文章核心观点 - 第十五届全运会作为首次由粤港澳三地联合承办的体育盛会，释放了大湾区迈向世界级湾区的三大核心信号：区域协同深化的“城市+”、科技创新引领产业升级的“AI+”、以及激活内需潜能的“体育+” [1] 城市+：区域协同与一体化发展 - 全运会创历史地举办了跨境马拉松赛，选手通过深圳湾口岸可实现“丝滑通关”，赛事环节体现了粤港澳三地协同 [1][4] - 本届全运会是历史上举办城市最多的一届，共19个城市参与办赛，开幕式及火炬传递等活动均强调三地联动 [4] - 大型跨境基础设施如广深港高铁、港珠澳大桥、深中通道等“硬联通”拉近时空距离，深中通道通车一年总车流量超3155万车次 [7] - 机制体制“软联通”加速，已推出262项“湾区标准”及“港车北上”等便利政策，去年大湾区9市间跨城通勤人数超128万人 [7] AI+：科技创新与产业升级 - 开幕式上优必选人形机器人Walker S2成功完成高难度古乐器演奏，表演依托AI大模型及全自研视觉系统，实现毫米级敲击和毫秒级响应 [10][12] - AI元素在全运会中广泛应用，包括AIGC与VR融合的醒狮表演、AI相机捕捉赛事瞬间、AI数字人提供24小时服务 [12] - 广东省人工智能核心产业规模超2200亿元，稳居全国第一方阵，“深圳—香港—广州”创新集群首次排名全球第一 [14] - AI技术牵引科技创新与产业创新深度融合，为智能制造等领域产业化突破铺路，成为大湾区产业升级关键引擎 [12][13] 体育+：激活消费与产业增长 - 传统体育项目如佛山叠滘龙舟赛吸引近百万现场观众，揭阳英歌舞等非遗项目带来巨大旅游流量，春节期间揭阳接待游客232.1万人次，同比增长12.46% [16] - 桨板、飞盘等新兴运动催生新消费点，体育消费更注重观赏性、参与性和体验性 [19] - 特色体育旅游目的地有效拉动消费，东莞国家级篮球邀请赛吸引超10万人次观看，直接拉动消费超2亿元；深圳亚乒联盟亚洲杯期间单日最高人流量突破5万人次 [19] - 政策支持“体育+”消费，今年前三季度广东体育业销售收入同比增长14.5%，体育娱乐用品类零售额同比增长32.2% [19][20]

对外开放与区域融合 - 推进更高水平对外开放，融入国家发展大局 [1] - 积极参与高质量共建粤港澳大湾区，强化规则衔接机制对接 [1] - 深化国际经贸科技交流合作，积极参与和助力一带一路建设，强化内联外通 [2] 大湾区建设与合作机制 - 完善粤港澳三地联合推进大湾区建设的工作机制 [1] - 落实《2026年粤港澳大湾区建设重点工作安排》，探索建立粤港澳三地行政首长联席会议制度 [1] - 协同落实大湾区建设重点任务 [1] 基础设施与互联互通 - 加强基础设施互联互通，深化跨境交通建设协作 [1] - 推进澳琴区域交通硬联通，推进国际气象数据枢纽建设 [1] - 持续优化澳车北上政策，便利市民跨境出行 [2] 旅游合作与市场推广 - 强化区域旅游合作，把握外国人免签入境内地政策有利条件吸引国际旅客 [1] - 与广东省及香港相关部门紧密合作，共同推广大湾区旅游品牌 [1] - 推出一程多站旅游路线，增强大湾区9+2城市旅游市场协同效应 [1] 民生服务与优质生活圈 - 共同打造优质生活圈，在民生和公共服务领域加强合作 [2] - 促进区域消保合作保障跨境消费权益，完善跨境食品检验检疫监管工作 [2] - 深化区域应急协作完善跨境救援机制，加强环保合作共建美丽湾区 [2]

公司股价与交易表现 - 11月18日股价下跌0.94%，成交额为2233.12万元，换手率为1.76%，总市值为31.12亿元 [1] - 当日主力资金净流入4.45万元，近3日主力净流入121.75万元，近5日主力净流入144.79万元 [4][5] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额686.68万元，占总成交额3.88% [5] 公司业务与概念 - 公司主营业务为键盘、鼠标等计算机外设产品的研发、生产及销售，键盘业务占比48.23%，键鼠套装占比27.61%，鼠标占比20.25% [2][7] - 子公司捷锐科技业务涉及机器人应用程序和软件设计开发，以及基于3D视觉和AI深度学习技术的人工智能柔性抓取设备 [2] - 公司属于粤港澳大湾区、机器人、人工智能、消费电子概念板块，海外营收占比达87.24%，受益于人民币贬值 [2][3] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入10.99亿元，同比增长14.29%，归母净利润7707.82万元，同比增长13.47% [7] - A股上市后累计派现1.21亿元，股东户数为8402户，较上期减少2.95%，人均流通股3865股，较上期增加3.03% [7][8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进机构，包括华夏中证500指数增强A等基金 [8] 技术面与行业 - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，涉及云计算、IDC概念等板块 [7] - 筹码平均交易成本为39.86元，股价靠近支撑位38.71元 [6]

