行业概况 - 出版子板块高分红属性突出，在传媒板块中稳定性突出 [1] - 出版作为牌照行业，龙头公司毛利率整体在30%-40%之间，净利率为10%左右，ROE普遍在8%以上 [1] - 行业竞争格局较为清晰，每个省基本有1家或以上的出版集团，兼具出版、发行功能 [1] - 教材、教辅的出版发行业务是出版标的普遍的主营业务之一 [1] 板块估值驱动因素 - 2023年ChatGPT逻辑演绎中，市场共识是出版板块面临估值重估，出版公司的内容版权具有系统性、规整性，能作为数据语料库的重要来源，属于AI三要素中的结构化数据部分 [1] - 2024年市场偏好高分红板块，出版板块主要龙头的股息率在传媒板块中相对较高 [1] 公司业务与运营 - 公司是出版板块最大的六家龙头之一，管理与运营能力突出 [2] - 管理能力主要体现在产业链一体化协同经营，做好需求侧与供给侧管理，打造面向行业的供应链服务能力，并深化经营改革提高供给能力 [2] - 运营能力主要体现在培养业务新增长点，通过门店调整、线上线下融合发展对冲外部风险，内容定制产品开发提升了部分细分品类市占率，并优化图书产品结构适配双减政策 [2] - 降本增效方面，推进物流印装设施智能化改造、采购与费用管理、应收账款管理 [2] 公司业务板块 - 出版主业：公司旗下拥有15家出版传媒单位，涉及图书、报刊、音像、电子、网络等品类 [2] - 阅读服务：在四川省有181家零售门店，并自建官网及云店、第三方电商平台、内容电商等渠道，提供图书、文创、电子书、有声书等产品，构建了多场景的线上线下阅读服务体系 [2] - 教育服务：公司旗下152家分公司组成教育服务网络覆盖四川省，总部与分公司分工明确 [2] 财务预测 - 预计公司2025-2027年分别实现归母净利润16.81亿元、17.79亿元、19.10亿元 [3] - 对应PE分别为11倍、10倍、10倍 [3]

煤炭行业 * **行业与公司**：纪要聚焦于2025年煤炭行业，涉及公司包括中国神华、中煤能源、兖矿能源、陕西煤业和晋控煤业[1] * **供需格局与核心观点** * 供给端：2025年国内产量受限，进口量减少，总供给预计比去年减少1-1.5亿吨[1][6]；国内产量集中在西北地区，进口煤炭历史上占比不足10%[2]；行业产能利用率已从58%-59%提升至73%-74%，新增产能批复可能性不大，中长期供给偏弱[4][18] * 需求端：火电增速可能同比下滑，但全社会用电量增长强劲，驱动力已从制造业转向城乡居民和第三产业，其用电量边际增加占比全年全社会用电量边际增加的60%以上[1][8][9]；极端天气和AI发展构成潜在需求提振[1][4][8] * **煤价预测** * 2025年煤价已从底部620元/吨上涨约30%至720元/吨左右，预计短期内上探至720-750元/吨后将迎来二次探底[1][5][10]；全年煤价中枢预计在650-680元/吨[1][10] * 2026年煤价预计上涨10%-15%，中枢升至700-720元/吨，2027年有望回升至较高水平[1][10][11] * **投资逻辑与推荐** * 投资逻辑已从传统周期品转向高分红、高股息，在流动性宽松和无风险利率下行背景下，头部动力煤企业具备长期配置价值[1][15][19]；中国神华预计全年业绩480-490亿元，对应股息率约5%，估值领先火电板块[17] * 推荐关注高稳定性、高分红的动力煤企业，如中国神华、中煤能源、兖矿能源、陕西煤业和晋控煤业[1][12]；中国神华收购国家能源集团资产是国企改革重要一步，建议关注有央企背景及国企改革预期的企业[1][13] 投资方法论（跨行业通用观点） * **产业趋势与十倍股** * 识别十倍潜力股需关注大的产业趋势（如城镇化、一带一路、新能源政策）[22]、公司核心竞争力及市场需求[22][29]；十倍股产生需满足需求端有巨大未被满足的需求，供给端公司能创造高性价比标准化产品并通过差异化竞争优势提升市场份额[29] * 