报告行业投资评级 - 看好（维持）[4] 报告的核心观点 航空 - 行业供给长期低增长，需求有望受益宏观回暖，长期供需差趋势明朗带动板块弹性上行，短期订票数据有望回暖，当前处于预期反转阶段，具有配置价值，重点关注华夏航空、中国国航、南方航空、中国民航信息网络、吉祥航空[15] - 飞机产业链OEM&MRO双产能困境推高二手飞机紧缺度，中期内难以有效缓解，美债降息背景下，航空租赁利差有望持续走阔，重点关注渤海租赁、中银航空租赁、Aercap、AL[15] 快递 - 当前快递需求坚韧，终端价格总体处在历史底部水平，下行空间有限，通达系快递受价格战影响估值下杀，当前板块龙头估值安全边际充分，可作为底部长期配置；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩弹性相对更大，业绩与估值存在双升空间，建议关注中通快递、圆通速递、申通快递、顺丰控股[15][16] 供应链物流 - 深圳国际华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估[16] - 快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注德邦股份、安能物流[16] - 化工物流市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会，化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性，关注密尔克卫、兴通股份[16] 航运 - 看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，预计2025年Q4油运市场景气度或有明显提升，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油[16] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂，同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运[16] - 看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加2025年底西芒杜铁矿投产与未来美联储降息周期后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏，建议关注招商轮船、海通发展、国航远洋[16] 船舶 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动，展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好，同时，造船企业预计将进入利润兑现期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力[16] 港口 - 港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲，随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注唐山港、招商港口、青岛港、北部湾港[16] 公路铁路 - 中原高速路产结构年轻，加权平均剩余收费年限为17年，2026年郑洛高速通车或将助力业绩增长，控股股东拥有众多省内资源，房地产业务承压下，具有较大资产优化空间[16] - 四川成渝公路收益稳健，成乐高速与天邛高速25 - 26年产能爬坡有望助力业绩增长，公司持续推进债务置换，财务费用持续节降[16] - 东莞控股高速主业优势夯实，高分红承诺稳定股东收益[16] 根据相关目录分别进行总结 行业动态跟踪 快递物流 - TikTok Shop二季度东南亚电商GMV环比高增长，平台在泰国/印尼/越南/菲律宾/马来西亚/新加坡的GMV环比增长93%/145%/191%/245%/211%/30%，延续高速增长或利好东南亚第三方快递需求，极兔2024年在东南亚的市场份额达28.6%，连续5年排名第一，2025Q1东南亚市场包裹量15.38亿件，同比增长50.0%，看好其保持件量持续快速增长[4] - 