文章核心观点 比亚迪3月有多款新车上市，包括秦L EV、腾势N9和海狮05 EV，公司在中低端市场加推纯电车型，高端市场推广插混产品并增加智能装备 [2][3][5] 秦L EV相关信息 - 3月23日19:30举行上市发布会，基于e平台3.0 Evo打造，定位中型轿车，首次使用纯电驱动 [2] - 全系标配超百项豪华功能配置，包括e平台3.0Evo、CTB等，续航里程有470公里、545公里两个版本，起售价有望为14.98万元 [2] - 外观使用最新Loong Face家族式语言，车头有贯穿式装饰条和65L前备箱，长宽高为4720/1880/1495mm，轴距2820mm [2] - 内饰有皓月米和玄空灰两种配色，提供8.8英寸全液晶仪表等，副仪表台有50W无线充电 [3] - 智驾方面全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），支持高快领航等功能，记忆领航2025年内通过OTA搭载 [3] 腾势N9相关信息 - 3月21日发布，加强豪华SUV市场布局，官方指导价为38.98万元至44.98万元 [3] - 全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇 - A（双腔空气悬架）、天神之眼B等技术 [4] 海狮05 EV相关信息 - 3月25日完成上市，是全新纯电动紧凑型SUV [5]

丰田欧洲纯电动汽车战略 - 公司计划2026年前在欧洲推出15款新型纯电动汽车，其中丰田品牌乘用车6款，雷克萨斯品牌3款 [1][2] - 纯电动汽车占新车销售比例将从5%提升至20% [1] - 已公开3款车型：续航600公里的小型SUV"C-HR+"、铃木贴牌生产的"Urban Cruiser"、新款"bZ4X" [1] 产品与技术特点 - 雷克萨斯SUV"RZ"将首次搭载通过电信号连接和控制转向系统和轮胎的新技术 [2] - 公司提倡不偏不倚的全方位战略，但2024年纯电动汽车销量仅13.9万辆，占比1.3% [2] - 3款新车型将从日本和印度出口至欧洲，暂不考虑本地化生产 [3] 市场竞争与定价策略 - 欧洲市场竞争对手(大众、雷诺、比亚迪)正加速推出2万欧元以下的低价纯电动汽车 [1][2] - 公司在中国推出11万元的低价车型"bZ3X"，但明确表示在欧洲市场不急于跟进低价策略 [1][3] - 欧洲法人社长认为"没有像其他车企全力转型电动，所以能稳步推进战略" [2] 销售目标与市场判断 - 维持2026年在欧洲销售25万辆纯电动汽车的目标，但承认"计划可能会推迟" [2] - 认为欧洲纯电动汽车需求正在放缓，需要更谨慎看待实际需求 [2] - 指出纯电动汽车在欧洲"越来越被接受为生活的一部分" [1]