业绩总结 - 2025年1 - 6月营业收入101.73亿元，同比增长16.54%[26][28][39][44][48][135] - 利润总额6.56亿元，同比增长335.31%；归属上市公司股东净利润5.26亿元，同比增长258.46%；扣非后净利润4.91亿元，同比增长274.66%[26][28] - 经营活动现金流量净额15.31亿元，上年同期 - 55.58亿元[26][28][137] - 基本每股收益0.3724元/股，同比增258.42%；稀释每股收益0.3724元/股，同比增258.42%；扣非后基本每股收益0.3474元/股，同比增274.76%[27] - 加权平均净资产收益率3.11%，较上年同期增加2.28个百分点；扣非后加权平均净资产收益率2.90%，较上年同期增加2.16个百分点[27] - 2025年上半年经营接单154.98亿元，同比增长64.6%，完成年度计划88.8%[43] - 截至报告期末，手持订单合同总价约680亿元，其中造船订单约650亿元，非造船订单约30亿元[44] 用户数据 - 截至报告期末普通股股东总数为78,352户[113] 未来展望 - 推进解决中船防务同业竞争问题[90] - 严格遵守相关规定，不谋取不当利益[90] - 采取措施防范和应对汇率、利率、客户、成本、经营等风险[79][80][81] 新产品和新技术研发 - 研发费用为5.4965651052亿元，同比增长29.94%[49] 市场扩张和并购 - 无 其他新策略 - 2025年半年度拟向全体股东每10股派发现金红利0.80元（含税），拟派发现金红利113,080,510.24元（含税），占2025年1 - 6月归属于上市公司股东净利润的比例为21.48%[9][85] - 2025年不实施资本公积金转增股本[9][85] - 积极参与巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴工作，报告期内派驻纵向帮扶干部参与中船汕尾高端海洋装备基地项目并推进助农产品采购[87] 股权结构 - 控股黄埔文冲54.5371%[17] - 持股广船国际41.0248%[17] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股589,901,792股，占比41.73%[116] - 中国船舶工业集团有限公司持股481,337,700股，占比34.05%[116] 财务数据 - 报告期末归属上市公司股东净资产1769.43亿元，较上年度末降0.73%；总资产5631.23亿元，较上年度末增5.07%[26] - 营业成本本期数92.18亿元，上年同期数80.80亿元，变动比例14.09%[48] - 销售费用本期数1216.93万元，上年同期数1290.66万元，变动比例 -5.71%[48] - 管理费用本期数3.10亿元，上年同期数2.91亿元，变动比例6.51%[48] - 投资活动产生的现金流量净额为12.7692485465亿元，同比增长58.35%[49] - 筹资活动产生的现金流量净额为 -3.0058102811亿元，同比下降166.60%[49] - 税金及附加为2374.330109万元，同比增长107.28%[49] - 投资收益为4.0563686298亿元，同比增长230.87%[49] - 货币资金期末数为163.8076042337亿元，占总资产比例29.09%，较上年期末增长7.34%[54] - 应收账款期末数为19.3450542691亿元，占总资产比例3.44%，较上年期末增长45.79%[54] - 存货期末数为72.2585187250亿元，占总资产比例12.83%，较上年期末增长22.35%[54] - 长期股权投资期末余额为57.6313218669亿元，对比年初增加6.65%[54][61] - 境外资产为2.78431540亿元，占总资产的比例为0.49%[57] - 2025年度外汇衍生品交易授权额度为不超过57.61亿美元，截至2025年6月30日，开展外汇衍生品交易业务余额为25.47亿美元[65][66] - 衍生工具期末账面价值为 -4,940.56万元，占公司报告期末净资产比例为 -0.23%[67] - 报告期内公司外汇衍生品交易业务影响损益金额为33.47万元，其中公允价值变动收益930.21万元、投资收益 -896.74万元[68] 子公司情况 - 广州文冲船厂有限责任公司期末资产总额753,328.90万元，期末净资产289,161.96万元，本期净利润25,554.88万元[73] - 