申通计划2025年投运2000台无人车，重点打造六大核心配送场景，强化末端智能化配送能力[5] - 京东物流7月2日发布自研无人轻卡VAN，具备24立方米载货空间，是物流行业内载货量最大的无人轻卡，可替代传统4.2米货车，具备最高400公里满载续航及L4级别公开道路自动驾驶能力，相比传统运输可节省约60%成本，提升物流运营效率[5] 航空机场 - 2025年暑运首月国内航线机票预订量超2101万张，热门线路机票价格预计上涨，一线城市及区域中心城市飞往避暑胜地涨幅较大，消费者对中转联程方式需求上升，多家航空公司新开航线或加密航班，北京两机场计划执行航班超14万架次，比去年同期增长5.2%，上海虹桥、浦东两大国际机场预计航班量达15万架次，同比增长5%，截至7月6日，国际机票平均支付价格较去年同期下降15%，部分热门国家预订量同比增长六成以上[6] - 民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组，下一步将聚焦多方面工作，促进通用航空和低空经济安全有序发展[6][7] - 美国政府通知通用电气航空航天公司恢复向中国商飞供应喷气发动机，是中美贸易紧张局势缓和迹象，双方团队正落实伦敦框架有关成果[7] - 民航局、国铁集团共同印发任务清单，推动空铁联运高质量发展，明确七个方面具体任务[7] 航运船舶港口 - OPEC+8月增产54.8万桶/日，加速增产以赢回市场份额，自4月以来释放产量达191.8万桶/日，此前自愿削减的220万桶/日产量仅剩28万桶/日未恢复，该组织仍实施其他减产措施共计366万桶/日[8] - 中国船舶吸收合并中国重工事项获上交所审核通过，交易前期监管审核基本完成，将进入实施阶段，换股价格和比例已确定[9] - 本周上海出口集装箱运价指数下降，欧线运价有小幅上涨，SCFI综合运价指数环比降5.3%至1763点，上海-欧洲/地中海、美西/美东、东南亚运价有不同变化[9] - 本周原油轮运价下降，BDTI指数环比降8.7%至967点，VLCC TCE、Suezmax TCE、Aframax TCE均环比下降[10] - 本周成品油轮运价下降，BCTI指数环比降19.6%至557点，LR1中东 - 日本、MR - 太平洋/新加坡 - 澳洲/大西洋运价有不同变化[11][12] - 本周散货船大船运价下降，BDI指数环比降10.1%至1456点，BCI/BPI/BSI有不同变化[12] - 本周新造船价指数微降，油轮/散货船/干货船/气体船船价指数有不同变化，当月集装箱船价指数环比持平[12] - 6月21 - 27日新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数报1087点，环比跌18点，跌幅1.63%，各区域指数有不同变化[12] - 6月23 - 29日中国港口货物吞吐量27435万吨，环比增长4.01%，集装箱吞吐量667万TEU，环比下降0.73%[12][13] 公路铁路 - 7月1日深高速发布5月路费收入，总计8.65亿元，同比降0.7%，广东省至深圳地区收入3.36亿元，同比增5.6%，至其它地区及中国其他省份收入同比下降，广深高速路费收入2.2亿元，同比降2.5%[14] - 6月23 - 29日全国物流保通保畅有序运行，国家铁路累计运输货物8102.6万吨，环比增长0.61%，全国高速公路累计货车通行5428.9万辆，环比增长1%[14] 市场回顾 - 2025年6月30 - 7月4日，上证综合指数环比增长1.40%，A股交运指数环比下降0.33%，跑输上证指数1.73pct，交运各板块中航运、港口、公路、机场、物流综合、铁路、快递、航空有不同表现[20] 子行业数据跟踪 快递物流 - 2025年5月社零数据41326亿元，同比增长6.4%，实物商品网上零售额10613亿元，同比增长8.2%，全国快递服务企业业务量完成173.2亿件，同比增长17.2%，业务收入完成1255.5亿元，同比增长8.2%[25] - 2025年5月，顺丰、圆通、韵达、申通业务量和单票收入有不同表现，如顺丰业务量14.77亿票，同比增长31.76%，单票收入13.12元，同比下降13.97%[33] 