美国对等关税调整 - 8月1日实施双轨制关税框架 包含基准税率10%和差异化税率15%-41% [3][4] - 新增40%转运税惩罚性条款 取消800美元以下国际包裹关税豁免 [4] - 光伏产品关税达160% 半导体及设备130% 钢铝120% 电动汽车80% [8] 美国关税结构体系 - 基础层为10%全球最低基准关税 2025年4月5日生效 [6] - 差异层包含国别对等关税10%-41%及芬太尼等特殊关税 [6] - 专项层叠加232条款等附加税 半导体设备总税率=基础+对等+301+232关税 [7] 非关税贸易要求 - 8个主要经济体协议包含5500亿美元对美投资 美方获90%利润 [10][12] - 1.2万亿美元定向采购承诺 含1000亿美元LNG和7500亿美元能源产品 [12][13] - 6/8协议要求战略产业投资 5/8协议涉及原产地规则调整 [13]

外汇市场动态 - 欧元兑美元汇率展现韧性，持稳于1.1695附近，早盘虽一度下挫0.3%至三周低点1.1651，但随后收复全部失地 [1] - 市场普遍预期欧盟将与美国达成贸易协议，从而规避特朗普威胁加征的30%惩罚性关税 [1] - 外汇交易员押注30%的惩罚性关税不会落地，市场对美方关税威胁日益钝化 [3] 贸易谈判进展 - 汽车和农产品关税仍是美欧贸易谈判核心分歧，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，已决定将贸易反制措施暂停期延长至8月1日，为后续谈判留出空间 [1] - 此类威胁被视为推动谈判的典型策略，预计欧盟将争取更有利条款，但8月1日前市场波动可能加剧 [1] - 通过协商而非对抗解决问题被视为欧盟的首选策略 [3] 利率与债券市场 - 利率市场已提前消化关税影响，掉期定价显示市场预期欧洲央行在本轮周期内仅会再降息一次 [3] - 欧洲国债回吐早盘涨幅，德国两年期国债收益率微降1个基点至1.89%，早盘曾下跌3个基点 [3] - 随着市场关注转向欧盟债券发行，30年期国债收益率攀升至2023年以来最高水平 [3]

中国汽车行业动态 - 中汽协推动企业出海过程中尊重当地文化和法律 严格防止"内卷外溢" 反内卷治理工作持续深入[1] - 广汽集团预计2025年上半年净亏损18 2亿元-26亿元 上年同期盈利15 16亿元 新能源车型销量未达目标 主力车型受价格战影响收益下滑[1] - 小鹏汽车兑现60天账期承诺 向供应商发布书面通知调整付款周期 成为行业首批执行该承诺的车企[1] 大众汽车在华业务 - 德国媒体报道大众计划年底关闭南京工厂 上汽大众回应称工厂生产销售正常运转 否认关停消息[2] - 大众暂停向美国交付一款电动车 官方称因座椅宽度问题 内部人士透露主因是美国对欧关税提升至27 5%[5] - 美国关税政策可能导致德国汽车制造商今年损失超110亿欧元 大众是受影响企业之一[5] 印度汽车市场进展 - 特斯拉印度首家体验中心7月15日在孟买开业 展示Model 3/Y等车型 标志正式进入印度市场[3] - 梅赛德斯-奔驰印度4-6月零售销量4238辆创历史新高 同比增长10% S级/迈巴赫/AMG系列推动高端车型增长20%[4] - 奔驰印度纯电动车销量同比增长157% 目前占总销量8%[4]