文章核心观点 - 外卖平台竞争加剧，从用户和商户补贴延伸至对成熟骑手的人力资源争夺，近期美团与淘宝闪购在北京部分区域推出高额“转会”奖励以吸引竞对骑手 [1][2] - 短期高额补贴是平台应对年底运力短缺和订单高峰的速效手段，但会推高成本且难以维持骑手队伍长期稳定，行业竞争正从“抢人”转向通过生态与权益建设“留人” [2][8][10] 行业竞争态势 - 外卖平台竞争已从价格战、补贴战延伸到对优质、成熟骑手的直接争夺 [1] - 行业竞争从用户补贴、商户争夺进一步延伸至人力资源的生态化对决 [2] - 骑手在各大平台的重合度显著提高，QuestMobile数据显示，2025年9月美团、蜂鸟、京东秒送骑士App的月活重合骑手达208.8万，较2024年9月的25万翻了7倍，显示骑手流动性增强且多处于“观望状态” [9] 平台近期“抢人”策略 - **美团在北京部分站点的政策**：针对11月在饿了么、京东月单量大于720单并加入美团乐跑干六周的骑手，奖励2888元 [1][5] - **淘宝闪购在北京部分区域的政策**：针对12月15日至21日在京东、美团、顺丰等平台跑单超过140单、加入其优选并连续跑4周的骑手，奖励3000元，同时奖励邀请人1000元 [1][4] - 此类奖励并非全国性官方招募，而是部分站点根据实际单量和骑手分布的短期激励，强调“名额有限，先到先得” [1][7] - 行业培养新骑手最短需两周，在竞争激烈时平台倾向于用超额补贴快速补充有经验的运力，例如淘宝闪购今年7月在三里屯为成熟骑手提供每周1200元新人补贴，骑手正常跑单每月可额外获得约5000元收入 [7] - 补贴政策影响骑手流动，随着9月中下旬补贴缩水，骑手又出现向美团回流的现象，北京三里屯某美团站点骑手数量较7-9月增加20至30人至约130人，新增骑手中90%有经验，不少来自其他平台 [7] 竞争策略的动因与影响 - 根本原因在于骑手的稳定性和优质服务能力是外卖平台的核心竞争力与履约关键保障 [8] - 短期高额激励是平台在骑手流动性增强、单量持续攀升节点下，保障运力稳定、维持服务质量的直接手段 [8] - 这种做法短期内能缓解运力压力，但会推高平台运营成本，且难以实现骑手队伍的稳定成长，可能损害市场健康发展，被视为一种短期策略或权宜之计 [8] 行业长期竞争方向：从“抢人”到“留人” - 平台竞争转向更高维度的生态与权益建设，旨在通过改善福利和归属感构建长期稳定的骑手队伍 [9][10] - **福利措施示例**： - 多家平台推出社保补贴、取消超时罚款、提供骑手公寓、疾病救助和子女助学等人文关怀项目 [10] - 美团宣布社保补贴覆盖全国，并推动“亲子假”“秋收假”扩围试点，预计五年总投入100亿元 [10] - 京东宣布未来五年投入220亿元，通过多种方式提供15万套“小哥之家”以改善骑手、快递员居住条件 [10] - 分析师指出，平台应从短期补贴挖人转向长期的骑手权益保障，如社保、住宿支持、合理订单定价等，这才是构建可持续竞争壁垒的根本途径 [10] - 稳定的骑手队伍能提升配送效率、减少培训成本，并通过熟悉路线提供更可靠服务，是平台差异化竞争和决定长期市场格局的关键因素 [11]

