综合交通网络建设 - 高质量推进4个国铁、7个城际、8个地铁等一批续建项目，力争地铁运营里程突破800公里 [1] - 加快推进狮子洋通道等11个高速公路项目，打造更完整的综合立体交通网 [1] - 强化白云机场、南沙港区、广州国际港等物流枢纽功能布局及衔接联动，搭建贸易数据链、物流出行链一体化平台 [2] 空港与海港发展 - 积极争取白云机场高峰时刻扩容及航权分配等政策支持，加速打造“空铁联运”网络 [2] - 培育做强大湾区(南沙)临港产业集聚区，推动设立大湾区航运联合交易中心香港子公司 [2] - 加快推进南沙港区国际通用码头、南沙港五期等工程建设，20万吨级航道工程等重大项目陆续启动 [2] 南沙新区与科技创新 - 推动出台南沙总体发展规划，深化未来城市综合实证试点，打造现代化新城 [2] - 推进南沙科学城国际创新创业社区、中国科学院广州明珠科学园建设，高标准建设环港科大(广州)创新区 [2] - 加快筹设大湾区国际商业银行、保险服务中心，建好用好农业对外开放合作试验区、大湾区航运联合交易中心 [2] 对外开放与合作 - 强化与海南自由贸易港合作，高水平实施自贸试验区提升战略，做实做强中国企业“走出去”综合服务基地 [3] - 支持“港澳药械通”“长者医疗券”“湾区标准”“湾区认证”等一系列政策扩面提质，促进人才出入境、停居留、跨境执业便利 [3] - 先行先试制定完善投资贸易便利化管理体系，深化服务业扩大开放综合试点，发展“来数加工”等新业态 [3] 服务业与重大活动 - 力争医疗、金融、专业服务等领域进一步开放先行 [3] - 做好第139届、140届广交会服务保障，打造“广货优品 广贸全球”外贸城市IP [3]

公司业务与服务升级 - 东航携手中国铁路上海局集团有限公司推出“空铁联运”升级版服务[1] - 升级服务名为“空铁通--轻松出行”特色服务新模式[2] - 服务允许旅客在上海以外城市的高铁站办理从上海虹桥T2或浦东机场出港的东上航航班值机与行李托运[1] - 旅客可在高铁站服务专柜领取登机牌并托运行李，抵达航班目的地后直接提取行李[2] - 服务目前已在杭州东站和宁波的高铁站推出[2] - 服务计划在春运高峰期延伸至苏州、昆山、嘉兴等长三角城市的主要高铁站[2] 技术支持与运营模式 - 服务依托东航打造的“数字航站楼”系统提供技术支持[2] - 该系统突破需架设专线、建设实体柜台的旧模式[2] - 仅需一部手机与两台轻便蓝牙打印机，工作人员即可随时随地办理值机、打印登机牌与行李条[2] - 该系统实现了“从高铁始发站开始解放双手”的轻松出行体验[2] 客户使用与接入渠道 - 需要服务的旅客可登录东方航空App或微信小程序进行一键预约[2]

珠肇高铁项目工程进展 - 珠肇高铁4标居安特大桥T构梁于1月24日成功转体，标志着项目最后一个重难点桥梁工程顺利完成 [1] - 居安特大桥全长975.34米，采用（64+64）米T构上跨广珠铁路，本次转体总重量达8000吨，转体角度为42.85度 [3] - 转体施工以每分钟0.76度的平均角速度进行，用时50分钟完成精准对接，误差控制在毫米级 [3] 珠肇高铁项目战略意义 - 高铁建成后将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现空铁联运无缝衔接，巩固江门作为珠西综合交通枢纽的地位 [5] - 通车后沿线珠三角主要城市将实现1小时通达，其中珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟，珠海至肇庆东最快36分钟 [5] - 项目对落实广东省交通强省建设要求，加快构建"12312"出行交通圈具有重大意义 [5] 其他本地及国内要闻 - 江门代表团36名省人大代表及5名列席全国人大代表已抵达广州，出席1月26日召开的广东省十四届人大五次会议 [8] - “十四五”时期，我国累计发布中医国家标准34项，占同期发布的中医药国家标准的65.4%，目前中医国家标准总数达36项 [12] - 巴西总统卢拉宣布将对中国公民部分短期签证类别实行免签，以回应中国自2025年起对巴西公民实施的免签政策，具体实施日期待公布 [14]

