绿色船舶动力技术突破与布局 - 中船集团在2025年中国国际海事会展上正式发布国产“齐耀”船用发动机系列型谱，并获得中国船级社颁发的全球首张船用氨氢燃料发动机原理认可证书[1] - 该系列发动机可使用氨、甲醇、氢等多种绿色燃料，能够满足内河、近海、远洋船舶及海工平台对高性能、绿色低碳先进发动机的需求，标志着中国在绿色船舶动力领域实现了全域布局与突破[3] - 行业专家指出，近年来新船订单中新能源动力占比越来越高，动力形式多样化，包括LNG、甲醇、氨燃料动力以及带储能电池的混合动力，这是未来船舶动力的发展方向[5] 绿色燃料性能与产业链发展 - 中船集团发布的完全自主研制高性能中速氨发动机，其氨的替代率能够达到86%，这一性能指标在国际同款产品中属于领先水平[9] - 公司正在大力推动甲醇、氨燃料等制取，以有效利用中国光能和风能优势，在燃料制取端形成产业优势，旨在形成绿色产业链的完整闭环[9] - 在完成绿色燃料动力发动机研发后，行业需加快解决产业链协同配套问题，包括加快船用绿色能源的生产、运输以及加注等配套基础设施的建设[7] 船舶制造智能化升级（船舶制造4.0） - “船舶制造4.0时代”以数字孪生、人工智能、增材制造等新技术为特征，正在重塑船舶设计与建造模式，其核心是“互联、数据、集成”[13] - 在部件制造方面，通过增加可编程机械臂来减轻劳动强度、提高劳动效率[13] - 在整个船舶设计建造过程中，利用三维模型进行建造模拟，可以最大效率地缩短周期并提高建造效率[13] - 船舶制造4.0是一个数字化时代，需要将智能化、AI数字化技术融入造船，并通过专业技能培训提升工作人员熟练度以实现最高效率[14] 行业制造特点与升级挑战 - 船舶行业是劳动密集型行业，其制造部件体积大、工程复杂，因此其智能制造升级不能像常规生产线一样进行简单的流水化生产[11]

港口建设与发展 - 靖江提出“港产城人”、“港航贸船”联动发展思路，重大项目与现代化码头项目全速推进，旨在构建“大港口、大航线、大船型、大贸易”的发展格局 [2] - 靖江港是长江北岸首个县级亿吨港，2023年跻身全国港口二十强，正聚力打造大国重器出海基地和大宗商品贸易保障基地 [3] - 港口已形成粮食、煤炭、铁矿石、油气四类大宗商品专业化运输体系，2024年完成大宗商品吞吐量1.8亿吨，占港口总吞吐量的65% [4] - 中铁建大桥局靖江重工有限公司是中国铁建最大的钢结构生产基地，其制造的数万吨钢箱梁及大型设备从靖江港启航运往全国大型桥梁建设现场 [2] 产业体系与集群 - 公司加快构建“456”现代化产业体系，包括四大主导产业、五大新兴产业和六大未来产业，全力打造长三角先进制造业新高地 [6] - 高端金属材料产业是优势产业，总投资120亿元的青山不锈钢深加工产业园发展势头强劲，一、二期已有10个项目建成或投产，另有5个项目在建，目标打造千亿级金属新材料产业 [5][6] - 前三季度全市规上工业开票1158.6亿元，同比增长11.3%，其中高技术船舶、汽车零部件、金属材料、大健康产业分别增长20.5%、12.9%、17.9%、15.4% [7] - 产业发展向高端延伸，船舶产业向船用主机、深海装备等领域拓展，航空航天产业持续发展，如凯飞国产大飞机C909水平尾翼即将交付 [7] 区域融合与协作 - 公司锚定“融入苏南、融入上海”发展方向，深化“区域互补、跨江融合、南北联动”，将其作为提升产业能级和城市能级的重要抓手 [8][9] - 积极承接上海溢出效应，探索“上海研发+靖江制造”、“上海总装+靖江配套”新模式，目前与上海交大、复旦等高校在手合作项目32个以上 [8][9] - 中建钢构江苏有限公司作为国内钢结构领军企业，参与建设上海东站、常州振中路桥梁等多个长三角一体化发展重点项目 [8] - 加速推进“两通两建两规划”跨江交通工程，放大交通枢纽优势，旨在进入长三角黄金通勤半径，共建面向未来的先进产业集群 [9]

