 - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统和电源系统 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括近端次新、理想汽车概念、汽车零部件等 [2] - 公司成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

2025年10月江苏A股IPO市场概况 - 2025年10月，A股市场新上市公司数量为9家，与往月情况相近[1] - 其中，江苏省新增1家A股上市公司，为来自镇江的长江能材，在北京证券交易所上市[10] 2025年前10月江苏A股IPO整体表现 - 2025年前10月，江苏省新增21家A股公司，数量排在全国各省区第一位，比第二名广东省多4家[10] - 同期，江苏省A股IPO首发募资总额为129.27亿元，募资额排在全国第三位[17] 2025年前10月江苏各地级市IPO分布 - 按新增上市公司数量排名：苏州市以7家位居省内首位，无锡市和常州市各新增3家并列第二，镇江市和扬州市各新增2家并列第四，南通市、南京市、淮安市、泰州市各新增1家[10] - 按IPO募资总额排名：苏州市以57.48亿元稳居第一，无锡市（19.18亿元）、扬州市（13.59亿元）、常州市（10.31亿元）募资额均超过10亿元，南京市为9.32亿元[13][17] 2025年前10月江苏IPO板块分布 - 新增的21家A股公司分布于四个板块：创业板最多，有7家；主板6家；北京证券交易所5家；科创板3家[11][17] 江苏IPO后备企业情况 - 截至2025年10月末，A股市场共有301家公司处于IPO申报排队阶段，其中江苏省有51家，数量排在全国第三位[29] - 江苏省内，苏州市有22家公司在IPO排队，数量位居省内第一[29] - 截至2025年10月末，A股市场共有1482家公司处于上市辅导备案阶段，其中江苏省有243家，数量排在全国第一位[23][29] 中介机构表现 - 保荐机构：华泰联合证券在前10月保荐了4家江苏A股公司，排在首位；国泰君安、海通证券、申万宏源各保荐了3家，并列第二[29] - 律师事务所：金杜律师事务所在前10月完成了3家江苏A股公司的IPO法律服务，排在首位[29] - 审计机构：容诚会计师事务所在前10月完成了4家江苏A股公司的IPO审计，排在首位；天健会计师事务所完成了3家[24]

股东信息 - 截至2025年9月30日公司股东总数为96423户 [2]

公司业务定位 - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 [1] - 主要产品包括电驱系统和电源系统等动力系统核心部件 [1] 核心产品构成 - 电驱系统具体涵盖电控、电机、三合一或多合一驱动总成 [1] - 电源系统具体涵盖车载充电机、DC/DC转换器、二合一或三合一电源总成 [1] 业务范围澄清 - 公司目前没有涉足机器人相关业务 [1]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中下跌2.06%至28.10元/股，成交1.35亿元，换手率2.84%，总市值675.75亿元 [1] - 主力资金净流出2365.78万元，特大单净卖出751.17万元，大单净卖出1614.61万元 [1] - 今年以来股价下跌9.06%，近5个交易日下跌3.40%，近20日下跌14.25% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 主营业务为智能电动汽车部件及解决方案，主要产品包括电驱系统（电控、电机、驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器等） [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、近端次新、奇瑞汽车概念、小米汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进成为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]