上合示范区物流通道建设与运营数据 - 上合示范区通过扩展中欧班列和发展国际道路运输（TIR）构建高效跨境物流体系 [3] - 2025年，上合示范区到发中欧班列1225列，进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成 [3] - 2025年，TIR全年发运435车次，同比增长53.7%，发运量继续保持全国首位 [3] 特色班列线路与网络拓展 - 2025年，上合示范区开行连接日韩的“日韩陆海快线”698列 [4] - “日韩陆海快线”与“上合快线”等特色线路形成新优势，高效连接中国、日韩与上合组织国家 [4] - 公司助力山东高速集团在中亚、中东欧、东南亚等地设立海外集结中心，拓展境内外物流节点 [4] 中欧班列国家集结中心建设 - 2025年，济南与青岛联合建设的中欧班列（济青）国家集结中心获批，其青岛枢纽同年正式落地上合示范区 [5] - 该枢纽首创“班列运输+园区仓储+国际贸易”的“仓运贸一体化”模式 [5] - 该模式已完成饲用小麦粉单货品操作超3.8万吨，并实现中亚粮食、东南亚橡胶等货物仓储常态化运营 [5] 国际道路运输（TIR）发展 - 自2023年9月开通首条线路以来，上合示范区已开通4条国际道路运输线路，初步构建区域枢纽 [5] - 国际道路运输具有“一次申报、一证到底、一车直达”的特点，提升了时效性和灵活性 [5] - 截至报道时，示范区已集聚31家具有TIR资质的车队，运力达552辆，运输品类超40种 [6] 海关创新与未来发展规划 - 2025年，胶州海关实现了国际道路运输业务双向贯通，并完成山东省首票“TIR+9610（跨境电商）”出口业务 [6] - 2026年计划探索更多“TIR+跨境电商”新业态，并打通TIR回程快捷通道 [6] - 未来将持续深化国际物流通道建设，开通精品线路，提升服务能力，并加快推进上合国际枢纽港建设 [6]

1月21日，郑州市与尼加拉瓜首都马那瓜市签署友好城市意向书视频会议举行，市长庄建球，尼加 拉瓜驻华大使孔乐然，马那瓜市市长雷伊娜·鲁埃达出席会议。 庄建球表示，郑州是中国河南的省会和加快建设的国家中心城市，也是中国中部地区先进制造业基 地、商贸物流中心、对外开放门户和区域性科技创新高地，拥有厚重历史文化底蕴和国家战略叠加优 势。近年来，全市上下深入贯彻落实习近平主席关于河南及郑州工作的重要论述，坚持把扩大高水平开 放作为战略举措，深度融入高质量共建"一带一路"，协同推进"空陆数海"丝绸之路建设，高质量发展动 能澎湃，开放能级不断提升，城市综合实力和影响力、美誉度持续增强。郑州与马那瓜虽远隔重洋，却 始终心手相连，双方往来日益密切，双边贸易额连年攀升，在多个领域取得丰硕的合作成果。我们期待 以此为新起点，与马那瓜在经贸投资、基础设施建设、数字经济、文化旅游、教育科技等多个领域开展 更深层次的务实合作，共享发展机遇，实现互利共赢，为增进两国人民福祉、推动中拉命运共同体建设 作出新的更大贡献。 孔乐然和雷伊娜·鲁埃达表示，郑州市近年来经济社会发展取得的成就令人瞩目，尼加拉瓜和马那 瓜市愿以此次签署友好城市意向书为契 ...