公路铁路 - 2025年5月公路客运量9.85亿人，同比 - 2.58%，货运量36.81亿吨，同比 + 1.68%；铁路客运量4.06亿人，同比 + 26.52%，货运量4.40亿吨，同比 + 1.09%[49] 航空机场 - 2025年5月民航旅客运输量约0.64亿人次，同比 + 8.2%，货邮运输量85.70万吨，同比 + 16.6%[55] - 2025年5月三大航整体客座率84.14%，较4月增加0.12pct，春秋航空客座率91.07%领跑[58] - 2025年5月深圳、上海、白云、厦门机场飞机起降、旅客吞吐量、货邮吞吐量同比有不同变化，如深圳机场飞机起降同比 + 11.17%[63] 航运船舶 - 本周克拉克森综合运价24515美元/日，环比增长0.34%，新造船指数186.84点，环比增长0.15点[68] - 本周原油运输指数（BDTI）952点，环比增长2.64%，波罗的海干散货指数（BDI）1492点，环比增长11.12%，成品油运输指数（BCTI）651点，环比下降7.89%，CCFI指数1342.99点，环比下降1.92%[68] 港口 - 2025年6月23 - 29日中国港口货物吞吐量27435万吨，环比增长4.01%，集装箱吞吐量667万TEU，环比下降0.73%[75]

物流行业 - 广东荔枝通过航空"荔枝专线"和冷链技术仅需7小时即可从枝头运送至北方餐桌 [2] - 2024年我国社会物流总额首次超过360万亿元 物流业总收入达13 8万亿元 物流市场规模连续9年位居世界第一 [2] - 2024年1-5月单位与居民物品物流总额同比增长6 4% 较1-4月提高0 5个百分点 [2] - 电商促销及国补政策推动前五月民生消费物流需求加速释放 [3] - 直播带货 即时零售等新业态推动"直播间下单 半小时送达"模式成为消费物流新引擎 [3] - 6月邮政快递业和航空运输业扩张明显 受网络购物和季节性生鲜冷链需求带动 [3] 交通与文旅 - 2024年暑运自7月1日开启 预计发送旅客9 53亿人次 以"学生流"和"旅游流"为主 [3] - 全国铁路新运行图实施 多条新线新站投入运营 为暑期出游提供更多选择 [3] - 2025年全国暑期文旅消费季推出超4300项活动 包括草原音乐节 乡村非遗赶集 夜间博物馆等 [4] - 交通网络升级与多元文旅活动深度融合 为夏日经济注入强劲动力 [4]

配售H股完成情况 - 公司于2025年7月4日成功完成配售70,000,000股新H股，配售价为每股42.15港元 [1][2] - 配售股份占经扩大后已发行H股总数的29.2%，所得款项净额约为29.327亿港元（扣除佣金和开支） [2] - 配售完成后，公司已发行H股总数从170,000,000股增至240,000,000股，总股本从4,992,692,017股增至5,062,692,017股 [2] 股权结构变动 - 明德控股持股比例从53.32%稀释至52.58%，仍为公司第一大股东 [2] - 新增承配人持股占比1.38%，其他H股股东持股比例从3.40%微降至3.36% [2] - 明德控股由王卫控制（持股99.9%），深圳市玮顺企业管理有限公司间接持有100,000,000股A股 [2] 交易背景 - 本次配售依据2025年6月26日发布的配售及可转债公告实施，同步涉及子公司发行29.5亿港元可转债 [1] - 交易已满足联交所上市批准等全部先决条件，承配人均为独立第三方 [1][2]

基层治理创新模式 - 由快递员、环卫工、街巷物业、理发师、餐饮从业者等十类行业1759名劳动者组成的"陶然小哥"队伍，成为基层治理的温暖力量[1] - 队伍中25名街巷小哥与45名环卫小哥承担辖区44条背街小巷和7条主大街的交通疏导、安全巡查等本职工作[6] - 快递员通过"城市响应人陶然小哥参与基层治理平台"小程序上报安全隐患，一个月收集到十余条有效问题线索[8][9] 多元化社区服务 - 建立"社区—小哥"响应机制，为20余户失能老人和残疾人建立固定帮扶档案，最长的帮扶关系持续近5年[6] - 服务内容延伸至雨水箅子清掏、水电气暖维修、平房屋顶苫盖维修等额外任务[6] - 