新产品发布 - 公司推出全新一代增程技术解决方案鲲鹏超级增程 [1] - 公司发布首款增程车型小鹏X9超级增程，提供Max和Ultra两个版本 [1] - 新车型Max和Ultra版本的预售价格分别为35万元和37万元 [1] 产品技术规格 - 鲲鹏超级增程搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池，配合60L大油箱 [1] - 技术方案实现CLTC纯电续航超450公里，综合续航超1600公里 [1] - 技术旨在解决传统小电池增程车纯电续航短、充电速度慢的痛点 [1] 公司战略方向 - 公司此前已宣布超级增程计划，此次发布是计划的落地 [1] - 公司决定采用增程技术路线是为了满足全球不同区域的基础设施、客户需求和政策法规 [1]

中国大型SUV市场格局演变 - 市场格局经历三个阶段：世纪之交合资品牌主导，一十年代自主品牌崛起分庭抗礼，过去十年新势力加入战局[2] - 市场存在“得大车者得天下”的铁律，燃油车时代中大型SUV话语权由外国品牌把持，新能源时代国产品牌登上舞台[3] - 2025年大车市场竞争激烈，国产与国外品牌攻守易势，汉兰达销量难止跌，卡宴利润暴跌99%，易车大型SUV热度榜前十几乎被国产厂商包揽[5] 燃油车时代大型SUV的成功案例 - 1999年国产奥迪A6轴距加长90毫米，2005年推出A6L，开创豪华车加长风潮并奠定BBA市场格局[6] - 2009年SUV市场爆发，年复合增长率达40%，丰田汉兰达国产化上市半年销量达3.5万台，在中大型SUV中独占鳌头[6] - 汉兰达成功在于精准满足中国家庭用户对空间、舒适、经济、可靠的全场景需求，开辟7座中大型SUV市场[8] - 2014年广汽丰田总销量37.4万辆，汉兰达是第二大销量来源，但其提供的营收利润远超中型轿车[8] 新能源时代国产品牌的挑战与崛起 - 2017年蔚来ES8上市，2018年下半年交付后约半年累计交付量达11,348辆，成为大三排SUV进入新能源时代的转折点[10][11] - 2021年理想ONE全年销量90,491辆，接近汉兰达的10.77万辆，2022年理想L9上市后汉兰达彻底失去还手之力[11] - 旗舰大型SUV热销能带动同系列中型SUV销量，因此大三排SUV是车企必争之地，车企会将最先进技术优先用于大三排SUV[12] - 汉兰达、卡宴等车型式微的核心原因是产品力跟不上时代，在空间、舒适度、智能化方面不及国产车[12] 2025年大三排SUV动力形式转变 - 2025年上半年大三排SUV市场是增程、插混和燃油竞争，8月开始纯电异军突起，9月全面反超位居第一[15] - 纯电异军突起主要源自蔚来两款大三排SUV热销：乐道L90上市三个月累计交付33,348台，全新ES8上市41天交付突破10,000台[15] - 2025年是纯电拐点，用户从纯电技术获得的体验收益大于加电不便的体验损失，纯电技术持续进步，续航、空间提升，成本下降[18] - 家充桩、公共充电桩普及，增程车主用油场景减少，可油可电优势变成每天充电的累赘[18] 蔚来公司的技术领先与体系能力 - 蔚来是纯电拐点的推动者，乐道L90和全新ES8引领大三排SUV进入纯电时代[19] - 2023年蔚来率先推出真正全域900V高压架构，电机、电池、电控等核心高压元件电压均超900V[19] - 二代ES8上市时换电站仅一千多座，目前布局超8,300座充换电站，其中换电站超3,500座，高速换电站超1,000座，缓解续航焦虑[23] - 造好、卖好大车考验车企体系化效率，蔚来通过CBU变革提升生产、制造、物流、传播、销售等环节的协同作战能力[24][25] - 乐道L90和全新ES8产能提升顺畅，蔚来体系化能力提升初见成效，公司实力和价值在过去被低估[25][26]