美团面临阿里、京东激烈竞争 凤凰网科技讯北京时间12月27日，《金融时报》发文称，为了应对阿里巴巴、京东在外卖市场发起的激 烈竞争，美团投入重金补贴，拖累该公司遭遇了2018年以来的最大季度亏损，并影响其海外扩张计划。 成本高昂的一年 在美团北京总部，管理层每周都会进行一项关键推演：预测竞争对手在电商外卖补贴上的投入，并评估 自身需要多大力度进行应对。 今年，京东和阿里为争夺中国快速增长的即时零售市场发起了一场激烈竞争，由此引发了一场残酷的补 贴大战。为守住市场主导地位，美团不得不迅速投入资金，推出汉堡和含糖饮料等优惠券。 高盛分析师估计，美团今年每笔即时配送订单平均亏损约1元人民币。这拖累美团第三季度亏损160亿元 人民币，创下2018年上市以来的最大单季亏损。 美团、阿里以及京东的每单亏损或盈利情况 "这真是成本高昂的一年。"一位美团高管坦言。据知情人士透露，美团在国内市场遭到的猛烈攻势已引 发高层和投资者之间的讨论：公司是否还能继续为海外扩张提供资金支持。 阿里东山再起 阿里的东山再起改变了市场格局。AI领域取得的进展与创始人马云的"复出"让阿里信心倍增，该公司发 起了迄今最猛烈的一次尝试，意图颠覆中国 ...

2025年7月的外卖补贴战高峰期间，餐饮行业经历了前所未有的爆单与利润下滑并存的矛盾局面。 "那天爆单到外卖机都坏了，没法打印单据，我们只能用手机看然后把订单抄下来再做。"回顾7月初的 外卖大战，餐饮人余丽（化名）仍心有余悸。 2025年7月5日，自4月开始的外卖补贴战进入最高峰，对于不少餐饮人而言也是今年最难忘的一天。 美团、淘宝闪购和京东三家平台持续近半年的超百亿补贴战，让外卖行业成为今年最受关注的行业之 一。当硝烟褪去，生态链中的商家、骑手以及平台需要直面大战留下的影响，并及时进行调整。 爆单了，但没利润 今年的外卖大战，最明显的特点是爆单。期间，商家和骑手都处于满负荷状态。 "又累又赚不到钱。"余丽在广州经营一家小吃店，主营糖水和炸串，7月的周末余丽和店员都格外累。 大战期间，她和店员的身心受到双重挑战。最忙的一天，余丽和店员串了至少4000串炸串，做了500份 糖水，第二天的凌晨3点才下班。 令她哭笑不得的是，忙碌一个月后计算利润时，发现7月的利润不如往常。余丽对第一财经记者表示，7 月店里的营业额超20万元，与2024年7月（当时开业不久）5万元的营业额相比增长了许多。但所有的成 本开支也在翻倍： ...