快递员朱婷婷及时发现并阻止可疑男子尾随女业主，避免潜在危险发生[9][10] 行业协同发展 - 顺丰陶然亭站点日均处理近3万单货量，街道协调建成1500平方米快递分拣中心解决占道经营问题[14] - 成立陶然亭街道快递物流业党支部，搭建小哥驿站提供婚恋交友、技能培训等支持[15] - 西城区"三新学院"陶然亭分校开设33项课程助力小哥职业发展[15] 社会价值体现 - 设立积分奖励制度，小哥可凭积分兑换奖品，公司也将社区治理参与情况纳入评优考核[10] - 快递员梁刚通过街道实现"为家乡捐建图书角"愿望，200本图书在其家乡落地[16] - 多名小哥获得"首都最美巾帼奋斗者""西城区最美城市响应人"等荣誉称号[19]

报告公司投资评级 - 给予顺丰控股“优于大市”评级，目标价 59.31 元 [1][4][11][16] 报告的核心观点 - 顺丰“由 1 到 N”进阶综合大物流，长期空间广阔，通过融通与变革持续降本，盈利能力逐年增强，叠加 Q2 起量增领跑行业，看好顺丰全年业绩确定性 [1] 各部分总结 投资建议 - 盈利预测方面，预计 2025 - 2027 年顺丰控股营业收入为 3185.57/3493.71/3768.37 亿元，同比+12.0%/9.7%/7.9%；归母净利润分别为 118.44/136.44/153.39 亿元，同比+16.5%/+15.2%/+12.4%，对应 EPS 为 2.37/2.73/3.07 元，BPS 为 19.62/20.98/22.52 元 [8][9][10] - 采用 P/E 相对估值法进行估值，选取圆通速递、韵达股份、申通快递作为可比公司，给予公司 2025 年 25xP/E，对应合理估值 59.31 元，给予“优于大市”评级 [11][12][16] 直营快递龙头，“1 到 N”向综合物流商进阶 - 顺丰 1993 年成立，是中国第一家民营快递企业，采用直营、综合、独立第三方商业模式，稳居高端市场龙头宝座，2024 年时效件市场份额达 64%，中高端经济件市场份额达 51% [18][24][26] - 通过“1 到 N”扩张战略，从时效快递拓展至综合大物流，2019 - 2024 年新兴业务合计营收复合增速达 35.8%，远超快递领域 [40][44] - 成本优化明显，盈利能力持续改善，2024 年公司收入为 2844.2 亿元，同比增长 10.1%，归母净利润 101.7 亿元，同比+23.5% [50][51] - 基础设施高壁垒，2016 - 2025 年 Q1 累计购建固定资产等支付现金 979 亿元，截至 2025Q1 相关资产累计达 727 亿元，拥有高效可靠全球物流基础设施网络 [63] - 重视股东回报，2024 年投入 106.6 亿元回馈股东，2025 年发布第一期 A 股回购股份方案，拟回购资金总额不低于 5 亿元且不超过 10 亿元 [82] 融通及变革 - 多网融通降本效果逐年放大，2021 年起推进，四年来累计降本超 38 亿元，2025 年进入常态化阶段 [90] - 运营模式变革增效益，无人化加速落地，主要措施有末端直分直发、干线笼车转运与布局“无人化”，2025 年无人车规模化商用提速 [94][95] 快递需求与市场机遇 - 2024 年快递行业业务量突破 1750.8 亿件，同比增长 21.5%；2025 年 1 - 5 月快递行业业务量同比+20.1%，顺丰 3 - 5 月量增领跑行业，5 月业务量同比+31.8% [101][102] - 顺丰面向 11.8 万亿美元全球物流市场，2024 年供应链及国际业务实现营业收入 704.9 亿元，同比增长 17.5%，公司正加码端到端国际网络建设，看好该业务第二增长曲线 [107][115]

