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282辆国产车跨境直抵哈乌两国 天顺股份打造中亚汽车出口“超级换乘站”
证券时报网· 2025-05-30 21:47
近日,由天顺股份(002800)控股公司新疆晶化区国际商贸有限责任公司(以下简称:晶化区国贸)承运 的首批装载着282辆国产汽车的货车,从精河国际公铁联运综合物流园发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯 坦,标志着精河国际公铁联运综合物流园拓展了公铁联运汽车换装出口新业务。 据此前公司2024年年报数据显示,在共建"一带一路"倡议下,公司国际航空运输和国际铁路物流业务激 增,实现营业收入15.30亿元,同比增长61%,实现归属于上市公司股东的净利润891.67万元,同比扭亏 为盈并增长120.56%,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润846.38万元,同比大增 635.22%。 本次承接汽车出口业务的晶化区国贸是天顺股份控股孙公司,公司主要从事国际、国内集装箱货物运输 代理、装卸搬运、多式联运等业务的综合性商贸物流企业,2023年11月入驻精河国际公铁联运综合物流 园。入驻后,公司充分发挥物流园公铁联运的高效物流优势,组织国内外货物集结发运。 对于本次公铁联运汽车换装出口新业务,天顺股份方面相关人员表示,公司将继续发挥新疆地区东联西 出、西引东来优势,集结各地货物后,组织国际班列发往中亚和欧洲国家,先后将番 ...
四川眉山:打造西南天府国际物流枢纽
搜狐财经· 2025-05-30 14:08
眉山国际铁路港建设进展 - 眉山市作为四川省西部陆海新通道重要节点,着力建设眉山国际铁路港,发挥"铁公水空"四港联运优势,打造西南天府国际物流枢纽 [1] - 眉山国际铁路港总规划面积超过2.96万亩,已累计开行班列443列,联通境内外节点城市34个 [1] - 铁路港为四川省多式联运体系搭建、西部陆海新通道高质量发展、拓宽四川对外开放新通道提供强有力支撑 [1] 物流园区运营情况 - 天府新区青龙公铁物流园通过铁路运输到港的汽车停放,同时有高铁列车经过 [3][8][9] - 工人使用龙门吊搬运货物,显示物流园作业繁忙 [5][12] - 工人在园区内搬运货物,显示日常运营活动 [6][14] 保税物流中心功能 - 眉山保税物流中心(B型)项目提供保税仓储、转口贸易、物流配送等多重服务 [5][11][14] - 工人驾驶叉车搬运货物,显示保税中心货物处理能力 [11][14] - 项目通过无人机照片展示整体规模与布局 [11] 数字化管理平台 - "智慧陆港"一站式服务中心通过物流信息数字化大屏查看眉山市物流相关实时信息 [12]
连续20日获资金净流入,高股息ETF(563180)逆市上涨,机构建议继续关注稳定类资产
21世纪经济报道· 2025-05-30 10:05
市场表现 - A股三大指数集体低开,农业、医药、港口等板块逆市走高,半导体等科技板块回调 [1] - 中证高股息策略指数拉升涨0.13%,成分股中塔牌集团涨超2%,四川路桥、中谷物流、沪农商行等多股涨超1% [1] - 高股息ETF(563180)翻红涨0.09%,溢折率0.03%,盘中频现溢价交易 [1] 资金流向 - 高股息ETF(563180)连续20个交易日获资金净流入,累计净流入额超1.46亿元 [1] 指数跟踪 - 高股息ETF(563180)紧密跟踪中证高股息策略指数,该指数选取80只股息率和股利支付率较高、分红稳定的上市公司证券 [1] 机构观点 - 光大证券认为A股市场有望震荡上行,当前估值处于2010年以来均值附近,中长期资金或将持续流入 [2] - 配置方向包括稳定类资产(如高股息、黄金)、产业链自主可控以及内需消费 [2]
