产业应用场景 - 应用场景呈现专业化与大众化双线并行推进特征 专业化应用以公共安全与行业效率提升为核心 已在应急救援、消防灭火、电力巡检、医疗转运等领域实现试点落地 并逐步向物流运输、低空观光等增值场景延伸 [1] - 大众化应用以出行体验优化与交通体系补充为目标 逐步融入城市综合交通系统 例如2026年广州天河迎春花市期间 小鹏汇天陆地航母飞行汽车亮相 深圳、广州等城市已规划2026年开通通勤航线 从机场飞市中心仅需12分钟 票价约80元 [3] - 两条路径在技术、标准、空域与运营体系上高度耦合、相互反哺 专业化场景试点为大众化应用积累经验 大众化应用规模化推广带动技术成本下降 [3] 产业发展阶段与主体 - 产业正由研发验证迈向工程化阶段 规模化商用体系亟待完善 产业链体系已初步覆盖材料、关键部件、整机制造与示范运营等主要环节 [4] - 能源、通信、制造、出行服务等多行业主体持续进入 形成跨行业协同发展格局 例如电池企业宁德时代与峰飞航空合作推进凝聚态电池项目 [4] - 国内涌现出小鹏汇天、沃飞长空、亿航智能等一批领军企业 国际上Joby Aviation、Volocopter等企业也在加速商业化布局 [5] - 资本市场关注度持续提升 截至2026年2月 A股飞行汽车（eVTOL）板块多家企业总市值突破百亿 其中赛力斯总市值达1902.60亿 华友钴业、亿纬锂能等核心零部件企业总市值均突破1300亿 [5] - 当前产业整体仍以小批量工程样机与试点运营为主 尚未完全具备大规模商业化的成熟条件 [5] 产业链核心挑战 - 产业链基础面临向适航级载人运行体系全面重构的挑战 安全标准远高于新能源汽车与无人机 [6] - 新能源汽车的三电系统技术同源 但其安全与可靠性标准面向地面交通 必须在高可靠性、冗余架构和功率密度等方面进行适航级重构 [6] - 无人机在飞控、航电等方面提供了重要借鉴 但相关体系多面向非载人应用 安全标准与冗余设计要求较低 需系统性升级至载人航空安全等级 [7] - 全球尚未形成统一的飞行汽车适航标准 国内适航审定工作仍在逐步推进 给产业链技术重构带来了不确定性 [7] 产业体系构建路径 - 构建强韧可持续产业体系的核心路径在于“筑基强链”与“赋能生态” 推动产业从“造产品”向“造体系”转变 [8] - 产业链侧推进“三步走”战略 一是锻长板 强化动力与复合材料等可延展能力 例如小鹏汇天飞行汽车采用碳纤维主体结构 二是填空白 重点突破飞控、航电、轻量化等航空级关键技术 三是开新局 构建“制造-运营-服务”一体化模式 [8] - 产业生态侧 以核心层的航空级自主可控能力为基础 向外延伸补强支撑层的政策、空域、数字与基础设施保障能力 并在生态层逐步形成适航、空管、运营与服务协同运行的完整产业生态 [9] 核心技术挑战 - 飞行汽车存在载荷航程、适航安全与智能驾驶三大技术挑战 [10] - 载荷航程瓶颈主要受制于动力系统性能 主流锂离子电池能量密度普遍在200-330Wh/kg之间 与传统航空燃油12000Wh/kg的比能量存在数量级差距 例如亿航智能EH216-S机型单次飞行最长里程仅30公里 要实现300公里以上航程 航空级电池能量密度需提升至300-600Wh/kg以上 [10] - 适航安全瓶颈是商业化落地的核心制约 需实现“零重大安全事故” 例如沃飞长空AE200机型虽已进入量产审查阶段 但适航双证（TC、PC）认证仍在推进中 [11] - 智能驾驶瓶颈主要体现在复杂空域的自主飞行能力不足 当前系统仍处于初步阶段 难以完全实现无人自主飞行 [11] 技术演进与重构 - 飞行汽车与新能源汽车存在技术同源性 但航空级安全要求远高于地面交通 安全目标的数量级跃升驱动核心技术实现系统性重构 [12] - 在系统验证方面 飞行汽车的技术验证需涵盖空中飞行、地面行驶、应急处置等多种场景 验证周期更长、成本更高 例如Joby Aviation的S4机型已完成数千英里的飞行测试 计划在2025-2026年进行试点运营 其验证周期长达数年 [13] - 技术演进遵循“封闭场景验证—开放空域示范—城市立体交通”的三阶段推进逻辑 [14] - 在技术支撑上 以构型总体、动力推进、安全飞行、智能驾驶和智慧管控五大核心技术协同成熟为基础 系统性支撑工程化应用和常态化运营 [15] 动力技术路线 - 动力路线将呈现“纯电先行、混动主导、氢能远期、多元并行”的发展格局 [16] - 起步阶段以纯电动力路线为主 长期服务于短途低负荷场景 例如亿航智能EH216-S、小鹏汇天陆地航母等机型均为纯电驱动 广汽集团推出的GOVY AirJet支持30分钟快速补能 [16] - 随着场景复杂度与运行强度提升 混合动力路线将成为市场主导 支撑中长途、高负荷等主流场景 预计未来5-10年 混合动力将逐步成为主流动力路线 [17] - 远期在“双碳”目标牵引下 氢能等零碳动力路线将逐步成熟 作为战略补充适配绿色低碳场景 [17] 基础设施挑战与路径 - 基础设施建设面临土地、资金与监管体系不完善等多重约束 [18] - 土地约束是首要难题 起降场等设施需靠近城市核心区域 土地资源紧张且成本高 单座起降场的建设成本可达数千万元甚至上亿元 [18] - 资金约束加剧建设困境 投资规模大、回收周期长 社会资本参与积极性不高 主要依赖政府财政投入 [18] - 监管体系不完善制约了规范化发展 尚未出台统一的基础设施建设标准与运营监管规范 [19] - 基础设施建设应采取“复用起步、分级配置、逐步专用”的路径 [20] - 初期以存量复用起步 充分利用现有通航机场、直升机起降点、园区停车场等存量资源 [20] - 中期实施分级配置推进 构建“区域枢纽-城市节点-社区站点”的三级基础设施体系 [21] - 远期完善专用设施 实现体系化发展 例如小鹏汇天在广州黄埔建设的飞行汽车量产工厂同步配套建设专用起降场 [21] 基础设施未来展望 - 未来基础设施将是一张与城市一体融合、空地互联的“立体智慧网络” 成为城市立体交通体系的重要组成部分 [22] - 在布局方向上 应遵循统筹规划、标准统一、分层配置原则 [22] - 在演化方向上 将向一体融合、空地互联方向持续演进 推动与地面交通、公共服务深度融合 并进行数字化、智能化升级 [23] - 未来基础设施还将具备绿色低碳特征 同步推进充电、加氢等零碳配套设施建设 并构建多元化运营模式吸引社会资本 [23]

公司业务与投资规划 - 公司旗下爱施德智城基金的主要投资领域包含低空经济产业链上下游[1] - 该基金现阶段暂未开展对低空经济方向的投资[1] - 后续将按规划推进基金运作[1]

核心观点 - 中国银行广东省分行在广东省高质量发展大会上公布了“十五五”期间的一系列金融服务目标，旨在通过大规模信贷投放和多元化金融服务，支持广东省的制造业升级、科技创新、基础设施建设和企业国际化发展 [1] 制造业贷款投放计划 - “十五五”期间计划投放制造业贷款超过1.5万亿元人民币，重点支持传统产业向高端化、智能化、绿色化转型，并前瞻性布局商业航天、低空经济、生物制造等未来产业 [2] - 公司将利用集团全球化网络和商协会平台优势，为参与广交会、大湾区全球招商大会等活动的企业提供“一点接入、全球响应”的一站式服务，以支持“引进来”和“走出去”战略 [2] 科技金融支持与服务 - 计划提供超过1万亿元人民币的科技金融支持，围绕“基础研究、技术攻关、成果转化、产业孵化”全链条，打造“股、贷、债、租、保”多元金融方案 [3] - 将联动集团境外机构，拓展QFLP等跨境通道，引导国际长期资本投资广东前沿科技领域 [3] - 联合集团综合经营公司设立“大湾区投行综合服务平台”，助力本地企业拓宽融资渠道 [3] - 设立专项基金，以综合化服务精准支持人工智能、半导体等领域的“卡脖子”技术攻关 [3] 基础设施与绿色金融 - “十五五”期间计划投放基础设施贷款超过5000亿元人民币，并设置绿色审批通道以支持基础设施建设及绿美广东生态建设 [4] - 将持续紧跟政策导向，强化“投贷债”联动，运用新型政策性金融工具及财政金融协同政策，为重点领域提供配套金融服务 [4] - 将助力实施“金融顾问联县赋能行动”，以支持区域协调发展 [4] 企业国际化服务 - 将组建“企业出海服务中心”，为广东企业出海提供涵盖“融智、融资、结算、避险、增值”的全方位、全周期服务 [2]

会议核心主题与目标 - 广东省召开全省高质量发展大会，核心观点是推动制造业与服务业协同发展，以制造业之强牵引服务业之优，以服务业之优增进制造业之强，在“制造强省”与“服务高地”相互成就中打开产业发展新天地[1] - 这是广东省连续第四年以制造业与服务业协同发展为主题召开“新春第一会”[1] - 会议提出到2035年的远景目标：经济总量相比2022年实现倍增、达25.8万亿元左右；人均地区生产总值相比2020年翻一番，达到中等发达国家水平[1] 产业发展战略与路径 - 推动传统优势产业稳规模、提品质、增效益，同时发展壮大新兴产业、未来产业[1] - 通过“群链一体化”打造产业新支柱，培育更多万亿元级、千亿元级产业集群[1] - 重点培育生态主导型“头雁”企业，支持龙头企业、链主企业组建产业联盟，贯通上下游，联动大中小[1] - 鼓励企业从制造走向服务，从服务走向制造，努力成为提供“制造＋服务”整体方案的全能冠军[1] 服务业发展重点方向 - 推动服务业优质高效发展，具体包括以科技服务提升制造业核心竞争力，以金融服务为实体经济注入源头活水，以商务服务为工业产品开具市场通行证[1] 制度创新与开放合作 - 以深化改革强化新赛道新领域制度供给，着力破解“老规矩管新质生产力”的问题，最大限度为技术创新和市场探索“松绑”[2] - 具体支持低空经济、自动驾驶、具身智能等新兴领域发展，确保既“放得活”又“管得好”[2] - 以扩大开放走在两业协同发展最前沿，深度融入全球产业分工网络，加快集聚全球制造资源、服务资源[2] - 通过高水平“引进来”和高质量“走出去”，擦亮“广东制造”与“广东服务”双品牌[2]

湖北省低空经济与eVTOL产业动态 - 湖北省在春节后首个工作日召开推进大会，现场集中展示了4款由武汉企业自主研发的电动垂直起降飞行器，体现了对该新兴赛道的高度重视 [1] 电鹰科技集团 - 公司展示的“电鹰飞车”采用无外露桨叶设计，起降场地适应性强，可贴地飞行 [2] - 该机型起飞重量达1.2吨，可搭载4人或450公斤货物，已完成超100架次试飞，抗风等级达7级 [2] - 产品规划两种使用模式：购买目标价在200万元以内，或通过共享网约车模式运营，计划2026年推出双人版本，率先用于低空物流与文旅体验 [2] 武汉迅起科技 - 公司自研的“V1000”倾转旋翼飞行器首次亮相，续航里程超过1000公里，载重400公斤，续航时间4小时以上 [6] - 产品采用混合动力增程系统解决纯电eVTOL续航短板，其1000公里航程可覆盖国内90% GDP的城市 [6] - V1000B无人款是国内首款获中国民航局TC型号合格证受理的大型混动eVTOL，能垂直起降并通过倾转旋翼实现固定翼模式巡航，计划今年首飞，主要服务于城际出行和紧急物资运输 [6] 武汉福生通用航空 - 公司展示的倾转旋翼eVTOL被设计为“空中ICU”，机舱内可容纳医疗担架及全套微型移动ICU设备，包括移动CT，可在飞行中完成初步诊断和监测 [9] - 该纯电飞行器有望将紧急救援成本从传统直升机近万元/小时降至约2200元/小时 [9] - 公司正与武汉大学中南医院合作，预计3-4月获得特许飞行证后，将在武汉率先开展药品、血浆的空中运输测试，力争2027年投入民用 [9] 云航空科技（武汉） - 公司研制的SW01飞行器采用类似汽车的方向盘和电门操作逻辑，并设计了“电子围栏”自动限高以降低误操作风险 [10] - 产品目标售价控制在50万元以内，旨在降低使用门槛，计划先应用于公园、水面个人体验经济及小型应急救援场景 [10] 武汉低空经济产业规模 - 2025年武汉航空产业规模为96亿元 [10] - 今年以来，普宙、电鹰、旭日蓝天等重点低空制造企业营收增幅均在30%以上 [10] - 目前武汉共有9款eVTOL整机在研，其中4款已完成试飞 [10]

文章核心观点 - 广东省正通过制造业与服务业协同发展，推动“广东智造”升级，催生出人工智能、无人机、机器人、低空经济等智能经济新形态，成为高质量发展的新引擎 [1][6][12] 制造业“智造”升级 - **纺织业智能化**：广东溢达纺织的衬衫制衣工序自动化覆盖率达75%，生产效率提升3倍；其首创的针织圆领自动化生产线通过AI视觉与智能设备协同，实现80%工序自动化作业，人力投入减少53% [3] - **家电业创新**：广东电饭煲制造技术已达国际领先水平，产品从机械锅发展到电脑锅、IH电饭煲及低糖电饭煲，许多日本品牌电饭煲由广东企业代工生产 [3][4] - **光显产业融合**：洲明科技从生产LED屏发展为提供“硬件、软件、内容、交互”一体化光显解决方案的服务商，并连续五年参与央视春晚，2026年深入参与10余个节目的舞美视效与数字资产制作 [1][4][5] 智能硬件与解决方案 - **农业科技**：极飞科技构建覆盖水稻“耕、种、管、收”的智慧农业体系，其农业无人飞机、农机自驾仪等智能设备及农业物联网平台已落地泰国、越南、罗马尼亚、日本、巴西、澳洲等多国 [1][6][7] - **无人机技术**：亿航白鹭使用22580架无人机进行春晚编队飞行表演，刷新吉尼斯世界纪录；其母公司亿航智能的EH216-S eVTOL已获全球首张无人驾驶载人航空器型号合格证等三证，并投入商业运营 [1][6] - **机器人产品**：越疆科技的人形机器人等产品海外业务营收占比超50%，其DOBOT Atom人形机器人在APEC会议期间展示，日均可完成超1000杯爆米花的制作与售卖 [8] 服务业“AI+”应用 - **零售服务机器人**：广东酷库智能的咖啡机器人可在1分钟左右完成取杯、冲煮等全流程，其咖啡和冰淇淋机器人已销往欧美、中东等40多个国家，并在APEC会场获得海外订单 [10] - **自动驾驶出行**：文远知行量产Robotaxi车型GXR已在广州黄埔开启24小时示范运营，业务覆盖北京、广州、阿布扎比、迪拜等全球10余座城市；其自研仿真模型使数据采集和标注费用降低75% [1][11][12] - **产业环境优势**：广东拥有全球最完整的汽车供应链和众多智能网联企业，为自动驾驶等创新企业提供了政策、资源、场景等全方位支持，被企业称为“最佳合伙人” [1][12] 产业协同与全球拓展 - **两业边界打破**：通过将智能硬件与数智服务集成（如洲明科技、极飞科技），或将具身机器人融入日常服务（如越疆科技），制造业与服务业的传统边界正在被打破 [1][10] - **全球市场布局**：广东企业积极拓展海外，极飞科技的智慧农业解决方案多国落地，越疆科技在美、日、马、泰等国设分支机构，酷库机器人销往40多国 [7][8][10] - **技术验证与输出**：亿航智能的无人机集群指挥调度技术可复用于载人交通、物流运输等领域，旨在打造世界级的“中国创新解决方案” [6]