广州黄船海洋工程有限公司期末资产总额107,116.59万元，期末净资产4,118.28万元，本期净利润751.43万元[73] - 广州文船重工有限公司期末资产总额302,036.57万元，期末净资产49,749.65万元，本期净利润 - 6,033.55万元[73] - 中船黄埔文冲船舶有限公司（单体）本期净利润475.42万元，上年同期 - 11,716.22万元[77] - 广州文冲船厂有限责任公司（单体）本期净利润25,554.88万元，上年同期19,176.18万元，变动比例33.26%[77] - 广船国际有限公司（合并）本期净利润92,377.21万元，上年同期15,425.38万元，变动比例498.87%[77] - 广州文船重工有限公司（单体）本期净利润 - 6,033.55万元，上年同期416.90万元，变动比例 - 1,547.24%[77]

业绩总结 - 每10股派发现金红利0.80元（含税）[5] - 合计拟派发现金红利113,080,510.24元（含税）[6] - 2025年半年度现金分红占1 - 6月净利润比例为21.48%[6] 数据相关 - 截至2025年6月30日，总股本1,413,506,378股[6] - 母公司期末可供分配利润1,581,251,367.65元[6] 决策相关 - 2025年8月28日通过《2025年半年度利润分配方案》[9] - 2025年中期现金分红总额占上半年净利润比例不高于30%[9]

新能源船艇技术布局 - 公司应用氢燃料电池、纯电、油电混合、甲醇燃料动力等新能源技术实现船艇低碳/零碳排放 [2] - 国内首艘氢燃料电池船"三峡氢舟1号"运营一周年减碳效果显著 [2] - 新能源船艇已交付广州珠江、南昌滕王阁、厦门鼓浪屿等知名景区运营 [3] - 计划将新能源技术推广至更多船型并扩大应用范围 [2][3] 智能船舶研发进展 - 5G-AI智能无人艇研发项目已结题 具备自动导航与50米内自动避障功能 [3] - 无人艇搭载水质传感和机械臂 用于河道及近海智能打捞作业 [3] - 当前无人艇项目未对营收产生重大影响 [3] 国际市场拓展 - 为挪威摩恩马林公司建造混合动力养殖工作船 采用耐低温设计适应高纬度海域 [4] - 通过北欧项目成功进军高端市场并拓展全球业务版图 [4] - 专业船型（消防船/风电运维船/科考船）已获得海外市场订单 [4] 业务多元化发展 - 成立修船事业部开拓香港及港澳地区维修市场 延伸船舶后市场业务 [3] - 修船业务利用资质齐全和场地优势提升毛利水平 [3] - 计划扩大修船业务规模并投入更多资源 [3] 财务与资本管理 - 2025年上半年经营现金流净额同比增长30.6% [3] - 公司持续优化现金流管理并提高资金使用效率 [3] - 管理层加强市值管理以提振投资者信心 [3] 政策与区域规划 - 积极响应国家内河航运绿色转型政策 关注长江经济带新能源化机会 [4] - 将根据市场情况统筹规划氢能/电动船订单落地 [4]

财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入13.85亿元 同比增长19.64% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为9457.39万元 同比增长25.48% [1] - 基本每股收益达到0.1331元 [1]

出口数量 - 2025年6月中国散货船出口数量为44艘 同比下降6.4% [1] 出口金额 - 2025年6月中国散货船出口金额达9.9亿美元 同比增长8.4% [1] 数据来源 - 出口数据来源于中国海关及智研咨询整理 [1]

融资活动分析 - 8月27日融资买入4860.14万元，融资偿还4686.62万元，融资净买入173.52万元，融资余额达5.7亿元 [1] - 近3个交易日连续融资净买入累计2156.54万元，近20个交易日中有11个交易日出现融资净买入 [1] - 8月25日单日融资净买入1844.50万元，为近期峰值 [2] 融券活动分析 - 8月27日融券净卖出2500.0股，融券余量10.81万股，融券余额138.15万元 [2][3] - 近20个交易日中有11个交易日出现融券净卖出 [2] - 8月22日及21日融券净卖出为0股，融券余量稳定在14.20万股 [3] 两融余额变动 - 8月27日融资融券余额5.71亿元，较昨日上涨0.3% [4] - 8月25日两融余额单日增长1818.85万元，变动幅度达3.31% [4] - 近期两融余额波动明显，8月22日下降98.28万元(-0.18%)，8月21日下降89.04万元(-0.16%) [4] 市值占比情况 - 8月27日融资余额占流通市值比例为4.12% [2] - 8月26日占比3.99%，8月25日占比3.95%，呈现逐步上升趋势 [2] - 8月21日融资余额占流通市值比例为3.87% [2]

