公司基本情况 - 公司成立于2005年10月18日，于2023年6月16日在深交所上市，注册及办公地址均为浙江省台州市 [1] - 公司是汽摩内燃机进气系统龙头，专注于内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售，技术研发实力强，进口替代加速 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为7.31亿元，在行业103家公司中排名第73位，低于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为9417.92万元，行业排名第50位，略高于行业中位数9221.41万元，但低于行业平均数2.75亿元 [2] - 2020至2024年公司营收和归母净利润复合年增长率分别为10.83%和19.28% [6] 财务指标分析 - 2025年三季度公司毛利率为30.08%，高于行业平均的21.53% [3] - 2025年三季度公司资产负债率为22.92%，低于行业平均的39.06% [3] 股权结构与股东情况 - 公司控股股东及实际控制人为周书忠、周恒跋、胡婉音 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7997户，较上期增加4.28% [5] - 户均持有流通A股数量为3736.65股，较上期减少4.10% [5] - 十大流通股东中出现多家基金产品，财通资管先进制造混合发起式A持股108.13万股，相比上期增加65.89万股 [5] 管理层信息 - 董事长兼总经理周书忠，1969年生，中国国籍，本科学历，为公司创始人之一 [4] - 周书忠2024年薪酬为68.22万元，较2023年的64.95万元增加3.27万元 [4] 业务发展与前景 - 公司汽车和摩托车进气系统及配件营收占比超过90% [6] - 公司于2025年8月与DMI成立合资公司，打通PEEK制造产业链，建立产业壁垒，并已在人形机器人领域开展前期工作 [6] - 中泰证券预计公司2025–2027年归母净利润分别为1.58亿元、1.83亿元、2.08亿元，对应市盈率为59倍、51倍、45倍 [6] - 中泰证券首次覆盖给予公司“增持”评级 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1992年6月6日，于1994年1月28日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均位于河南省 [1] - 公司是国内领先的环卫及工程机械装备制造商，具备全产业链优势，产品技术先进，主营业务为环卫及工程机械业务 [1] - 公司涉及无人驾驶、汽车热管理、小盘核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] - 公司控股股东是郑州宇通集团有限公司，实际控制人是汤玉祥，董事长晁莉红，1975年出生，拥有硕士研究生学历 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为23.91亿元，在行业中排名第6位（共28家公司），高于行业平均的16.4亿元和中位数的6.86亿元，但与行业第一名的95.44亿元和第二名的78.58亿元存在差距 [2] - 2025年三季度公司净利润为1.98亿元，行业排名同样为第6位，高于行业平均的8762.81万元和中位数的2092.22万元，但与行业第一名的7.85亿元和第二名的4.82亿元相比仍有距离 [2] - 2025年前三季度公司营收23.91亿元，同比下滑4.58%，但归母净利润同比增长43.16%至1.87亿元 [5] - 剔除傲蓝得和绿源餐厨影响后，2025年前三季度归母净利润同比大幅增长103.80%，显示整车经营质量向好 [5] - 2025年第三季度单季度业绩增长强劲，毛利率同比提升11.80个百分点 [5] 财务指标分析 - 偿债能力方面，2025年三季度公司资产负债率为37.37%，低于去年同期的43.93%，也低于行业平均的43.61% [3] - 盈利能力方面，2025年三季度公司毛利率为20.68%，高于去年同期的19.77%，但低于行业平均的25.59% [3] - 2025年前三季度供应商账期缩短导致经营性现金流承压，但收现比同比增加0.01个百分点，主业回款健康 [5] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.77万户，较上期减少11.57% [5] - 户均持有流通A股数量为3万股，较上期增加13.51% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股448.04万股，较上期减少34.58万股 [5] 业务发展前景 - 环卫新能源行业放量，公司市占率位居行业第二 [5] - 2025年1至9月公司新能源销量占总销量比例高达75%，高于同业水平，受益于电动化放量弹性大 [5] - 公司先发布局无人驾驶场景，已打造环卫、矿山无人驾驶运营方案 [5] - 东吴证券维持公司2025至2027年归母净利润预测为2.62亿元、3.30亿元、4.13亿元，对应市盈率分别为23倍、19倍、15倍 [5]

