政府政策与产业战略导向 - 广东省提出最大限度为技术创新和市场探索“松绑”，重点发展低空经济、自动驾驶、具身智能等新赛道 [1] - 湖北省强调强化内需主导，加大集成电路、工业母机、具身智能等新兴产业和未来产业投资布局力度 [2] 全球科技巨头战略与订单 - 马斯克设想从月球用电磁弹射方式发射卫星，以部署由多达100万颗卫星组成的在轨数据中心网络支持AI计算 [4] - 苹果公司计划2026年采购超1亿片台积电亚利桑那工厂生产的先进芯片 [5] - AMD同意向Meta公司出售价值高达600亿美元的AI芯片，并将部署6吉瓦AMD GPU，同时向Meta发行可认购最多1.6亿股AMD普通股的基于业绩的认股权证 [6][7] 国内科技企业核心战略 - 小米集团计划未来五年重点攻坚芯片、AI、操作系统等底层核心技术 [3] 科创板公司资本运作 - 开普云终止以现金和发行股份方式收购南宁泰克100%股权的事项 [8] - 申联生物拟使用2.37亿元通过子公司取得扬州世之源生物科技51%的控股权，以开展创新药业务，形成“人用药品”与“动物保健”双主业 [8] 科创板公司2025年业绩快报 - 中微半导2025年净利润2.85亿元，同比增长108.05%，车规级芯片出货量同比增加超650万颗，增幅约73% [9] - 甬矽电子2025年营业总收入44.00亿元，同比增长21.92%，归母净利润8224万元，同比增长23.99% [9] - 微导纳米2025年营业总收入26.32亿元，同比下降2.52%，归母净利润2.13亿元，同比下降6.12%，但半导体设备新签订单屡创新高 [10] - 交控科技2025年营业收入25.37亿元，同比增长16.08%，归母净利润1.56亿元，同比增长86.13% [11] - 艾迪药业2025年营业总收入7.21亿元，同比增长72.49%，归母净利润亏损1,973.37万元，同比下降86.02% [11] - 斯瑞新材2025年营业收入15.64亿元，同比增长17.66%，归母净利润1.54亿元，同比增长35.04% [12] - 三生国健2025年营业收入41.99亿元，同比增长251.81%，归母净利润29.39亿元，同比增长317.09%，主要因收到辉瑞公司授权许可首付款约28.9亿元 [12] 生物医药与医疗器械进展 - 成大生物全资子公司冻干人用狂犬病疫苗（人二倍体细胞）获得药品注册证书，为国内首个涵盖三种免疫程序的该类型疫苗 [12] - 康希诺ACYW135群脑膜炎球菌多糖结合疫苗适用人群年龄范围扩大至“3月龄~6周岁儿童” [13] - 百奥泰达尔扑拜单抗注射液的药品上市许可申请获国家药监局受理 [13] - 汇宇制药通过美国FDA现场检查，涉及多款抗肿瘤注射剂及原料药生产线 [13] - 赛诺医疗子公司赛诺神畅的Ghunter颅内取栓支架获得欧盟CE MDR认证 [14] 资本市场动态 - 盛合晶微半导体有限公司的科创板IPO项目获得上市委审议通过 [14] 创投与融资风向 - 具身智能企业千寻智能连续完成两轮融资近20亿元，估值突破百亿元，投资方包括云锋基金、红杉中国等多家知名机构 [15] - 高速车载SerDes芯片企业仁芯科技完成上亿战略轮融资，投资方包括上汽金控、尚颀资本等产业资本 [16]

核心事件 - 2月24日，湖北省在“全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会”上集中展示了多款自主研制的eVTOL航空器及人形机器人 [2] 行业动态 - 此次亮相集中呈现了湖北省在低空经济与人工智能等产业的最新研发成果 [2]

