公司业务与定位 - 公司是国内独立汽车设计龙头企业 具备从汽车产品定义到生产制造全链条覆盖能力 具有较高稀缺性 [2] - 公司将AI技术融入设计业务 重塑研发新范式 [2] - 公司锚定汽车关键零部件业务 专注打造新增长极 逐步扩大供应链配套范围并向整车生产制造领域延伸 [2] 发展战略与市场机遇 - 汽车电动化 智能化发展推升独立第三方设计公司成长空间 [2] - 公司研发设计业务有望充分受益于行业发展趋势 [2] - 公司推进"出口+AI应用"双战略布局提速 有力推动优质客户矩阵持续扩容 [2]

中国汽车出口规模增长 - 中国汽车出口量从10年前的72.82万辆增长到两年前的491万辆，2024年上半年已突破300万辆 [1] - 2024年中国汽车出口总量达到641万辆，预计2025年有望突破700万辆 [1][2] - 上半年出口前三目的地为墨西哥(23.45万辆)、阿联酋(21.43万辆，同比增长58.5%)、俄罗斯(17.1万辆) [3] 行业转型趋势 - 行业正从"产品输出"向全链条"体系输出"转型，从规模扩张转向质量提升 [1] - 三大转折方向：产品输出到体系输出、"走出去"到"融进去"、"以价取胜"到"以质立市" [2] - 本土化战略包括生产、研发、营销、售后等环节，如奇瑞汽车坚持"In Somewhere，for Somewhere"理念 [3] 产业链全球化布局 - 宁德时代、亿纬锂能等电池企业及Momenta等智能驾驶公司通过海外建厂实现技术"出海" [2] - 比亚迪、长安、小鹏、长城等车企加速海外建厂步伐 [2] - "十五五"期间行业重点将是产业链供应链全球化布局和品牌向上 [4] 市场潜力与挑战 - 除欧美传统市场外，东盟、俄罗斯、南方共同市场、中东等新兴市场潜力巨大 [3] - 行业面临关税政策变动、限制措施、国际政治环境变化等不确定性因素 [3]

中国汽车出口整体表现 - 2024年1月国内汽车出口同比增长超过40% 延续快速增长态势[1] - 2023年汽车整车出口491万辆 同比增长57.9% 首次跃居全球第一[1] - 出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%[1] 车企海外市场布局动态 - 江淮汽车近期完成1万辆电动汽车出口发运 目的地为海湾地区和中南美地区[1] - 长安汽车2023年开启全球化战略元年 2024年将加速布局海外市场[1] - 长安汽车计划在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品 建设530个以上渠道触点[3] - 长安汽车将在欧洲市场导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品 并进入澳新、南非、以色列等空白市场[3] - 上汽集团2024年海外销量目标为135万辆 计划出海十余款新能源汽车[3] - 上汽集团2024年有望完成欧洲工厂选址[3] - 广汽埃安东南亚出口集散中心正式启用 泰国工厂进入试制阶段[3] 海外产能建设进展 - 长安汽车启动首个海外基地"泰国新能源基地" 同步设立三家本地公司和运营团队[3] - 长安汽车计划在欧洲、美洲等地建设制造基地 完善全球产能布局[3] - 广汽集团自主建设和运营的首个海外工厂形成以泰国为中心、辐射东南亚地区的发展格局[3] 产业链配套出海情况 - 汽车产业链上游出口订单饱满 电池、底盘、热管理系统等领域零部件企业加速抢滩海外市场[1][4] - 零部件企业积极扩产建厂 推进国际化战略落地[4] 出口驱动因素分析 - 国外市场存在巨大需求 国内市场竞争激烈导致产能转向海外[2] - 国内新能源汽车产业高速发展使性价比优势凸显 提升海外竞争力[2] - 具备规模优势和海外经验的头部车企出口比例将越来越高[2] 重点目标市场 - 欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场成为车企竞争焦点[1]

