（来源：工人日报） 清晨7点，新疆生产建设兵团第十三师新星市夜色尚未褪去，城市还沉浸在静谧的梦乡中，刘鑫的身影 已出现在公交场站，开启了一天的忙碌。 7点50分，经过细致的内外安全排查，刘鑫稳稳坐进驾驶室，红星1路公交车准点驶出站台，踏上城 市"摆渡"之旅。 刘鑫是十三师新星市红星客运服务有限公司红星1路公交驾驶员兼路队长，也是市劳动模范，今年是他 坚守公交驾驶岗位的第9个年头。 出车前，他总是俯身逐一核查车辆部件，不放过任何一处细微隐患。行驶中，他眼观六路耳听八方，时 刻关注路况变化与乘客动态，稳稳把控脚下的油门与刹车；收车后，又忙着对车辆进行维护保养，为次 日的安全营运筑牢基础。截至目前，他已累计安全行驶超30万公里。 "每天一上车，神经就绷得紧紧的，不敢放松。"刘鑫坦言，"安全是公交营运的生命线，乘客的安危比 什么都重要。" 9年来，他凭借"零事故、零违章、零投诉"的业绩，成为同事眼中公认的"安全标兵"。他驾驶的车辆多 次获评公司"流动红旗车""民族团结示范车"。 刘鑫还把十米车厢打造成了温暖的"流动小家"。他不但坚持每日细致清扫，让车厢窗明几净，还贴心备 好绷带、创可贴、速效救心丸等便民急救物品，随时 ...

文章核心观点 - 五部委联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，标志着中国工业绿色低碳发展从“园区”深化至“工厂”层面，开启系统化建设新阶段 [1] - 零碳工厂建设被视为一场驱动制造业绿色转型、提质增效的系统性变革，旨在构建“源头减碳—过程脱碳—协同降碳”的全过程全链条降碳体系 [9] - 政策采取“三步走”梯次推进策略，优先在脱碳难度较小的行业试点，逐步拓展至高载能传统行业，并计划于2026年起遴选一批零碳工厂 [7] 政策背景与顶层设计 - 政策由工信部、国家发改委、生态环境部、国务院国资委、国家能源局联合印发，为工厂零碳转型提供清晰路线图 [1] - “十五五”规划建议明确提出建设零碳工厂和园区，各地已积极出台配套措施并开展试点 [3] - 工信部将于年内发布工作通知，遴选一批零碳工厂 [1] 零碳工厂的定义与意义 - 零碳工厂是指通过技术创新、结构调整和管理优化，实现厂区内二氧化碳排放持续降低、逐步趋向于近零的过程，并非绝对“零排放” [3][4] - 其意义在于支撑零碳园区建设、推动区域绿色低碳发展，是形成“点面结合”工业绿色低碳发展格局的基础单元 [3] - 对于培育新质生产力、统筹高质量发展和高水平保护、支撑实现“双碳”目标具有重要意义 [4] 当前建设现状与行业差异 - 天津、上海、江苏、浙江、河南、广东等地已率先开展（近）零碳工厂建设 [5] - 建设探索主要集中于新能源汽车、光伏、锂电池及电子电器、纺织、食品、机械装备等外贸导向型或用电为主的行业 [5] - 钢铁、水泥、石化、有色等传统行业因碳排放刚性强、技术储备不足、投资回报周期长等因素，转型进展较慢 [5] - 总体仍处于试点阶段，不同行业企业转型路径差异大，脱碳难度呈现明显分层特征 [5] 实施路径与阶段目标 - 实施分阶段梯度培育，优先选择脱碳需求迫切、能源消费以电力为主、脱碳难度相对较小的行业先行探索 [7] - **2026年**：将遴选一批零碳工厂，做好标杆引领 [7] - **2027年**：在汽车、锂电池、光伏、电子电器、轻工、机械、算力设施等行业，培育建设一批零碳工厂 [7] - **2030年**：逐步拓展至钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织等行业，探索传统高载能产业脱碳新路径 [7] 核心建设路径与体系构建 - 构建“源头减碳—过程脱碳—协同降碳”的全过程全链条降碳体系 [9] - 六大建设路径包括：健全碳排放核算管理体系、加快用能结构绿色低碳转型、提升能源利用效率、开展重点产品碳足迹分析、提升数字化智能化水平、开展碳抵消和信息披露 [9] - **源头减碳**：加快用能结构绿色低碳转型，提高可再生能源使用比例，推进多能互补，强化清洁低碳氢应用，提升电气化水平 [11] - **过程脱碳**：提升能源利用效率，紧扣大规模设备更新与技术改造契机，推动生产过程系统性优化 [11] - 目标是构建以可再生能源为核心的清洁低碳能源系统，打造绿色高效生产工艺，搭建智能化能碳管控服务体系 [11] 关键基础：核算、标准与政策 - 将“健全碳排放核算管理体系，实现科学算碳”排在首要位置，旨在确保不同企业核算规则统一、数据可靠 [10] - 鼓励开展重点工业产品二氧化碳排放核算，为未来延伸至全生命周期管理打好基础 [10] - 当前零碳工厂标准体系建设呈现团体标准先行格局，已有相关团体标准30余项，但内涵外延尚不统一，建设结果参差不齐 [13][14] - 亟待构建统一权威的国家标准体系，中国电子技术标准化研究院已提出《零碳工厂通用要求》国家标准立项申请 [14] - 未来将研究制定分行业建设指南与评价导则，并加快制定温室气体排放核算、信息披露及产品碳足迹等相关标准 [14] - 政策强调强化政策牵引、标准供给和市场驱动，构建产业链与服务链、资金链协同发展的降碳生态 [13]