行业背景与政策驱动 - 中国物流行业82%的运量依赖公路运输，但成本与环保压力导致干线物流企业利润率被压缩至敏感水平 [1] - 新能源物流车正重塑行业成本结构，2024年4月交通运输部等十部门联合发布政策明确要求"推动新能源重型货车规模化应用" [5] - 行业专家提出干线零碳运输三大发展路径：抢抓政策机遇、完善行业标准、拥抱物流变革 [5] 三一重卡市场表现与技术突破 - 三一重卡连续四年蝉联新能源重卡销冠，2025年1-5月销量达7200辆，市占率持续领跑 [7] - 江山SE636采用800V高压平台与智能电驱桥技术，实现500公里真实续航，30分钟完成20%-80%补能，电耗低至1.1度/公里 [9][11] - "双电机+双变速箱"动力架构提供870马力最大功率，冗余设计确保动力不中断，性能超越16升柴油机 [9] 产品经济性与环保效益 - 单车年运营20万公里可降本12万元，减碳98吨，直接缓解快递企业成本压力 [1][11] - L2+级驾驶辅助系统兼顾安全与运营效率，电耗优化使SE636成为利润率敏感企业的关键解决方案 [11] - 产品直击干线物流三大痛点：续航里程、补能效率、能耗成本，获顺丰、京东等头部企业认可 [9][11] 生态合作与行业变革 - 三一重卡与顺丰、京东共建生态联盟，探索从生产端到消费端的绿色供应链解决方案 [13] - 京东将SE636投入干线测试，视其为绿色供应链建设的新起点；顺丰计划结合三一制造优势深化全球网络合作 [13] - 行业倡议打造"零碳运输走廊"，整合快递企业、交通、电力等多方资源推动电动重卡规模化应用 [14] 战略定位与行业影响 - 江山SE636上市正值政策、技术、需求三重机遇，承载单车年降本12万元与减碳98吨的双重使命 [15] - 产品被视为破解行业成本与环保困局的"钥匙"，推动物流业向效率与可持续发展的统一转型 [15] - 三一重卡通过技术创新与头部客户协同，开创电动重卡驱动的物流新格局 [12][13]

行业背景与政策驱动 - 中国物流行业82%的运量依赖公路运输，但成本与环保压力导致干线物流企业利润率敏感[1] - 新能源物流车正重塑行业成本结构，快递干线领域新能源化仍处起步阶段[5] - 2024年4月交通运输部等十部门联合发文，明确要求推动新能源重型货车规模化应用[5] - 政策推动下零碳物流进入加速周期，行业需抢抓机遇、完善标准、拥抱变革[5] 三一重卡市场战略与技术突破 - 三一重卡推出专为快递干线设计的江山SE636，单车年降本12万元，减碳98吨[1][11] - 2025年1-5月三一新能源重卡销量达7200辆，市占率持续领跑[7] - SE636采用800V高压平台与智能电驱桥技术，实现500公里真实续航和30分钟快充（20%-80% SOC）[9] - 双电机+双变速箱架构提供870马力动力，冗余设计保障运输时效性[9] - L2+级驾驶辅助系统配合1.1度/公里超低电耗，兼顾安全与成本[11] 产品性能与行业痛点解决 - SE636直击干线物流三大痛点：续航里程、补能效率、能耗成本[9][11] - 相比传统16升柴油机，动力性能提升同时实现零排放[9] - 年运营20万公里场景下，单车运营成本较传统车型降低12万元[11] 生态合作与市场响应 - 与顺丰、京东等头部物流企业共建生态联盟，测试车辆已投入京东干线[13] - 顺丰计划联合三一探索从生产端到消费端的全链条绿色解决方案[13] - 京东将SE636视为共创绿色供应链的起点，强调绿色是未来核心竞争力[13] - 行业倡议打造"零碳运输走廊"，整合快递企业、交通、电力等多方资源[14] 行业趋势与变革展望 - 快递干线运输电动化将推动成本与环保、效率与可持续发展的统一[15] - 公路运输占全国快递运量82%，其绿色转型对行业全局影响深远[9] - 三一重卡技术迭代与政策东风形成共振，加速零碳目标实现[5][7][15]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告的核心观点 - 中东局势缓和油轮运价回调，集运美线下跌欧线上涨，6月27日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期上涨10.6%，美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌7.0%、11.9% [3] - 暑运期间海航日均计划航班量近2500班，7月国内机票预订量1790万张，同比增长约5% [3] - 朱雀eVTOL亮相航程达600公里，1至5月国家铁路发送货物同比增长3.1%，日均装车同比增长4.2% [3] - 