公司融资与投资 - 世航智能近期完成天使+轮和Pre-A轮5000万元融资，天使+轮由招商启航资本领投，Pre-A轮由金沙江创投、云泽资本联合领投，老股东昆山天使基金持续跟投，吴中金控、鞍羽资本跟投[2] - 这是公司成立近两年的第三轮融资[3] - 金沙江创业投资基金主管合伙人朱啸虎领投该公司，此前曾宣布"批量退出人形机器人"[2] 公司技术与产品 - 公司水下机器人首次实现稳定、高速、全自由度作业，拥有动力系统、控制系统等六大全面自研系统[7] - 已拥有水下机器人、智能船艇等相关知识产权150余项[7] - 自研全自由度姿态控制算法，适应3节及以上海况作业，抗流能力全球领先[7] - 机器人可在0米至1万米海洋作业，应用于无人船舶、运输、清洗等多个水下场景[7] - 首款水下清洗机器人"虎鲸"已投入商用一年多，比国外同类产品效率高3倍，成本只有七分之一[7] - 将于今年四季度发布Ocean X系列新品[12] 公司商业化进展 - 在0-300米层面已经商业化并产生销售收入[3] - 去年收入实现翻倍增长[7] - 合作客户包括中国华电科工集团等高可靠特种行业、航运公司、港口集团[7] - 公司采用"应用一代、研发一代、预研一代"策略，当前主要应用于船舶清洗场景[3] 行业现状与前景 - 水下机器人属于技术密集型行业，准入门槛高，国内相关企业数量较少，市场格局分散[8] - 2022年中国水下机器人行业市场规模达110.2亿元，预计2027年将超400亿元[8] - 海洋占地球70%面积，但目前人类对海洋资源开发只有1%[5] - 中国海岸线总长3.2万公里，全球前五，但海洋高端工程核心设备自给自足率不到5%[5] 公司团队与创始人 - 创始人陈晓博毕业于哈工程和西工大，28岁获国防科学技术进步一等奖，35岁成为正高级工程师[5] - 曾主持20余项国家和国防重大科研计划，主导研发全国首台商用水下清洗机器人[6] - 核心团队大部分出自哈尔滨工程大学、水利部、中科院等科研院所[6] - 目前团队总规模不到100人[6] 公司战略与愿景 - 定位是解放0到1万米深海的超级生产力[3] - 提出"机器人三定律"：做人干不了或极其危险的事、效率低的事、成本高的事[9] - 强调长期技术投入，认为水下机器人是长期坚持有价值的产业[10] - 目标是带领中国科技崛起，共建海洋强国[12]

科技创新引领新质生产力发展 - 威海高新技术产业产值占比达73.47%，连续多年保持全省首位 [2] - 威海深入实施创新驱动发展战略，推动科技创新和产业创新深度融合 [2] - 威海坚持"大抓经济"导向，全面提升科技创新体系效能 [2] 传统产业升级 - 招商工业威海船厂数字化绿色智能工厂项目开工，是国内首个全流程海船智能工厂 [3] - 威海船厂手持25艘船订单，合同总金额150亿元，生产计划排至2028年 [3] - 威海船舶与海工装备产业链2024年实现营业收入268.1亿元，利润16.9亿元，同比分别增长11.7%和19.8% [3] - 威海推动船舶企业提高新船型研发设计能力，打造15大类40多个品种的"威海品牌" [3] - 威海引导纺织服装、轮胎制造、机电装备等传统产业向高端化、智能化和绿色化转型 [4] 新兴产业发展 - 光威集团实现国产碳纤维"从无到有"，研发15大类全系列型号，多种碳纤维达国际领先水平 [5] - 威海碳纤维产业园引进40多个产业链项目，形成完整产业链 [5] - 碳纤维及复合材料产业链2024年实现营业收入69.6亿元 [5] - 威海有4个省级战略性新兴产业集群，包括新一代信息技术、新医药与医疗器械等 [6] - 威海实施优势产业集群提升工程，构建多层次科技创新支持体系 [6] 未来产业布局 - 威高"妙手S"手术机器人是国内首台具有自主知识产权的手术机器人 [8] - 山东未来机器人水下机器人打破国外技术壁垒，实现全产业链自主研发 [8] - 中科融合算力威海分中心为人工智能、智能制造等领域提供算力支持 [8] - 威海将重点发展无人装备制造、工业互联网等未来产业细分领域 [8] - 低空经济板块以无人机、无人船、无人车为核心打造智能制造基地 [8]