行业背景与发展趋势 - 在全球能源趋紧和节能减排的双重压力下，风力发电成为最受追捧的可再生能源 [2] - 过去中国风电场主要建于陆地，但因占用土地和噪音等问题，行业开始将目光投向海洋风电 [2] - 2023年，拥有大规模近海风能资源的广西，作为沿海省份为数不多的海上风电开发处女地，拉开了海上风电建设的序幕 [2] 项目概况与战略意义 - 防城港海上风电示范项目A场址是广西第一个海上风电项目，位于距离海岸16公里的海域，场址面积近百平方公里，共安装83台风电机组 [4] - 该项目是世界首例全部采用嵌岩导管架基础的海上风电项目，因海底多为裸岩，所有83台风机基础均需采用嵌岩施工形式 [10] 工程技术挑战与创新 - 海上风电场建设是系统工程，包括海底打桩、吊装塔筒、风机和叶片，并通过海底电缆互联及传输电力至陆上电网 [5] - 项目采用三桩嵌岩导管架基础方案，施工难度大、周期长、精度要求高，且建设者需面对坚硬岩层、复杂地质、海上强风及涌浪的挑战 [12] - 导管架高达45米，重达750吨，其吊装对位在水下不可见，且是国内海上风电场极少采用的先桩嵌岩三桩导管架，安装经验极为缺乏 [14][16] - 首台导管架（A16机位）安装过程曲折，因施工精度受台风“泰利”冲击等因素影响，插腿与桩基对接困难，最终比计划多出半天多时间才完成安装 [16][18][20][21] 关键设备与安装过程 - 塔筒单套重约549吨，最大直径7.5米，总高111米（相当于30多层楼高），首套塔筒于2023年8月16日吊装完成 [23] - 风机叶片每支长111.5米，扫风面积超过4万平方米（接近6个标准足球场），轮毂中心距海面高度130多米（相当于40多层楼高） [25] - 叶片为玻璃钢材料，非常脆弱，安装时需在百米高空进行高精度吊装，过程持续四天，最终于2023年8月19日完成广西首台海上风电机组的全部吊装 [27][29] 项目进展与行业影响 - 2023年7月26日，项目在A16嵌岩平台开始24小时不间断的桩孔基础作业，旨在竖立广西北部湾第一台海上风电机组 [7] - 首台机组的成功吊装被视为一个历史性时刻，为后续施工提供了宝贵经验，并标志着广西海上风电建设的实质性开端 [21][29]

