投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 预计2025-2027年归母净利润分别为15.6亿元、19.2亿元、23.6亿元 对应PE分别为30.6倍、24.8倍、20.2倍 [10][14] 核心观点 - 公司通过多次并购全球优质资产 形成汽车电子与汽车安全两大业务板块 奠定全球领先地位 [3][6] - 受益于丰富的客户结构及新订单持续转化 收入规模保持稳健增长 供应链优化与运营效率提升推动盈利能力持续增强 [3][10] - 公司将汽车领域积累的研发、产品、技术、高端制造和客户优势系统性延伸至机器人领域 构建"汽车+机器人Tier1"双轨战略 打开未来新增长点 [3][6][9] 业务板块总结 汽车安全业务 - 通过整合美国KSS和日本高田技术 处于全球汽车安全行业领先地位 产品线覆盖传统被动安全与主动安全 市场地位稳固 位居全球第二 [7] - 2024年全球汽车被动安全市场规模达1602亿元 公司收入367亿元 全球市场份额22.9% 排名第二 中国市场收入90亿元 市场份额26.1% [59] - 2025年上半年汽车安全业务收入189.77亿元 同比增长1.13% 毛利率15.93% 同比提升1.99个百分点 [39] - 新订单增长强劲 2025年上半年新获订单全生命周期金额约312亿元 其中汽车安全业务约174亿元 [44] 汽车电子业务 - 聚焦智能座舱、智能驾驶、智能网联与车路云协同、新能源管理四大板块 保持高强度研发投入 [8] - 2025年上半年汽车电子业务收入83.56亿元 同比增长2.73% 毛利率21.54% 同比提升2.17个百分点 [39] - 智能座舱域控系统在国内新能源乘用车市场市占率约5.3% 排名前列 基于高通SA8255P等芯片平台打造智能座舱域控方案 [81] - 智能驾驶业务着力构建全栈能力 已获头部品牌主机厂汽车智能化项目定点 全生命周期订单总金额约150亿元 [93] - 智能网联领域 公司作为全球5G-V2X解决方案领军者 2024年5G T-BOX市场份额15.4% 排名全球第三 [101] 机器人业务布局 - 2025年全面启动人形机器人全产业链布局 成立全资子公司宁波均胜具身智能机器人有限责任公司 [111] - 核心产品包括机器人AI头部总成、全域控制器、能源管理模块等关键零部件 为客户提供软硬件一体化解决方案 [113][117] - 已与智元机器人、阿里云、瑞士RIVR等企业达成战略合作 推进产品研发和商业化落地 [123] - 机器人业务有望成为公司第二增长曲线 [9]

汽车产业与智能制造 - 汽车产业是区域经济的核心支柱，产值贡献率70%、销售贡献率60%、GDP贡献率50%、就业贡献率40%、税收贡献率30% [2] - 汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）总产出从2020年的943亿元快速跃升至2024年的2672亿元 [2] - 上汽奥迪智造基地实现关键工序100%自动化控制与全流程数据可追溯，深度融合人工智能视觉检测、数字孪生仿真及高精度激光测量等前沿技术 [3] - 区域累计培育创建各级智能工厂103家，推动制造大区向制造强区跃升 [2] - 作为全国首个电动汽车国际示范区和智能网联汽车示范区，其智慧交通标准已上升为上海市地方标准 [3] 医疗健康与科技创新 - 瑞金医院嘉定院区核定床位达1400张，运用互联网+、物联网+、医疗大数据等技术实现建筑、装备、诊疗、管理及物流智能化 [5] - 区域构建“顶天、强腰、立地”的整合型卫生健康服务体系，社区卫生15分钟慢行可达覆盖率超过90%，基层诊疗量占比达58.2% [6] - 通过“医产学研用”协同创新，推动国产3.0T磁共振设备、血友病基因治疗技术、单孔腔镜手术机器人等原创成果转化 [5] - 国产首台质子治疗系统能够以高精度全周旋转，减轻患者经济负担 [1][4] - 上海械谷创新医疗器械产业园区探索产医携手模式，让医生成为医疗创新的提出者和推进者 [5] 区域发展与产业生态 - 嘉定新城是全市人口导入最多、最快的新城，其吸引力源自高质量的产业发展和高品质的民生保障 [1] - 在“十四五”期间，高水平科技自立自强成为区域高质量发展的战略支撑 [2] - 展望“十五五”，区域将全面融入上海市区协同重点产业发展格局，以新型工业化引领制造强区建设 [6] - 区域主动推进世界智能网联新能源汽车创新高地建设，着力打造更富竞争力的“新汽车”产业生态 [2]

