公司战略发布 - 公司正式确立轻量化加智能化双轮驱动发展战略 目标成为全球户外作业轻量化智能装备领先品牌 重点聚焦农业机械装备等户外作业领域 并逐步拓展至无人机 机器人 割草机等智能制造领域 推动从设备制造商和零部件供应商转变为拥有材料 整机 系统 服务全链条能力的智能装备提供商 [1] - 公司将依托镁铝合金轻量化技术及人工智能应用 搭建材料减场景减智能三位一体的产业生态 推动产品向自动化 精准化方向发展 以解决传统户外作业装备重量大 能耗高 智能化不足等问题 [1] - 公司明确未来两大核心业务板块发展方向 一是推动农业机械装备业务轻量化 智能化转型 通过AI赋能传统农机 布局农业无人化装备 二是强化镁业务轻量化优势 以镁合金技术为核心为新兴领域提供关键零部件材料 [4] 行业发展潜力 - 全球户外动力装备2022年市场规模485.9亿美元 预计2030年增长至766.1亿美元 复合年增长率6% [2] - 全球农业设备市场2025年价值约1800亿美元 预计2032年增长至2687.1亿美元 复合年增长率5.8% [2] - 中国农作物耕种收综合机械化率超过75% 但丘陵地区仅为54% 丘陵地形占全国耕地面积三分之一以上 轻量化 智能化农机装备需求潜力巨大 [2] 材料技术优势 - 镁合金具有轻质 高强度 耐腐蚀等特点 正从汽车 航空等传统领域延伸至机器人与农业装备 成为户外作业装备升级的重要支撑 [3] - 2024年全球金属镁产量约113万吨 其中中国产量102.6万吨 占比超过80% 未来几年年复合增长率预计为4.1% [2] - 公司在镁铝合金压铸领域积累20余年经验 参与国家标准制定 具备汽车 摩托车 园林工具等领域核心部件量产能力 [4] 市场与业务布局 - 公司产品远销全球150多个国家和地区 旗下鑫源农机产品出口至全球80多个国家和地区 微耕机和小型收割机连续多年保持国内销量领先 [5] - 依托与鑫源集团整车加零部件垂直体系的协同 镁合金轻量化部件可应用于集团新能源车和摩托车 并直接导入农机与通机装备 缩短新产品验证周期 [4] - 公司通过全球化渠道和服务体系快速推进新产品应用验证 在不同区域进行适配 提升产品市场竞争力 [5] 技术创新与合作 - 公司与宁德时代 上海交大 重庆市农科院等科研院所合作共建研发平台 推进AI在农业作业机器人 草坪机器人和无人化设备中的应用 [5] - 公司2024年以来积极引进材料学 人工智能和机器人工程等跨学科人才 组建高端研发团队 为智能化和轻量化技术研发提供人才保障 [5] 财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入3.29亿元 同比增长388% 归母净利润同比增长284% 扣非净利润同比增长244% [5] - 自东方鑫源集团成为控股股东以来 公司在资源整合 市场拓展和技术协同上明显加快 [5]

财务表现 - 2025年上半年营收180.92亿元，同比增长0.96% [2][3] - 归属于上市公司股东的净利润7.33亿元，同比下降18.17% [2][3] - 扣除非经常性损益的净利润5.4亿元，同比下降33.44% [2][3] - 经营活动产生的现金流量净额-6449.78万元，同比下降108.8% [3] - 基本每股收益0.85元/股，同比下降18.27% [3] - 总资产310.31亿元，较上年度末增长0.62% [3] 产品销量与市场份额 - 轻客产品销售47,111辆，同比增长23.09%，市占份额稳居行业第一 [3] - 皮卡产品销售33,194辆，市占份额位居行业第二 [3] - 轻卡产品销售35,333辆，同比增长21.91%，市占份额位居行业第七 [3] - 出口销量6.9万辆，同比增长24.3% [3] 技术研发与数字化转型 - 持续加大新产品、智能网联、新能源及轻量化等领域技术投入 [4] - 通过数字化技术实现产品在线、客户在线、流程在线及员工在线转型 [4] - 优化业务流程与创新商业模式，聚焦全价值链集成 [4] 业务拓展与生态构建 - 积极拓展运力运营、二手车业务及房车业务 [4] - 布局越野皮卡与改装市场，打造特色产品 [4] - 推出新能源运力品牌"江铃乐行"，提供全场景解决方案 [5] - 投产全新第二代福特领睿车型，覆盖中东、非洲、拉丁美洲等市场 [5] 自动驾驶与新能源布局 - 深化L4级自动驾驶货运车商业化实践，完成无人化里程测试 [5] - 推出E顺达、E福顺等新能源产品系列 [5] - 与合作伙伴共同开发行业领先的自动驾驶解决方案 [4][5]