政策导向与战略重点 - 广东省在2026年高质量发展大会上提出，将最大限度为技术创新和市场探索“松绑” [1][2] - 政策目标旨在推动低空经济、自动驾驶、具身智能三大前沿科技领域的发展 [1][2] - 政策执行原则强调“放得活”与“管得好”相结合，确保在鼓励创新的同时进行有效监管 [1][2] 重点发展行业 - **低空经济**被列为重点发展领域，政策表述为让其“飞”起来 [1][2] - **自动驾驶**被列为重点发展领域，政策表述为让其“跑”起来 [1][2] - **具身智能**被列为重点发展领域，政策表述为让其“用”起来 [1][2]

市场表现与资金流向 - 截至2026年2月24日，中证通用航空主题指数上涨0.48%，其成分股雷科防务、四川九洲、光启技术、海格通信、宝钛股份分别上涨4.79%、2.70%、2.52%、2.45%、2.19% [1] - 通用航空ETF基金上涨0.08%，最新报价为1.3元 [1] - 通用航空ETF基金近3天获得连续资金净流入，合计净流入657.46万元，日均净流入219.15万元，最高单日净流入265.04万元 [1] 行业政策与催化 - 辽宁省近期印发政策，对低空飞行器整机、关键设备及核心零部件、关键材料研发制造、运营服务能力建设等项目，按照贷款本金年化利率1.5%给予贴息支持，单个项目年度贴息最高100万元，单个企业年度贴息最高500万元 [1] - 辽宁省政策提出，稳妥有序拓展低空经济应用场景，对获评省级低空经济应用场景典型案例的项目，给予最高100万元的资金支持 [1] 技术发展趋势 - 春节期间，国内外大模型如智谱GLM-5、MiniMax M2.5、阿里Qwen3.5等密集迭代，聚焦“执行智能”与复杂系统工程及长程Agent任务能力，而非单纯参数比拼 [2] - AI正从对话工具加速蜕变为物理世界操作引擎，在无人机集群调度、通航飞行器自主起降、空管智能决策等场景中，具备强工程适配性的Agent模型将成为低空智能基础设施的核心使能技术 [2] 指数与基金构成 - 通用航空ETF基金紧密跟踪中证通用航空主题指数，该指数选取50只业务涉及航空材料及零部件、通航飞行器制造、通航基础设施、通航运营与保障、通航应用等通用航空相关领域的上市公司证券作为样本 [2] - 截至2026年1月30日，中证通用航空主题指数前十大权重股包括航天电子、海格通信、中国卫通、中科星图、华测导航、北斗星通、洪都航空、雷科防务、中航机载、西部超导，前十大权重股合计占比45.73% [2]

行业动态 - 固态电池产业化加速推进：政策端，车用固态电池首部国家标准或于2026年4月审查报批、7月正式发布 [1][2]；设备端，灵鸽科技中标百吨级硫化物固态电解质产线 [1][2]；电池端，当升科技与辉能科技就固态电池与新能源产业达成合作，国轩高科携手巴斯夫共同开发固态电池技术 [1][2] - 宁德时代发布2026年A股员工持股计划：首次授予人数预计为4956人，资金总额不超过7.43亿元，对应股票规模不超过404.68万股（占总股本的0.09%），受让价格约为183.64元/股 [2]；计划设置锁定期及业绩考核条件，考核结果为A/B+/B/B-可100%解锁，C/D则解锁比例为0 [2]；预计总股份支付费用为6.57亿元，其中2026-2029年分别摊销2.55亿元、2.52亿元、1.20亿元、0.29亿元 [2] - 