案例：金螳螂在2007-2015年利润增长18倍，股价涨幅34倍；东方园林在政策推动下实现10倍涨幅[21][23]；应避免在大的产业趋势中做短线博弈，需关注长期趋势[25][26] * **估值与研究框架** * 估值是业绩的镜像，可从业绩增速、成长时间、确定性和质量四个维度分析[33]；DCF模型最重要，因永续部分贡献公司70%市值[42]；市盈率（PE）不决定买卖点，关键在判断公司业绩及新逻辑或业绩曲线是否产生[31][32] * 研究框架应聚焦宏观和产业层面，而非频繁关注短期数据；投资策略中“看长做长”即价值投资最为稳健[27][28]；对竞争优势理解错误是导致亏损的主要原因，需警惕动态变化中的竞争格局[35] 化工行业 * **行业特性与机会** * 基础化工行业具有差异化、周期性和体量小特性，处于国民经济中游，连接众多下游行业[49]；2025年涨幅超过50%的公司已超100家，涨幅超过100%的公司有40多家，每年有大量投资机会[52] * 当前值得关注的投资机会包括染料、化肥、电子相关材料及与科技相关的新材料[50]；自2021年高景气后，大量资本开支使得24-25年趋缓，不同品种节奏不一[61] * **基本面研究框架** * 需求端：关注政策导向（如基建刺激）、消费趋势（如家电下乡）、新能源车和光伏产业带动、环保政策等[53] * 供给端：装置故障、政策限制和能源受限常导致短期爆发式机会[55]；新增产能竞争理智，但高盈利产品会带来新增供给，需关注供给端自发调整[57] * 格局角度：玩家数量少且有明显龙头企业的市场，龙头企业竞争策略变化会显著影响景气度[56] * **景气度判断与风险** * 通过价格、产量、开工率、库存和盈利等量价指标判断景气度变化[58]；最大吸引力在于大周期反转带来的中长期投资机会，具有低风险高收益特点[59] * 催化剂包括价格上涨、财报披露、事件性新闻（如装置变化、政策颁布）[60]；需注意相关产品价格下跌风险及海外需求对全球供需的影响[61] 航空行业 * **周期性与阈值理论** * 航空行业具有显著周期性，周期持续时间短[62]；产能利用率（客座率）是关键指标，当客座率低于80%时票价与盈利相关性不明显，达到80%以上则呈现线性相关性，票价上涨推动盈利上升[63] * 美国航空业在1979年管制放开后经历剧烈波动，但2013-2019年进入超级周期，利润中枢上升，ROE维持在30%以上，每年高分红[64][67][68]；投资需预期先行，最佳时机在临近阈值时[69] * **中美市场差异** * 美国达美航空市值稳中有升，而中国大型航空公司表现出强周期性[62][65]；中国航空业客座率阈值可能需85%以上才能显著提升景气度，因需求结构变化（大众化出行增加）及高铁影响[70][71] * 航空公司之间存在差异，如联航客座率达95%但未提价（客户价格敏感），传统航司如国航则更早实行价格优先策略，反映不同客户群对定价的影响[72]

行业与公司 * 中国燃气是国内最大的城镇燃气公司之一 在全国30多个省级行政区拥有660多个管道天然气特许经营权项目 还包括一些成熟的天然气和LNG汽车加气站等资产[4] * 公司财务周期为每年的4月1日至次年的3月31日[4] 财务表现 * 2024-2025财年收入792.6亿港币 归母净利润32.5亿港币 自由现金流46.6亿港币 天然气销售量达400亿立方米[2][4][6] * 2024财年总收入同比下降2.6% 但归母净利润同比增长2.1% 为近年来首次实现净利润增速转正[19] * 自由现金流持续向好 2022年达25.2亿港币 2023年接近43亿港币 2024年增至46.6亿港币[20] * 公司坚持固定分红 2024年分红总额27.2亿港币 股息率约为6.5% 