天顺股份: 《公司章程》(2025年5月)
证券之星· 2025-05-29 21:17
公司基本情况 - 新疆天顺供应链股份有限公司成立于2008年12月1日,注册地址为乌鲁木齐综合保税区围网内查验库CY066室,注册资本为3000万元人民币[2] - 公司于2016年5月30日在深圳证券交易所上市,首次公开发行1868万股人民币普通股[2] - 公司英文名称为XinJiang Tianshun Supply Chain CO.,LTD.,统一社会信用代码为91650100684896583H[2] 公司经营范围 - 主营业务包括国内国际货物运输代理、普通货物仓储服务、装卸搬运等物流服务[5] - 经营商品涵盖化工产品、金属材料、建筑材料、农产品等大宗商品贸易[5] - 拥有道路货物运输、国际道路运输、城市配送等许可经营项目[6] 公司治理结构 - 董事会由5-9名董事组成,设董事长1人、副董事长1人,董事任期3年可连选连任[42] - 设立审计委员会、提名委员会、战略委员会和薪酬与考核委员会四个专门委员会[55] - 独立董事占比不低于1/3,且至少包括1名会计专业人士[51] 股东权利与义务 - 连续180日以上单独或合计持有3%以上股份的股东可查阅公司会计账簿[12] - 股东有权对违规决议提起诉讼,请求撤销期限为决议作出之日起60日内[13] - 控股股东不得占用公司资金、不得违规要求提供担保[16] 利润分配政策 - 现金分红比例不低于当年可分配利润的20%,重大投资支出超过净资产50%时可调整[63] - 利润分配优先采用现金方式,具备条件时可进行中期分红[62] - 差异化现金分红政策根据发展阶段设置40%-80%的比例要求[62] 重大事项决策 - 一年内购买出售资产超过总资产30%需股东会特别决议通过[29] - 对外担保总额超过净资产50%需提交股东会审议[18] - 关联交易金额占净资产5%以上需股东会批准[45] 股份管理 - 公司股份分为普通股和优先股,同类别股份具有同等权利[7] - 股份回购情形包括减资、员工持股等,回购总额不超过股本10%[8] - 董监高任职期间每年转让股份不超过25%,离职后半年内不得转让[10]
成都青白江:“川货出川”“蓉品出海”再添新通道
新浪财经· 2025-05-28 20:28
物流通道建设 - 首趟"蓉深港图定班列"从成都启程,装载电子配件、电视机配件等货物,全程仅需2天直达深圳盐田港,3天至香港葵青港,后续可覆盖全球200多个国家和地区 [1][3] - 该班列采用"定点、定线、定车次"模式运营,将成都至盐田港运输时间从6天缩短至2天,葵青港3天,大幅提升成渝地区货物出口效率 [6] - 班列货物可经盐田港通达欧美市场,或借道葵青港发往世界各地,为川货出川、蓉品出海提供高效低碳通道 [3][6] 三港战略合作 - 成都、深圳、香港三地签署两项战略协议,强化成渝经济圈与粤港澳大湾区联动,共同打造稳定畅通、绿色高效的黄金物流通道 [4] - 盐田港拥有华南最密集欧美航线,葵青港以亚洲、南美洲市场为主,两港通过驳船服务实现外贸航线互补,形成高效衔接的物流体系 [4] - 三地合作实现货运无缝衔接,将成都与全球供应链核心节点盐田港、葵青港紧密联结,推动互惠共赢 [5] 内陆港布局 - 盐田国际内陆港(成都)正式启用,这是盐田港第18个内陆港,将推动成都陆港与深圳、香港海港在运营管理、港口资源等方面全方位互联互通 [7] - 内陆港启用后,货物可在成都铁路港完成交提柜交验业务,实现与盐田港"同港、同价、同服务",为西部地区提供快捷经济的出海通道 [7] - 该布局有助于西部产品走向世界,吸引企业投资,促进经济多元化发展,同时推动成渝地区与粤港澳大湾区高度融合 [7]