公司股价与交易表现 - 11月18日股价下跌1.30%，成交额1.56亿元，换手率1.08%，总市值237.62亿元 [1] - 股价位于压力位4.60元与支撑位4.55元之间，筹码平均交易成本为4.60元 [5] 公司业务与行业地位 - 公司主营业务为港口货物装卸运输（占收入59.49%）、高速公路收费（占收入30.11%）及仓储等服务（占收入10.41%）[2][6] - 公司是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，港口主业是连接国内国际两个市场的重要枢纽 [2] - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - 截至9月30日股东户数为7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] 公司战略与投资亮点 - 公司作为粤港澳大湾区主要港口，有望受益于大湾区发展，市场对其整体上市预期较大 [2] - 公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股1851.72万股 [7] 资金与市场交易分析 - 11月18日主力资金净流入213.29万元，占成交额0.01%，在行业中排名第4 [3] - 近20日主力资金净流出1.52亿元，所属行业近2日主力资金净流出6.01亿元 [3][4] - 主力成交额8267.05万元，占总成交额4.51%，筹码分布非常分散，主力未控盘 [4]

深圳湾超级总部基地项目进展 - 深铁超总基地北塔项目（宗地号T208-0072）开工，定位为集超甲级办公、休闲商业与高端酒店于一体的城市地标综合体，预计2026年完成地下工程，2028年主体结构封顶 [1] - 万科原T208-0072地块被分割，深铁集团获得北塔地块，百硕迎海（南山区国资委下属）获得南塔地块 [1] - 原恒大T208-0054地块由深圳市安和一号房地产开发有限公司以75.4亿元接手，项目更名为深圳湾超级总部B塔，兴业银行拟66亿元购买该项目部分物业 [2] - GCC联泰超总湾项目正式亮相，为片区为数不多的居住用地项目，占地约9.2万平方米，计容建面约27.7万平方米，容积率约3.0 [2] 企业总部入驻与地块交易 - 深圳市大疆创新科技有限公司以22.87亿元竞得T207-0066宗地，用于建设智能航空系统产业生态全球总部项目，须在2.5年内开工，6年内竣工 [3] - 深超总基地已汇集神州数码集团总部、天音大厦、中国电子总部、招商银行总部等知名项目 [3] - 万科原T208-0072地块以挂牌价22.35亿元成交，受让方为深铁集团和百硕迎海 [1] - 恒大曾以55.52亿元竞得与万科地块相邻的T208-0054地块 [1] 片区规划与战略定位 - 深圳湾超级总部基地是深圳定位最高、分量最重、影响最大的重点建设片区之一，用地面积约117公顷，规划总开发建筑面积约520万平方米 [3] - 片区被业内称为"兵家必争之地"，展现出"亚洲增长新引擎"的雏形，是未来全球最具增长潜力的区域之一 [3]

公司股价与交易表现 - 11月17日股价下跌0.86%，成交额1.33亿元，换手率0.90%，总市值240.74亿元 [1] - 当日主力资金净流出1121.93万元，近5日主力资金净流出6315.57万元，近20日净流出1.62亿元 [3][4] - 主力持仓占比为4.74%，筹码分布非常分散，未形成控盘 [4] 公司业务与战略定位 - 主营业务包括港口货物装卸运输（占收入59.49%）、高速公路收费（占收入30.11%）以及仓储及其他服务（占收入10.41%） [2][6] - 公司是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 作为粤港澳大湾区主要港口，公司有望受益于大湾区发展，并持有曹妃甸港集团35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%，归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] - 截至2025年9月30日股东户数为7.18万户，较上期增加10.42%，香港中央结算有限公司新进为第八大流通股东，持股1851.72万股 [7] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为4.60元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 股价位于压力位4.64元与支撑位4.62元之间，可进行区间波段操作 [5]

公司股价与交易表现 - 11月14日股价上涨0.65%，成交额2.13亿元，换手率1.44%，总市值242.82亿元 [1] - 当日主力资金净流出1004.40万元，占成交额0.05%，在所属行业中排名第27位，连续3日被主力资金减仓 [3] - 近20日主力资金净流出1.51亿元，主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9945.72万元，占总成交额4.73% [4] 公司业务概况 - 主营业务包括码头开发与经营、货物装卸与运输、港口配套交通设施与仓储工业设施建设经营等 [2] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [6] - 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，在"双循环"新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交通枢纽价值凸显 [2] 公司战略定位与投资亮点 - 实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，属于深圳国企 [2] - 是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，作为大湾区主要港口有望受益于大湾区发展，市场对公司整体上市预期较大 [2] - 参股曹妃甸港集团股份有限公司35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] - 所属概念板块包括低价、港口运输、RCEP概念、中欧班列、中俄贸易概念等 [6] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%，归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] - 截至9月30日股东户数7.18万，较上期增加10.42%，人均流通股44079股，较上期减少9.44% [7] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [7] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为4.60元，近期有吸筹现象但力度不强 [5] - 当前股价靠近支撑位4.66元 [5]

