股价表现 - 最新股价为8 04元 较前一交易日上涨0 25% [1] - 盘中最高触及8 14元 最低8 00元 [1] - 成交额0 85亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖汽车热管理系统 储能温控等领域 [1] - 产品应用于传统汽车及新能源汽车市场 [1] - 属于汽车零部件板块 同时涉及飞行汽车 储能等概念 [1] 资金流向 - 主力资金呈现净流出状态 [1] - 8月1日净流出1237 58万元 [1] - 近五日累计净流出5575 11万元 [1]

2024年A股CFO薪酬总体情况 - A股上市公司财务总监群体薪酬规模合计42.70亿元，平均年薪81.48万元 [1] 万丰奥威CFO薪酬与业绩表现 - 财务总监陈善富2024年薪酬60万元，较上年71万元减少11万元，降幅15.50% [1][5] - 公司2024年股价涨幅达283.60%，但归属母公司净利润同比下降10.14% [1][2] - 营业总收入162.64亿元，同比微增0.35%；净利润8.40亿元，同比下降18.73% [2] 高薪酬CFO代表案例 - 美的集团钟铮年薪946万元，比亚迪周亚琳年薪896万元 [1] - 寒武纪叶漫尹年薪136.22万元，其公司股价涨幅387.55% [4] - 生益电子唐慧芬年薪282.97万元，同比增长181.02万元，涨幅177.56% [5] 薪酬与股价表现显著背离案例 - 万丰奥威CFO薪酬下降15.50%但股价上涨283.60% [1][5] - 艾布鲁殷明坤薪酬下降23.81%但股价上涨190.38% [5] - 纳科诺尔黎幸运薪酬下降47.93%但股价上涨121.97% [5] 薪酬与股价同步增长案例 - 宗申动力刘源洪薪酬增长38.97%同时股价上涨275.57% [5] - 大众交通郭红英薪酬增长79.69%同时股价上涨131.54% [5] - 欧陆通张淑媛薪酬增长76.49%同时股价上涨141.20% [5] 财务表现指标变化 - 万丰奥威营业利润同比下降16.68%，利润总额下降16.34% [2] - 研发支出持续下降，从2022年5.77亿元降至2024年5.72亿元 [2] - EBITDA从2023年66.99亿元大幅下降至2024年18.40亿元 [2]

公司战略定位 - 中国长安汽车集团成为与中国一汽、东风汽车平级的独立一级央企 由国务院国资委直接履行出资人职责[1][2] - 公司目标是打造世界一流汽车集团 助力智能网联新能源汽车产业高质量发展[3] - 2030年整车产销规模目标500万辆 新能源汽车销量占比超60% 海外销量占比超30% 目标进入全球汽车品牌前十[6] 经营业绩现状 - 2024年累计销售汽车268.38万辆 同比增长5.12% 其中新能源汽车销量73.46万辆 海外销量53.62万辆[6] - 2024年上半年销售汽车135.53万辆 同比增长1.59% 创8年以来新高 其中新能源汽车销售45.17万辆 海外销量29.94万辆[6] - 2024年营收1600亿元创历史新高 但归母净利润同比下降超三分之一至73亿元[19] 品牌与产品规划 - 构建全谱系新能源品牌矩阵 全球打造阿维塔 深蓝 长安三大品牌及辰致汽车零部件品牌[6][7] - 阿维塔定位"全球新豪华智能电动汽车领导品牌" 深蓝面向15万-30万元中高端主流新能源市场 长安启源定位"智能移动生活家"[7] - 未来五年面向全球推出50余款新能源产品[10] 技术研发投入 - 未来十年在新汽车领域累计投入2000亿元 新增1万人的科技创新团队[10] - 打造百万级销量能力的新能源汽车专属平台 突破三电 芯片 智能驾驶等核心技术[10] - 推进新能源"香格里拉"计划 打造世界一流新能源汽车专用平台 提升平台通用化率使主流平台年产销达百万辆级[12] - 推进智能化"北斗天枢"计划 自主研发中央环网架构SDA 配置多版本智能驾驶功能[12] 全球化战略 - 推进全球化"海纳百川"计划 全球"152"布局 开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧洲 欧亚5大区域市场[13] - 全球规划巴西 印尼等20个海外工厂 已建成投产9个 泰国罗勇工厂为首个海外新能源整车基地[15] - 布局100余个国家市场 全球渠道网点超1.4万个 近一年在欧洲 中东非等区域举办28场品牌发布会[15] - 推动出海模式从"出口"升级为"本地化+体系化" 构建可持续的生态能力[15] 创新业态探索 - 培育智能汽车机器人 飞行汽车 