公司业务与战略定位 - 主营业务为港口中转运输和综合物流业务 主要产品包括装卸及客货代理业务(31.90%) 综合物流业务(13.13%) 商品贸易业务(54.28%) 爆破施工业务(0.04%)[2][7] - 通过专业化码头群建设形成集装箱 件杂散货 商品车和化工码头 货物通过能力和集装箱吞吐能力居西南地区首位[2] - 实施以港口为依托的铁公水多式联运战略 整合仓储 航运 铁路 公路 口岸等物流要素资源 拓展贸易物流和供应链物流业务[2] 区位优势与政策概念 - 地处"一带一路"和长江经济带战略节点 承东启西连接南北 是联动重大发展战略的重要枢纽[2] - 具有航运概念 统一大市场概念 民爆概念 一带一路概念和国企改革概念 最终控制人为重庆市国资委[2][3] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药 雷管 导火索等民用爆破器材及原材料[2] 股权结构与股东情况 - 股东户数3.71万户 较上期减少4.14% 人均流通股31982股 较上期增加4.32%[7] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东 持股572.17万股 较上期减少42.69万股[8] - 总市值67.65亿元 上市后累计派现7.99亿元 近三年累计派现1.48亿元[1][8] 财务表现与市场数据 - 2025年第一季度营业收入11.10亿元 同比减少19.52% 归母净利润-871.67万元 同比减少2125.32%[7] - 单日成交额6644.13万元 换手率0.98% 主力净流出267.80万元 行业排名15/35[1][4] - 近5日主力净流入805.28万元 近10日主力净流入1748.16万元 近20日主力净流入1148.13万元[5] 技术指标与资金动向 - 筹码平均交易成本5.93元 股价靠近压力位5.78元 近期出现吸筹现象但力度不强[6] - 主力持仓占比3.12% 成交额3168.60万元 筹码分布非常分散且无控盘现象[5] - 所属航运港口行业主力净流出2.01亿元 连续3日被主力资金减仓[4]

股价及交易数据 - 截至2025年8月15日收盘，博思软件报收于15.56元，上涨1.83%，换手率2.98%，成交量18.54万手，成交额2.85亿元 [1] - 8月15日主力资金净流入369.76万元，游资资金净流出686.84万元，散户资金净流入317.08万元 [7][8] 股东及信息披露 - 公司股东数量将在定期报告中披露，投资者需关注定期报告 [2] AI及技术布局 - 公司正构建财税、采购及医疗等AI底座，推动"行业垂直大模型+智能体"战略，形成"数据+模型+场景"闭环，提供多样化人工智能产品 [3] - 积极探索新兴技术在产品中的应用，并在各业务领域开展技术储备 [3] 电子票据业务 - 公司作为财政票据管理核心服务商，参与财政部及10余试点省市的电子票据跨省报销工作，为改革提供技术保障 [4] 政务及采购业务 - 公司聚焦数字票证、智慧财政财务、数字采购等领域，加大对数据要素的探索，向政府+互联网服务提供商转型 [5] - 数字采购业务依托互联网、大数据、云计算、人工智能技术，为政府部门和企事业单位提供采购管理交易平台建设及运营服务 [6] 政策影响及市场机遇 - 公司关注《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》带来的市场机遇，积极拓展B端企业智能税务管理、采购业务及C端医疗、商保服务 [5] - 深入解读统一大市场政策，扩充政府采购电子化管理平台功能，服务政府部门、央企、大型国企及高校 [6]

公司业务与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务[2][3] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区进入太平洋最便捷的海上门户和主要的海铁联运及海上中转港口之一[2][3] - 主营业务收入构成为劳务或服务94.73%、其他3.99%、商品1.27%[8] 财务与经营表现 - 2025年第一季度实现营业收入25.27亿元，同比减少12.51%，归母净利润2.04亿元，同比减少45.09%[8] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元[9] - 截至2025年3月31日，十大流通股东中南方中证500ETF持股9637.67万股，较上期减少1079.56万股[9] 股价与交易数据 - 8月15日股价上涨1.26%，成交额1.33亿元，换手率0.44%，总市值384.88亿元[1] - 主力资金当日净流入284.60万元，近5日净流入727.38万元，但近20日净流出1992.54万元[4][5] - 筹码平均交易成本1.53元，股价靠近压力位1.62元，主力持仓占比7.09%且筹码分布分散[5][6] 战略与概念属性 - 公司涉及航运概念、统一大市场、中韩自贸区、一带一路、区块链等多重概念板块[2][4][8] - 全资孙公司区块链项目获得网信办第二批备案，中韩自贸协定对大连货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响[3][4] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括RCEP概念、自由贸易港、低价股、东北振兴等[8] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数22.93万户，较上期减少0.82%，人均流通股数量无变化[8] - 主力资金未呈现连续增减仓趋势，行业主力资金近3日净流出1.77亿元[4]