上合示范区物流通道建设与运营数据 - 2025年上合示范区到发中欧班列1225列，进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成，创历史同期新高 [1] - 2025年TIR（国际道路运输）发运435车次，同比增长53.7%，发运量继续保持全国首位 [1] - 2025年开行连接日韩的“日韩陆海快线”698列 [2] 物流网络拓展与模式创新 - 通过“铁陆联动”拓宽“一带一路”物流通道，结合海运船期与中欧班列班期，提供全程物流供应链解决方案 [1][2] - 中欧班列(济青)国家集结中心青岛枢纽首创“班列运输+园区仓储+国际贸易”的“仓运贸一体化”模式，完成饲用小麦粉单货品操作超3.8万吨 [3] - 国际道路运输已开通4条线路，构建区域枢纽，实现全程“一次申报、一证到底、一车直达”，提升时效性与灵活性 [3] 基础设施与运力资源 - 已集聚31家具有国际道路运输资质的车队，运力达552辆，运输品类包括食品、电子设备等40余种 [4] - 依托国际道路运输集结中心、海关监管作业场所等载体运营，并助力企业在海外设立集结中心 [2][4] 新业态探索与未来规划 - 2025年实现国际道路运输业务双向贯通，完成山东省首票“TIR+9610(跨境电商)”出口业务，计划2026年探索更多“TIR+跨境电商”新业态 [4] - 未来将深化国际物流大通道建设，开通精品线路，提升多元化服务能力，并加快上合国际枢纽港建设，打造面向亚太市场的“出海口” [4]

交易与市场表现 - 截至2026年1月21日收盘，公司股价报收于8.69元，上涨0.35% [1] - 当日换手率为1.65%，成交量20.47万手，成交额1.78亿元 [1] - 1月21日主力资金净流出1572.99万元，游资资金净流入1015.77万元，散户资金净流入557.21万元 [1][4] 董事会决议与战略举措 - 公司第八届董事会第十六次会议于2026年1月21日召开，八名董事全部出席并以通讯方式全票通过多项议案 [1] - 会议审议通过《关于开展应收账款保理业务的议案》，拟与商业银行、商业保理公司等机构开展总额度不超过人民币16亿元的应收账款无追索权保理业务，交易期限为董事会审议通过之日起12个月内 [1][2][4] - 开展保理业务旨在盘活应收账款，加速资金周转，改善现金流状况，促进主营业务发展 [2] - 会议审议通过《关于成立中工国际技术创新中心的议案》，该中心将聚焦环保领域和智慧机电实验室建设 [1][4] - 成立技术创新中心旨在支持公司向科技型专业化工程公司转型，并服务“一带一路”倡议与“双碳”目标 [1] 公司治理与信息披露 - 公司制定了信息披露制度，明确了公司及相关信息披露义务人的责任，以确保信息披露的真实、准确、完整、及时、公平 [2] - 信息披露制度适用范围包括公司董事、高级管理人员、各子公司、控股股东、实际控制人等 [2] - 信息披露内容包括定期报告、临时报告、招股说明书、上市公告书等，公司应通过指定媒体发布信息，不得提前向特定对象单独披露 [2] - 董事会统一领导信息披露工作，董事长为第一责任人，董事会秘书负责组织协调，重大事件发生时需立即披露 [2]

无锡市2026年“两会”开幕与战略发展方向 - 中共无锡市委书记杜小刚在无锡市政协十五届五次会议开幕致辞中，阐述了无锡市未来的发展战略，核心是建设开放枢纽名城 [1] 开放发展与全球资源集聚 - 无锡将坚持“拿着地球仪谋发展”，服务和融入“一带一路”交汇点建设 [1] - 计划大力发展以西港特区为代表的外经新平台、以“跨境电商＋海外仓”为代表的外贸新模式、以外企利润再投资为代表的外资新增量和以外国人才服务保障试点为代表的外智新渠道 [1] - 目标是提升全球资源要素吸引集聚能力 [1] 区域协同与平台建设 - 无锡将加强海港、陆港、空港、信息港“四港联动”平台建设 [1] - 计划依托四大创新合作中心链接长三角、京津冀、粤港澳大湾区等优质资源 [1] - 将推动环太湖科创圈、苏锡常都市圈等合作取得更多标志性成果，为国家协同发展提供实践样本 [1] 体制机制改革与营商环境 - 无锡将深化完善重点改革任务季度推进工作机制，更好发挥经济体制改革牵引作用 [1] - 坚持和落实“两个毫不动摇”，全面推进国家苏南重点城市要素市场化配置综合改革试点建设 [1] - 将持续迭代升级营商环境政策体系，破除制约要素自由流动的隐性壁垒，以体制机制新优势构筑开放发展新胜势 [1]