会议核心主题 - 广东省高质量发展大会聚焦“制造业与服务业协同发展”，旨在为“十五五”时期高质量发展明确方向 [1][2] 战略方向与产业演进 - 推动制造业与服务业协同发展被视为实现产业高级化、赢得未来主动、畅通经济循环的战略举措 [2] - 广东省坚持以智能化升级、绿色化改造为核心路径，推动传统产业向高端化迈进 [2] - 自2021年以来，累计推动超4.6万家工业企业完成技术改造和数字化转型 [2] - 新兴产业规模快速跃升、技术显著突破，已成为经济增长新引擎 [2] 产业发展现状与数据 - 2025年生产性服务业稳步增长，其中金融业增加值同比增长7.7%，信息传输、软件和信息技术服务业营业收入同比增长9.7% [3] - 2025年生活性服务业提质增效，社会消费品零售总额达4.6万亿元 [3] - “上门经济”、生鲜电商、短视频电商等新模式不断涌现，家庭服务、健康养老、教育培训等供给水平提升 [3] 具体实施路径 - 强壮产业体系主干枝叶：坚持实体经济为本、制造业当家，推动传统产业稳规模提品质，发展壮大新兴产业与未来产业，打造万亿元级、千亿元级产业集群 [4] - 激活经营主体微观细胞：重点培育生态主导型“头雁”企业，支持龙头企业组建产业联盟，推动企业从制造走向服务或从服务走向制造，成为提供“制造+服务”整体方案的全能冠军 [4] - 厚积科技创新营养能量：聚焦基础性、通用性需求，推进共性技术研发和组织模式创新，串联科学家、企业家与工程师 [4] - 充盈营商环境阳光雨露：深化改革强化新赛道制度供给，破解“老规矩管新质生产力”问题，为技术创新和市场探索“松绑”，促进低空经济、自动驾驶、具身智能等发展 [5]

公司经营现状 - 公司目前在手订单充足 [1] - 产能将根据市场需求及客户订单情况动态规划、灵活调配 [1] - 依托稳定可控的供应链体系，全力保障产品交付 [1] 未来业绩核心驱动力 - 未来1-2年，公司业绩增长的核心驱动力主要来自Wi-Fi 7 FEM产品持续放量 [1] - 低空经济、工业IoT产品规模化供货稳步提升 [1] - 车联网C-V2X、UWB、蜂窝类射频前端等新产品逐步落地打开增量空间 [1] 公司长期战略 - 公司将依托核心竞争优势持续优化产品布局 [1] - 不断夯实长期增长基础 [1]