财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入74.94亿元 同比增长1.66% [1] - 归属于上市公司股东的净利润5.01亿元 同比增长25.74% [1] - 拟每10股派现1元（含税） 合计现金分红2.12亿元 [9] 业务板块表现 - 汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.56亿元 经营整体平稳 [2] - 通航飞机创新制造业务实现营业收入14.38亿元 同比增长12.09% [3] - 通航飞机订单充足 高附加值机型生产工艺持续改进 [3] 战略发展 - 坚持"双引擎"发展战略：汽车金属轻量化与通航飞机制造协同发展 [2] - 收购Volocopter核心资产 布局城市内及城际空中交通解决方案 [4] - 推进eVTOL机型适航取证 满足欧洲航空安全局最严格标准 [5] 技术研发与产能 - 年产能1800多万套轻量化镁合金产品 具备大型一体化压铸件制造能力 [5] - 首款电动固定翼飞机eDA40处于适航审定阶段 针对航校培训市场 [5] - 拥有18款机型知识产权 在奥地利/加拿大/捷克/德国设立四大研发中心 [8] 市场布局 - 在10个国家设立制造基地和研发中心 国内6省市布局14个生产基地 [7] - 全球192个服务中心覆盖90多个国家和地区 [8] - 主力机型DA40NG、DA50RG、DA62应用于培训/私人出行/特殊用途领域 [8] 绿色发展与产能建设 - 光伏项目总装机容量达42.6MW 推进低碳环保生产和绿色能源应用 [9] - 环保达克罗涂覆年产能近7万吨 拓展轨道交通/风电/航天/5G通信领域 [6] - 推进新基地及交付中心建设 匹配新能源汽车与低空经济发展需求 [7]

公司战略转型 - 公司正式更名为鑫源智造 明确两大核心业务向智能化和轻量化发力[1] - 公司完成控股股东变更 东方鑫源集团成为控股股东 实控人变更为龚大兴[3] - 公司无偿受赠鑫源农机51%股权 主营业务拓宽至农机 通机及园林机械制造[3] 业务发展方向 - 农机业务向智能化深度转型 镁铝业务强化轻量化技术优势 构建材料-场景-智能三位一体产业生态[4] - 与宁德时代 重庆大学国家镁合金中心等建立新材料战略合作 围绕轻量化+智能化共建研发平台[4] - 在汽车 低空经济 机器人 3C等领域开发轻量化智能化装备壳体部件 探索跨界合作[4] 轻量化材料应用 - 镁合金凭借轻质特性 提升的综合性能和成本优势 从潜力股变为主力军[4] - 镁合金在汽车应用潜力巨大 单车用镁量从2005年0.8kg升至2020年12.8kg-16.5kg 预计2030年达100kg以上[5] - 公司启动人形机器人新型材料替代研究 开发传感器支架 关节部件等精密组件 与相关企业达成技术合作意向[5] 财务表现 - 2025年上半年营业收入3.29亿元 同比增长388.33% 归母净利润978.70万元 同比增长284.45%[5] - 子公司鑫源农机营业收入2.56亿元 净利润522.02万元 镁业科技营业收入6760.79万元 净利润569.09万元[5]

