文章核心观点 - 文学界正热议“大文学观”这一理论话题 该观念是对传统“纯文学观”的革新与拓展 旨在适应数智化时代下文学与多媒介、大众创作及现实生活深度融合的新趋势 [1][2][3] “大文学观”的定义与特征 - “大文学观”是一种视野拓展和观念革新的文学观念 打破了过去40余年“纯文学”的边界 [2][3] - 它确立了新的文学评判标准 不仅看重“提高” 更倡导兼顾“普及” 将网络时代的大众创作纳入视野 [3] - 该观念强调文学要回到现实世界 更多展现大众生活 并扩大文学的社会效应 摆脱小圈子、窄空间、纯书斋的创作倾向 [3] “大文学观”产生的背景与驱动因素 - “数智化”浪潮全面重塑了信息传播环境 也重塑了大众对文学的想象 [2] - 20世纪90年代以来 武侠小说、通俗文艺、情景喜剧、电子文学等都在为“纯文学观”松土 [4] - 随着新技术广泛运用 文学的外延发生明显拓展 网络文学、电影文学等新文学形态不断涌现 电子游戏、短视频、弹幕等也具备跨文学的性质 [4] - 当代文学研究面临既有研究范式需要突破的挑战 许多研究成果甚至在学科内部都难获反响 而跨学科研究为丛生的文艺现象提供了理论支撑 [4] - 当下文学正面对文化之变、时代之变、媒介之变 要求文学必须是群众的文学、跨媒介的文学 也是在场的文学、互动的文学 [4] “大文学观”下的文学新现象与形态 - 网络文学蓬勃发展 并在发展过程中实现了对传统文学的“两个超越”：一是以类型化方式重构了通俗文学 二是超越文学本身 形成了一个文艺的产业链 [2] - 文学与音乐、电影、戏剧等跨界互动 同电子游戏、文博旅游、影视动漫等联动发展 [2] - 素人写作破圈传播、旅行文学不断涌现、二次创作盛行网络 普通大众正以前所未有的规模、能力、意愿参与文学创作 [1] - 在新媒介环境中 文学板块、文学文体、文学现象出现相互交融的趋势 [2] “大文学观”的意义与目标 - 有助于释放大众的文艺生产力 推动文学适应新的媒介、服务新的时代生活 [3] - 旨在推动解决制约传统文学发展的一些难题 如研究者与创作者需走出“小圈子” 破除“模式化”“套路化”苗头 [5] - 基于中国当代传播格局的巨大变化以及人工智能大模型时代对文学叙事能力的强烈需求 必须以新的观念和理论框架直面文学新趋势 [6] - 研究者应共同建设、完善“大文学观”的理论范式和话语体系 推动新时代文学事业向更高质量发展 [6] “大文学观”与“纯文学观”的关系 - “大文学观”和“纯文学观”不是谁压倒谁、谁替代谁的关系 而是互补关系 [6] - 文学的经典命题是普及与提高 阳春白雪与下里巴人、专业创作与大众创作都是互补的 [6] - 创作既要有“纯文学观”的高度 也要有“大文学观”的宽度 [6]

公司近期经营与财务表现 - 2025年上半年实现营业收入125.85亿元，归属于上市公司股东的净利润21.25亿元 [5] - 2025年度进行中期分红，拟每10股派发现金红利0.70元（含税），半年度中期分红约5.65亿元，加上期内回购股份3.11亿元，上半年现金分红和回购金额合计8.76亿元，占上半年归属于上市公司股东净利润的41.22% [5] - 公司坚持“双核驱动、多元协同”，统筹经营质效与规模增长，油气、干散货、集装箱、滚装各专业船队规模和结构均衡发展，质量和市场竞争力不断提升 [7] 公司业务规模与行业地位 - 截至2024年底，公司运营和管理着349艘船舶，载重量4949万吨，运力规模在全球非金融船东中排名第二 [9] - 公司自有VLCC（超级油轮）和VLOC（超级矿砂）船队规模位居世界第一，干散货船队、LNG船队排名全球前列，集装箱船队和汽车滚装船队均处于国内领先地位 [9] - 公司经营和管理着大中华地区历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是全球领先的VLCC和VLOC船队经营者，也正在成长为全球知名的LNG船东 [7] 公司战略与未来发展 - 公司正在成为一个弱周期成长性的航运平台，数智化水平快速提升，为船队高质量发展赋能 [7][9] - 未来将积极采用先进的节能技术并不断尝试替代原料以适应新能源转型，并持续重视AI技术、大模型在航运业务上的应用，加速智能化赋能 [11] - 公司创办的世界航商大会已成为规模最大、影响力最广的全球航运界顶尖峰会，吸引了超过60个国家和地区的嘉宾参与，线上线下总参与人数突破1000万人次 [9] 投资者关系与公司治理 - 公司强调始终将投资者回报和持股体验放在公司价值创造的核心位置，让广大股东切实分享公司发展的成果 [3] - 公司长期持续践行“长期价值共享”理念，并通过高质量信息披露和多元化沟通渠道，推动公司价值与股东利益共同成长 [5][15] - “我是股东”走进上市公司活动自2013年启动以来，累计组织投资者走进沪市上市公司超过2000家次，仅2024年就达到450家次 [3]

