银企合作 - 云南交投集团与建设银行就深化银企合作进行座谈，双方探讨了绿美通道经济、供应链金融、现代物流等关键领域的合作空间 [1] - 云南交投集团希望将其产业链优势与建设银行的金融保障优势深度融合，推动更多合作项目落地 [1] - 建设银行已将云南交投集团列为"总行基础设施提级营销客户"，未来将在授信用信提额、存量债务优化等方面加大支持力度 [1]

今年上半年，国开行发放物流领域基础设施贷款120亿元，同比增长67%，服务扩内需、促消费。国开 行交通运输业务部相关负责人表示，下一步，国开行将强化职能定位，聚焦主责主业，加大对"通道 +枢纽+网络"现代物流运行体系建设的中长期融资支持力度，促进物流与产业融合发展，持续为现代物 流高质量发展贡献金融力量。（新华社） ...

中国物流与采购联合会数据显示，1月份至5月份，全国社会物流总额为138.7万亿元，同比增长5.3％；5 月份当月增长5.0％，较上月回落0.5个百分点，波动幅度环比有所收窄。未来如何更有效地降低全社会 物流成本，进一步激发市场活力，需在提高物流业运输效率和服务质量上下功夫。 近年来，我国物流发展质效稳步提升，运行态势持续向好，物流业通过政策引导、区域实践和技术创 新，初步构建起高效、开放的现代物流体系。此前发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提 出，处理好调整结构与深化改革、建强网络与畅通末梢、打造枢纽与优化布局的关系。这一表述旨在从 全局高度推动全社会物流成本有效降低，为各地区各部门降本增效指明方向。例如，浙江省依托数字化 服务功能，大力发展"5G+智慧仓储""AI+港口调度"等业务场景，持续挖掘物流技术性降本潜力，从"体 力活"向"脑力活"转变。又如，广东省完善县域物流体系，大力发展农产品直供、农超对接、生鲜电商 等流通新模式，减少生鲜农产品流通领域损耗，大大提高物流运输效率。 在快速发展的同时，我国物流业也面临多重挑战。例如，综合成本居高不下，社会物流总费用与GDP比 率较发达国家仍有差距；区域 ...

新海陆岛物流园区建设进展 - 项目上半年预计完成投资约4.1亿元，超额完成阶段性目标 [1] - 下半年计划每月完成7000万元至1亿元投资，冲刺大部分楼栋封顶节点 [1] - 当前施工现场有500多名工人和50余台大型设备，10月工人数量将增至逾1500人 [1] - 项目调整施工时间实行两班作业，避开高温时段以加快地基施工进度 [1] 项目概况与投资规模 - 项目由海南省物流集团有限公司投资建设，总投资40.32亿元 [2] - 去年12月开工建设A0405-3、A0419地块，包含6栋高标仓、4栋冷库、1栋物流大数据综合信息指挥中心 [2] 招商与预期效益 - 已与中通云仓、广药晨菲等10余家行业领军企业签署预招商协议 [2] - 计划2026年底建成投用，承接冷链物流、社会消费品物流等服务 [2] - 预计拉动社会就业约3000人，社会消费100亿元以上，降低全省物流成本 [2]

公司经营情况 - 2024年完成旅客发送量6910.67万人，同比增长16.51% [4] - 2024年完成货物发送量1409.98万吨，同比下降12.05%，主要因煤炭、金属矿石等大宗货物运输减少 [4][5] - 2024年营业收入270.90亿元，其中货运收入16.23亿元，占比仅6% [5] - 2025年计划完成旅客发送量7130万人（不含委托运输），货物发送量1480万吨，均较2024年提升 [5] 广州东站改造进展 - 改造难点在于既有繁忙线路上原址施工，需前置完成广州东北货车外绕线和白云站建设 [1][7] - 改造后广州东站将升级为高铁站，车场规模扩大至14台24线 [7] - 新车站建设或涉及百亿元级别投资，资产处置和资金来源问题需平衡上市公司利益 [7] - 管理层称前期工作推进一年，"离目标越来越近" [1][7] 铁路货运转型战略 - 正推进铁路货运向现代物流转型，国铁集团自2023年底加速转型进程 [5] - 高铁网络发展释放普线运能，为货运业务创造有利条件 [5] - 转型旨在通过规模效应降低全社会物流成本，符合国家绿色发展导向 [6] 市值管理动态 - 当前股价2.90元低于每股净资产，2024年仅6个交易日高于净资产 [8] - 若截至2024年10月股价连续12个月低于净资产，将制定市值提升计划 [8]

