股东信息 - 截至2025年10月31日公司股东总数为73683户 [1]

公司技术布局 - 轴向磁通电机技术为公司已布局多年的技术路线之一 [1] 公司经营理念 - 公司经营理念为通过领先的创新技术与精益敏捷的运营体系帮助客户构建持续竞争力 [1] - 公司综合考虑性能、寿命、可靠性、成本及客户需求等因素 [1] - 公司致力于为客户提供极致性价比和极致品质的新能源汽车零部件产品 [1]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价上涨2.02%至28.33元/股，成交额1.23亿元，换手率2.63%，总市值681.28亿元 [1] - 当日主力资金净流入804.04万元，其中特大单净买入112.2万元，大单净买入691.85万元 [1] - 公司今年以来股价下跌8.32%，但近20个交易日上涨1.94% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] 公司业务与行业定位 - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统和电源系统 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括近端次新、理想汽车概念、汽车零部件等 [2] - 公司成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

2025年10月江苏A股IPO市场概况 - 2025年10月，A股市场新上市公司数量为9家，与往月情况相近[1] - 其中，江苏省新增1家A股上市公司，为来自镇江的长江能材，在北京证券交易所上市[10] 2025年前10月江苏A股IPO整体表现 - 2025年前10月，江苏省新增21家A股公司，数量排在全国各省区第一位，比第二名广东省多4家[10] - 同期，江苏省A股IPO首发募资总额为129.27亿元，募资额排在全国第三位[17] 2025年前10月江苏各地级市IPO分布 - 按新增上市公司数量排名：苏州市以7家位居省内首位，无锡市和常州市各新增3家并列第二，镇江市和扬州市各新增2家并列第四，南通市、南京市、淮安市、泰州市各新增1家[10] - 按IPO募资总额排名：苏州市以57.48亿元稳居第一，无锡市（19.18亿元）、扬州市（13.59亿元）、常州市（10.31亿元）募资额均超过10亿元，南京市为9.32亿元[13][17] 2025年前10月江苏IPO板块分布 - 新增的21家A股公司分布于四个板块：创业板最多，有7家；主板6家；北京证券交易所5家；科创板3家[11][17] 江苏IPO后备企业情况 - 截至2025年10月末，A股市场共有301家公司处于IPO申报排队阶段，其中江苏省有51家，数量排在全国第三位[29] - 江苏省内，苏州市有22家公司在IPO排队，数量位居省内第一[29] - 截至2025年10月末，A股市场共有1482家公司处于上市辅导备案阶段，其中江苏省有243家，数量排在全国第一位[23][29] 中介机构表现 - 保荐机构：华泰联合证券在前10月保荐了4家江苏A股公司，排在首位；国泰君安、海通证券、申万宏源各保荐了3家，并列第二[29] - 律师事务所：金杜律师事务所在前10月完成了3家江苏A股公司的IPO法律服务，排在首位[29] - 审计机构：容诚会计师事务所在前10月完成了4家江苏A股公司的IPO审计，排在首位；天健会计师事务所完成了3家[24]

股东信息 - 截至2025年9月30日公司股东总数为96423户 [2]