市场整体表现 - A股市场冲高遇阻宽幅震荡整理 盘中半导体及小金属行业表现较好 软件开发消费电子船舶制造汽车零部件行业表现较弱 [1] - A股市场午后跳水回落 市场热点集中在算力和芯片方向 个股跌多涨少 [2] - 成交额再次突破3万亿元 创业板指创3年新高 [1] 资金流动与政策环境 - 居民储蓄加速向资本市场转移 形成持续增量资金来源 [1] - 美联储释放降息信号 全球流动性预期宽松 美元走弱利于外资回流A股 [1] - 国内广义财政支出明显提升 后续促消费稳基建政策有望接续发力 [2] 盈利预期与行业展望 - 2025年A股上市公司整体盈利增速预期由负转正 结束连续四年下滑趋势 [1] - 科技创新领域盈利弹性最为显著 [1] - 芯片股逆势拉升 CPO等算力硬件股表现活跃 创新药概念股走低 房地产板块调整 [1] 市场趋势判断 - 6月底以来大盘累积较大涨幅 上涨斜率加速 短期存在整固需求 [2] - 短期调整属于健康降温 情绪从局部亢奋回归理性 尚未触及恐慌阈值 [1] - 中长期居民储蓄转移政策红利释放盈利周期回升三大动力稳固 中期慢涨格局有望延续 [1]

8月26日，佛山市台商投资企业协会成立30周年活动在佛山南海举行，各地台协友会以及台商台胞代表 等共约500人齐聚一堂。 佛山市台商投资企业协会成立30周年活动在佛山南海举行。通讯员供图 自1987年第一家佛山台资企业成立以来，全市累计批准设立台资企业1600多家，许多企业已发展成为行 业翘楚、"隐形冠军"。佛山市台商协会热情支持公益慈善事业，先后为地震洪灾、助学奖学、扶贫济 困、疫情防控、"百千万工程"等捐款捐物折合人民币累计近8000万元。如今，越来越多的台湾青年和企 业选择在佛山多元布局，他们正推动两岸向更深层次合作交流，继续与这座制造业大市同频共振。 采写：南都、N视频记者 刘红豆 鹿筱悦 实习生 陈林侦 从传统产业到新兴产业，越来越多台商在佛山找到了投资兴业的新赛道，不断拓宽既有的产业边界。冠 华教育集团董事长黄良华接受南都N视频记者专访时表示，自己曾在佛山开办船厂，之后转型做教育， 与佛山的下一代产生了更深的联结。有部分台商尚未转型成功，相信佛山市政府会与佛山台商协会一 道，共同帮助台商将路走好走实。 通讯员：陈俊良 佛山市市长白涛在现场致辞中表示，希望广大台商继续坚定在佛山深耕发展的信心，走好高 ...

财务数据和关键指标变化 - 第四季度净销售额为7950万美元，同比增长2500万美元或46% [17] - 第四季度毛利率提升740个基点至23.2% [17] - 第四季度调整后净收入为660万美元，每股收益0.40美元，上年同期为0.04美元 [17] - 第四季度调整后EBITDA增加800万美元至950万美元 [17] - 全年净销售额为2.842亿美元，同比下降3800万美元或12% [18] - 全年毛利率为20%，低于上年同期的22.2% [18] - 全年营业费用为4560万美元，同比增加150万美元 [18] - 全年调整后净收入为1510万美元，每股收益0.92美元，上年同期为2890万美元或每股1.69美元 [19] - 全年调整后EBITDA为2440万美元，上年同期为4020万美元 [19] - 全年调整后EBITDA利润率为8.6%，低于上年同期的12.5% [19] - 全年自由现金流为2900万美元 [11][20] - 公司以950万美元回购了超过53万股股票 [20] - 期末现金和短期投资为7900万美元，无债务 [11][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - MasterCraft品牌在第四季度表现良好，但浮筒船业务略显疲软 [27] - MasterCraft品牌推出了旗舰产品X Star，巩固了其在超高端滑水拖船领域的领导地位 [10] - 浮筒船品牌Belize在其第一个完整年度取得进展，贡献了适度的增量产量 [10] - 新的超高端Belize产品为浮筒船体验带来了差异化 [14] - Crest品牌的新Conquest系列和Conquest SE扩展并增强了浮筒船的价值主张 [16] - 对于2026车型年，公司正在扩大Vouise系列，推出新的Halo系列、双发动机配置和更广泛的定制选项 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 零售单位预计在2026财年下降5%至10% [12] - 