在港股公用事业公司中处于较高水平[21][6] 业务结构 * 天然气销售运营业务占比约50% 燃气接驳工程和工程设计占比16.3% 增值服务占比26.2%[2][4] * 接驳工程利润占比已从巅峰期的50%以上下降至16%[4][14] * 增值业务2024财年收入37.3亿港币 同比增长2.1% 经营性利润17.5亿港币 同比增长10%[15] 客户结构与销售情况 * 客户结构中居民端气量占比约36% 工业端占比48% 商业端占比14% 公共商业用气占比超过60%[9] * 2025财年预计零售气量同比增长2%以上 整体保持低速增长[9] * 天然气贸易量2024财年为164.4万吨 同比下降9.6%[9] 面临的挑战与应对措施 * 受房地产市场低迷影响 接驳业务收入下降[7] * 2021-2022年全球天然气价格暴涨导致平均采购成本从2020年的2.01元上涨至2022年的2.90元 涨幅40%至50%[10] * 毛差从0.6元下降至最低0.42元[10] * 公司通过推动顺价政策应对成本压力 截至2024年底已调价的居民用天然气比例达62% 预计2025年3月底接近70%[12] * 2025年一季度全国天气偏暖导致居民采暖用量减少 经济压力使工商业用量低迷[8] 毛差修复进展 * 毛差持续修复 从最低点0.42元逐步提升到2023年的0.50元和2024财年的0.537元[13] * 2025财年预期提升到约0.55元 但仍低于疫情前0.6以上的水平[13] * 综合天然气售价从2020年的2.62元涨至目前的3.30元左右 居民端价格从2022年平均2.71元涨至2024年的3元[12] 增值业务发展 * 增值业务主要围绕家庭厨房相关产品 包括家电 厨房电器 燃具 安全用品 保险等 还延伸到旧房改造 定制家居 维修保养等领域[15] * 该业务由子公司一品汇负责 公司已于2023年6月宣布准备将其分拆上市[16] * 公司拥有5,400多万户居民用户 尚有大量未开发客户 随着客户渗透率提升 增值业务收入和利润预计将持续增长[16][17] 未来展望 * 预计未来天然气零售气量保持中低个位数增长 运营端利润有望实现低速增长[3][18] * 接驳工程预计持续下降 2025年度接驳户数预计为110万户 相较2024年度实际完成140万户有所下降 但对整体利润拖累有限[14][18] * 增值业务将成为重要增长点 公司整体利润预计保持中低个位数增长[3][18] * 公司估值仅不到0.8倍PB 相对较便宜 对于偏好长期稳健红利的资金具有投资价值[22]

油价短期影响因素 - OPEC+大幅上调9月产量目标并额外增加阿联酋配额 [1] - 美欧对俄制裁引发的供应担忧消退导致油价逐步回落 [1] - 实际增产进度与原油出口变化成为重要边际影响因素 [1] 需求季节性变化 - 北半球旺季接近尾声导致石油需求变化成为短期关键因素 [1] 长期油价与投资机会 - 油价中枢存在底部支撑 [1] - 具备增产降本能力及天然气业务增量的高分红能源寡头企业显现配置机遇 [1]

核心观点 - 国泰海通维持安徽皖通高速公路"增持"评级 目标价14.51港元 基于2025年12倍PE估值[1] - 公司通过收购集团路产显著增厚业绩 并受益于宣广高速改扩建后通行需求恢复[1][2] - 高分红政策持续 2025-27年股息收益率预计达6.4%/6.5%/6.1%[4] - 股东减持公告及市场风险偏好变化导致股价短期承压 但不改长期价值[3] 财务表现 - 2025年上半年归母净利润9.6亿元 可比口径同比增长4%[2] - 维持2025-27年归母净利润预测19/19/18亿元人民币[1] - 通行费收入显著增长 上半年同比增长13% 其中Q1增9% Q2增18%[2] - 宣广高速通行费收入恢复至2022年改扩建前九成水平 Q2已略超2022年同期[2] - 财务费用逐季上行 