公司股价及交易数据 - 8月13日股价上涨0.23%，成交额1.35亿元，换手率1.05%，总市值166.42亿元 [1] - 主力净流入-668.63万，占比0.05%，行业排名7/13，无连续增减仓现象 [3] - 近20日主力净流入-6983.95万，主力持仓占比6.31%，筹码分布分散 [4] - 筹码平均交易成本8.69元，股价区间为8.43-9.28元 [5] 业务及市场地位 - 全球半挂车销量排名第一，业务覆盖中国、北美、欧洲等主要市场 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%）、上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%）、零部件10% [6] - 推出氢能源冷藏车厢体产品，应用于冷链物流、生物制药运输等领域 [2] - 冷藏车产品在冷链物流、生鲜配送、疫苗运输场景中广泛应用 [2][4] 战略合作与创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作协议 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年累计分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [7] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 行业属性 - 所属申万行业：商用车-商用载货车，概念板块包括整车、冷链物流、中盘等 [6]

公司业务与定位 - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务 [2][3][7] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户 [2][3] - 主营业务收入构成为：劳务或服务94.73%，其他3.99%，商品1.27% [8] 市场表现与资金动向 - 8月13日股价涨0.63%，成交额1.80亿元，换手率0.60%，总市值384.88亿元 [1] - 当日主力净流入2111.91万元，占比0.12%，行业排名1/35，连续2日被主力资金增仓 [4] - 近3日主力净流入2526.26万元，近5日主力净流入3100.14万元，近10日主力净流入1000.17万元，近20日主力净流出469.63万元 [5] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6787.97万元，占总成交额7.19% [5] 技术面与筹码分布 - 筹码平均交易成本为1.53元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [6] - 当前股价靠近压力位1.62元，若突破可能开启上涨行情 [6] 财务数据与股东结构 - 2025年第一季度营业收入25.27亿元，同比减少12.51%；归母净利润2.04亿元，同比减少45.09% [8] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] - 截至2025年3月31日股东户数22.93万户，较上期减少0.82% [8] - 南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股9637.67万股，较上期减少1079.56万股 [9] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 概念板块包括自由贸易港、RCEP概念、低价、一带一路、东北振兴等 [8] 战略与区域优势 - 公司在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中发挥龙头作用 [2] - 中韩自贸协定签订对大连货物贸易、服务贸易、引进韩资及公共服务体系产生重要影响 [3] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司区块链项目获网信办第二批备案 [4]

股价表现 - 截至2025年8月12日15时，天顺股份股价为16.56元，较前一交易日收盘价下跌0.95元，跌幅为5.43% [1] - 当日开盘价为19.26元，最高价为19.26元，最低价为16.47元 [1] - 成交量为440454手，成交额为7.84亿元 [1] 公司业务 - 公司主营业务为大宗货物和大件货物的第三方物流业务 [1] - 所属概念板块包括物流行业、新疆板块、微盘股、跨境电商、统一大市场等 [1] 异动公告 - 8月11日晚发布异动公告表示，公司未参与新藏铁路工程项目 [1] - 公司股票交易价格连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20% [1] 资金流向 - 2025年8月12日主力资金净流出6395.39万元，占流通市值比为2.73% [1] - 近五日主力资金净流出3138.89万元，占流通市值比为1.34% [1]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务[2] - 主营业务收入构成为全球半挂车71.21% 其中普通半挂车59.32% 上装、底盘及牵引车14.44% 罐车11.89% 半挂车及专用车零部件10.00%[6] - 公司是知名冷藏厢式车厢体制造企业 产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景[2] 技术合作与产品创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作[2] - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户在氢能源方面的需求[2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59%[7] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元[8] 股权结构与机构持仓 - 股东户数3.66万户 较上期增加4.13% 人均流通股39729股 较上期减少4.05%[7] - 大成高鑫股票A（000628）新进为第六大流通股东 持股2480.07万股[8] 市场交易数据 - 8月12日成交额1.52亿元 换手率1.18% 总市值166.05亿元[1] - 主力净流入92.23万元 行业排名4/13 主力持仓占比6.18% 无连续增减仓现象[3][4] - 筹码平均交易成本8.69元 股价在压力位9.28元与支撑位8.43元之间波动[5] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括整车、增持回购、融资融券、冷链物流、中盘等[6]