零售单位表现处于预期区间的低端 [8] - 达拉斯和休斯顿等关键市场的经销商网络得到加强 [40] - 南犹他州的圣乔治和爱达荷州的科达伦等市场增加了经销商覆盖 [41] - 浮筒船市场在库存健康方面落后于滑水拖船类别 [68] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司优先考虑优化渠道库存、推动创新并为下一个上升周期做好准备 [6] - 通过减少超过900个单位的经销商库存来加强经销商健康 [9] - 扩大关键市场的分销 [10] - 资本配置方法保持纪律性，完全偿还所有未偿债务 [11] - 灵活的运营模式和品牌资产是竞争优势 [25] - 创新是MasterCraft品牌的生命线，2026车型年系列包括新功能和增强功能 [15] - 继续精炼Crest系列以扩大市场覆盖和影响力 [13] - 对并购保持谨慎、选择性和机会主义的态度 [71] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 海洋行业面临宏观经济不确定性、持续高利率和动荡贸易环境的压力 [8] - 消费者情绪保持谨慎 [8] - 行业面临短期逆风，包括高利率和全品类库存水平 [14] - 户外休闲的兴趣在所有年龄段仍然强劲，有利于所有产品线和品牌 [13] - 人口和迁移模式继续有利于划船友好的高收入州 [13] - 贸易和关税环境对2025财年业绩的影响微乎其微 [21] - 预计在2026财年通过临时价格附加费抵消大部分直接成本，利润影响可忽略不计 [21] - 对2026财年持谨慎态度，预计零售单位下降5%至10% [12] - 成本控制纪律和严格的营运资金管理应能再次产生正自由现金流 [12] - 长期来看，行业基础趋势有利 [12] 其他重要信息 - 公司出售了Merritt Island设施，获得2600万美元收益 [11] - 累计回购310万股股票，总额7400万美元 [20] - 2026财年资本支出预计约为900万美元 [22] - 第一季度净销售额预计接近6900万美元，调整后EBITDA为400万美元，调整后每股收益约为0.16美元 [22] - 第一季度指导反映了较低的ASP，因为过渡到下一代X系列产品线 [22] - 自2021年以来，已向股东返还超过7400万美元的过剩现金 [24] 问答环节所有的提问和回答 问题: 第四季度和第一季度的零售情况如何？是否在预期的5%至10%下降范围内？ [27] - 第四季度MasterCraft方面表现良好，浮筒船方面略显疲软 但不要完全根据当前的短期月份来索引 仍然相信5%至10%的下降是可能的 [27] - 尽管零售假设较低 但由于2025年采取并将在2026年继续采取的先发制人措施 仍然相信今年可以看到批发增长 [28] 问题: 经销商库存周转率目前如何？与历史标准相比如何？ [29] - 通常不引用周转率 但由于减少了大量船只 经销商库存处于更健康的状态 明年的去库存更多是因为预计零售会进一步下降 需要确保渠道保持健康 但去库存的数量最终取决于零售情况 [29] - 认为2026年不会像2025年那样极端 此时更多是微调 当然取决于零售 [30] 问题: 考虑到关税逆风和最近的缓解 当前的消费者动态如何？ [33][34] - discretionary领域都在寻找持续的东西 但一直是断断续续的 市场倾向于高端 预计这将继续 这有助于公司 因为品牌实力和高端产品以及经销商网络的高端性质 关税叠加肯定有一些影响和持续的不确定性 预计这将继续 肯定希望看到更持续的零售活动 [35] 问题: 价格附加费在更广泛的负担能力背景下的情况如何？为吸引对支付敏感的买家做了哪些努力？ [36] - MasterCraft在2025车型年的价格持平甚至下降 降低了更多入门级产品NXT系列甚至一些XT中线产品的价格 这有助于 在高利率环境下 在需要的地方使用折扣 较低的利率可能有助于刺激融资买家 对于2026年 由于关税通胀 连续两年降价具有挑战性 但控制成本以提供灵活性 然后在需要时使用程序和现场折扣 [37][38] 问题: 经销商网络有哪些更新？有哪些收益和净增长？ [39] - 一直在努力并将继续努力加强分销 从两个领域来看 空白覆盖区域仍然需要更多覆盖 第二个角度是在现有地理区域内增加和微调密度 通过现有经销商增加门店和增长市场 达拉斯、休斯顿、南犹他州的圣乔治和爱达荷州的科达伦等市场都有变化 目前看到这些变化带来好处 [40][41] 问题: 2026财年收入增长是否假设ASP持续上升？ [45] - 单位可能是更大的驱动因素 通过良好管理库存 尽管零售增长 仍能实现批发增长 全年ASP预计将相对持平 MasterCraft应该会略有上升 而浮筒船将较为平稳 两个细分市场之间存在一些混合 因此全年相对持平 今年下半年ASP高于上半年 这种情况将再次发生 X系列在第二季度开始发货 上半年ASP将略低 下半年略高 因此下半年从ASP角度将再次强于上半年 [46][47] 问题: 利率需要达到什么水平才能让对支付敏感的买家更舒适？是否需要另一个折扣季节？ [49] - 难以预测 看到一些迹象表明消费者和经销商似乎正在适应较高的利率环境 与之前几乎免费的资金相比 任何下降都有帮助 显然对支付买家的购买和经销商的地板规划持有成本有影响 看到一些影响较小的领域 但总体上仍然对消费者情绪造成拖累 预计不确定性将继续 如果利率有利变动 可能会带来上行空间 当前指导中没有包含任何利率下降 [50][51][52] 问题: 考虑到零售下降和去库存 单位如何最终增长？ [55] - 今年不会讨论范围 真正取决于零售情况以及去库存的程度 但正如所述 今年将相当温和 因此不会像去年那样成为主要驱动因素 [56] - 总体上对库存水平以及现有渠道库存老化情况的改善感到满意 2026年更希望看到经销商周转率提高 这是由零售层面的市场不确定性驱动的 当开始看到持续零售激增时 情况会更好 但就库存水平而言 更多是周期或渠道中的微调调整 [57][58] 问题: 去库存的时间安排如何？是否会在上半年或第一季度集中进行？ [59] - 更可能贯穿全年 而不是集中在一个季度 第一季度仍然对发货保持谨慎 以确保不会向市场投放过多 但不一定期望去库存会立即从第一季度开始 真正取决于全年的零售情况 [60] 问题: 更广泛的行业经销商基础的健康状况如何？行业库存水平如何？ [64] - 今年减少31%的经销商库存肯定有助于经销商和渠道 在不确定时期库存少一些总是更好的 非当前库存也比一年前低 这也有助于经销商健康 但这并不意味着经销商不会保持谨慎 因为希望看到经销商能够保持更高的周转率 这对他们和公司都有利 但在看到更可持续的复苏之前 预计经销商将保持谨慎 [65] - 目前没有听到很多取消订单的情况 与地板规划提供商密切合作跟踪经销商健康状况 目前没有看到经销商倒闭的巨大风险 整个行业预计今年的渠道库存健康状况比去年更好 浮筒船市场在库存健康方面落后于滑水拖船类别 仍有几个竞争对手在那里应对挑战 这对该领域的公司和任何人都有影响 [67][68] - 如果利率开始下降 也将有助于经销商健康 降低成本 但如果利率能更低 也将增加经销商健康 [69] 问题: 对并购的思考是什么？ [70] - 继续采取非常谨慎、选择性和机会主义的方法进行无机增长 为内部全额资助的有机战略增长计划感到自豪 强大的资产负债表为并购提供了灵活性 但将继续高度选择性 [71]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度净销售额为7950万美元 同比增长2500万美元或46% [16] - 第四季度毛利率提升740个基点至23.2% [16] - 第四季度调整后净收入为660万美元 每股收益0.40美元 去年同期为0.04美元 [16] - 第四季度调整后EBITDA增加800万美元至950万美元 [16] - 全年净销售额为2.842亿美元 同比下降3800万美元或12% [17] - 全年毛利率为20% 低于去年同期的22.2% [18] - 全年营业费用为4560万美元 同比增加150万美元 [18] - 全年调整后净收入为1510万美元 每股收益0.92美元 去年同期为2890万美元或1.69美元 [19] - 全年调整后EBITDA为2440万美元 去年同期为4020万美元 [19] - 全年调整后EBITDA利润率为8.6% 低于去年同期的12.5% [19] - 全年自由现金流为2900万美元 [10][20] - 期末现金和短期投资为7900万美元 无债务 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - MasterCraft品牌在第四季度表现良好 而Pontoon业务相对疲软 [28] - MasterCraft品牌推出旗舰产品X Star 在超高端滑水领域保持领导地位 [8] - 新品牌Belize在第一年取得进展 贡献了适度的增量产量 [9] - 预计2026年MasterCraft平均售价将略有上升 而Pontoon业务将相对平稳 [47] - 推出全新设计的MasterCraft X系列产品 提供更多动力和精密性 [14] - Crest品牌推出新的Conquest系列和Conquest SE 扩展价值产品线 