产业应用场景 - 应用场景呈现专业化与大众化双线并行推进特征 专业化应用以公共安全与行业效率提升为核心 已在应急救援、消防灭火、电力巡检、医疗转运等领域实现试点落地 并逐步向物流运输、低空观光等增值场景延伸 [1] - 大众化应用以出行体验优化与交通体系补充为目标 逐步融入城市综合交通系统 例如2026年广州天河迎春花市期间 小鹏汇天陆地航母飞行汽车亮相 深圳、广州等城市已规划2026年开通通勤航线 从机场飞市中心仅需12分钟 票价约80元 [3] - 两条路径在技术、标准、空域与运营体系上高度耦合、相互反哺 专业化场景试点为大众化应用积累经验 大众化应用规模化推广带动技术成本下降 [3] 产业发展阶段与主体 - 产业正由研发验证迈向工程化阶段 规模化商用体系亟待完善 产业链体系已初步覆盖材料、关键部件、整机制造与示范运营等主要环节 [4] - 能源、通信、制造、出行服务等多行业主体持续进入 形成跨行业协同发展格局 例如电池企业宁德时代与峰飞航空合作推进凝聚态电池项目 [4] - 国内涌现出小鹏汇天、沃飞长空、亿航智能等一批领军企业 国际上Joby Aviation、Volocopter等企业也在加速商业化布局 [5] - 资本市场关注度持续提升 截至2026年2月 A股飞行汽车（eVTOL）板块多家企业总市值突破百亿 其中赛力斯总市值达1902.60亿 华友钴业、亿纬锂能等核心零部件企业总市值均突破1300亿 [5] - 当前产业整体仍以小批量工程样机与试点运营为主 尚未完全具备大规模商业化的成熟条件 [5] 产业链核心挑战 - 产业链基础面临向适航级载人运行体系全面重构的挑战 安全标准远高于新能源汽车与无人机 [6] - 新能源汽车的三电系统技术同源 但其安全与可靠性标准面向地面交通 必须在高可靠性、冗余架构和功率密度等方面进行适航级重构 [6] - 无人机在飞控、航电等方面提供了重要借鉴 但相关体系多面向非载人应用 安全标准与冗余设计要求较低 需系统性升级至载人航空安全等级 [7] - 全球尚未形成统一的飞行汽车适航标准 国内适航审定工作仍在逐步推进 给产业链技术重构带来了不确定性 [7] 产业体系构建路径 - 构建强韧可持续产业体系的核心路径在于“筑基强链”与“赋能生态” 推动产业从“造产品”向“造体系”转变 [8] - 产业链侧推进“三步走”战略 一是锻长板 强化动力与复合材料等可延展能力 例如小鹏汇天飞行汽车采用碳纤维主体结构 二是填空白 重点突破飞控、航电、轻量化等航空级关键技术 三是开新局 构建“制造-运营-服务”一体化模式 [8] - 产业生态侧 以核心层的航空级自主可控能力为基础 向外延伸补强支撑层的政策、空域、数字与基础设施保障能力 并在生态层逐步形成适航、空管、运营与服务协同运行的完整产业生态 [9] 核心技术挑战 - 飞行汽车存在载荷航程、适航安全与智能驾驶三大技术挑战 [10] - 载荷航程瓶颈主要受制于动力系统性能 主流锂离子电池能量密度普遍在200-330Wh/kg之间 与传统航空燃油12000Wh/kg的比能量存在数量级差距 例如亿航智能EH216-S机型单次飞行最长里程仅30公里 要实现300公里以上航程 航空级电池能量密度需提升至300-600Wh/kg以上 [10] - 适航安全瓶颈是商业化落地的核心制约 需实现“零重大安全事故” 例如沃飞长空AE200机型虽已进入量产审查阶段 但适航双证（TC、PC）认证仍在推进中 [11] - 智能驾驶瓶颈主要体现在复杂空域的自主飞行能力不足 当前系统仍处于初步阶段 难以完全实现无人自主飞行 [11] 技术演进与重构 - 飞行汽车与新能源汽车存在技术同源性 但航空级安全要求远高于地面交通 安全目标的数量级跃升驱动核心技术实现系统性重构 [12] - 在系统验证方面 飞行汽车的技术验证需涵盖空中飞行、地面行驶、应急处置等多种场景 验证周期更长、成本更高 例如Joby Aviation的S4机型已完成数千英里的飞行测试 计划在2025-2026年进行试点运营 其验证周期长达数年 [13] - 技术演进遵循“封闭场景验证—开放空域示范—城市立体交通”的三阶段推进逻辑 [14] - 在技术支撑上 以构型总体、动力推进、安全飞行、智能驾驶和智慧管控五大核心技术协同成熟为基础 系统性支撑工程化应用和常态化运营 [15] 动力技术路线 - 动力路线将呈现“纯电先行、混动主导、氢能远期、多元并行”的发展格局 [16] - 起步阶段以纯电动力路线为主 长期服务于短途低负荷场景 例如亿航智能EH216-S、小鹏汇天陆地航母等机型均为纯电驱动 广汽集团推出的GOVY AirJet支持30分钟快速补能 [16] - 随着场景复杂度与运行强度提升 混合动力路线将成为市场主导 支撑中长途、高负荷等主流场景 预计未来5-10年 混合动力将逐步成为主流动力路线 [17] - 远期在“双碳”目标牵引下 氢能等零碳动力路线将逐步成熟 作为战略补充适配绿色低碳场景 [17] 基础设施挑战与路径 - 基础设施建设面临土地、资金与监管体系不完善等多重约束 [18] - 土地约束是首要难题 起降场等设施需靠近城市核心区域 土地资源紧张且成本高 单座起降场的建设成本可达数千万元甚至上亿元 [18] - 资金约束加剧建设困境 投资规模大、回收周期长 社会资本参与积极性不高 主要依赖政府财政投入 [18] - 监管体系不完善制约了规范化发展 尚未出台统一的基础设施建设标准与运营监管规范 [19] - 基础设施建设应采取“复用起步、分级配置、逐步专用”的路径 [20] - 初期以存量复用起步 充分利用现有通航机场、直升机起降点、园区停车场等存量资源 [20] - 中期实施分级配置推进 构建“区域枢纽-城市节点-社区站点”的三级基础设施体系 [21] - 远期完善专用设施 实现体系化发展 例如小鹏汇天在广州黄埔建设的飞行汽车量产工厂同步配套建设专用起降场 [21] 基础设施未来展望 - 未来基础设施将是一张与城市一体融合、空地互联的“立体智慧网络” 成为城市立体交通体系的重要组成部分 [22] - 在布局方向上 应遵循统筹规划、标准统一、分层配置原则 [22] - 在演化方向上 将向一体融合、空地互联方向持续演进 推动与地面交通、公共服务深度融合 并进行数字化、智能化升级 [23] - 未来基础设施还将具备绿色低碳特征 同步推进充电、加氢等零碳配套设施建设 并构建多元化运营模式吸引社会资本 [23]

公司业务与投资规划 - 公司旗下爱施德智城基金的主要投资领域包含低空经济产业链上下游[1] - 该基金现阶段暂未开展对低空经济方向的投资[1] - 后续将按规划推进基金运作[1]