行业背景 - 现代物流是连接生产与消费的战略性、基础性产业，对畅通国内国际双循环具有关键作用 [1] - 构建内外联通、安全高效的现代物流体系有助于激发超大规模市场优势 [1] - 河南省正打造全国重要现代综合交通枢纽和现代物流中心 [2] 金融产品创新 - 浦发银行郑州分行推出"国铁运费贷"，实现全流程线上化操作，助力物流企业"增量提质" [1] - 该产品深度嵌入铁路货运场景，直击物流企业支付铁路运费的刚性需求 [1] - 产品解决了传统融资中手续繁、审批慢、到账迟等问题，拓宽了物流市场主体融资渠道 [1] - 产品为降低商品流通环节成本、激发物流市场主体活力注入金融动能 [1] 业务实施 - 浦发银行郑州分行聚焦省内化工、粮食、矿产等对铁路运输依赖度高、物流成本敏感的重点产业 [2] - 系统梳理省内相关产业链上的物流企业，精准锁定承运商、货代公司等服务商 [2] - 开辟专属绿色通道，优化流程，限时办结 [2] - 从项目上报到放款全流程仅用时一周完成 [2] 未来规划 - 将以"国铁运费贷"为抓手，持续扩大金融服务覆盖面 [2] - 打造更便捷、高效、普惠的物流金融服务体系 [2] - 精准赋能物流"豫军"企业，助力河南省建设全国统一大市场重要循环枢纽 [2]

物流产业规模与效益 - 2024年全省物流业总收入达6527.8亿元，同比增长4.3%，全社会物流总费用占GDP比重为14.2%，货运量达20.43亿吨 [1] - 目标到2027年物流业总收入达到7500亿元，国家3A级及以上物流企业达290家，开工建设重点现代物流园区项目100个 [1] 物流产业发展方向 - 夯实物流产业承载基地：强化通道支撑和现代物流装备研发应用 [1] - 分类引育链主链属企业：招引国际物流企业，培育干线及城乡仓储配送企业 [1] - 促进产业融合：提升制造业供应链协同，推进物流与数字产业融合 [1] - 加快创新突破：打造低空物流、高铁快运等新场景 [1] 物流基础设施与网络 - 四川已建成进出川大通道51个，综合交通线网达44.3万公里，位居全国第一 [5] - 2024年全省社会物流总额超10万亿元，同比增长6.0% [5] - 计划到2027年社会物流总费用占GDP比率降至13.7%左右 [7] 物流产业布局 - "3+10+N"布局：成都、泸州、达州为核心承载地，10个协同发展地，其他市州主动融入 [6] - 成都发挥极核作用，泸州为港口型枢纽，达州为商贸服务型枢纽 [6] 降本增效措施 - 硬件：推进7个国家物流枢纽建设，打通多式联运"最后一公里" [7] - 软件：建设多式联运数智平台，推进航运资源信息共享 [7] - 市场主体：引育链主企业，支持链主与链属企业配套 [9] 科技赋能物流 - 成都国际铁路港通过"智慧陆港"平台提升效率80%，翻箱率降至4%以下 [11] - 推动通道网、物流网、数联网三网融合，建设全省物流服务网 [12] - 计划实施基础设施数字化改造，破除81条断头路瓶颈路 [12] 新应用场景与创新 - 低空经济方案助力高山车厘子当天采摘发运，预计助农增收20% [13] - 推动"通道经济"转向"产业经济"，培育物流新质生产力 [13]