具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态[6] - 预计2024年底完成飞行汽车试飞 2028年实现人形机器人生产下线[12] - 强化与信息与通信技术 消费电子等企业跨界合作 打造大流量 大粉丝群生态圈[9] - 与华为 腾讯 地平线 联通 亿航等30余家伙伴战略合作 打造汽车产业智能科技公共平台[12]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 7 月 29 日北交所市场探底回升，创新药、雅江水电站及新质生产力相关板块成热点；短期市场或震荡分化，中长期在政策与产业升级共振下有韧性；建议聚焦新质生产力双主线标的，关注产业链整合与外延并购机会 [2][4] 根据相关目录分别进行总结 行情复盘 板块行情复盘 7 月 29 日北证 A 股成交 264.2 亿元，较上日增 21.9 亿元；北证 50 指数收 1465.32，涨 0.68%，PE_TTM 为 68.41 倍；北证专精特新指数收 2498.77，涨 0.30%；还给出北证 A 股、科创板、创业板、上证主板、深证主板的公司数量、成交金额、日换手率数据 [8] 个股涨跌复盘 当日北交所 268 家公司中 98 家涨、8 家平、162 家跌；涨幅前五为三元基因（20.80%）、基康仪器（20.40%）、惠同新材（14.20%）、诺思兰德（11.10%）、佳合科技（8.50%）；跌幅前五为云创数据（-7.50%）、铁拓机械（-4.60%）、奔朗新材（-3.90%）、微创光电（-3.40%）、泰鹏智能（-3.40%） [2][15] 重要新闻 中国长安汽车集团成第三家汽车央企，未来发力飞行汽车、具身智能新赛道；合肥集成电路产业链补环节，光刻掩模版企业安徽晶镁拟成立，技术资产来自晶合集成转让，多家资方增资 11.95 亿元 [18][19] 重点公司公告 - 殷图网联获 10 项《计算机软件著作权登记证书》 [3] - 众诚科技与中国移动新乡分公司签 5052.07 万元项目合作协议 [3] - 派诺科技 2025 年股权激励计划限制性股票首次授予完成，授予价 9.25 元/股，授予 54 人共 467.9864 万股 [3] - 三元基因重组人干扰素 α1b 喷雾剂获《药品补充申请批准通知书》 [22] - 戈碧迦拟终止中性硼硅药用玻璃项目并注销四川子公司 [23] - 纳科诺尔获发明专利证书 [25] - 万源通泰国子公司完成注册登记及部分股权转让变更登记 [26] - 瑞星股份披露募投项目资金募集情况 [27] 其他公告 - 国义招标持股 5%以上股东拟减持不超 306.1 万股 [28] - 宏裕包材拟用不超 8000 万元闲置自有资金买理财产品 [30] - 聚星科技聘任陈乐欣为证券事务代表 [32]

公司成立与定位 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立 注册资本200亿元 法定代表人朱华荣 [2][3] - 公司是国内第三家汽车央企 也是第100家央企 总部位于重庆 [2][5] - 经营范围包括汽车销售、汽车零部件批发、新能源汽车整车销售等 [3] 股权结构与业务组成 - 集团由中国兵器装备集团有限公司分立而成 旗下涵盖重庆长安汽车股份有限公司、辰致汽车科技集团有限公司等业务板块 [3][4] - 拥有117家分子公司 主要经营汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等业务 [6] 战略规划与发展目标 - 未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 [6] - 加速全球化发展 计划开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [6] - 长安汽车推进"海纳百川"海外战略 目标2030年海外投资突破100亿美元 海外年销量突破120万辆 [9] 行业地位与背景 - 中国兵器装备为国防科技工业核心力量 连续多年跻身世界500强 最高排名101位 [4] - 作为中国最大自主品牌汽车制造企业 在全球拥有12个制造基地、22个工厂 产品远销60多个国家或地区 [4] - 自主品牌销量突破2500万辆 形成"六国十地"全球协同研发格局 可实现2850种个性化定制选择 [4] 经营数据与业绩表现 - 长安汽车2025年上半年销量达135.53万辆 同比增长1.59% [10] - 自主品牌销量115.06万辆 同比增长2.61% 占比84.9% [10] - 新能源汽车销量45.17万辆 同比增长49.05% [10] 研发投入与技术成果 - 7年投入超过1148亿元研发费用 组建1.8万人研发团队 [8] - 获得9345件专利 开发46款智能网联汽车 服务2800万用户 [8] - 实现新产品100%联网 100%搭载驾驶辅助系统 率先发布L3级自动驾驶技术 [8] 战略计划与目标 - 实施"香格里拉"新能源战略 计划2025年全面停售传统燃油车 [8] - 推进"北斗天枢"智能化战略 目标2030年总体销量突破500万辆 其中自主板块400万辆 数智新汽车300万辆 [8] - 首个海外整车工厂泰国罗勇工厂已正式投产 [10]