河南省政协年度履职成果 - 2025年河南省政协围绕“1+2+4+N”目标任务体系，开展协商议政15次，视察调研32次，交办提案1228件，编报社情民意信息123期 [4] - 省政协就“健全党建引领的城乡治理体系”作为年度“一号协商议题”，并围绕“高质量推进河南消费大市场建设”开展专题协商，形成8项研究报告 [4] - 全年报送民生方面信息656期，提交民生类提案353件，省政协党组成员走访企业190余家以帮助解决问题 [4][5] - 办理各民主党派省委会、省工商联、无党派人士提案296件，报送社情民意信息803篇，在会议中安排口头发言28人次，书面发言350人次 [5] 中创智领智能制造项目进展 - 中创智领液压支架智慧工厂项目占地面积7.38万平方米，包含智能化焊接和智能化总装两条核心生产线，是继“灯塔工厂”后的又一行业标杆项目 [6][7] - 该项目作为“灯塔工厂”的二期工程，预计于2025年下半年投产，投产后可实现每年2万余架液压支架的装配能力 [7][8] - 项目采用自主研发的智慧焊接技术，实现设备间实时数据传输和远程控制，并通过AGV自动导向车等实现组装过程的高度自动化与智能化 [6][7][8] 信阳市大气污染治理与产业升级 - 信阳市2025年升级A级、B级企业20家，另有近30家企业正在升A晋B，同时永久关停4台600立方米高炉，关停退出烧结砖瓦窑企业34家，取缔砂石骨料企业124家 [12][19] - 重点企业加大环保投入，陕煤电力信阳有限公司环保改造累计投入超12亿元，安钢集团信阳钢铁有限责任公司近三年环保治理累计投入9.3亿元，2025年主动限产使污染物排放量较上年降低20% [16][19] - 信阳市生态环境局组织专家团队对363家重点企业进行“一厂一策”精准帮扶，指导其进行技术改造、能源替代和精细化管理 [17][19] 信阳市交通结构优化与新能源替代 - 信阳市积极推进环卫车、渣土车等7类新能源车辆替代，仅中心城区就替代2297辆，并将全区114台环卫车辆全部更换为新能源车 [15][21][22] - 通过加强柴油重卡禁限行管控、货车停车场搬迁及绕城改造，穿城大货车日均减少2700余辆 [16][22] - 中心城区3.6万户居民实现清洁取暖和生活散煤替代，并利用摄像头、卫星遥感等技术构建秸秆禁烧一体化监控网络 [12][21] 立法审议与青年发展规划 - 河南省人大常委会组织在豫全国人大代表集中研读生态环境法典草案、民族团结进步促进法草案、国家发展规划法草案 [9] - 省委召开青年工作专题会议，总结《河南省中长期青年发展规划（2019-2025年）》实施成效，并部署编制新一轮青年发展规划 [9][14]

南宁市“十四五”期间生态环境建设成果 - 核心观点：南宁市在“十四五”期间通过系统性的环境治理，在“美丽南宁”与“中国绿城”品牌建设上取得显著成效，尤其在流域治理、空气质量及固废处理能力方面成果突出 [1][2] 水环境治理与邕江保护 - 通过颁布《南宁市郁江流域水污染防治条例》等6部地方性法规，以“小切口”立法夯实邕江法治根基 [1] - 高标准推进邕江取水口上移战略保障饮水安全，并构建“厂—网—河”一体化治理体系 [1] - 5年来，主要流域地表水水质优良比例、市县两级饮用水水源水质达标率、建成区原有黑臭水体水质达标率持续保持100% [1] - 市区污水集中收集率达80.11%，较2020年提升27.56个百分点 [1] - 邕江成功入选全国第四批美丽河湖优秀案例，“百里秀美邕江”成果持续展现 [1] 空气质量与固废处理 - 5年来空气质量优良率持续保持在96.2%以上，重污染天气零发生，“南宁蓝”成为城市鲜明底色 [2] - 到2025年底，生活垃圾焚烧处理能力将提升至2021年水平的近3倍 [2] - 入选“十四五”时期“无废城市”建设名单，土壤和地下水环境质量总体保持稳定 [2]