行业特点与趋势 - 车载显示领域具有高壁垒和高客户粘性的特点，客户对产品质量可靠性、稳定性、供应商长期持续稳定的供货保证及快速响应支持能力要求极高[1] - 汽车新四化趋势演进对车载显示提出更高要求，包括高清化、大屏化、多屏化、个性化、交互升级和一体化整合等能力[1] - 新能源汽车快速兴起对开发周期、零部件管理提出更迫切需求，考验企业的客户覆盖面、客户结构、灵活交付能力、全流程质量管理水平及长期保障持续投入能力[1] 公司战略与业务布局 - 公司将车载显示作为战略核心业务之一，看好车载显示市场[1] - 公司业务将围绕传统车载显示、汽车电子业务、新能源汽车业务三大板块持续做大做强车载业务[1] 核心竞争力要素 - 决定车载显示行业长期竞争力的是车载业务的综合体系能力[1] - 行业对企业前瞻性思维和灵活经营能力提出要求，需顺应市场变革趋势扎实稳健成长[1]

战略投资与业务布局 - 参与创东方厚泽基金，布局硬科技领域包括汽车新四化、智能传感器、高性能医疗设备及未来产业，重点覆盖集成电路、人工智能、先进制造和机器人赛道 [1][2] - 基金已决策投资项目包括：RISC-V CPU芯片企业（标的A）、射频前端芯片模组领军企业（标的B）、汽车轻量化零部件企业（标的C）、电力特种机器人企业（标的D） [2] - 基金储备池涵盖机器人、低空经济、智能传感等领域，数十家企业处于尽调或评估阶段 [2] - 与腾讯云联合开发智能床2.0系统，搭载医疗级感知技术，实现非接触式呼吸率、心率及体动监测，获创新医疗器械注册证及医疗诊断指南推荐 [2][3] - 宠物科技领域实现智能鱼缸、宠物喂食器、饮水机等控制器量产，持续探索医疗健康、低空飞行、智能家居等增长点 [3] 财务表现与客户拓展 - 汽车电子智能控制器营收9293.40万元，同比增长151.34% [3] - 家电智能控制器营收50428.25万元，同比增长9.57%，重点客户包括海信空调、海尔洗衣机、石头洗衣机、蓝界冰箱 [3][4] - 新赛道业务（含电机电动、数智能源等）营收16106.18万元，同比增长49.18%，客户涵盖九号公司、比亚迪（通过巴斯巴）、追觅、添可、公牛、品胜 [3][4] - 医疗健康、智能家居、宠物科技及机器人等战略创新业务实现多产品量产出货 [4] 产能与国际化布局 - 越南同奈基地产能已达饱和状态，正物色新厂房实施扩张计划 [4] - 积极拓展国际化布局，深化与国际客户合作，构建全球市场影响力 [4] 技术研发与数字化 - 推动AI大模型应用于数据分析与决策优化，强化数字化与智能化投入 [5][6] - 以精益制造、自动化升级、数字化运营为核心，优化工艺流程并引入智能产线及工业互联网平台 [5][6] - 供应链管理聚焦合规性、成本管控及本土化供应，推进国内至国际供应转型 [6] 资本运作与投资者关系 - 截至2025年8月31日，累计回购股份22.3万股，占总股本0.22% [6] - 员工持股与战略配售减持严格遵循法规，公司专注提升经营业绩与核心竞争力 [6][7] - 股价波动受宏观经济、行业周期及市场情绪影响，公司通过业绩提升、加强沟通维护投资者权益 [7][8]