公司概况 - 公司成立于1992年7月8日，于2023年11月1日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车零部件领域的重要企业，专注于汽车空调管路和燃油分配管等产品 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及汽车轻量化、汽车热管理等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入16.45亿元，在行业103家公司中排名第44位 [2] - 公司营业收入低于行业平均数38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 同期净利润为1.35亿元，行业排名38/103，低于行业平均数2.75亿元，高于行业中位数9221.41万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为21.69%，远低于行业平均的39.06% [3] - 当期毛利率为20.64%，略高于去年同期的20.38%，但低于行业平均的21.53% [3] 公司治理 - 公司实际控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [4] - 董事长张朝晖自2011年1月至今担任公司董事长 [4] - 总经理王游沼2024年薪酬为200.37万元，较2023年微降0.13万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为2.94万，较上期减少5.49% [5] - 户均持有流通A股数量为7431.25股，较上期增加5.81% [5] - 香港中央结算有限公司为新进股东，持股163.53万股，位居第七大流通股东 [5]

股价表现与资金流向 - 10月31日盘中股价上涨2.27%至25.71元/股，成交额2.17亿元，换手率0.93%，总市值356.05亿元 [1] - 当日主力资金净流入766.27万元，其中特大单净买入7.49万元，大单净买入758.79万元 [1] - 今年以来股价累计下跌7.09%，但近5个交易日上涨3.59%，近60日上涨5.11% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：暖通空调48.02%，冰洗31.20%，其他主营13.40%，其他(补充)7.38% [2] - 2025年1-9月实现营业收入715.33亿元，同比增长1.35%，归母净利润28.12亿元，同比增长0.67% [2] - A股上市后累计派现69.64亿元，近三年累计派现38.23亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.63万户，较上期增加12.25% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2689.05万股，较上期减少132.86万股 [3] - 南方中证500ETF为第七大流通股东，持股673.42万股，较上期减少9.66万股，南方绩优成长混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为家用电器-白色家电-空调 [2] - 所属概念板块包括智能家居、汽车零部件、新能源车、汽车热管理、中盘等 [2]

公司专利动态 - 浙江银轮机械股份有限公司于2020年03月申请并获得授权一项名为“汽车热管理系统及新能源汽车”的专利，授权公告号为CN111196127B [1] 公司基本情况 - 公司成立于1999年，位于浙江省台州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为79209.5104万人民币 [1] - 公司对外投资了72家企业，并参与了122次招投标项目 [1] 公司知识产权与资质 - 公司拥有16条商标信息，985条专利信息以及20个行政许可 [1]

公司基本情况 - 公司成立于2010年2月10日，于2025年4月25日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址为江苏省常熟市 [1] - 公司是汽车热管理系统零部件领域的新秀，主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，概念板块涉及小盘、汽车热管理、次新股、核聚变、超导概念、核电 [1] - 公司控股股东和实际控制人为孙文伟，孙文伟先生1974年出生，硕士研究生学历，2018年6月至今任公司董事长、总经理，2024年薪酬为164.86万元 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度，公司营业收入为8.09亿元，在行业103家企业中排名第68位，远低于行业第一名潍柴动力的1705.71亿元和第二名拓普集团的209.28亿元，也低于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为6068.03万元，行业排名第66位，远低于行业第一名潍柴动力的108.52亿元和第二名拓普集团的19.69亿元，低于行业平均数2.75亿元和中位数9221.41万元 [2] 财务指标分析 - 偿债能力方面，2025年三季度公司资产负债率为46.36%，高于行业平均的39.06% [3] - 盈利能力方面，2025年三季度公司毛利率为22.04%，高于行业平均的21.53%，但低于去年同期的24.13% [3] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.57万户，较上期减少8.22% [5] - 截至2025年9月30日，户均持有流通A股数量为1475.92股，较上期增加8.95% [5]