文章核心观点 - 外卖行业竞争加剧，从用户和商户补贴延伸至对成熟骑手的人力资源争夺，近期美团与淘宝闪购在北京部分区域推出高额“转会”奖励以吸引竞对骑手 [1][2] - 短期高额补贴是平台应对年底运力短缺和订单高峰的速效手段，但会推高成本且难以维持骑手队伍长期稳定，行业竞争正从“抢人”转向通过社保、住房等长期权益建设来“留人” [2][5][6][8][9] 行业竞争态势 - 外卖平台竞争已从价格战、补贴战延伸至对优质、成熟骑手的生态化对决 [1][2] - 骑手在各大平台的重合度显著提高，QuestMobile数据显示，2025年9月美团、蜂鸟、京东秒送骑士App的月活骑手重合人数达208.8万，较2024年9月的25万翻了7倍，显示骑手流动性高，处于“观望状态” [7] - 行业培养一个无经验骑手最短需两周，但在竞争激烈时，平台倾向于用高于市场水平的超额补贴快速补充运力 [4] 平台近期“抢人”策略 - **美团**：在北京部分站点，针对11月在饿了么、京东月单量大于720单的骑手，加入美团乐跑并干满六周奖励2888元 [1][3] - **淘宝闪购**：在北京部分区域，针对12月15日至21日在京东、美团、顺丰等平台跑单超过140单的骑手，加入其优选计划并连续跑4周奖励3000元，邀请人还可额外获得1000元奖励 [1][3] - 此类奖励政策强调“名额有限，先到先得”，目前是局部区域的短期激励措施，非全国性官方招募 [1][3][4] - 今年7月，淘宝闪购在北京三里屯地区为成熟骑手提供高额新人补贴，骑手每天完成20至30单（正常为40至50单），每周可额外获得1200元，相当于月额外收入约5000元，吸引骑手从美团跳槽 [4] 骑手流动性与平台影响 - 成熟稳定的骑手不会经常流动，入行1年以内或急于改善短期经济状况的骑手更易被高额短期奖励吸引 [3] - 补贴政策变化直接影响骑手流向，例如淘宝闪购在9月中下旬补贴缩水后，骑手开始向美团大量回流 [4] - 北京三里屯地区的美团专送站点骑手数量较7-9月增加了20至30人，达到约130人，新增骑手中90%有从业经验，不少来自其他平台 [4] 行业长期“留人”策略转变 - 各平台从单一补贴转向多元化留人策略，竞相推出骑手权益保障措施 [8][9] - **美团**：宣布社保补贴自11月起覆盖全国，并计划推动“亲子假”、“秋收假”等项目扩围试点，预计五年总投入100亿元 [8] - **京东**：宣布未来五年将投入220亿元，通过多种方式提供15万套“小哥之家”以改善骑手、快递员居住条件 [8] - **行业普遍举措**：包括推出社保补贴、取消超时罚款、提供骑手公寓、疾病救助和子女助学等人文关怀项目 [8] - 分析师指出，构建稳定高效的骑手生态是平台差异化竞争和决定长期市场格局的关键，长期保障应体现在社保、住宿支持、合理订单定价等方面 [9]

AI照骗充斥网络，网友现在买东西都得先当侦探："这图到底是不是真的？" 当下，商家利用AI技术做营销获客十分普遍，其实很多做法是在法律红线上蹦迪。今年9月我国正式开 始施行《人工智能生成合成内容标识办法》，明确规定：所有AI生成的内容，都得打上"AI制造"的标 签。 21世纪经济报道记者章驰实习生邓凯 你还在相信这些所谓"真实用户"分享的装修攻略吗？其实都是AI一键生成的"演员"！ 社交媒体上夫妻站毛坯房前笑容满面的合照，仔细看人物表情像复制粘贴，背景透视关系非常诡异。这 些"AI假博主"最近在装修界盛行，使用的画面和文案高度相似。开头必说"装修水太深"，评论区网友询 问靠谱公司推荐，就立刻逐一留言"已私信"。注意，对面可能就是个自动回复机器人。 不止装修！我们曾经报道过外卖大战里的虚假宣传，商家用AI批量生成精致的门店照，伪装成堂食 店。也有媒体爆料过直播间用AI造假背景来冒充工厂和源头产地。 要治理AI"照骗"，社会不仅要构筑法律、监管与技术的防线，更需要你我重塑对AI的认知和使用的规 则，在提高AI鉴别能力的同时，每个人用AI创作时务必做到主动标记。 ...

最近，你是否也遇到过外卖送餐慢、快递丢件、或者食物里吃出异物的糟心事？在消费频次高、维权相 对容易的领域，这类问题尤为常见。很多消费者因为不知道如何提前"避坑"，导致事后投诉无门、心力 交瘁。其实，在消费前花几分钟了解一下投诉信息和平台，就能大幅降低"踩雷"风险。今天，我们就来 聊聊如何在消费前利用现有信息渠道保护自己，尤其在外卖、快递、食品等日常高频消费中。 一、为什么要在消费前关注投诉信息？ 1. 全国12315平台 这是市场监管总局主办的官方投诉举报渠道，支持网站、APP、小程序、电话等多种方式接入。无论是 商品质量、服务承诺还是广告虚假，都可以通过12315反映。它的优势在于对接各地市场监管部门，对 企业的约束力较强，适合涉及明确违规、需要行政执法介入的纠纷。 2. 12305邮政业申诉平台 如果你经常网购或寄快递，这个平台应该不陌生。它是国家邮政局设立的专门处理邮政、快递服务投诉 的渠道，对快递延误、丢失、损毁、服务态度等问题有较强的针对性。很多快递企业对其转办的投诉响 应速度较快，因为涉及行业考核。 3. 12328交通运输服务监督电话 涉及网约车、出租车、货运等出行相关的消费纠纷，可以拨打123 ...