第二届山东省职业技能大赛开赛
大众日报· 2025-05-28 08:59
大赛概况 - 第二届山东省职业技能大赛于5月27日开赛,采取"主赛场+分赛场"模式,主赛场比赛在济南黄河国际会展中心举办,会期三天 [2] - 大赛以"智汇齐鲁 技创未来"为主题,设置106个赛项,覆盖物流运输、智能制造、信息通信、乡村振兴等重点领域 [2] - 来自全省16市319家单位的1616名选手参赛,涵盖技工院校学生、大中专院校学生和企业职工,平均年龄25岁 [2] 比赛内容 - 工业机器人系统操作比赛采用双人协作模式,模拟智能工厂生产场景,选手通过示教器和电脑指挥机器臂进行零件安装和协同操作 [2] - 赛项包括工业机器人系统操作、增材制造、3D数字游戏艺术等,紧密对接先进制造业和新基建新职业 [3] - 所有比赛项目均服务于实体经济,竞赛规则融入行业与生产实践中的操作标准,引领技能人才培养方向 [3] 参赛与观摩 - 滨州市鲁北技师学院学生专程赴济南观赛,通过观察选手操作流程为专业学习提供参考 [3] - 潍坊市技师学院6名师生参赛,通过比赛锤炼技艺并提升技能水平 [3] 技能展示 - 大赛期间设置16个技能人才成就展区,展示面塑、非遗掐丝牡丹、咖啡拉花、木刻、剪纸等项目 [4] - 济南市技师学院学生用白面捏制形象逼真的蔬菜水果,菏泽市展区展示非遗掐丝牡丹及现场掐丝工艺 [4]
产地直采优质粮源 中亚农产品运贸专列抵汉
长江日报· 2025-05-28 08:31
中亚农产品运贸专列 - 一列运载1610吨饲用小麦粉的中亚农产品运贸专列从哈萨克斯坦阿拉木图抵达中铁联集武汉中心站,历时8天跨国运输 [1] - 这批小麦粉将直供给湖北省内饲料加工企业,哈萨克斯坦作为中亚重要小麦生产国,资源丰富且品质优良 [1] - 湖北虽为农业大省,但饲料用粮仍需部分进口,汉欧国际已开通多条哈萨克斯坦城市至湖北的中亚粮食回程班列 [1] 物流与贸易网络 - 去回程班列实现均衡发运、双向对开,湖北纺织品、电子产品、整车等商品运往中亚,哈萨克斯坦图尔克斯坦州在武汉设立物流仓储基地 [1] - 武汉海关优化监管流程实现"快速清关",本月还将有两列同样货物专列从哈萨克斯坦发出 [1] - 依托中欧班列(武汉)的中亚农产品专列采用"运贸一体化"模式,构建全链条体系,年进口量将超50万吨 [2] 多式联运与效率提升 - 武汉作为全国重要交通枢纽,货物抵达后可通过水运、铁路、公路等多种方式快速分拨至全国,实现"一票到底"的多式联运 [2] - 多式联运进一步提升货物流通效率,降低物流成本 [2] - 2025年武铁吴家山车站已开行中欧班列293列,其中发送162列同比增加6%,到达131列同比增加10% [2] 未来发展规划 - 公司将拓展高附加值农产品、矿产贸易,加大原材料支撑保障 [2] - 湖北正加快构建"班列+"新业态,持续推进班列提质增效,夯实中亚通道网络 [2] - 深化湖北及中部地区与中亚地区的经贸合作 [2]
苏州市充分发挥龙头企业引领作用提振产业发展
新华日报· 2025-05-27 05:51
服务业经济总体表现 - 一季度苏州服务业增加值达3450亿元,同比增长5.4%,呈现开局向好、稳中有进态势 [1] - 1-2月规上服务业营收1031.8亿元,同比增长11.6%,增速较去年全年提高3个百分点 [2] - 一季度规上服务业景气指数124.2,连续9季度保持"较为景气"区间,信息传输/软件业景气指数136.3领跑 [2] 重点行业增长数据 - 租赁和商务服务业营收占比31.3%,增速16.8%,拉动规上服务业增长5个百分点 [2] - 交通运输/仓储邮政业、信息传输/软件业、租赁商务服务业增加值分别增长8.5%、8.5%、10.2% [4] - 