核心观点 - 中国银行广东省分行在广东省高质量发展大会上公布了“十五五”期间的一系列金融服务目标，旨在通过大规模信贷投放和多元化金融服务，支持广东省的制造业升级、科技创新、基础设施建设和企业国际化发展 [1] 制造业贷款投放计划 - “十五五”期间计划投放制造业贷款超过1.5万亿元人民币，重点支持传统产业向高端化、智能化、绿色化转型，并前瞻性布局商业航天、低空经济、生物制造等未来产业 [2] - 公司将利用集团全球化网络和商协会平台优势，为参与广交会、大湾区全球招商大会等活动的企业提供“一点接入、全球响应”的一站式服务，以支持“引进来”和“走出去”战略 [2] 科技金融支持与服务 - 计划提供超过1万亿元人民币的科技金融支持，围绕“基础研究、技术攻关、成果转化、产业孵化”全链条，打造“股、贷、债、租、保”多元金融方案 [3] - 将联动集团境外机构，拓展QFLP等跨境通道，引导国际长期资本投资广东前沿科技领域 [3] - 联合集团综合经营公司设立“大湾区投行综合服务平台”，助力本地企业拓宽融资渠道 [3] - 设立专项基金，以综合化服务精准支持人工智能、半导体等领域的“卡脖子”技术攻关 [3] 基础设施与绿色金融 - “十五五”期间计划投放基础设施贷款超过5000亿元人民币，并设置绿色审批通道以支持基础设施建设及绿美广东生态建设 [4] - 将持续紧跟政策导向，强化“投贷债”联动，运用新型政策性金融工具及财政金融协同政策，为重点领域提供配套金融服务 [4] - 将助力实施“金融顾问联县赋能行动”，以支持区域协调发展 [4] 企业国际化服务 - 将组建“企业出海服务中心”，为广东企业出海提供涵盖“融智、融资、结算、避险、增值”的全方位、全周期服务 [2]

会议核心主题与目标 - 广东省召开全省高质量发展大会，核心观点是推动制造业与服务业协同发展，以制造业之强牵引服务业之优，以服务业之优增进制造业之强，在“制造强省”与“服务高地”相互成就中打开产业发展新天地[1] - 这是广东省连续第四年以制造业与服务业协同发展为主题召开“新春第一会”[1] - 会议提出到2035年的远景目标：经济总量相比2022年实现倍增、达25.8万亿元左右；人均地区生产总值相比2020年翻一番，达到中等发达国家水平[1] 产业发展战略与路径 - 推动传统优势产业稳规模、提品质、增效益，同时发展壮大新兴产业、未来产业[1] - 通过“群链一体化”打造产业新支柱，培育更多万亿元级、千亿元级产业集群[1] - 重点培育生态主导型“头雁”企业，支持龙头企业、链主企业组建产业联盟，贯通上下游，联动大中小[1] - 鼓励企业从制造走向服务，从服务走向制造，努力成为提供“制造＋服务”整体方案的全能冠军[1] 服务业发展重点方向 - 推动服务业优质高效发展，具体包括以科技服务提升制造业核心竞争力，以金融服务为实体经济注入源头活水，以商务服务为工业产品开具市场通行证[1] 制度创新与开放合作 - 以深化改革强化新赛道新领域制度供给，着力破解“老规矩管新质生产力”的问题，最大限度为技术创新和市场探索“松绑”[2] - 具体支持低空经济、自动驾驶、具身智能等新兴领域发展，确保既“放得活”又“管得好”[2] - 以扩大开放走在两业协同发展最前沿，深度融入全球产业分工网络，加快集聚全球制造资源、服务资源[2] - 通过高水平“引进来”和高质量“走出去”，擦亮“广东制造”与“广东服务”双品牌[2]

