公司与欣旺达的战略合作 - 公司与欣旺达动力科技股份有限公司于2025年12月25日签署了《固态电池战略合作框架协议》[1] - 双方旨在建立深层次的战略合作关系，共同开发固态电池应用系列的新能源电池材料，并推动其产业化实施[1] 合作的技术目标与价值 - 合作将通过联合开发新型正极材料前驱体，直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战[1] - 与产业链深度绑定，使材料研发能精准匹配终端产品需求，加速攻克如正极/电解质界面相容性等关键难题[1] - 此举将显著增强公司的技术储备与创新能力[1] 合作的协同路径与市场意义 - 本次合作构建了从“材料开发-性能验证-产业化”的协同路径，为公司产品提供了稳定的应用出口[1] - 合作有助于公司抢先布局人工智能、无人驾驶、机器人、低空经济等相关新兴市场[1] - 合作旨在共同提升公司在全球新能源材料领域的行业地位与市场话语权[1]

公司业务与产品 - 公司是一家集产品研发、设计、生产、销售及售后保障服务、总包服务为一体的工程机械制造商 [1] - 主要产品为各类矿山开采及大型工程物料运输所需的非公路宽体自卸车、非公路矿用自卸车以及井巷开采所需的坑道车等 [1] 新能源产品表现与展望 - 公司新能源产品今年销量增长非常快 [1] - 明后年新能源产品将是主要替代需求驱动力 [1] 无人驾驶产品表现与展望 - 公司无人驾驶产品今年销量增长非常快 [1] - 无人驾驶产品目前已完全具备大规模商业化落地条件 [1] - 下游客户对无人驾驶产品关注度高且已有部分开始采购 [1] - 明后年无人驾驶产品也将成为需求驱动力 [1]

中国证监会要求临工重机补充上市备案材料 - 中国证监会国际司于2025年12月22日至26日期间公示了对19家企业的补充材料要求 临工重机位列其中 [1] - 证监会要求临工重机就六大事项进行补充说明 并要求律师核查并出具明确法律意见 [1][2] 关于公司治理与股东情况的补充说明要求 - 要求说明备案材料中对控股股东认定结果不一致的原因及认定标准 并就控股股东认定出具明确结论性意见 [1] - 要求说明最近12个月内新增股东入股价格的定价依据及公允性 解释入股价格差异的原因 说明是否存在入股对价异常及利益输送 [1] - 要求说明本次拟参与“全流通”股东所持股份是否存在被质押、冻结或其他权利瑕疵的情形 [2] 关于发行上市方案与募集资金的补充说明要求 - 要求对照监管指引 完善说明发行上市方案 [1] - 要求说明募集资金的境内外具体用途及相应比例 是否涉及具体募投项目 以及是否已履行必要的审批、核准或备案程序 [1] 关于业务与股权激励的补充说明要求 - 要求说明公司及下属公司业务涉及无人驾驶矿山设备的具体情况 是否涉及获取和使用地理信息数据 [2] - 要求就公司经营范围及实际业务是否涉及限制或禁止外商投资领域出具明确结论性意见 [2] - 关于股权激励 要求说明员工持股平台办理工商变更登记手续的进展情况 [2] - 关于股权激励 要求说明离职员工份额转让事宜处理进展 以及是否存在纠纷或潜在纠纷 [2] 临工重机业务概况与市场地位 - 临工重机是全球领先的矿山设备和高空作业设备企业 致力于提供智能化、高效、绿色的解决方案 [3] - 公司是国内第一家研发电控矿用挖掘机的厂商 以高可靠性和高稳定性见称 [3] - 截至2025年11月1日 公司产品销售覆盖全球100多个国家和地区 在亚洲、欧洲、非洲及美洲等主要市场占有重要地位 [3] - 以2024年收入计 公司在全球矿山运输设备及挖掘机市场排名位列国内企业中第三 [3] - 以2022年至2024年各年收入计 公司在全球非公路宽体自卸车领域排名第一 [3] - 以2024年收入计 公司在全球新能源矿山运输设备领域排名位列国内企业中第一 [3] - 以2024年收入计 公司在全球高空作业设备市场排名位列国内企业中第五 在亚太区高空作业设备市场排名第三 [3] - 以2024年收入计 公司在全球无人驾驶矿山运输设备市场排名位列国内企业中第四 [3]

公司业务与产品应用 - 公司产品在无人驾驶方面的应用主要体现在红外热像仪、激光传感器等产品作为核心感知组件在政府无人机载和车载平台的应用 [1] 公司与车企合作情况 - 公司明确表示未与长安、北汽、浙江世宝、小鹏等新能源汽车企业合作 [1] 公司未来业务发展 - 公司将持续关注无人驾驶等新兴领域的市场动态 [1] - 公司将结合自身实际情况，积极谋划新业务发展 [1]