财务表现 - 2025年上半年营收214.47亿元，同比增长16.95%，归母净利润48.05亿元，同比增长37.33%，扣非归母净利润47.07亿元，同比增长31.61% [1] - 2025年第二季度单季营收115.37亿元，同比增长21.39%，环比增长16.42%，归母净利润27.75亿元，同比增长31.45%，扣非净利润27.20亿元，同比增长32.17% [1] - 2025年上半年毛利率37.06%，同比下降0.23个百分点，净利率22.42%，同比上升3.33个百分点，高于预期 [1] 业务结构 - 2025年上半年汽车玻璃营收195.38亿元，同比增长16.16%，占主营业务比重92.52% [1] - 2025年上半年浮法玻璃营收30.96亿元，同比增长11.18%，占主营业务比重14.66% [1] - 2025年上半年其他业务营收22.55亿元，占主营业务比重10.68% [1] 行业趋势 - 电动化和智能化是汽车玻璃市场扩容的重要催化剂，打开增量空间 [2] - 汽车玻璃从"车窗"进化为"智能终端"，延伸出隔热、隔音、可加热、增水、调光、天线、轻量化、HUD前挡以及全景天幕等功能 [2] - 全景天幕新能源汽车标配装配率近30%，从高端旗舰车型向普惠经济车型扩展 [2] - HUD渗透率提升至2024年的15.58%，公司采用楔形膜和镀膜两种工艺 [2] - 调光玻璃作为全景天幕的升级配置开始规模化应用 [2] - 玻璃天线为汽车智能化提供支持条件，公司成功研发5G天线玻璃 [2] 产能布局 - 公司新建安徽合肥生产基地，投资57.5亿元，规划产能2619万平方米 [2] - 公司新建福建福清生产基地，投资32.5亿元，规划产能2050万平方米 [2] - 公司扩产美国伊利诺伊生产基地，投资4亿美元 [2] - 国内两个项目预计2025年9月前各有100万套产能建成，剩余产能预计2025年底建成，增强区域配套能力和全球化交付能力 [2] 增长驱动因素 - 国内出台和落地以旧换新、新能源汽车车辆购置税减免、新能源汽车下乡等一系列刺激汽车消费政策，带动汽车玻璃销量向上 [1][3] - 国内外产能加速释放，区域配套能力和全球化交付能力增强 [2][3] - 智能全景天幕玻璃、可调光玻璃、头显示玻璃、超隔绝玻璃等高附加值产品占比提升，带动ASP增速上行 [3] 业绩展望 - 预计公司2025年营收464亿元，2026年531亿元，2027年608亿元 [3] - 预计公司2025年归母净利润91.27亿元，2026年102.61亿元，2027年113.97亿元 [3] - 预计公司2025年EPS 3.5元/股，2026年3.93元/股，2027年4.37元/股，对应PE 18.5倍、16.46倍、14.81倍 [3]

核心业绩表现 - 2025H1实现营收36.30亿元，同比增长6.2%，归母净利润2.76亿元，同比增长8.4%，扣非归母净利润2.68亿元，同比增长9.5% [2] - 2025Q2营收20.9亿元，同比增长11%，环比增长35%，归母净利润1.8亿元，同比增长19%，环比增长97%，扣非归母净利润1.8亿元，同比增长19%，环比增长98% [2] 收入驱动因素 - 核心客户车型持续放量及重点项目量产爬坡驱动收入高增，包括赛力斯、蔚来乐道等新能源客户需求放量，上汽大众等传统客户订单稳定 [3] - L汽车W02高压线束、奔驰GEN5低压线束等项目量产，新增T公司E80低压、一汽红旗高压等项目定点 [3] 盈利能力优化 - 2025H1毛利率15.7%，同比提升0.3个百分点，其中2025Q2毛利率达16.6%，同比提升0.1个百分点，环比提升2.3个百分点 [4] - 2025H1期间费用率7.3%，同比下降1.1个百分点，研发费用1.20亿元，同比下降8.03% [5] 现金流与资金状况 - 2025H1经营活动现金流净额1.85亿元，同比增长67.9%，主要因客户回款周期缩短及政府补助到账增加 [5] - 截至2025H1末，货币资金7.95亿元，同比增长60.1%，为后续业务拓展提供资金保障 [5] 新能源业务拓展 - 新增L汽车W10高压线束、一汽红旗E702/BP62/P701高压线束、奇瑞ICARV23高压线束等项目，覆盖主流新能源车企 [6] - 实现M汽车电池包高低压线束量产，新能源业务占比稳步提升 [6] 产业转型升级 - 无人机线束交付A系列及A50系列，获FF航空吨级项目订单 [6] - 作业类无人车辆线束获无人割草机项目，交付近三百台 [6] - 智能机器人线束为AI头部企业供货，参与相关机器人项目，通过设子公司建"一中心四平台"完善产业链 [6] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业收入为100/121/143亿元，同比分别增长26%/21%/19% [7] - 预计2025-2027年归母净利润为8.7/10.9/12.9亿元，同比分别增长30%/25%/18%，对应PE分别为17/14/12倍 [7]

