并购交易概述 - 扬杰科技拟以22.18亿元现金收购贝特电子100%股权，交易完成后贝特电子将成为其全资子公司[2] - 交易价格较贝特电子截至3月底的净资产5.9亿元增值超270%，是公司最大一笔并购[3] - 交易进展迅速，从官宣到敲定细节仅用182天，为顺利推进，支付方式由股份改为现金[7] 交易细节与条款 - 评估公司采用收益法给出贝特电子市场价值为22亿元，最终交易价格为22.18亿元[3] - 协议设置业绩承诺条款，贝特电子2025至2027年三年净利润合计不低于5.55亿元[8] - 2024年贝特电子营收为8.37亿元，净利润1.13亿元，收入增速为33%[10][16] 战略协同与业务整合 - 并购主要原因为双方产品相关联、客户有协同，可形成双向优势[2] - 贝特电子产品与公司业务协同，其电力熔断器等过流保护元器件与公司过压类保护器件可共同为用电场景提供完整服务[9][11][12] - 贝特电子客户包括格兰仕、立讯精密、比亚迪等，覆盖汽车电子、光伏、储能等行业，与公司重点领域一致[13][14] 公司财务与运营表现 - 截至9月17日，公司市值为365.7亿元，年内上涨129亿元[2] - 2024年公司营收为60.3亿元，较2014年上市时的6.5亿元增长近10倍[17][18] - 2025年上半年公司营收为34.5亿元，净利润6亿元，研发费用为2.2亿元，研发费用率为6.38%[24][27] 公司发展历史与战略 - 公司由贸易转型制造，2006年涉足制造领域，2014年登陆创业板，逐步成长为功率半导体龙头[21][26] - 公司擅长通过并购扩大规模，曾收购国宇电子、美国MCC、成都青洋等企业[17] - 公司目标到2027年收入不低于100亿元，并购贝特电子有助于实现该目标[28]

新能源汽车功率趋势 - 中国新能源汽车主驱功率200kW以上占比从2022年的9%提升至2025年1-7月的25% [1][2] - 电驱最高峰值功率从2022年的255kW升至2025年的580kW [1][2] - 2025年7月中国新能源汽车单月销量126万辆，同比增长27.4%，环比下降5.0% [1][2] - 2025年7月中国新能源汽车单月产量124万辆，同比增长26.3%，环比下降2.0% [1][2] - 2025年7月单月新能源车渗透率达到48.7% [1][2] 功率半导体行业格局 - 主驱IGBT模块主力厂商芯联集成、时代电气、士兰微、斯达半导领先优势逐步确立，海外厂商份额下降 [2] - 行业格局逐步收敛，竞争主要来源于头部厂商的份额切换 [2] - 行业随收入与盈利能力逐步修复改善，汽车与数据中心仍为主要增长方向 [2] - 库存回归健康水位，海外厂商产品交期拉长，价格逐步企稳 [3] 碳化硅技术渗透 - 2025年1-7月中国新能源上险乘用车主驱模块中SiC MOSFET占比为18% [2] - 800V车型渗透率约13.5%，800V车型中碳化硅渗透率为76% [2] - 碳化硅下游加速渗透，衬底进入6英寸向8英寸转换阶段 [4] 光储应用市场 - 2025年8月20kW、50kW、110kW光伏逆变器价格保持稳定 [3] - 2025年8月逆变器出口台数同比增长31%，环比下降1% [3] - 2025年8月逆变器出口金额同比增长20%，环比增长9% [3] - 高功率逆变器占比提升带动单价有所修复 [3] - 国内储能从强制配走向市场化，海外大储需求走强 [3] 行业发展趋势与投资方向 - 行业整体利润为近8个季度新高，市场份额持续做大 [3] - 汽车智能化与功率段持续提升带来功率器件用量增长，汽车中低压功率器件国产替代空间仍大 [3] - 数据中心用电量指数型增加，功率器件需求加速提升，SiC/GaN迎来增量空间 [3] - 产能扩展回归理性，结构向BCD工艺等电源管理产品过渡 [3] - 产品从单一功率半导体逐步向产品解决方案发展，覆盖市场从国内逐步向海外扩展 [3]

公司业务分类 - 射频芯片属于模拟芯片类别 [1] - LED芯片属于光电器件类别 [1] - 碳化硅MOSFET及二极管产品属于功率半导体类别 [1]