湖南民航发展目标与规划 - 2026年力争完成旅客吞吐量3700万人次 运输起降26万架次 货邮吞吐量18万吨 [1] - 全力保障长沙机场改扩建工程于2026年12月建成投运 目标2026年7月工程竣工验收 [1] 长沙机场改扩建与运营升级 - 以T3航站楼投运为契机 全面重构机场运行流程 服务标准和管理模式 [1] - 推动新老航站区资源优化整合 实现“东客西货”功能布局 [1] - 协同推进航线网络优化 商业生态培育 智慧系统应用 确保转场后“硬件一流 运营一流 体验一流” [1] 客运航线网络发展策略 - 长沙机场全力争取高峰小时容量提升 加密至国内四大城市群快线 [1] - 强力复苏并拓展至东北亚 东南亚及非洲的重点国际航线 [1] - 做大“经长飞”中转品牌 优化中转流程 [1] - 张家界机场聚焦建设世界级旅游目的地门户 稳定并加密国际航线 [1] - 衡阳 常德 怀化等支线机场落实区域中心机场定位 坚持“一机场一特色” 合力打造层次分明衔接顺畅的航线网络 [1] 航空货运与物流产业发展 - 抓住长沙空港型国家物流枢纽建设机遇 进一步做大航空物流产业 [2] - 全力保障长沙至亚的斯亚贝巴全货机航线稳定运营并争取加密 积极推动达卡 吉隆坡等航线复航 [2] - 大力发展“空铁联运” 扩大“航空鲜生”物流贸易规模 探索冷链 跨境电商 国际邮件等高端物流服务 [2] - 深化与顺丰 邮政 菜鸟等龙头企业战略合作 主动对接本省先进制造 跨境电商企业需求 嵌入产业链供应链 推动从传统货运商向现代物流集成商转型 [2]

山东省都市圈发展战略与投资要点 - 山东省正着力推动济南、青岛两大国家级都市圈协同联动发展，这是北方地区唯一拥有两个国家级都市圈的省份，被视为区域协调发展的动力源[4] - “十四五”期间，两圈协同联动示范项目完成投资超过1600亿元，一批跨区域重点项目如潍柴青岛智慧重工项目已竣工投产[5] - “十五五”时期被定位为加快济青现代化都市圈建设、推进两圈协同联动发展的关键时期[6] 交通基础设施互联互通 - 便捷通勤网络加快形成，潍烟高铁已通车，潍宿高铁青岛连接线、荣潍高速、青兰高速改扩建等项目在加快建设[4] - 深化济青高铁“公交化”运行，开行“济青快线”列车，并推出“定期票”“计次票”服务[4] - 济南机场二期改扩建工程加快实施，青岛机场已上线潍坊北站、日照西站航站楼，新开通一批国内国际航线，致力于构建圈内1小时、双圈1.5小时的便捷通勤圈[4] - 通过空铁联运，潍坊北站旅客可直接办理青岛胶东国际机场乘机手续，打通了高铁换乘民航的“最后一公里”[4] 现代产业体系与科技创新协作 - 两圈明确了集成电路、人工智能等10个重点产业的协同内容和方式[5] - 围绕人工智能、空天信息和智能制造等关键领域，筛选确定了9个合作共建园区，探索产业协同发展新模式[5] - 共建现代化产业体系，优化两圈产业布局，旨在提升科技创新策源能力[7] 公共服务与教育资源共享 - 青岛与济南组建政务服务“云牵手联盟”，实现了27项政务服务事项跨市通办[6] - 中国海洋大学联合山东大学、齐鲁工业大学等83所高校、科研院所和企业，成立了山东现代海洋高等教育共同体[6] - 济南4所高职与青岛7所中职联合开办11个五年制专业，2025年招生700人[6] 区域协同与开放发展策略 - 山东省深入实施济南“强省会”、青岛强“龙头”战略，以提升中心城市发展能级，并加快毗邻区域联动发展[6] - 推动基础设施互联互通，共建便捷通达交通网络，同时提高协同开放能级，发挥开放载体作用，深度融入共建“一带一路”[7] - 加强与郑州都市圈及沿黄城市群合作，全面落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，并紧密对接京津冀、长三角等国家区域重大战略[7]