"再快一点就能多赚几单！"这不仅是许多外卖骑手的心声，也折射出平台算法的底层逻辑。长期以来， 外卖行业似乎与"快"字牢牢绑定——平台算法精准计时，出餐要迅速，配送更要争分夺秒。但当这 种"快"已经触及安全风险、加剧行业内耗时，我们或许该认真思考：外卖配送节奏是否应当、且能 否"慢一点"？ "慢一点"，首先是对"唯快是图"畸形节奏的反思。外卖骑手收入与配送速度挂钩，本意是激励"多劳多 得"，但现实中却逐渐异化为"唯快才得"。平台算法预估的配送时间越来越紧，叠加商家出餐延误、顾 客地址模糊等不可控因素，让骑手陷入"不能慢、不敢慢"的困境。有记者亲身体验发现，辛苦跑单8小 时，收入不过百元，超时扣款却毫不含糊。更值得警惕的是，为"优化"路线，系统甚至出现引导骑手逆 行的设计。当"快"成为一种被系统强加的生存策略，骑手的权益、安全乃至城市交通秩序都在被透支。 或许有人会质疑：慢下来，企业效率和用户体验如何保障？这恰恰是值得重新审视的平衡点。企业追求 效率、消费者期待"准时达"，本无可厚非，但骑手是人而非机器，将骑手收益与速度完全绑定，实则是 一种短视的平衡。企业看似靠算法提升了效率，却要面对频发的纠纷投诉和负面舆情； ...

美团发布的2025年第三季度财报显示，公司实现营收955亿元，同比增长2%，净亏损186亿元，调整后的净亏损为160亿元。这是美团自2018年上市以来，单 季最大亏损纪录，主要是由于今年7月以来激烈的外卖大战导致。 阿里巴巴发布的最新一季财报显示，其因外卖补贴导致的销售费用激增340亿元。受此影响，归属于普通股股东净利润209.9亿元，同比下降52%。经营利润 53.65亿元，同比下降85%。 可以说，这场外卖大战并没有赢家。 作为全国最大的咖啡连锁品牌之一，瑞幸咖啡也是这场外卖大战的受害者。 "此前我们在堂食和外卖场景区分得比较清晰，客群定位是互补的，但今年的外卖大战完全打乱了我们的经营节奏。"一家知名连锁粤菜品牌餐厅负责人王川 对智通财经表示。 在此之前，王川所在的餐厅把堂食定位于用户品质体验的主阵地，把外卖定位为纯增量来延伸门店服务半径。但外卖大战补贴后的低价打破了正常消费逻 辑，原本愿意到门店为体验付费的客群也被非理性的外卖补贴分流，导致门店今年的人效和毛利率均出现大幅下滑。 今年第二季度和第三季度，京东秒送与美团、淘宝闪购与美团的外卖大战相继开启，平台在用户端投入大量补贴，试图以此刺激订单量的增长， ...