投资评级 - 买入（维持）[1] 核心观点 - 2025年第二季度量利齐升，业绩超预期，营收20.9亿元（同比+11%，环比+35%），归母净利润1.8亿元（同比+19%，环比+97%）[7] - 核心客户放量及项目量产驱动收入高增长，新能源线束业务持续拓展，覆盖赛力斯、蔚来、上汽大众等主流车企[7] - 利润率优化，25Q2毛利率达16.6%（同环比+0.1pct/+2.3pct），现金流显著改善，25H1经营活动现金流净额1.85亿元（同比+67.9%）[7] - 维持2025-2027年盈利预测，营收100/121/143亿元（同比+26%/+21%/+19%），归母净利润8.7/10.9/12.9亿元（同比+30%/+25%/+18%）[7] 财务表现 - 2025H1营收36.30亿元（同比+6.2%），归母净利润2.76亿元（同比+8.4%）[7] - 2024年营收79.14亿元（同比+97.70%），归母净利润6.70亿元（同比+1139.15%）[1] - 预测2025年归母净利润8.72亿元（同比+30.04%），对应PE 17.45倍[1][7] 业务进展 - 新能源线束新增定点项目：L汽车W10高压线束、一汽红旗E702/BP62/P701高压线束、奇瑞ICARV23高压线束[7] - 非汽车领域突破：无人机线束交付A系列及A50系列，获FF航空吨级项目订单；智能机器人线束为AI头部企业供货[7] - 产能与产业链布局：通过子公司建设"一中心四平台"完善产业链[7] 估值与市场数据 - 当前股价34.82元，总市值152.09亿元，市净率6.34倍[5] - 预测2025-2027年EPS分别为2.00/2.50/2.96元/股[1] - 最新每股净资产5.50元，资产负债率68.19%[6]

新能源汽车产业发展现状 - 2024年全国新能源汽车保有量达3140万辆 较"十三五"规划末的492万辆增长超五倍[1] - 2025年节能与新能源汽车人才总量预计达120万人 人才缺口预计达103万人[1] - 产业加速向电动化 智能化 网联化转型 人才成为决定产业竞争力的核心要素[1] 人才需求结构变革 - 传统汽车人才难以满足需求 具备跨学科知识的复合型人才成为亟需[2] - 汽车行业技能人才需求经历金字塔式重构 传统机械岗位减少近两成 智能制造岗需求增加[2] - 电动化领域固态电池量产催生23万名装配工缺口 需掌握微米级电芯堆叠工艺[3] - 智能化领域数字孪生技师需懂PLC编程并能进行虚拟调试 网联化领域需掌握CAN总线协议及以太网架构[3] 技能人才供需矛盾 - 全国400万名汽车维修工中仅12%受过电控问题培训 仅15%职校开设相关课程 60%维修工无法维修新能源汽车[6] - 企业抢人标准升级为高压电工证加三电维修证"双证"优先 但市场满足双证条件技师不足20%[3] - 汽车初级工占比60% 高压电与智能网联"双证人才"缺口达85% 高级技工工资比同行高40%仍难留住人才[6] 人才分布与培养问题 - 70%新能源产能集中在长三角 中西部地区仅30%技能人才 比亚迪中部工厂年缺员1.2万人 需高薪外聘致成本飙升40%[6] - 职业院校课程更新普遍慢六个月以上 新能源专业招生占比仅20% 78%校企合作仅停留实习挂牌 用人单位匹配率不到20%[6] - 汽车行业全链条技能人才以初中技工为主 技师与高级技师仅占14% 远低于发达国家35%水平[5] 行业破局措施 - 协会重点打造三大赋能平台：与工信部携手的领军人才培养"头雁平台" 全行业新质生产力培训平台 就业与再就业平台[8] - 建议加强政策引导 深化产教融合 发挥行业协会纽带作用 推进数字化转型 搭建资源共享平台[8] - 企业探索差异化路径：吉利汽车构建"人才森林"生态体系 长安汽车采用全球化引才与校企合作 一汽-大众培养"新型技师"[9] - 湖北东风汽车技师学院通过"三元模式"推进产教融合 航盛电子提升研发人员占比并推行"三三制"认证[9][10]