中国长安汽车集团成立 - 中国第三家汽车央企中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆挂牌成立 距离长安和东风两大汽车集团重组暂停及国务院批准兵装旗下汽车业务独立仅55天 [1] - 公司于2025年7月27日正式注册成立 法定代表人为朱华荣 注册地址为重庆市江北区建新东路260号 [7] - 公司正式成为国务院国资委直管的第三家汽车央企 与中国一汽集团和东风集团并列 在国资委央企名录中序号为73 是国资委直接管理的第100家央企 [8] 股权结构变动 - 兵器装备集团原持有长安汽车近40亿股股份 占总股本的39.69% 辰致汽车科技集团有限公司100%股权全部分立至中国长安 [3] - 变动后中国长安通过直接或间接持股合计持有长安汽车约34.74亿股股份 占总股本的35.04% 成为长安汽车间接控股股东 实际控制人仍为国务院国资委 [5] - 原中国长安汽车集团有限公司更名为辰致汽车科技集团 为新汽车央企让路 更名不涉及股东持股数量及比例变动 不会导致控股股东及实际控制人变化 [14][15] 领导团队与公司架构 - 朱华荣出任中国长安汽车集团有限公司党委书记和董事长 赵非任党委副书记和董事 提名为总经理人选 其他班子成员包括谭本宏 贾立山 邓威 邓跃明 王锟任和蒲星川 [8][9] - 新长安集团拥有117家分子公司 主要经营汽车整车及零部件 汽车销售 金融及物流服务和摩托车等业务 [15] - 辰致汽车科技集团将作为核心零部件业务与长安汽车整车业务及其他公司一同并入新成立的汽车央企 [15] 战略方向与业务规划 - 公司未来将着力打造智能汽车机器人 飞行汽车和具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 [18] - 公司将加速全球化发展 加快开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧亚和欧洲五大区域市场 [18] - 长安汽车表示重组不会改变既定的战略技术发展方向和品牌调整 会坚持既定方针和战略发展 [18] 行业背景与政策支持 - 新长安集团成立是国家推动央企改革和优化国有资本布局的重要一步 也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措 [17] - 2024年3月国务院国资委主任张玉卓表示将对一汽 东风和长安三家汽车央企的新能源汽车进行单独考核 [17] - 今年1月工信部副部长张云明表示将研究开展整车企业集团化管理 支持优势企业提质增效做优做强 [17] 财务与市场数据 - 截至7月29日收盘 长安汽车股价报收13.27元/股 总市值为1316亿元 [9] - 2023年公司营业收入为1597亿元 2024年预计为1864亿元 同比增长16.7% 2025年预计为2107亿元 同比增长13.0% [10] - 2023年公司净利润为73.2亿元 2024年预计为79.9亿元 同比增长9.11% 2025年预计为100.66亿元 同比增长23.9% [10]

公司订单与业务进展 - 公司近期获得国内碳陶刹车盘客户购销合同 产品终端应用于国内某知名飞行汽车公司 项目生命周期5年 预计总销售金额超1亿元 2026年第二季度逐步开始量产 [1] - 2024年12月公司获得国内某知名飞行汽车公司定点开发通知书 定点产品为紧固件和金属结构件 预计生命周期总销售金额约9100万元 [1] - 2024年12月后一个多月内再度获得同一客户超1亿元定点开发通知书 定点产品为关键结构件 截至目前累计获得飞行汽车领域订单超3亿元 [1] 产品与技术能力 - 公司产品从紧固件和金属结构件扩展到关键结构件和碳陶刹车盘 在飞行汽车零部件供应领域不断拓展边界 产品种类日益丰富且技术含量提升 [2] - 公司拥有独立研发中心 实验室通过CNAS认可 具备从原材料改制到产品试验性能评价的全工艺链内制化能力 [2] - 研发团队与客户紧密联系参与开发过程 正与其他多家飞行器公司进行业务洽谈与对接 积极拓展业务规模 [3] 行业机遇与竞争优势 - 飞行汽车作为未来出行重要发展方向 正从概念走向现实 公司紧抓低空经济蓝海市场发展机遇 [1] - 公司在汽车零部件领域积累的经验和技术能有效迁移至飞行汽车领域 缩短产品研发周期并降低研发成本 [2] - 低空经济领域技术要求与汽车领域既有相似又有独特之处 通过与飞行汽车企业合作可接触前沿技术理念和研发思路 [3]