东风商用车D600智慧工厂投产 - 全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂——东风商用车D600智慧工厂于1月24日正式投产，战略新品东风天龙KH同步下线 [1] - 工厂覆盖装焊、涂装、装配三大核心车间及智慧园区配套设施，具备年产量26万辆、产值60亿元的能力 [11] - 工厂以“绿色环保、柔性高效”为核心理念，集成102项“四新”（新工艺、新技术、新装备、新材料）技术，构建六大智能制造体系，产线技术达到国际领先水平 [11] 工厂的战略意义与影响 - 工厂投产是落实国家新型工业化、制造强国战略的重要举措，将有力推动东风汽车转型升级和商用车事业跃升进位 [5] - 项目将加速十堰智能网联新能源汽车产业集群培育，为鄂西区域性中心城市建设注入强劲动力 [5] - 项目落地后将发挥龙头带动作用，吸引上下游企业集聚，助推十堰形成完整的高端车身智能制造产业链，支持十堰“一主三大五新”现代产业体系构建 [13] - 工厂探索的“安全+高效+绿色+智慧+透明+精益”智能制造体系，为商用车行业提供了智能化转型与绿色低碳发展的实践范本 [13] 公司战略方向 - 面向“十五五”，东风汽车坚持智能化、绿色化、融合化发展，依托“4+2”事业布局，加快推进新能源、智能化、国际化三大跃迁 [5] - 东风汽车将持续集中优势资源支持东风商用车发展，以构筑核心竞争优势，推动转型发展迈上新台阶 [5] - 在“十五五”开局之年，东风商用车将以D600智慧工厂为支点，全面推动商用车向智能化、绿色化、高端化转型 [21] 新产品东风天龙KH特点 - 东风天龙KH牵引车随工厂投产正式进入可量产阶段，标志着新一代商品已具备稳定交付能力 [15] - 新车进行了六大领域的全面革新：新设计、新动力、新安全、新空间、新智联、新TCO [15][17] - 新设计：整车采用全新设计语言，风阻系数低至0.396 [15] - 新动力：搭载康明斯一体化动力链、赢动智能AMT变速箱与东风德纳车桥后桥 [15] - 新安全：车身采用高强度笼式结构，71%高强度钢占比，行业领先 [15] - 新空间：拥有超大驾驶空间与储物空间，怠速噪声≤45dB，配备行业最大1.54m²上卧铺 [17] - 新智联：配备第六代智能网联平台，支持远程管理与OTA升级，并集成科大讯飞定制语音系统 [17] - 新TCO：通过系统性的轻量化、可靠性设计提升能效与载货能力，提供覆盖车辆“购用管换”全生命周期的一体化解决方案 [17]

文章核心观点 - 三部门召开座谈会 要求坚决抵制无序“价格战” 推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序[1] - 新能源汽车产业已成为国民经济重要增长极和战略性支柱产业 但“内卷式”价格战已带来严重负面影响 需规范治理[1] - 新能源汽车产业承载国家科技实力、培育新质生产力的战略意义凸显 是需精心呵护的优势产业[2][3] 行业现状与成就 - 2025年中国新能源汽车产销量均超1600万辆 国内新车销量占比突破50% 成为市场主流和主导力量[1] - 新能源汽车产业已实现全球领跑 成长为国民经济的重要增长极和战略性支柱产业[1] - 产业是扩内需、促消费、稳就业、稳预期的有效抓手[1] 行业面临的问题与风险 - 行业深陷以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷” 2025年行业降价车型高达177款[1] - 部分企业陷入“卖一辆亏一辆”的恶性循环[1] - “内卷式”竞争压缩企业利润空间 削弱企业创新能力和动力 带来居民收入和政府税收减少[1] - 长期将导致企业产品和服务质量下滑 诱发企业经营和品牌危机[1] - 问题可能传导至上下游产业链 影响中小企业生存 动摇实体经济根基[1] - 新能源汽车项目易受地方政府和资本青睐 存在盲目上马、重复建设情况[3] 产业的战略意义 - 产业是推动绿色低碳发展、实现“双碳”目标的重要力量[2] - 产业是推动新一轮科技创新、提升国家产业竞争力的核心载体[2] - 在智能化阶段 半导体、人工智能和新一代通信等前沿技术率先在汽车领域实现规模化应用[2] - 产业已超越传统制造业范畴 承载国家科技实力、培育新质生产力的战略意义更加凸显[2] - 作为“新三样”代表之一 新能源汽车是好不容易培育起来的优势产业[3] - 作为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向 同时也是中国汽车产业高质量发展的战略选择[3] 政策与治理方向 - 加强企业引导 强化企业科技创新主体地位 鼓励通过科技创新提高质量竞争力[3] - 支持优势头部企业开展并购重组 适当提高行业集中度[3] - 强化自律行为指导 引导企业自觉抵制低价倾销等不正当行为 从价格与流量竞争转向技术、品质、服务等核心价值比拼[3] - 规范地方政府经济促进行为 落实纵深推进全国统一大市场建设部署[3] - 规范地方政府招商引资行为、财政补贴政策 营造良好市场生态 使优胜劣汰机制真正发挥作用[3] - 加大市场监管力度 加强成本调查和价格监测 加大监管和执法力度[3] - 强化产品生产一致性监督检查 依法查处价格违法违规行为 切实防止经营者以低于成本的价格开展恶性竞争[3] - 目标是维护公平有序市场环境 促进汽车产业高质量发展[3]