产品定位与市场策略 - 全新阿尔法T5定位为“长续航智慧中型SUV”，提供增程与纯电两种动力共7个版型，售价区间为10.98万-15.48万元 [1] - 公司首次推出增程动力车型，并首次搭载北汽全新元境智行技术架构，手握“元境智行、神擎增程、骁遥电池、麦格纳品质”四张王牌进行“精准降维打击” [1] - 以颠覆性价格将顶尖智能、无焦虑续航和可靠品质集于一身，直接击穿15万级SUV市场的旧有价值体系，实现技术普惠 [6][28] 智能驾驶技术 - 搭载北汽“元境智行”技术体系，采用骁龙8775舱驾一体解决方案，打破传统“舱驾分离”的算力壁垒，实现座舱指令与辅助驾驶环境感知的同步响应 [7] - 5纳米制程工艺提供高达144TOPS算力，能同时处理18路摄像头数据，支持城区NOA、高速NOA及6大泊车辅助功能 [9] - 采用与大疆合作的“惯导双目立体视觉系统”，障碍物识别精度达厘米级，并构建“五维安全体系”，首创分布式毫米波雷达保障极端天气下的感知能力 [11][13] - 云端已进行超6亿公里仿真测试，算法可通过云端强化学习持续进化，让智能驾驶系统越开越聪明 [13] 增程动力系统 - 北汽神擎增程采用混动专用阿特金森循环技术，通过一体化集成设计实现系统减重5%，热效率提升至43% [14] - WLTC馈电油耗低至5.18L/100km，百公里电耗16.5kWh，适配92号汽油 [14] - 满电状态下零百加速6.5秒，最高车速超180公里/小时；馈电状态下零百加速仍能保持7.6秒 [16] - 搭载无感启停与主动抑制技术，提供“纯电级驾乘感”，告别传统增程系统的“吵、抖、乱” [18] 电池与续航表现 - 全系标配宁德时代电池，实现0自燃、0进水、0衰减，满足新电池国家标准 [19] - 纯电版最长续航达705公里，最大充电功率370kW，支持10分钟充电400公里，15分钟补能超500公里 [21] - 增程版采用宁德时代骁遥增程专属电池，综合续航（CLTC）高达1215公里，纯电续航（CLTC）为215公里 [23] - 增程版SOC 30%至80%快充仅需15分钟，电池放电功率达140KW，实现可油可电的出行自由 [23] 制造工艺与品质 - 诞生于北汽蓝谷麦格纳高端制造基地，共享与奔驰、宝马、捷豹路虎等品牌同款的顶级制造工艺与品质标准 [24][26] - 配备豪华性能车级别底盘和驾控调校，车身扭转刚度超越劳斯莱斯幻影，提供“公路坦克”般的安全保障 [26] - 将应用于20万级车型的800V高压平台+5C闪充技术普及至15万元级别 [26]

公司战略与产品发布 - 广汽埃安发布首款增程车型i60 定位A级SUV 提供纯电和增程两种动力形式 增程版预售价12.68万元起 纯电版预售价11.98万元起 官方目标为成为15万元内最具竞争力的国民SUV [1] - 公司计划将面向B端的产品单独打造新品类 使埃安品牌更专注C端市场 承认此前对里程焦虑把握不够精准 未能抓住增程插混技术发展机遇 [4] - i60搭载最新星源增程技术 CLTC纯电续航210公里 CLTC综合续航1240公里 被定位为"国民增程大五座SUV" [4] 公司销售表现与市场挑战 - 广汽埃安今年10月销量为27014辆 同环比均出现下滑 今年前三季度月均销量约2万辆 远低于2024年的3.79万辆及2023年的4.99万辆 [3] - 销量下滑主因是对B端市场依赖过重 网约车用户规模收缩导致B端订单锐减 品牌被贴上"网约车"刻板标签 [3] 行业市场环境 - A级新能源SUV市场持续增长 2025年9月销量达240,503辆 同比增长33.2% 1-9月累计销量1,579,528辆 同比增长53.5% 市场份额占新能源车市场17.8% 渗透率达9.3% [4][5] - 增程车型市场关注度降温 2025年9月增程车型批发销量12.9万辆 同比增长8.7% 增速明显低于纯电动车型的32.4% 但2024年全年增程车型同比增幅达78.7% [6] - A级新能源SUV市场竞争激烈 汇聚比亚迪、零跑、深蓝等同时布局纯电与混动车型的热销品牌 埃安现有车型AION V也处于该细分市场 [6]