行业政策与监管动态 - 政府坚持问题导向，出台政策维护外卖员、快递员、网约车司机、货车司机等重点群体权益，并发布《网络交易平台收费行为合规指南》以规范平台收费[2] - 相关部门强化指导监督，通过联合约谈、专项行动等方式压实用工责任，例如开展新就业形态劳动者劳动权益保障水平提升、货车司机护航、阳光抽成、平台收费治理攻坚等专项行动[2] - 在新就业形态劳动者劳动权益保障水平提升专项行动期间，全国累计检查7.9万家企业用工情况，约谈企业8652家次，处理违法行为1.4万次[2] - 相关部门将抓紧出台新就业形态劳动者权益保障办法，并推动加快出台医疗保障法，以补齐从业人员权益保障短板[6] 社会保障与参保情况 - 我国积极推进职业伤害保障试点，在工伤保险制度框架下提出按单计费、每单必保的模式，于2022年启动试点[4] - 截至2025年10月底，职业伤害保障试点企业共11家，累计2325万人参保，实现了试点范围内新就业形态劳动者应参尽参[4] - 各地普遍放开灵活就业人员在就业地参加职工基本养老保险和医疗保险的渠道，截至2024年底，灵活就业人员参加职工基本养老保险、职工基本医疗保险的人数分别达7057万人、6615.9万人[4] - 未来工作重点包括着力社保提质扩面，优化参保缴费办法[6] 平台企业实践与投入 - 美团作为关联数百万骑手的平台，已在17个省（区、市）推进新就业形态人员职业伤害保障试点，累计为近1600万骑手缴纳23亿元保费[4] - 美团通过政府引导、平台补贴、个人自愿参保的方式，在全国落地养老保险补贴政策，将更多骑手纳入制度化保障[1][4] - 目前，快递、外卖、货运等行业已签订集体合同3576份，覆盖平台企业及其合作企业1.32万家[2] 公共服务与就业支持 - 各地加强零工市场规范化建设，已建设8900多家零工市场，提供“用工直招”、“送人到岗”、“就业大篷车”等服务以帮助劳动者尽快上岗[3] - 完善落实创业担保贷款、一次性创业补贴、税费减免等创业扶持政策，建设创业载体近1万家[3] - 为帮助劳动者解决现实问题，全国已建工会驿站18万个、货车司机之家2187个[3] 维权渠道与纠纷调解 - 灵活就业人员维权渠道更加畅通，例如通过全国根治欠薪线索反映平台微信小程序可实现“网上办”、“扫码办”[5] - 全国建立3000余家一站式调解组织，构建起覆盖全国的多元联合调解工作网络以更好维护劳动者权益[5] - 相关部门对拖欠报酬和运费、随意调整报酬标准和派单规则、过高抽成等突出问题予以重点整治[5] - 检察机关推动权益保护向“防未病”和协同治理延伸，例如2024年以来北京市检察机关通过专项活动办理行政公益诉讼案件125件[6] 行业规模与发展现状 - 据测算，我国灵活就业人员规模已超过2亿人[1] - 灵活就业和新就业形态劳动者权益保障水平稳步提高，劳动报酬拖欠风险持续保持在较低水平，职业伤害保障试点较好解决了劳动者后顾之忧[1] - 当前灵活就业和新就业形态劳动者人数仍在快速增多，但收入不稳定、劳动保障不足的问题仍一定程度存在[6]

近期，不少美团骑手的账户里多了一笔名为"养老保险补贴"的收入。通过政府引导、平台补贴、个人自 愿参保的方式，把更多骑手群体纳入制度化保障。外卖平台骑手社保工作的这一突破性进展，是我国不 断加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障的生动缩影。据测算，我国灵活就业人员规模已超过2亿 人，其权益保障问题，一直受到社会各界关注。 近日，国务院关于灵活就业和新就业形态劳动者权益保障工作情况的报告提请全国人大常委会会议审 议。会上，人力资源和社会保障部副部长吴秀章介绍，在各方共同努力下，灵活就业和新就业形态劳动 者权益保障水平稳步提高，劳动报酬拖欠风险持续保持在较低水平，职业伤害保障试点较好解决了劳动 者后顾之忧，劳动者获得感、幸福感、安全感明显提升。 坚持问题导向 畅通维权渠道 据统计，新就业形态劳动者劳动权益保障水平提升专项行动期间，全国累计检查7.9万家企业用工情 况，约谈企业8652家次，处理违法行为1.4万次。目前，快递、外卖、货运等行业已签订集体合同3576 份，覆盖平台企业及其合作企业1.32万家。 在公共服务优化方面，各地因地制宜加强8900多家零工市场规范化建设，提供"用工直招""送人到 岗""就业大篷车 ...