本报讯 （记者张文湘 见习记者占健宇）11月21日，由欧冶云商股份有限公司（以下简称"欧冶云商"） 主办的2025钢铁供应链协同向新大会在上海举办。 欧冶云商党委书记、董事长吕军在会上指出，面对钢铁行业减量发展与供需结构变化，欧冶云商链接供 需两端，锻造全渠道服务能力，深入产业链各环节，提供钢材销售及加工配送、价格风险管理等渠道延 伸服务，助力钢厂基地高效服务终端。2025年1至10月份，欧冶云商服务用户1.4万余家，钢材销售量超 2400万吨。吕军强调，公司正推进供应链联合体模式、智慧物流平台等数智化创新，深度参与国际碳排 放核算与深化互认合作，以集成服务推动钢铁供应链向数智化、集成化、绿色化转型，并积极倡导产业 链上下游企业顺应趋势、携手同行。 同时，大会成功举行了"2025产品种类规则（PCR）"首发仪式，并集中发布了100份环境产品声明 （EPD）报告。截至目前，钢铁全产业链EPD平台已发布300份EPD报告，标志着钢铁行业在绿色标准 化、数字化协同降碳方面迈出关键一步。 中国钢铁工业协会副秘书长冯超在主题演讲中系统解读了钢铁行业的发展态势。他指出，钢铁供应链面 临服务创新不足、产业链协同弱等问题。面 ...

行业宏观发展 - 海洋经济已跃升为与航空航天、深海探测并重的战略性新兴产业 [2] - 2024年中国海洋生产总值达10万亿元人民币，同比增长5.9%，其中海洋制造业产值为3万亿元人民币 [2] - 现代海洋经济呈现出鲜明的“深远海化”特征，正经历从量的积累到质的飞跃 [2] - 政策持续赋能，中国海工装备在“十四五”期间于制造业增加值、出口额及新承接订单方面稳居世界第一 [2] 行业发展挑战 - 行业面临核心技术垄断尚未完全解决、产业“大而散”格局制约发展效率的挑战 [2] - 深远海开发需应对极端环境与生态保护的双重压力 [2] - 在FPSO领域，中国企业虽解决了有无问题，但核心市场仍在海外，品牌认可度和产业链竞争力仍需努力 [3] 公司发展战略与路径 - 公司提出以“集成化、智能化、模块化、低碳化”的“四化”融合为核心，重塑海洋高端装备制造产业发展逻辑 [2] - 公司认为必须向“微笑曲线”两端延伸，加强前端设计与基础研发，提升后端品牌价值与服务水平 [3] - 公司目标是推动产业链价值链整体跃升，将海洋高端装备制造打造成建设海洋强国的国之利器 [3] 公司业务进展与成果 - 在FLNG领域，公司交付了中国首条全流程自主的FLNG，其长链条整合能力使其在全球新建FLNG平台市场中占据约30%份额 [3] - 公司已与意大利ENI、马来西亚国家石油公司、马来西亚云顶集团、土耳其国家石油公司、阿根廷国家石油公司等国际能源企业建立长期稳定合作 [3] - 通过高标准交付，公司从单个项目参与者成长为国际能源生态共建者，在全球市场编织能力网络 [3]

行业宏观背景 - 海洋经济已成为与航空航天、深海探测并重的战略性新兴产业 [2] - 2024年中国海洋生产总值达10万亿元人民币，同比增长5.9%，其中海洋制造业产值为3万亿元人民币 [2] - 行业呈现从量的积累到质的飞跃，并具有鲜明的“深远海化”特征 [2] - 政策持续赋能，党的二十大报告要求加快建设海洋强国，“十四五”期间中国海工装备在制造业增加值、出口额及新承接订单方面稳居世界第一 [2] 行业发展挑战 - 行业面临核心技术垄断尚未完全解决、产业“大而散”格局制约发展效率等挑战 [2] - 深远海开发需应对极端环境与生态保护的双重压力 [2] - 在FPSO（浮式生产储卸油装置）领域，中国企业虽解决了有无问题，但在品牌认可度和产业链竞争力上仍需努力，核心市场仍在海外 [3] 公司发展战略与实践 - 公司提出以“集成化、智能化、模块化、低碳化”的“四化”融合之路，重塑海洋高端装备制造产业发展逻辑 [1][2] - 在FLNG（浮式液化天然气装置）领域实现重大突破，交付中国首条全流程自主的FLNG，使其在全球新建FLNG平台市场中占据约30%份额 [3] - 公司已与意大利ENI、马来西亚国家石油公司、土耳其国家石油公司等国际能源企业建立长期稳定合作，从单个项目参与者成长为国际能源生态共建者 [3] 未来发展方向 - 中国企业不能满足于单纯制造，必须向“微笑曲线”两端延伸，即加强前端设计与基础研发，提升后端品牌价值与服务水平 [3] - 需坚持创新驱动，推动产业链价值链整体跃升，将海洋高端装备制造打造成建设海洋强国的国之利器 [3]