2025年6月中国至亚太航线整体趋势平稳，内贸集运运价指数和干散货运价下降，5月快递业务量和收入同比上升，6月第四周国际日均执飞航班同比上升，6月16 - 22日全国高速公路货车通行量环比增长，2025年Q1联想PC出货量同比上升 [3] 本周行业热点事件点评 中东局势缓和油轮运价回调，集运美线下跌欧线上涨 - 中东局势缓和油轮运价回调，6月26日CTFI较6月19日下跌10.5%，周四CT1较6月19日下跌14.31% [13] - 集运美线下跌欧线上涨，6月27日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期上涨10.6%，美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌7.0%、11.9% [14] 暑运期间海航日均计划航班量近2500班，7月国内机票预订量1790万张 - 暑运期间海航新开国内外航线75条，日均计划航班量近2500班，国内航线重点在热门旅游地新开和加密，国际及地区航线有恢复和新开 [15] - 各航空公司积极调整航线，截至6月26日7月国内航线机票预订量近1790万张，同比增长约5%，出入境航线预订量超774万张，同比增长约14% [16] - 2025.6.21 - 2025.6.27国内进出港执飞航班量TOP5机场依次是广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安、成都天府，各枢纽机场国内航班量周环比有不同程度增长 [17] 最新发布亮相的朱雀eVTOL航程达600公里，1至5月国家铁路发送货物同比增长3.1% - 6月27日朱雀标准版eVTOL全球首次亮相，航程达600公里，飞行派科技形成三重产品矩阵，还与多地签约合作 [22][23] - 1至5月国家铁路累计发送货物16.41亿吨，同比增长3.1%，日均装车18.1万车，同比增长4.2%，在煤炭运输、物流服务、跨境运输等方面有进展 [24] 行业高频动态数据跟踪 航空物流高频动态数据跟踪 - 价格方面，2025年6月中国至亚太航线整体平稳，各地区空运价格指数有不同变化 [25] - 量方面，2025年5月货运国内执飞航班量同比下降，国际航线同比上升 [35] 航运港口高频动态数据跟踪 - 内贸集运运价指数下降，干散货运价下降，6月27日SCFI、CCFI、BDI等指数有不同表现 [43][46] - 2025年1 - 4月全国港口货物吞吐量57.55亿吨，同比增长3.7%，集装箱吞吐量11225万标箱，同比增长7.9% [52] 快递物流动态数据跟踪 - 业务量及营收方面，2025年5月快递业务量同比上升17.20%，收入同比增加8.20%，各快递公司业务量和收入有不同增长 [54][57] - 价格方面，2025年5月各快递公司单票价格有不同程度变化 [69] - 市场格局方面，2025年5月快递业品牌集中度指数CR8为87.00，各快递公司市占率有不同变动 [76] 航空出行高频动态数据跟踪 - 6月第四周国际日均执飞航班量同比上升，国内飞机日利用率环比上升 [80] - 国外航空出行修复进程中，不同国家国际航班日均执飞航班量有不同变化 [87] - 2025年5月吉祥、春秋、国航、南航、东航、海航ASK已超19年同期 [92] 公路铁路高频动态数据跟踪 - 公路整车货运流量方面，6月23 - 27日公路物流运价指数回升，6月16 - 22日全国高速公路货车通行量环比增长 [94] - 铁路货运量方面，6月16 - 22日国家铁路累计运输货物环比增长3.05%，5月全国铁路货运周转量同比增长2.20% [101] - 蒙古煤炭流量方面，6月23 - 27日短盘运费日均60元/吨，6月16 - 22日通车数环比上升 [102] 交通新业态动态数据跟踪 - 网约车运行方面，2024年10月滴滴出行市占率环比下降，各平台市占率有不同变化 [107] - 制造业供应链方面，2025年5月理想汽车交付量同比上升，Q1联想PC出货量同比上升，市场份额环比下降 [111] 交通运输行业上市公司表现情况 A股交通运输上市公司发展情况 - A股交运上市公司127家，占比3.31%，行业总市值32972.44亿元，占比3.31%，截至6月27日市值排名前10公司公布 [115] - 本周交通运输行业指数-0.24%，各子板块有不同涨跌幅，个股涨幅前五公布；年初至今交通运输指数-1.74%，各子板块有不同涨跌幅，个股累计涨幅前五公布 [116][117] 交通运输行业估值水平 - 国内交通运输行业市盈率为13.48倍，与上证A股、其他行业、A股和H股交运行业估值有对比 [120][123][128] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，关注东航物流、中国外运 [4] - 关注低空经济赛道，建议关注中信海直 [4] - 关注公路铁路板块，建议关注四川成渝等多家公司 [4] - 关注邮轮及水上轮渡主题，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [4] - 关注电商快递，推荐顺丰控股等，关注中通快递、申通快递 [4] - 关注航空行业，建议关注中国国航等多家公司 [4]

长视频行业 - 欢娱影视仙侠剧《临江仙》累计有效播放量破8亿 首周单集广告位达6个 总时长952秒 集均29.75秒 广告主涵盖食品、美妆、个护等多元品类并创下平台全年品牌数第一纪录 [1] - 《临江仙》主题收藏卡上线24小时销售破百万 单日参与用户创新高 同期《长安的荔枝》招商品牌超30家 包括天猫、五粮春等头部品牌 [1][2] - 行业对比显示2025Q1爱奇艺广告收入同比下滑10.4%至13.3亿元 芒果超媒2024年广告收入同比降2.7%至34.38亿元 但优质内容仍具商业潜力 [2] 消费与零售 - 幸运咖全国门店突破6000家 覆盖300城 华中超百家门店日营业额破万元 部分门店5月营业额达30万元 [16] - 京东七鲜加速华北布局 天津新增商场店 北京、石家庄将落地新店 计划开设数十家卫星小店 [19] - Iceland Lab中国首店在京试运营 由首旅慧科与英国Iceland联合打造 [21] 食品饮料 - if椰子水母公司IFBH港股上市首日涨42.09% 市值105.3亿港元 发行价27.8港元/股 [11] - 均瑶味动力推益生菌果味饮品 卡士上新"吃酸"发酵乳系列 承德露露推出玻璃瓶装杏仁露 [13][14][15] - 新乳业控股股东UDL计划减持3%股份 其中1%通过集中竞价减持 [12] 文娱与影视 - 《哪吒2》总票房154.45亿元 观影人次3.24亿 打破113项纪录 [25] - 中影在无锡成立电影制片公司 经营范围涵盖影视制作发行 [26][27] - 泡泡玛特入选《时代》全球百大影响力企业 为首家登榜中国潮玩公司 [28] 旅游与物流 - 全国铁路暑运预计发送旅客9.53亿人次 日均1537万 新线投入运营 [24] - 滴滴与亚朵达成会员体系互通合作 东航物流拟续签货运协议至2028年 [22][23]

行业动态 - 快递干线零碳运输研讨暨江山SE636电动重卡上市发布会在长沙举行 聚焦零碳物流发展路径 [1] - 中国快递协会会长高宏峰呼吁快递企业加快新能源运力布局 政府、企业、协会协同完善充电基建和政策扶持 [1] - 中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏表示 推动电动牵引车规模化应用需政策引导与技术突破协同发力 [1] - 物流行业绿色化、智能化转型能实现碳减排 并通过效率提升创造新增长点 [1] - 中国快递协会、长沙经开区、三一集团、顺丰集团、京东物流等共同发布《绿色快递零碳宣言》 倡议强化快递干线运输效能 打造优质、高效、智能、安全的物流方案 [1] 产品发布 - 三一重卡专为快递干线量身打造的江山SE636电动重卡正式量产发布 [2] - SE636具有500km超长续航、兆瓦级快充极速补能、运营成本较燃油车低50%以上、L2级辅助驾驶系统四大核心优势 [2] - 该车型已在头部物流企业干线网络中投入运营 为行业提供新能源解决方案 [2] - 三一集团表示将立足政策导向、市场需求和技术创新三大驱动力 携手产业链合作伙伴探索零碳物流创新模式 [2]