纪要涉及的行业和公司 - **行业**：无人驾驶、网约车 - **公司**：百度Apollo、特斯拉、滴滴、Google、比亚迪、问界、小米、苹果 纪要提到的核心观点和论据 1. **Robotaxi发展历程与商业化进程** - **发展阶段**：2008 - 2016年为探索期，行业对Robotaxi和乘用车智能驾驶有初步认知并开始研发；2016 - 2019年为储备期，电动化产品成熟，各方试水推出试验性产品；2019 - 2022年为商业破冰期，技术、政策和产业成本突破，出现实验线路和区域；2022 - 2024年为商业验证期，新势力车企崛起，电动化渗透率突破40%，全国Robotaxi达千辆级别；预计2025年开始进入全面商业化阶段，年底有望实现万台规模，未来5 - 10年达到25%市场渗透率[4] - **商业化关键**：智能驾驶网约车替代有人驾驶关键在于成本问题，无人驾驶节约人工成本，在二线城市每天300元收入即可盈利，一线城市更易实现，且可全天候运行提高运营效率和收入潜力[3] 2. **无人驾驶技术应用情况与商业可持续性** - **应用情况**：已逐步进入商业化运营阶段，以电动车为基础，去掉司机环节降低运营成本，虽需承担安全员及远程管理人员费用，但仍具显著优势，还能实现24小时运营和高效动态服务[5][6] - **商业可持续性**：当前及未来几年内，无人驾驶出租车具备良好商业可持续性，有望成为出行运输领域重要组成部分[6] 3. **网约车行业收入与Robotaxi增收效果** - **现有收入情况**：大部分城市网约车年收入在10 - 30万之间，平台毛利率为15%，人工成本占比超50%[7] - **增收效果**：引入Robotaxi后，预计综合收入增加1.5 - 1.8倍，20万元低价Robotaxi投资回收期约2.5年，每辆车每年成本投入约10万元，每天300元收入可盈亏平衡[7] 4. **中美商业化落地进展与模式** - **中国**：产业链政策循序渐进，各渠道完善，群众支持度高，规模性优势明显。百度Apollo在多地获牌照并示范运行，武汉项目实现盈亏平衡。商业模式涉及出行平台、科技公司、主机厂和传统出租车公司等多方参与[1][10][13] - **美国**：由少数领头企业推动，但基建差异大，各州政策不一，社会接受度有分歧，可能两极分化。特斯拉通过规模化效应降低成本，产业成熟度领先全球[10][13] 5. **无人驾驶商业化模式参与方及诉求** - **出行平台企业**：如滴滴，掌握流量和客户，利用庞大用户基数及调度系统实现规模效应并赚取抽成费用[2][21][23] - **科技公司**：如百度Apollo，掌握技术与产业链整合，诉求是技术商业化落地，通过数据和算法赋能赚取抽成费用[2][21][23] - **主机厂**：如特斯拉，整合制造能力和供应链，切入自动驾驶赛道提升品牌可靠性与成熟性[2][21][23] - **传统出租车公司**：依靠政策红利与护城河效应自救，通过司机运营模式获取利润[2][21][23] - **政府**：提升交通效率、控制尾气排放、推动产业升级，通过卖牌照获得收益[3][21][23] 6. **智能驾驶商业化支持要素** - **硬件**：包括传感器、激光雷达、毫米波摄像头等感知元器件、算力平台和线控底盘，核心硬件不断完善且降价，中国乘用车产量规模带来成本优势[18] - **软件**：需要算法迭代，包括视觉算法和激光算法，实现V2X通信，目前市区内有限路段自驾已足够[18] - **管理配套**：需要远程安全员及远程人员介入，目前安全员配置比例为3:1或5:1，未来可能被智能系统替代[18] - **政策配套**：中国法规明确L4级自动驾驶范围，鼓励L3、L4级上路，出台基础设施建设及保险创新政策[18] 