行业宏观趋势 - 海洋经济已成为与航空航天、深海探测并重的战略性新兴产业[1] - 2024年中国海洋生产总值达10万亿元人民币，同比增长5.9%，其中海洋制造业产值3万亿元人民币[1] - 行业正经历从量的积累到质的飞跃，呈现出鲜明的“深远海化”特征[1] - 政策持续赋能，党的二十大报告明确要求加快建设海洋强国，“十四五”期间中国海工装备在制造业增加值、出口额及新承接订单方面稳居世界第一[1] 行业发展挑战 - 行业面临核心技术垄断尚未完全解决、产业“大而散”格局制约发展效率的挑战[1] - 深远海开发需应对极端环境与生态保护的双重压力[1] - 在FPSO领域，中国企业虽解决了有无问题，但核心市场仍在海外，品牌认可度和产业链竞争力仍需努力[2] 公司发展战略与路径 - 公司提出以“集成化、智能化、模块化、低碳化”的“四化”融合之路破局海洋经济与高端装备协同发展[1][2] - 公司认为必须跳出“单点技术突破”的传统思维，以“四化”融合重塑产业发展逻辑[2] - 公司战略方向是向“微笑曲线”两端延伸，加强前端设计与基础研发，提升后端品牌价值与服务水平[3] 公司业务进展与成果 - “四化”理念已在公司三大核心产品上取得显著成效[2] - 在FLNG领域，公司交付了中国首条全流程自主的FLNG，其长链条整合能力使其在全球新建FLNG平台市场中占据约30%份额[2] - 公司凭借高标准交付，已与意大利ENI、马来西亚国家石油公司等多家国际能源企业建立长期稳定合作，从单个项目参与者成长为国际能源生态共建者[2]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营收145.25亿元，归母净利润7.92亿元，同比分别增长35.52%和38.38% [1] - 公司上市后交出首份业绩答卷，展现了稳定的盈利能力和强劲的发展韧性 [1] 研发与技术 - 2025年前三季度研发投入9.59亿元，同比增长49.49%，技术护城河愈发巩固 [2] - 第五代产品平台实现量产交付与客户定点双突破，在高压化、集成化、智能化方面取得技术突破，可灵活适配全谱系车型 [2] - 第六代产品平台预研工作如期推进，即将进入A样阶段，核心性能较第五代提升10%至30%，并前瞻布局车网互动功能 [3] - 技术从动力领域向智能底盘领域延伸，悬架产品已有定点项目，卡位麦肯锡预测2025年规模将破800亿美元的智能底盘市场 [3] 市场与客户 - 国内市场电控、电机在第三方供应商中份额分别达10.1%和11.3%，均居首位，驱动总成排名第二，覆盖40余家客户170余款车型 [4] - 客户结构均衡，实现新势力和传统车企全覆盖，形成长期定点与持续迭代的深度绑定关系 [4] - 近三年境外收入年复合增长率接近450%，外销收入从2022年0.26亿元大幅增长至2024年7.69亿元 [5] - 已与大众、奥迪、Stellantis、沃尔沃等国际车企建立深度合作，业务模式从单一产品扩展至提供全平台产品属地化解决方案 [5][6] 行业背景 - 2025年1月至9月我国新能源汽车产销量双双突破千万辆，同比增幅均超30%，行业维持高景气 [6] - 行业从量的扩张转向质的提升，技术路线多元化、供应链重构及全球化深化重塑格局 [6]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营收145.25亿元，同比增长35.52% [1] - 2025年前三季度公司归母净利润为7.92亿元，同比增长38.38% [1] - 2025年前三季度公司扣非净利润为7.38亿元，同比增长31.41% [1] 