公司概况 - 公司成立于2006年11月15日，于2022年7月1日在上海证券交易所上市，注册地和办公地均为湖北省襄阳市 [1] - 公司是国内领先的航空装备维修企业，具备先进的航空器机载设备维修技术与全产业链服务能力 [1] - 公司主要从事航空器机载设备维修，业务面向军用及民用航空器，维修内容涵盖液压、燃油与气动、电气设备三大类 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为2.71亿元，在48家同行业公司中排名第41位，远低于行业第一名中航西飞的302.44亿元和行业平均数34.56亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1114.06万元，在48家同行业公司中排名第39位，远低于行业第一名中航沈飞的13.69亿元和行业平均数2.24亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为23.71%，略高于去年同期的23.51%，但低于行业平均的39.42% [3] - 2025年三季度毛利率为22.96%，较去年同期的28.76%有所下降，且低于行业平均的30.54% [3] 公司治理 - 公司控股股东和实际控制人为李光平、李羿含、王春晓 [4] - 董事长兼总经理李光平2024年薪酬为20.95万元，较2023年的20.93万元增加0.02万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3531户，较上期减少24.60% [5] - 截至2025年9月30日，户均持有流通A股数量为2.54万股，较上期增加169.55% [5]

公司基本情况 - 公司成立于2001年10月19日，于2025年4月24日在深交所上市，注册及办公地为江苏省江阴市 [1] - 公司是国内铝型材挤压模具及配套设备行业领先企业，深耕行业二十余年，产品矩阵完善 [1] - 主营业务为铝型材挤压模具及配件、铝型材挤压配套设备、精密机械零部件等产品的研发、设计、生产和销售 [1] - 所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，概念板块包括汽车热管理、次新股、低空经济核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为7.13亿元，行业排名42/89，高于行业中位数5.96亿元，低于行业平均数12.1亿元 [2] - 2025年三季度净利润为6545.07万元，行业排名35/89，高于行业中位数3437.12万元，低于行业平均数1.11亿元 [2] - 2018至2024年，公司营收和归母净利润复合年增长率分别达17.5%和28.4% [6] 财务状况分析 - 2025年三季度资产负债率为34.59%，低于行业平均的42.80% [3] - 2025年三季度毛利率为34.43%，高于行业平均的28.52% [3] 业务亮点与增长动力 - 2024年我国铝型材挤压模具市场规模超60亿元，行业向头部集中，公司模具收入和市场份额均有提升 [6] - 模具和配套设备两类产品优势叠加、业务协同，2018至2024年模具和设备收入复合年增长率分别为15.0%和25.4% [6] - 2025年上半年海外收入1.90亿元，同比增长31.91%，海外收入占比提升至38.51% [6] - 已有布局微通道模具业务，技术有望拓展应用至数据中心液冷领域 [6] 股东结构与市场关注 - 控股股东和实际控制人为董事长兼总经理张理罡，2024年薪酬为240.93万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6896户，较上期减少5.12% [5] - 十大流通股东中，兴全合远两年持有混合A为新进股东，持股20.78万股 [5] 机构业绩预期 - 申万研究所预计公司2025至2027年归母净利润为1.20亿元、1.75亿元、2.42亿元 [6]