公司业务布局 - 山东魏桥新能源汽车科技集团投资控股3家整车制造企业 1家设计公司及数家科技公司 形成以轻量化 绿色化 智能化为特色的汽车产业集群[1] - 公司旗下拥有极石汽车 212越野车 锐胜汽车 领途汽车等多个汽车产品品牌与产品系列[1] - 依托全球领先的铝产业优势 布局从原铝生产 零部件加工 汽车设计与制造 销售服务到整车拆解回收的全产业链[1] 产业规模与地位 - 魏桥创业集团2024年销售额突破5500亿元 位列世界500强第166位[1] - 公司成为全球唯一同时具备铝全产业链 整车制造与回收再生能力的汽车企业[1][2] - 在轻量化领域累计投入超百亿元 建成滨州铝基轻量化结构件高端制造基地和轻量化中试基地[2] 轻量化技术优势 - 下一代极石产品的铝材料占比将提升至50% 白车身重量降低15% 扭转刚度提高11% 续航提升10%[2] - 旗下中国宏桥拥有完整铝产业链布局 从热电 采矿到精深加工 再生铝形成显著产业优势[2] 绿色循环经济 - 通过"铝银行"实现保级回收 承诺车辆回收并客观评价二手车残值 促进车辆循环使用[2] - 铝材料具有高保值 易回收属性 能解决冶炼和交通运输领域向低碳转型的问题[2] 智能化转型成果 - 通过智能检测设备和工业机器人提升工厂自动化率 数字孪生系统构建三维可视化场景[3] - 2025年轻型车板块市场份额从23%跃升至37.9% 登顶细分市场销量冠军[3] - 线上线索平台要求30分钟内完成首次客户跟进 回访内容实时回传系统[3] 营销与服务创新 - 通过各类营销工具实现与客户1对1精准沟通 结合车主APP整合服务与社交功能[3] - 专人1对1沟通机制 持续增加客户关怀 构建高黏性私域池[3]

投资评级与核心观点 - 报告给予美力科技"优于大市"评级，维持盈利预测[1][5][33] - 预计2025-2027年净利润分别为1.8/2.5/3.2亿元，对应PE 29.4/21.5/17.0倍[4][34] - 核心逻辑：并购整合见效+新业务拓展驱动业绩加速兑现[3][33] 财务表现 - 2025H1营收9亿元（+25.25%），归母净利0.8亿元（+71.98%）[1][7] - Q2单季营收4.83亿元（+16.16%环比+16%），净利0.46亿元（+52%环比+35%）[1][7] - Q2毛利率24.25%（+3.87pct），净利率9.52%（+2.07pct）[16] - 费用率：销售6.42%（+1.13pct）、管理4.14%（-0.67pct）、研发0.62%（+0.14pct）[16] 业务结构 - 底盘弹簧占比50%：悬架弹簧（单车4个*30-40元）+稳定杆（单车2个*80-200元）[2][25] - 车身内饰占比40%：座椅/油门踏杆等异形弹簧（单价<2元，用量大）[2][26] - 注塑件等占比10%：工程塑料零部件[2][23] 战略布局 - 并购扩张：2017-2024年收购上海科工/江苏大圆/上海核工/AHLE资产，获取冷卷/碟形/Miniblock弹簧技术[2][23] - 产能建设：投资6.5亿元建设200万件智能悬架+1000万件机器人弹性元件产能[31][33] - 全球化：德国AHLE资产+墨西哥工厂布局，当前出口占比10%[29] 行业前景 - 底盘弹簧市场空间：2023年130亿元→2027年150亿元[25] - 公司份额：从2023年9%提升至2027年18%（底盘领域）[26] - 新增长点：智能悬架/人形机器人弹簧（已送样）[3][31] 客户资源 - 主机厂：吉利/比亚迪/理想/蔚来/华晨宝马/现代等[27] - Tier1供应商：万都/采埃孚/佛吉亚/麦格纳等[27][32]

财务表现 - 2025年上半年营业总收入9亿元，同比增长25.25%，归母净利润0.8亿元，同比增长71.98% [2] - 2025Q2收入4.83亿元，同比增长16.16%，环比增长16%，归母净利润0.46亿元，同比增长52%，环比增长35% [2] - 2025Q2销售毛利率24.25%，同比提升3.87pct，归母净利率9.52%，同比提升2.07pct，主要受益于规模效应和降本增效 [3][16] - 2025Q2销售/管理/研发/财务费用率分别为6.42%/4.14%/0.62%/1.04%，同比+1.13pct/-0.67pct/+0.14pct/-0.17pct [3][16] 业务结构 - 收入占比50%为底盘业务（悬架弹簧单车4个/30-40元，稳定杆单车2个/80-200元），40%为车身内饰及动力系统弹簧（单价2元内） [4][23] - 小弹簧业务覆盖动力系统（内燃机气门弹簧单价1元内/单机16个）和车身内饰（座椅弹簧等单价2元内） [23] - 当前底盘业务国内市场规模约130亿元，2027年预计达150亿元，公司市场份额超10%并有望提升至18% [22][23] 战略布局 - 通过并购延伸能力：2017年收购上海科工（工程塑料）、2021年收购江苏大圆（日系客户+冷卷技术）、2023年收购上海核工（碟形弹簧）、2024年收购德国AHLE（变线径弹簧技术） [5][21] - 全球化布局：出口占比10%（北美为主），德国AHLE资产推进欧洲本地化生产，2025年设立墨西哥孙公司拓展国际客户 [26] - 投资6.5亿元建设年产200万件智能悬架及1000万件电动/液压驱动弹性元件产能，其中智能悬架空气弹簧总成投资3.65亿元 [7][28][29] 技术突破与客户资源 - 人形机器人用拉簧、扭簧、卡簧已实现送样 [6][7] - 客户覆盖吉利、比亚迪、华晨宝马、蔚来、理想等主机厂，以及采埃孚、佛吉亚、麦格纳等全球一级供应商 [25] - 并购标的江苏大圆2023年收入4.2亿元，净利润4000万元；德国AHLE 2023年收入2800万欧元 [22]