公司战略与产品动态 - 广汽埃安推出首款增程车型i60，预售价12.68万元起，同时提供纯电版，预售价11.98万元起，定位为“15万元内最具竞争力的国民SUV” [2] - 公司旨在通过推出增程车型改变此前对B端市场依赖过重的局面，并承认过去对里程焦虑和增程技术发展机遇把握不足 [4] - 新车i60搭载最新星源增程技术，CLTC纯电续航210公里，综合续航1240公里，被定位为“国民增程大五座SUV” [4] 公司销售表现与市场挑战 - 广汽埃安今年10月销量为27,014辆，同环比均出现下滑 [2] - 公司今年月均销量约2万辆，与2024年的3.79万辆及2023年的4.99万辆月均销量存在显著差距 [2] - 销量下滑部分归因于对B端网约车市场依赖过重，该市场用户规模收缩、趋于饱和，导致B端订单锐减，品牌被贴上“网约车”标签 [3] 目标市场概况 - A级新能源SUV市场呈现强劲增长态势，2025年9月销量达240,503辆，同比增长33.2% [5] - 2025年1月至9月，A级新能源SUV累计销量为1,579,528辆，同比增速达53.5% [5][6] - 在新能源市场中，A级SUV 2025年9月份额为18.5%，渗透率为10.7% [6] 行业竞争与技术趋势 - A级新能源SUV市场竞争激烈，汇聚了比亚迪、零跑、深蓝等同时布局纯电与混动车型的热销品牌，埃安自身的AION V也处于该细分市场 [7] - 增程车型市场热度有所降温，2025年9月批发销量为12.9万辆，同比增长8.7%，增速明显低于同期纯电动车型的32.4% [7] - 相比之下，2024年全年插混车型同比增幅达83.3%，增程车型增幅为78.7%，纯电动车增幅为15.5% [7]

公司战略与产品发布 - 广汽埃安发布首款增程动力车型i60，预售价增程版12.68万元起，纯电版11.98万元起，定位为“15万元内最具竞争力的国民SUV” [1] - 公司此前仅有纯电车型，此次进入增程赛道，新车搭载星源增程技术，CLTC纯电续航210公里，综合续航1240公里 [1][4] - 公司计划将面向B端的产品单独打造新品类，以使埃安品牌更专注C端市场，并承认此前对增程插混技术发展机遇把握不足 [4] 公司销售表现与挑战 - 广汽埃安今年10月销量为27014辆，同环比均出现下滑，今年月均销量约2万辆，远低于2024年的3.79万辆及2023年的4.99万辆 [3] - 销量下滑原因包括对B端市场（如网约车）依赖过重，随着该市场用户规模收缩和饱和，B端订单锐减，品牌被贴上“网约车”标签 [3] 行业市场环境 - A级新能源SUV市场持续增长，2025年9月销量达240,503辆，同比增长33.2%；1-9月累计销量1,579,528辆，同比增长53.5% [5][6] - 整个新能源车（NEV）市场2025年1-9月累计销量8,869,039辆，同比增长24.4% [6] 市场竞争与技术趋势 - A级新能源SUV市场竞争激烈，汇聚了比亚迪、零跑、深蓝等同时布局纯电与混动车型的热销品牌 [7] - 增程技术市场关注度降温，2025年9月增程车型批发销量12.9万辆，同比增长8.7%，增速明显低于纯电动车型的32.4% [7] - 2024年全年，插混车型同比增幅达83.3%，增程车型增幅为78.7%，均远高于纯电动车15.5%的增速 [7]