新华社北京1月21日电 特稿丨增长目标顺利实现 创新生发新鲜动能——海外人士热议全年经济数据背后的中国信心 新华社记者闫洁 "国内生产总值（GDP）首次跃上140万亿元新台阶，比上年增长5%""货物贸易进出口总值首破45万亿元""制造业增加值连续16年稳居世界首位， 服务业增加值占GDP比重提高到57.7%"……2025年，中国经济有效应对各种风险挑战，顶压前行、向新向优发展，交出一份来之不易的成绩单， 既展现行稳致远的韧性和活力，更彰显破浪前行的信心和底气。 海外人士认为，透过这份含金量更高、韧性更强的发展答卷，可以洞察中国经济运行的态势之稳、以创新驱动高质量发展的活力之劲、以开放助 力全球共同发展的步履之坚。展望"十五五"，中国经济长期向好的支撑条件和基本趋势不会变，优势将更加彰显，继续成为世界经济增长的"稳定 锚"和共享发展机遇的"引力场"。 底盘稳——经济稳定运行展现强大韧性 2025年的中国经济，"稳"是突出特点。 面对外部环境急剧变化，国内困难挑战增多的复杂严峻形势，中国实施更加积极有为的宏观政策，不仅有效化解外部环境变化的不利影响，更在 风浪中稳住了发展的底盘、巩固了发展的根基。 2025年5月 ...

中国港口与外贸表现 - 宁波舟山港2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一 [1] - 上海港2025年集装箱吞吐量超5506万标箱，连续第16年位居全球港口首位 [1] - 青岛港年货物吞吐量提前突破7亿吨 [1] 2025年中国整体外贸业绩 - 2025年中国进出口总值超过45万亿元，创历史新高，继续保持全球货物贸易第一大国地位 [2] - 进出口连续第9年保持增长，为入世以来时间跨度最长的连续增长 [2] - 2025年12月单月进出口达4.26万亿元，同比增长4.9%，刷新月度规模最高纪录 [2] 贸易伙伴多元化 - 2025年，全球与中国有贸易往来的国家和地区达249个 [2] - 贸易规模超过万亿、千亿和百亿元的国家和地区分别有14个、62个和137个，较2024年分别增加2个、6个和10个 [2] - 对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元，增长6.3%，占进出口总值的51.9% [2] - 对东盟、拉美、非洲进出口分别增长8%、6.5%和18.4% [2] 经营主体与政策支持 - 2025年中国有进出口记录的经营主体超过78万家 [5] - 民营企业进出口26.04万亿元，占进出口总值的比重提升至57.3%，继续发挥外贸“主引擎”作用 [5] 出口结构升级与产业实力 - 2025年中国高技术产品出口5.25万亿元，增长13.2% [6] - “新三样”、风力发电机组等绿色产品出口分别增长27.1%和48.7% [6] - 自主品牌产品出口增长12.9%，占出口总值的比重提升1.4个百分点 [6] 港口基础设施与能力 - “十四五”以来，中国港口万吨级以上泊位增加379个，总量达2971个 [6] - 沿海港口重要港区铁路进港率超70%，形成了多个世界级港口群 [6] 未来展望 - “十五五”时期将继续扩大高水平对外开放，智慧绿色港口建设将持续推进 [8]