研发与技术 - 2025年前三季度研发投入9.59亿元，同比增长49.49% [2] - 第五代产品平台实现量产交付与客户定点双突破，技术实现高压化、集成化、智能化 [2] - 第六代产品平台预研即将进入A样阶段，核心性能较第五代平台提升10%-30% [3] - 公司技术向智能底盘领域延伸，悬架产品已获得定点项目 [3] 市场地位与客户 - 2025年上半年公司电控、电机在第三方供应商中份额分别达10.1%和11.3%，均居首位 [4] - 公司驱动总成排名第二，覆盖40余家客户170余款车型，实现A00至D级车全适配 [4] - 客户结构均衡，实现新势力和传统车企全覆盖，合作关系深度绑定 [4] 国际化进展 - 公司近三年境外收入年复合增长率接近450%，外销收入从2022年0.26亿元增至2024年7.69亿元 [5] - 公司在匈牙利、泰国建立生产基地，在德国、挪威设立销售公司，与大众、奥迪等国际车企深度合作 [5] - 业务模式从单一产品出口扩展至提供全平台产品的属地化解决方案 [5] 行业背景 - 2025年1-9月中国新能源汽车产销量双双突破千万辆，同比增幅均超30% [6] - 2025年全球智能底盘市场规模预计将突破800亿美元，线控技术相关模块占比超60% [3] - 行业从量的扩张转向质的提升，技术路线多元化、供应链重构及全球化深化重塑格局 [6]

激光焊接监控系统技术概述 - 系统是用于实时检测和控制激光焊接质量的智能设备，通过多传感器融合（如CCD视觉、红外测温、等离子监测）结合AI算法实现全方位监控 [2] - 系统可精准识别焊缝缺陷（气孔、裂纹等），监测熔深精度达±0.05mm，并自动调整激光功率/速度参数以确保焊接一致性 [2] - 系统支持数据追溯和MES系统对接，符合ISO 13919-1等国际标准 [2] 市场驱动因素与趋势 - 市场发展处于快速上升期，驱动力来自汽车、航空航天、动力电池、医疗器械等行业对高精度、高一致性焊接工艺的需求 [3] - 新能源汽车及动力电池需求是核心驱动力，激光焊接广泛应用于电池组、模块和电池单元制造，对可靠性要求极高 [4] - 系统可对焊接过程进行100%实时、客观和全面的检查，相比传统人工抽检能大幅提升生产稳定性和良率，降低成本和减少对劳动密集型检查的依赖 [4] - 未来三大趋势是智能化（AI算法实现缺陷自动识别与自适应工艺调节）、集成化（监控系统嵌入整机方案降低导入成本）和国产化替代（中国本土企业在传感器和工业软件上突破） [3] 全球市场规模与竞争格局 - 预计2031年全球市场规模将达到3.2亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为12.73% [7] - 全球市场前五大生产商占有大约52.8%的市场份额，主要厂商包括Coherent、IPG Photonics、Trumpf等 [8] - 竞争格局呈现国际龙头技术领先（如德国、美国、日本厂商Precitec、IPG、TRUMPF在高端市场占主导）、本土厂商加速追赶（依托激光整机和本地化优势抢占新能源市场）和专精企业差异化突破的特点 [19][20][21] - 未来竞争焦点集中在AI智能算法融合、系统集成化程度、国产化核心器件突破三大方向 [21] 产业链价值链分析 - 价值链分为上游（核心部件和基础技术）、中游（系统集成和产品制造）、下游（应用和最终用户）和支持（服务和渠道）四个关键环节 [8] - 上游包括光学元件（光学头、扫描镜等，供应商如Jenoptik、RAYLASE）、传感器和探测器（高速摄像机、红外传感器等，供应商如Xiris、Basler）以及信号处理芯片和算法软件（如NVIDIA、Intel的GPU/FPGA） [9] - 中游为监控系统开发商，负责集成光学头、传感器和算法，形成完整系统，集成方式包括直接集成由设备制造商内置或第三方模块由专业厂商提供 [10][11][12] - 下游最大市场是汽车及新能源汽车（车身制造、动力电池焊接，客户包括大众、特斯拉、比亚迪），其他重要应用包括动力电池及储能（客户如宁德时代、LG）、航空航天（空客、波音）和医疗器械（美敦力、强生医疗） [13][14][15] 产品类型与应用领域 - 主要产品类型包括视觉监控（摄像头+图像处理）、光信号监控（激光反射、红外热辐射）以及其他多技术融合方案 [22] - 核心应用领域涵盖汽车制造、电池生产、电子、医疗设备等 [22] - 重点关注的地区市场包括北美、欧洲、中国、日本、东南亚和印度 [22]