项目概况与最新进展 - 杭州机场高铁项目全长约85公里，途经嘉兴、杭州、绍兴三市，总投资约383亿元，是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江同时又下穿萧山机场的高速铁路项目 [5] - 项目控制性工程钱塘江高铁盾构隧道已顺利贯通，标志着项目在“十五五”开篇之际已驶入全线加速建设新阶段 [5][6] - 项目全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站 [5] 钱塘江高铁盾构隧道工程细节 - 钱塘江高铁盾构隧道全长5328米，其中盾构段长3704米，采用单洞双线设计，设计时速350公里 [7] - 隧道施工面临巨大挑战：需长距离穿越钱塘江底复杂地层，软土地层占比超80%，最大埋深达49.2米，承受最大水土压力4.5巴，并需克服下穿国家级文物鱼鳞石塘保护区、大型管线及规划航道等多重风险源 [7] - 为应对挑战，项目定制了“钱塘号”盾构机，机长145米，开挖直径14.9米，重约4000吨，集成了常压可更换刀具刀盘、第四代同步注双液浆等国内领先技术，并搭载了行业首个成功应用的大盾构AI大模型智能体 [7] - “钱塘号”盾构机自2025年1月启动，历经1年完成施工，月均进尺达420米，管片拼装错台控制在3毫米内，隧道沉降不超过6毫米，实现了“零沉降”穿越国家级文物鱼鳞石塘 [8] 钱塘枢纽站城融合开发 - 杭州机场高铁沿线最大的新建站房——钱塘枢纽建设取得显著进展，南北盖板结构基本完成，东立面形象已展露 [9] - 钱塘枢纽以“江海扬帆、勇立潮头”为设计理念，践行站城融合开发模式，构建起潮公园、潮总部、潮办公、潮酒店、潮枢纽、潮商业协同共生的“潮元素”生态体系 [9] - 枢纽内将建设国内首个建在轨道上的运动公园，并打造可举办音乐节、脱口秀等活动的进站广厅，使其成为可游、可观、可玩的城市打卡地 [9] - 枢纽建设积极响应国家“双碳”目标，创新引入海绵城市理念，积极打造光储充等新能源试点 [9] 项目战略意义与区域影响 - 项目将构建高效协同的空铁联运新模式，未来乘客在萧山机场站可直接连通杭州萧山国际机场T4航站楼，实现高铁与机场的“零距离、无缝化”换乘 [11] - 便利的交通体验或将反向虹吸原本选择宁波、上海等长三角地区其他机场出行的旅客，促进长三角地区机场之间的资源共享和优势互补 [11] - 项目建成后将北连沪杭，南连杭黄、杭长、杭甬及规划杭绍金，东连杭台高铁，衔接沪昆通道、沿海通道，实现与干线铁路的有机融合，通达上海、南京、合肥等多个主要城市 [11] - 项目未来还可连接望江门越江隧道，成为沪杭城际的重要通道，将连接线提升为枢纽线，链接杭州、上海中心城区，实现高铁、城际、市郊铁路和城市轨道的多网融合 [11] - 以钱塘枢纽为原点，整合“空港+高铁+地铁”交通资源，将进一步激活城东智造大走廊“临空经济+智能制造”发展动能，推动钱塘实现能级提升 [10]

核心运营数据与枢纽地位 - 2025年旅客吞吐量创历史新高，达到4853.6万人次 [1] - 国际航线网络累计恢复及新开60条，通达25个国家52个主要城市 [1] - 全年运送国际旅客199.3万人次，同比增长50.7% [1] - “一带一路”沿线国家旅客量增幅显著，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家旅客流量同比增幅达44% [1] 基础设施与运能提升 - 机场三期扩建工程取得阶段性成果，南二跑道投运后正式迈入“三跑道”运行时代 [2] - 成为西北地区首个三条跑道同时运行的机场，高峰小时起降架次提升30%以上 [2] - 机场远期年旅客保障能力目标为8300万人次 [4] 服务优化与旅客体验 - 针对晚到旅客、无人陪伴儿童、老年人等特殊群体提供专属服务保障 [2] - 全面配备充电座椅、充电吧台等便民充电设施 [2] - 开通T2、T3、T5航站楼间免费彩虹摆渡车、爱心摆渡车，完善无障碍设施 [2] - 在T5航站楼国际到达厅设立境外来宾支付中心，支持多种支付方式 [3] - 2025年经T5航站楼入境的外国人中，69%通过免签政策入境 [3] 通关便利化与国际竞争力 - 全面落实240小时过境免签政策，启用“陕西边检信息填报系统” [3] - 设立临时入境许可办理专区与入境旅客服务中心，为外籍旅客提供“一站式”通关服务 [3] 战略定位与区域经济带动 - 公司战略定位为“国际航空枢纽区位门户复合型机场” [4] - 目标打造辐射“一带一路”的超大型国际航空枢纽 [4] - 依托“临空+自贸+保税+跨境”等多重开放优势，带动空港新城临空经济加速崛起 [3] - 已形成飞机维修、航材制造、跨境电商、生物医药等全产业链布局 [3] - 预计枢纽功能的持续强化将带动区域经济总量向千亿元大关冲刺 [3] - 通过与地铁14号线等地面交通无缝衔接，构建“空铁联运”综合交通体系，放大对西北五省区的辐射带动作用 [4]