公司战略定位 - 依托全球领先铝产业优势重新定义汽车制造全生命周期 构建从原铝生产 零部件加工 整车制造到回收再生的全产业链闭环[4] - 成为全球唯一同时具备铝全产业链 整车制造与回收再生能力的汽车企业[4] - 投资控股3家整车企业 1家设计公司及数家科技公司 形成乘商并举 油电并进发展格局[4] 核心战略布局 - 轻量化战略通过铝材应用实现产品提升 极石汽车下一代产品铝材占比提升至50% 实现白车身减重15% 扭转刚度提升11% 续航增加10%[5] - 绿色化战略创新推出铝银行模式 以保级回收为核心对商用车承诺回收 推动车-铝-车闭环循环[5] - 智能化战略通过数字化工具实现客户30分钟内极速响应 制造端应用工业机器人 数字孪生技术提升自动化率[5] 市场表现与产品布局 - 旗下品牌产品出口近30个国家 锐胜王牌MPV成功登顶细分市场销量冠军[4] - 2025年BAW锐胜王牌凭借数智化提升市场份额从23%跃升至37.9% 逆袭登顶细分市场冠军[5] - 212越野车T01车型具备40°接近角 36°离去角 850mm涉水深度等超强通过性[5] - 锐胜M8新能源MPV提供增程/纯电双选择 综合续航突破1000km 配备智能座舱及高端舒适配置[5] 产业地位与影响 - 为行业绿色低碳转型提供魏桥方案 证明跨界者也能成为产业变革重要推动力[4][6] - 为山东新能源汽车产业高质量发展注入全新动能[6]

镁合金行业 - 镁合金具有低密度、良好铸造性和抗震减噪能力，是轻量化理想材料，在汽车结构件及机器人等下游应用稳步推进[1][2] - 当前镁合金技术成熟度可实现单车50kg+应用，随着渗透率提升，单车用镁量有望高速增长[2] - 2024年12月宝武镁业与埃斯顿发布镁合金机器人新品"ER4-550-MI"，较铝合金版本减重11%，能耗降低10%，减震、电磁屏蔽和散热表现卓越[2] - 2024年我国原镁产能148.8万吨，产量102.6万吨，产能利用率仅70%，反内卷政策推动行业从价格战转向品质战，落后产能逐步出清[3] - 截至8月18日府谷地区99.9%镁锭出厂价1.73万元/吨，从底部回升约14.4%，镁铝比约0.95处于历史低位，供需趋紧推动镁价长期上行[3] 稀土永磁行业 - 镨钕价格保持强势运行，8月15日氧化镨钕价格59.3万元/吨(单日涨5.6%)，金属镨钕72.0万元/吨(单日涨4.7%)[4] - 新能源汽车、空调、消费电子等下游需求持续增长：2025年6月新能源汽车产量126.8万辆(同比+45.4%)，渗透率45.4%(同比+5.4pct)；1-6月工业机器人产量36.9万台(同比+30.4%)，空调产量16329.69万台(同比+4.0%)[4] - 人形机器人商业化加速打开需求空间，中性预期2035年全球人形机器人钕铁硼需求达2.4万吨(2024-2035年CAGR 75.0%)[4] - 磁材厂订单持续增长，出口需求走强巩固涨价基础，稀土永磁板块配置价值凸显[4]

公司技术发展方向 - 轻量化已成为市场关注的发展新方向[1] - 需与扭力、使用寿命等关键性能指标实现协同优化[1] - 在确保传动效率和耐久性的前提下持续提升产品轻量化水平[1] - 为客户提供更具竞争力的解决方案[1]