湖北省低空经济与eVTOL产业动态 - 湖北省在春节后首个工作日召开推进大会，现场集中展示了4款由武汉企业自主研发的电动垂直起降飞行器，体现了对该新兴赛道的高度重视 [1] 电鹰科技集团 - 公司展示的“电鹰飞车”采用无外露桨叶设计，起降场地适应性强，可贴地飞行 [2] - 该机型起飞重量达1.2吨，可搭载4人或450公斤货物，已完成超100架次试飞，抗风等级达7级 [2] - 产品规划两种使用模式：购买目标价在200万元以内，或通过共享网约车模式运营，计划2026年推出双人版本，率先用于低空物流与文旅体验 [2] 武汉迅起科技 - 公司自研的“V1000”倾转旋翼飞行器首次亮相，续航里程超过1000公里，载重400公斤，续航时间4小时以上 [6] - 产品采用混合动力增程系统解决纯电eVTOL续航短板，其1000公里航程可覆盖国内90% GDP的城市 [6] - V1000B无人款是国内首款获中国民航局TC型号合格证受理的大型混动eVTOL，能垂直起降并通过倾转旋翼实现固定翼模式巡航，计划今年首飞，主要服务于城际出行和紧急物资运输 [6] 武汉福生通用航空 - 公司展示的倾转旋翼eVTOL被设计为“空中ICU”，机舱内可容纳医疗担架及全套微型移动ICU设备，包括移动CT，可在飞行中完成初步诊断和监测 [9] - 该纯电飞行器有望将紧急救援成本从传统直升机近万元/小时降至约2200元/小时 [9] - 公司正与武汉大学中南医院合作，预计3-4月获得特许飞行证后，将在武汉率先开展药品、血浆的空中运输测试，力争2027年投入民用 [9] 云航空科技（武汉） - 公司研制的SW01飞行器采用类似汽车的方向盘和电门操作逻辑，并设计了“电子围栏”自动限高以降低误操作风险 [10] - 产品目标售价控制在50万元以内，旨在降低使用门槛，计划先应用于公园、水面个人体验经济及小型应急救援场景 [10] 武汉低空经济产业规模 - 2025年武汉航空产业规模为96亿元 [10] - 今年以来，普宙、电鹰、旭日蓝天等重点低空制造企业营收增幅均在30%以上 [10] - 目前武汉共有9款eVTOL整机在研，其中4款已完成试飞 [10]

文章核心观点 - 广东省正通过制造业与服务业协同发展，推动“广东智造”升级，催生出人工智能、无人机、机器人、低空经济等智能经济新形态，成为高质量发展的新引擎 [1][6][12] 制造业“智造”升级 - **纺织业智能化**：广东溢达纺织的衬衫制衣工序自动化覆盖率达75%，生产效率提升3倍；其首创的针织圆领自动化生产线通过AI视觉与智能设备协同，实现80%工序自动化作业，人力投入减少53% [3] - **家电业创新**：广东电饭煲制造技术已达国际领先水平，产品从机械锅发展到电脑锅、IH电饭煲及低糖电饭煲，许多日本品牌电饭煲由广东企业代工生产 [3][4] - **光显产业融合**：洲明科技从生产LED屏发展为提供“硬件、软件、内容、交互”一体化光显解决方案的服务商，并连续五年参与央视春晚，2026年深入参与10余个节目的舞美视效与数字资产制作 [1][4][5] 智能硬件与解决方案 - **农业科技**：极飞科技构建覆盖水稻“耕、种、管、收”的智慧农业体系，其农业无人飞机、农机自驾仪等智能设备及农业物联网平台已落地泰国、越南、罗马尼亚、日本、巴西、澳洲等多国 [1][6][7] - **无人机技术**：亿航白鹭使用22580架无人机进行春晚编队飞行表演，刷新吉尼斯世界纪录；其母公司亿航智能的EH216-S eVTOL已获全球首张无人驾驶载人航空器型号合格证等三证，并投入商业运营 [1][6] - **机器人产品**：越疆科技的人形机器人等产品海外业务营收占比超50%，其DOBOT Atom人形机器人在APEC会议期间展示，日均可完成超1000杯爆米花的制作与售卖 [8] 服务业“AI+”应用 - **零售服务机器人**：广东酷库智能的咖啡机器人可在1分钟左右完成取杯、冲煮等全流程，其咖啡和冰淇淋机器人已销往欧美、中东等40多个国家，并在APEC会场获得海外订单 [10] - **自动驾驶出行**：文远知行量产Robotaxi车型GXR已在广州黄埔开启24小时示范运营，业务覆盖北京、广州、阿布扎比、迪拜等全球10余座城市；其自研仿真模型使数据采集和标注费用降低75% [1][11][12] - **产业环境优势**：广东拥有全球最完整的汽车供应链和众多智能网联企业，为自动驾驶等创新企业提供了政策、资源、场景等全方位支持，被企业称为“最佳合伙人” [1][12] 产业协同与全球拓展 - **两业边界打破**：通过将智能硬件与数智服务集成（如洲明科技、极飞科技），或将具身机器人融入日常服务（如越疆科技），制造业与服务业的传统边界正在被打破 [1][10] - **全球市场布局**：广东企业积极拓展海外，极飞科技的智慧农业解决方案多国落地，越疆科技在美、日、马、泰等国设分支机构，酷库机器人销往40多国 [7][8][10] - **技术验证与输出**：亿航智能的无人机集群指挥调度技术可复用于载人交通、物流运输等领域，旨在打造世界级的“中国创新解决方案” [6]