宏观经济政策 - 下半年财政政策强调加快债券发行使用和提高资金效率 货币政策保持流动性充裕并促进综合融资成本下行 [1] - 政策基调从托底防风险转向提质促转型 呈现弱刺激、强改革、重结构特征 [1] 重点行业政策 - 会议提出依法依规治理企业无序竞争 推进产能治理但表述较此前温和 [1] - 外贸领域强调稳住外贸外资基本盘 强化融资与退税支持 [1] - 房地产未直接提及 政策重心转向高质量开展城市更新 城市发展从增量扩张转向存量提质 [1] 结构性投资主线 - 服务消费成为重点发展领域 包括育儿、养老、文旅等细分方向 [1] - 科技创新及统一大市场成为政策主线 [1] - 地方债务风险化解路径明确 [1] 国有企业指数产品 - 港股国企ETF（159519）跟踪内地国有指数（H11153） 该指数涵盖中国内地国有企业股票 [1] - 指数成分股多为大型央企和地方国企 覆盖能源、金融、工业等多个行业 [1] - 指数具有较强的市场代表性与稳定性 反映内地国有企业证券的整体表现 [1] 基金产品信息 - 无股票账户投资者可关注国泰中证香港内地国有企业ETF发起联接(QDII)A（021044）和C类份额（021045） [2]

增值税法实施条例征求意见稿核心内容 - 财政部税务总局公开《中华人民共和国增值税法实施条例（征求意见稿）》，对增值税法相关规定进行细化明确，包括总则、税率、应纳税额、税收优惠、征收管理等六章五十七条内容 [3] - 该条例旨在增强税制确定性和可操作性，稳定社会预期，落实税收法定原则 [3] - 增值税是我国第一大税种，2024年收入约6 57万亿元，占全部税收收入38%，2025年上半年国内增值税约3 64万亿元，同比增长2 8% [6] 税制要素细化 - 对应税交易中货物、服务、无形资产、不动产等给出具体定义，明确纳税人范围 [4] - 对出口货物、跨境销售服务和无形资产税率适用规则进行细化，明确零税率具体情形 [4] - 细化进项税额抵扣办法、抵扣规则及不得抵扣范围，如贷款服务相关费用不得抵扣 [4] 税收优惠政策 - 明确免征增值税项目的具体标准，如医疗机构（不含美容医疗机构）提供的医疗服务免征增值税 [6] - 对承包、承租、挂靠经营等特殊情形纳税人规定进行细化 [6] 征管优化与影响 - 简化抵扣程序，打通增值税抵扣链条，促进专业化分工和要素自由流动 [5] - 规范征纳双方关系，便利纳税人执行，约束行政自由裁量权 [6]

增值税法实施条例征求意见稿 - 财政部税务总局公布《中华人民共和国增值税法实施条例（征求意见稿）》，公开征求意见至9月10日 [1][2] - 条例分为六章五十七条，包括总则、税率、应纳税额、税收优惠、征收管理等，旨在细化增值税法规定并增强可操作性 [2] - 北京国家会计学院副院长李旭红认为条例保持税制框架稳定，衔接现行政策，有利于稳定社会预期 [2] 税制要素细化 - 对应税交易中货物、服务、无形资产、不动产等概念给出具体定义 [3] - 明确出口货物及跨境销售服务、无形资产的零税率适用情形 [3] - 细化进项税额抵扣规则，规定贷款服务及相关费用的进项税额不得抵扣 [3] 税收优惠政策 - 明确免征增值税项目的具体标准，如医疗机构（不含美容机构）提供的医疗服务 [4] - 规范承包、承租、挂靠经营及资管产品运营等特殊情形的纳税人认定 [4] - 李旭红指出条例通过法定化程序约束行政裁量权，对经济社会活动有积极影响 [4] 增值税行业影响 - 增值税覆盖国民经济全行业及全链条，2024年收入达6.57万亿元，占税收总收入38% [5] - 2025年上半年国内增值税收入3.64万亿元，同比增长2.8% [5]