市场指数表现 - 沪指下跌0.42%，深证成指下跌0.68%，创业板指下跌0.69% [1] - 全市场超过1500只个股上涨 [1] - 全天成交额约1.61万亿元 [1] 领涨行业与板块 - 医药商业板块全天活跃，人民同泰、合富中国、海王生物涨停 [1] - 福建地区板块逆势走强，福建高速、太阳电缆、平潭发展等多股涨停 [1] - 船舶制造、装修建材、商业百货、煤炭、保险、化纤、房地产服务等板块涨幅居前 [1] 领跌行业与板块 - 小金属、电池、教育、游戏、光伏设备等板块跌幅居前 [1] - 机器人执行器、减速器概念等板块跌幅居前 [1]

成交活跃度 - 公司成交额达26.03亿元，创2020年8月11日以来新高 [2] - 最新换手率为31.72%，显示交易极为活跃 [2] - 股价上涨8.46%，前一交易日成交额为25.99亿元 [2] 公司基本信息 - 公司全称为亚光科技集团股份有限公司，成立于2003年06月03日 [2] - 公司注册资本为102183.4123万人民币 [2]

活动概况 - 第二十届中国上市公司董事会“金圆桌奖”颁奖仪式于2025年11月28日在江阴举行，主办方为凤凰出版传媒集团《董事会》杂志[1] - 活动汇聚上市公司高管、专家学者及媒体代表等200余位嘉宾，共同探讨公司治理新路径[1] - 参加颁奖仪式的上市公司超百家，总市值超10万亿元，其中包括16家市值超1000亿元的上市公司（含3家万亿市值公司）[1] 主办方与协办方背景 - 凤凰出版传媒集团总资产超730亿元、净资产超530亿元，连续十七届入选“全国文化企业30强”[2] - 旗下凤凰传媒连续五年入选“全球出版50强”，为国内出版行业龙头[2] - 《董事会》杂志发展历程达21年，“金圆桌奖”历经二十届，累计超过700家上市公司上榜[2] - 活动由江阴上市公司协会、深圳价值在线信息科技股份有限公司协办，江阴雪豹日化公司提供支持[38] 地方政府经济实力 - 江阴市累计拥有66家境内外上市公司，总市值超3000亿元，位居全国县级市首位[5] - 2024年地区生产总值突破5126亿元，连续23年位居全国县域经济竞争力榜首[5][6] - 江阴被誉为“中国制造业第一县”和“华夏A股第一县”[5] 主题演讲核心观点 - 公司治理需从“形式合规”迈向“实质有效”，以解决股权结构差异、治理结构内部失衡等六大问题[12] - 董秘应具备“四懂三会”能力，即懂行业、懂企业、懂法规、懂财务，以及会讲、会写、会沟通，是企业战略落地与风险防控的关键推动者[12][13] - 注册制下A股市场呈现“严监管、强分化、重价值”特征，市值管理是上市公司高质量发展核心课题，应通过价值创造、经营、传播三位一体机制结合AI与ESG工具提升价值[15] 获奖公司与个人 - 个人奖项“最具影响力独立董事”由北新路桥张海霞、海峡股份胡秀群、福田汽车李亚、华西股份周凯获得[18] - “优秀董事会”奖授予佛燃能源、日照港、兴齐眼药、江南水务等能源、医药、交通、公用事业领域公司[20] - “公司治理特别贡献奖”授予南网科技、盐津铺子、恺英网络、平安银行等企业在党建融合、数字化转型方面的探索[20] - “董事会价值创造奖”重点关注战略引领能力，获奖公司包括招商公路、内蒙一机、龙版传媒、三维化学等[20] - “最佳董事会”压轴大奖授予潍柴动力、中国平安、工商银行、中国船舶、兖矿能源、徐工机械、中航沈飞等行业龙头，以及京东方A、南京银行、宁波港、中国核电、中国电建等科技、金融、新能源领域领先企业[33]

公司合作与订单 - 山东海运计划建造10艘32.5万吨超大型矿砂船，其主机型号为X82DF-E系列，具备燃油、甲醇、乙醇多燃料功能 [1] - 山东海运在展会现场与中国动力旗下中船动力达成了新型多燃料主机订单合作意向 [1] - 中船动力方面称，该型多燃料主机首批客户发动机订单将于2027年起交付 [1] 技术与产品 - 本次达成合作的X82DF-E多燃料主机为全球首制机型 [1]