公司业务范围 - 公司具备功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售一体化的业务体系 [1] - 公司不涉及隔离栅极驱动芯片、低边栅极驱动芯片、半桥/多路栅极驱动芯片相关业务 [1] 经营影响 - 美国倾销产品对公司利润暂无影响 [1]

收购交易概述 - 公司拟以现金22.18亿元收购贝特电子100%股权 [1][2] - 评估增值率270.46%（母公司口径）至282.89%（合并口径），对应评估值22.2亿元 [3] - 贝特电子为电力电子保护元器件企业，拥有9000余种产品规格，覆盖汽车电子、光伏、储能等领域 [2] 协同效应与业绩承诺 - 收购可实现产品品类、技术研发、下游客户及销售渠道的协同互补 [3] - 业绩承诺方保证2025-2027年扣非净利润合计不低于5.55亿元 [1][3] 标的公司财务表现 - 2024年营业收入8.37亿元，净利润1.48亿元；2025年Q1营业收入2.18亿元，净利润4113.37万元 [3] - 截至2025年3月末总资产10.24亿元，所有者权益5.9亿元 [3] 公司并购历史与资产扩张 - 2015-2022年连续收购MCC、宜兴杰芯、润奥电子、雅吉芯及楚微晶圆产线 [4] - 总资产从2015年末13.31亿元增长至2025年6月末155.3亿元 [5] 主营业务与行业地位 - 公司为功率半导体IDM厂商，产品涵盖MOSFET、IGBT、SiC等 [5] - 整流桥与光伏二极管全球领先，2025年位列中国功率器件前三强、全球分立器件第八名 [5] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入34.55亿元（同比+20.58%），归母净利润6.01亿元（同比+41.55%） [6] - 毛利率提升4.16个百分点至33.79% [6] - 半年度分红2.28亿元，分红率37.95% [6] 研发投入与知识产权 - 2025年上半年研发费用2.20亿元（同比+11.74%），研发费用率6.38% [6] - 累计获知识产权696件，含发明专利120件、实用新型485件 [6] 资金状况与现金流 - 截至2025年6月末货币资金45.66亿元（同比+18.94%） [7] - 经营活动现金流净额7.57亿元（同比+43.43%） [7]

公司上市进展 - 中国证监会于2025年9月12日对芯迈半导体等12家企业出具境外发行上市备案补充材料要求 [1] - 公司需补充说明国有股东办理国有股标识进展情况以及拟参与"全流通"股东所持股份是否存在质押或冻结等权利瑕疵情形 [1][2] - 公司已于2024年6月30日向港交所主板递交上市申请 华泰国际担任独家保荐人 [1] 股权结构合规性 - 证监会要求说明在已有员工持股平台情况下设置境外员工持股平台的原因及必要性 [2] - 需核查激励对象资金来源及涉及境外投资、外汇管理等监管程序的合规性 [2] - 要求律师对已实施激励计划是否存在利益输送出具明确结论性意见 [2] 业务与财务表现 - 公司采用Fab-Lite集成器件制造商业务模式 专注于电源管理IC和功率器件的研发与销售 [3] - 产品涵盖移动技术、显示技术和功率器件三大领域 应用于汽车、AI服务器、人形机器人等场景 [3] - 2022年至2024年收入连续下降：2022年16.88亿元→2023年16.40亿元→2024年15.74亿元 [3] - 同期亏损持续扩大：2022年亏损1.72亿元→2023年亏损5.06亿元→2024年亏损6.97亿元 [3]

公司上市进展 - 中国证监会于9月12日要求芯迈半导体就境外发行上市备案补充说明三项事项[1] - 需补充说明国有股东办理国有股标识进展情况[1] - 需说明设置境外员工持股平台的原因及合规性 并明确激励计划是否存在利益输送[1] - 需说明拟参与"全流通"股东所持股份是否存在质押或冻结等权利瑕疵情形[1][2] - 芯迈半导体于6月30日向港交所主板递交上市申请 华泰国际担任独家保荐人[1] 公司业务概况 - 公司采用创新驱动的Fab-Lite集成器件制造商业务模式[2] - 核心业务涵盖电源管理IC和功率器件的研究开发与销售[2] - 产品覆盖移动技术 显示技术和功率器件三大技术领域[2] - 产品应用于汽车 电信设备 数据中心 工业级应用和消费电子产品[2] 公司财务表现 - 2022年收入16.88亿元人民币 2023年降至16.40亿元 2024年进一步降至15.74亿元[2] - 2022年亏损1.72亿元人民币 2023年扩大至5.06亿元 2024年进一步扩大至6.97亿元[2]