和谐汽车股价表现 - 和谐汽车股价单日涨幅达21 6%至1 52港元 成交额651 88万港元 [1] - 近两日累计涨幅超26% 显示市场对公司业务进展的积极反应 [1] 比亚迪海外销售业绩 - 比亚迪7月新能源车出口量达8万辆 1-7月累计出口超50万辆 [1] - 海外新能源乘用车销量占比突破20% 较2023年全年24万辆出口量实现显著跃升 [1] - 公司海外产能建设取得突破性进展 支撑销量扩张 [1] 和谐汽车与比亚迪合作进展 - 和谐汽车成为比亚迪及腾势品牌在亚欧多地的经销代理 [1] - 两年内快速开设100家比亚迪海外门店 最新门店BYD Caroline Springs获集团董事长王传福亲自授牌 [1] - 自2023年起加速全球扩张战略 渠道建设与比亚迪海外销量增长形成协同 [1]

和谐汽车股价表现 - 股价单日上涨21.6%至1.52港元 成交额651.88万港元 [1] - 近期累计涨幅超26% [1] 比亚迪海外业务进展 - 7月单月新能源车出口量达8万辆 [1] - 1-7月累计出口量超50万辆 [1] - 海外新能源乘用车销量占比超20% [1] - 2023年全年出口24万辆 对比2025年前7个月出口超50万辆实现跨越式增长 [1] 和谐汽车与比亚迪合作 - 和谐汽车开设比亚迪海外第100家门店（BYD Caroline Springs） [1] - 自2023年起加速全球扩张 现为比亚迪及腾势在亚洲与欧洲多地区经销代理 [1] - 两年内完成100家比亚迪门店布局 [1] 比亚迪产能建设 - 海外产能建设取得突破性进展 [1]

战略合作协议签署 - 赛目科技与通标标准技术服务（上海）有限公司于2025年8月7日签订为期3年的战略合作协议 [2] - 合作原则为优势互补、协同创新、合作共赢 [2] - 通标是国际公认的测试、检验和认证机构，在中国境内首家获得CNAS ISO17020认可的第三方合资检验机构 [2] 合作内容 - 支持中国汽车企业出海 [2] - 联合提供海外法规合规咨询服务 [2] - 推动海外与国内实验室资源互认与协同服务 [2] - 共同推进功能安全(FuSa)及预期功能安全(SOTIF)与安全验证体系建设 [2] - 对重大项目展开专项合作 [2] 合作意义 - 整合赛目科技的智能网联仿真测试工具链与通标的国际认证资源 [3] - 为车企客户提供测试及认证一站式服务 [3] - 共同解决中国车企出海面临的法规壁垒 [3] - 抢占智能汽车全球化市场先机 [3]

全球车企2025Q1业绩表现 - 特斯拉净利润暴跌71%，销量下滑13%至33.7万辆，营收同比下降9%至193亿美元 [3] - 大众汽车集团净利润下降36.9%至29亿欧元，销量微增1.4%至213.3万辆 [3] - 宝马集团营收下降8.7%至337.58亿欧元，净利润下滑26.4%至21.73亿欧元 [3] - 梅赛德斯-奔驰净利润锐减42.8%至17.31亿欧元，销量下降7%至52.92万辆 [3] - 福特汽车净利润骤降65%至4.71亿美元，销量下滑7%至97.1万辆 [3] 雷诺在华发展历程 早期合作阶段 - 1993年与三江航天集团合资成立三江雷诺，投资9800万美元，主推豪华轻客塔菲克但因进口零部件导致售价过高，8年仅售4906台 [10][17][20][21] - 2002年合作因华晨暴雷、北汽转投现代而中断，后德隆集团收购失败致项目搁浅 [23][25][28] - 2013年东风以1元接手三江雷诺产能，成立东风雷诺 [29] 中期战略调整 - 2016年国产科雷傲/科雷嘉，但国产化率不足25%导致售价高于日产奇骏，月销仅数千台 [37][39] - 2017年引入高端MPV ESPACE而非平民车型Duster，错失市场机会，2019年销量跌至1.85万辆 [41][45] - 2018年增资10亿元入股江铃新能源50%，但电动车型羿迟至2021年推出，销量不足3000辆 [46][51][53] 雷诺转型与全球化布局 新能源出海战略 - 易捷特新能源累计出口超18万辆，Dacia Spring（雷诺e诺换壳）成法国最畅销纯电小车，售价低于2万欧元 [54][57][59] - 江铃新能源羿出口欧洲、巴西等地，2022年启动海外销售 [56] 产业链协同 - 远景动力法国电池厂2030年产能24GWh，雷诺锁定5年40-120GWh订单 [62][63] - 2024年与吉利成立合资公司皓思，年产能超500万套动力总成，覆盖全球80%混动/燃油需求 [64][65] 研发本土化 - 中国团队规模两年扩张3倍，软件人才占比47%，纯电车型研发首次落地上海 [67][68] - 中国电动平台开发周期22个月（欧洲需42个月），推动研发重心向中国迁移 [71][72]