进一步强化政府、企业和市场三方的协同推进。《指导意见》提出强化组织实施、完善标准体系、推广 节能降碳综合服务等工作要求，为"零碳工厂"建设提供了全方位政策保障。从制定地方实施方案到完 善"零碳工厂"标准体系，从推广节能降碳服务到加强国际交流与合作，多项措施共同构建起一个有利 于"零碳工厂"发展的良好生态。 工业和信息化部等五部门近日联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》（以下简称《指导意 见》），旨在深挖工业和信息化领域节能降碳潜力，推动重点行业领域减碳增效和绿色低碳转型，培育 新质生产力。 《指导意见》的出台，为我国工业绿色发展提供了阶段性的路线图和时间表，明确了"零碳工厂"建设的 总体要求、主要目标、建设路径和工作要求，为各地各行业提供了清晰的行动指南，体现了政策制定的 科学性和前瞻性。 作为绿色低碳发展的新模式，"零碳工厂"的核心在于通过技术创新、结构调整和管理优化等系统性措 施，持续降低厂区内二氧化碳排放。它并非追求绝对的"零"二氧化碳排放，而是在当前技术经济条件允 许下，实现应减尽减并持续改进提升，保持工厂二氧化碳排放处于最低水平。 强化技术创新推动"零碳工厂"建设。《指导意见》强调，要通过 ...

新能源汽车产业竞争现状与问题 - 行业深陷以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷” [1][2] - 2025年行业降价车型高达177款，部分企业陷入“卖一辆亏一辆”的恶性循环 [2] - “内卷式”竞争压缩企业利润空间，削弱企业创新能力和动力，并可能传导至上下游产业链，影响中小企业生存 [2] 新能源汽车产业的重要性与成就 - 我国新能源汽车产业已实现全球领跑，成长为国民经济的重要增长极和战略性支柱产业 [1] - 2025年新能源汽车产销量均超1600万辆，国内新车销量占比突破50%，成为市场主流产品和主导力量 [1] - 产业不仅是推动绿色低碳发展、实现“双碳”目标的重要力量，更是推动新一轮科技创新、提升国家产业竞争力的核心载体 [2] - 产业已超越传统制造业范畴，承载国家科技实力、培育新质生产力的战略意义凸显 [2] 政府监管与行业引导措施 - 工信部、国家发展改革委、市场监管总局召开座谈会，要求坚决抵制无序“价格战”，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序 [1] - 加强企业引导：强化企业科技创新主体地位，鼓励通过科技创新提高竞争力；支持优势头部企业开展并购重组，适当提高行业集中度；引导企业从价格竞争转向技术、品质、服务比拼 [3] - 规范地方政府经济促进行为：需规范地方招商引资行为、财政补贴政策，落实全国统一大市场建设部署，防止项目盲目上马和重复建设 [3] - 加大市场监管力度：加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，依法查处价格违法违规行为，防止低于成本的恶性竞争 [3]

核心观点 - 晋能控股忻州公司在2025年立足区域发展大局，锚定高质量发展，通过战略引领、创新驱动和担当履责，在重点工作中取得显著成效，为地方经济社会发展注入动能 [1] 战略规划与主业发展 - 公司以“深耕主业、拓展边界、提质增效”为核心导向，构建层次清晰、协同高效的发展格局 [2] - 在核心业务领域，通过优化资源配置、升级技术装备、完善管控体系，实现经营质效稳步提升，核心指标持续领跑区域同行业 [2] - 在重点项目建设中，秉持“高标准规划、高质量建设、高效率推进”原则，一批标杆工程落地见效，筑牢了企业可持续发展的“硬支撑” [2] 创新与数字化转型 - 公司将创新作为破解发展难题、激发内生动力的核心抓手，持续深化改革创新与数字转型双轮驱动 [3] - 在技术创新方面，搭建“产学研用”协同创新平台，聚焦核心技术攻关，一批关键技术成果成功转化应用 [3] - 在管理创新方面，全面推行精益化管理体系，健全“战略-预算-考核-激励”一体化机制，实现管理效能与经营效益同步提升 [3] - 在数字转型领域，加快智慧平台建设，推动业务流程线上化、数据资源一体化、决策分析智能化，以数字化赋能管理升级和效率变革 [3] 社会责任与协同发展 - 公司主动将企业成长融入地方发展大局，实现经济效益与社会效益同频共振 [4] - 在社会责任践行上，扎实推进绿色低碳发展，通过技术改造、节能降耗等举措，超额完成年度碳减排目标 [4] - 在民生服务领域，聚焦群众急难愁盼，优化服务流程、提升服务质效，以优质供给满足社会需求 [4] - 在协同发展方面，积极联动产业链上下游企业，搭建合作共赢平台，带动区域产业集群发展 [4]