项目成果与行业认可 - 公司实施的“无人驾驶车辆运行智能管控体系建设项目”成功入选青岛市绿色低碳高质量发展先行区建设典型案例名单，成为42个具有创新性、实效性与推广价值的案例之一[1] - 该项目近期获得山东电子学会科技进步二等奖、交通运输科技二等奖[4] - 在2025年上合组织青年创新创业大赛中，该项目从8个国家200多个项目中脱颖而出，夺得第一名，科技部国际合作司给予高度评价，权威媒体称其为全球智慧交通建设提供了“中国方案”[5] 技术研发与核心创新 - 公司以5G技术为支撑，聚焦L4级车路协同无人驾驶系统的研发与应用，围绕多类车型的实际运营场景展开系统性研究[5] - 团队自主研发雷达红绿灯系统，打通了无人驾驶车辆与飞机之间的安全协同通道，实现了从“隔离运行”到“智能协同”的跨越[5] - 公司成功研发具备自主知识产权的行业首款集成多种作业功能的无人驱鸟车、无人割草机，大幅提升机场场道作业效率与智能化水平，已有10余家机场表达采购意向[5] 测试验证与标准建设 - 公司于12月16日启动行业内首次无人驾驶车辆准入测试，联合西井科技、中机检测开展了覆盖20余个检测科目的多场景测试地图采集作业，地图数据符合测试标准[4] - 公司牵头发布2项团体标准，参编多项行业标准，并与中机检测、西井科技达成战略合作，为行业无人化运行提供重要技术参考[5] - 公司牵头建成民用机场首个无人驾驶车辆检测基地，为行业设备的准入验证与性能测试提供平台，同时编制完成专项测试保障方案，并获得民航华东地区管理局支持[5] 项目体系与未来规划 - 项目围绕“智能管控+精准测试+标准输出”构建起全链条体系，旨在提升机场运行效率与安全水平，并为全国民航机场无人驾驶技术的推广应用提供“青岛样板”[4] - 公司组建“无人驾驶集中小部队”，高效推动项目从蓝图走向实地[4] - 公司未来将继续深化无人驾驶车辆与测试平台的融合调试，稳步推进封闭场景的规范化测试，致力于打造一个可复制、可推广的民航无人驾驶检测示范项目[7] 协同机制与社会效益 - 在项目推进过程中，公司积极协同民航青岛监管局、机场公安局等单位，形成了“政企联动、标准引领、技术驱动”的协同创新机制，获得相关方认可[5] - 该项目标志着公司在智慧民航、绿色低碳发展方面迈出坚实一步，旨在为交通强国建设与绿色低碳高质量发展注入更多机场智慧与力量[7]

公司股价与交易情况 - 12月26日，公司股价下跌1.83%，成交额为3.45亿元，换手率为3.04%，总市值为254.00亿元 [1] - 当日主力资金净流出3045.20万元，占成交额0.09%，在所属行业中排名116/171，连续2日被主力资金减仓 [3] - 近5日主力资金净流出8552.01万元，但近10日和近20日分别净流入3381.89万元和3505.56万元 [4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.57亿元，占总成交额的6.85% [4] - 技术面显示，筹码平均交易成本为60.16元，近期获筹码青睐且集中度渐增，股价靠近60.10元支撑位 [5] 公司业务与产品布局 - 公司主营业务是端边侧AISoC芯片的设计、研发及销售，主要产品包括智能安防、智能物联、智能车载、其他IC及技术服务 [2] - 公司已有适用于AI眼镜的芯片，并已出货至终端客户，正与手机品牌、初创潮牌、ODM、方案商等多类客户持续接洽与合作 [2] - 公司通过投资南京起跑线穿戴电子科技有限公司（出资1000万元，持股4%）涉足智能穿戴领域，其卫星导航S10芯片特点是超低功耗 [2] - 公司通过新一代AI处理器IP研发项目，旨在提升AI处理器IP处理能力，优化算法算子效率，减小内存带宽使用，并高效支持最新AIISP算法 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入21.66亿元，同比增长19.50%；归母净利润为2.02亿元，同比增长3.03% [6] - 公司A股上市后累计派现1.26亿元 [7] - 截至2025年9月30日，易方达创业板ETF（159915）位列公司第十大流通股东，持股357.10万股，较上期减少58.48万股 [7] - 截至12月19日，公司股东户数为3.34万户，较上期减少1.28%；人均流通股为5611股，较上期增加1.30% [6] 公司基本信息与行业归属 - 公司全称为星宸科技股份有限公司，成立于2017年12月21日，于2024年3月28日上市 [6] - 公司办公地址位于福建省厦门市同安区后詹路1号16层，以及香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼 [2][6] - 公司主营业务收入构成为：销售商品占99.93%，其他收入占0.07% [6] - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计，所属概念板块包括无人驾驶、毫米波雷达、芯片概念、专精特新、汽车电子等 [6]