战略合作协议签署 - 赛目科技与通标标准技术服务(上海)有限公司于2025年8月7日签订为期3年的战略合作协议 [1] - 合作原则为优势互补、协同创新、合作共赢 [1] - 合作内容包括支持中国汽车企业出海、联合提供海外法规合规咨询服务、推动实验室资源互认与协同服务等 [1] 合作内容 - 双方将共同推进功能安全(FuSa)及预期功能安全(SOTIF)与安全验证体系建设 [1] - 将对重大项目展开专项合作 [1] - 合作涉及智能网联仿真测试工具链与国际认证资源的整合 [1] 合作意义 - 战略合作有助于为车企客户提供测试及认证一站式服务 [1] - 合作将共同解决中国车企出海面临的法规壁垒 [1] - 合作旨在抢占智能汽车全球化市场先机 [1]

战略合作协议签署 - 赛目科技与通标标准技术服务(上海)有限公司签订为期3年的战略合作协议，合作期限自签署日起计算 [1] - 双方合作原则为优势互补、协同创新、合作共赢，旨在建立长期稳定的战略合作关系 [1] 合作内容 - 支持中国汽车企业出海，联合提供海外法规合规咨询服务 [1] - 推动海外与国内实验室资源互认与协同服务 [1] - 共同推进功能安全(FuSa)及预期功能安全(SOTIF)与安全验证体系建设 [1] - 对重大项目展开专项合作 [1] 合作意义 - 整合赛目科技的智能网联仿真测试工具链与通标的国际认证资源 [1] - 为车企客户提供测试及认证一站式服务 [1] - 共同解决中国车企出海面临的法规壁垒 [1] - 抢占智能汽车全球化市场先机 [1]

近日，陕西省汽车工业协会在网站发布数据称，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计数 据显示，上半年，陕西汽车出口量达20万辆，其中新能源汽车出口量18万辆，出口量同比增长105%。 新能源汽车出口量在全国排名第三位，比去年同期上升了3个位次。 包括安徽、江苏、陕西、河南和北京等省份，在新能源汽车出口的带动下，汽车出口数量和出口额 都呈现高速增长的势头。 新兴汽车产业重镇正在成为汽车出海的领跑者。 这背后又是新能源汽车产业带来的影响，从新能源汽车产量的排名来看，1~6月，安徽、江苏、陕 西、浙江、重庆分别生产新能源汽车73.09万、69.06万、65.9万、50.98万和48.93万辆，位居前五，湖南 （47.91万）、山东（43.56万）、河南（33.31万）也挤进了十强。 各地海关发布的数据显示，包括安徽、江苏、陕西、河南和北京等省份，在新能源汽车出口的带动 下，汽车出口数量和出口额都呈现高速增长的势头。 新兴重镇领跑 根据西安海关的数据，今年1~6月，陕西汽车出口20.6万辆，同比增长57.2%；出口值312.2亿元， 增长51.7%。其中，电动汽车出口17.95万辆，同比增长104.4%；出口值23 ...