2025年中国航空客运市场概况 - 2025年全国最繁忙机场前三名分别为上海浦东国际机场（8498万人次）、广州白云国际机场（8355万人次）和北京首都国际机场（7076万人次）[1][6] - 全国已建成270座民用运输机场，其中千万级机场增至41座，覆盖全国28个省份[9] - 中国民航业在“十四五”期间快速发展，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群已初具规模[5] 头部机场竞争格局 - 上海浦东国际机场以8498万人次的旅客吞吐量位列全国第一[6] - 广州白云国际机场以8355万人次的旅客吞吐量紧随其后，位居全国第二[6] - 北京首都国际机场（7076万人次）和深圳宝安国际机场（6647万人次）分别位列第三和第四[6] - 成都天府、北京大兴、杭州萧山、上海虹桥、重庆江北等5座枢纽机场旅客吞吐量均集中在5000万人次区间，竞争激烈[6] 区域机场发展亮点 - 揭阳潮汕国际机场2025年旅客吞吐量达到1023万人次，以18.0%的超高增速跻身全国“千万机场俱乐部”[1][6] - 随着揭阳潮汕国际机场突破千万人次，广东成为全国首个拥有四座千万级机场的省份[1][7] - 浙江紧随其后，已建成杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾三座千万级机场[1][7] - 上海、北京、四川、江苏、福建、山东、海南、辽宁等省市各拥有两座千万级机场[7] 潜力机场与未来增长点 - 银川河东国际机场2025年旅客吞吐量为986万人次，同比增长9.8%，是下一座最有希望突破千万人次的机场[10] - 泉州、丽江、烟台三地机场2025年旅客吞吐量均集中在800万人次区间，有望在2026年实现突破[10] - 宁夏“十五五”规划将推动银川河东国际机场改扩建，烟台计划启动烟台蓬莱国际机场二跑道建设[10] 行业发展趋势与驱动因素 - 机场作为“人才通道”的角色将更加突出，对产业升级和高技能人才流动至关重要[2][9] - 空铁联运模式的建立能将机场辐射腹地扩大至200—300公里，是未来的重要合作方向[11] - 揭阳潮汕国际机场的高速增长得益于政策引导、航司运力投放、空铁联运及本地绿色石化、海洋经济等特色产业发展带来的商务客流[6][7] - 经济发展对时效性要求提升，航空网络凭借超大时效半径，在要素集聚方面发挥关键作用[9] “十五五”期间基础设施建设规划 - 广东、江苏、山东、重庆等地已明确提出新机场建设计划[1][10] - 北京、上海、四川、福建等省份正在加紧推进机场改造、扩建工程[1][10] - 珠三角枢纽（广州新）机场项目已获批复，即将进入实质性建设阶段[10] - 江苏计划于2027年全面开工建设南通新机场，定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分，设计2035年旅客吞吐量达4000万人次[11] - 北京首都国际机场将实施提质增效项目，北京大兴国际机场将推动卫星厅项目以增强国际旅客接纳能力[11] - 未来新机场批复将更谨慎，主要面向极少数大城市的第二机场，以及拥有稀缺产业或顶级旅游资源、地面交通建设成本高的城市[11]