7. **无人驾驶汽车成本评估与趋势** - **当前成本**：专用车成本高于普通乘用车，但随着技术进步和规模化生产，成本趋近于乘用车，如比亚迪10万级别车型可实现接近L3级自动驾驶[19][20] - **未来趋势**：业内探讨硬件成本有望降至20万元，但需考虑累计折旧、人员开发等因素[20] 8. **无人驾驶技术面临的挑战与限制** - **技术表现**：在复杂路况下识别率下降，影响车辆端到端完整性，联动多维度因素限制大规模推广[24] - **成本与政策**：上游软硬件技术不成熟、成本高昂，政策存在螺旋式上升过程，影响无人智驾场景扩大速度[22] 9. **智能驾驶技术对网约车成本和价格体系的影响** - **成本**：短期内不会降低网约车成本，长期当智能驾驶车辆达一定规模，有能力通过降低人工成本降价，但取决于市场定价法则[25] - **价格体系**：有人驾驶和无人驾驶共存模式下，未来网约车价格体系更多受市场需求影响，企业追求盈利并基于消费者定价法则调整价格[26][27] 10. **运营模式预测** - **网约车平台**：大概率继续采用轻资产模式，转嫁成本，维护客群和流量[28] - **出租车公司**：可能逐步替换现有车辆，以重资产模式建立护城河，省去司机成本值得投资[28] 11. **未来趋势与发展前景** - **市场规模**：2025年网约车市场规模预计500万台，Robo TAXI占1万台；2026年Robo TAXI占比可能增长到5万台，占1%；到2035年，中国电动汽车比例可能达75%，智能化车辆比例达25%[30][33][34] - **发展路径**：中国金字塔式发展，普适性、多点开花，稳步搭建基础；美国火箭式发展，各地发展迅速。中国可能比美国更早实现25%目标[28][29][33] - **生态系统**：重构城市空间利用模式，形成类似SaaS化新生态，汽车企业向服务延伸，进入智能家居和手机领域，未来网约车生态系统将由多主体构成，最终形成寡头垄断局面[29][32] 其他重要但可能被忽略的内容 - 智能驾驶网约车替代现有有人驾驶关键在于经济账，即成本问题，无人驾驶节约人工成本且可全天候运行提高效率和收入潜力[3] - 中国乘用车产量达2600万辆规模后，核心硬件带来显著成本优势，线控底盘是实现Robotaxi重要基础[18] - 目前市区内有限路段自驾已足够，如问界与特斯拉车型，还需实现V2X通信避免交通堵塞[18] - 安全员配置比例为3:1或5:1，但未来可能被智能系统逐步替代[18] - 自动驾驶出租车在复杂路况下识别率从99.99%下降到99%，影响多维度因素限制大规模推广[24] - 传统出租车和网约车成本模型已锁定，Robotaxi价格可对标专车费用，长期有能力降价取决于市场定价法则[25]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年5月29日A股三大指数集体收涨，北证50指数涨幅较大，北证A股板块成交额上升，市场表现整体较好 [4][13][24] - 商务部敦促美方取消单边加征关税，回应欧盟对中国轮胎产品反倾销调查，强调维护中国企业权益 [14][15] - 科技领域DeepSeek - R1“小升级”发布，英伟达财报表现良好，算力需求受关注 [18][19] - 中办、国办印发意见健全资源环境要素市场化配置体系，浙江计划发展智算云产业 [20][21] 根据相关目录分别进行总结 资本市场新闻 - A股三大指数收涨，沪指涨0.70%收报3363.45点，深证成指涨1.24%收报10127.20点，创业板指涨1.37%收报2012.55点，沪深两市成交额达11854亿较昨日放量1755亿，多数行业板块收涨，近4500只股票上涨，120只股票涨停 [13] - 商务部敦促美方彻底取消单边加征关税，指出美方单边关税措施破坏国际经贸秩序且损人不利己 [14] 行业新闻 - 商务部回应欧盟对中国轮胎产品发起反倾销调查，强调维护中国企业合法权益，敦促欧方协商解决问题 [15] - DeepSeek - R1“小升级”发布，编码能力强且思考时间变长，性能可媲美OpenAI部分模型 [18] - 英伟达2026财年第一财季营收440.62亿美元同比上涨69%，净利润187.75亿美元同比上涨26%，其CEO谈到推理算力需求将被驱动 [19] - 中办、国办印发意见，到2027年碳排放权、用水权等交易制度将完善，推动资源环境要素高效配置 [20] - 浙江计划到2027年以公共云方式提供服务的智算规模达60EFlops，培育相关企业和打造应用场景 [21] - 商务部表示对具有明显军民两用属性物项实施出口管制是国际通行做法，体现中国维护和平稳定立场 [23] 北交所板块表现 - 上证指数涨0.70%，A股指数涨0.70%，北证50指数涨2.73%，沪深300指数涨0.59%，创业板指数涨1.37%，科创50指数涨1.61% [4][24] - 截至2025年5月29日，北证A股成分股266个，公司平均市值30.04亿，当日板块成交额281.79亿，较上一交易日上升16.82% [4][24] 北交所个股表现 - 北交所成交额281.79亿元，较上一交易日上涨40.57亿元 [25] - 收盘上涨个股246只，涨幅居前的有三友科技（29.98%）、路桥信息（29.97%）、新安洁（16.95%）等；跌幅居前的有天力复合（4.35%）、锦波生物（3.56%）、花溪科技（3.52%）等 [25] 公司公告 - 暂无 [4][25][34] 今日新股 - 暂无 [4][25][34]

机器人 - 智元机器人旗下远征A2人形机器人通过中国CR、欧盟CE-MD、欧盟CE-RED、美国FCC四项产品认证，成为全球首个同时拥有中、美、欧三个区域认证的人形机器人，也是国内首个获得CR和CE-MD认证的人形机器人[1] - 远征A2的安全性能与技术实力已全面满足全球核心市场准入的最高认证标准，标志着产品竞争力显著提升[1] - 特斯拉、宇树、智元等行业头部公司加速推进零部件性能升级和成本降低，人形机器人产业发展趋势明朗，2025年有望成为行业爆发起点[1] - 2025年中国人形机器人产量将突破万台，市场规模达100亿元以上，占全球市场50%以上[1] 无人驾驶 - 特斯拉计划于6月12日在奥斯汀推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，这是其围绕无人驾驶汽车和人工智能重塑业务的重要里程碑[1] - 特斯拉本周首次在奥斯汀的公共道路上无人驾驶测试车，并计划6月首次交付MODEL Y自动驾驶汽车[1] - 全球主要国家均处于法律监管优化阶段，目标在2025年前后达到L4级高度自动驾驶[2] - 2020年-2030年是自动驾驶发展的"黄金十年"，政策驱动下全球自动驾驶技术有望快速发展[2] - 到2030年，中国50%的汽车将实现无人驾驶，全球无人驾驶4/5级的汽车将达到8000万辆左右[2] - 机构预计2026年自动驾驶出租车将实现大规模商业化[2] 短剧 - 抖音集团成立短剧版权中心，旨在加强版权管理，提高短剧质量，支持优质制作方和创作者[2] - 短剧尤其是微短剧以及网络新型直播是目前中国和全球网络视听最吸引人的风口[3] - 