受收购路产及宣广改扩建后借款利息费用化影响[2] 资产收购与运营 - 2025Q1完成收购集团旗下阜周、泗许高速公路[2] - 收购后并表并追溯调整2024年财务报表[2] - 宣广高速公路改扩建后释放被压制通行需求[2] - ROE长期稳定在10-13%区间 盈利能力领跑行业[3] 股东回报与估值 - 承诺2025-27年现金分红比例不低于归母净利润60%[4] - 2025-27年股息收益率预估分别为6.4%/6.5%/6.1%[4] - 公司现金流稳定且股息确定 属交运行业红利优先标的[4] - PE估值水平因股价调整回落[4] 股东结构变化 - 股东招商公路(持股29.06%)计划减持不超过3%股份[3] - 通过集中竞价方式减持不超过1% 大宗交易方式减持不超过2%[3] - 减持期为公告披露日起15个交易日后3个月内[3] - 减持原因系招商公路自身业务发展需要及资金需求[3]

行业供需与煤价走势 - 中央财经委员会会议提出治理低价无序竞争和推动落后产能退出 导致煤炭行业供给端频现扰动 [1] - 迎峰度夏期间电煤需求尚可 铁水日均产量维持较高水平 环渤海港库存量持续下降 截至2025年9月16日为2278.5万吨 低于2024年同期的2301万吨 [1] - 查超产政策背景下 国内煤炭产量难以恢复至上半年水平 供需形势难以回到宽松状态 煤价有望筑底反弹 [1] 公司产能与经营策略 - 公司采用内涵提升加外延扩张双轮驱动策略 下半年陕蒙、新疆及澳洲矿井产能释放 新收购西北矿业并表贡献增量 [2] - 2025年全年商品煤产量预计达1.8亿-1.9亿吨 同比增加4000万吨以上 在产、在建及规划矿井合计产能达3.2亿吨/年 规划2030年前实现原煤3亿吨目标 [2] - 煤炭销售以市场化定价为主 西北矿业2024年电煤中长期合同兑现量约占年度产量26% 并表后仍以现货销售为主 煤价反弹时利润弹性显著 [2] - 2025年实施精益管理 力争吨煤销售成本同比降低3%-5% 2025H1自产商品煤吨煤成本328元/吨 同比下降2.8% [2] 股东回报与估值表现 - 2023-2025年承诺各会计年度分配现金股利占扣除法定储备后净利润约60% 且每股现金股利不低于0.5元 [3] - 2025年拟半年度派发现金股利0.18元/股（含税） 计划以自有资金回购A股0.5-1亿元 H股1.5-4亿元 [3] - 兖矿能源H股股息率高于中国神华A+H、中煤能源A+H及陕西煤业 2024年H股息率达9.4% 按最低分红承诺计算当前H股股息率仍为5.3% [3] - 截至2025年9月17日 兖矿能源/中国神华/中煤能源AH股溢价率分别为1.44/1.10/1.27 H股折价明显 [3] 盈利预测与估值 - 不考虑西北矿业合并报表影响 上调2025-2027年盈利预测 预计归母净利润89.4/96.5/106.9亿元 同比变化-38%/+7.9%/+10.8% [4] - 2025-2027年EPS分别为0.89/0.96/1.07元 对应当前股价PE分别为15.2/14.1/12.7倍 [4] - 公司业绩有望受煤价触底反弹驱动 叠加煤炭产能增量逐渐释放 [4]

业绩表现 - 2025年上半年归母净利润9.6亿元 可比口径同比增长4% [2] - 通行费收入同比增长13% 其中Q1增长9% Q2增长18% [2] - 宣广高速公路通行费收入恢复至2022年改扩建前水平的90% [2] 资产收购与资本运作 - 2025年第一季度完成收购集团旗下阜周、泗许高速公路 显著增厚业绩 [2] - 收购后追溯调整2024年财务报表 [2] - 股东招商公路（持股29.06%）计划减持不超过3%股份 其中集中竞价减持不超过1% 大宗交易减持不超过2% [3] 财务与成本结构 - 财务费用逐季上行 受收购路产及宣广改扩建后借款利息费用化影响 [2] - ROE长期稳定在10-13%区间 盈利能力领跑行业 [3] 分红政策与股东回报 - 公司承诺2025-2027年现金分红比例不低于归母净利润60% [3] - 估算2025-2027年股息收益率分别为4.9%、4.9%、4.7% [3] 业务发展与行业前景 - 宣广高速公路改扩建后通行需求释放 Q2通行费收入加速恢复至略超2022年同期水平 [2] - 收费公路行业政策优化 有望系统性降低再投资风险 [3] - 维持2025-2027年归母净利润预测19亿元、19亿元、18亿元 [2]