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 零售单位预计在2026财年下降5%至10% [11] - 达拉斯和休斯顿等关键市场进行了经销商调整 [40] - 南犹他州圣乔治和爱达荷州科达伦等市场增加了销售网点 [41] - 滑水拖船类别库存健康状况优于浮筒船市场 [69] - 行业面临宏观经济不确定性 持续高利率和波动贸易环境的压力 [6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 优先优化渠道库存 推动创新并为下一个上升周期做准备 [5] - 通过最大化收益和现金流保持强劲资产负债表 [10] - 在关键市场扩大分销网络 [8][40] - 保持资本配置纪律 完全偿还所有未偿债务 [10] - 计划在2026财年进行超过去年水平的股票回购 [13] - 创新是MasterCraft品牌的生命线 2026年产品线包括新功能和增强功能 [14] - 灵活的运营模式和品牌资产保持竞争优势 [25] - 对并购保持谨慎 选择性和机会主义的态度 [72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临宏观经济不确定性 持续高利率和波动贸易环境的挑战 [6] - 消费者情绪保持谨慎 零售表现处于预期范围的低端 [6] - 户外娱乐的兴趣在所有年龄群体中保持强劲 [12] - 人口和迁移模式继续有利于划船友好的高收入州 [12] - 关税环境对2025财年业绩影响有限 预计2026财年利润影响可忽略不计 [21] - 长期看好行业基础趋势 品牌在关键市场定位良好 [12] 其他重要信息 - 从经销商库存中移除超过900个单位 [7] - 出售Merritt Island设施获得2600万美元收益 [10] - 2025财年回购超过53万股股票 总计950万美元 [20] - 2026财年资本支出预计约为900万美元 [22] - 第一季度净销售额预计接近6700万至6900万美元 [22] - 第一季度调整后EBITDA预计为400万美元 每股收益约0.16美元 [22] - 自2021年以来已向股东返还超过7400万美元超额现金 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: 零售表现和第一季度展望 - 第四季度MasterCraft表现良好 Pontoon业务较弱 预计全年5%-10%的下降幅度仍然可能 [28] - 尽管零售假设较低 但由于2025年采取的措施 预计仍能看到批发增长 [29] 问题: 经销商库存周转率现状 - 经销商库存处于更健康状态 2026年的去库存将更多是因为零售预期下降 [30] - 2026年的去库存不会像2025年那样极端 更多是微调 [31] 问题: 消费者动态和关税影响 - 市场倾向于高端化 品牌优势和高端产品线使公司处于有利位置 [34] - 关税覆盖确实有一些影响和持续的不确定性 [35] 问题: 价格附加费和 affordability 趋势 - 在25款车型年中 MasterCraft的定价持平甚至下降 降低了入门级产品价格 [37] - 在26款车型年中 由于关税通胀 连续两年降价具有挑战性 但通过成本控制提供灵活性 [38] 问题: 经销商网络更新 - 正在加强分销网络 包括空白市场覆盖和现有地理区域的密度提升 [39] - 在达拉斯 休斯顿 南犹他州和爱达荷州科达伦等地进行了经销商调整 [40][41] 问题: 2026财年收入增长驱动因素 - 单位数量是更大驱动因素 通过库存管理实现批发增长 [47] - 全年平均售价预计相对平稳 下半年将比上半年更强 [48] 问题: 利率下降对支付型买家的影响 - 难以预测 但任何利率下降都将是一种改善 [51] - 当前指引未包含任何利率下降的假设 [53] 问题: 零售下降与单位增长的关系 - 去库存将是适度的 不会像去年那样成为主要驱动因素 [57] - 库存水平令人满意 老化状况改善 希望看到经销商周转率提高 [58] 问题: 去库存的时间安排 - 去库存将在全年进行 而不是集中在某个季度 [61] - 第一季度仍然谨慎发货 但不预期去库存立即开始 [61] 问题: 行业经销商健康状况 - 移除31%的经销商库存确实帮助了经销商 [66] - 未听到很多取消订单的情况 与地板规划提供商密切跟踪经销商健康状况 [68] - 浮筒船市场在库存健康方面落后于滑水拖船类别 [69] 问题: 并购策略 - 继续保持谨慎 选择性和机会主义的并购方式 [72] - 强大的资产负债表为并购提供了灵活性 [72]