产品发布与定价 - 埃安品牌首款增程+纯电双动力车型i60于11月3日开启预售，增程版起售价12.68万元，纯电版起售价11.98万元 [1] - 预售期间下订用户支付99元可获得价值6660元的三重礼遇，包括免费升级价值3800元的11扬声器ADiGO Sound音响、价值2600元的养护礼和价值260元的定制头枕 [1] 公司战略与市场定位 - 公司以满足用户需求为创新原点，自2017年创立以来已收获超180万用户的信任与认可 [2] - 公司全面打响"用户需求战、产品价值战、服务体验战"，旨在为国民家庭打造先进、新潮、高品质的"国民好车" [2] - i60是广汽集团首款15万元以下增程车型，汇集三大自研技术，定位为满足国民增程、电池安全、智驾辅助刚需的大五座SUV [2] - 新车开启了埃安全新产品命名序列，以"i"为名，用AI传递大爱，代表公司以先进技术普惠大众的战略方向 [2] 车辆设计与外观 - i60采用方正稳重的"国泰民安脸"设计风格，车长近4.7米，轴距2775mm，具备B级SUV的体量感 [4] - 车辆设计遵循"0.618"黄金分割定律，水切线位于车顶和车底的黄金分割点，侧窗面积大，开扬感强 [6] - 提供暖绒金、星河蓝、极地白、全息银、夜影黑6种车色选择，并有时尚黑顶搭配，以满足个性化审美 [8][10] - 采用豪车级别的"3C2B车漆喷涂工艺"，比同级多一道色漆层和清漆层，漆面更精致耐磨，防腐性能更优异 [11] 内饰与舒适性 - 车内采用大量圆弧设计营造温馨居家氛围，翼展式IP带来舒展环抱感，高频触摸区域大量使用软包 [13] - 配备近4米长的32色柔光氛围灯环绕座舱，内饰色彩拥有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种低饱和度柔和色彩 [13] 增程技术与性能 - 搭载广汽自研星源增程技术，油电转化效率3.73kWh/L行业第一，获中汽研《增程器能效之星》认证，亏电油耗5.5L/100km [15] - 增程器平台持续发电功率达85kW行业第一，保证车辆150km/h时速持续行驶，怠速充电时车内仅40分贝，获"静音之星AAA"认证 [15] - 搭载29.165度大电池，CLTC纯电里程210km，综合续航达1240km，支持3C快充，30%充至80%仅需15分钟 [15] 电池安全 - 整车按照严苛安全标准开发，实现横向和纵向360°电池托底保护，车身采用1500MPa热成型钢和蜂窝状铝合金 [20] - 搭载广汽自研弹匣电池2.0，装车超130万，累计行驶500亿公里0自燃，提前一年满足新国标 [21] - 电池模组内部加入气凝胶确保热失控时无明火，电芯具备超强安全性，全球首创枪击不起火 [20] 智能驾驶辅助 - 搭载广汽GSD智驾辅助系统，累计主动安全测试里程超60亿公里，AEB功能误触发率40万公里小于1次，获CIASI安全指数最高等级优秀+ [23] - 系统覆盖41类主场景、392类子场景，高速场景全覆盖，支持超300种泊车场景 [23] - 采用3R7V硬件方案，硬件配置和算法水平均处于行业领先地位 [23] 行业影响与竞争定位 - i60以越级的增程技术、电池安全和智驾辅助实现科技平权，以充满惊喜的价格实现价值普惠 [25] - 车型正式开启15万元以下新能源SUV"增程低价高配"新时代 [25]