2025年中国航空客运市场与机场发展核心数据 - 2025年全国最繁忙机场前三名分别为上海浦东国际机场（8498万人次）、广州白云国际机场（8355万人次）和北京首都国际机场（7076万人次）[5] - 揭阳潮汕国际机场以18.0%的超高增速实现旅客吞吐量1023万人次，跻身全国“千万机场俱乐部”[1][5] - 截至2025年底，全国已建成270座民用运输机场，其中千万级机场增至41座[9] 机场竞争格局与区域分布 - 深圳宝安机场以6647万人次位列全国第四，成都天府、北京大兴、杭州萧山、上海虹桥、重庆江北等5座枢纽机场旅客吞吐量集中在5000万人次区间[5] - 广东凭借广州白云、深圳宝安、珠海金湾及新晋的揭阳潮汕，成为全国首个拥有四座千万级机场的省份[1][8] - 浙江紧随其后，拥有杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾三座千万级机场，上海、北京、四川等省市各坐拥两座千万级机场[1][8] 高增长机场的驱动因素 - 揭阳潮汕国际机场的高增长得益于航空公司加大运力投放、加密旧航线、开通新航线及采用串飞、经停等灵活策略[6] - 汕汕高铁在2025年全线贯通运营，地面交通改善与空铁联运模式的建立扩大了机场的旅客腹地范围[6] - 揭阳本地绿色石化、海洋经济等特色产业发展带来了持续商务客流，并带动居民收入增长，提升了航空出行需求，形成了产业、人才与航空网络建设的正向循环[8] 未来潜力机场与扩建计划 - 银川河东国际机场2025年旅客吞吐量达986万人次，同比增长9.8%，是下一座最有希望突破千万人次的机场[10] - 泉州、丽江、烟台三地机场旅客吞吐量集中在800万人次区间，若实现双位数增长有望在2026年突破千万[10] - 广东、江苏、山东、重庆等地已明确提出新机场建设计划，北京、上海、四川、福建等省份则在加紧推进机场改造、扩建工程[1][11] 机场群发展与战略定位 - 中国四大世界级机场群（京津冀、长三角、粤港澳、成渝）在“十四五”期间已初具规模[4] - 珠三角枢纽（广州新）机场项目已获批复，旨在匹配大湾区未来的产业升级与经济体量带来的巨大航空需求[11] - 南通新机场定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分，计划于2027年全面开工，设计2035年旅客吞吐量达4000万人次，远期可扩容至8000万人次[11] 行业发展趋势与角色演变 - 机场作为“人才通道”的角色将更加突出，因其是连接高能级城市、促进高技能人才流通的关键渠道[2][10] - 航空网络凭借超大时效半径，在要素集聚方面发挥关键作用，未来将在全球经济发展中扮演更重要角色[10] - 下一阶段新机场建设将更谨慎，主要面向极少数大城市的第二机场，或拥有稀缺产业、顶级旅游资源及地面交通建设成本高的城市，空铁联运可将机场腹地扩大至200—300公里[12]

入境游市场整体表现 - 元旦假期入境游市场迎来开门红 适用免签政策入境的外国人达29.2万人次 较去年同期增长35.8% [1] - 入境游目的地呈现多元化趋势 上海、北京、哈尔滨等城市成为外国游客跨年选择 [1] - 2025年以来 入境游便利化服务持续提升 推动外国游客从“头回客”变成“回头客” [1] 入境便利化政策与服务 - 签证政策持续优化 “免签朋友圈”扩大 240小时过境免签政策实施一年来 全国口岸入境外国人4060万人次 同比增长27.2% 其中适用该免签政策人数较优化前同比增长60.8% [2] - 通关体验优化 国家移民管理局实施10项创新举措 天津东疆边检站2025年累计验放出入境邮轮近170艘次 免签入境外籍旅客同期增长近20% [2] - 国际交通网络快速恢复与拓展 国际客运航班量增至每周7000班以上 中老铁路等跨境列车持续增开 [3] - 交通服务企业推出创新产品 中国国航携手铁路12306打造空铁联运入境畅游产品 并与旅游企业合作推出10余种专属入境游优惠产品 [3] - 数字工具提升便利性 航旅纵横团队推出HiChina APP 涵盖地图导航、票务购买、公交地铁出行等场景 [3] 旅游体验内容与目的地 - 外国游客在华体验愈发丰富多元 涵盖文化体验与科技体验 [4] - 文化体验热度攀升 游客追求深度体验文化内涵与本地生活 非遗手作、民俗体验等产品受到欢迎 [4] - 科技体验成为新吸引物 元宇宙项目、无人机外卖、翻译AI眼镜、AI行程规划等产品提供独特体验 [4][5] - 入境游目的地向二三线及以下城市和乡村“下沉” 外国游客深入体验乡村生活与传统农耕文明 [5] - 乡村旅游基础设施完善、交通便利 改变了外国游客对中国的认知 [5] 入境消费与商业活动 - 入境消费便利化提升点燃外国游客消费热情 消费场景从“低频大额”向“高频日常”延伸 [6] - 离境退税服务优化 截至2025年11月底 全国离境退税商店达1.22万家 其中2025年新纳入9151家 提供“即买即退”服务的商店超7000家 [6] - 杭州推出全国首个国际游客离境“一键退税”服务 最快可实现2分钟退税到账 [6] - 元旦假期海南验放入出境人员3.1万余人次 客流量同比增长23.5% 免税店外国游客增加明显 [6] - 离岛免税政策优化后 东南亚、俄罗斯等客源地游客数量增加明显 免税企业已与多家旅行社及60余家酒店建立合作 [6] - “世界超市”义乌吸引外国游客“进货式”旅游 带动小商品城商户的散客生意 [7] - 外国游客“购物车”内容多元化 涵盖电子产品、中医康养、潮玩盲盒等体验式消费 消费升级为对品牌、科技和文化的价值认同 [7]