公司2025年中报业绩表现 - 2025年上半年公司实现营业收入118.25亿元，同比下降11.83% [3] - 实现归母净利润9.89亿元，同比下降1.82% [3] - 扣非后归母净利润9.69亿元，同比下降2.17% [3] - 2025年第二季度营业收入62.22亿元，同比下降7.27%，环比增长11.05% [3] - 第二季度归母净利润5.30亿元，同比下降19.79%，环比增长15.39% [3] 服装板块经营数据 - 羊绒衫、围巾、披肩产量共计189万件，同比增长2.82% [4] - 单位售价851元，同比增长7.19% [4] - 单位毛利462元，同比增长2.79% [4] 铁合金业务经营状况 - 硅铁产量79.28万吨，同比增长6.85% [5] - 硅铁吨价格5526元，同比下降11.13% [5] - 硅铁吨毛利772元，同比增长51.93% [5] - 硅锰产量9.58万吨，同比下降4.68% [5] - 硅锰吨价格4645元，同比下降14.03% [5] - 硅锰吨毛利177元，同比增长37.18% [5] 化工业务经营表现 - 烧碱产量36.32万吨，同比增长6.17% [6] - 烧碱吨价格2533元，同比增长18.38% [6] - 烧碱吨毛利1669元，同比增长47.11% [6] - PVC产量54.33万吨，同比增长4.90% [6] - PVC吨价格4046元，同比下降18.63% [6] - PVC吨毛利537元，同比下降4.02% [6] 煤炭业务及投资收益 - 精煤产量89.65万吨，同比增长10.68% [7] - 精煤吨价格774元，同比下降41.56% [7] - 精煤吨毛利241元，同比下降40.68% [7] - 永煤矿业投资收益3.85亿元，同比下降23.28% [7] 公司分红政策 - 2024年现金分红总额16.79亿元 [8] - 2024年分红比例达到90.92% [8] - 对应2025年9月10日收盘价的股息率为6.06% [8] - 2020-2024年累计现金分红总额99.15亿元 [8]

投资评级 - 维持"增持"评级 基于公司作为硅铁行业龙头企业 循环产业链协同优势逐步凸显 盈利稳健且保持高分红政策 [4] 核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入118.25亿元 同比-11.83% 实现归母净利润9.89亿元 同比-1.82% [1] - 2025年第二季度实现营业收入62.22亿元 同比-7.27% 环比+11.05% 实现归母净利润5.30亿元 同比-19.79% 环比+15.39% [1] - 2025年上半年扣非后归母净利润9.69亿元 同比-2.17% [1] 各业务板块表现 - 服装板块2025年上半年产量189万件 同比+2.82% 单位售价851元 同比+7.19% 单位毛利462元 同比+2.79% [1] - 硅铁产量79.28万吨 同比+6.85% 吨价格5526元 同比-11.13% 吨毛利772元 同比+51.93% [2] - 硅锰产量9.58万吨 同比-4.68% 吨价格4645元 同比-14.03% 吨毛利177元 同比+37.18% [2] - 烧碱产量36.32万吨 同比+6.17% 吨价格2533元 