2024年我国微短剧市场规模突破500亿元，首次超过电影票房规模（425亿元）[3] - 2025年微短剧市场规模预计达634-680亿元，2027年将突破1000亿元，年复合增长率19%-25%[3] 宏观与行业政策 - 中办、国办印发《关于健全资源环境要素市场化配置体系的意见》[8] - 商务部将加快落实数智供应链发展专项行动计划[8] - 4月资产支持专项计划（ABS）新增备案103只，新增备案规模合计914.59亿元[8] - 交通运输部预计端午假期全社会跨区域人员流动量达6.87亿人次，同比增长约7.7%[8] - 国内航线燃油附加费6月5日起下调，800公里以下航线免征[8] 行业动态与公司信息 - 区块链相关公司包括众安在线、恒宝股份、金证股份等[9] - 无人物流车头部企业九识智能E系列无人物流车正式上市，相关公司包括侨银股份、玉禾田等[9] - EDA设计软件领域，消息称美国要求三大EDA公司断供，相关公司包括概伦电子、广立微等[10] - 三生制药与辉瑞签署合作协议，刷新中国创新药对外授权金额记录[10] - 美国将启动10座大型核电站建设，相关公司包括融发核电、合锻智能等[10] - 人工智能大模型相关公司包括金桥信息、天地在线等[12] - 大飞机相关公司包括航发科技等[12] - ST股市场业绩披露完毕，证监会发布修改后《上市公司重大资产重组管理办法》[12]

（原标题：和讯投顾贺宇姣：明天能不能抄家伙？） 其次，无人驾驶方向也值得关注。马斯克宣称特斯拉将在6月12日发布无人驾驶系统服务，并且称特斯 拉其实一直在公共道路上测试无人驾驶的Model Y车型。这一消息无疑会刺激相关概念股的表现。 最后，半导体方向也出现了放量止跌的信号。今天半导体板块表现强劲，后续大盘要往上，半导体是一 个不可或缺的板块。如果市场继续走强，半导体有望成为重要的推动力量。 如果周五回踩不破3353点，那么对于激进的投资者来说，可以考虑介入并持股过节。我之前已经强调了 一周，周五是一个重要的时间点，现在市场终于出现了可以动手的信号。 明天的任务是继续向上攻击，甚至收复半分位3374点。从更长远的角度来看，我大胆推演，6月6日之前 市场有望收复3417点。这期间市场可能会有一波快速的波动，那么哪些方向值得我们去博弈呢？ 首先，数字货币方向值得关注。香港刚刚推出了稳定币条例草案，这相当于在香港给虚拟资产开了一个 口子，让香港在全球加密监管赛道上走出了实质性的一步。这背后的信号非常明显，香港不仅要管，而 且要做全球虚拟资产金融中心里面监管的制高点。今天这个方向也出现了批量的涨停潮。 今天市场出现了 ...

市场整体表现 - 大盘表现强劲 3400点关口触手可及 超4400家个股上涨 [1] - 成交量较上一日增加1800亿元 各路资金活跃 [1] 核心机会判断 - 王子尾盘登顶 逻辑类似三峡 属于散户钟爱品种 但后续分歧加剧可能难以持续 [2] - 中超趋势看似优美 但"裂开再回封"手法暴露主力假装吸筹 若不能缩量登顶将进入拉升出货阶段 [2] 可控核聚变方向 - 前排尚伟已6连板 面临6进7考验 若加速登顶有望试探9板高度 [3] - 王子为情绪风向标 尾盘主力"神龙摆尾"助其登顶 但处于"家人大乱斗"阶段 不建议无先手介入 [3] - 荣发5连板 处于"老二"位置 若分歧后由弱转强仍有晋级可能 [3] - 后排4创昨日整理后今日涨停 父皇开盘3分钟内直线封板 可关注明日分歧机会 [3] 无人驾驶方向 - 早盘掀起涨停潮 万马 玉和 田云内纷纷涨停 [3] - 自动驾驶技术成熟推动无人配送大规模应用 [3] - 前排云内和通达均强势涨停 后排金龙首次突破涨停 前期压制后站稳可关注后续机会 [3] 科技方向 - 半导体方向热度升温后有望强势回归 科创50守住底仓 6月或迎反弹 [4] - 软件方向关注京北趋势 数字货币和跨境概念或延续强势 [4] - 半导体领域可留意台积电动向 [4]