产品发布与定位 - 公司推出全新阿尔法T5，定位长续航智慧中型SUV，提供纯电和增程两种动力形式共7个版型，限时优惠价格区间为10.98万至15.48万元 [1] - 该车型是首款搭载北汽元境智能技术架构和元境智行辅助驾驶系统的车型 [1] - 公司推出重磅车型助推其10月销量突破3万台，全新阿尔法T5预售订单已突破1万辆 [2] 技术配置与性能 - 智能驾驶方面，车型搭载骁龙8775舱驾一体芯片，依托元境智能辅助驾驶将城市NOA功能价格拉至15万元以内 [4] - 增程动力系统采用北汽神擎增程动力与宁德时代骁遥增程专属电池，热效率达43%，SOC低至9%时电池放电功率仍达140kW，系统总输出功率200kW [4] - 车型WLTC百公里馈电油耗5.18升，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达1215公里 [4] - 纯电版最长续航升级至705公里，搭载800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，支持30%至80%电量快充仅需8.9分钟，15分钟补能超500公里 [6] 产品设计与空间 - 车身长度4760毫米，较现款增加70毫米，轴距2845毫米，第二排座椅放倒后后备箱容积可拓展至1546升 [8] - 新增前排座椅180度放平与8点按摩功能，风阻系数为0.243Cd [6][8] - 车身采用1500MPa热成型钢，扭转刚度达47119N・m/deg，座舱使用牙胶级面料实现"近零醛零苯" [8] 市场策略与消费者承诺 - 公司为全新阿尔法T5提供"三电终身质保"承诺，包括电池自燃烧一赔一，以及8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修 [1] - 公司董事长表示旨在通过技术普惠为用户造好车，集成了宁德时代电池、新一代增程技术等配置，以麦格纳豪华车安全健康品质为中级SUV市场提供新选择 [1] - 车型以10.98万元起售价，试图打破高阶技术与亲民价格间的壁垒 [8]

公司技术核心优势 - 第五代超级增程系统最高油电转化率达3.65kWh/L，最高发动机热效率达44.8%，综合油耗降低15% [4] - 通过NVH技术将增程与纯电模式的车内噪声差异控制在1dB以内，噪音感知频次降低90%以上，实现油电同感静谧体验 [4] - 系统具备高效率、高静谧、高智能、高集成、高质量五大核心优势，提供纯电驾驶体验 [3][4] 技术迭代历程 - 增程技术历经五次迭代，从第一代基础功能到第三代以用户需求为中心首创油电转化率概念，第五代通过AI控制策略优化效率与静谧性 [5] - 代表性技术包括赛翼C2E增程架构、RoboREX智能增程控制策略、智能能量管理和NVH极致优化 [5] - 未来创新方向聚焦提升能效、强化系统安全、拓展低碳零碳燃料解决方案 [5] 智能化制造与效率提升 - 打造数字化智能工厂实现100%工序自动化率、100%总成冷试、100JPH峰值产能，采用数字孪生技术使产线搭建周期缩短30%、投产效率提升25%、设备停机时间减少40% [7] - 通过AI机器视觉质检实现关键工序100%在线自动化测量与测试，运营成本降低21.5%，生产效率提高35%，产品不良率降低30% [7] 市场定位与未来规划 - 增程技术是公司核心技术标签之一，已通过问界系列累计突破75万辆销量验证，行业今年有超过100款增程车型推出 [8] - 公司已与25家行业伙伴达成合作，并在德国慕尼黑车展面向海外市场发布新一代超级增程系统，加速全球化布局 [8] - 未来产品布局将继续深耕增程路线，推动高压高集成技术发展，加大外部市场开拓力度，基于客户需求进行定制化开发 [9]

公司业绩表现 - 9月新能源汽车销量达44,678辆，同比增长19.44% [1] - 1-9月累计销量达304,629辆 [1] - 2025年上半年增程器销售超过20万台 [5] 技术优势与研发历程 - 公司自2016年起布局增程技术，2019年实现首款增程器量产 [1] - 全新一代超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术” [3] - 系统实现综合油耗降低15%，噪音感知频次下降90% [3] - 系统实际效率达3.65kWh/L，最高热效率达44.8% [3] - 率先提出“油电转换率”概念，将NVH性能纳入核心评价体系 [1] 市场应用与行业合作 - 增程技术已应用于问界M8、问界M9及新问界M7等多款产品 [5] - 增程器业务已与25家行业企业达成合作 [5] - 公司定位为中国增程技术的开拓者与领导者 [1] 未来展望 - 公司将继续深耕智能电动领域，突破超级增程技术边界 [6] - 致力于为用户带来高效、静谧、舒适的出行体验 [6] - 目标持续引领中国新能源汽车产业迈向高质量发展 [6]