同比+18.38% 吨毛利1669元 同比+47.11% [2] - PVC产量54.33万吨 同比+4.90% 吨价格4046元 同比-18.63% 吨毛利537元 同比-4.02% [2] - 精煤产量89.65万吨 同比+10.68% 吨价格774元 同比-41.56% 吨毛利241元 同比-40.68% [3] - 永煤矿业投资收益3.85亿元 同比-23.28% [3] 分红政策 - 2024年分红比例达90.92% 现金分红16.79亿元 对应当前股息率6.06% [3] - 2020-2024年现金分红总额分别为11.42亿元、28.56亿元、19.99亿元、22.39亿元、16.79亿元 [3] 盈利预测调整 - 下调2025年归母净利润预测18.90%至20.55亿元 下调2026年预测22.61%至22.66亿元 [4] - 新增2027年归母净利润预测24.85亿元 [4] - 预计2025-2027年EPS分别为0.73元、0.81元、0.89元 [5] 估值指标 - 当前股价9.90元 总股本27.99亿股 总市值277.08亿元 [7] - 2025-2027年预测PE分别为13倍、12倍、11倍 预测PB均为1.3倍、1.2倍、1.2倍 [5] - 2025-2027年预测ROE分别为9.64%、10.21%、10.76% [5] 财务比率展望 - 预计2025-2027年毛利率维持在20.4%、20.0%、20.4% [21] - 资产负债率预计从2024年47%下降至2027年38% [21] - 经营现金流预计2025-2027年分别为29.61亿元、36.00亿元、27.84亿元 [19]

投资评级 - 维持"增持"评级 目标价9.60元 对应2025年16倍PE估值 [4][5][11] 核心观点 - 基本面逐步改善 7-8月终端流水相比二季度有所改善 预计同比呈现接近两位数增长 [10] - 8月底召开的2026年春夏订货会情况良好 反映经销商信心逐步恢复 [10] - 公司是行业内较早进行渠道和库存优化的企业之一 近三年存货周转率和应收账款周转率持续提升 [10] - 经营活动净现金同比增长29% 经营质量呈现稳步提升态势 [10] - 罗莱智慧产业园一期已于2025年4月投产 将提升供应链效率和电商业务反应速度 [10] - 2024年现金分红比率高达115% 中报推出每股派息0.20元分配方案 当期分红比率达90% [10] - 预计未来高分红政策有望延续 基于良好的经营质量和相对充沛的资金储备 [10] 财务预测 - 预计2025-2027年每股收益分别为0.60元、0.67元和0.77元（原预测分别为0.62元、0.69元和0.77元） [4][11] - 预计2025-2027年营业收入分别为4,764百万元、5,063百万元和5,443百万元 同比增长4.5%、6.3%和7.5% [4] - 预计2025-2027年归属母公司净利润分别为503百万元、561百万元和639百万元 同比增长16.1%、11.7%和13.8% [4] - 预计2025-2027年毛利率分别为49.1%、49.4%和49.7% 净利率分别为10.6%、11.1%和11.7% [4] - 预计2025-2027年净资产收益率分别为11.3%、11.7%和12.7% [4] 业务展望 - 国内电商和直营仍是家纺业务增长的重要引擎 [10] - 加盟业务短期仍在调整中 但将是终端复苏后的弹性来源 [10] - 美国家具业务短期仍有压力 但2025年第三季度开始边际有所好转 预计后续亏损有望逐步收窄 [10] 估值比较 - 参考可比公司给予2025年16倍PE估值 调整后行业平均PE为16倍 [4][12] - 当前股价8.47元（2025年9月10日） 总市值7,065百万元 [5] - 52周最高价/最低价为9.32元/5.57元 [5]