公司战略转型 - 公司持续聚焦向科技型企业转型 在巩固功率半导体和数字能源业务基础上 沿战略性新兴产业和新质生产力方向拓展布局 [2] ESG治理与股东权益 - 公司搭建三级ESG治理架构并制定工作规程 推动构建常态化管理体系 [3] - 董事会和管理层致力于提升治理能力与经营质效 增强分红能力保障股民权益 [3] - 独立董事通过坚守独立立场 发挥专业优势 倾听股东诉求和开展现场工作四方面保障权益 [3] 数字能源业务发展 - 子公司倍特数能以园区智慧能源运营经验为支撑 聚焦虚拟电厂等应用场景提供能源装备 [4] - 虚拟电厂项目获国家级示范 多项技术纳入市级目录 新增多项专利和软件著作权 [4] - 未来将扩容业务场景 加强平台研发升级 [4] 功率半导体业务进展 - 技术聚焦主流应用场景研发 已取得86项专利 [4] - 市场推进多行业大客户导入 [4] - 质量管理获汽车行业质量体系认证 未来将持续推动业务良性发展 [4] 重大事项说明 - 针对华鲲振宇增资及收购事项 公司表明目前无应披露未披露信息 [4] - 此前收购重组已于2024年4月19日终止 投资者需以公司指定媒体披露公告为准 [4]

融资情况 - 公司完成数亿元E轮融资二期交割 E轮总融资额超6亿元 [1] - E轮领投方国投创新和国投招商再度加码 中国互联网投资基金、广州产投、浦东创投参与投资 老股东华泰宝利投资旗下华淳保信基金追加投资 [1] 资金用途 - 融资资金主要用于加速新一代功率模块、功率砖及电控产品的量产落地 [3] - 推动海外客户项目的交付 进一步完善国内业务布局和全球市场拓展 [3] 公司业务与布局 - 公司成立于2017年 专注于高性能国产功率半导体及新能源汽车驱动解决方案 [3] - 总部位于上海浦东 在广西柳州、浙江平湖、安徽芜湖、重庆、上海临港、浙江杭州及德国亚琛设有子公司 [3] 技术合作与产品开发 - 今年7月通过与舍弗勒合作获得德国某知名车企混动车型量产项目定点 成为首家获得该主机厂国际主流平台定点的中国纯本土企业 [3] - 8月与日本罗姆半导体共建联合实验室投入运营 完成多款碳化硅模块迭代开发 提升产品性能和可靠性 [3] 市场合作与拓展 - 公司与多家国际顶级整车厂和Tier1供应商达成深度合作 [3] - 实现模块产品出口和高质量稳定供货 [3]

财务表现 - 2025年上半年总营业收入13007.41万元 同比减少19.17% 主要因非核心业务收入下降及业务结构调整[2] - 归属上市公司股东净利润1031.82万元 受益于参股公司股权转让税后投资收益 但广芯微电子产能爬坡亏损及泰博迅睿计提减值造成负面影响[2] - 非核心业务中设备租赁收入因广芯微电子并表不再计入 君安技术物流设备业务受实施进度影响 泰博迅睿主动压缩业务规模[2] 功率半导体业务进展 - 广芯微电子月产量稳定超2万片 良率较高 正开发高压BCD和TVS新产品 每月有新客户导入 一期规划月产10万片6英寸硅基功率器件 预计2026年底或2027年一季度满产[3][4] - 广微集成收入同比翻番 45V-200V全系列MOS场效应二极管获大客户批量下单 车规级MFER产品小批量供货 光伏MFER产品完成试产[2][3][4] - 芯微泰克与30余家半导体公司合作 量产6/8英寸功率器件背面工艺产品 在减薄和镀厚铜工艺取得进展[3] - 晶睿电子6英寸外延片销量同比增长11.26% 整体销售收入增17.31% 高附加值产品量产出货 重点发展传感器市场材料[3] AiDC业务表现 - 业务在复杂国际环境下保持稳健发展 维持较好毛利率 贡献稳定现金流 海外销售占比超60% 主要覆盖金砖国家和一带一路市场[4] - 公司坚持自主创新 持续开拓应用领域 计划在更多行业细分领域探索新产品和市场[4] 战略规划 - 将根据广芯微电子产能等因素适时收购其剩余股权 对晶睿电子和芯微泰克保持影响力但不再增资[4] - 重点关注特色功率半导体设计领域 投资优秀设计公司壮大生态圈[4]