公司成立与基本信息 - 中国长安汽车集团有限公司于2025年7月27日在重庆成立，注册资本为200亿元人民币，法定代表人为朱华荣 [2][3] - 公司类型为国有独资有限责任公司，注册地址位于重庆市江北区建新东路260号，经营范围涵盖汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等 [3] - 公司由兵器装备集团分立汽车业务成立，实际控制人未发生变化，间接控股股东变更为新成立的中央企业 [14] 战略规划与业务布局 - 公司将聚焦智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态 [2] - 加速全球化发展，重点开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [2] - 旗下拥有长安品牌、深蓝汽车、阿维塔等多个汽车品牌，2025年上半年销量达135.53万辆，其中海外销量29.94万辆 [14] 公司背景与资源 - 母公司长安汽车是中国四大汽车集团之一，拥有162年历史底蕴和40年造车积累，全球布局14个制造基地和34座工厂 [14] - 法定代表人朱华荣现任重庆长安汽车董事长，通过微博发布"新使命，新征程"表态 [6][8] - 公司官方微博、微信公众号、微信视频号等社交账号已全面上线 [4] 市场表现 - 截至发稿时，长安汽车股价报13.12元/股，总市值1150亿元，当日跌幅1.87% [15]

核心观点 - 法国飞行器发明人弗兰克·扎帕塔驾驶新型垂直起降飞行器AirScooter横渡英吉利海峡失败，暴露技术缺陷并影响商业化进程 [2][3][4] - AirScooter定位为"极简个体飞行"工具，试图通过低操作门槛和20万美元售价推动航空平民化，但技术安全性和政策限制仍是主要障碍 [23][24][27] - 全球飞行汽车行业已有142家公司参与竞争，其中57家获得融资，但AirScooter的娱乐市场定位尚未验证商业可行性 [28][30][31] 飞行器技术细节 - AirScooter采用12个电动旋翼的混合动力系统，具备垂直起降能力，最高时速100公里，续航2小时 [13][14][24] - 飞行控制系统高度自动化，用户仅需简单指令即可操作，设计学习成本远低于传统飞行器 [15][16] - 试飞中因技术故障触发电动降落伞系统，最终实现受控海面降落，未造成人员伤亡 [17][18][19] 商业化战略 - 目标用户定位富裕阶层，计划2028年在拉斯维加斯开设体验中心，未来开发双座版用于空中出租车 [25][26] - 美国市场是重点拓展方向，当前售价折合144万元人民币，试图避开城市空域限制 [24][29] - 与行业142家竞争者相比，其非城市通勤的娱乐化路线形成差异化 [28][30] 行业挑战 - 全球飞行汽车行业面临适航认证复杂性问题，欧美监管标准差异显著 [29] - 技术可靠性问题在本次70公里海峡挑战中凸显，实际飞行仅持续26分钟即失败 [9][10][12] - 尽管被称作"里程碑"，但法国媒体普遍认为需重新改进设计 [19][20]

人工智能和机器人 - 计算创造力是跨学科研究，位于人工智能、认知心理学、哲学和艺术之间，目标是使用计算机对创造力进行建模、模拟或复制 [9] - 无人驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作实现自动安全操作 [9] - 外骨骼机器人核心技术系统包括传感器系统、控制系统和驱动系统，根据驱动方式可分为液压驱动、气动及电机驱动 [10][11] - 高光谱成像技术基于非常多窄波段的影像数据技术，将成像技术与光谱技术相结合，具有光谱分辨率高、"图谱合一"和突出的地物识别能力 [11] - 语音识别技术包含特征提取、声学模型训练、语言模型训练和语音解码四个主要步骤 [13][14] - 群体智能是指各种对象的集体行为，集群机器人是群体智能的一种，应用方向包括物流、自动驾驶、精准农业等 [15][16] - 军用无人机核心技术集中在总体技术、动力系统和飞控系统 [17] - 人工智能关键技术包括机器学习、神经网络、自然语言处理、基于规则的专家系统和物理机器人 [18][19] - 