ETF市场发展现状 - 总份额达3.17万亿份，总规模达5.74万亿元，产品总量逾1300只 [1] - 标的覆盖范围持续拓宽，从传统股票型延伸至债券、商品、货币、REITs等多类资产 [1] - 覆盖行业从大消费、金融等传统领域，拓展至半导体、人工智能、碳中和等新兴赛道 [1] - 除A股外，港股、美股及全球市场相关ETF标的不断丰富 [1] ETF产品创新与策略 - 交易策略更加创新，如沪深300ETF期权挂钩产品帮助机构管理风险 [1] - 公募基金差异化布局，有公司专注为保险、养老金等提供定制化指数产品 [1] - 推出区域主题ETF，如长三角一体化ETF、粤港澳大湾区ETF，紧扣国家区域发展战略 [1] 市场发展的驱动因素 - 市场竞争激烈倒逼差异化发展，参与者加强品牌建设以构建竞争护城河 [2] - 投资者需求转向个性化，机构对定制化需求激增，催生低波动、高股息指数产品 [2] - 技术赋能推动产品创新，ETF产品高度依赖大数据与AI优化 [2] 行业转型与未来展望 - 特色化发展折射出资管行业从“产品中心”向“客户中心”转型 [2] - 行业核心从“供给驱动”转向“需求驱动”，通过产品设计、策略和服务模式创新满足需求 [2] - 未来能精准捕捉产业变迁、持续降低投资者参与成本的产品将在市场中胜出 [2]

北部都会区战略定位 - 北部都会区被定位为香港经济发展的核心引擎，拥有巨大发展潜力和经济价值 [1] - 加快北部都会区发展有助促进港深两地及与其他粤港澳大湾区城市在经济和社会各方面的融合 [1] 政策与治理优化 - 香港特区行政长官在《施政报告》中提出通过创新破格思维，优化顶层设计，强化督导统筹，以全面提速北部都会区发展 [1] - 政策目标包括让产业企业早日进驻落户，使投资者和市民切实享受到北部都会区发展的红利 [1] 具体发展项目与试点 - 香港特区政府简介了洪水桥、粉岭北和新田科技城三个"片区开发"试点 [1] - 会议提及推进尖鼻咀和白泥生态旅游节点的工作 [1] - 会议介绍了《行政长官2025年施政报告》中有关加快北部都会区发展的措施 [1] 跨境基建与合作进展 - 双方就河套深港科技创新合作区的发展进行交流 [1] - 讨论了港深西部铁路（洪水桥至前海）和北环线支线的规划建设进展 [1] - 交流了沙头角口岸重建的情况 [1]

十五运会与大湾区融合 - 第十五届全国运动会由粤港澳大湾区广州、深圳、香港、澳门等19个城市联合承办，象征三地深度交融 [1] - 赛事包括历史上首个跨境公路自行车赛，选手车轮走过的路面记载着三地协同发展的印记 [3] 基础设施与“一小时生活圈” - 港珠澳大桥自2018年10月开通至今年10月22日，珠海公路口岸往来旅客超9334万人次，车辆累计超1942万辆次 [3] - “港车北上”“澳车北上”政策推动下，经港珠澳大桥查验的港澳单牌车总量已超548.65万辆次 [3] - 广佛南环、佛莞城际等铁路实现“四线贯通”，形成全长258公里横贯大湾区东西向的主通道 [5] - 广深铁路开行列车平均每13分钟一趟，最短发车间隔压缩至5分钟，高铁实现“公交化”运营 [5] - 广州白云国际机场开启“五条跑道+三座航站楼”运行，香港国际机场在内地城市添设城市候机楼 [5] 科技创新与产业生态 - 世界知识产权组织发布《2025年全球创新指数》，“深圳—香港—广州”创新集群排名第一 [6] - 大湾区形成以广深港、广珠澳科创走廊和河套、横琴创新极点为主体的“两廊两点”架构体系 [6] - 区域拥有2家国家实验室、30家国家重点实验室、430家省重点实验室组成的梯次衔接实验室体系 [6] - 全运会展示多项科技创新，如全自主具身智能人形机器人、智能安检设备、精准室内定位技术等 [8] - 评论认为大湾区已形成自主可控、安全高效且具备强大创新能力的产业生态，能快速响应复杂需求并形成组合创新 [8] 文体旅融合与岭南文化 - 全运会期间19座办赛城市将“竞赛动线”变成“文旅路线”，雕琢文、体、交、旅深度融合的特色产品 [10] - 赛事融入地方特色，如茂名定向比赛邂逅“荔枝红”，佛山融合太极拳与醒狮等非遗元素，梅州承办五人制足球赛 [10] - 粤港澳三地在粤剧、醒狮、武术等领域开展交流合作，共建人文湾区，展现同根同源的文化气韵 [9]