亿纬锂能发布第七期股票期权与限制性股票激励计划：拟向激励对象授予股票总量为1.5亿股（占总股本的7.23%），其中股票期权1.47万份、限制性股票0.03万股 [3]；激励对象约为2438人，股票期权行权价格为64.86元，限制性股票授予价格为62.95元 [3]；公司层面业绩考核目标为以2025年净利润为基数，2026-2029年四个会计年度利润增长率分别不低于30%、60%、90%、120% [3]；拟摊销总费用为20.12亿元，其中2026-2030年分别为7.41亿元、6.50亿元、3.97亿元、1.96亿元、0.27亿元 [3] - 美国发布OBBBA法案相关细则：对PFE（特定外国实体或受影响外国实体）认证更加严格，技术授权模式相关限制增加 [4]；细化MACR（材料协助比例）计算方式，需穿透到MP（制造商品）和MPC（制造商品组分）来计算PFE直接成本占比 [4]；规定豁免规则，在2025年6月16日前签署了具有法律效力的采购或组装MP/合格组件/材料的书面合同，且用于2025年8月1日前开工、2030年1月1日前建成的项目中的，相关材料可豁免MACR计算 [4] 新能源车产业链数据 - 国内新能源车：2026年1月销量为94.5万辆，同比微增、环比下降45% [5]；国内新能源车渗透率为40.3%，同比提升1.3个百分点，环比下降12.0个百分点 [5] - 欧洲新能源车：2026年1月欧洲九国销量为20.52万辆，同比增长20%、环比下降37% [5]；新能源车渗透率为30.6%，同比提升7.1个百分点、环比下降5.9个百分点 [5] - 美国新能源车：2026年1月销量为7.76万辆，同比下降31%、环比下降30% [5]；新能源车渗透率为7.0%，同比下降3.0个百分点、环比下降0.6个百分点 [5] 锂电材料及锂电池价格 - 锂盐价格回落，电芯报价上行：截至2026年2月13日，碳酸锂价格为14.4万元/吨，较两周前下跌1.7万元/吨 [6] - 相较两周前，三元正极、磷酸铁锂正极、电解液、六氟磷酸锂报价下跌，负极、隔膜报价稳定 [6] - 截至2026年2月13日，方形三元动力电芯/铁锂动力电芯/储能用100Ah电芯/储能用314Ah电芯报价分别为0.582元/Wh、0.369元/Wh、0.391元/Wh、0.336元/Wh，较两周前分别增加0.000元/Wh、0.001元/Wh、0.015元/Wh、0.005元/Wh [6] 投资建议 - 建议关注需求向好背景下估值较低的锂电行业领先企业，包括宁德时代、亿纬锂能、中创新航、湖南裕能、万润新能、天赐材料、新宙邦、璞泰来、恩捷股份、星源材质、珠海冠宇、豪鹏科技、天能股份 [8] - 建议关注低空经济与机器人产业布局领先企业，包括卧龙电驱、蔚蓝锂芯、科达利 [8] - 建议关注固态电池与钠电池材料布局领先企业，包括厦钨新能、当升科技、天奈科技、中伟新材 [8] - 建议关注充电桩行业领先企业，包括特锐德、盛弘股份 [8] - 建议关注高压直流继电器领先企业，包括宏发股份 [8]

加快推进“智改数转”与人工智能发展 - 安排专项资金支持“智改数转”，设立省级诊断服务平台为规上工业企业提供免费诊断并制定“一企一策”转型方案 [5] - 鼓励企业分级建设基础级、先进级、卓越级、领航级智能工厂，支持“产业大脑”项目建设以带动产业链数字化改造 [5] - 对重点行业领域市场主体购买算力服务给予每年最高200万元资金补助 [1][5] - 对符合条件的行业垂直大模型研发应用、获评国家和省级“人工智能+”应用场景典型案例及产业创新服务平台给予资金支持 [1][5] 支持低空经济发展 - 对低空飞行器整机、关键设备及核心零部件、关键材料研发制造、运营服务能力建设项目，按贷款本金年化利率1.5%给予贴息，单个项目年度贴息最高100万元，单个企业年度贴息最高500万元 [1][6] - 稳妥有序拓展低空经济应用场景，对获评省级应用场景典型案例的项目给予最高100万元资金支持，以推动应用推广 [1][6] 加大生产性服务业与两业融合支持力度 - 支持现代服务业与先进制造业融合发展，对符合条件的项目给予贴息支持，最高200万元，聚焦方向包括总集成总承包、全生命周期管理、定制化服务、共享制造、供应链管理、智能制造诊断服务 [1][6] - 强化科技创新和成果转化，对符合条件的产业技术工程化中心和新兴产业创新中心建设项目给予贴息支持，最高100万元 [1][6] - 加快检验检测提质优化，鼓励争创国家和省级质检中心、碳计量中心、产业计量测试中心，支持其扩大产业规模和提高服务能力，最高100万元 [2][6] - 支持认证机构拓展海外业务并参与国际互认项目，最高30万元 [3][6] 支持前沿技术攻关与创新平台建设 - 瞄准科技前沿，通过未来产业研发计划等项目布局实施原创性、颠覆性技术攻关，给予最高300万元支持 [8] - 支持建设未来产业科技创新平台、专业化验证平台、孵化器等，提升技术熟化服务能力 [8] - 差异化布局建设孵化器，对运行实效进行评估并给予最高200万元支持，鼓励围绕本地特色产业打造高质量专业孵化器 [8][9] 推动交通物流降本增效 - 持续实施高速公路差异化收费，对进出港口指定收费站及中欧班列（沈阳）集结中心的国际标准集装箱运输车辆（安装ETC）给予通行费5折优惠，对省内旅游大巴（三型、四型，安装ETC）给予6.5折优惠 [7] - 推动辽港集团降低180项港口公示收费标准，平均下降10% [7] - 便利运输企业办理超限运输许可，对信用良好企业可将现场核查改为线上核查，压缩办理时限 [7] 支持农业、采矿及制造业升级 - 对粮油种植类新型农业经营主体贷款最高按年化利率2%给予贴息，对现代设施农业建设贷款贴息最高不超过2% [7] - 加快推进新一轮找矿突破行动，支持世界级菱镁产业基地和国家级黄金、铁矿基地建设，为重点项目开辟绿色审批通道 [7] - 支持重点领域设备更新改造，将节能改造等具有直接碳减排效应的项目纳入人民银行碳减排支持工具范围 [9] - 加大对化工行业老旧装置设备更新改造支持力度，以贷款贴息等多种形式给予支持，单个企业最高1000万元 [9] 加大外贸、跨境电商及金融支持 - 对外贸企业在政策期内发生的银行贷款，按不超过贷款市场报价利率的50%给予贴息，同一企业年度最高支持500万元 [10] - 对内外贸一体化企业投保国内贸易信用保险产品的保费，按不超过50%比例给予支持，同一企业年度最高支持50万元 [10] - 支持企业开展跨境电商业务，对企业入驻平台、营销推广等费用按不超过50%比例给予支持，同一企业最高支持30万元 [10] - 在支农支小再贷款中设立专项限额：“渔安贷”10亿元、“乐购贷”20亿元、“银发贷”5亿元，以引导信贷投向重点项目 [10] - 新设专项支持民营企业的再贷款额度100亿元，将支持范围从民营小微企业扩大至民营中型企业 [10] 其他产业与经营支持措施 - 对主导制修订国际标准、国家标准和辽宁省地方标准的单位，每项分别给予一次性补助最高20万元、2万元和1万元 [9] - 加大省长质量奖支持力度，给予获评企业卓越质量管理创新平台建设资金支持，金奖企业200万元、银奖企业100万元 [9] - 对于符合条件的小微企业、小微企业主、个体工商户，可申请稳岗扩岗专项贷款，小微企业单户最高授信额度5000万元 [12] - 支持企业采取电子签字、电子印章等数字化日常管理手段，在安全生产检查中非高危制造业企业的相关电子材料具有同等效力 [12]