公司战略与定位 - 公司是射频互连领域核心技术自主化的领军企业，正从核心技术突破向系统级解决方案全面升级，构建“元件-组件-系统”全链路能力 [1] - 公司通过前瞻性产业布局与持续技术突破，在商业航天、低空经济、智能网联等新兴赛道抢占先机，构建穿越周期的核心竞争力 [1] 财务业绩与增长驱动 - 上半年实现营业收入4.08亿元、净利润3718万元，同比分别增长7.86%和10.5%，第二季度业绩增长进一步加速 [2] - 核心产品射频同轴连接器上半年销售收入同比增长24.41% [2] - 业绩增长为多轮驱动：核心业务订单恢复带动产能高位运行；新兴领域如商业航天、高端工业装备、低空经济等布局初见成效；内部“成本效率工程”优化流程提升盈利能力 [2][3] 新兴业务进展 - 高端装备和精密仪器领域已实现多款产品认证和供货；医疗领域与国际医疗巨头建立合作并实现小批量供货；低空经济领域与工业无人机厂商合作，部分客户已实现批量订货 [2] - 智能网联汽车领域已获得相关认证，部分产品完成车型定点验证 [2] - HTCC（高温共烧陶瓷）产品已实现小批量供货并完成技术验证，预计2025年第四季度攻克技术难题，未来市场空间年需求规模有望突破1亿元 [4] - 商业卫星领域与多个大型卫星星座项目实现天线、波导、电缆组件、连接器等产品的全面配套 [4] 海外市场拓展 - 2025年上半年海外市场业绩亮眼，得益于传统优势产品稳定输出及在欧洲市场传输线业务和东南亚5G项目射频综合互连方案的成功拓展 [5] - 未来将通过深化与通信领域头部客户合作、参加国际展会、建立代理商网络、完善本地化服务体系来提升海外影响力 [6] 研发与技术创新 - 研发资源重点投向“高频化、集成化、系统化”方向，深耕射频连接器及组件、高性能线缆、先进陶瓷、射频链路四大板块 [7] - 在毫米波方面已研发多系列产品，并向更小尺寸（如0.6mm）连接器和毫米波波导器件进军，同时提升精密加工能力 [7] - 通过设备升级、数据互通打造柔性生产模式和智能管理平台，实现生产数字化转型 [7]

行业地位与市场表现 - 欧瑞博被尚普咨询认定为“智能集成空调开创者”，基于“行业创新”和“行业首个”两大维度 [1] - 在中关村在线中央空调排行榜上，欧瑞博占据品牌和产品双料第一，品牌占有率达33%，评分为满分 [2] - 公司2023年才推出第一款中央空调，其崛起挑战了格力、美的、海信等传统巨头长期稳定的市场格局 [2] 核心技术突破 - 实现中央空调、地暖、热水三大功能一体化集成，一台外机即可满足需求，相比传统水系统两联供体积节省近一半空间 [4] - 自研HeatCycle™高效热泵回收存储技术，将空调制冷产生的废热回收用于制生活热水，综合能效比高达5.6，远超国标一级能耗标准 [4] - 深度集成智能中控屏MixPad和HomeAI 5.0系统，实现真正的智能环境控制，其稳定性和功能完善性超越传统空调品牌 [4] 用户体验与产品优势 - 以长江流域120平方米住宅为例，对比传统燃气炉地暖，欧瑞博集成空调三个月地暖季节可节省约5800元，节省比例达50%以上 [5] - 热泵制热水比燃气热水器节能3~4倍，夏季生活热水几乎“免费”制取，一年可为用户节省大几百元热水费用 [4][5] - 解决了传统氟机空调过度除湿导致空气干燥的问题，实现更为柔和的出风，主机提供10年超长质保期，远超行业4-6年的惯例 [5] 行业影响与发展趋势 - 欧瑞博的模式被类比为新能源汽车对传统燃油车的冲击，以舒适、节能、智能的组合拳实现对传统模式的超越 [7] - 集成化、智能化、节能化已成为明确行业方向，欧瑞博构建的技术和生态壁垒使传统品牌短期内难以突破 [8][9] - 公司战略布局延伸至家庭能源系统，推出“MixHPS家庭能源系统”和“光伏储能一体化解决方案”，推动住宅向“能源生产者与管理者”转变 [6][8]