投资评级与目标价 - 维持"买入"评级，A/H股目标价分别为76.08元人民币和70.28港元，基于18.2x/15.3x 2026年P/E估值 [1][5][7] - 目标价较当前收盘价（A股55.77元/H股58.60港元）存在36.3%/19.9%上行空间 [8] 财务表现 - 1H25营收214.47亿元（同比+16.94%），归母净利48.05亿元（同比+37.33%），Q2营收115.37亿元（环比+16.42%） [1] - 1H25汽车玻璃业务收入195.38亿元（同比+16.16%），毛利率30.90%（同比+0.58pct） [2] - 经营现金流53.5亿元（同比+61.02%），资产负债率45.76%（同比-1.64pct） [4] - 中期派息每股0.9元，派息比48.88%，预计25H2派息比例将提升至60%以上 [4] 业务亮点 - **汽车玻璃业务**：全景天幕等高附加值产品占比提升4.81pct，受益国内1H25汽车产销同比+12.5%/+11.4% [2] - **海外扩张**：境外收入占比46.1%，福耀美国子公司收入38.52亿元（同比+19.96%），净利润4.33亿元（同比+11.89%） [3] - **ARG业务**：加速全球客户拓展，结合汽车保有量增长形成新增长点 [3] 盈利预测 - 25-27年EPS预测3.60/4.18/4.82元，较前值上调5.6%/4.2% [5] - 预计25-27年营收增速12.44%/14.30%/14.05%，归母净利增速25.43%/15.85%/15.37% [11] - ROE持续提升，预计27年达26.06%，毛利率将升至38.25% [11] 估值与资本开支 - 当前A/H股对应25年PE为15.48x/13.36x，低于历史均值 [5][11] - 1H25资本支出28.6亿元（同比+5.2亿元），福清/合肥基地建设后26年开支趋稳 [4]

财务表现 - 上半年营业收入214.47亿元 同比增长16.94% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润48.05亿元 同比增长37.33% [1][2] - 扣除非经常性损益的净利润47.07亿元 同比增长31.61% [1][2] - 利润总额57.94亿元 同比增长40.46% [2] - 经营活动产生的现金流量净额53.54亿元 同比增长61.02% [2] - 半年净资产收益率达13.18% [1] 分红与股东回报 - 拟每股派发现金股利0.9元 合计23.49亿元 [3] - 现金股利占归母净利润比例达48.88% [3] 运营与就业 - 在职员工人数39,050人 较2024年末增加1,140人 [3] - 员工薪酬结构包含基本工资、绩效工资、奖金及五险一金 [3] 行业前景与战略 - 中国每百人汽车保有量约25辆 显著低于发达国家超50辆水平 [3] - 汽车"新四化"趋势推动智能天幕玻璃、可调光玻璃等高附加值产品占比提升 [4] - 完备的供应链体系为汽车玻璃行业提供发展空间 [3] - 公司技术领导地位带来结构性销售机会 [4] 公司背景与市场表现 - 公司为汽车安全玻璃跨国集团 实际控制人为曹德旺 [4] - 2023年股价上涨77% 2024年内下跌约8% [4] - 截至8月19日市值达1,455亿元 [4]