市场表现 - A股主要指数震荡收涨，沪指上涨0.7%，全天成交额1.21万亿元，较上一交易日放量近1800亿元，上涨个股近4500只，下跌831只，涨停股120只，跌停股16只 [1] - 数字货币概念领涨，收盘上涨6.5%，板块内10余股涨停，电子身份证、跨境支付、移动支付等涨幅均超5% [1] - 创新药板块强势，多股"20cm"涨停，舒泰神8个交易日内累计上涨108.7%，期间自然人累计买入48.32亿元，占比65.17%，中小投资者买入31.14亿元，占比41.99%，机构投资者买入25.83亿元，占比34.83% [1] - 无人驾驶概念掀涨停潮，多股涨停 [1] 创新高个股 - 27股收盘价创历史新高，医药生物、机械设备、商贸零售行业创新高个股较为集中，分别有8只、6只、2只 [2] - 创新高个股平均上涨7.50%，路桥信息、益方生物、久盛电气等涨停，涨幅居前的有常山药业、开勒股份、中邮科技等 [2] - 具体创新高个股包括路桥信息(29.97%)、益方生物(20.00%)、久盛电气(19.99%)、常山药业(15.60%)、开勒股份(15.24%)等 [3] 机构买卖动向 - 8股获机构净买入超千万元，王子新材获机构净买入4111.36万元居首，四方精创、久盛电气、广康生化等获净买入均超3000万元 [3] - 机构净卖出个股中，雄帝科技遭净卖出超亿元，永安药业、尤夫股份等均遭净卖出超4000万元 [4] - 北向资金净买入四方精创1.5亿元居首，其次是拉卡拉8920.88万元，净卖出金额居前的是雪人股份、广聚能源 [5][6] 公司公告 - 光洋股份终止筹划收购宁波银球科技100%股权事项，股票5月30日复牌 [7] - 峰岹科技收到中国证监会关于发行H股并在香港上市的备案通知书 [7] - 中科星图被暂停参加全军物资工程服务采购活动资格 [7] - 品高股份子公司签订3.97亿元算力资源服务合同 [7] - 中联重科子公司拟发行不超过40亿元资产支持证券及10亿元信用债 [7] - 小商品城子公司以5.69亿元竞得杭州地块用于建设义乌市场杭州飞地项目 [8] - 滨江集团拟使用不超过100亿元闲置自有资金进行委托理财 [8] - ST先锋股票将撤销其他风险警示，简称变更为"先锋新材" [8]

今天市场情绪有所回暖，连游资都全部踏空了，龙虎榜上几乎看不到游资的身影，这说明量化交易的速 度还是比游资快。今天市场指数和题材涨得让人眼花缭乱，高标股中有两个敢于去挑战涨停的，但是否 说明市场将要触底反弹，还是只是昙花一现，重新延续之前的题材大摆锤呢？我们回到盘面来分析一 下。 今天树某神涨停触发了异动，这是继永安之后近期第二个触发100%异动的股票。永安的结局大家也都 看到了，最终未能成功。永安失败的原因，除了"胳膊拧不过大腿"之外，还有一个关键因素是没有板块 助力。前面也跟大家说过，近期抱团的特点是高位加题材加人气。永安失去了题材助推，又处于高位， 所以很容易抱团瓦解。那么，树某神能否挑战异动成功呢？这主要取决于明天所涉及的题材的力度。树 某神主要涉及的题材是新消费和创新药。从板块指数来看，明天这两个题材都有分化预期。因此，树某 神异动成功的概率并不大。 川子的法案虽然被驳回，但他又上诉了。即使不被通过，也不会影响他采取措施实施，所以只能算作是 一个短期的利好刺激。后续这个法案还会不断拉扯。明天市场恢复平静后，这个消息只是加速了大盘的 筑底，但底部还是不结实的，需要反复回踩做好底部图形的修筑。如果指数无法 ...