2025年度向特定对象发行A股股票预案核心要点 - 公司计划向特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过60亿元（600,000.00万元），发行对象为间接控股股东中国长安汽车，其以现金方式全额认购，构成关联交易 [1] - 本次发行定价基准日为董事会决议公告日，发行价格为9.52元/股，不低于定价基准日前二十个交易日公司A股股票交易均价的80% [1] - 本次拟发行股票数量为630,252,100股，不超过发行前公司总股本的30%，股票种类为人民币普通股（A股），每股面值1.00元，限售期届满后在深交所主板上市交易 [1] 募集资金用途 - 募集资金净额将投资于两个项目：新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目 [1] - 新能源车型及数智平台开发项目总投资909,547.00万元，拟投入募集资金450,000.00万元 [2] - 全球研发中心建设及核心能力提升项目总投资173,117.00万元，拟投入募集资金150,000.00万元 [2] - 两个项目投资总额合计1,082,664.00万元，募集资金拟投入总额600,000.00万元 [2] 发行前后股权结构与控制权 - 截至预案公告日，中国长安汽车及其一致行动人合计直接持有公司35.07%的股份，国务院国资委为公司实际控制人，中国长安汽车为间接控股股东，辰致集团为控股股东 [1][2] - 本次发行完成后，公司控股股东、间接控股股东与实际控制人均保持不变，不会导致公司控制权发生变化 [2] 近期控股股东变更情况 - 公司间接控股股东中国兵器装备集团有限公司实施存续分立，新设中国长安汽车集团有限公司（中国长安汽车） [4] - 分立完成后，中国长安汽车直接及间接合计持有公司35.04%的股份，成为公司新的间接控股股东，实际控制人仍为国务院国资委 [4] - 具体股权结构为：中国长安汽车直接持有公司1,410,747,155股股份（占总股本14.23%），并通过辰致集团、中汇富通投资有限公司间接持有2,063,588,975股股份（占总股本20.81%），合计持有3,474,336,130股股份（占总股本35.04%） [4] 历史融资情况 - 公司2020年曾非公开发行A股股票，向12名特定投资者发行560,747,663股，发行价格10.70元/股，募集资金总额为5,999,999,994.10元（约60亿元） [3] - 2024年12月，公司披露2024年度向特定对象发行A股股票预案，拟向兵器装备集团及其子公司等3名对象募集资金不超过60亿元，用于新能源车型开发及产品平台技术升级项目（43亿元）和全球研发中心建设及核心能力提升项目（17亿元） [5][6]

文章核心观点 - 中国正通过科技创新与产业创新深度融合，加速建设现代化产业体系，具体路径包括传统产业固本升级、培育新质生产力以及夯实现代化基础设施 [1][4][5] 传统产业升级与智能化改造 - 湖南湘潭钢铁集团有限公司通过数智化改造，打造智能工厂系统架构，建设多条智慧产线，落地45个人工智能典型应用场景，应用99台（套）工业机器人，生产效率稳步提升 [1] - “十四五”以来，中国工业机器人新增装机量占全球比重超50%，累计建成230多家卓越级智能工厂和1260家5G工厂 [2] - 2024年前三季度，规模以上高技术制造业增加值对全部规上工业增长的贡献率达24.7%，规模以上工业清洁能源发电占比提升至35.3% [2] - 巩固提升化工、机械、造船等行业在全球产业分工中的地位和竞争力，发展先进制造业集群，初步估计未来5年将新增10万亿元左右的市场空间 [4] 新质生产力与新兴产业 - 小鹏汽车发布全新一代人形机器人，全身拥有82个自由度，灵巧手有22个自由度，搭载3颗自研图灵人工智能芯片，目标在2026年底实现规模量产 [3] - “十四五”以来，低空经济、前沿材料、载人航天等新兴领域快速发展，2024年中国“三新”经济增加值占国内生产总值比重约18% [3] 现代化基础设施与物流体系 - 2024年前11月，中国快递业务量累计完成1807.4亿件，2020年至2024年年均增长约20%，服务时效性、质量及性价比处于世界领先水平 [4] - 中国拥有全球规模最大的高速公路网、高铁网、港口网、邮政快递网、输配电网和宽带网，全国一体化算力网络体系加快构建 [4]

文章核心观点 国货航上市一周年以来，坚持服务国家战略、深耕航空物流主业，在复杂环境中保持战略定力，通过强化安全运行、优化网络布局、推进数智化与绿色转型、完善公司治理及市值管理，实现了经营业绩的显著增长与可持续发展，致力于成为世界一流的航空物流企业 [1][2][8] 经营业绩与财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%；归属于上市公司股东的净利润18.36亿元，同比增长66.21% [2] - 2025年前三季度三大业务板块（航空货运、货站业务、综合物流）经营毛利率均实现同比提升 [3] - 2025年公司完成上市以来首次现金分红，共派发现金分红7.94亿元，占公司2024年度归母净利润的比例为40.63% [8] 安全运行与机队发展 - 2025年前11个月，公司累计完成安全飞行8.99万小时，同比提升46.67% [2] - 公司拥有宽体全货机23架，形成以B747、B777为主力、A330为补充的机队结构 [2] - 签署中国内地首份A350货机采购协议，为中长期运力布局奠定基础 [2] 航线网络与业务拓展 - 围绕上海、广州、成都等核心货机枢纽，新开通7条辐射欧洲、亚洲重点城市的远程全货机航线 [3] - 航空货运板块向高附加值货品运输延伸，综合物流板块持续拓展跨境电商和合同物流业务 [3] 数智化与绿色转型 - 在六大自有货站实现数字化平台全面上线，显著提升货物保障效率和运行透明度 [4] - “安检智能识图系统”成为国内民航货运领域首个大规模应用AI的安检系统，并入选国家科技部示范工程 [4] - 上线全球智能装载监控系统，实现货物装卸100%精准确认 [4] - 2025年前三季度通过飞行节油等技术优化，累计实现运行节油约3210吨，减少二氧化碳排放10112吨 [5] 公司治理与市值管理 - 公司先后纳入“沪深300”、“深证100”指数，并荣获“公司治理先锋企业奖”等奖项 [7] - 正式发布《国货航市值管理办法》，建立以董事长为牵头负责人的市值管理工作机制 [8] - 持续深化与菜鸟网络、国泰货运、深国际等战略股东在跨境电商物流、地面资源建设等方面的协同合作 [7] 社会责任与可持续发展 - 2025年首次发布ESG报告，Wind ESG评级和华证指数评级均达到A级 [4] - 2025年高质量完成缅甸、阿富汗、巴基斯坦等国家共15班救援包机，并执行熊猫运输等重点保障任务 [5] - 通过优化航空物流解决方案和“凤凰优购”电商平台，带动广西昭平县等帮扶地区产业发展和群众增收 [5][6]

市场指数与行业表现概览 - 截至报告日，上证指数收盘3965点，近5日上涨1.97%，近1月上涨1.22% [1] - 深证综指收盘2534点，近5日上涨3.25%，近1月上涨1.64% [1] - 近6个月市场风格表现分化，中盘指数涨幅达27.37%，领先于大盘指数的18.65%和小盘指数的23.12% [1] - 近6个月涨幅居前的行业包括航天装备Ⅱ（109.64%）、能源金属（80.41%）、玻璃玻纤（54.37%）和工业金属（64.04%） [1] - 近1个月航天装备Ⅱ行业表现突出，涨幅达67.93% [1] - 昨日（报告发布日）航天装备Ⅱ、多元金融Ⅱ、电视广播Ⅱ、风电设备Ⅱ、塑料行业涨幅居前，而能源金属、渔业、玻璃玻纤等行业跌幅居前 [1] 今日重点推荐报告：兴福电子 (688545) - 公司是湿化学品领先企业，背靠磷化工领军企业兴发集团，拥有磷矿资源储备和基础化工原料供应保障能力 [2][8] - 