行业概述 - 水平多关节机器人（SCARA）属于圆柱坐标型工业机器人，具有四个运动自由度，特点为负载小、速度快，适用于快速分拣、精密装配等场景，尤其在3C行业应用广泛 [5] - 与垂直多关节机器人相比，水平多关节机器人以高速度和平面内精准操作见长，适用于平面化流水线生产 [6] - 中国工业机器人市场发展迅速，约占全球市场份额的三分之一，水平多关节机器人是工业机器人中的第二品类，销量占比超过20% [11] 市场规模与增长 - 中国水平多关节机器人市场规模从2015年的5.57亿元增长至2024年的26.72亿元，年复合增长率为19.03%，预计2025年将增至28.32亿元 [1][12] - 中国水平多关节机器人销量从2020年的4.63万台增长至2024年的7.03万台，预计2025年销量将达7.45万台 [11][12] - 全球水平多关节机器人市场规模2024年约为68.8亿美元，预计2025年将达78.22亿美元，亚太地区是增长最快的市场之一 [10] 行业发展驱动因素 - 国家大力推进智能制造与工业自动化转型升级的政策为行业发展提供了机遇，例如2024年河南省的制造业“六新”突破方案和2025年工信部的轻工业数字化转型方案 [6] - 3C行业是主要需求驱动力，一条电子生产线往往需要上百台机器人支持，随着3C行业市场持续扩大，需求尤为旺盛 [1][12] - 上游核心零部件如减速器、伺服系统的国产替代进程加快，减速器国产品牌占比提升约18.76个百分点，伺服系统国产品牌占比提升约22.46个百分点 [11] 产业链与核心技术 - 产业链上游为核心零部件，包括控制器、减速器（占机器人总成本约35%）、伺服系统、传感器等 [7][8] - 减速器是技术壁垒最高的核心部件，在水平多关节机器人中主要应用RV减速器和谐波减速器 [8] - 中国减速器行业市场规模从2020年的1198亿元增长至2024年的1448亿元，预计2025年将达到1510亿元 [8] 竞争格局 - 全球水平多关节机器人行业集中度较高，爱普生（EPSON）以约30%的市场占有率稳居全球首位 [14] - 市场竞争分为三大梯队：第一梯队为爱普生、发那科、安川等国外厂商；第二梯队包括台达电子、埃斯顿、汇川技术等国内企业 [14] - 国产品牌市场占比有较大提升，2020年汇川技术与台达SCARA机器人出货量分居国内第一、二位 [11] 重点企业分析 - 埃斯顿作为国内SCARA机器人领域龙头企业，产品覆盖3kg到1000kg负载，2025年上半年其工业机器人及智能制造系统营业收入为20.92亿元，同比增长26.56% [14] - 汇川技术SCARA机器人在2020年国内市场份额排名第三，位居国产品牌第一，2025年上半年公司营业收入为205.09亿元，同比增长26.73% [15] 技术发展历程 - 国外技术成熟，日本山梨大学于1978年率先发明SCARA机器人，爱普生等公司通过创新设计在速度、可靠性和负载能力上取得显著进步 [10] - 中国发展起步较晚，熊猫电子于1992年设计制造第一台SCARA装配机器人，上海交通大学于1995年研制出“精密一号装配机器人” [1][12] 未来发展趋势 - 智能化：通过集成高精度视觉识别、力控传感和机器学习算法，提升机器人的自主决策与自适应能力 [17] - 集成化：机器人将与生产线、物流系统及云端管理平台深度集成，形成协同作业的有机整体，提供“软硬一体”解决方案 [18] - 轻量化：采用新型材料和创新结构设计降低本体重量，提升运动速度和能效，尤其适合3C电子、半导体等紧凑型场景 [19]