公司概况 - 公司成立于1998年5月28日，并于1998年6月5日在上海证券交易所上市，是国内航天系统首家上市公司 [1] - 公司掌握光伏和汽车零部件两大核心业务，具备较强的技术研发能力与产业协同优势 [1] - 公司主要从事汽车零部件、汽车热交换系统，太阳能光伏产品、复合材料及其产品的生产和销售 [1] - 所属申万行业为电力设备-光伏设备-光伏电池组件，所属概念板块包括中盘、汽车热管理、汽车零部件、核聚变、超导概念、核电等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度，公司实现营业收入26.52亿元，在行业23家公司中排名第13，行业平均数为126.27亿元，中位数为30.1亿元 [2] - 公司主营业务构成中，PTC／发动机制冷系统收入7.4亿元，占比40.68%，HVAC／座舱空调系统收入4.38亿元，占比24.09% [2] - 2025年三季度公司净利润为-2.72亿元，行业排名第12，行业平均数为-7.44亿元，中位数为-2.72亿元 [2] 财务指标 - 偿债能力方面，2025年三季度公司资产负债率为33.57%，低于去年同期的38.75%，远低于行业平均的70.17% [3] - 盈利能力方面，2025年三季度公司毛利率为9.26%，高于去年同期的9.03%，且高于行业平均的1.80% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为上海航天技术研究院，实际控制人为中国航天科技集团有限公司 [4] - 董事长荆怀靖2024年薪酬93.02万元，较2023年的99.77万元减少6.75万元 [4] - 总经理赵立2024年薪酬91.09万元，较2023年的86.81万元增加4.28万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为7.68万，较上期减少10.94% [5] - 户均持有流通A股数量为1.87万，较上期增加12.28% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1114.65万股，相比上期增加22.89万股；南方中证1000ETF持股917.28万股，相比上期减少10.40万股 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2005年5月26日，于2015年3月20日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是汽车热管理领域头部企业，在汽车热交换系统管路产品方面具备较强技术实力 [1] - 主营业务为汽车热交换系统管路产品的研发、生产和销售 [1] - 所属概念板块包括理想汽车概念、汽车零部件、汽车热管理、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为28.65亿元，在行业103家公司中排名第24，低于行业平均数38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 主营业务构成中，汽车热管理系统零部件收入12.28亿元，占比64.89%；EGR系统及传感器收入3.63亿元，占比19.20%；汽车用橡塑类零部件收入3.01亿元，占比15.91% [2] - 2025年三季度净利润为1.64亿元，行业排名32，低于行业平均数2.75亿元，但高于行业中位数9221.41万元 [2] - 华西证券预计2025至2027年营收为45.34亿元、53.63亿元、63.34亿元，归母净利润为2.52亿元、3.01亿元、3.60亿元 [5] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为48.17%，高于去年同期的45.66%，也高于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度公司毛利率为19.05%，低于去年同期的21.83%，且低于行业平均的21.53% [3] 新能源业务进展 - 2025年上半年新能源车热管理产品实现收入6.81亿元，占热管理系统零部件收入比例为55.42% [5] - 2025年上半年获新项目定点138个，其中新能源项目112个 [5] - 信达证券指出2024年新能源车热管理产品收入占比63.8% [6] - 新能源热管理集成化项目产能逐步释放，波兰工厂集成模块产线产量持续爬坡，国内集成模块项目于2025年5月正式批量生产 [6] 国际化战略与海外业务 - 2025年上半年海外销售收入4.62亿元，占营收比例达24.41% [5] - 2024年实现海外销售收入7.4亿元，波兰工厂基本实现盈亏平衡，加快推进马来西亚项目建设 [6] 公司治理与股东情况 - 公司实际控制人为董晓燕、蒋学真，董事长蒋学真2024年薪酬为60万元，较2023年减少10万元 [4] - 总经理李敏2024年薪酬66万元，较2023年减少2.82万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6.9万，较上期增加90.63%；户均持有流通A股数量为7110.35股，较上期减少47.54% [5] - 十大流通股东中，广发创新升级混合（002939）为新进股东，持股362.10万股 [5] 业务拓展与新领域探索 - 公司布局炼胶中心及空调胶管产线，发力管路总成模块 [5] - 积极探索非车用领域热管理应用，液冷业务小批量量产 [5]