物流运输业表现强劲:公路货运周转量增9.7%,水路增42%,太仓港吞吐量增12.6%,快递业务量增26.1% [4] 消费市场动态 - 一季度社会消费品零售总额2306.1亿元,同比增长2.9% [6] - 新能源汽车消费增44.3%,绿色家电零售额增58.5%,智能设备零售额增64.3% [6] - 文旅行业快速复苏:旅行社营收增21.4%,艺术表演场馆营收增55.7%,电影票房增49.9% [5] 新兴动能发展 - 1-2月战略性新兴服务业营收增14.3%,高于规上服务业2.7个百分点 [7] - 数字经济表现突出:互联网与云计算服务营收增21.2%,人工智能服务营收增138.7% [7] - 信息传输/软件业增加值增速8.5%,高于GDP增速2.5个百分点 [7] 政策与企业表现 - 苏州出台《服务业企业招大引强培优育强行动方案》等系列政策,强化资金/人才/载体支持 [3] - 规上服务业百强企业营收增18.6%,拉动行业增长8.7个百分点 [5] - 金融业平稳运行:人民币贷款余额增8.4%,新增科创板上市公司2家(累计57家,全国第三) [4]
从大别山到韩国,湖北这趟专列出山越海!
搜狐财经· 2025-05-26 21:21
铁海联运专列开通 - 湖北麻城首次为企业量身定制物流方案 开行至福建厦门的铁海联运专列 装载1650吨石材的79363次货物列车从武汉铁路物流中心麻城营业部始发 3天后抵达厦门高崎站转海运发往韩国 [1] 麻城石材产业概况 - 湖北麻城被誉为"中国花岗石之乡" 白鸭山矿区是全球最大的花岗岩临矿生产基地之一 石材产量丰富 石材加工与进出口产业发展迅猛 [3] - 2022年麻城首次发运石材铁海联运集装箱至厦门港 随后发运规模逐渐趋于稳定 货源基础稳固 [3] 铁路物流服务优化 - 武汉铁路物流中心与武铁麻城车务段协同创新 推出"三优一快"运输服务 实现物流效能提升 助力企业降本增效 [5] - 动态优化装卸作业流程 实现货物"即到即装、即装即发" 确保与船期无缝衔接 [5] - 通过全流程时效管控 平均缩短货物在途时间50% 显著降低企业物流成本 [5] 运输数据与成效 - 武铁充分激发站场能力 根据麻城货场装卸作业能力进行管重、配空输送 提升出口石材运输时效 [7] - 今年以来武铁累计发送麻城石制品7942车、4.3万吨 为麻城加快建设大别山区域性中心城市提供运力支持 [7]
破解万亿赛道商用密码 干线物流产业生态正在经历深刻重构
中国汽车报网· 2025-05-26 16:28
在全球物流产业智能化浪潮的推动下,自动驾驶技术正以前所未有的速度重塑干线物流的产业格局。作为现代供应链的"主动脉",干线物流以 其万亿级市场规模和降本增效的明确需求,成为自动驾驶技术规模化商用的战略高地。当万亿级干线物流市场步入智能化"深水区",干线物流产业 生态正在经历深刻重构。日前,"车路云50人论坛·自动驾驶干线物流闭门研讨会"在清华大学举行,大家围绕"自动驾驶干线物流"这一细分领域场 景,共同探索自动驾驶干线物流商业化路径。 在政策牵引与技术积累的双轮驱动下,自动驾驶技术正通过成本优化、运营增效、安全加固,加速推动干线物流传统运输模式向智能化转型。 "智能汽车、智能交通行业的发展将重构产业链、价值链,切实改变人们的出行方式和产品使用模式。当前的竞争态势,不仅仅是企业的竞争、区域的 竞争,更是国家层面的竞争。"中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、西部智联首席科学家李克强表 示,公路运输是我国国民经济发展的核心动脉,自动驾驶干线物流是其中一个非常有吸引力的场景,可以推动公路运输真正意义上实现安全交通、绿色交 通、高效交通。 西安建筑科技大学校长赵祥模认为,干线 ...