文章核心观点 - 中国船舶集团有限公司发布“十四五”十大科技成果，涵盖重大装备研制、前沿技术攻关、创新平台建设和成果转化落地 [1] - 公司实践表明中国造船业已完成从“跟跑”到“领跑”的质变，成为推进高水平科技自立自强的典范 [1] - 公司发布科技创新难题清单，并与高校、企业签署合作意向书，同时举行多项科技奖项颁奖仪式 [1] - 公司领导强调科技战线需勇于、善于、协同创新，以推进“十五五”科技创新，为高质量发展提供科技支撑 [2] “十四五”十大科技成果 - 前三位成果分别为福建舰、“梦想”号大洋钻探船、“奋斗者”号全海深载人潜水器 [1] - 其他重要成果包括“爱达·魔都”号大型邮轮、第五代17.4万方LNG运输船及液货系统核心装备 [1] - 成果还涉及珊瑚船舶总体设计软件及“智海·图灵”海上人工智能基础平台拓展应用、LNG动力超大型油船及系列绿色燃料低速机研发 [1] 科技创新与合作 - 公司在基础研究攻坚、核心技术突破、数智化转型等领域取得进展 [1] - 公司发布科技创新第一批难题清单，并与部分高校、中央企业、创新企业签署创新生态合作意向书、科技创新战略合作意向书 [1] - 大会举行了第二十五届中国专利奖、公司2025年度科学技术奖、公司“十四五”重大科技创新成果奖的颁奖仪式 [1] 未来发展方向 - 公司科技战线要勇于创新，勇攀科技高峰，并要善于创新，攻坚五大方向 [2] - 公司强调需协同创新以完善产业生态，并支持创新以营造良好文化氛围 [2] - 目标是合力推进“十五五”科技创新再上新台阶，为集团公司高质量发展提供坚强科技支撑 [2]

公司重大资产重组与战略转型 - 公司于2024年完成重大资产重组，作价80.06亿元收购恒力重工100%股权，主营业务从传统陶瓷制造变更为船舶及高端装备的研发、生产及销售 [1][8] - 恒力重工致力于打造世界一流的高端化、智能化、绿色化船舶制造及高端装备制造企业，涵盖发动机自主生产、船舶制造等多环节业务 [8] - 重组完成后的业绩承诺为2025年至2027年，恒力重工累计实现的扣除非经常性损益的净利润不低于48亿元 [9] 新签订单情况 - 自2025年9月5日以来，公司累计10次发布船舶建造合同签约生效公告，合同总金额超过40亿美元（上限为60亿美元），折合人民币约为283.88亿元至421.31亿元 [1][5][6][7] - 最近一次于2025年11月27日签约的合同涉及6艘30.6万吨超大型原油运输船、2艘15.7万载重吨LNG双燃料原油船、4艘6000TEU集装箱船，合同金额约11亿美元至16亿美元，折合人民币约77.83亿元至113.21亿元 [1][4][5] - 合同船型均为国际主流船型，具备装载量大、低碳环保、运营效率高等特点 [5] 经营业绩表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入117.59亿元，同比增长约237% [1][10] - 2025年前三季度，公司实现归属于上市公司股东的净利润12.71亿元，同比增长逾16倍（1614.08%） [1][10] - 业绩爆发式增长主要源于船舶行业整体保持良好发展态势，公司业务规模提升，手持订单高速增长，船舶开工及交付数量较上年同期大幅增加 [10] 二级市场表现 - 公司股价自2025年4月8日的低点30.01元/股，上涨至11月28日收盘价73.16元/股，涨幅超过一倍 [2][10]

公司业务进展 - 公司利用产业平台优势优先向高附加值产品和市场发力，产品结构升级取得重要进展 [1] - 2024年12月，公司首台套14MW大型海上风电转子房产品在青岛基地成功下线，目前已实现小批量生产 [1] - 公司飞轮转子、电机轴等飞轮储能装备配套产品已实现批量供货 [1] 船舶工业业务 - 公司紧跟船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，持续优化船用产品的制造能力和产品结构 [1] - 公司船用锻件产品订单保持稳定增长 [1] - 公司船舶用传动轴产品成功入围山东省工信厅发布的第八批制造业单项冠军企业名单 [1] 核装备业务 - 公司被中国核能行业协会授予“核能行业合格供应商”资格 [1] - 公司已为多家用户提供涉核成套设备 [1]

公司与客户关系 - 公司已与中船重工等客户建立了长期稳定的合作关系 [1] 公司产品信息 - 公司船用锻件主要产品形式有大型船用轴系、舵系锻件 [1] - 具体产品包括中间轴、螺旋桨轴、舵杆、舵销、曲拐等 [1]