全息技术利用干涉原理记录物体光波信息，全息投影技术主要有空气投影和交互技术、激光束技术和360度全息显示 [20] - 类人机器人研究将人脑模拟系统、电子神经网络与机器人平台深度融合，实现视觉、听觉、思维和运动协同 [21] - 神经科学研究神经回路功能，最终目的是找出影响想象力的方法，与人工智能相辅相成 [22][23] - 柔性机器人具有高灵活性、可变形性和能量吸收特性，三大技术要素是机器感知、机器行动和人机交互 [27][28] - 非接触手势识别技术包括光学传感和雷达检测两种方式 [29][30][31] - 飞行汽车需要依托自动驾驶、轻量化材料和电池技术等多方面科技创新 [32][33] 人机交互和仿生 - 神经形态芯片模仿大脑处理数据，具有低功耗、低延迟特点，英特尔2021年推出Loihi 2芯片 [87] - 仿生学通过研究生物系统为工程技术提供新设计思想，在医学领域用于代替或增强人体部件 [88] - 脑功能映射技术包括功能性磁共振成像(fMRI)和一体化正电子发射断层成像(PET) [90][91] - 情绪识别通过计算机视觉和机器学习技术识别面部表情和行为动作 [93][94][95] - 智能纹身由可穿戴皮肤电极组成，能够感知外界刺激和监测生理数据 [95][96][97] - 脑机接口分为侵入式和非侵入式，侵入式采用刚性或柔性电极，非侵入式常用脑电帽 [98][99] - 人工突触模仿人脑突触传递信号方式，发展离不开忆阻器和二维材料技术 [100][101] 电子与计算机 - 柔性电子将有机、无机材料沉积在柔性基板上形成电子元器件，制造关键包括基板、材料和工艺 [126][127] - 纳米发光二极管利用纳米材料制备，具有更高发光效率和更低能耗 [128] - 碳纳米管具有出色力学、电学和化学性能，工业化生产工艺包括化学气相沉积、电弧放电和激光烧蚀 [129][130][131] - 计算内存将数据存储于服务器内存中加速处理，主要有近数据计算和存内计算两种形式 [131][132][133] - 石墨烯晶体管具有出色导电导热性能，制备方法包括化学气相沉积法、"点籽晶"诱导生长法和"内外碳源协同"法 [133][134] - 高精度时钟同步技术包括GPS、NTP和PTP协议，精度从纳秒级到毫秒级 [135][136] - 纳米线具有出色电子传输特性，可通过化学气相沉积、激光剥离等多种工艺生产 [138][139] - 光电子学器件包括发光二极管、太阳能电池、光敏电阻、激光二极管等 [141] - 量子计算机使用量子位元进行计算，关键技术包括量子处理器、纠错编码和软件算法 [142][143] - 量子密码学利用量子力学特性加密，主要技术挑战包括经典信息技术、量子中继技术和后量子密码技术 [144][145][146] - 自旋电子学通过操纵电子自旋自由度，在数据存储、逻辑运算等方面具有应用潜力 [148][149] 新材料进展 - 液态金属具有导电性强、热学特性优异特点，应用领域包括计算机芯片散热、软机器人、医疗材料等 [34] - 球形TiAl合金粉末具有密度低、高温力学性能优异特点，应用于汽车、航空航天等领域 [39][40][41][42] - 航空发动机叶片高温合金分类包括等轴晶铸造高温合金、定向凝固高温合金和单晶高温合金 [49][50] - 超高分子量聚乙烯具有良好的化学稳定性和耐磨性，催化剂对树脂形态、粒度等有重要影响 [63][64] - 精细金属掩模版是OLED显示面板生产关键组件，制备工艺包括蚀刻法、电铸工艺和激光加工 [110][111] - 柔性显示发光材料根据发光颜色分为红、绿、蓝三色，根据材料类型分为荧光材料和磷光材料 [120][121] - 自修复材料损伤后可自动修复，分为高分子、无机非金属和金属基三类 [102][103] - 第三代半导体材料SiC具有更大禁带宽度和更高击穿电场强度，适用于耐高压、高温器件 [150][151] - 低温共烧陶瓷技术将多层陶瓷元件与电路图形结合，形成无源元件或集成三维互联电路 [161][163] 产业格局 - 全球碳纤维市场被日本企业主导，东丽、帝人、三菱化学占据近70%份额 [55][56][57] - 2021年全球UHMWPE市场规模18.5亿美元，预计2027年达28.8亿美元 [63][64] - 2021年全球金属掩模版市场规模7.9697亿美元，预计年增长率34% [113][114] - 2021年全球OLED发光材料市场规模约15.2亿美元，同比增长17% [123][125] - SiC衬底市场美国企业占优，Wolfspeed和II-VI是行业巨头 [152][153] - LTCC产品市场被日本村田、京瓷和博世垄断，合计份额54% [163][164]