公司聚焦半导体应用领域，已构建湿电子化学品平台化供应能力，主要产品产能包括：电子级磷酸6万吨（在建4万吨，市占率国内第一）、电子级硫酸10万吨（在建3万吨，市占率超30%）、电子级双氧水6万吨、电子级氨水2万吨、电子级异丙醇2万吨，以及功能湿化品产能5.4万吨（在建1万吨） [8] - 公司持续推进国际化与多元化战略，境内布局京津冀、长三角、珠三角，境外拓展新加坡、韩国、中国台湾等市场，并差异化布局电子气体、硅基前驱体、光刻胶光引发剂及封装材料等先进电子材料 [8] - 受益于全球AI发展带动半导体景气周期，以及国内晶圆厂大规模扩产，预计2026年存储产能增速约25%，先进逻辑产能增速约69%，成熟逻辑产能增速约14%，公司作为核心材料供应商将持续受益 [8] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.27亿元、3.05亿元、4.27亿元，当前市值对应市盈率（PE）分别为59倍、44倍、31倍 [2][8] 今日重点推荐报告：京东工业 (07618) - 公司是中国领先的工业供应链技术与服务提供商，按2024年交易额计，已成为国内最大的MRO采购服务市场参与者，服务1.11万家重点企业客户，提供约8110万个SKU，覆盖80个产品类别，商品来源于约15.8万家供应商 [10] - 2024年公司收入为203.98亿元，经调整净利润为9.09亿元，2021-2024年收入和经调整净利润的复合年增长率（CAGR）分别达到25.4%和21.9% [10] - 中国工业供应链市场规模庞大，2024年达11.4万亿元，但数智化渗透率仅6.2%，远低于美国的15%；2024年中国MRO采购市场规模为3.7万亿元，其中数智化MRO市场规模为4000亿元，渗透率为9.5% [10] - 行业高度分散，2024年京东工业在工业供应链技术与服务市场的市占率为4.1%，在MRO采购市场的市占率仅为0.8%，数智化有望加速行业集中 [10] - 公司通过“太璞”解决方案实现全供应链数智化，建立高客户转换成本，形成正向飞轮效应，并采用轻资产运营模式，2024年存货周转率达24次，人均销售收入贡献达2500万元 [2][10] - 预计公司2025-2027年经调整净利润分别为10.96亿元、17.35亿元、23.01亿元，同比增长20.5%、58.4%、32.6%，对应市盈率（PE）分别为30倍、19倍、14倍 [3][10] 今日重点推荐报告：煤炭行业 - 供给端：安监、环保常态化促使供给秩序趋于理性，产能释放预计稳中有紧，2025年1-11月全国原煤累计产量44.02亿吨，同比仅增1.40%，其中10月、11月单月产量同比分别下降2.3%和0.50% [12][14] - 进口规模收缩，1-11月累计进口煤炭4.3亿吨，同比下降12%，主要受印尼计划自2026年起征收煤炭出口关税（1%-5%）以及美国将冶金煤列入关键矿产清单等国际政策影响 [14] - 需求端：火电发电量受新能源挤压，11月同比下降4.2%，但其“压舱石”作用在能源转型期依然不可替代，尤其在调峰与保供方面；煤化工成为新增长极，1-10月化工行业用煤量同比增长10.9% [14] - 动力煤价格方面，截至12月26日，秦皇岛港口Q5500动力煤现货价收报672元/吨，环比下降31元/吨，但受冷空气影响日耗改善、安监力度加大及高成本煤矿可能减产等因素支撑，预计价格有望企稳反弹 [22][23] - 报告看好动力煤价格持续反弹，推荐稳定经营高分红高股息标的中国神华、陕西煤业、中煤能源，并建议关注弹性焦煤标的山西焦煤、淮北矿业、潞安环能等 [3][12][23] 今日推荐报告：芯动联科 (699582) - 公司是国内高性能MEMS惯性传感器领军企业，产品线包括陀螺仪、加速度计、压力传感器与IMU，核心性能达国际先进水平，实现国产替代 [15][18] - 2019-2024年公司营收与归母净利润复合增速均超38%，毛利率维持在85%左右高位 [15] - MEMS惯性传感器广泛应用于消费电子、汽车、工业与航空航天等领域，公司正积极布局自动驾驶、低空经济等多元高潜力场景 [16] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.3亿元、4.7亿元、6.6亿元，对应当前股价市盈率（PE）分别为82倍、57倍、41倍 [18] 今日推荐报告：锐捷网络 (301165) - 公司是领先的ICT基础设施及解决方案提供商，主营业务涵盖网络设备、云桌面及网络安全服务，其中数据中心交换机业务是核心增长引擎 [19] - 2025年前三季度，公司实现营业收入106.8亿元，同比增长27.5%；归母净利润6.8亿元，同比增长65.3% [19] - 受益于云厂商资本开支驱动，全球数据中心交换机市场规模预计将从2025年的367亿美元增长至2029年的612亿美元 [19] - 公司在白盒交换机领域具备先发优势，通过JDM模式与国内云厂商深度合作，在中国200G/400G数据中心交换机出货量份额已连续14个季度排名第一 [19] - 公司在LPO、CPO等新技术方向已形成技术卡位和储备 [19] - 预计公司2025-2027年收入分别为151.47亿元、181.34亿元、214.16亿元，归母净利润分别为9.77亿元、14.01亿元、18.45亿元 [19] 今日推荐报告：汽车行业 - 政策层面，“两新补贴”（以旧换新等）即将落地，有望修复市场对2026年行业总量的担忧 [24] - 近期市场表现：报告发布当周，汽车行业指数上涨2.74%，成交额5828.11亿元，环比增长18.55% [26] - 投资主线包括：1）智能化有优势的新势力车企（小鹏、蔚来、理想等）及核心Tier1供应商（德赛西威、经纬恒润等）；2）反内卷涨价周期利好的二手车企业（如优信）及经销商；3）具备强α和低估值潜力的零部件公司（银轮、双环、继峰等）；4）央国企改革主题（上汽、东风等） [24][26] - 零部件观点更新：由于以旧换新政策补贴额度耗尽及消费者观望，2025年11-12月未出现预期翘尾行情，建议关注具备强α的企业，如双环传动、银轮股份、继峰股份，以及布局机器人业务的福达股份与恒勃股份 [26] - 重申岱美股份投资价值，认为其是兼具稳定业绩、低估值与预期差的白马，汽车内饰主业增长稳健，且80%收入来自海外，同时其在机器人电子皮肤领域具备优势 [26] 今日推荐报告：华秦科技 (688281) - 公司近期签订重大合同，包括一份2.54亿元的航空器机身用特种功能材料合同，以及子公司华秦航发一份3.92亿元的航空发动机零部件加工合同 [30] - 合同签订标志着公司“一核两翼”战略（以航空发动机为核心，拓展航空器机身及其他高端制造领域）逐步落地 [30] - 公司是国内极少数能够全面覆盖常温、中温和高温隐身材料设计、研发和生产的企业，市场地位突出 [30] - 公司建成微波暗室暨紧缩场测试系统，可满足电磁特性测试需求，并为低空经济等行业客户提供技术服务支撑 [30] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为4.5亿元、5.85亿元、7.62亿元，对应当前股价市盈率（PE）分别为45倍、34倍、26倍 [30] 今日推荐报告：紫光国微 (002049) - 公司拟发行股份及支付现金购买瑞能半导控股权或全部股权，标的公司主营功率半导体，深耕汽车电子领域，产品包括晶闸管、功率二极管及碳化硅二极管等 [33] - 此次收购旨在完善公司汽车电子业务布局，为客户提供体系化解决方案，并有望增厚公司收入体量 [33] - 公司是特种集成电路领军企业，业务受益于国防信息化、商业航天、eSIM方案转型及车规级芯片布局 [33] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为17.23亿元、24.60亿元、34.95亿元，对应当前股价市盈率（PE）分别为39倍、27倍、19倍 [33] 今日推荐报告：海澜之家 (600398) - 公司与adidas达成战略合作，共建“体育+”生态圈，合作内容包括发布联名卫衣、赋能跑步社团“澜跑研习社”、升级公益项目“多一克温暖” [32] - 海澜之家主品牌在中国男装市场份额达5.6%，位居榜首，并加速品牌出海，截至2025年上半年末已设立92家海外门店 [35] - 公司新增长点包括城市奥莱（预计最新门店数近50家）和国际运动品牌合作（如adidas FCC已有529家门店） [35] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为21.7亿元、23.9亿元、26.2亿元，对应当前股价市盈率（PE）分别为14倍、12倍、11倍 [35] 今日推荐报告：国防军工行业 - 报告认为军工行业调整逐渐结束，进入筑底上升期，短期四季度业绩预期环比改善，“十五五”规划推进下订单有望落地；中长期地缘政治不确定性、消耗类装备放量及军贸需求带来投资机会 [36] - 细分方向关注新型主战装备、消耗类武器、军贸、军工智能化，以及商业航天、深空经济等主题性机会 [36][38] - 上交所发布新规支持商业火箭企业通过科创板第五套标准上市，商业航天资本化预期发酵 [36] - 建议关注高端战力组合（如中航沈飞、航发动力等）和新质战力组合（如芯动联科、华秦科技等）标的 [38]

核心观点 - 中国正通过科技创新与产业创新深度融合，加速建设现代化产业体系，传统产业通过数智化、高端化、绿色化升级释放活力，同时以新质生产力为代表的新兴产业为经济注入新动能，现代化基础设施体系则为产业发展提供坚实支撑 [1][2][3][4] 传统产业升级 - 湖南湘潭钢铁集团通过数智化改造，落地45个人工智能典型应用场景，应用99台（套）工业机器人，劳动生产效率稳步提升 [2] - “十四五”以来，中国工业机器人新增装机量占全球比重超50%，累计建成230多家卓越级智能工厂和1260家5G工厂 [2] - 2024年前三季度，规模以上高技术制造业增加值对全部规上工业增长的贡献率达24.7%，规模以上工业清洁能源发电占比提升至35.3% [2] - 巩固提升化工、机械、造船等行业在全球产业分工中的地位和竞争力，发展先进制造业集群，预计未来5年将新增10万亿元左右的市场空间 [4] 新兴产业与创新 - 小鹏汽车发布新一代人形机器人，拥有82个自由度，灵巧手有22个自由度，目标在2026年底实现规模量产 [3] - “十四五”以来，低空经济、前沿材料、载人航天等新兴领域快速发展，2024年中国“三新”经济增加值占国内生产总值比重约18% [3] 基础设施与物流体系 - 2024年前11月，中国快递业务量累计完成1807.4亿件，2020年至2024年年均增长约20%，服务时效性、质量与性价比处于世界领先水平 [4] - 中国拥有全球规模最大的高速公路网、高铁网、港口网、邮政快递网、输配电网、宽带网，全国一体化算力网络体系加快构建 [4]

公司融资计划 - 长安汽车发布2025年度向特定对象发行A股股票预案，拟向特定对象发行A股股票 [1] - 本次发行的对象为中国长安汽车集团有限公司，其将以人民币现金方式认购，拟认购金额为60亿元 [1] - 募集资金净额将用于两个项目：45亿元用于新能源车型及数智平台开发项目，15亿元用于全球研发中心建设及核心能力提升项目 [1] 发行对象与股权结构 - 发行对象中国长安汽车集团有限公司为公司的间接控股股东 [1] - 截至预案公告日，中国长安汽车及其一致行动人合计直接持有公司35.07%的股份 [1]

公司融资与资本运作 - 长安汽车拟向间接控股股东中国长安汽车发行股票募资不超过60亿元人民币[1] - 长安汽车旗下深蓝汽车完成C轮融资 资金总额达61.22亿元人民币 由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资[3] 资金用途与项目投资 - 长安汽车募资扣除发行费用后 将用于新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目[1] 子公司股权变动 - 深蓝汽车在C轮融资中新增注册资本人民币13804.8787万元 注册资本由人民币32810.8278万元增至人民币46615.7065万元[3]

公司融资计划 - 公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过600,000.00万元（60亿元人民币）[1] - 募集资金净额将投资于新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目[1] - 本次发行的特定对象为中国长安汽车集团有限公司，其将以人民币现金方式全额认购60亿元股份[1] 交易结构与协议 - 发行对象中国长安汽车集团有限公司已与公司签订附条件生效的股份认购协议[1] - 本次发行股票类型为A股[1]