市场表现 - A股无人驾驶概念股延续强势，超20只概念股涨停，包括三友科技、雄帝科技、万马科技、云内动力、得润电子等 [1] - 通达电气股票连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形 [2] - 合兴股份连续2个交易日涨停 [2] 公司回应 - 通达电气公告称目前无"无人物流车"和"无人驾驶"产品业务收入，生产经营活动正常 [2] - 合兴股份表示未涉及"无人驾驶物流车"业务，相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [2] - 德邦股份表示暂未实际应用无人驾驶物流车，相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [2] - 珠江股份表示暂无发展无人驾驶的相关计划，但将推动物业服务向数字化、绿色化、智能化转型 [2] 行业动态 - 交通运输部将加快出台《"人工智能+交通运输"实施意见》 [3] - 商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，提出推广无人配送车等设施设备 [3] - 小马智行与广州市公共交通集团签署战略合作协议，将在自动驾驶汽车和出行平台业务等领域展开合作 [3] - 特斯拉在奥斯汀公共道路上测试无人驾驶Model Y车型，计划6月12日推出Robotaxi无人驾驶出租车服务 [3] 市场前景 - 无人配送车渗透率有望快速提升，2025年头部厂商总交付量规模或达万辆级别 [4] - 以全国快递物流网点数量为基础，无人配送车市场空间约4680亿元 [4]

根据提供的金融工程日报内容，以下是量化模型与因子的总结： 量化因子与构建方式 1. **封板率因子** - 构建思路：通过统计涨停股票的封板情况来反映市场情绪强度[18] - 具体构建过程： $$封板率=\frac{最高价涨停且收盘涨停的股票数}{最高价涨停的股票数}$$ 筛选上市满3个月以上的股票，计算当日满足条件的股票比例[18] 2. **连板率因子** - 构建思路：衡量涨停股票的持续性，反映市场追涨情绪[18] - 具体构建过程： $$连板率=\frac{连续两日收盘涨停的股票数}{昨日收盘涨停的股票数}$$ 基于前一日涨停股票样本计算连续涨停比例[18] 3. **大宗交易折价率因子** - 构建思路：通过大宗交易成交价与市价的偏离度反映大资金动向[27] - 具体构建过程： $$折价率=\frac{大宗交易总成交金额}{当日成交份额的总市值}-1$$ 汇总当日所有大宗交易数据计算加权折价率[27] 4. **股指期货年化贴水率因子** - 构建思路：利用期货基差水平反映市场预期[29] - 具体构建过程： $$年化贴水率=\frac{基差}{指数价格} \times \left(\frac{250}{合约剩余交易日数}\right)$$ 对主力合约计算上证50/沪深300/中证500/中证1000的年化贴水率[29] 因子回测效果 1. **封板率因子** - 当日取值：81%（较前日提升17%）[18] 2. **连板率因子** - 当日取值：36%（较前日提升10%）[18] 3. **大宗交易折价率因子** - 近半年均值：5.49% - 当日取值：7.91%[27] 4. **股指期货年化贴水率因子** - 上证50：10.71%（近一年14%分位） - 沪深300：11.19%（近一年14%分位） - 中证500：14.95%（近一年21%分位） - 中证1000：16.03%（近一年33%分位）[29] 注：报告中未涉及量化模型的具体构建与测试结果，仅包含市场监测类因子[18][27][29]

无人驾驶行业 - L4级城配完成1亿美元融资交割 显示资本加速布局高阶自动驾驶领域 [1] - 2023年环卫领域潜在市场规模达2800亿元 智能出行与无人物流衍生市场空间超万亿级 [1] - 无人驾驶板块获资金高度认可 云内通达实现缩量三连板 劲旅与启迪形成二进三、一进二梯队 显示市场主线从核电化工向该领域转移 [1] 数字金融行业 - 全球金融中心展开稳定币监管博弈 该竞争正重塑数字金融格局 [1] - 京东稳定币进入沙盒测试第二阶段 将推出零售/机构双端应用 定位为全球化支付工具 潜在替代美元结算的市场空间巨大 [1] 6月市场主线 - 可能出现双主线并行格局 类似历史同期君君与华工行情 [2] - 两大主线已梳理出6大核心标的 需重点关注起始行情机会 [2]