此外，国铁太原局还全力拓展物流总包业务，综合公、铁、海物流优势，根据企业物流需求"量身定 做"物流产品，开发物流总包及"总对总"项目，锁定运量超1亿吨。 与此同时，不断完善货物班列产品谱系，国铁太原局以山西"十大专业小镇""十大产业链"链上企业为着 力点，推出"三晋通"班列、晋蜀钢铁班列、晋粤山西特产班列等多种班列产品，为民生物资提供干支仓 配一体化服务，积极推进铁水"一单制"物流，构建起全国1、2、3天快货物流圈，开行14条中欧班列物 流线路，辐射共建"一带一路"16个国家48个城市，有效降低了全社会综合物流成本。(完) （文章来源：中国新闻网） 2025年以来，国铁太原局进一步优化货物列车开行结构，积极挖潜提效，助力铁路货运向现代物流转型 发展、降低全社会物流成本。 国铁太原局把增加集装箱运量作为推进现代物流发展的重要举措，大力调整运输结构，创新实施"一品 一策"和集装箱"一口价"政策，充分释放焦炭、煤炭、氧化铝等货品装箱运输潜能，促使集装箱运量不 断提升。2025年1月至4月，9次打破单日装车历史纪录，日均装车6000箱，同比增长144.1%，为非煤货 品增运上量注入强劲动能。 为不断优化铁路货运服务， ...

5月14日，在济南市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上，济南市口岸和物流办公室党组书记、主 任翟立波透露，2025年，济南市口岸和物流办公室将紧盯"高标准建设北方商贸物流中心"目标，加快完 善"通道+枢纽+网络"的现代物流运行体系。 济南市口岸和物流办公室党组成员、副主任夏庆介绍说，目前，"济南市智慧口岸物流平台"已正式上线 发布，该市78个物流项目已在平台同步展示，后续将陆续补充项目建设节点信息，动态更新项目进展， 完善济南市现代物流网项目地图，多方位呈现建设成效，打造全市物流产业线上聚集地。"济南市口岸 和物流办公室将借助平台优势，辅助谋划更多优质储备项目，系统统筹项目招商运营资源，强化统计监 测、决策分析功能，保障服务更精准、更智慧。" 目前，济南市智慧口岸物流平台已归集全市10763家物流企业、402家重点物流企业和22个规范化物流园 区的基本业务信息，有效整合了物流、信息流、资金流，建立了数据资源动态互联机制。"从全市一季 度中欧班列、国内班列、铁海班列、航空货运等运行情况来看，物流产业整体呈现良好发展态势。"夏 庆称。 据悉，2024年，济南全年开行中欧班列1029列，保持山东省首位。此外，新开 ...

物流网络拓展 - 中欧班列全年开行1029列，保持全省首位，新开通跨里海通道和老挝通道，总线路达15条，联通23个国家48个城市，新设立塞尔维亚贝尔格莱德境外集结中心 [3] - 航空网络新增4条国际客运航线（泰国普吉岛、柬埔寨金边、韩国釜山、"济南-南宁-泰国普吉岛"）和1条国际货运航线（"济南-卡塔尔多哈-英国伦敦"），拓展延伸"济南-美国纽约-比利时列日-济南"货运航线（省内首条"第五航权"环球全货运航线），新引进2家基地航司（北部湾航空、四川航空） [3] - 济南机场全年出入境人员78.68万人次（同比增长215%），货邮吞吐量15.36万吨（同比增长6.6%） [3] - 国际公路运输实现突破，开通首条济南-莫斯科线路，TIR新模式落地，6家企业取得TIR持证人资质 [3] - 国内班列重点线路集装箱发送量5.7万标箱（同比增长65.7%），董家镇铁路货运中心实现集装箱货物混装运输 [3] 枢纽能级提升 - 获批建设陆港型国家物流枢纽和国家中欧班列集结中心，成为"双型"国家物流枢纽建设城市，中欧班列开行模式向"枢纽对枢纽"转变 [4] - 现代物流网基础设施项目累计完成投资214.4亿元，34个项目已竣工，28个在建，"齐鲁号"中欧班列(济南)集结中心和山东港口中欧"铁运达"项目获1.54亿元政策性资金支持 [4]