公司业务定位 - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 [1] - 主要产品包括电驱系统和电源系统等动力系统核心部件 [1] 核心产品构成 - 电驱系统具体涵盖电控、电机、三合一或多合一驱动总成 [1] - 电源系统具体涵盖车载充电机、DC/DC转换器、二合一或三合一电源总成 [1] 业务范围澄清 - 公司目前没有涉足机器人相关业务 [1]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中下跌2.06%至28.10元/股，成交1.35亿元，换手率2.84%，总市值675.75亿元 [1] - 主力资金净流出2365.78万元，特大单净卖出751.17万元，大单净卖出1614.61万元 [1] - 今年以来股价下跌9.06%，近5个交易日下跌3.40%，近20日下跌14.25% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 主营业务为智能电动汽车部件及解决方案，主要产品包括电驱系统（电控、电机、驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器等） [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、近端次新、奇瑞汽车概念、小米汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进成为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营收145.25亿元，同比增长35.52% [1] - 2025年前三季度公司实现归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [1] - 2025年前三季度公司扣非净利润为7.38亿元，同比增长31.41% [1] 研发投入与技术进展 - 2025年前三季度研发投入达9.59亿元，同比增长49.49% [2] - 第五代产品平台实现量产交付与客户定点双突破，核心产品已稳定量产 [2] - 第五代混动双电控产品PD59于2025年8月获多家主流整车厂项目定点 [2] - 第五代平台在高压化、集成化、智能化维度实现突破，功率密度提升并可灵活适配全谱系车型 [2] - 第六代产品平台预研工作如期推进，即将进入A样开发阶段，核心性能较第五代平台规划提升10%-30% [3] - 第六代平台支持400V/800V/48V多电压架构适配，并规划支持车网互动功能 [3] 市场拓展与客户结构 - 国内市场电控、电机在第三方供应商中份额分别达10.1%、11.3%，均居首位；驱动总成排名第二 [4] - 公司产品覆盖40余家客户170余款车型，实现A00级至D级车全适配 [4] - 客户结构覆盖新能源乘用车、商用车等全细分领域，实现国内新势力和传统车企全覆盖 [4] - 与多数客户形成长期定点加持续迭代的深度绑定关系，订单稳定性强 [4] 国际化战略与海外业务 - 公司近三年境外收入年复合增长率接近450%，外销收入从2022年0.26亿元大幅增长至2024年7.69亿元 [5] - 公司在匈牙利、泰国建立生产基地，在德国、挪威设立销售公司，欧洲市场进展显著 [5] - 公司已与大众、奥迪、Stellantis、沃尔沃等国际车企建立深度合作 [5] - 业务模式从单一产品出口扩展至提供驱动总成、电控和电源等全平台产品的属地化解决方案 [5] 战略布局与新增长点 - 公司加速技术从动力领域向智能底盘领域延伸，目前悬架产品已有定点项目 [3] - 据麦肯锡预测，2025年全球智能底盘市场规模将突破800亿美元，线控技术相关模块占比超60% [3]

财务业绩表现 - 2025年前三季度公司营收145.25亿元，同比增长35.52%，归母净利润7.92亿元，同比增长38.38%，扣非净利润7.38亿元，同比增长31.41% [1] - 第三季度单季营收规模达53.77亿元，同比增长15.32%，但归母利润受行业竞争加剧影响有所承压 [2] 研发投入与技术突破 - 截至三季度末，公司累积研发费用达9.59亿元，已超过2024年全年的9.08亿元，三季度研发投入保持平稳 [3] - 公司发布第五代混动双电控产品PD59，集成化设计使整机组件和螺钉数量各减少50%，整体体积减小40%，功率密度大幅提升 [3] - 新产品恒功率区动力上限提升4%至6%，智能安全算法减少整车安抛33%，并优化了起步轰鸣、高频啸叫等问题 [3] - 公司近期公布22kW车载充电机新品，重量仅7kg，较传统产品减重超50%，整机高度降低约42%，峰值效率突破98.3% [4] - 公司坚持“预研一代、研制一代、生产一代”的研发布局，目前正进行第六代产品的预研 [6] 产能扩张与资本开支 - 公司2025年9月创业板IPO实际募资净额约36.25亿元，将用于新产能建设以缓解瓶颈 [8] - 公司在苏州吴中基地和常州武进基地建设项目总投资38亿元，预计新增总成/电机/电控/电源产能分别为12/10/97/29万套 [10] - 东吴证券预期公司2025至2027年营业总收入有望从215亿元提升至367亿元，年均增速超30% [10] - 2025年中报显示公司在建工程合计7.31亿元，较2024年底的3.07亿元显著增加，反映产能建设加速 [11] - 前三季度投资活动中购买固定资产等支付的现金已接近去年全年水平 [12] 全球化战略与客户拓展 - 公司建设泰国和匈牙利工厂，执行“Local for Local”策略，以应对海外政策风险并深度适配当地需求 [12] - 公司已与沃尔沃、Stellantis、大众等国际整车厂达成定点合作，产品从电源模块扩展至电驱总成全平台系统 [12] - 公司境外收入从2022年的不到1亿元跃升至2024年的7.69亿元，实现跨越式发展 [12] 股东结构与市场认可 - 公司股东包括奇瑞、小米、广汽等产业资本，以及深圳和苏州两地国资，显示产业与资本对公司长期价值的认可 [13] - 流通股东中出现高盛、摩根士丹利、摩根大通等国际大行新进买入，反映海外投资机构对中国新能源汽车产业链及公司的关注 [15][16] - 公司着力于原始创新和关键核心技术攻关，符合构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系方向 [17]

公司业务表现 - 联合动力1月-9月海外业务增长近50% [1] - 联合动力海外业务增速高于国内增速 [1] 公司战略与产品 - 海外市场是公司未来的核心增长市场 [1] - 公司产品及解决方案涵盖电源、电控、电机及动力总成等产品 [1]