2025年中国外贸总体表现 - 全年货物进出口总额达45.47万亿元，同比增长3.8%，创历史新高 [1] - 出口总额为26.99万亿元，同比增长6.1% [1] - 进口总额为18.48万亿元，同比增长0.5% [1] 出口结构升级趋势 - 传统劳动密集型产品出口走弱，纺织纱线、织物及其制品出口金额占比下降0.19个百分点，服装及衣着附件占比下降0.44个百分点 [1] - 机电产品出口额增至16.5万亿元，同比增长8.9%，占出口总额比重提升1.58个百分点 [1] - 高新技术产品出口额增至6.8万亿元，同比增长8.0%，占比提高0.45个百分点 [1] - 机电与高技术产品构成拉动出口增长的核心力量 [1] 高增长机电产品细分领域 - 集成电路出口同比增长27.4%，占出口额比重增加0.9个百分点 [1] - 锂电池出口同比增长26.2%，占出口额比重增加0.6个百分点 [1] - 新能源汽车出口同比增长51.7%，占出口额比重增加0.32个百分点 [1] - 工业机器人出口额同比增长48.7%，首次实现出口规模超过进口规模，使中国成为工业机器人净出口国 [1] 出口竞争力结构转型 - 出口产品“含芯量”、“含绿量”、“含智量”同步提升 [2] - 标志着中国制造正从传统装配优势转向以硬科技、绿色能源与智能装备为支撑的新竞争力结构 [2] 出口目的地多元化 - 前十大贸易伙伴占外贸总值比重降至47.7%，较2024年回落2个百分点，贸易伙伴覆盖面扩大，集中度下降 [2] - “一带一路”沿线经济体对中国出口带动作用显著，出口额由12.21万亿元增至13.69万亿元，同比增长11.2% [2] - 对“一带一路”沿线经济体出口占比提升2.72个百分点，占总出口比重已超过一半 [2] - 对东南亚国家联盟出口额4.76万亿元，同比增长14.0%，出口占比增加1.23个百分点 [4] - 对欧洲联盟出口额4.01万亿元，同比增长9.0%，出口占比增加0.40个百分点 [4] 具体产品出口表现 - 2025年服装及衣着附件出口额1.1万亿元，同比减少4.4% [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告研究的具体公司山推股份坚定推动矿山战略，构建矿山产品矩阵，已在矿山领域形成体系化竞争力；重工集团在产品研发上给予公司协同优势；公司积极响应“一带一路”倡议，完善全球大区运营架构，海外业务在核心市场实现高速增长并能化解单一市场风险 [22] 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为山推股份，所属行业是工程机械，接待时间为2026 - 01 - 21，上市公司接待人员有袁青、肖尧、董建军 [17] 详细调研机构 - 接待对象类型为基金管理公司，机构相关人员是翟放，具体机构为嘉实基金 [20] 调研机构占比 未提及 主要内容资料 - 公司推动矿山战略，构建以大马力矿用推土机、高驱推土机为核心的矿山产品矩阵，已形成体系化竞争力 [22] - 重工集团支持“一体化协同”研发，打造有差异化竞争优势的产品组合 [22] - 公司响应“一带一路”倡议，产品覆盖沿线95%以上国家和地区，海外子公司增至13家，在核心市场高速增长，可化解单一市场风险 [22]

氢能汽车业务进展 - 公司氢能汽车7X-H已在海南投放50台开展示范运营，累计行驶里程突破150万公里，验证了产品的可靠性与安全性，目前仍处于示范运营阶段 [1] - 海口氢能专线正按计划推进示范运营 [1] 出口业务战略 - 公司将深度利用自贸港政策，将海南基地打造为面向“一带一路”市场的出口枢纽，并稳步提升出口业务规模 [1] 其他产品与产能布局 - 海马EX00系列产品定位为B端定制出行产品，包括充电、换电两种版本，目前已有部分充电版车型交付合作伙伴使用 [1] 公司定位与发展机遇 - 公司作为海南唯一整车企业，将抓住封关历史机遇，助力产业发展并规划自身布局 [1]