地方政府新能源环卫车采购计划 - 河北省邢台市环境卫生管理中心公布“新能源垃圾车、湿扫车、清洗车租赁项目”政府采购意向 [1][2] - 项目计划租赁一批新能源垃圾车、湿扫车、清洗车，租期为3年 [4] - 项目预算金额为1.41亿元（14100万元），预计采购时间为2026年1月 [4] 商用车行业技术发展与产品动态 - 东风德纳在电动公交领域推出全新EP12Max电驱桥 [8] - 中国重汽的电动卡车成功实现出口菲律宾 [8] - 某地一次性投入运营500辆氢能重卡 [8] - 悍途PHEV混动皮卡试驾，强调其生活化属性 [8] 商用车行业投资与市场趋势 - 无人驾驶卡车领域获得一笔30亿元的重大投资 [8]

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价上涨2.06%，报247.59元/股，总市值达269.99亿元，成交额为1.60亿元，换手率为2.28% [1] - 当日主力资金净流入1407.01万元，其中特大单净买入124.07万元，大单净买入1282.94万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨295.48%，近20个交易日上涨19.93%，近60个交易日上涨14.01%，但近5个交易日下跌1.49% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1月至9月实现营业收入27.73亿元，同比增长24.89%，实现归母净利润6.07亿元，同比增长101.27% [2] - 公司主营业务收入构成为：智能电动低速车占比67.23%，特种车占比28.59%，其他业务占比4.17% [1] - 公司自A股上市后累计现金分红达7.08亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至12月19日，公司股东户数为7870户，较上期减少9.12%，人均流通股为3692股，较上期增加10.04% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进机构，包括永赢睿信混合A（持股102.47万股）、永赢稳健增强债券A（持股74.46万股）、汇添富消费行业混合（持股60.00万股）等 [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股60.30万股，较上期增加18.67万股，而融通中国风1号灵活配置混合A/B则退出十大流通股东之列 [3] 公司背景与行业属性 - 公司全称为浙江涛涛车业股份有限公司，成立于2015年9月24日，于2023年3月21日上市，总部位于浙江省丽水市 [1] - 公司主营业务专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，所属概念板块包括出海概念、无人驾驶、年度强势、专精特新、高派息等 [1]

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价上涨2.06%，报8.93元/股，总市值60.40亿元，成交额2.24亿元，换手率3.77% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出255.91万元，特大单净买入254.08万元（占比1.14%），大单净卖出509.99万元 [1] - 公司股价今年以来上涨3.00%，近5个交易日上涨1.71%，近20日上涨7.59%，近60日上涨9.98% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务包括轨道交通业务、脱硫脱硝环保业务、半导体节能材料业务、污水治理业务 [1] - 主营业务收入构成为：轨道交通信号系统54.76%，单晶硅及其制品32.74%，自动售检票系统9.01%，数智产品2.24%，其他1.25% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入14.46亿元，同比增长31.47%；归母净利润为-4621.56万元，同比增长47.01% [2] 公司股东与行业属性 - 截至9月30日，公司股东户数为4.86万户，较上期减少7.08%；人均流通股13847股，较上期增加7.62% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [2] - 公司所属概念板块包括卫星互联网、商业航天（航天航空）、激光雷达、无人驾驶、低空经济等 [2] 公司历史与分红情况 - 公司成立于1999年6月7日，于1999年6月11日上市 [1] - A股上市后累计派现7868.01万元，近三年累计派现1004.25万元 [3]

公司技术进展 - 特斯拉首席执行官埃隆・马斯克与AI总监阿肖克・埃卢斯瓦米在奥斯汀实测了无安全员的Robotaxi自动驾驶网约车服务 [1] - 马斯克表示其乘坐的无安全监管人特斯拉车辆“全程驾驶完美” [1] - 公司已在得克萨斯州奥斯汀市启动自动驾驶出租车的无乘客测试，有两辆特斯拉Model Y自动驾驶出租车在公共道路上被目击车内无任何人员 [3] 公司业务规划 - 马斯克确认特斯拉将在“未来三周内”拆除车辆上的安全监督员 [3] - 自今年6月自动驾驶出租车车队推出以来，公司一直致力于在年底前实现无人驾驶载客服务 [3]